JP5204205B2 - 列車制御車上装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の実施形態の列車制御車上装置の構成例を示すブロック図である。
Claims (12)
- 共振器を含む地上子を用いて列車制御を行う列車制御車上装置であって、
ある特定の時間周期で、前記共振器の共振周波数を含む許容変動範囲で周波数をスイープさせて周波数スイープ信号を生成する信号生成部と、
前記周波数スイープ信号を受ける第1コイルと、前記第1コイルとの電磁結合により信号を得る第2コイルを有し、前記地上子と電磁結合したとき、前記第1コイルで受けた前記周波数スイープ信号のうち前記共振器の共振周波数に応じた信号成分を、前記地上子を介して前記第2コイルで得る、車上子と、
前記車上子の前記第2コイルで得られた信号をフーリエ変換し、フーリエ変換後の信号に基づき、前記地上子の検出処理を行う信号検出部と、を備え、
前記フーリエ変換の時間周期は、
1/(複数の地上子の共振器の共振周波数間の間隔のうち最短共振周波数間隔)以上であり、かつ
(前記車上子が前記地上子と電磁的に結合する最短時間)/N(Nは2以上の自然数)以下である
列車制御車上装置。 - 共振器を含む地上子を用いて列車制御を行う列車制御車上装置であって、
ある特定の時間周期で、前記共振器の共振周波数を含む許容変動範囲で周波数をスイープさせて周波数スイープ信号を生成する信号生成部と、
前記周波数スイープ信号を受ける第1コイルと、前記第1コイルとの電磁結合により信号を得る第2コイルを有し、前記地上子と電磁結合したとき、前記第1コイルで受けた前記周波数スイープ信号のうち前記共振器の共振周波数に応じた信号成分を、前記地上子を介して前記第2コイルで得る、車上子と、
前記車上子の前記第2コイルで得られた信号をフーリエ変換し、フーリエ変換後の信号に基づき、前記地上子の検出処理を行う信号検出部と、を備え、
前記フーリエ変換の時間周期は、
1/(複数の地上子の共振器の共振周波数の前記許容変動範囲の最大値)以上であり、
(前記車上子が前記地上子と電磁的に結合する最短時間)/N(Nは2以上の自然数)以下である
列車制御車上装置。 - 前記フーリエ変換の時間周期は、周波数スイープの前記ある特定の時間周期と等しい
ことを特徴とする請求項1または2に記載の列車制御車上装置。 - 前記信号生成部は、前記複数の地上子の共振器の共振周波数毎に前記周波数スイープ信号を生成し、各生成した周波数スイープ信号を加算し、
前記車上子の前記第1コイルは、加算された周波数スイープ信号を受ける、
ことを特徴とする請求項1ないし3のいずれか一項に記載の列車制御車上装置。 - 前記信号生成部は、前記ある特定の時間周期で前記スイープ信号を生成するに際し、前回の時間周期で生成したスイープ信号の最終位相を、次の時間周期で生成するスイープ信号の初期位相として用いる
ことを特徴とする請求項1ないし4のいずれか一項に記載の列車制御車上装置。 - 前記信号生成部は、前記許容変動範囲において第1周波数から第2周波数への周波数スイープと、前記第2周波数から前記第1周波数への周波数スイープとを、前記ある特定の時間周期で交互に繰り返す
ことを特徴とする請求項1ないし4のいずれか一項に記載の列車制御車上装置。 - 前記第1周波数は、前記許容変動範囲に含まれる最小周波数または最大周波数、
前記第2周波数は、前記許容変動範囲に含まれる最大周波数または最小周波数である
ことを特徴とする請求項6に記載の列車制御車上装置。 - 前記信号生成部と前記信号検出部とを同期させることにより、前記信号生成部における周波数スイープ周期開始タイミングと、前記フーリエ変換部におけるフーリエ変換周期開始タイミングとを合わせる
ことを特徴とする請求項1ないし4のいずれか一項に記載の列車制御車上装置。 - 地上子を用いて列車制御を行う列車制御車上装置であって、
ある特定の時間周期で、前記地上子の共振周波数を含む許容変動範囲で周波数をスイープさせて周波数スイープ信号を生成する信号生成部と、
前記周波数スイープ信号を受ける第1コイルと、前記第1コイルとの電磁結合により信号を得る第2コイルを有し、前記地上子と電磁結合したとき、前記第1コイルで受けた前記周波数スイープ信号のうち前記共振器の共振周波数に応じた信号成分を、前記地上子を介して前記第2コイルで得る、車上子と、
前記車上子の前記第2コイルで得られた信号を、前記ある特定の時間周期より大きい時間周期でフーリエ変換し、フーリエ変換後の信号に基づき、前記地上子の検出処理を行う信号検出部と、
を備えた列車制御車上装置。 - 異なる複数の共振周波数を有する複数の前記地上子を用いて列車制御を行い、
前記信号生成部は、前記複数の地上子の前記共振周波数毎に前記周波数スイープ信号を生成し、各生成した周波数スイープ信号を加算し、加算された周波数スイープ信号を前記車上子に与える、
ことを特徴とする請求項9に記載の列車制御車上装置。 - 共振器で構成された地上子を用いて列車制御を行う列車制御車上装置であって、
ある特定の時間周期で、前記地上子の共振周波数を含む許容変動範囲で周波数をスイープさせて周波数スイープ信号を生成する信号生成部と、
前記周波数スイープ信号を受ける第1コイルと、前記第1コイルとの電磁結合により信号を得る第2コイルを有し、前記地上子と電磁結合したとき、前記第1コイルで受けた前記周波数スイープ信号のうち前記共振器の共振周波数に応じた信号成分を、前記地上子を介して前記第2コイルで得る、車上子と、
前記車上子の前記第2コイルにより得られた信号を、前記ある特定の時間周期より小さい時間周期でフーリエ変換し、フーリエ変換後の信号に基づき、前記地上子の検出処理を行う信号検出部と、
を備えた列車制御車上装置。 - 異なる複数の共振周波数を有する複数の前記地上子を用いて列車制御を行い、
前記信号生成部は、前記複数の地上子の前記共振周波数毎に前記周波数スイープ信号を生成し、各生成した周波数スイープ信号を加算し、加算された周波数スイープ信号を前記1次コイルに与える、
ことを特徴とする請求項11に記載の列車制御車上装置。
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