JP5367677B2 - 建設機械 - Google Patents

Description

本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械に関し、特に、油液を貯えた貯油タンクを備えた建設機械に関する。

一般に、建設機械の代表例としては油圧ショベルが知られており、この油圧ショベルは、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とにより構成されている。

また、上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレームの後側に搭載され油圧ポンプを駆動するエンジンと、該エンジンの前側に位置して前記旋回フレームの左，右方向の左側に設けられオペレータが着座する運転席を有するキャブまたはキャノピからなる建屋と、前記エンジンの前側に位置して前記旋回フレームの右側に設けられ前記油圧ポンプに供給する作動油を貯える作動油タンクと、該作動油タンクに隣接して前記旋回フレーム上に設けられ前記エンジンに供給する燃料を貯える燃料タンクと、前記エンジンと油圧ポンプを覆う後側のエンジンカバー、前記作動油タンクと燃料タンクを覆う右側のタンクカバー等からなる外装カバーとにより大略構成されている。

また、外装カバーのタンクカバーは、開閉可能に設けられ、例えば上側に開くことにより、燃料タンクの給油口を外部に露出させることができる。この状態では、補給用タンク内の燃料を給油口から燃料タンクに補給するようになっている。

そこで、例えば、農業用トラクタ等の作業機械には、燃料タンクの近傍に補給用タンクを置くことができる給油台を設ける構成としたものがある。この給油台は、車体の側方に張出すように立設されたステーと該ステーの上部に設けられたトレーとからなり、前記トレー上に補給用タンクを載せて給油作業を行う構成となっている（例えば、特許文献１参照）。

特開２００７−３２６５０８号公報

ところで、上述した特許文献１では、車体の側方に給油台を設けているから、ステーやトレーが側方に突出することになる。このために、走行時や作業時には、突出した給油台が周囲の障害物と接触して損傷する虞があり、信頼性が低下するという問題がある。一方で、オペレータは、給油台が障害物に衝突しないように気を使うために作業性が悪くなるという問題がある。

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、走行時や作業時に邪魔にならない位置に載置台を格納することにより、載置台の損傷を防止して信頼性や作業性を向上できるようにした建設機械を提供することにある。

本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレームの後側に搭載され油圧ポンプを駆動する原動機と、該原動機の前側に位置して前記旋回フレームの左，右方向の一側に設けられ、オペレータが着座する運転席を覆うキャブまたはキャノピからなる建屋と、該原動機の前側に位置して前記旋回フレームの左，右方向の他側に設けられ油液を貯える貯油タンクと、前記原動機と貯油タンクを覆う外装カバーと、前記貯油タンクと建屋との間に前記貯油タンクに沿って前，後方向に配置されたインナカバーとを備えてなる。

そして、上述した課題を解決するために、請求項１の発明が採用する構成の特徴は、前記インナカバーには、前記建屋との間に位置して物品を載置するための載置台を格納位置と載置位置とに折り畳み可能に設け、前記載置台は、前記インナカバーと建屋との間に押し込まれると共に前記インナカバーに沿って縦方向に折り畳まれたときが前記格納位置となり、前記インナカバーから前方に引き出されると共に水平方向に展開されたときが前記載置位置となる構成としたことにある。

請求項２の発明は、前記載置台は、前記インナカバーに上，下方向に間隔をもって水平方向に延びた上段固定筒、中段固定筒および下段固定筒と、水平状態で左，右方向の両側を前，後方向に延びる第１側筒と第２側筒とを有し該第１側筒を前記上段固定筒に軸方向に移動可能かつ回動可能に挿入することにより物品を支持する物品支持体と、Ｕ字状の棒状体からなり前記格納位置では縦方向に折り畳まれた前記物品支持体の第２側筒に挿入され、前記物品支持体を水平状態にする前記載置位置では前記第２側筒と前記下段固定筒との距離を固定する第１のＵ字状棒体と、Ｕ字状の棒状体からなり前記格納位置では前記中段固定筒と下段固定筒に挿入され、前記載置位置では前記物品支持体の第１側筒と前記中段固定筒との距離を固定する第２のＵ字状棒体とにより構成したことにある。

請求項３の発明は、前記上段固定筒には、上側に位置して軸方向に延びる切欠き部を形成し、該切欠き部には、縦方向に折り畳んだ前記物品支持体を収める構成としたことにある。

請求項１の発明によれば、貯油タンクに沿って前，後方向に配置されたインナカバーには、建屋との間に位置して物品を載置するための載置台を格納位置と載置位置とに折り畳み可能に設けている。この載置台は、前記インナカバーに沿って縦方向に折り畳み、前記インナカバーと建屋との間に押し込んだ位置が前記格納位置となる。一方、載置台は、インナカバーから前方に引き出して水平方向に展開した位置が前記載置位置となる。

従って、載置台の格納位置では、インナカバーに沿って縦方向に折り畳むことにより、インナカバーと建屋との間に押し込むことができる。これにより、載置台は、作業の邪魔にならない位置に格納することができる。また、載置台の載置位置では、インナカバーから前方に引き出して水平方向に展開することにより、この載置台に物品を載置することができる。例えば、載置台には、物品として燃料を給油するための補給用タンクを載置することができ、この場合には、簡単な作業で貯油タンクとしての燃料タンクに燃料を補給することができる。

この結果、載置台を設けた場合でも、この載置台は走行時や作業時に邪魔にならない位置に格納することができるから、載置台が周囲の障害物と干渉するのを未然に防止することができ、載置台の損傷を防止して、信頼性や作業性を向上することができる。

請求項２の発明によれば、載置台は、物品支持体を立ち上げつつ第１側筒を上段固定筒に挿入することにより、インナカバーと建屋との間の狭いスペースに配置することができる。このときに、第１のＵ字状棒体を物品支持体の第２側筒に挿入し、第２のＵ字状棒体を中段固定筒と下段固定筒に挿入することにより、第１のＵ字状棒体と第２のＵ字状棒体を物品支持体と一緒にインナカバーと建屋との間に格納することができる。

一方、載置台を使用する場合には、上段固定筒から第１側筒を前方に引き出し、第１側筒を中心にして物品支持体を倒して水平状態にする。このときに、第１のＵ字状棒体を第２側筒と下段固定筒に挿入することにより、該第２側筒と下段固定筒との距離を固定して物品支持体を水平状態に保持することができる。

さらに、第２のＵ字状棒体を物品支持体の第１側筒と中段固定筒とに挿入し、該第１側筒と下段固定筒との距離を固定する。これにより、第２のＵ字状棒体は、自由端となった第１側筒の先端側を中段固定筒上に支持することができる。

この結果、載置台は、上段固定筒、中段固定筒、下段固定筒、物品支持体の第１側筒、第２側筒、第１のＵ字状棒体、第２のＵ字状棒体の抜き差し作業を行うだけで、簡単に格納位置に配置することができ、また載置位置に配置することもできる。また、載置台は、パイプ部材、棒体等を用いて容易に形成することができる。さらに、載置台の載置位置では、第２のＵ字状棒体によって第１側筒の先端側を支持しているから、第１側筒の強度を高めることができ、載置台上に重量物を載せることができる。

請求項３の発明によれば、上段固定筒の上側位置には、軸方向に延びる切欠き部を形成しているから、この切欠き部を利用して縦方向に折り畳んだ物品支持体を収めることができる。これにより、載置台の格納位置では、物品支持体を縦方向に折り畳んだ状態で保持することができる。

本発明の実施の形態によるキャブ仕様の油圧ショベルを示す側面図である。 図１に示す油圧ショベルの平面図である。 格納位置の載置台をキャブを省略した上部旋回体と一緒に示す左斜め前側から見た外観斜視図である。 載置位置の載置台をキャブを省略した上部旋回体と一緒に示す左斜め前側から見た外観斜視図である。 載置位置の載置台をタンクカバーを開いた状態の上部旋回体と一緒に示す右斜め前側から見た外観斜視図である。 載置位置の載置台に補給用タンクを載置した状態を図５と同様位置から見た外観斜視図である。 格納位置の載置台を上部旋回体の一部と一緒に示す要部拡大の正面図である。 載置位置の載置台を上部旋回体の一部と一緒に示す要部拡大の正面図である。 格納位置の載置台をインナカバー等と一緒に示す要部拡大の斜視図である。 載置位置の載置台をインナカバー等と一緒に示す要部拡大の斜視図である。 載置台を分解して示す分解斜視図である。 本発明の変形例によるキャノピ仕様の油圧ショベルを示す側面図である。

以下、本発明の実施の形態に係る建設機械の代表例としてキャブ仕様の油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図１１に従って詳細に説明する。

図１において、１は建設機械としての油圧ショベルを示している。この油圧ショベル１は、自走可能なクローラ式の下部走行体２と、該下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、該上部旋回体３の前側に俯仰動可能に設けられ、土砂の掘削作業等を行う作業装置４とにより大略構成されている。

ここで、上部旋回体３は、図２に示すように、下部走行体２の車幅とほぼ等しい左，右方向の幅寸法を有し、かつ旋回中心Ｏを中心とした旋回半径Ｒの仮想円Ｃ内に収まるように、上方から見てほぼ円形状に形成されている。これにより、油圧ショベル１は、上部旋回体３が下部走行体２上で旋回中心Ｏを中心として旋回したときに、後述するカウンタウエイト８の後面がほぼ下部走行体２の車幅内に収まる後方小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。なお、上述の旋回半径Ｒは、旋回中心Ｏからカウンタウエイト８の後面までの距離によって規定され、上述の仮想円Ｃは、上部旋回体３の旋回時におけるカウンタウエイト８の後面の軌跡となっている。

そして、上部旋回体３は、後述の旋回フレーム５、エンジン６、カウンタウエイト８、運転席１０、キャブ１３、作動油タンク１４、燃料タンク１５、外装カバー１６、インナカバー１７、載置台１８等により構成されている。

５は上部旋回体３の旋回フレームを示している。この旋回フレーム５は、下部走行体２上に取付けられた支持構造体として形成されている。旋回フレーム５の前側には、作業装置４が揺動可能および俯仰動可能に取付けられている。

６は旋回フレーム５の後側に搭載されたエンジン（図１中に点線で図示）で、該エンジン６は、例えば左，右方向に延在する横置き状態に配置されている。エンジン６の右側にはラジエータ、オイルクーラ等（いずれも図示せず）が配設され、左側には、油圧ポンプ７が配設されている。

８は旋回フレーム５の後部に設けられたカウンタウエイトで、該カウンタウエイト８は、作業装置４との重量バランスをとるものである。カウンタウエイト８は、エンジン６を後側から覆うように円弧状に湾曲して形成されている。

９はエンジン６よりも前側に位置して旋回フレーム５上の左側寄りに設けられたフロア部材を示している。このフロア部材９は、図３、図４に示すように、前側に位置して長方形状に形成された足乗せ板９Ａと、該足乗せ板９Ａの後側でエンジン６を覆うようにステップ状に形成された運転席台座９Ｂとにより大略構成されている。そして、運転席台座９Ｂには後述の運転席１０が取付けられている。ここで、小型の油圧ショベル１では、上部旋回体３が旋回半径Ｒに入るように、エンジン６とフロア部材９とが近接して配置され、当該フロア部材９の後部側はエンジン６を跨いで設けられている。

１０はフロア部材９の運転席台座９Ｂ上に取付けられた運転席である。この運転席１０は、油圧ショベル１を操作するオペレータが着座するものである。運転席１０の左，右両側には、作業装置４等を操作する作業レバー１１が設けられ、前側には、下部走行体２を操作する走行レバー・ペダル１２が設けられている。

１３は運転席１０を覆うようにフロア部材９に設けられた建屋としてのキャブである。このキャブ１３は、運転席１０の周囲と上方を覆うボックス状に形成されている。即ち、キャブ１３は、前面部１３Ａ、後面部１３Ｂ、左側面部１３Ｃ、右側面部１３Ｄおよび天面部１３Ｅとからなり、左側面部１３Ｃには、オペレータが乗降するときに開閉するドア１３Ｆが設けられている。

１４はエンジン６の前側に位置して旋回フレーム５の右側に設けられた作動油タンクである。この作動油タンク１４は、貯油タンクの１つを形成するもので、その内部には油圧ポンプ７に供給する作動油を貯える構成となっている。また、作動油タンク１４は、図２、図５に示すように、前面板１４Ａ、後面板１４Ｂ、左側面板１４Ｃ、右側面板１４Ｄ、上面板１４Ｅおよび下面板（図示せず）により前，後方向に長尺となる略直方体状の密閉容器として形成されている。

１５は作動油タンク１４の右側に隣接して旋回フレーム５上に設けられた貯油タンクとしての燃料タンクである。燃料タンク１５は、作動油タンク１４に沿うように前，後方向に延びた密閉容器として形成され、その内部にはエンジン６に供給する燃料を貯える構成となっている。また、燃料タンク１５は、前側位置が上向きに突出し、その突出部の上端には燃料を補給するための給油口１５Ａが設けられている。

１６はキャブ１３の右側から後側に亘って設けられた外装カバーで、該外装カバー１６は、エンジン６、油圧ポンプ７、作動油タンク１４、燃料タンク１５等の搭載機器を覆うものである。また、外装カバー１６は、図２ないし図６に示すように、エンジン６の上側を覆うようにカウンタウエイト８上を左，右方向に延びて設けられた平板状の上面カバー１６Ａと、油圧ポンプ７の左側を覆うように該上面カバー１６Ａの左部と旋回フレーム５との間に設けられた左側面カバー１６Ｂと、エンジン６の右側を覆うように前記上面カバー１６Ａの右部と旋回フレーム５との間に設けられた右側面カバー１６Ｃと、エンジン６の後側を覆うようにカウンタウエイト８に設けられたエンジンカバー１６Ｄと、前記上面カバー１６Ａの右側位置から前側に延び、作動油タンク１４、燃料タンク１５等を覆うタンクカバー１６Ｅとにより大略構成されている。

ここで、タンクカバー１６Ｅは、上面カバー１６Ａから前側に向け下向きに湾曲して延びた上面部１６Ｅ1と、該上面部１６Ｅ1の周縁のうち前側から右側に亘って下向きに延びた周面部１６Ｅ2とにより形成されている。周面部１６Ｅ2は、上面部１６Ｅ1と右側面カバー１６Ｃとを滑らかに繋ぐように所望の曲率をもって形成されている。そして、タンクカバー１６Ｅは、後部が旋回フレーム５上の構造物（図示せず）またはカウンタウエイト８に左，右方向を軸線として回動可能に取付けられている。これにより、タンクカバー１６Ｅは、前側のロック装置（図示せず）を開錠して上側に持ち上げることにより、図５に示すように、作動油タンク１４、燃料タンク１５等を露出させることができ、例えば、図６に示すように、燃料タンク１５への給油作業等を行うことができる。

１７は作動油タンク１４とキャブ１３との間に設けられたインナカバーである。このインナカバー１７は、作動油タンク１４の左側面板１４Ｃに沿って前，後方向に延びて配置されている。インナカバー１７は、作動油タンク１４の左側面板１４Ｃに対面するように旋回フレーム５に立設された縦板部１７Ａと、該縦板部１７Ａの前端縁と上端縁から右側（作動油タンク１４側）に延びた縁板部１７Ｂとにより構成されている。縁板部１７Ｂは、右側に延びることにより、タンクカバー１６Ｅを閉じたときに該タンクカバー１６Ｅの下側に重なって密閉性を高めることができる。

次に、インナカバー１７に設けられ、燃料タンク１５に燃料を補給するときに補給用タンク２６を載せるための載置台１８について説明する。

１８はインナカバー１７に設けられた載置台を示している。この載置台１８は、図２に示すように、インナカバー１７とキャブ１３との間、即ち、インナカバー１７の縦板部１７Ａの左側面（内側面）に設けられている。そして、載置台１８は、図３ないし図１１に示す如く、後述の上段固定筒１９、中段固定筒２０、下段固定筒２１、物品支持体２２、第１のＵ字状棒体２３、第２のＵ字状棒体２４により大略構成されている。

１９はインナカバー１７の縦板部１７Ａに設けられた上段固定筒で、該上段固定筒１９は、後述する物品支持体２２の第１側筒２２Ｂを前，後方向に移動可能に、かつ回動可能に支持するものである。上段固定筒１９は、図７、図９、図１１に示すように、長尺な円筒体（パイプ部材）からなり、前，後方向にほぼ水平に延びるように縦板部１７Ａに固着されている。

この場合、上段固定筒１９は、後述する中段固定筒２０、下段固定筒２１よりも高い位置、例えば、縦板部１７Ａのほぼ中間の高位置に配置されている。この高さ位置は、物品支持体２２を展開したときに板体２２Ａの高さ位置を決定するものである。そこで、燃料の補給に用いる本実施の形態による載置台１８では、上段固定筒１９の高さ位置を、人手によって後述の補給用タンク２６を容易に載せることができ、しかも、燃料タンク１５に給油するのに適した高さ位置に設定されている。

上段固定筒１９は、後述する物品支持体２２の第１側筒２２Ｂの外径寸法よりも僅かに大きな内径寸法をもった直線状のパイプ部材からなり、縦板部１７Ａの左側面に対し溶接等の固着手段を用いて固着されている。

さらに、上段固定筒１９の上側位置には、図１１に示すように、前端から後側に向け軸方向に延びる細幅な切欠き部１９Ａが形成されている。この切欠き部１９Ａには、図９に示すように、縦方向に折り畳んだ物品支持体２２の板体２２Ａを収めることができる。これにより、載置台１８の格納位置（図２、図３、図７、図９に示す位置）では、物品支持体２２を縦方向に折り畳んだ状態で保持することができる。

２０は上段固定筒１９よりも下側に位置してインナカバー１７の縦板部１７Ａに設けられた中段固定筒である。この中段固定筒２０は、上段固定筒１９と後述の下段固定筒２１とのほぼ中間の高さ位置に配置されている。中段固定筒２０は、後述する第２のＵ字状棒体２４が挿入されるもので、該第２のＵ字状棒体２４の外径寸法よりも僅かに大きな内径寸法をもった直線状のパイプ部材により形成されている。そして、中段固定筒２０は、上段固定筒１９よりも長さ寸法が短く、上段固定筒１９と前端を揃えた状態で該上段固定筒１９と平行をなすように、縦板部１７Ａの左側面に溶接等の固着手段を用いて固着されている。

２１は中段固定筒２０よりも下側に位置してインナカバー１７の縦板部１７Ａに設けられた下段固定筒である。この下段固定筒２１は、上段固定筒１９と中段固定筒２０との間隔寸法とほぼ同じ寸法をもって中段固定筒２０の下側に配置されている。下段固定筒２１は、後述する第１のＵ字状棒体２３が挿入されるもので、該第１のＵ字状棒体２３の外径寸法よりも僅かに大きな内径寸法をもった直線状のパイプ部材により形成されている。そして、下段固定筒２１は、中段固定筒２０とほぼ同様に、上段固定筒１９よりも長さ寸法が短く、上段固定筒１９と前端を揃えた状態で上段固定筒１９、中段固定筒２０と平行をなすように、縦板部１７Ａの左側面に溶接等の固着手段を用いて固着されている。

２２は上段固定筒１９に設けられた物品支持体で、該物品支持体２２は、補給用タンク２６を載せるものである。物品支持体２２は、補給用タンク２６を安定的に載置できる大きさをもった長方形状の板体２２Ａと、該板体２２Ａを水平状態に展開したときに該板体２２Ａの左側に設けられ、前，後方向に延びた第１側筒２２Ｂと、前記板体２２Ａの右側に設けられ、前，後方向に延びた第２側筒２２Ｃとにより構成されている。

第１側筒２２Ｂは、後側が板体２２Ａを越えて大きく突出し、例えば板体２２Ａの前，後方向寸法の２倍程度の長さ寸法に形成されている。この第１側筒２２Ｂの長さ寸法は、板体２２Ａを水平状態に配置するときにインナカバー１７に干渉しない位置まで物品支持体２２を引き出すことができ、しかも、重量物である補給用タンク２６を安定的に支持できるように上段固定筒１９に確実に係合できる寸法となっている。

第１側筒２２Ｂは、上段固定筒１９の内径寸法よりも僅かに小さな外径寸法をもった直線状のパイプ部材により形成されている。また、第１側筒２２Ｂの内径寸法は、後述する第２のＵ字状棒体２４の外径寸法よりも僅かに大きな寸法に設定されている。これにより、第１側筒２２Ｂは、上段固定筒１９に軸方向に移動可能に、かつ回動可能に挿入することができる。

第２側筒２２Ｃは、例えば板体２２Ａの前，後方向寸法と同じ長さ寸法に形成されている。第２側筒２２Ｃは、第１のＵ字状棒体２３の外径寸法よりも僅かに大きな内径寸法をもった直線状のパイプ部材により形成されている。

このように構成された物品支持体２２は、第１側筒２２Ｂの後側を上段固定筒１９に挿入することにより、該上段固定筒１９（インナカバー１７）に対して軸方向（前，後方向）に移動でき、また第１側筒２２Ｂを中心に回動することができる。従って、物品支持体２２は、図４、図１０等に示すように、上段固定筒１９に沿って前方に引き出した位置では、第１側筒２２Ｂを中心にして回動することにより、板体２２Ａを水平状態に展開することができる。また、図７、図９等に示すように、板体２２Ａを縦方向に配置した状態では、該板体２２Ａを切欠き部１９Ａ内に収容しつつ上段固定筒１９に沿って後側に移動させることができ、インナカバー１７の側面に隠れた位置に格納することができる。

２３は載置台１８を構成する第１のＵ字状棒体である。この第１のＵ字状棒体２３は、中空または中実な１本の棒状体をＵ字状に折り曲げることにより形成されている。第１のＵ字状棒体２３は、例えば物品支持体２２の第１側筒２２Ｂとほぼ同じ長さ寸法をもった長尺直線部２３Ａと、該長尺直線部２３Ａの前端をほぼ直角に折り曲げて延びた折曲部２３Ｂと、該折曲部２３Ｂの先端から後側に向け長尺直線部２３Ａと平行に延びた短尺直線部２３Ｃとにより構成されている。ここで、折曲部２３Ｂの長さ寸法（長尺直線部２３Ａと短尺直線部２３Ｃとの距離寸法）は、物品支持体２２の板体２２Ａを水平状態に配置したときに、第２側筒２２Ｃと下段固定筒２１との距離寸法と同等の寸法に設定されている。

そして、第１のＵ字状棒体２３は、図１０等に示すように、物品支持体２２を前方に引き出して板体２２Ａを水平状態に配置したときに、長尺直線部２３Ａを下段固定筒２１に挿入し、短尺直線部２３Ｃを物品支持体２２の第２側筒２２Ｃに挿入する。これにより、第１のＵ字状棒体２３は、折曲部２３Ｂによって第２側筒２２Ｃと下段固定筒２１との距離を固定することで、上段固定筒１９、下段固定筒２１および第２側筒２２Ｃの３点の位置を固定できるから、物品支持体２２の板体２２Ａを水平状態に保持することができる。

一方、図９等に示すように、物品支持体２２をインナカバー１７の側方に格納したときには、短尺直線部２３Ｃだけを物品支持体２２の第２側筒２２Ｃに挿入することにより、ぶら下げた折り畳み状態で格納することができる。

２４は第１のＵ字状棒体２３と別個に設けられた第２のＵ字状棒体である。この第２のＵ字状棒体２４は、第１のＵ字状棒体２３とほぼ同様に、中空または中実な１本の棒状体をＵ字状に折り曲げることにより形成されている。第２のＵ字状棒体２４は、例えば物品支持体２２の第１側筒２２Ｂとほぼ同じ長さ寸法をもった長尺直線部２４Ａと、該長尺直線部２４Ａの前端をほぼ直角に折り曲げた折曲部２４Ｂと、該折曲部２４Ｂの先端から後側に向け長尺直線部２４Ａと平行に延びた短尺直線部２４Ｃとにより構成されている。ここで、折曲部２４Ｂの長さ寸法（長尺直線部２４Ａと短尺直線部２４Ｃとの距離寸法）は、上段固定筒１９と中段固定筒２０との距離寸法（中段固定筒２０と下段固定筒２１との距離寸法）と同等の寸法に設定されている。

そして、第２のＵ字状棒体２４は、図１０等に示すように、物品支持体２２を前方に引き出して板体２２Ａを水平状態に配置したときに、長尺直線部２４Ａを中段固定筒２０に挿入し、短尺直線部２４Ｃを物品支持体２２の第１側筒２２Ｂに挿入する。これにより、第２のＵ字状棒体２４は、折曲部２４Ｂによって第１側筒２２Ｂと中段固定筒２０との距離を固定することで、自由端となった第１側筒２２Ｂの先端側を中段固定筒２０上に支持することができる。

一方、図９等に示すように、物品支持体２２をインナカバー１７の側方に格納したときには、長尺直線部２４Ａ、短尺直線部２３Ｃを中段固定筒２０、下段固定筒２１に挿入することにより、折り畳み状態で格納することができる。

２５はインナカバー１７の２箇所に設けられたストッパで、該各ストッパ２５の一方は、格納状態の第１のＵ字状棒体２３の抜け落ち、がたつきを防止するもので、上段固定筒１９の下方前側寄りに設けられている。このストッパ２５は、第１のＵ字状棒体２３の一部に弾性力をもって外嵌することにより、該第１のＵ字状棒体２３の移動を規制するものである。他方のストッパ２５は、格納状態の第２のＵ字状棒体２４の抜け落ちを防止するもので、中段固定筒２０と下段固定筒２１との間の前側寄りに設けられている。

本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル１の動作について説明する。

この場合、オペレータは、上部旋回体３に搭乗して運転席１０に着座し、走行レバー・ペダル１２を操作することにより、下部走行体２を前進または後退させることができる。一方、作業レバー１１を操作することにより、作業装置４を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。

次に、載置台１８を用いて燃料タンク１５に燃料を補給するときの給油作業について説明する。

まず、図５に示すように、外装カバー１６のタンクカバー１６Ｅを開き、燃料タンク１５を外部に露出させる。続いて、中段固定筒２０、下段固定筒２１から第２のＵ字状棒体２４を引き抜いて取外す。この状態で、図１０に示すように、上段固定筒１９から物品支持体２２を前方に引き出し、右側にほぼ９０度回動させ、第２側筒２２Ｃに短尺直線部２３Ｃが挿入されている第１のＵ字状棒体２３の長尺直線部２３Ａを下段固定筒２１に挿入する。さらに、第２のＵ字状棒体２４の長尺直線部２４Ａを中段固定筒２０に挿入し、短尺直線部２４Ｃを物品支持体２２の第１側筒２２Ｂに挿入する。

これにより、燃料タンク１５の前側には、図５に示すように、載置台１８を構成する物品支持体２２の板体２２Ａを展開することができる。このように、載置台１８を展開したら、図６に示すように、物品支持体２２上に物品としての補給用タンク２６を載せる。載置台１８に載せた補給用タンク２６は、燃料タンク１５の給油口１５Ａと同等の高さ位置に配置できるから、補給用タンク２６から燃料タンク１５に容易に燃料を補給することができる。

燃料の補給作業が終了したら、第２のＵ字状棒体２４を中段固定筒２０、物品支持体２２の第１側筒２２Ｂから引き抜き、第１のＵ字状棒体２３の長尺直線部２３Ａを下段固定筒２１から引き抜く。そして、物品支持体２２の板体２２Ａを縦方向に折り畳み、この状態で上段固定筒１９に挿入する。このときに、板体２２Ａを切欠き部１９Ａに収めることにより、板体２２Ａを縦置き状態に保持することができる。さらに、第２のＵ字状棒体２４を、中段固定筒２０、下段固定筒２１に挿入することにより、載置台１８を作業時に邪魔にならないインナカバー１７とキャブ１３との間に格納することができる。

かくして、本実施の形態によれば、作動油タンク１４の左側面板１４Ｃに沿って前，後方向に配置されたインナカバー１７には、キャブ１３の右側面部１３Ｄとの間に位置して補給用タンク２６を載置するための載置台１８を設ける。この載置台１８は、インナカバー１７に沿って縦方向に折り畳み、該インナカバー１７とキャブ１３との間に押し込んだ格納位置と、インナカバーから前方に引き出して水平方向に展開した載置位置とに移動することができる。

従って、載置台１８の格納位置では、インナカバー１７の縦板部１７Ａに沿って縦方向に折り畳むことにより、該インナカバー１７とキャブ１３の右側面部１３Ｄとの間に押し込むことができる。これにより、載置台１８は、作業の邪魔にならない位置に格納することができる。

また、載置台１８の載置位置では、物品支持部２２をインナカバー１７から前方に引き出して水平方向に展開することにより、この物品支持部２２に補給用タンク２６を載置することができる。これにより、燃料タンク１５の近傍の高い位置に補給用タンク２６を配置できるから、補給用タンク２６を抱え上げたりすることなく、簡単な作業で燃料タンク１５に燃料を補給することができる。

この結果、載置台１８を設けた場合でも、この載置台１８は走行時や作業時に邪魔にならない位置に格納することができるから、載置台１８が周囲の障害物と干渉するのを未然に防止することができ、載置台１８の損傷を防止して、信頼性や作業性を向上することができる。

また、載置台１８は、物品支持体２２の板体２２Ａを立ち上げつつ第１側筒２２Ｂを上段固定筒１９に挿入することにより、インナカバー１７とキャブ１３との間の狭いスペースに配置することができる。このときに、第１のＵ字状棒体２３を物品支持体２２の第２側筒２２Ｃに挿入し、第２のＵ字状棒体２４を中段固定筒２０と下段固定筒２１に挿入することにより、第１のＵ字状棒体２３と第２のＵ字状棒体２４を物品支持体２２と一緒にインナカバー１７とキャブ１３との間に格納することができる。

一方、載置台１８を使用して燃料を補給する場合には、上段固定筒１９から第１側筒２２Ｂを前方に引き出し、第１側筒２２Ｂを中心にして物品支持体２２を倒して板体２２Ａを水平状態にする。このときに、第１のＵ字状棒体２３を第２側筒２２Ｃと下段固定筒２１に挿入することにより、該第２側筒２２Ｃと下段固定筒２１との距離を固定して物品支持体２２の板体２２Ａを水平状態に保持することができる。

さらに、第２のＵ字状棒体２４を物品支持体２２の第１側筒２２Ｂと中段固定筒２０とに挿入し、該第１側筒２２Ｂと下段固定筒２１との距離を固定することにより、第２のＵ字状棒体２４は、自由端となった第１側筒２２Ｂの先端側を中段固定筒２０上に支持することができる。

この結果、載置台１８は、上段固定筒１９、中段固定筒２０、下段固定筒２１、物品支持体２２の第１側筒２２Ｂ、第２側筒２２Ｃ、第１のＵ字状棒体２３、第２のＵ字状棒体２４の抜き差し作業を行うだけで、簡単に格納位置に配置することができ、また載置位置に配置することもでき、給油作業を容易に行うことができる。また、載置台１８は、パイプ部材、棒体等を用いて容易に形成することができ、低価格で製造することができる。

しかも、載置台１８の載置位置では、第２のＵ字状棒体２４によって第１側筒２２Ｂの先端側を支持しているから、第１側筒２２Ｂの強度を高めることができ、載置台１８上に重量物を安定状態で載せることができる。

さらに、上段固定筒１９の上側位置には、軸方向に延びる切欠き部１９Ａを形成しているから、この切欠き部１９Ａを利用して縦方向に折り畳んだ物品支持体２２の板体２２Ａを収めることができる。これにより、載置台１８の格納位置では、物品支持体２２を縦方向に折り畳んだ状態で保持することができる。

なお、実施の形態では、載置台１８の物品支持体２２を、長方形状の板体２２Ａと各側筒２２Ｂ，２２Ｃとにより構成した場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えば板体２２Ａに代えて網状体、枠体等を用いる構成としてもよい。

また、実施の形態では、燃料タンク１５に燃料を補給するために、載置台１８上に補給用タンク２６を載せた場合を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば作動油タンク１４に作動油を補給したり、メンテナンス作業時に工具や部品を載せるのに載置台１８を用いる構成としてもよい。

さらに、実施の形態では、建設機械としてキャブ１３を備えたキャブ仕様の油圧ショベル１を例示し、該キャブ１３の右側面部１３Ｄとインナカバー１７との間に位置して該インナカバー１７に載置台１８を設けた場合について説明した。

しかし、本発明はこれに限らず、例えば図１２に示す変形例のように構成してもよい。即ち、変形例による油圧ショベル３１は、建屋として運転席１０の上方を覆うキャノピ３２を備えている。この場合、キャノピ３２とインナカバー１７との間に位置して該インナカバー１７に載置台１８を設ける構成とすればよい。また、クローラ式油圧ショベルに代えてホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。

１，３１ 油圧ショベル（建設機械）
２ 下部走行体
３ 上部旋回体
４ 作業装置
５ 旋回フレーム
６ エンジン（原動機）
７ 油圧ポンプ
１０ 運転席
１３ キャブ（建屋）
１４ 作動油タンク
１５ 燃料タンク
１６ 外装カバー
１７ インナカバー
１８ 載置台
１９ 上段固定筒
１９Ａ 切欠き部
２０ 中段固定筒
２１ 下段固定筒
２２ 物品支持体
２２Ａ 板体
２２Ｂ 第１側筒
２２Ｃ 第２側筒
２３ 第１のＵ字状棒体
２４ 第２のＵ字状棒体
２６ 補給用タンク（物品）
３２ キャノピ（建屋）

Claims (3)

1. 自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置とからなり、
   前記上部旋回体は、支持構造体を形成する旋回フレームと、該旋回フレームの後側に搭載され油圧ポンプを駆動する原動機と、該原動機の前側に位置して前記旋回フレームの左，右方向の一側に設けられ、オペレータが着座する運転席を覆うキャブまたはキャノピからなる建屋と、該原動機の前側に位置して前記旋回フレームの左，右方向の他側に設けられ油液を貯える貯油タンクと、前記原動機と貯油タンクを覆う外装カバーと、前記貯油タンクと建屋との間に前記貯油タンクに沿って前，後方向に配置されたインナカバーとを備えてなる建設機械において、
   前記インナカバーには、前記建屋との間に位置して物品を載置するための載置台を格納位置と載置位置とに折り畳み可能に設け、
   前記載置台は、前記インナカバーと建屋との間に押し込まれると共に前記インナカバーに沿って縦方向に折り畳まれたときが前記格納位置となり、前記インナカバーから前方に引き出されると共に水平方向に展開されたときが前記載置位置となる構成としたことを特徴とする建設機械。
2. 前記載置台は、前記インナカバーに上，下方向に間隔をもって水平方向に延びた上段固定筒、中段固定筒および下段固定筒と、水平状態で左，右方向の両側を前，後方向に延びる第１側筒と第２側筒とを有し該第１側筒を前記上段固定筒に軸方向に移動可能かつ回動可能に挿入することにより物品を支持する物品支持体と、Ｕ字状の棒状体からなり前記格納位置では縦方向に折り畳まれた前記物品支持体の第２側筒に挿入され、前記物品支持体を水平状態にする前記載置位置では前記第２側筒と前記下段固定筒との距離を固定する第１のＵ字状棒体と、Ｕ字状の棒状体からなり前記格納位置では前記中段固定筒と下段固定筒に挿入され、前記載置位置では前記物品支持体の第１側筒と前記中段固定筒との距離を固定する第２のＵ字状棒体とにより構成してなる請求項１に記載の建設機械。
3. 前記上段固定筒には、上側に位置して軸方向に延びる切欠き部を形成し、該切欠き部には、縦方向に折り畳んだ前記物品支持体を収める構成としてなる請求項２に記載の建設機械。

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