JP5321762B1 - パンク修理装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】パンク修理装置1は、コンプレッサ12と、コンプレッサから圧縮空気を供給されかつタイヤTの内腔に圧送されるパンク修理液が収容された容器14とを備える。コンプレッサが発生した熱によってパンク修理液が加温される。
【選択図】図1
Description
コンプレッサと、
前記コンプレッサから圧縮空気を供給されかつタイヤの内腔に圧送されるパンク修理液が収容された容器と、
を備え、
前記コンプレッサが発生した熱によって前記パンク修理液を加温する、
パンク修理装置が提供される。
これより、図1を参照して、第一の実施形態のパンク修理装置1について説明する。
次いで、図2〜図4を参照して、第二の実施形態に係るパンク修理装置1について説明する。なお、第二の実施形態については、第一の実施形態との差異点のみを説明する。
次いで、図5〜図7を参照して、第三の実施形態に係るパンク修理装置1ついて説明する。なお、第三の実施形態については、第一の実施形態との差異点のみを説明する。
図7は、第三の実施形態の変形例に係るパンク修理装置1の部分断面概略図である。図7を参照すると、この変形例では、パンク修理装置1は、容器14を筐体10内部で固定する固定器具である座20をさらに備える。なお、図7では、筐体10と座20とが断面図で示されており、コンプレッサ12は省略されている。
次いで、図8を参照して、第四の実施形態に係るパンク修理装置1ついて説明する。なお、第四の実施形態については、第三の実施形態との差異点のみを説明する。第四の実施形態は、第三の実施形態のより好適な実施形態である。
第一の実施形態では、コンプレッサ12から熱を伝達される容器14の部分を熱伝達材料から構成すると好ましいことを説明した。第二〜第四の実施形態においても、同様にコンプレッサ12から熱を伝達される容器14の部分を熱伝達材料から構成すると好ましい。一例として、具体的には、容器14において、第二の実施形態では筐体10の熱伝導材料から構成された部分10tと接触する部分を、第三の実施形態では筐体10に挿入された部分を、第四の実施形態ではコンプレッサ12と接触する部分を、熱伝導材料から構成すると好ましい。あるいは、容器14の全体を熱伝導材料から構成してもよい。
12 コンプレッサ
14 容器
T パンクしたタイヤ
Claims (5)
- コンプレッサと、
前記コンプレッサから圧縮空気を供給されかつタイヤの内腔に圧送されるパンク修理液が収容された容器と、
を備え、
前記コンプレッサが発生した熱によって前記パンク修理液を加温し、
前記コンプレッサが収容される筐体をさらに備え、
前記筐体には、前記容器を挿入する容器挿入開口部が形成されており、
前記容器の少なくとも一部が、前記容器挿入開口部から前記筐体の内部に挿入されて、筐体内で発生した熱によって前記パンク修理液を加温する、
パンク修理装置。 - 前記容器が、前記コンプレッサに直接接触する、
請求項1に記載のパンク修理装置。 - 前記容器を前記筐体内部で固定する固定器具をさらに備える、
請求項1又は2に記載のパンク修理装置。 - 前記固定器具が熱伝導材料から構成されている、
請求項3に記載のパンク修理装置。 - 前記コンプレッサから熱を伝達される前記容器の部分が、熱伝導材料から構成されている、
請求項1から4のいずれか1項に記載のパンク修理装置。
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---|---|---|---|---|
JP2010001047A (ja) * | 2008-06-19 | 2010-01-07 | Bridgestone Corp | 容器外れ防止構造、及びシーリング・ポンプアップ装置 |
JP2010036412A (ja) * | 2008-08-04 | 2010-02-18 | Bridgestone Corp | シーリング・ポンプアップ装置 |
JP2011126185A (ja) * | 2009-12-18 | 2011-06-30 | Bridgestone Corp | ポンプアップ装置、シーリング・ポンプアップ装置、及び弁体 |
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