JP5433258B2

JP5433258B2 - はんだ送り用チューブ

Info

Publication number: JP5433258B2
Application number: JP2009054908A
Authority: JP
Inventors: 紘司和田
Original assignee: 株式会社津々巳電機
Priority date: 2009-03-09
Filing date: 2009-03-09
Publication date: 2014-03-05
Anticipated expiration: 2029-03-09
Also published as: JP2010207835A

Description

本発明は、線状はんだの送り機構に関する。

例えば製造ラインで使用される自動はんだ付け装置において、はんだの送り機構は、はんだ供給部に取り付けられたはんだリールから取り出される線状はんだ（糸はんだ）を、樹脂製のはんだ送り用チューブを通して、コテ先まで送る仕組みとされる。そのコテ先付近まで延長されたはんだ送り用チューブの先端部分において、フラックスやはんだの付着による不具合が発生し得るため、特許文献１，２に記載されているように、エアを吹くことによる洗浄機能が提案されている。

特許文献１に記載されているのは、はんだ送り用チューブ（糸半田供給用パイプ）内にはんだと共にエアを流し、はんだと一緒にコテ先側先端部から吹き出すようにした技術である。また、特許文献２に記載されているのは、はんだ送り用チューブ（線半田供給チューブ）のコテ先側先端部に、特殊な二重構造としたノズルを接続することにより、ノズル先端部からはんだと一緒にエアを吹き出すようにした技術である。

実開平０５−００５２６８号公報実開平０７−０１５１５７号公報

特許文献１の技術の場合、エア供給用パイプを通してはんだ送り用チューブ内へ供給されたエアが、コテ先側先端部とは反対側のはんだ供給側端部から吹き抜ける、という改善点がある。すなわち、はんだ送り用チューブのはんだ供給側端部は、チューブ内へはんだを導入しなければならないので、塞ぐことができない。したがって、この開放されているはんだ供給側端部から容易にエアが吹き出してしまう。

これに対し、特許文献２の技術の場合は、コテ先側端部に接続したノズルを二重構造としたものなので、はんだ供給側端部からの吹き抜けを気にする必要はない。しかし一方で、ノズルを特殊構造としなければならないため、コストが嵩むという改善点がある。

本発明は、このような技術背景に着目して、はんだ供給側端部からのエア吹き抜けを防止することができ、且つ複雑な構造のノズルも不要とできるような、はんだ送り用チューブを提案するものである。

上記課題を解決するためにここで提案するはんだ送り用チューブは、はんだを挿通させる内側チューブと、該内側チューブの外周を囲繞し、該内側チューブとの間に通気路を形成する外側チューブと、を含んで構成され、前記外側チューブの延在方向中間部に前記通気路に流体を吹き入れるためのジョイントが取り付けられる、はんだ送り用チューブであって、前記内側チューブ内にはんだを導入するための導入孔が軸方向へ貫通形成された入口ノズルを前記外側チューブの内側に嵌め込むことにより、前記外側チューブの一端を塞ぐと共に前記導入孔と前記内側チューブとを連通させる、はんだ送り用チューブである。

この提案に係るはんだ送り用チューブは、内外二重構造として、内側チューブ内にはんだを通し、この内側チューブを覆う外側チューブの内方、すなわち内側チューブと外側チューブとの間を通気路にしている。この構造によると、通気路のはんだ供給側端部について、外側チューブ内側に入口ノズルを嵌め込むことによって塞ぐことができるので、当該端部からの吹き抜けが防止される。したがって、特殊二重構造のノズルを使用することもなく、エア吹き抜け対策の施されたはんだ送り用チューブを得ることができる。

はんだ送り用チューブの実施形態を示した平面図。図１中に示すＡ部分（入口ノズル接続部分）の拡大断面図。図１中に示すＢ部分（出口ノズル接続部分）の拡大断面図。図１中に示すＢ部分の他の例を示した拡大断面図。

図１に、はんだ送り用チューブの実施形態について、全体像を示している。
この例のはんだ送り用チューブ１は、内側チューブ２と外側チューブ３の二重構造となっている。内側チューブ２は、挿通させる線状はんだＳの直径に対応した内径をもつ樹脂製フレキシブルチューブで、本例では半透明である。この内側チューブ２の外周を囲繞する外側チューブ３もまた樹脂製フレキシブルチューブの半透明製品で、内側チューブ２の外径に対し、エア（流体）を流す通気路４が形成される程度の余裕をもつ内径を有している（図１中拡大断面参照）。一例として、０．８ｍｍ径のはんだＳに対し、内側チューブ２の内径１．０ｍｍ、外径１．６ｍｍであり、外側チューブ３の内径２．４ｍｍ、外径３．２ｍｍである。あるいは、１．２ｍｍ径のはんだＳに対し、内側チューブ２の内径１．６ｍｍ、外径２．２ｍｍであり、外側チューブ３の内径３．０ｍｍ、外径４．０ｍｍである。

はんだ送り機構に組み入れられたときのはんだ送り用チューブ１は、本例の場合、一端部に入口ノズル１０が接続され且つ他端部に出口ノズル２０が接続されて、使用される。ただし、出口ノズル２０を接続せずに使用可能な場合もある。入口ノズル１０は、はんだ供給部ＳＰから送り出されてくるはんだＳを内側チューブ２に導入するために接続され、出口ノズル２０は、内側チューブ２を通し送られてくるはんだＳをコテ先へ向け導出するために接続される。出口ノズル２０は、図示せぬ固定治具により、はんだ付け装置においてコテ付近に取り付けられる。

外側チューブ３には、エア供給部ＡＰからエアチューブＡＴを通してエアを吹き入れるためのジョイント３０が設けられている。エアチューブＡＴの途中には、エアの流量を調節するためのエアバルブＡＶが組み入れられており、このエアバルブＡＶを通し流量調整されたエアが、ジョイント３０から外側チューブ３０内へ吹き入れられる。ジョイント３０はＴ字ジョイントで、その直管部分に外側チューブ３が連通し、分岐管部分にエアチューブＡＴが連通している。本例のジョイント３０は、はんだ送り用チューブ１において、入口ノズル１０を接続するはんだ供給側端部に近い部分に組み付けられている。これは、はんだ送り用チューブ１において、より動きの少ない箇所にジョイント３０を設けたためである。

はんだ送り用チューブ１と入口ノズル１０との接続状態について、図２Ａに拡大して示している。入口ノズル１０は断面円形（軸方向と直交する方向の断面）で、その断面中心部分に、軸方向へ貫通する導入孔１１が形成されている。なお、本例の入口ノズル１０は、はんだ付け装置への取付用治具１０ｊにねじ込み等で固定され一体化されている。この取付用治具１０ｊにも、導入孔１１に連通する貫通孔が形成されている（図１）。

当該入口ノズル１０において、はんだ送り用チューブ１を接続する接続端部１２は、外側チューブ３の内径よりも若干大きい外径に形成される。これにより、外側チューブ３の内側に接続端部１２を嵌め込むと、弾性のある外側チューブ３の内径が押し広げられ、接続端部１２の外周面に外側チューブ３の内周面が密着して、ほぼ気密状態が得られるようになっている。また、接続端部１２の終端には、段差部１２ａが形成されており、嵌め込んだ外側チューブ３の端面が当接するストッパとなっている。

この接続端部１２に相当する部分の導入孔１１は、その他の部分に比べて、内側チューブ２を嵌入するために、内側チューブ２の外径にほぼ匹敵する内径に拡げられている。そして、この内径拡大部分の終端に段差部１１ａが形成され、嵌入した内側チューブ２の端面が当接するストッパとなっている。

このような入口ノズル１０をはんだ送り用チューブ１の端部に嵌め込むことにより、外側チューブ３の一端が塞がれると共に導入孔１１と内側チューブ２とが連通する。したがって、内側チューブ２内にはんだＳが導入されると共に、内側チューブ２と外側チューブ３との間の通気路４が封止される。入口ノズル１０の装着により通気路４が塞がれるので、ここからのエアが吹き抜けは、防止される。すなわち、従来の課題が解決される。

一方、はんだ送り用チューブ１と出口ノズル２０との接続状態は、図２Ｂに拡大して示すようになっている。出口ノズル２０は断面円形（軸方向と直交する方向の断面）で、その断面中心部分に、軸方向へ貫通する導出孔２１が形成されている。この出口ノズル２０において、はんだ送り用チューブ１を接続する接続端部２２は、外側チューブ３の内径よりも若干大きい外径に形成される。これにより、外側チューブ３の内側に接続端部２２を嵌め込むと、弾性のある外側チューブ３の内径が押し広げられ、接続端部２２の外周面に外側チューブ３の内周面が密着して、ほぼ気密状態が得られるようになっている。また、接続端部２２の終端には、段差部２２ａが形成されており、嵌め込んだ外側チューブ３の端面が当接するストッパとなっている。

この接続端部２２に相当する部分の導出孔２１は、その他の部分に比べて、内側チューブ２を挿入するために、内側チューブ２の外径にほぼ匹敵する内径に拡げられている。ただし、導出孔２１の場合は、内側チューブ２の外径より少し大きくてもよい。この内径拡大部分の終端には段差部２１ａが形成され、挿入した内側チューブ２の端面が当接するストッパとなっている。このように出口ノズル２０は、特殊な二重構造とする必要が無く、通常のノズルの端部にチューブ接続部を形成するだけでつくることができる。

このような出口ノズル２０をはんだ送り用チューブ１の端部に嵌め込むことにより、外側チューブ３の他端が塞がれると共に導出孔２１と内側チューブ２とが連通する。したがって、内側チューブ２内からはんだＳが導出されると共に、内側チューブ２と外側チューブ３との間の通気路４が封止される。

この例で導出孔２１に差し込まれる内側チューブ２の他端部先端は、その端面の半分ほどから上又は下を斜めにカットして形成した傾斜端面部２ａを有している。この傾斜端面部２ａがあることにより、通気路４を流れてきたエアを、導出孔２１内に挿入した内側チューブ２の外周面と導出孔２１の内周面との間の間隙を通過させて、導出孔２１へ導くことができる。すなわち、内側チューブ２内を送られるはんだＳの直径が内側チューブ２の内径よりも小さいので、導出孔２１内に挿入された内側チューブ２は、通気路４を流れてくるエアの圧力によって、縮径する余裕がある。これにより、挿入された内側チューブ２の外周面と導出孔２１の内周面との間に間隙を生じさせることができるが、傾斜端面部２ａが無ければ、段差部２１ａと内側チューブ２の先端面とが当接してシールされているので、前記間隙を通るエアが導出孔２１内へ流れ込む余地がない。しかし、内側チューブ２の先端に傾斜端面部２ａが形成されていると、ここから導出孔２１へ抜けるエアの抜け道ができるので、前記間隙を通るエアを導出孔２１内へ導くことができる。

以上のように入口ノズル１０と出口ノズル２０とに接続したはんだ送り用チューブ１は、入口ノズル１０がはんだ供給部ＳＰの側に、出口ノズル２０がコテ先の側に取り付けられることによって、はんだ送り機構の一部として使用される。そして、エア供給部ＡＰから供給され、エアバルブＡＶにより流量調整されたエアが、ジョイント３０を通して通気路４内に吹き入れられる。通気路４に流れ込んだエアは、入口ノズル１０により塞がれている通気路４のはんだ供給側端部から抜け出すことなく、出口ノズル２０の方へ通気路４内を通過し、上記の傾斜端面部２ａを抜けて導出孔２１を通り、はんだＳと一緒に吹き出される。

図３に、出口ノズル２０における導出孔２１の他の例を示す。この例の出口ノズル２０は、接続端部２２に相当する部分の導出孔２１における内面形状を除いて、上記の図２Ｂに示す出口ノズル２０と同じである。

図３の例の導出孔２１において、内側チューブ２を挿入するための内径拡大部分には、その内周面に、軸方向へ延びる溝２１ｂが凹設されている。すなわち、通気路４を流れてきたエアを通す間隙として、予め所定の本数の溝２１ｂを凹設したものである。図２Ｂの例に比べて加工の手間はかかるが、その分、エアの流れは良くなる。

１はんだ送り用チューブ
２内側チューブ
２ａ傾斜端面部
３外側チューブ
４通気路
１０入口ノズル
１１導入孔
１２接続端部
２０出口ノズル
２１導出孔
２２接続端部
Ｓはんだ

Claims

はんだを挿通させる内側チューブと、
該内側チューブの外周を囲繞し、該内側チューブとの間に通気路を形成する外側チューブと、
を含んで構成され、
前記外側チューブの延在方向中間部に前記通気路に流体を吹き入れるためのジョイントが取り付けられる、はんだ送り用チューブであって、
前記内側チューブ内にはんだを導入するための導入孔が軸方向へ貫通形成された入口ノズルを前記外側チューブの内側に嵌め込むことにより、前記外側チューブの一端を塞ぐと共に前記導入孔と前記内側チューブとを連通させる、
はんだ送り用チューブ。
前記内側ノズル内からはんだを導出するための導出孔が軸方向へ貫通形成された出口ノズルを、前記入口ノズルとは反対側の端部において前記外側チューブの内側に嵌め込んで前記外側チューブの他端を塞ぐと共に、前記導出孔内に前記内側チューブを挿入して前記導出孔と前記内側チューブとを連通させ、
前記通気路を流れてくる流体が、前記導出孔内に挿入した内側チューブの外周面と前記導出孔内周面との間の間隙を通して前記導出孔へ導かれるようになっている、
請求項１記載のはんだ送り用チューブ。
前記導出孔内に挿入される部分の前記内側チューブ先端が斜めにカットされている、請求項２記載のはんだ送り用チューブ。
前記内側チューブを挿入する部分の前記導出孔内周面に、軸方向へ延びる溝が凹設されている、請求項２又は請求項３記載のはんだ送り用チューブ。
前記外側チューブに比べて前記内側チューブの方が薄肉である、請求項１〜４のいずれか１項に記載のはんだ送り用チューブ。