JP5204769B2 - 燃料フィードユニット - Google Patents

Description

本発明は、自動車の燃料フィードユニットであって、ポット形のバッフルチャンバもしくはスプラッシュポット（Schwalltopf）と、該スプラッシュポットに流入する燃料を濾過するための、フィルタエレメントを有するプレフィルタとが設けられている形式のものに関する。

このようなスプラッシュポットを備えたフィードユニットは、現在の自動車において頻繁に使用されており、実際の使用から公知である。公知のフィードユニットでは、スプラッシュポットがプレフィルタのフィルタエレメントに結合されている。プレフィルタの相応して大きな濾過能力を保証したい場合には、プレフィルタの相応して大きなフィルタエレメントが使用される。この公知の燃料フィードユニットにおいて不都合となるのは、種々異なるフィルタエレメントのストックに極めてコストがかかることである。

本発明の根底を成す課題は、冒頭で述べた形式の燃料フィードユニットを改良して、規定された濾過能力に特に廉価に適合させることのできる燃料フィードユニットを提供することである。

この課題は、本発明によれば、プレフィルタが支持体を有しており、該支持体が、付加フィルタエレメントを組み付けるための、基本状態では閉じられている少なくとも１つの接続管片を有していることにより解決される。

このような構成により、本発明による燃料フィードユニットには、フィルタエレメントの他に付加フィルタエレメントを備えることができる。フィルタエレメントは有利には、たいていの使用事例のために十分な有効フィルタ面積を有している。プレフィルタの特に大きな濾過能力を保証したい場合には、接続管片に付加フィルタエレメントを組み付けることができる。したがって、本発明による燃料フィードユニットを、規定の濾過能力に特に廉価に適合させることができる。

本発明による燃料フィードユニットは、支持体と、スプラッシュポットを閉じている底部プレートとが、前濾過された燃料を捕集するための捕集室を仕切っていて、燃料ポンプの吸込み接続部が、捕集室に接続されており、スプラッシュポットの内室に接続管片が突入していると特にコンパクトに構成される。

支持体は、たとえば複数の接続管片を備えた閉じられた壁として形成されていてよい。この場合フィルタエレメントは、付加フィルタエレメントと同様に形成されていて、複数の接続管片のうちの１つに組み付けられていてよい。フィルタエレメントが、支持体の部分領域として形成されていると、本発明による燃料フィードユニットは特にコンパクトに構成される。このような構成により、スプラッシュポットは、少なくとも支持体の部分領域として形成されたフィルタエレメントを備えている。フィルタ面を増大させたい場合には、１つまたは複数の別の付加フィルタエレメントが、相応する１つまたは複数の接続管片に組み付けられる。

本発明の別の有利な改良形によれば、フィルタエレメントが少なくとも１つの接続管片に隣接していると、プレフィルタは特に大きなフィルタ面を有する。

本発明のさらに別の有利な改良形によれば、フィルタエレメントが、スプラッシュポットおよび／または支持体に材料接続的に結合（素材同士の結合）されている。このような構成が採用されると、プレフィルタの組付けが特に簡単に行われる。この構成によりスプラッシュポットは、基本状態では少なくとも唯１つのフィルタエレメントを有しており、必要に応じて付加フィルタエレメントを接続管片に組み付けることで、特に大きな表面を備えることができる。

本発明のさらに別の有利な改良形によれば、接続管片に組み付けるために規定された付加フィルタエレメントが、管片と、該管片から突出している濾布とを有していて、この濾布は袋状に形成されている。このような構成が採用されると、接続管片に組み付けようとする付加フィルタエレメントが、特にコンパクトに形成される。この袋状の濾布は、たとえば、チューブ形の濾布から製作され得る。この場合、この袋状の濾布の一方の端部には管片が接続されていて、他方の端部は閉じられている。

本発明のさらに別の有利な改良形によれば、接続管片が、装着された付加フィルタエレメントの管片を取り囲んでいる。このような構成が採用されると、支持体に組み付けられたプレフィルタが高い安定性を具備する。さらに付加フィルタエレメントの管片は、開放された接続管片をシールすることができる。

付加フィルタエレメントの組付けを簡単にするために、本発明のさらに別の有利な改良形によれば、接続管片が前記支持体から管状に突出しており、前記支持体が接続管片の内部に、少なくとも部分的に環状に延びる溝を目標破断個所として有している。このような構成により、組付け時には、付加フィルタエレメントが接続管片内に押し込まれて、この場合、付加フィルタエレメントは、管片が、環状に延びる溝において支持体を破断し得るようになるまで圧入される。次いで、付加フィルタエレメントの管片は、接続管片に差し込まれて、この接続管片をシールする。管片が、目標破断個所を破断するためのエッジを有していると有利である。これにより付加フィルタエレメントを工具なしに組み付けることができる。

本発明は、数多くの実施態様を可能にする。本発明の基本原理を明瞭にするために、その中から１実施態様を図示し、以下に詳しく説明する。

本発明による燃料フィードユニットの部分断面図である。 図１に示した燃料フィードユニットのプレフィルタを備えたスプラッシュポットの概略的な縦断面図である。 図２に示したプレフィルタの部分領域を、付加フィルタの領域で著しく拡大して示す図である。 図２に示したプレフィルタの部分領域を、閉じられた接続管片の領域で著しく拡大して示す図である。

図１は、自動車の燃料タンク（図示せず）内に配置された、燃料を自動車の内燃機関（同じく図示せず）に圧送するためのフィードユニットを示している。フィードユニットは、ポット形のバッフルチャンバを成すスプラッシュポット１内に配置された、電動モータにより駆動される燃料ポンプ２と、ファインフィルタ（精密フィルタ）３とを有している。ファインフィルタ３は、やはりスプラッシュポット１内に配置されていて、燃料管路４を介して燃料ポンプ２に接続されている。さらにファインフィルタ３は、自動車の内燃機関に通じた供給管路のための供給接続部５を有している。燃料ポンプ２の接続部６には、サクションジェットポンプ（図示せず）のための管路７が接続されている。サクションジェットポンプは、スプラッシュポット１の周囲から燃料を吸い込み、この燃料をスプラッシュポット１内に圧送する。スプラッシュポット１は、燃料を捕集するために役立ち、底部プレート８と、該底部プレート８に密に結合された周壁９とを有している。燃料ポンプ２の吸込み接続部１０は、プレフィルタ１１を通じて、底部プレート８とプレフィルタ１１との間に配置された捕集室１２に突入している。プレフィルタ１１は、スプラッシュポット１の周壁９に材料接続的にかつ密に結合された平坦なフィルタエレメント１９を有している。プレフィルタ１１は、２つの接続管片１３，１４を有している。これらのうち一方の接続管片１３には付加フィルタエレメント１５が接続されており、他方の接続管片１４は密に閉じられている。

スプラッシュポット１に流入した燃料は、プレフィルタ１１を介して捕集室１２に流入し、ひいては燃料ポンプ２の吸込み接続部１０にまで到達する。これにより燃料ポンプ２は、前濾過された燃料をスプラッシュポット１から吸い上げて、ファインフィルタ３を介して、供給管路のための供給接続部５に圧送することができる。スプラッシュポット１の周壁９は、底部プレート８に設けられた支持縁部１６に被さる縁部１７を有している。縁部１７と、支持縁部１６とは、互いに密に結合されている。

図２は、図１に示した、プレフィルタ１１を有するスプラッシュポット１の断面を概略的に示している。図面を簡単にするために、燃料ポンプ２やファインフィルタ３等のその他の構成部分は図２には図示されていない。プレフィルタ１１は、接続管片１３，１４を保持するための支持体１８を有していて、平坦なフィルタエレメント１９と付加フィルタエレメント１５とを保持している。さらにフィルタエレメント１９と付加フィルタエレメント１５とを備えた支持体１８は、底部プレート８と共に捕集室１２を仕切っている。

図３は、プレフィルタ１１の両接続管片のうちの一方の接続管片１３に装着された付加フィルタエレメント１５を著しく拡大して示している。付加フィルタエレメント１５は、管片２１を備えた袋状の濾布２０を有している。この管片２１は、支持体１８の両接続管片のうちの一方の接続管片１３に差し込まれている。これにより支持体１８の接続管片１３は、付加フィルタエレメント１５の管片２１を取り囲んでいる。この接続管片１３には支持体１８に配置されたフィルタエレメント１９の濾布２２が隣接している。

図４は、密に閉じられた接続管片１４と、この接続管片１４に隣接したプレフィルタ１１の隣接領域とを一緒に示している。この接続管片１４には、プレフィルタ１１の有効フィルタ面を増大させるために、同じく図３に示したような付加フィルタエレメント１５を装着することができる。接続管片１４は、目標破断個所として、環状の溝２３を有している。付加フィルタエレメント１５の装着時に、この環状の溝２３が破断される。これによって付加フィルタエレメント１５は、図３に示したように接続管片１４に密に保持されている。

プレフィルタ１１の製造後の基本状態では、接続管片１３，１４が、図４に示すように密に閉じられている。これによってプレフィルタ１１は、平坦なフィルタエレメント１９の濾布２２によって形成されたフィルタ面しか有していない。プレフィルタ１１に、増大されたフィルタ面を備えたい場合には、一方の接続管片１３，１４または両方の接続管片１３，１４に付加フィルタエレメント１５が装着される。これにより、多数の同一部材を用いて、支持体１８に予め設けられた接続管片１３，１４の数に相応して有効フィルタ面を適合させることができる。

Claims (7)

1. 自動車の燃料フィードユニットであって、
   スプラッシュポットと、
   該スプラッシュポットに流入する燃料を濾過するための、フィルタエレメントを有するプレフィルタと、が設けられている形式のものにおいて、
   プレフィルタ（１１）が、支持体（１８）を有しており、該支持体（１８）が、付加フィルタエレメント（１５）を組み付けるための、基本状態では閉じられている少なくとも１つの接続管片（１３，１４）を有しており、
   接続管片（１３，１４）が、前記支持体（１８）から管状に突出しており、前記支持体（１８）が、接続管片（１３，１４）の内部に、少なくとも部分的に環状に延びている溝（２３）を目標破断個所として有していることを特徴とする、燃料フィードユニット。
2. 支持体（１８）と、スプラッシュポット（１）を閉じる底部プレート（８）とが、予め濾過された燃料を捕集するための捕集室（１２）を仕切っており、該捕集室（１２）に燃料ポンプ（２）の吸込み接続部（１０）が接続されており、接続管片（１３，１４）が、スプラッシュポット（１）の内室に突入している、請求項１記載の燃料フィードユニット。
3. フィルタエレメント（１９）が、前記支持体（１８）の部分領域として形成されている、請求項１または２記載の燃料フィードユニット。
4. フィルタエレメント（１９）が、前記接続管片（１３，１４）に隣接している、請求項１から３までのいずれか１項記載の燃料フィードユニット。
5. フィルタエレメント（１９）が、スプラッシュポット（１）および／または前記支持体（１８）に材料接続的に結合されている、請求項１から４までのいずれか１項記載の燃料フィードユニット。
6. 接続管片（１３，１４）への組付けのために設けられた付加フィルタエレメント（１５）が、管片（２１）と、該管片（２１）から突出している濾布（２０）とを有しており、該濾布（２０）が袋状に形成されている、請求項１から５までのいずれか１項記載の燃料フィードユニット。
7. 接続管片（１３，１４）が、装着された前記付加フィルタエレメント（１５）の管片（２１）を取り囲んでいる、請求項１から６までのいずれか１項記載の燃料フィードユニット。

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