JP5485029B2

JP5485029B2 - 吹付けシステム

Info

Publication number: JP5485029B2
Application number: JP2010131192A
Authority: JP
Inventors: 敏晴前川
Original assignee: Asahi Kasei Homes Corp
Current assignee: Asahi Kasei Homes Corp
Priority date: 2010-06-08
Filing date: 2010-06-08
Publication date: 2014-05-07
Anticipated expiration: 2030-06-08
Also published as: JP2011256579A

Description

本発明は、建物の壁面に液体の吹き付けを行う吹付けシステムに関する。

従来より、例えば建物の建築時には、建物の外壁として軽量気泡コンクリートパネル（ＡＬＣパネル）やサイディングを設置し、当該外壁の壁面に吹付け剤を吹き付けて塗装することが行われている。この吹付け作業（塗装作業）は、現場にて建物の壁面に足場を作り、人手によって行うことが一般的であった。しかしながら、建物が密集して作業空間が狭小の場合には、足場を作ることができないため、人手による吹付け作業が困難であった。

そこで、吹付け作業を狭小地でも行うことができるように、特許文献１には、壁面に対し横方向に設置されたガイドレールと、ガイドレールに沿って横行する門型フレームの横行台車と、該横行台車に沿って昇降する昇降台車とを備え、該昇降台車には、塗装ノズルと、壁面に接触して当該昇降台車の上下方向の移動を案内する案内部材とが設けられた塗装装置が開示されている。この塗装装置では、塗装ノズル等を有する昇降台車が上下、左右方向に移動できるので、作業空間が狭くても足場を作ることなく人手によらず吹付け作業を行うことができる。

特開２００４―１０８０４４号公報

しかしながら、上記塗装装置では、建物の壁面にその壁面の横方向の全体に亘ってガイドレールが取り付けられ、そのガイドレールに、建物の外壁の縦方向の全体に亘って延びる横行台車が支持される。この横行台車には、さらに昇降台車が設置される。この結果、装置全体が大掛かりになる。また、大きな荷重がかかるガイドレールや横行台車の強度を確保するため、ガイドレールや横行台車のフレームが太くなり、塗装装置の重量が増える。この結果、塗装装置の設置や、吹付け時の横行台車の移動等に多大な労力が必要になり、吹付け作業が困難になる。

また、建物の吹付けでは、壁面全体の吹付けを効率的に短時間で行うことが望まれている。これを実現するため、例えば上述のような塗装装置において塗装ノズルを複数並べて一度に行える吹付けの範囲を広げることも考えられるが、かかる場合、各塗装ノズル毎に配管等が必要になり、装置が大型化する。このため、塗装装置を狭小地に設置できなくなる恐れがある。

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、軽量化及び小型化が可能で、吹付けを効率的に行うことができる塗装装置などの吹付けシステムを提供することをその目的とする。

上記目的を達成するための本発明は、壁面に液体の吹き付けを行う吹付けシステムであって、前記壁面に沿った上下方向に設置可能な左右一対のレールと、前記レールの下端に取り付けられ、前記レールを前記壁面に沿った左右方向に移動自在にする車輪と、前記レールに沿って昇降可能な吹付けユニットと、を有し、前記吹付けユニットは、液体を前記壁面に対向する面状に保持可能で通気可能な液体保持部と、前記液体保持部の後方側から前記壁面側に向けてエアを噴出可能なエア噴出部と、を有する。

本発明によれば、レールを車輪により移動させることができるので、従来のような壁面に取り付けられるガイドレールなどが不要になり、システム全体を軽量化することができる。また、液体保持部により面状に液体を保持し、エア噴出部により当該吹付け保持部の液体を壁面の広範囲に吹付けることができるので、複数の塗装ノズルを並べて用いる場合に比べて配管等が少なくシステムを小型に維持しながら、吹付けを効率的に行うことができる。

前記液体保持部は、メッシュ状のシートであり、前記吹付けユニットは、前記液体が貯留される貯留部と、前記シートを前記貯留部の液体内に送り、その後当該シートを前記エア噴出部の前面に送るシート駆動機構と、を有するようにしてもよい。かかる場合、液体をエア噴出部の前面に安定的に供給することができるので、壁面への吹付けを斑なく行うことができる。

前記シート駆動機構は、前記エア噴出部の上方に設けられ、前記壁面の左右方向に平行に配置可能な上部回転軸と、前記エア噴出部の下方の前記貯留部内に設けられ、前記上部回転軸に平行に配置された下部回転軸と、前記上部回転軸又は前記下部回転軸の少なくともいずれかを回転させる回転駆動部と、を有し、前記シートは、環状に形成され、前記上部回転軸と前記下部回転軸の間に架けられ、前記エア噴出部は、前記シートの内側に配置されていてもよい。かかる場合、環状のシートを回転させ、当該シートにより液体をエア噴出部の前面に連続的かつ安定的に供給することができる。よって、エア噴出部による吹付けを効率的に斑なく行うことができる。

前記エア噴出部は、前記壁面に向けて前記左右方向に幅のある領域にエアを噴出可能であり、前記液体保持部は、前記エアの噴出領域よりも前記左右方向に長い幅を有していてもよい。かかる場合、エア噴出部のエアが適切に液体保持部に供給されるので、吹付けを好適に行うことができる。

前記エア噴出部は、前記左右方向に並べられた複数の噴出孔又は前記左右方向に延びるスリット状の噴出孔を有していてもよい。

前記吹付けユニットは、前記エア噴出部及び前記液体保持部の背面側を覆う背面板をさらに有していてもよい。かかる場合、液体が背面方向に飛散して隣接する建物を汚染することを防止できる。

本発明によれば、軽量化及び小型化が可能で、吹付けを効率的に行う吹付けシステムを実現できる。

壁面に設置された吹付けシステムの正面図である。壁面に設置された吹付けシステムの側面図である。ガイドレールの断面図である。ピンの付いたガイドレールの断面図である。吹付けユニットの斜視図である。吹付けユニットの内部構造を示す断面図である。エア噴出部の斜視図である。他の構成のエア噴出部の斜視図である。参考例の吹付けユニットの斜視図である。他の参考例の吹付けユニットの斜視図である。他の参考例の吹付けユニットの斜視図である。

以下、図面を参照して、本発明の好ましい実施の形態について説明する。図１及び図２は、本実施の形態に係る吹付けシステム１の構成の概略を示す説明図である。図１は、建物２の壁面３に設置された吹付けシステム１の正面図であり、図２は、建物２の壁面３に設置された吹付けシステム１の側面図である。

吹付けシステム１は、建物２の壁面３に沿って上下方向に設置可能な左右一対のレール１０と、レール１０の下端に取り付けられた車輪１１と、壁面３に対して液体としての吹付け剤を吹き付ける吹付けユニット１２を有している。

レール１０は、複数、例えば３つのレール部材２０、２１、２２が上下方向に連結されて構成されている。上下に隣り合うレール部材同士（レール部材２０とレール部材２２、レール部材２２とレール部材２１）は、板状で細長の連結部材３０によって接続されている。

図２に示すように各レール部材２０〜２２の上部と下部には、レール１０と壁面３との距離を一定にするためのスペーサ４０が設けられている。スペーサ４０は、各レール部材２０〜２２から壁面３側に一定距離突出している。また、図１に示すように各レール部材２０〜２２には、左右のレール片同士を接続する横フレーム４１が設けられている。

車輪１１は、レール１０の下端に設けられた横フレーム４１の下に取り付けられている。車輪１１は、壁面３に沿った水平方向（左右方向Ｙ）の２箇所に設けられている。地面Ｂには、壁面３の左右方向Ｙに沿ったガイドレール５０が設けられている。車輪１１は、このガイドレール５０上に載置され、ガイドレール５０上を回転して左右方向Ｙに移動できる。ガイドレール５０は、図３に示すように中央に突条部５０ａが形成されている。この突条部５０ａは、左右方向Ｙに沿って形成されている。一方、車輪１１は、壁面３の垂直方向（前後方向Ｘ）に並べられた２つのタイヤ１１ａ、１１ｂからなり、この２つのタイヤ１１ａ、１１ｂの間には隙間Ｆが形成されている。この車輪１１の隙間Ｆにガイドレール５０の突条部５０ａが嵌め込まれている。また、ガイドレール５０は、比較的重量のある鋼板等により形成されている。このガイドレール５０の構成により、壁面３に対する前後方向Ｘへの車輪１１のずれを防止している。なお、図４に示すようにガイドレール５０の下面に下に尖って突出するピン５０ｂが設けられていてもよく、かかる場合、ガイドレール５０の前後方向Ｘの動きが規制されるので、車輪１１が前後方向Ｘにずれることをより確実に防止できる。

吹付けユニット１２は、レール１０の左右のレール片の間に配置されている。吹付けユニット１２は、例えば図５及び図６に示すように前面が開口した厚みのある方形状の筺体６０を有している。筺体６０は、その背面側（壁面３の反対側）に方形の背面板６１を有している。筺体６０の上下左右には、背面板６１の周縁部に沿った角柱状の枠体６２が設けられている。

例えば筺体６０の上面には、リング６４が取り付けられている。リング６４には、ワイヤ６５が接続され、このワイヤ６５は、図１に示すように最上部のレール部材２０の最上部の横フレーム４１に設けられたモータ等の昇降駆動部６６に接続されている。昇降駆動部６６によりワイヤ６５を上下に移動させることにより、吹付けユニット１２をレール１０に沿って昇降することができる。

筺体６０には、図５及び図６に示すように吹付け剤を壁面３に対向する面状に保持可能で通気可能な液体保持部としてのシート７０と、シート７０の内側から壁面３側に向けてエアを噴出可能なエア噴出部７１と、吹付け剤が貯留される貯留部７２と、シート７０を貯留部７２の吹付け剤内に送りシート７０に吹付け剤を付着保持させ、当該シート７０をエア噴出部７１の前面に送るシート駆動機構７３が設けられている。

貯留部７２は、筺体６０の下部に配置され、上面が開口した容器状に形成されている。貯留部７２には、吹付け剤供給管７４が接続されている。吹付け剤供給管７４は、例えば枠体６２内を通過した後、建物２の屋上の図１及び図２に示す吹付け剤供給源７５に通じている。

図５及び図６に示すようにシート駆動機構７３は、壁面３に対し左右方向Ｙに平行に配置可能な上部回転軸８０と、上部回転軸８０に平行に配置された下部回転軸８１と、上部回転軸８０を回転駆動するモータなどの回転駆動部８２を有している。なお、別の例として、回転駆動部８２は、下部回転軸８１、或いは上部回転軸８０及び下部回転軸８１の両方を回転駆動するものであってもよい。

上部回転軸８０は、筺体６０の上部に設けられている。下部回転軸８１は、貯留部７２内に設けられている。

シート７０は、メッシュ状に形成されている。また、シート７０は、環状の無端ベルト状に形成され、上部回転軸８０と下部回転軸８１の間に架け渡されている。回転駆動部８２による上部回転軸８０の回転により、シート７０が回転する。シート７０は、貯留部７２内を通り、筺体６０の前面側を通って上昇し、その後背面側を通って下降して貯留部７２内に戻るように回転する。

エア噴出部７１は、シート７０の前面側と背面側の間である内側に配置されている。エア噴出部７１は、図７に示すように左右方向Ｙに延びる管路９０と、当該管路９０に等間隔に並べられた複数の噴出孔９１を有している。図５及び図６に示すように噴出孔９１は、シート７０の前面や壁面３に正対し水平方向に向けられている。管路９０は、エア供給管９２により、例えば屋上に設置される、高圧エアを供給する高圧エア供給源９３（図１に示す）に通じている。例えば高圧エア供給源９３には、エア噴出部７１への高圧エアの供給をオン／オフするスイッチ（図示せず）が接続されている。エア噴出部７１は、複数の噴出孔９１により左右方向Ｙに幅のある領域にエアを噴出可能であり、シート７０は、そのエアの噴出領域よりも左右方向Ｙに長い幅を有している。エア噴出部７１からシート７０の前面に対しエアを噴出することにより、シート７０の前面に付着している吹付け剤が壁面３側に飛ばされ壁面３に吹付けられる。

次に、以上のように構成された吹付けシステム１を用いた壁面３への吹付け作業について説明する。

先ず、図１及び図２に示すように吹付けシステム１が建物２の壁面３に設置される。初めに建物２の壁面３に沿った地面Ｂにガイドレール５０が設置される。次に、例えば建物２の屋上において各レール部材２０〜２２を下から順に連結しながら、レール１０が屋上から壁面３に沿って下される。車輪１１がガイドレール５０上に下され、各車輪１１の隙間Ｆがガイドレール５０の突条部５０ａに嵌め込まれる。その後、レール１０が壁面３に押し付けられ、レール１０の各スペーサ４０が壁面３に当接されて、レール１０が壁面３に沿って直立する。

次に、壁面３への吹付け剤の吹付けが行われる。このとき、吹付けユニット１２が上下動しながら、吹付けユニット１２から壁面３に吹付け剤が吹き付けられる。吹付けユニット１２では、図６に示すように回転駆動部８２により上部回転軸８０が回転され、シート７０が上部回転軸８０と下部回転軸８１の間を回転する。シート７０は、貯留部７２内を通り、エア噴出部７１の前面を通って上昇し、その後エア噴出部７１の背面を通って下降して貯留部７２内に戻る。これにより、貯留部７２内の吹付け剤が順次シート７０に保持され、エア噴出部７１の前面に送られ、余った吹付け剤が貯留部７２に戻される。なお、シート７０が貯留部７２から上昇してエア噴出部７１の前面に到達するまでの間に、シート７０面の吹付け剤が均され、シート７０には、均一な膜状の吹付け剤が保持される。

シート７０が回転した状態で、エア噴出部７１の噴出孔９１から高圧のエアが噴出される。このエア噴出部７１からのエアの噴出は、作業員の手元にあるスイッチをオン／オフすることによって行われる。このエアの噴出により、エアが前面側のシート７０に当たりそのシート７０を通過し、シート７０の吹付け剤が飛ばされて壁面３に吹き付けられる。

壁面３に吹付け剤を吹き付けながら、吹付けユニット１２が上下動すると、左右方向Ｙに幅のある上下方向の帯状に吹付けが行われる。この上下方向の帯状の吹付けが終了すると、作業員によりレール１０がガイドレール５０に沿って左右方向Ｙにずらされる。その後、再び吹付けユニット１２が上下動して吹付け剤が壁面３に吹き付けられ、所定幅の帯状の吹き付けが行われる。この吹付けが繰り返され、壁面３の所望の範囲に吹付けが行われる。

吹付けの終了後、吹付けシステム１が建物２から取り外される際には、レール１０が壁面３から離され、その後レール１０が上方に引き上げられ、順次レール部材２０〜２２が切り離されて、レール１０全体が屋上に回収される。

以上の実施の形態によれば、レール１０を車輪１１により移動させることができるので、従来のような壁面に取り付けられるガイドレールなどが不要になり、吹付けシステム１の全体を軽量化することができる。また、シート７０により面状に吹付け剤を保持し、エア噴出部７１により当該吹付け剤を壁面３の広範囲に吹付けることができるので、複数の塗装ノズルを用いる場合に比べて配管等を少なくし吹付けシステム１を小型に維持しながら、吹付けを効率的に行うことができる。

シート７０は、メッシュ状のシートであり、吹付けユニット１２は、貯留部７２と、シート駆動機構７３を有するので、吹付け剤をエア噴出部７１の前面に安定的に供給することができ、これにより、壁面３への吹付けを斑なく行うことができる。

シート駆動機構７３は、上部回転軸８０と、下部回転軸８１と、回転駆動部８２を有し、シート７０は、上部回転軸８０と下部回転軸８１の間に架けられ、エア噴出部７１は、シート７０の内側に配置されている。これにより、シート７０を回転させ、当該シート７０により吹付け剤をエア噴出部７１の前面に連続的かつ安定的に供給することができる。よって、エア噴出部７１による吹付けを効率的に斑なく行うことができる。

エア噴出部７１は、壁面３に向けて左右方向Ｙに幅のある領域にエアを噴出可能であり、シート７０は、エア噴出部７１のエアの噴出領域よりも左右方向Ｙに長い幅を有しているので、エア噴出部７１のエアが適切にシート７０に供給されるので、吹付けを好適に行うことができる。

吹付けユニット１２は、エア噴出部７１及びシート７０の背面側を覆う背面板６１を有しているので、吹付け剤が背面方向に飛散して隣接する建物を汚染することを防止できる。

エア噴出部７１は、左右方向Ｙに並べられた複数の噴出孔９１を有しているので、シート７０に対するエアの供給を適切に行うことができる。

なお、エア噴出部７１は、複数の噴出孔９１に代えて図８に示すようにスリット状の噴出孔９１を有していてもよい。

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明はかかる例に限定されない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

例えば以上の実施の形態では、吹付け剤保持部がシート７０であったが、当該シート７０のメッシュの目付けは塗料の種類等によって適宜変更可能である。また、壁面３が所定のモジュールを有する複数の外壁パネルを敷設して形成されている場合には、当該シート７０の幅は、当該外壁パネルの幅に一致する大きさ或いは当該幅以上の大きさを有していることが好ましい。また、以上の実施の形態では、吹付け剤の吹付けシステム１について説明したが、本発明は、吹付け剤以外の洗浄液などの他の液体の吹付けシステムにも適用できる。

以下に、吹付けユニット１２の他の構成を参考例として記載する。

例えば図９に示すように吹付けユニット１００は、筺体６０内に、吹付け剤が噴出される吹付け剤噴出部１０１と、吹付け剤が貯留される貯留部１０２を有している。なお、筺体６０は、上記実施の形態と同様の構成であるので同じ符号を用いて説明を省略する。貯留部１０２は、筺体６０の上部に配置され、封鎖されたタンク状に形成されている。貯留部１０２の側面には、吹付け剤供給管１１０が接続されている。吹付け剤供給管１１０は、例えば枠体６２内を通過した後、建物２の屋上に設置された図示しない吹付け剤供給源に通じている。

吹付け剤噴出部１０１は、例えば左右方向Ｙの水平に延びる管路１２０と、当該管路１２０に等間隔に並べられた複数の吹付けノズル１２１を有している。管路１２０の端部には、混合部１３０が形成されている。混合部１３０には、貯留部１０２に通じる管路１３１と、屋上に設置された図示しない高圧エア供給源に通じる管路１３２が接続されている。この吹付けユニット１００では、高圧エアと貯留部１０２の吹付け剤が混合部１３０で混合され、管路１２０を通じて各吹付けノズル１２１から噴出され、壁面３に吹き付けられる。

上記吹付けユニット１００は、図１０に示すように各吹付けノズル１２１が別々に貯留部１０２と通じていてもよい。かかる場合、例えば各吹付けノズル１２１が各々の管路１４０によって貯留部１０２に接続されている。また、各吹付けノズル１２１は、管路１４１によって、吹付けユニット１００の外部の図示しない高圧エア供給源に接続されている。管路１４１は、一端側が高圧エア供給源に接続され、他端側が分岐し各吹付けノズル１２１に接続されている。吹付けノズル１２１は、吹付け剤と高圧エアが混合される混合部１２１ａを有し、当該混合部１２１ａの吹付け剤が高圧エアと共に噴出される。この吹付けユニット１００では、各吹付けノズル１２１が別々に貯留部１０２と通じているので、貯留部１０２から各吹付けノズル１２１に供給される吹付け剤の供給圧がより均一になり、各吹付けノズル１２１からの吹付け剤の噴出量がより均一になる。

別の参考例として、図１１に示す吹付けユニット１５０は、貯留部１０２がなく、吹付け剤が吹付け剤供給源から直接的に吹付けノズルに供給されるものである。吹付けユニット１５０は、筺体６０内に、吹付け剤噴出部１６０を有している。吹付け剤噴出部１６０は、例えば左右方向Ｙの水平に延びる管路１６１と、当該管路１６１に等間隔に並べられた複数の吹付けノズル１６２を有している。

管路１６１の中央には、混合部１６３が接続されている。混合部１６３には、吹付けユニット１５０の外部の図示しない吹付け剤供給源に通じる管路１６４と、吹付けユニット１５０の外部の図示しない高圧エア供給源に通じる管路１６５が接続されている。この吹付けユニット１５０では、高圧エアと吹付け剤が混合部１６３で混合され、各吹付けノズル１６２から噴出され、壁面３に吹き付けられる。

本発明は、軽量化及び小型化が可能で、吹付けを効率的に行う吹付けシステムを実現する際に有用である。

１吹付けシステム
２建物
３壁面
１０レール
１１車輪
１２吹付けユニット
２０〜２２レール部材
４０スペーサ
７０シート
７１エア噴出部
７２貯留部
７３シート駆動機構
Ｘ前後方向
Ｙ左右方向

Claims

壁面に液体の吹き付けを行う吹付けシステムであって、
前記壁面に沿った上下方向に設置可能な左右一対のレールと、
前記レールの下端に取り付けられ、前記レールを前記壁面に沿った左右方向に移動自在にする車輪と、
前記レールに沿って昇降可能な吹付けユニットと、を有し、
前記吹付けユニットは、
液体を前記壁面に対向する面状に保持可能で通気可能な液体保持部と、
前記液体保持部の後方側から前記壁面側に向けてエアを噴出可能なエア噴出部と、を有する、吹付けシステム。
前記液体保持部は、メッシュ状のシートであり、
前記吹付けユニットは、
前記液体が貯留される貯留部と、
前記シートを前記貯留部の液体内に送り、その後当該シートを前記エア噴出部の前面に送るシート駆動機構と、を有する、請求項１に記載の吹付けシステム。
前記シート駆動機構は、
前記エア噴出部の上方に設けられ、前記壁面の左右方向に平行に配置可能な上部回転軸と、
前記エア噴出部の下方の前記貯留部内に設けられ、前記上部回転軸に平行に配置された下部回転軸と、
前記上部回転軸又は前記下部回転軸の少なくともいずれかを回転させる回転駆動部と、を有し、
前記シートは、環状に形成され、前記上部回転軸と前記下部回転軸の間に架けられ、
前記エア噴出部は、前記シートの内側に配置されている、請求項２に記載の吹付けシステム。
前記エア噴出部は、前記壁面に向けて前記左右方向に幅のある領域にエアを噴出可能であり、
前記液体保持部は、前記エアの噴出領域よりも前記左右方向に長い幅を有している、請求項１〜３のいずれかに記載の吹付けシステム。
前記エア噴出部は、前記左右方向に並べられた複数の噴出孔又は前記左右方向に延びるスリット状の噴出孔を有している、請求項４に記載の吹付けシステム。
前記吹付けユニットは、前記エア噴出部及び前記液体保持部の背面側を覆う背面板をさらに有する、請求項１〜５のいずれかに記載の吹付けシステム。