JP5486325B2 - チェンソー - Google Patents

Description

本発明は、チェンソーに関する。

従来、下記特許文献１に記載されるように、駆動力を伝達するための回転部を有する本体と、本体に装着されて本体の前方に延出するガイドバーと、回転部及びガイドバーの外縁部に沿って取り付けられる無終端状のソーチェンと、を備えるチェンソーにおいて、ガイドバーに連結されたチェン引き具と当該チェン引き具に螺合する調整ネジとによって、ガイドバーをソーチェンの張り方向に移動させる張り調整装置が知られている。

この装置では、チェン引き具は、その一端がガイドバーに設けられた穴に挿入され、その他端が調整ネジに螺合されている。そして、この調整ネジを回転させることにより、チェン引き具と共にガイドバーをソーチェンの張り方向に移動させ、ソーチェンの張力を調整可能としている。

特開２００２−３６２０３号公報

このようなチェンソーでは、ソーチェンの張り調整にあたりガイドバーを本体に仮装着する際、チェン引き具の位置をガイドバーの穴の位置に合わせる必要がある。しかしながら、上記の装置では、チェン引き具はソーチェンの張り方向に移動し得る構造であるため、チェン引き具の位置をガイドバーの穴の位置に合わせ難く、ガイドバーの仮装着作業が煩わしいという問題があった。

そこで本発明は、ガイドバーを容易に仮装着することができるチェンソーを提供することを目的とする。

本発明に係るチェンソーは、駆動力を伝達するための回転部（２）を有する本体（３）と、本体（３）に装着されて本体（３）の前方に延出するガイドバー（４）と、回転部（２）及びガイドバー（４）の外縁部に沿って取り付けられる無終端状のソーチェン（６）と、を備えるチェンソー（１）であって、ガイドバー（４）には、ガイドバー（４）を厚み方向に貫通すると共にガイドバー（４）の延出方向（Ａ）に沿って延びる長孔部（４ｂ）と、長孔部（４ｂ）とは別にガイドバー（４）を厚み方向に貫通する孔部（４ｃ）とが設けられ、本体（３）には、長孔部（４ｂ）に挿入されてガイドバー（４）を延出方向（Ａ）に案内するための案内突部（１３）と、孔部（４ｃ）に挿入され移動不能な突起（１６）とが設けられ、突起（１６）は、本体（３）に対して定位置にて出没可能であり、ガイドバー（４）の孔部（４ｃ）内に位置する状態から突起（１６）の軸方向に押し込まれ本体（３）内に没入した状態とされることで、ガイドバー（４）が延出方向（Ａ）に移動可能とされることを特徴とする。

本発明に係るチェンソーでは、ガイドバー（４）に設けられた長孔部（４ｂ）及び孔部（４ｃ）の各々に、本体（３）に設けられた案内突部（１３）及び突起（１６）が挿入されて、ガイドバー（４）が本体（３）に仮装着される。ここで、案内突部（１３）及び突起（１６）の位置は、長孔部（４ｂ）及び孔部（４ｃ）の各々に予め対応しているため、位置合わせの手間を要せず、ガイドバー（４）を容易に仮装着することができる。そして、ソーチェン（６）の張り調整を行う際には、突起（１６）が本体（３）内に押し込まれてガイドバー（４）の孔部（４ｃ）から退避（離脱）した状態で、案内突部（１３）によってガイドバー（４）が延出方向（Ａ）に案内可能とされるため、ガイドバー（４）の延出方向（Ａ）に沿う移動が支障なく行われる。

ここで、ガイドバー（４）の基部（４ａ）を覆うように本体（３）に取り付けられるチェンケース（７）を備え、チェンケース（７）は、ソーチェン張り調整用の係止突部（２３）と、係止突部（２３）を突起（１６）に対応する初期位置（Ｂ）に移動させる移動手段（３４）と、を有し、係止突部（２３）は、移動手段（３４）により初期位置（Ｂ）に移動された状態でガイドバー（４）の孔部（４ｃ）に進入し、突起（１６）を本体（３）内に押し込むことが好ましい。

このチェンソー（１）によれば、ガイドバー（４）を本体（３）に仮装着した後、ガイドバー（４）の基部（４ａ）を覆うようにして本体（３）にチェンケース（７）を取り付ける際、チェンケース（７）の係止突部（２３）が、移動手段（３４）により初期位置（Ｂ）に移動された状態でガイドバー（４）の孔部（４ｃ）に進入し、突起（１６）を本体（３）内に押し込む。このようにして、チェンケース（７）の取り付け作業において孔部（４ｃ）に対する係止突部（２３）の位置合わせが容易となる。

また、移動手段（３４）は、ばね部材（３２）を含む構成とすれば、このばね部材（３２）によって、係止突部（２３）を初期位置（Ｂ）に向けて付勢可能となり、上記した係止突部（２３）の初期位置（Ｂ）への移動を簡易な構成で実現できる。

また、本体（３）には、ガイドバー（４）の延出方向（Ａ）に沿って延びる溝部（１４）が形成され、突起（１６）は溝部（１４）内に設けられ、係止突部（２３）は溝部（１４）内に進入し、延出方向（Ａ）に移動可能とされている構成とすれば、ガイドバー（４）を移動させる際に孔部（４ｃ）に挿入された係止突部（２３）が、突起（１６）を本体（３）内に押し込むと同時に溝部（１４）内に進入し、溝部（１４）内を延出方向（Ａ）に移動可能となり、ソーチェン（６）の張り調整が支障なく行われる。

また、チェンケース（７）は、操作者の手を保護するためのハンドガード（４０）を有し、係止突部（２３）は、ハンドガード（４０）に連結されてハンドガード（４０）の動きと連動する構成とすれば、ハンドガード（４０）を動かすことによって係止突部（２３）を移動させることができ、これによってガイドバー（４）の移動が可能となるため、ソーチェン（６）の張り調整のための操作レバー等を別途設ける必要がなく部材の共用化が図られる。

本発明のチェンソーによれば、ガイドバーを容易に仮装着することができる。

本発明の実施形態に係るチェンソーの右側面図である。 図１のチェンソーを前方から見た図である。 図１のチェンソーを構成する本体の右側面図である。 図３のIV-IV線断面図である。 図３の本体にガイドバーを仮装着した状態を示す図である。 図５の本体に更にチェンケースを装着した状態における、VI-VI線断面図である。 図１中のチェンケースを内側から見た図である。 図７のチェンケースにおいてチェンブレーキが非作動の状態を示す図である。 図７のチェンケースにおいてチェンブレーキを作動させた状態を示す図である。 チェン張り部によるソーチェンの張り調整の動作概念図である。

以下、本発明の実施形態に係るチェンソーについて、図面を参照しながら説明する。なお、図面の説明において同一要素には同一符号を付し、重複する説明は省略する。

図１は、本発明の実施形態に係るチェンソーの右側面図、図２は、図１のチェンソーを前方から見た図、図３は、図１のチェンソーを構成する本体の右側面図である。

本実施形態のチェンソー１は、操作者により操作されて木材等の対象物を切るためのものであり、駆動力を伝達するための回転部２を有するチェンソー本体（本体）３と、チェンソー本体３に装着されてチェンソー本体３の前方（図１では右側）に延出するガイドバー４と、回転部２及びガイドバー４の外縁部に沿って取り付けられる無終端状のソーチェン６と、回転部２及びガイドバー４の基部４ａ（図５参照）を覆うようにチェンソー本体３に取り付けられるチェンケース７と、を備えている。本実施形態の説明においては、特に断らない限り、ガイドバー４の突出方向を前、チェンケース７の取り付け側を右とする。

回転部２は、チェンソー本体３に内蔵されたエンジンに連結されエンジンで生じた回転駆動力を伝達する略円筒形状のクラッチドラム２ａと、クラッチドラム２ａに設けられたスプロケット２ｂとを有している。ソーチェン６は、無終端状のチェーン６ａに鋸刃６ｂを付けたものであり、このチェーン６ａがスプロケット２ｂとガイドバー４の外周に掛け渡されている。

このようなチェンソー１では、操作者がフロントハンドル８を左手で握ると共にリヤハンドル９の把手部９ａを右手で握り、エンジンを駆動させることでスプロケット２ｂを回転させ、ソーチェン６を、スプロケット２ｂ及びガイドバー４の外周により形成されている略長円形状の周回軌道を移動させることによって、道具を引くことなく対象物を切ることが可能になっている。

図４は、図３のIV-IV線断面図である。図３及び図４に示すように、チェンソー本体３の右側面には、回転部２の前方側において、ガイドバー４の基部４ａ（図５参照）をチェンソー本体３に取り付けるためのガイドプレート１０が設けられている。ガイドプレート１０には、その上下方向の中央部の位置において、前後方向に互いに離間するガイドバー取付ボルト１１（以下、単に「ボルト１１」ともいう）及びボルト１２が、ガイドプレート１０の表面１０ａに対して垂直に突出するようにして並設されている。

更に、ガイドプレート１０には、ガイドバー取付ボルト１１及びボルト１２の並設位置よりも下側において、ガイドバー４の延出方向Ａに沿って延び、所定の上下幅を有する溝（溝部）１４が形成されている。

また、溝１４内の後端部（図３の左側端部）には、先端側が閉じられた略円筒形状のキャップ（突起）１６が、表面１０ａに対して垂直を成すように配置されており、このキャップ１６の基端側（底部側）で溝１４内には、当該キャップ１６を外方へ付勢する圧縮スプリング１７が設けられている。この状態で、キャップ１６の先端側は、表面１０ａより所定長さ外方へ突出するように構成されている。

そして、このキャップ１６は、後述するチェンケース７のボス（係止突部）２３により、キャップ１６の先端から基端に向けての押圧力を受けると、ガイドプレート１０内に押し込まれてその先端が表面１０ａよりも内側に退避する（図６参照）。このように、キャップ１６は、チェンソー本体３内に押込可能とされている。

図５は、図３の本体３にガイドバー４を仮装着した状態を示す図である。図５に示すように、ガイドバー４には、ガイドバー４を厚み方向に貫通すると共にガイドバー４の延出方向Ａに沿って延び、所定の上下幅を有する長孔部４ｂと、長孔部４ｂとは別に当該長孔部４ｂよりも下方の位置でガイドバー４を厚み方向に貫通する円形状の孔部４ｃとが設けられている。これらの長孔部４ｂ及び孔部４ｃは、上記したボルト１１，１２及びキャップ１６に対応する位置にそれぞれ設けられており、図５に示すガイドバー４の仮装着状態では、ボルト１１，１２は長孔部４ｂに挿入され、キャップ１６は孔部４ｃに挿入される。

上記構成により、キャップ１６がチェンソー本体３から突出した状態となるガイドバー４の仮装着時には、当該キャップ１６と、ボルト１１，１２とによって、ガイドバー４が３点（上下方向で見ると２点）で支持され、ガイドバー４が前方向に倒れたりガイドプレート１０から脱落したりすることが防止され、仮装着時におけるガイドバー４の姿勢を安定にできる。また、キャップ１６がチェンソー本体３内に押し込まれた状態では、ガイドバー４は、ボルト１１，１２及び長孔部４ｂにより案内され、ガイドプレート１０上に摺接しながら延出方向Ａに沿って移動できる。

斯くの如く、ガイドバー取付ボルト１１及びボルト１２により、長孔部４ｂに挿入されてガイドバー４を延出方向Ａに案内するための案内突部１３が構成されている。

また、図６に示すように、チェンソー本体３にチェンケース７が取り付けられ、ガイドバー取付ボルト１１とナット１８とが締結されることにより、ガイドバー４は、ガイドプレート１０及びチェンケース７によって挟持固定される。なお、ソーチェン６を張り調整する場合には、ナット１８を緩めることにより、ガイドバー４の姿勢を保持しつつガイドバー４の延出方向Ａに沿う移動を許容することができる。

図７は、図１中のチェンケース７を内側から見た図、図８は、図７のチェンケース７においてチェンブレーキが非作動の状態を示す図、図９は、図７のチェンケース７においてチェンブレーキを作動させた状態を示す図である。

図７〜図９に示すように、チェンケース７は、チェンソー本体３の右側面に取り付けられるケース本体２０を備え、当該ケース本体２０の上部に回動支持部４１を介して回動可能に連結され操作者の手を保護するためのハンドガード４０を有している（図１、図２も参照）。

このチェンケース７は、チェンソー１の使用中に回転部２の回転を停止するためのブレーキ機構であるチェンブレーキ４６と、ソーチェン６の張力を初期調整するための張り調整機構であるチェン張り部２１（図１０参照）とを備えている。

ハンドガード４０は、チェンブレーキ４６を操作する機能を有すると共に、チェン張り部２１の一部である操作レバーとしての機能を有している。このハンドガード４０は、回動支持部４１を中心として所定の範囲を回動可能とされており、ハンドガード４０の右側面内側に設けられてチェンソー１の幅方向に所定長さ突出する丸棒状の第１ピン４２及び第２ピン４３を有している。

第１ピン４２は、図７において実線で示す通常の使用状態を基準として、ハンドガード４０の前方側に配置され、第２ピン４３は、第１ピン４２よりも後方且つ僅かに上方に配置されている（図８参照）。第１ピン４２は、チェンブレーキ４６のブレーキを解除し、更には、ソーチェン６を張るためのものである。また、第２ピン４３は、チェンブレーキ４６のブレーキを作動させるためのものである。以下、チェンブレーキ４６及びチェン張り部２１について説明する。

まず、チェンブレーキ４６について説明する。図８に示すように、チェンブレーキ４６は、第２ピン４３又は第１ピン４２からの押圧作用を受けて軸４８を中心に回動させられブレーキの作動又は解除を行うためのブレーキレバー４７と、ブレーキレバー４７の基端側にその一端が連結されたリンク５０と、円筒形状のスプリング収容部５１内に配置され、リンク５０の他端側に押圧力を与える圧縮コイルばねであるブレーキスプリング５２と、ブレーキスプリング５２の伸張に伴い回転部２（図５参照）を制動するブレーキリング５３とを有している。

ブレーキレバー４７は、軸４８よりも上部に延びたピン当接部４９が、第１ピン４２及び第２ピン４３の間に位置するように設けられており、ハンドガード４０の下降操作に伴い第２ピン４３により上方から摺接状態で押し下げられることによりブレーキを作動させ、一方、ハンドガード４０の上昇操作に伴い第１ピン４２により下方から摺接状態で押し上げられることによりブレーキを解除させる。

ここで、第１ピン４２の回動中心は回動支持部４１であり、ピン当接部４９の回動中心は軸４８であることにより、第１ピン４２の回動軌跡とピン当接部４９先端の回動軌跡とは、ブレーキレバー４７のブレーキ解除位置付近で交差するようになっている（図９の位置Ｐ参照）。そのため、ハンドガード４０の上昇操作によって、ピン当接部４９先端より下方に位置する第１ピン４２により押し上げられたブレーキレバー４７は、その後、位置Ｐにおいて第１ピン４２から離脱する構成とされている。

ブレーキリング５３は、回転部２（図５参照）のクラッチドラム２ａの外周に着脱自在に巻回された部材であり、一端がブレーキスプリング５２の先端側（上端側）に接続され、他端がブレーキスプリング５２の基端側に固定されている。このブレーキリング５３は、図８に示すブレーキ非作動状態では、クラッチドラム２ａから離隔されて回転部２の回転を許容し、図９に示すブレーキ作動状態では、ブレーキスプリング５２の伸張に従いクラッチドラム２ａを締め付けて回転部２を制動する。

ここで、ブレーキスプリング５２は、ブレーキ非作動又は作動のいずれの状態においても、その位置（姿勢）を保持するようになっている。よって、ハンドガード４０の下降操作又は上昇操作によってチェンブレーキ４６のブレーキを作動又は解除するためには、ブレーキスプリング５２の姿勢保持力を上回る程度の強い力でハンドガード４０を操作すれば良い。なお、上記チェンブレーキ４６では、チェンソー１使用時の跳ね返り現象である所謂キックバックが発生した場合にハンドガード４０が左手により強く押し下げられ、チェンソー１が非常停止するようになっている。

続いて、チェン張り部２１について、図１０も参照しながら説明する。図１０は、チェン張り部２１によるソーチェン６の張り調整の動作概念図である。図１０に示すように、チェン張り部２１は、操作者により操作される操作レバーとしてのハンドガード４０と、チェンケース７の内側面に設けられた内側カバー１９（図６及び図７参照）の開口部２５（図７参照）からチェンソー本体３に向けて突出し、ガイドバー４の孔部４ｃ（図５参照）に進入するソーチェン張り調整用のボス２３と、ボス２３をハンドガード４０に連結する連結部２４とを有している。これらのハンドガード４０、ボス２３、及び連結部２４は、チェンケース７に一体のユニットとして設けられている。

ボス２３は、チェンケース７の内側カバー１９から所定長さだけ突出している。このボス２３は、その突出長さが、図６に示すようにガイドバー４の厚みよりも長くされ、チェンケース７をチェンソー本体３に装着した状態でガイドバー４の孔部４ｃに進入し、更には、キャップ１６が設けられた溝１４内に進入するようになっている。

連結部２４は、その上端がハンドガード４０の第１ピン４２に接続された引張コイルばねである連結スプリング２６と、その一端が連結スプリング２６の下端に連結され軸２９を中心に回動自在に設けられた第１リンク２７と、第１リンク２７の他端に対し連結軸３１を介して回動可能に連結され、前方の端部に前述したボス２３が設けられた第２リンク２８とを有している。

連結スプリング２６は、その上端部において、コイルばね部分の軸線よりも後方に屈曲したＵ字部２６ａを有している（図７、図１０参照）。このＵ字部２６ａは、コイルばね部分から延びる線材とＵ字状に折り返された線材とにより形成されており、折り返された線材の終端はコイルばね部分の上端付近まで戻ると共に当該上端からは所定距離だけ離間している。そして、このＵ字部２６ａ内に、上記した第１ピン４２が遊嵌配置され、Ｕ字部２６ａ内を長手方向に往復移動可能とされている。

図７において実線で示される通常の使用状態では、ハンドガード４０の第１ピン４２はＵ字部２６ａ内の長手方向中央部に位置しているが、仮想線で示すように、ハンドガード４０の上昇操作に伴い第１ピン４２がＵ字部２６ａ内を上昇し、Ｕ字部２６ａの長手方向上端部内側に係合する。この係合により、連結スプリング２６は第１ピン４２により引っ張り上げられるようになっている。

なお、第１ピン４２がＵ字部２６ａの長手方向上端部内側に係合する位置は、上述したブレーキレバー４７の第１ピン４２からの離脱位置Ｐ（第１ピン４２の回動軌跡とピン当接部４９先端の回動軌跡とが交差する位置Ｐ；図９参照）と同程度の位置とされている。これによって、ソーチェン６の張り作業時（図１０の仮想線から実線への移動時）には、第１ピン４２はブレーキレバー４７に干渉せず、張り作業が支障なく行われる。

連結部２４を構成する第１リンク２７は、その上端２７ａが連結スプリング２６の下端に対し回転自在に連結され、軸２９の位置を屈折点として前方に向けて上方に傾くように屈折している。この第１リンク２７は、連結スプリング２６からの引張力を受けて図１０の反時計回りに回動し、第２リンク２８と共にボス２３を前方（図１０の延出方向Ａ）に押し出す。

第２リンク２８は、図８及び図９に示すように、ケース本体２０の内側において溝状に形成されたガイド部２２により案内されて、ガイド部２２内を前後方向に移動可能に設けられている。ガイド部２２の後端及び前端には、第２リンク２８の移動範囲を規制するための後方壁３６及び前方壁３７が形成されている。

ここで、上記第１リンク２７には、ボス２３を図８に実線で示す初期位置Ｂに移動するためのねじりばね（ばね部材）３２が取り付けられている。より詳しくは、ねじりばね３２は、その一端がケース本体２０の内側に形成された係止部３３に係止され、軸２９の周りを下側から一又は複数巻きした上で、他端が第１リンク２７の下部２７ｂに対し前方から引っ掛けられている。

このような構成により、チェン張り部２１では、ねじりばね３２により第１リンク２７の下部２７ｂが後方に付勢されて後方壁３６に当接すると共に、この状態でボス２３が初期位置Ｂに位置する。この初期位置Ｂは、チェンケース７をチェンソー本体３に装着する際にチェンソー本体３に設けられたキャップ１６（図３、図５参照）に対面する位置となっている。そして、これらの第１リンク２７、第２リンク２８、ガイド部２２、ねじりばね３２、及び後方壁３６を含んで、ボス２３を初期位置Ｂに移動させる移動手段３４が構成されている。

従って、ボス２３は、ハンドガード４０に連結されてハンドガード４０の動きと連動し、移動手段３４による後方への付勢力に抗して、ソーチェン６を張るために必要な最低限の前進位置であるチェン最短位置Ｃや、このチェン最短位置Ｃから、前方壁３７により規制される最前位置に至るまでの所定範囲の調整位置Ｄを移動可能とされている（図８参照）。

以上の構成を有するチェンケース７では、ガイドバー４をチェンソー本体３に仮装着するにあたって、ガイドバー４に設けられた長孔部４ｂ及び孔部４ｃの各々に、チェンソー本体３に設けられた案内突部１３（ボルト１１，１２）及びキャップ１６を挿入する。ここで、案内突部１３及びキャップ１６の位置は、長孔部４ｂ及び孔部４ｃの各々に予め対応しているため、位置合わせの手間を要せず、ガイドバー４を容易に仮装着することができる。

そして、チェンケース７を、図１に示すようにチェンソー本体３に取り付けることにより、移動手段３４により初期位置Ｂに移動された状態のボス２３が、ガイドバー４の孔部４ｃ及びチェンソー本体３の溝１４に進入し、キャップ１６をチェンソー本体３内に押し込む（図６参照）。

キャップ１６は、このように、チェンソー本体３内に押し込まれることによりガイドバー４の孔部４ｃから退避（離脱）しているため、案内突部１３によってガイドバー４を延出方向Ａに案内しながらソーチェン６の張り調整を行うことができる。

より詳しくは、ハンドガード４０を上方に向けて回動操作することにより、この操作に連動してガイドバー４の孔部４ｃに進入したボス２３が溝１４内を延出方向Ａに移動するため、このボス２３と共にガイドバー４が、延出方向Ａであってソーチェン６を張る方向に移動する（図１０参照）。そして、ソーチェン６を所定の張力に張り終えた後、ナット１８を締めてガイドバー４を挟持固定する。

以上説明した本実施形態のチェンソー１によれば、チェンソー本体３に設けられた案内突部１３（ボルト１１，１２）及びキャップ１６の位置は、長孔部４ｂ及び孔部４ｃの各々に予め対応しているため、位置合わせの手間を要せず、ガイドバー４を容易に仮装着することができ、また、ソーチェン６の張り調整を行う際には、キャップ１６がチェンソー本体３内に押し込まれてガイドバー４の孔部４ｃから退避（離脱）した状態で、案内突部１３によってガイドバー４が延出方向Ａに案内可能とされるため、ガイドバー４の延出方向Ａに沿う移動が支障なく行われる。

また、チェンソー本体３にチェンケース７を取り付ける際、チェンケース７のボス２３が、移動手段３４により初期位置Ｂに移動された状態でガイドバー４の孔部４ｃに進入し、キャップ１６をチェンソー本体３内に押し込むため、チェンケース７の取り付け作業において孔部４ｃに対するボス２３の位置合わせが容易となる。

また、移動手段３４は、ねじりばね３２を含むため、ねじりばね３２によって、ボス２３を初期位置Ｂに向けて付勢可能となり、上記したボス２３の初期位置Ｂへの移動を簡易な構成で実現できる。

また、ガイドバー４を移動させる際に孔部４ｃに挿入されたボス２３が、キャップ１６をチェンソー本体３内に押し込むと同時に溝１４内に進入し、溝１４内を延出方向Ａに移動可能となり、ソーチェン６の張り調整が支障なく行われる。

また、ハンドガード４０を動かすことによってボス２３を移動させることができ、これによってガイドバー４の移動が可能となるため、ソーチェン６の張り調整のための操作レバー等を別途設ける必要がなく部材の共用化が図られる。

また、ガイドバー４の仮装着位置を容易に決定できるため、従来のように、ガイドバーにソーチェンを取り付けた後にガイドバーを前方に引いてチェンケース側のソーチェン張り用部品をガイドバーの孔に合わせるといった手間がかかる作業を必要とせず、ガイドバー４の取付性が向上すると共に安全性も向上する。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限られるものではない。例えば、上記実施形態では、ボス２３のチェンケース７からの突出長さがガイドバー４の厚みよりも長くされている場合（図６参照）について説明したが、ガイドバー４の厚みと同程度とされてもよい。この場合、チェンケース７をチェンソー本体３に装着した状態でもボス２３はガイドバー４の孔部４ｃに進入するのみでガイドプレート１０には突き当たらないため、ガイドプレート１０に溝１４を設けなくてもガイドバー４の延出方向Ａへの移動が可能となる。

１…チェンソー、２…回転部、３…チェンソー本体、４…ガイドバー、４ａ…基部、４ｂ…長孔部、４ｃ…孔部、６…ソーチェン、７…チェンケース、１３…案内突部、１４…溝（溝部）、１６…キャップ（突起）、２３…ボス（係止突部）、３２…ねじりばね（ばね部材）、３４…移動手段、４０…ハンドガード、Ａ…延出方向、Ｂ…初期位置。

Claims (5)

1. 駆動力を伝達するための回転部（２）を有する本体（３）と、前記本体（３）に装着されて前記本体（３）の前方に延出するガイドバー（４）と、前記回転部（２）及び前記ガイドバー（４）の外縁部に沿って取り付けられる無終端状のソーチェン（６）と、を備えるチェンソー（１）であって、
   前記ガイドバー（４）には、前記ガイドバー（４）を厚み方向に貫通すると共に前記ガイドバー（４）の延出方向（Ａ）に沿って延びる長孔部（４ｂ）と、前記長孔部（４ｂ）とは別に前記ガイドバー（４）を厚み方向に貫通する孔部（４ｃ）とが設けられ、
   前記本体（３）には、前記長孔部（４ｂ）に挿入されて前記ガイドバー（４）を前記延出方向（Ａ）に案内するための案内突部（１３）と、前記孔部（４ｃ）に挿入され移動不能な突起（１６）とが設けられ、
   前記突起（１６）は、前記本体（３）に対して定位置にて出没可能であり、前記ガイドバー（４）の前記孔部（４ｃ）内に位置する状態から前記突起（１６）の軸方向に押し込まれ前記本体（３）内に没入した状態とされることで、前記ガイドバー（４）が前記延出方向（Ａ）に移動可能とされることを特徴とするチェンソー。
2. 前記ガイドバー（４）の基部（４ａ）を覆うように前記本体（３）に取り付けられるチェンケース（７）を備え、
   前記チェンケース（７）は、ソーチェン張り調整用の係止突部（２３）と、前記係止突部（２３）を前記突起（１６）に対応する初期位置（Ｂ）に移動させる移動手段（３４）とを有し、
   前記係止突部（２３）は、前記移動手段（３４）により前記初期位置（Ｂ）に移動された状態で前記ガイドバー（４）の前記孔部（４ｃ）に進入し、前記突起（１６）を前記本体（３）内に押し込むことを特徴とする請求項１記載のチェンソー。
3. 前記移動手段（３４）は、ばね部材（３２）を含むことを特徴とする請求項２記載のチェンソー。
4. 前記本体（３）には、前記ガイドバー（４）の延出方向（Ａ）に沿って延びる溝部（１４）が形成され、
   前記突起（１６）は前記溝部（１４）内に設けられ、前記係止突部（２３）は前記溝部（１４）内に進入し、前記延出方向（Ａ）に移動可能とされていることを特徴とする請求項２又は３記載のチェンソー。
5. 前記チェンケース（７）は、操作者の手を保護するためのハンドガード（４０）を有し、
   前記係止突部（２３）は、前記ハンドガード（４０）に連結されて前記ハンドガード（４０）の動きと連動することを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項記載のチェンソー。

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