JP5474454B2 - 電流検出回路を備えるバッテリシステム及びこのバッテリシステムを搭載する車両 - Google Patents
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Description
以上のバッテリシステムは、電流検出ラインの断線を検出するときに入力スイッチをオンに切り換えて、アンプの入力側に検出電圧を入力し、電流検出ラインの断線を検出しない状態では、アンプの入力側に検出電圧を入力しないので、検出電圧を大きくして、電池の電流を正確に検出できる。このため、検出電圧を大きくして、電流検出ラインの断線を確実に検出できる。また、電池の電流を検出する状態では、入力スイッチをオフとするので、電池の電流を高い精度で検出できる。
以上のバッテリシステムは、電圧供給回路でもって差動アンプの両方の入力端子に検出電圧を入力できるので、電流検出抵抗の両端に接続している両方の電流検出ラインの断線を検出できる。
このバッテリシステムは、電流検出ラインが断線しない状態で、アンプに所定の電圧を入力するので、電流検出ラインの断線に加えてアンプの故障も検出できる。それは、電流検出ラインが断線しない状態で、アンプが故障する状態と、故障しない状態とで検出回路の入力電圧が変化するからである。
このバッテリシステムは、電流検出ラインが断線しない状態で、差動アンプの両方の入力側に差電圧を入力するので、電流検出ラインの断線に加えてアンプの故障も検出できる。それは、電流検出ラインが断線しない状態で、アンプが故障する状態と、故障しない状態とで検出回路の入力電圧が変化するからである。
以上のバッテリシステムは、差動アンプの入力側にバイアス電圧を入力することで、電池の電流をより高い精度で検出できる。とくに、電池の最大放電電流と最大充電電流が異なる状態で、電池の電流を高い精度で検出できる。それは、差動アンプに入力される最大電圧範囲を狭くできるからである。さらに、このバッテリシステムは、電流検出ラインを検出するために設けている電圧供給回路でもって、アンプにバイアス電圧を入力するので、電流の検出精度を高くするためにバイアス電圧を発生する専用の回路を設ける必要がない。
この車両は、バッテリシステムを簡単な回路構成としながら、電流検出ラインの断線を検出して、長期間にわたって、安心して使用できる特徴がある。
I=E/(R×μ)
ただし、この式において、Eは検出回路7の入力電圧、Rは電流検出抵抗5の電気抵抗、μは差動アンプ6Aの増幅率である。
2…電流検出回路
3…プリチャージ回路
4…メインリレー
5…電流検出抵抗
6…アンプ 6A…差動アンプ
6a…入力端子
6b…入力端子
7…検出回路
8…電圧供給回路
10…電流検出ライン 10a…電流検出ライン
10b…電流検出ライン
11…第1の分圧抵抗 11a…第1の分圧抵抗
11b…第1の分圧抵抗
12…第2の分圧抵抗
13…電源ライン
14…入力スイッチ
15…制御回路
16…アースライン
17…A/Dコンバータ
18…演算回路
19…記憶回路
22…電流検出回路
23…直列抵抗
24…並列抵抗
26…アンプ
28…電圧供給回路
51…DC/ACインバータ
52…モータ
53…発電機
54…コンデンサー
55…エンジン
100…バッテリシステム
HV…車両
EV…車両
Claims (7)
- 電池(1)と直列に接続してなる電流検出抵抗(5)と、この電流検出抵抗(5)の両端に誘導される電圧を増幅するアンプ(6)、(26)と、このアンプ(6)、(26)の出力から電池(1)に流れる電流を検出する検出回路(7)とからなる電流検出回路(2)、(22)を備えるバッテリシステムであって、
前記アンプ(6)、(26)の入力側に検出電圧を入力する電圧供給回路(8)、(28)を備え、
前記検出回路(7)は、前記電流検出抵抗(5)とアンプ(6)、(26)の入力側とを接続してなる電流検出ライン(10)の接続状態における基準電圧を記憶しており、
前記電圧供給回路(8)、(28)から前記アンプ(6)、(26)の入力側に検出電圧が入力される状態において、前記検出回路(7)が前記アンプ(6)、(26)からの入力電圧と記憶する基準電圧とを比較して、基準電圧からのずれでもって、電流検出ライン(10)の断線を検出するようにしてなることを特徴とする電流検出回路を備えるバッテリシステム。 - 前記電圧供給回路(8)が、アンプ(6)の入力側に検出電圧の入力を切り換えする入力スイッチ(14)を備え、この入力スイッチ(14)のオン状態において、前記検出回路(7)が入力電圧を基準電圧に比較して電流検出ライン(10)の断線を検出する請求項1に記載される電流検出回路を備えるバッテリシステム。
- 前記アンプ(6)が差動アンプ(6A)であって、
前記電流検出回路(2)が、差動アンプ(6A)の両方の入力端子(6a)、(6b)に検出電圧を入力する入力スイッチ(14)を備える請求項2に記載される電流検出回路を備えるバッテリシステム。 - 前記電流検出ライン(10)と直列に第1の分圧抵抗(11)が接続されると共に、前記電圧供給回路(8)の出力側と前記アンプ(6)の入力側との間には第2の分圧抵抗(12)が接続され、前記電圧供給回路(8)から出力される検出電圧が、分圧抵抗で分圧して前記アンプ(6)に入力される請求項1ないし3のいずれかに記載される電流検出回路を備えるバッテリシステム。
- 前記アンプ(6)が差動アンプ(6A)で、前記電圧供給回路(8)が前記差動アンプ(6A)の両方
の入力端子(6a)、(6b)に同じ電圧である検出電圧を異なる分圧比で分圧して、前記差動アンプ(6A)の両方の入力端子(6a)、(6b)に入力する請求項4に記載される電流検出回路を備えるバッテリシステム。 - 前記電流検出回路(2)が、検出できる最大電流の異なる充電電流と放電電流を検出する回路であって、前記電圧供給回路(8)が、差動アンプ(6A)の入力信号の0レベルをシフトするバイアス電圧を入力する請求項1ないし3のいずれかに記載される電流検出回路を備えるバッテリシステム。
- 請求項1ないし6のいずれかに記載の電流検出回路を備えるバッテリシステムを搭載してなる車両。
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