JP5219242B2 - 重荷重用空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
前記ベルト層が、タイヤ半径方向内側から順次配置された、ゴム−スチールコード複合体を全体としてタイヤ周方向に対し±15度以内で配向させてなるクラウン強化層の1層以上と、タイヤ周方向に対し35〜55度の角度で交錯する交錯ベルト層の1層以上と、からなり、該クラウン強化層が、複数本のフィラメントを撚り合わせてなり、略スパイラル状に3次元型付けされた伸長性を有するスチールコードを、さらに束ねて用いて補強されたゴム−スチールコード複合体からなり、かつ、該クラウン強化層を構成するフィラメントの径d(mm)が、下記式、
0.45≧d≧0.12
で表される関係を満足することを特徴とするものである。
図1に、本発明の重荷重用空気入りタイヤの一例の概略部分断面図を示す。図示するように、本発明の重荷重用空気入りタイヤは、少なくとも一対のビードコア(図示せず)間に跨ってトロイド状に延在する少なくとも一枚のカーカス1を骨格とし、その外周に、複数本のコードまたはフィラメントからなるベルト層4を3〜6層にて有している。
スチールフィラメント(ブラスめっき:Cu63重量%,Zn37重量%)を用いて、下記表1中に示す条件に従い、ゴム−スチールコード複合体を作製した。コーティングゴムとしては、天然ゴム(NR)100重量部と、カーボンブラック(HAF)55重量部と、酸化亜鉛(ZnO)7重量部と、硫黄5重量部と、Co塩(ナフテン酸コバルト)0.1重量部とからなるゴム組成物を使用した。
2 クラウン強化層
3 交錯ベルト層
4 ベルト層
11,21,31 フィラメント
12,22,32 スチールコード
23 ストランド
24 ラッピングフィラメント
Claims (1)
- 少なくとも一対のビードコア間に跨ってトロイド状に延在する少なくとも一枚のカーカスを骨格とし、該カーカスの外周に、複数本のコードまたはフィラメントからなるベルト層を3〜6層にて有する重荷重用空気入りタイヤにおいて、
前記ベルト層が、タイヤ半径方向内側から順次配置された、ゴム−スチールコード複合体を全体としてタイヤ周方向に対し±15度以内で配向させてなるクラウン強化層の1層以上と、タイヤ周方向に対し35〜55度の角度で交錯する交錯ベルト層の1層以上と、からなり、該クラウン強化層が、複数本のフィラメントを撚り合わせてなり、略スパイラル状に3次元型付けされた伸長性を有するスチールコードを、さらに束ねて用いて補強されたゴム−スチールコード複合体からなり、かつ、該クラウン強化層を構成するフィラメントの径d(mm)が、下記式、
0.45≧d≧0.12
で表される関係を満足することを特徴とする重荷重用空気入りタイヤ。
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