JP5290349B2

JP5290349B2 - 直流給電システムおよびその制御方法

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Publication number: JP5290349B2
Application number: JP2011091996A
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Inventors: 義明野崎; 敏之藤田
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Filing date: 2011-04-18
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Description

本発明は、家庭などの交流系統からは独立に制御可能な小規模エリアにおける直流給電システムに関するものである。

広域に及ぶ交流系統範囲でＩＴ技術を駆使することにより電力需給制御を行おうとするスマートグリッドが世界中で推進されている。一方、これとは独立に、デジタル家電などの直流家電が普及した家庭内などの小規模エリアでは、当該エリア内での電力システムを最適化しようとするマイクログリッドが提唱され、その計画が商用レベルで推進されている。

太陽光発電は、これまで交流系統に連系したり、家庭内の交流配電と接続される必要があったことから、発電直流出力をパワーコンディショナによって交流電力に変換する必要があった。また、掃除機、洗濯機、エアコンディショナ、冷蔵庫などのようにモータを用いる家電機器や一般照明器具には交流電力の供給が適していた。しかし、昨今、家電のデジタル化が進んだことや照明のＬＥＤ化が進められていること、ＴＶ装置や音響機器など元々機器内で交流−直流変換を行うことにより稼動していた家電機器などがあることから、家庭内においては必ずしも交流配電が優れているとは限らなくなった。例えば、交流で給電される家電機器は、内蔵する電源回路によって交流を直流に変換するので、交流−直流変換に伴う電力損失が発生するとともに、整流回路などは本来不要な部品であった。また、パワーコンディショナはインバータによって直流−交流変換を行うので、直流電力で稼動する機器にとっては余分な設備であって、インバータ内の損失が太陽光発電出力の利用効率向上を妨げていた。

そこで、交流系統から受ける商用の配電システムの他に、外部からの直流給電により稼動する直流家電が接続される直流給電システムを一般家庭などの小規模エリア内に敷設することが提唱された。直流配電網では、図５に示す直流給電システム１０１のように、エアコンディショナ、ＴＶ装置などの直流機器１３０が、交流−直流変換を伴うことなく直接に、あるいは図示しないＤＣ−ＤＣコンバータを介してＤＣバスＢに接続される。ＤＣバスＢには、太陽光発電装置１１０（例えば出力電圧１００Ｖ〜３８０Ｖ）から直流−交流変換を伴うことなくＤＣ−ＤＣコンバータ１２０を介して直流電力が供給される。ＤＣバスＢの母線電圧は例えば３８０Ｖ〜４００Ｖの一定範囲の電圧に保持されるよう制御される。また、昨今開発が進んだリチウムイオン電池などの蓄電池１１１が、ＤＣ−ＤＣコンバータ１２１を介してＤＣバスＢに接続可能に存在するようになったことで、余剰電力の蓄積が可能になり、直流給電システム１０１がますます現実的なものに押し上げられた。このように直流給電システムなどを導入することにより一般家庭内などの小規模エリア内における電力網の最適化を行う構想は前記マイクログリッドと呼ばれる。

特許文献１には、直流給電路に蓄電池を備える場合の電力効率を改善した直流給電システムが説明されている。

日本国特許公開公報「特開２００８−０４８４７０号公報：２００８年２月２８日公開」

上記の直流給電システム１０１においては、深夜にはほとんどの負荷が動作を停止し、実質的に待機電力のみを消費する状態となる。このときには、図５において、例えば蓄電池１１１がＤＣバスの漸次の電圧低下を補うように、貯蔵した電力をＤＣ−ＤＣコンバータ１２１を介してＤＣバスＢに放電する。ＤＣ−ＤＣコンバータ１２１は、蓄電池１１１の出力電圧（例えば３０Ｖ〜６０Ｖ）をＤＣバスＢの電圧にまで昇圧する。

しかしながら、このように深夜でもＤＣ−ＤＣコンバータを動作させる必要があるため、待機負荷にＤＣ−ＤＣコンバータの電力消費分が加わった電力が深夜に消費される。ＤＣ−ＤＣコンバータの電力消費は、主にスイッチング損失である。この結果、図６に示すように、朝から夜にかけていくつかのピーク負荷を経た後に、深夜にほぼ負荷休止状態となったはずのシステムにおいても、無視できないほどの電力Ｗ０が消費される。

このように、直流配電システムには、負荷休止時間帯でも一定以上の電力が消費されて、電力効率の向上が妨げられるという問題があった。

本発明は、上記従来の問題点に鑑みなされたものであり、その目的は、負荷休止時間帯の電力消費を抑制して高い電力効率を得ることのできる直流給電システムおよびその制御方法を実現することにある。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
接続される直流機器に直流給電を行う直流給電システムであって、
上記直流給電の母線となる直流バスと、
上記直流バスに直流電力を供給する直流電力供給手段と、
上記直流バスとの間で充放電を行う蓄電手段と、
上記直流バスと、上記直流機器と上記直流電力供給手段と上記蓄電手段とを含む上記直流バスに接続される機器のうちの少なくとも１つとの間に、受け渡しする直流電力の電圧変換を行う直流−直流変換手段とを備えており、
上記蓄電手段として、第１の蓄電池であって、上記直流バスと上記第１の蓄電池との間に上記直流−直流変換手段としての第１のＤＣ−ＤＣコンバータが接続された上記第１の蓄電池が設けられており、
上記直流バスと上記第１の蓄電池との間に上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータと並列に接続されたスイッチ回路と、
上記スイッチ回路の導通遮断制御を行う制御部とをさらに備えていることを特徴としている。

上記の発明によれば、制御部によってスイッチ回路を導通させれば、第１の蓄電池からスイッチ回路を介して直流バスに電力を供給することができる。従って、深夜などの負荷休止期間に、第１のＤＣ−ＤＣコンバータを含む直流−直流変換手段の動作電源を停止させることができる。従って、直流−直流変換手段の動作電源を停止させることで、消費電力の削減を行うことができる。

以上により、負荷休止時間帯の電力消費を抑制して高い電力効率を得ることのできる直流給電システムを実現することができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記制御部は、上記直流バスの電圧および上記第１の蓄電池の電圧を監視し、上記直流バスの電圧と上記第１の蓄電池の電圧とが異なるときには上記スイッチ回路を遮断する一方、上記直流バスの電圧と上記第１の蓄電池の電圧とが上記直流バスの予め定められた母線電圧範囲において上記母線電圧範囲の最小電圧よりも大きくかつ互いに等しい所定電圧であるときに、上記スイッチ回路を導通させる制御を行い、
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させるように制御している間に、上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータを含む予め指定された上記直流−直流変換手段の動作電源を停止する制御を行うことを特徴としている。

上記の発明によれば、制御部によって、第１の蓄電池をスイッチ回路を介して安全に直流バスに接続してから、予め指定された直流−直流変換手段の動作電源を停止させることができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させるように制御している間に、予め指定された上記直流電力供給手段の動作を停止する制御を行うことを特徴としている。

上記の発明によれば、予め指定された直流電力供給手段の動作を停止することにより、さらに消費電力を削減することができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記予め指定された上記直流電力供給手段として、交流配電網と上記直流バスとの間における交流−直流変換を行うＡＣ−ＤＣコンバータが含まれていることを特徴としている。

上記の発明によれば、ＡＣ−ＤＣコンバータの動作を停止させることにより、交流配電網からの電力供給を止めるとともに、ＡＣ−ＤＣコンバータの消費電力を削減することができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記所定電圧は上記母線電圧範囲の最大電圧であることを特徴としている。

上記の発明によれば、第１の蓄電池が最大電圧から直流バスに放電を行うので、長時間の電力供給が可能になるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させている間に、上記直流バスの電圧が上記母線電圧範囲の最小電圧まで降下した場合には、上記スイッチ回路を遮断するとともに、上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータの動作電源を投入して、上記直流電力供給手段から上記直流バスへの電力供給を行って上記第１の蓄電池を上記所定電圧まで充電する制御を行うことを特徴としている。

上記の発明によれば、第１の蓄電池の電圧が最小電圧まで降下しても、再度所定電圧まで充電されて直流バスに電力が供給される。従って、必要最小限の消費電力で第１の蓄電池から直流バスへの放電を繰り返すことができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記第１の蓄電池は着脱可能であることを特徴としている。

上記の発明によれば、第１の蓄電池を直流給電システムに使用しないときに、第１の蓄電池を他の用途に使用することができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記第１の蓄電池は着脱可能であり、上記制御部は、上記第１の蓄電池が装着されると、上記第１の蓄電池が上記所定電圧まで充電されるように上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータの動作を制御し、上記第１の蓄電池が上記所定電圧まで充電されると上記直流バスの電圧を上記所定電圧に制御することを特徴としている。

上記の発明によれば、着脱可能な第１の蓄電池を装着すると、第１の蓄電池から直流バスへの電力供給の処理が開始されるので直流給電システムの運転能率が高くなるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記第１の蓄電池は車載用のバッテリであることを特徴としている。

上記の発明によれば、車載用のバッテリを、車両走行時以外にも使用することができ、利用効率が高くなるという効果を奏する。また、車載用のバッテリの出力電圧が直流バスの母線電圧に適合しやすいという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記バッテリは電気自動車用のバッテリであることを特徴としている。

上記の発明によれば、電気自動車用のバッテリは高出力であって充放電特性が優れていることから直流給電システムに適合しやすいという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記直流バスの母線電圧範囲は予め定められた上記直流機器の動作電圧範囲内にあり、上記直流バスと上記予め定められた上記直流機器とは上記直流−直流変換手段を介することなく接続されていることを特徴としている。

上記の発明によれば、直流機器を直流バスに直結して使用することができるので、直流給電システムを簡素に構成することができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記直流電力供給手段として太陽光発電装置が含まれていることを特徴としている。

上記の発明によれば、太陽光発電装置を、発電電力の利用効率をあまり低下させずに直流給電システムに好適に利用することができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記太陽光発電装置と上記直流バスとの間に上記直流−直流変換手段が設けられていることを特徴としている。

上記の発明によれば、太陽光発電装置の出力電圧が直流バスの母線電圧と等しくなくても、従来のような直流−交流変換が不要であるとともに、負荷休止期間には直流−直流変換手段の動作電源を停止することができるので、消費電力を極力抑制することができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムは、上記課題を解決するために、
上記蓄電手段として、上記直流バスの母線電圧範囲よりも充電可能電圧の小さい第２の蓄電池が含まれていることを特徴としている。

上記の発明によれば、第２の蓄電池は低電圧蓄電池であることから、一般家庭内や限られたスペースで用いる場合の安全性が高いという効果を奏する。

本発明の直流給電システムの制御方法は、上記課題を解決するために、
請求項１に記載の直流給電システムの制御方法であって、
上記制御部は、上記直流バスの電圧および上記第１の蓄電池の電圧を監視し、上記直流バスの電圧と上記第１の蓄電池の電圧とが異なるときには上記スイッチ回路を遮断する一方、上記直流バスの電圧と上記第１の蓄電池の電圧とが上記直流バスの予め定められた母線電圧範囲において上記母線電圧範囲の最小電圧よりも大きくかつ互いに等しい所定電圧であるときに、上記スイッチ回路を導通させる制御を行い、
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させるように制御している間に、上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータを含む予め指定された上記直流−直流変換手段の動作電源を停止する制御を行うことを特徴としている。

上記の発明によれば、制御部によってスイッチ回路を導通させることにより、第１の蓄電池からスイッチ回路を介して直流バスに電力を供給することができる。従って、深夜などの負荷休止期間に、第１のＤＣ−ＤＣコンバータを含む直流−直流変換手段の動作電源を停止させることができる。従って、直流−直流変換手段の動作電源を停止させることで、消費電力の削減を行うことができる。

以上により、負荷休止時間帯の電力消費を抑制して高い電力効率を得ることのできる直流給電システムの制御方法を実現することができるという効果を奏する。

また、制御部によって、第１の蓄電池をスイッチ回路を介して安全に直流バスに接続してから、予め指定された直流−直流変換手段の動作電源を停止させることができるという効果を奏する。

本発明の直流給電システムの制御方法は、上記課題を解決するために、
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させるように制御している間に、予め指定された上記直流電力供給手段の動作を停止する制御を行うことを特徴としている。

本発明の直流給電システムの制御方法は、上記課題を解決するために、
上記所定電圧は上記母線電圧範囲の最大電圧であることを特徴としている。

本発明の直流給電システムの制御方法は、上記課題を解決するために、
上記制御部は、上記スイッチ回路が導通している間に、上記直流バスの電圧が上記母線電圧範囲の最小電圧まで降下した場合には、上記スイッチ回路を遮断するとともに、上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータの動作電源を投入して、上記直流電力供給手段から上記直流バスへの電力供給を行って上記第１の蓄電池を上記所定電圧まで充電する制御を行うことを特徴としている。

本発明の直流給電システムの制御方法は、上記課題を解決するために、
上記第１の蓄電池は着脱可能であり、上記制御部は、上記第１の蓄電池が装着されると、上記第１の蓄電池が上記所定電圧まで充電されるように上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータの動作を制御し、上記第１の蓄電池が上記所定電圧まで充電されると上記直流バスの電圧を上記所定電圧に制御することを特徴としている。

本発明によれば、負荷休止時間帯の電力消費を抑制して高い電力効率を得ることのできる直流給電システムを実現することができるという効果を奏する。

本発明の実施形態を示すものであり、直流給電システムの構成を示すブロック図である。本発明の実施形態を示すものであり、（ａ）はＤＣ−ＤＣコンバータの構成を示す回路ブロック図、（ｂ）は（ａ）のＤＣ−ＤＣコンバータの制御信号の波形図である。本発明の実施形態を示すものであり、第１の蓄電池の電圧と直流バスへの接続状態との関係を説明する図である。本発明の実施形態を示すものであり、図１の直流給電システムにおける１日の電力使用量の変化を表す負荷曲線を示すグラフである。従来技術を示すものであり、直流給電システムの構成を示すブロック図である。従来技術を示すものであり、図５の直流給電システムにおける１日の電力使用量の変化を表す負荷曲線を示すグラフである。

本発明の実施形態について図１ないし図４を用いて説明すれば、以下の通りである。

図１に、本実施形態に係る直流給電システム１の構成を示す。

直流給電システム１は、接続される直流機器３０に直流給電を行うものである。直流給電システム１は、一例として一般家庭内における配電システムとして示されている。当該直流給電システム１は、ＤＣバス（直流バス）Ｂ、太陽光発電装置（直流電力供給手段：図中「ソーラー」と表記）１０、蓄電池（蓄電手段、第１の蓄電池）１１、蓄電池（蓄電手段、第２の蓄電池）１２、スイッチ回路１３、制御器（制御部）１４、ＤＣ−ＤＣコンバータ（直流−直流変換手段）２０・２２、ＤＣ−ＤＣコンバータ（直流−直流変換手段、第１のＤＣ−ＤＣコンバータ）２１、および、ＡＣ−ＤＣコンバータ（直流電力供給手段）２３を備えている。

直流機器３０は、エアコンディショナやＴＶ装置などの直流電力で動作する、直流家電などの負荷機器である。ここでは、一例として、直流機器３０が３６０Ｖ〜４００Ｖの直流電圧で動作するものとする。当該直流機器３０は、ＤＣバスＢにＤＣ−ＤＣコンバータを介することなく接続される。なお、直流機器３０は、ＤＣバスＢにＤＣ−ＤＣコンバータを介することなく接続されていなくとも、電源スイッチなどのスイッチを介してＤＣバスＢに接続されていてよい。

また、上記例以外に、（１）ＤＣバスＢにＤＣ−ＤＣコンバータを介して接続される他の直流機器が存在する、あるいは、（２）直流機器としてＤＣバスＢにＤＣ−ＤＣコンバータを介して接続される直流機器のみが存在する、のいずれかであってもよい。（１）および（２）の場合には当該ＤＣ−ＤＣコンバータが直流給電システム１の構成要素に含まれる。

ＤＣバスＢは、直流給電システム１の母線として直流機器３０に供給する電力を搬送する。ここでは、ＤＣバスＢに直結される直流機器３０に電力を供給する目的があることから、ＤＣバスＢの母線電圧範囲は直流機器３０の動作電圧範囲内、すなわちここでは直流３６０Ｖ〜４００Ｖの電圧範囲内、に設定される。また、前記（１）の場合には、ＤＣバスＢの母線電圧範囲はＤＣバスＢにＤＣ−ＤＣコンバータを介することなく接続される直流機器３０の動作電圧範囲に設定される。

太陽光発電装置１０は、ＤＣバスＢに発電した直流電力を供給する。太陽光発電装置１０は、セルアレイ数に応じた直流の出力電圧、例えば１００Ｖ〜３８０Ｖを出力する。当該出力電圧はＤＣバスＢへの電力供給に際して直流−交流変換が行われる必要がない。従って、当該出力電圧は、太陽光発電装置１０とＤＣバスＢとの間で受け渡しする直流電力の電圧変換を行うＤＣ−ＤＣコンバータ２０によって、ＤＣバスＢの母線電圧に変換される。ＤＣ−ＤＣコンバータ２０は、ここでは太陽光発電装置１０の出力電圧をＤＣバスＢの母線電圧に昇圧する昇圧コンバータからなる。なお、ＤＣ−ＤＣコンバータ２０は、太陽光発電装置１０の出力電圧をＤＣバスＢの母線電圧に降圧する降圧コンバータからなっていてもよい。

太陽光発電装置１０が直流電力供給手段として設けられているので、発電電力の利用効率をあまり低下させずに直流給電システム１に好適に利用することができる。また、図示しないが、太陽光発電装置１０が商用交流系統に連系されて、発電した電力の売電が行えるようになっていてもよい。直流電力供給手段として、太陽光発電装置１０が必ずしも備えられている必要はない。ＡＣ−ＤＣコンバータ２３が、直流電力供給手段として、交流配電網４０の交流電力を直流電力に変換してＤＣバスＢに供給するようになっていてもよい。この交流配電網は、例えば商用交流系統から家屋内に引き込まれた単相３線による交流２００Ｖの電源である。ＡＣ−ＤＣコンバータ２３として、ここではＤＣバスＢの母線電圧が交流配電網４０の交流電圧の整流電圧よりも大きいため昇圧型コンバータが用いられるが、ＤＣバスＢの母線電圧が交流配電網４０の交流電圧の整流電圧よりも小さい場合には降圧型コンバータが用いられる。また、直流電力供給手段として、燃料電池などの化学燃料発電装置や、風力発電装置などの自然エネルギー発電装置（最終出力を直流とする）なども可能である。

蓄電池１１は、任意の２次電池で構成される。ここでは一例として、蓄電池１１として、電気自動車（ＥＶ）に搭載されるリチウムイオン電池を想定する。電気自動車用のバッテリは高出力であって充放電特性が優れていることから直流給電システム１に適合しやすい。その他に、例えば、一般車載用やオフィスビル・工場の電気設備として用いられる鉛蓄電池、ハイブリッド車などに搭載されるニッケルカドミウム電池およびニッケル水素電池、ナトリウム硫黄電池（ＮＡＳ電池）などが蓄電池１１として使用可能である。図１の蓄電池１１は充電可能電圧範囲が例えば２２０Ｖ〜４００Ｖである。すなわち、蓄電池１１の充電可能電圧範囲は、ＤＣバスＢの母線電圧範囲を含んでいる。蓄電池１１は、蓄電池１１とＤＣバスＢとの間で受け渡しする直流電力の電圧変換を行うＤＣ−ＤＣコンバータ２１を介してＤＣバスＢとの間で充放電を行う。後述のように直流給電システム１にスイッチ回路１３が設けられていることから、ＤＣ−ＤＣコンバータ２１は、ここではＤＣバスＢの母線電圧を蓄電池１１の電圧に昇圧する昇圧コンバータからなる。なお、ＤＣ−ＤＣコンバータ２１は、当該昇圧コンバータと、ＤＣバスＢの母線電圧を蓄電池１１の電圧に降圧する降圧コンバータとが組み合わされた双方向ＤＣ−ＤＣコンバータであってもよい。

また、蓄電池１１は直流給電システム１に対して着脱可能である。蓄電池１１が電気自動車用のバッテリである場合に、例えば、蓄電池１１に充電ステーションであるいは家庭にある２００Ｖまたは１００Ｖの商用交流電源で充電された状態、あるいは、運転後の状態で、蓄電池１１を車両に設けられた直流出力用コネクタを通して直流給電システム１に装着することが可能である。あるいは、蓄電池１１を車両に対して着脱可能なバッテリパックとして設けておき、当該バッテリパックを直流給電システム１に装着するようにしてもよい。車両を駆動するための蓄電池１１への充電に、直流給電システム１そのものを用いてもよい。その場合に、車両側に直流充電用のソケットが設けられていると有利である。蓄電池１１がハイブリッド車用のバッテリである場合に、車両走行中に充電された蓄電池１１を直流給電システム１に装着することができる。この場合に、直流給電システム１によって充電された蓄電池１１を車両走行用に用いることができる。このように、蓄電池１１を直流給電システム１に使用しないときには、蓄電池１１を他の用途に使用することができる。車載用のバッテリを蓄電池１１として使用する場合には、蓄電池１１を車両走行時以外にも使用することができ、利用効率が高くなる。また、車載用のバッテリの出力電圧はＤＣバスＢの母線電圧に適合しやすい。なお、蓄電池１１を、車両用以外に、ポータブルの直流電源として任意の機器に使用可能なように適合させることができるのは、これら蓄電池１１の出力電圧を直流１２Ｖに変換する装置が一般に組み合わされることからも明らかである。なお、蓄電池１１は直流給電システム１に常時接続されて使用されてもよい。

蓄電池１２も蓄電池１１と同様の２次電池で構成される。但し、蓄電池１２の充電可能電圧は、ＤＣバスＢの母線電圧範囲の値よりも小さく、例えば３０Ｖ〜６０Ｖの範囲にある。すなわち、充電可能電圧範囲で比較して、蓄電池１１が高電圧蓄電池であるのに対して、蓄電池１２は低電圧蓄電池である。蓄電池１２は、蓄電池１２とＤＣバスＢとの間で受け渡しする電力の電圧変換を行うＤＣ−ＤＣコンバータ２２を介してＤＣバスＢとの間で充放電を行う。蓄電池１２は低電圧蓄電池であることから、一般家庭内や限られたスペースで用いる場合の安全性が高い。ＤＣ−ＤＣコンバータ２２は、ＤＣバスＢから蓄電池１２への充電を行うときに動作する降圧コンバータと、蓄電池１２からＤＣバスＢへの放電を行うときに動作する昇圧コンバータとが組み合わされた双方向ＤＣ−ＤＣコンバータである。蓄電池１２は直流給電システム１に常時接続されて使用されるが、蓄電池１１と同様に直流給電システム１に対して着脱可能であってもよい。

スイッチ回路１３は、ＤＣバスＢと蓄電池１１との間にＤＣ−ＤＣコンバータ２１と並列に接続されている。スイッチ回路１３は、例えば図１に示すように、保護ダイオード１３ｂが並列に接続された電界効果トランジスタ１３ａを備えた構成である。スイッチ回路１３として、サイリスタ、絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（ＩＧＢＴ）、電磁開閉器（マグネットスイッチ）など、他の任意のスイッチ素子を用いることができる。スイッチ回路１３は、後述のようにあるタイミングで動作するのみであるので消費電力は一般に小さい。従って、スイッチ回路１３は、交流駆動により動作するスイッチ素子でも構わない。

制御器１４は、スイッチ回路１３の導通遮断制御を行う。制御器１４は、ＤＣバスＢの電圧Ｖｂおよび蓄電池１１の電圧Ｖｓを監視しており、検出した電圧Ｖｂおよび電圧Ｖｓの大きさに応じて、スイッチ回路１３を導通させるか遮断させるかを指示する制御信号ｓ１を出力する。当該制御信号ｓ１は、スイッチ回路１３が上記電界効果トランジスタ１３ａを備えている場合には、上記電界効果トランジスタ１３ａのゲート信号である。また、制御器１４は、スイッチ回路１３の導通遮断制御を行うときに、ＤＣ−ＤＣコンバータ２０・２１・２２、および、ＡＣ−ＤＣコンバータ２３の動作電源の投入遮断を制御する。制御器１４は、当該動作電源の投入遮断を行うために、検出した電圧Ｖｂおよび電圧Ｖｓの大きさに応じて、ＤＣ−ＤＣコンバータ２０・２１・２２、および、ＡＣ−ＤＣコンバータ２３に、動作電源を投入するか遮断するかの指示を行う制御信号ｓ２を出力する。

スイッチ回路１３および制御器１４は、蓄電池１１とＤＣバスＢとを直結するか否かを制御する直結制御部１５として、例えば１つの制御盤に収められていてもよい。

次に、図２（ａ）に、前記ＤＣ−ＤＣコンバータ２０・２１・２２に用いられるＤＣ−ＤＣコンバータの基本構成を示す。当該ＤＣ−ＤＣコンバータの基本構成は、コンバータ部２０１と制御部２０２とを備えている。

コンバータ部２０１は、例えば、チョークコイル２０１ａ、スイッチングトランジスタ２０１ｂ、および、スイッチングトランジスタ２０１ｃを備えている。コンバータ部２０１の活性ライン上に、チョークコイル２０１ａを入力側としてチョークコイル２０１ａとスイッチングトランジスタ２０１ｃとが直列に接続されている。スイッチングトランジスタ２０１ｂは、チョークコイル２０１ａとスイッチングトランジスタ２０１ｃとの接続点と、コモンラインとの間に接続されている。

制御部２０２は、スイッチングトランジスタ２０１ｂの制御端子であるゲート端子に、図２（ｂ）で示される制御信号Ｘ１を入力して、スイッチングトランジスタ２０１ｂの導通遮断を制御する。また、制御部２０２は、スイッチングトランジスタ２０１ｃの制御端子であるゲート端子に、図２（ｂ）で示される制御信号Ｘ２を入力して、スイッチングトランジスタ２０１ｃの導通遮断を制御する。制御信号Ｘ１・Ｘ２のそれぞれはアクティブレベル（ここではＨｉｇｈ）と非アクティブレベル（ここではＬｏｗ）との２値電圧により構成されている。制御信号Ｘ１のアクティブ期間と制御信号Ｘ２のアクティブ期間とは互いに重ならない。

図２（ａ）のＤＣ−ＤＣコンバータに直流電圧が入力された状態で、制御信号Ｘ１がアクティブレベルになるとともに制御信号Ｘ２が非アクティブレベルになると、スイッチングトランジスタ２０１ｂが導通状態になるとともにスイッチングトランジスタ２０１ｃが遮断状態となる。従って、チョークコイル２０１ａとスイッチングトランジスタ２０１ｂとを通して電流が流れる。このとき、チョークコイル２０１ａには、スイッチングトランジスタ２０１ｂの導通期間の最後に流れる電流値によって決まる磁気エネルギーが蓄積される。この状態から、制御信号Ｘ１が非アクティブレベルになるとともに、制御信号Ｘ２がアクティブレベルになると、スイッチングトランジスタ２０１ｂが遮断状態になるとともにスイッチングトランジスタ２０１ｃが導通状態となる。このとき、チョークコイル２０１ａに蓄積されていた磁気エネルギーはスイッチングトランジスタ２０１ｃを通して流れる電流によって電気エネルギーとして放出され、図示しないキャパシタなどで平滑化された直流出力となる。

チョークコイル２０１ａとスイッチングトランジスタ２０１ｂとを通して流れる電流は、スイッチングトランジスタ２０１ｂの導通抵抗が小さい場合に、およそ、入力電圧とチョークコイル２０１ａの自己インダクタンスとに依存する比例定数を有するように増大する。すなわち、チョークコイル２０１ａに蓄積される磁気エネルギーの大きさは、スイッチングトランジスタ２０１ｂの導通期間の長さに応じて変化する。従って、スイッチングトランジスタ２０１ｂの導通期間の長さと、スイッチングトランジスタ２０１ｃの導通期間の長さとを調節することにより、ＤＣ−ＤＣコンバータの出力電圧の大きさを制御することができる。これにより、図２（ａ）の基本構成は、昇圧コンバータとしても降圧コンバータとしても使用することができる。ＤＣ−ＤＣコンバータ２０・２１は前記例では昇圧コンバータのみからなるので、図２（ａ）の基本構成を１つ備えていればよい。ＤＣ−ＤＣコンバータ２２は昇圧コンバータと降圧コンバータとからなるので、図２（ａ）の基本構成が２つ、互いに逆並列になるように組み合わされた構成とすることができる。このとき、一方が昇圧コンバータまたは降圧コンバータとして動作するときには他方は動作を停止する。ＤＣ−ＤＣコンバータ２１においては、後述するようにＤＣバスＢの母線電圧と蓄電池１１の電圧とが互いに等しい所定電圧になるとスイッチ回路１３が導通状態にされて、ＤＣバスＢと蓄電池１１とが互いに直結される。従って、ＤＣバスＢと蓄電池１１とが上記所定電圧になる状態まで、ＤＣ−ＤＣコンバータ２１のスイッチングトランジスタ２０１ｂの導通期間の長さと、スイッチングトランジスタ２０１ｃの導通期間の長さとが調節される。

次に、以上の構成の直流給電システム１の動作について説明する。

直流給電システム１では、朝から夜にかけて、日照時間に太陽光発電装置１からＤＣバスＢに供給される電力および交流配電網４０からＤＣバスＢに供給される電力によって、直流機器３０に直流電力が供給される。この間に、余剰電力があれば、通常はＤＣバスＢから蓄電池１２への充電が行われ、逆に電力が不足すれば、蓄電池１２からＤＣバスＢへの放電が行われる。このときの１日の電力使用量の変化の例を表す負荷曲線を図４に示す。蓄電池１１は直流給電システム１に装着されていてもいなくてもよいが、一例として、朝から夜までは直流給電システム１から取り外されて車両走行に用いられ、夜から翌朝までの深夜に直流給電システム１に装着される場合を考える。

一般に、深夜には、負荷としての直流機器３０は、待機動作を行う以外は動作を停止している。従って、深夜には、朝から夜までよりも消費電力が小さい。そこで、深夜には蓄電池１１を直流給電システム１に装着した状態とし、ＤＣバスＢへは蓄電池１１からの放電によって電力供給を行う。このときに、スイッチ回路１３を導通状態に制御するとともに、ＤＣ−ＤＣコンバータ２０・２１・２２およびＡＣ−ＤＣコンバータ２３の動作電源を停止する。

具体的な手順としては、次のようなステップを順次行うことが挙げられる。

（ステップ１）
蓄電池１１が直流給電システム１に装着されると、制御器１４は図１に図示しない装着検知信号を受け取り、ＤＣ−ＤＣコンバータ２１に制御信号Ｘ１・Ｘ２の設定を行って蓄電池１１の充電を行わせる制御を行う。着脱可能な蓄電池１１を装着すると、蓄電池１１から後述するＤＣバスＢへの電力供給の処理が開始されるので、直流給電システム１の運転能率が高くなる。蓄電池１１が直流給電システム１に装着されたことを検知する代わりに、ユーザが、所定の入力やボタンの押下などを行って、ＤＣ−ＤＣコンバータ２１に制御信号Ｘ１・Ｘ２の設定を行って蓄電池１１の充電を行わせる指示を行ってもよい。これは、制御部１４が備えられた制御盤などに組み込まれた制御パネルなどで実現可能である。すなわち、制御部１４は、ステップ１からステップ７の処理を行う制御モードを有している。

（ステップ２）
制御器１４は、電圧ＶｓがＤＣバスＢの母線電圧範囲の最大電圧である４００Ｖに達するまで蓄電池１１を充電する。この場合には、蓄電池１１が後述のように最大電圧からＤＣバスＢに放電を行うので、長時間の電力供給が可能になる。なお、充電終点電圧は当該最大電圧に限ることなく、ＤＣバスＢの予め定められた母線電圧範囲である３６０Ｖ〜４００Ｖにおいて、当該母線電圧範囲の最小電圧３６０Ｖよりも大きい所定電圧であってもよい。その場合には、ステップ３以降の最大電圧を所定電圧に読み替えるものとする。

（ステップ３）
電圧Ｖｓが上記最大電圧に達して蓄電池１１への充電が完了すると、制御器１４は、ＤＣバスＢの電圧Ｖｂが当該最大電圧よりも低ければ、ＤＣ−ＤＣコンバータ２２あるいはＡＣ−ＤＣコンバータ２３に制御信号Ｘ１・Ｘ２の設定を行って電圧Ｖｂが当該最大電圧になるように制御する。なお、蓄電池１１を装着する時間帯が日照時間帯であれば、制御器１４は、ＤＣ−ＤＣコンバータ２０に制御信号Ｘ１・Ｘ２の設定を行って電圧Ｖｂが当該最大電圧になるように制御してもよい。充電の完了は、リチウムイオン電池に例えば定電流定電圧充電を行う場合に、定電流充電の後の定電圧充電において充電電流が非常に小さくなったことや定電流定電圧充電時間で判定することができる。このような充電の完了は、各種蓄電池に適用されている公知の方法で適宜判定することが可能である。ステップ１からステップ３までの蓄電池１１の電圧変化は図３の曲線ｃの時刻ｔ１までの部分に示されている。

（ステップ４）
制御器１４は、電圧Ｖｂと電圧Ｖｓとを比較し、両者が等しいならば、制御信号ｓ１によってスイッチ回路１３を導通状態に制御する。ステップ３によれば、制御器１４によって、蓄電池１１をスイッチ回路１３を介して安全にＤＣバスＢに接続することができる。
この状態は、図３の曲線ｃの時刻ｔ１の部分に相当する。

（ステップ５）
制御部１４は、スイッチ回路１３を導通させるように制御している間に、制御信号ｓ２によって、ＤＣ−ＤＣコンバータ２０・２１・２２およびＡＣ−ＤＣコンバータ２３の動作電源を停止する制御を行う。直流電力供給手段としてはＡＣ−ＤＣコンバータ２３の動作を停止させることになるが、前述したその他の直流電力供給手段を用いている場合には、その動作を停止させる。なお、動作電源を停止するＤＣ−ＤＣコンバータは、設けられている全てのＤＣ−ＤＣコンバータに限ることはなく、一部のＤＣ−ＤＣコンバータであってもよく、予め指定されたＤＣ−ＤＣコンバータの動作電源が停止されればよい。但し、スイッチ回路１３が導通しているため、ＤＣ−ＤＣコンバータ２１の動作電源は必ず停止する。動作を停止する直流電力供給手段についても、予め指定された直流電力供給手段の動作を停止すればよい。

（ステップ６）
制御部１４は、スイッチ回路１３を導通させている間に、電圧Ｖｂが上記母線電圧範囲の最小電圧３６０Ｖまで降下した場合には、制御信号ｓ１によってスイッチ回路１３を遮断して蓄電池１１をＤＣバスＢから切り離す。この状態は、図３の曲線ｃの時刻ｔ２の部分に相当する。そして、制御部１４は、制御信号ｓ２によってＤＣ−ＤＣコンバータ２１の動作電源を投入するとともにＤＣ−ＤＣコンバータ２０・２２およびＡＣ−ＤＣコンバータ２３を含む直流電力供給手段のうちの予め指定されたものの動作電源を投入する制御を行う。このようにして、制御部１４は、直流電力供給手段からＤＣバスＢへの電力供給を行って蓄電池１１を充電する制御を行う。この状態は、図３の曲線ｃの時刻ｔ２以降の部分に相当する。

（ステップ７）
制御部１４は、再び、蓄電池１１を上記最大電圧まで充電する制御を行い、ステップ３に戻る。ステップ６および７により、蓄電池１１の電圧が最小電圧まで降下しても、再度最大電圧まで充電されてＤＣバスＢに電力が供給される。従って、必要最小限の消費電力で蓄電池１１からＤＣバスＢへの放電を繰り返すことができる。

以上の手順により、直流給電システム１は、深夜において予め指定されたＤＣ−ＤＣコンバータの動作電源が停止される、あるいはさらに予め指定された直流電力供給手段の動作が停止されることで、従来よりも深夜の消費電力が削減される。直流給電システム１には、太陽光発電装置１０とＤＣバスＢとの間にＤＣ−ＤＣコンバータ２０が設けられているが、太陽光発電装置１０の出力電圧がＤＣバスＢの母線電圧と等しくなくても、従来のような直流−交流変換が不要であるし、負荷休止期間にはＤＣ−ＤＣコンバータ２０の動作電源を停止することができるので、消費電力を極力抑制することができる。ＡＣ−ＤＣコンバータの動作を停止させる場合には、交流配電網からの電力供給を止めるとともに、ＡＣ−ＤＣコンバータの消費電力を削減することができる。

これにより、図４に示すように、深夜には消費電力がＷ１となり、図６の消費電力Ｗ０よりも小さくなる。負荷休止時間帯が深夜以外である場合には、その時間帯で上記ステップ１〜７を実行することにより消費電力が削減されることはもちろんである。

これにより、負荷休止時間帯の電力消費を抑制して高い電力効率を得ることのできる直流給電システムおよびその制御方法を実現することができる。

以上、直流給電システム１について説明した。なお、直流給電システム１は、一般家庭内に限らず、オフィスビルや工場などの事業所内でも有効に機能する。

本発明は、マイクログリッドに好適に使用することができる。

１直流給電システム
１０太陽光発電装置（直流電力供給手段）
１１蓄電池（蓄電手段、第１の蓄電池）
１２蓄電池（蓄電手段、第２の蓄電池）
１３スイッチ回路
１４制御器（制御部）
２０、２２ＤＣ−ＤＣコンバータ（直流−直流変換手段）
２１ＤＣ−ＤＣコンバータ（直流−直流変換手段、第１のＤＣ−ＤＣコンバータ）
２３ＡＣ−ＤＣコンバータ（直流電力供給手段）
３０直流機器
４０交流配電網
ＢＤＣバス（直流バス）
Ｖｂ電圧（母線電圧）
Ｖｃ電圧

Claims

接続される直流機器に直流給電を行う直流給電システムであって、
上記直流給電の母線となる直流バスと、
上記直流バスに直流電力を供給する直流電力供給手段と、
上記直流バスとの間で充放電を行う蓄電手段と、
上記直流バスと、上記直流機器と上記直流電力供給手段と上記蓄電手段とを含む上記直流バスに接続される機器のうちの少なくとも１つとの間に、受け渡しする直流電力の電圧変換を行う直流−直流変換手段とを備えており、
上記蓄電手段として、第１の蓄電池であって、上記直流バスと上記第１の蓄電池との間に上記直流−直流変換手段としての第１のＤＣ−ＤＣコンバータが接続された上記第１の蓄電池が設けられており、
上記直流バスと上記第１の蓄電池との間に上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータと並列に接続されたスイッチ回路と、
上記スイッチ回路の導通遮断制御を行う制御部とをさらに備えており、
上記制御部は、上記直流バスの電圧および上記第１の蓄電池の電圧を監視し、上記直流バスの電圧と上記第１の蓄電池の電圧とが異なるときには上記スイッチ回路を遮断する一方、上記直流バスの電圧と上記第１の蓄電池の電圧とが上記直流バスの予め定められた母線電圧範囲において上記母線電圧範囲の最小電圧よりも大きくかつ互いに等しい所定電圧であるときに、上記スイッチ回路を導通させる制御を行い、
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させるように制御している間に、上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータを含む予め指定された上記直流−直流変換手段の動作電源を停止する制御を行い、
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させている間に、上記直流バスの電圧が上記母線電圧範囲の最小電圧まで降下した場合には、上記スイッチ回路を遮断するとともに、上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータの動作電源を投入して、上記直流電力供給手段から上記直流バスへの電力供給を行って上記第１の蓄電池を上記所定電圧まで充電する制御を行うことを特徴とする直流給電システム。
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させるように制御している間に、予め指定された上記直流電力供給手段の動作を停止する制御を行うことを特徴とする請求項１に記載の直流給電システム。
上記予め指定された上記直流電力供給手段として、交流配電網と上記直流バスとの間における交流−直流変換を行うＡＣ−ＤＣコンバータが含まれていることを特徴とする請求項２に記載の直流給電システム。
上記所定電圧は上記母線電圧範囲の最大電圧であることを特徴とする請求項１から３までのいずれか１項に記載の直流給電システム。
上記第１の蓄電池は着脱可能であり、上記制御部は、上記第１の蓄電池が装着されると、上記第１の蓄電池が上記所定電圧まで充電されるように上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータの動作を制御し、上記第１の蓄電池が上記所定電圧まで充電されると上記直流バスの電圧を上記所定電圧に制御することを特徴とする請求項１から４までのいずれか１項に記載の直流給電システム。
上記第１の蓄電池は車載用のバッテリであることを特徴とする請求項５に記載の直流給電システム。
上記バッテリは電気自動車用のバッテリであることを特徴とする請求項６に記載の直流給電システム。
上記直流バスの母線電圧範囲は予め定められた上記直流機器の動作電圧範囲内にあり、上記直流バスと上記予め定められた上記直流機器とは上記直流−直流変換手段を介することなく接続されていることを特徴とする請求項１から７までのいずれか１項に記載の直流給電システム。
上記直流電力供給手段として太陽光発電装置が含まれていることを特徴とする請求項１から８までのいずれか１項に記載の直流給電システム。
上記太陽光発電装置と上記直流バスとの間に上記直流−直流変換手段が設けられていることを特徴とする請求項９に記載の直流給電システム。
上記蓄電手段として、上記直流バスの母線電圧範囲よりも充電可能電圧の小さい第２の蓄電池が含まれていることを特徴とする請求項１から１０までのいずれか１項に記載の直流給電システム。
接続される直流機器に直流給電を行う直流給電システムであって、
上記直流給電の母線となる直流バスと、
上記直流バスに直流電力を供給する直流電力供給手段と、
上記直流バスとの間で充放電を行う蓄電手段と、
上記直流バスと、上記直流機器と上記直流電力供給手段と上記蓄電手段とを含む上記直流バスに接続される機器のうちの少なくとも１つとの間に、受け渡しする直流電力の電圧変換を行う直流−直流変換手段とを備えており、
上記蓄電手段として、第１の蓄電池であって、上記直流バスと上記第１の蓄電池との間に上記直流−直流変換手段としての第１のＤＣ−ＤＣコンバータが接続された上記第１の蓄電池が設けられており、
上記直流バスと上記第１の蓄電池との間に上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータと並列に接続されたスイッチ回路と、
上記スイッチ回路の導通遮断制御を行う制御部とをさらに備えている直流給電システムの制御方法であって、
上記制御部は、上記直流バスの電圧および上記第１の蓄電池の電圧を監視し、上記直流バスの電圧と上記第１の蓄電池の電圧とが異なるときには上記スイッチ回路を遮断する一方、上記直流バスの電圧と上記第１の蓄電池の電圧とが上記直流バスの予め定められた母線電圧範囲において上記母線電圧範囲の最小電圧よりも大きくかつ互いに等しい所定電圧であるときに、上記スイッチ回路を導通させる制御を行い、
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させるように制御している間に、上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータを含む予め指定された上記直流−直流変換手段の動作電源を停止する制御を行い、
上記制御部は、上記スイッチ回路が導通している間に、上記直流バスの電圧が上記母線電圧範囲の最小電圧まで降下した場合には、上記スイッチ回路を遮断するとともに、上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータの動作電源を投入して、上記直流電力供給手段から上記直流バスへの電力供給を行って上記第１の蓄電池を上記所定電圧まで充電する制御を行うことを特徴とする直流給電システムの制御方法。
上記制御部は、上記スイッチ回路を導通させるように制御している間に、予め指定された上記直流電力供給手段の動作を停止する制御を行うことを特徴とする請求項１２に記載の直流給電システムの制御方法。
上記所定電圧は上記母線電圧範囲の最大電圧であることを特徴とする請求項１２または１３に記載の直流給電システムの制御方法。
上記第１の蓄電池は着脱可能であり、上記制御部は、上記第１の蓄電池が装着されると、上記第１の蓄電池が上記所定電圧まで充電されるように上記第１のＤＣ−ＤＣコンバータの動作を制御し、上記第１の蓄電池が上記所定電圧まで充電されると上記直流バスの電圧を上記所定電圧に制御することを特徴とする請求項１２から１４までのいずれか１項に記載の直流給電システムの制御方法。