JP5197515B2 - 回転電機 - Google Patents

Description

この発明は、車両用交流発電機などの回転電機に関し、特にランデル型の回転子における永久磁石の保持構造に関するものである。

ランデル型の回転子を用いる車両用交流発電機は、数十年にわたって自動車に使用されてきた。そして、近年の環境問題から車載される電装品の負荷が急増しており、ランデル型の回転子の発電量のより一層の増加が求められている。

従来、このような状況に鑑み、ランデル型の回転子の継鉄部に永久磁石を爪状磁極に対応するように配設して、ポールコアの磁気飽和を緩和し、発電量を増加していた（例えば、特許文献１，２参照）。

特許文献１に記載の従来の車両用交流発電機では、断面円形の嵌合溝が継鉄部に径方向外方に開口し、かつ軸方向に貫通するように形成され、永久磁石が、その一部を嵌合溝に押し込まれて径方向の移動を規制され、かつ嵌合溝から径方向外側に延出する部分を継鉄部の対応する面に接触させて回動を規制されて、継鉄部に保持されていた。
また、特許文献２に記載の従来の車両用交流発電機では、凹溝が継鉄部に径方向外方に開口し、かつ軸方向に貫通するように形成され、永久磁石が保持された磁石保持台座が該凹溝に軸方向から押し込まれて、径方向および周方向の移動を規制されて継鉄部に保持されていた。

特開平１０−１３６６２３号公報（図２） 国際公開第２００８／０４４３４７号パンフレット（図１４）

しかしながら、特許文献１に記載された従来の車両用交流発電機では、磁石量が増大するので、永久磁石の製造コストが高くなる。また、永久磁石は焼結体であり脆いので、磁石量の増大に伴い、永久磁石に作用する遠心力が大きくなり、永久磁石の割れや欠けなどが発生しやすくなる。

特許文献２に記載された従来の車両用交流発電機では、永久磁石が継鉄部の凹溝に嵌着される磁石保持台座に保持されているので、永久磁石の磁石量を低減でき、永久磁石の製造コストを安くすることができるとともに、永久磁石に作用する遠心力が小さくなり、永久磁石の割れや欠けなどの発生を抑えることができる。

しかしながら、特許文献２に記載された従来の車両用交流発電機では、磁石保持台座が磁性材で冷間鍛造製法により作製されるので、磁石保持台座の製造コストが高くなると共に、永久磁石の形状変更や継鉄部に形成される凹溝の形状変更に簡易に対応することができない、という不具合があった。

また、この種の車両用交流発電機に適用されるポールコアは、例えばＳ１０Ｃなどの低炭素鋼を室温で金型を用いて圧縮成型して、爪状磁極部が継鉄部から径方向外方に放射状に延出された冷間鍛造体を作製し、ついで該冷間鍛造体の放射状に延出する爪状磁極部をその根元部から略直角に折り曲げて作製される。このとき、継鉄部が肉厚の円柱状に成型されていると、爪状磁極部の曲げ工程での歩留まりが低下する。そこで、爪状磁極部の曲げ工程での歩留まりを高めるために、冷間鍛造時に、内径側に向かって凸状に湾曲したＵ字状の谷部を爪状磁極部間の継鉄部の部位に凹設する方策がとられる。

しかしながら、特許文献１，２に記載された従来の車両用交流発電機では、内径側に向かって凸状に湾曲したＵ字状の谷部が爪状磁極部間の継鉄部の部位に形成されていないので、特許文献１，２に記載された従来の車両用交流発電機からは、爪状磁極部間の継鉄部の部位に形成された谷部における永久磁石の保持構造は、示唆されない。

この発明は、このような課題を解決するためになされたものであって、磁石保持台座を磁性薄板の積層体で構成して、永久磁石の形状変更や嵌合部の形状変更に簡易に対応できるようにするとともに、磁石保持台座を継鉄部の谷部に架設して、磁石量の増大を抑え、低コスト化を図り、かつ永久磁石の損傷発生を抑えることができる回転電機を得ることを目的とする。

この発明による回転電機は、ボス部、該ボス部の軸方向両端縁部から径方向外方に延設された一対の継鉄部、および該一対の継鉄部のそれぞれから交互に軸方向に延設され、噛み合って周方向に配列された複数の爪状磁極部を有し、内径側に湾曲した谷部が周方向に隣り合う上記爪状磁極部間のそれぞれの上記継鉄部の部位に形成され、上記ボス部の軸心位置に挿通されたシャフトに固着されたポールコアと、上記ボス部、上記一対の継鉄部、および上記複数の爪状磁極部に囲まれた空間内に収納された界磁コイルと、を有する回転子と、上記回転子の外周を囲繞するように配設された固定子と、上記爪状磁極部の先端側内周面に対向するように上記谷部に配設された永久磁石と、を有する。さらに、本回転電機は、上記谷部の周方向に相対する側面のそれぞれに、溝方向を軸方向として、軸方向内方から軸方向外方に向って延設された一対の嵌合溝と、嵌合凸部を上記一対の嵌合溝に嵌着されて上記谷部に架設され、上記永久磁石を保持する磁石保持台座と、を備え、上記磁石保持台座が、多数枚の磁性薄板を積層一体化して構成されている。

この発明によれば、磁石保持台座が磁性薄板を積層一体化して構成されているので、磁石保持台座の形状変更に簡易に対応できると共に、製造コストを安くすることができる。
また、永久磁石を保持する磁石保持台座を継鉄部の谷部に架設しているので、永久磁石の磁石量を低減でき、永久磁石の製造コストを安くすることができるとともに、永久磁石に作用する遠心力が小さくなり、永久磁石の割れや欠けなどの発生が抑えられる。

この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機を模式的に示す断面図である。 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機に適用される回転子を示す斜視図である。 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの装着方法を説明する図である。 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機に適用される回転子に実装される永久磁石アッセンブリの構成を説明する図である。 この発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機における磁石保持台座の構成を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態２に係る車両用交流発電機における磁石保持台座を示す斜視図である。 この発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機における磁石保持台座を示す斜視図である。 この発明の実施の形態４に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリが装着された第２ポールコア体を示す斜視図である。 この発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機における磁石保持台座の構成を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの構成を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態６に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの組立て方法を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態６に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの実施態様を示す斜視図である。 この発明の実施の形態７に係る車両用交流発電機における永久磁石のカバー装着方法を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態７に係る車両用交流発電機における永久磁石のカバー装着方法の実施態様を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態８に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの構成を説明する斜視図である。 この発明の実施の形態９に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの構成を説明する斜視図である。

実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機を模式的に示す断面図、図２はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機に適用される回転子を示す斜視図、図３はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの装着方法を説明する図、図４はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機に適用される回転子に実装される永久磁石アッセンブリの構成を説明する図であり、図４の（ａ）は永久磁石の装着状態を示し、図４の（ｂ）は永久磁石の装着前の状態を示している。図５はこの発明の実施の形態１に係る車両用交流発電機における磁石保持台座の構成を説明する斜視図であり、図５の（ａ）は磁石保持台座を示し、図５の（ｂ）は磁石保持台座を構成する第１薄板を示し、図５の（ｃ）は磁石保持台座を構成する第２薄板を示している。

図１および図２において、回転電機としての車両用交流発電機１は、それぞれ略椀形状のアルミ製のフロントブラケット２とリヤブラケット３とからなるケース４と、シャフト１６をケース４に軸受５を介して支持されて、ケース４内に回転自在に配設されたランデル型の回転子１５と、ケース４のフロント側に延出するシャフト１６の端部に固着されたプーリ６と、回転子１５の軸方向の両端面に固定されたファン７と、回転子１５に対して一定のエアギャップを有して、回転子１５の外周を囲繞してケース４に固定された固定子１０と、シャフト１６のリヤ側に固定され、回転子１５に電流を供給する一対のスリップリング８と、各スリップリング８に摺動するようにケース４内に配設された一対のブラシ９と、固定子１０で生じた交流を直流に整流する整流器１３と、固定子１０で生じた交流電圧の大きさを調整する電圧調整器１４と、を備えている。

固定子１０は、円筒状の固定子鉄心１１と、固定子鉄心１１に巻装され、回転子１５の回転に伴い、後述する界磁コイルからの磁束の変化で交流が生じる固定子コイル１２と、を備えている。

回転子１５は、励磁電流が流されて磁束を発生する界磁コイル１７と、界磁コイル１７を覆うように設けられ、その磁束によって磁極が形成されるポールコア１８と、ポールコア１８の軸心位置に貫装されたシャフト１６と、を備えている。
ポールコア１８は、それぞれ例えばＳ１０Ｃなどの低炭素鋼で冷間鍛造製法により作製された第１および第２ポールコア体１９，２３に分割構成されている。

第１ポールコア体１９は、外周面を円筒形状とし、シャフト挿通穴が軸心位置を貫通して形成された第１ボス部２０と、第１ボス部２０の一端縁部から径方向外側に延設された厚肉リング状の第１継鉄部２１と、第１継鉄部２１の外周部から軸方向他端側に延設された第１爪状磁極部２２とを有している。第１爪状磁極部２２は、その最外径面形状を略台形形状とし、周方向幅が先端側に向かって徐々に狭くなり、かつ、径方向厚みが先端側に向かって徐々に薄くなる先細り形状に形成され、第１継鉄部２１の外周部に周方向に等角ピッチで例えば８つ配列されている。

第２ポールコア体２３は、外周面を円筒形状とし、シャフト挿通穴が軸心位置を貫通して形成された第２ボス部２４と、第２ボス部２４の他端縁部から径方向外側に延設された厚肉リング状の第２継鉄部２５と、第２継鉄部２５の外周部から軸方向一端側に延設された第２爪状磁極部２６とを有している。第２爪状磁極部２６は、その最外径面形状を略台形形状とし、周方向幅が先端側に向かって徐々に狭くなり、かつ、径方向厚みが先端側に向かって徐々に薄くなる先細り形状に形成され、第２継鉄部２５の外周部に周方向に等角ピッチで例えば８つ配列されている。

谷部３０が、図３の（ａ）に示されるように、周方向に隣り合う第１爪状磁極部２２間の各第１継鉄部２１の部位に、内径側に向かって凸状に湾曲したＵ字状に凹設されている。この内径側に湾曲した谷部３０は、その周方向幅が径方向内方に向って漸次狭くなり、かつ軸方向に第１継鉄部２１を貫通している。そして、断面半円形の嵌合溝３１が、各谷部３０の内壁面の周方向に相対する部位のそれぞれに開口し、かつ溝方向を軸心方向として第１継鉄部２１の軸方向内方から外方に向って所定の長さを有するように形成されている。このとき、嵌合溝３１は、第１継鉄部２１の谷部３０を軸方向に貫通せず、軸方向に直交する係止部としての底面３１ａを有する。

なお、説明を省略するが、谷部３０、および嵌合溝３１は、第２継鉄部２５にも同様に形成されている。

永久磁石アッセンブリ４０は、図４の（ｂ）に示されるように、永久磁石４１と、永久磁石４１を嵌着保持する磁石保持台座４２と、を備えている。永久磁石４１は、例えば、ネオジウム・鉄・ボロン系希土類焼結磁石を用いて、等脚台形の断面形状を有する所定厚みの柱状体に作製されている。

磁石保持台座４２は、磁性材料で作製され、断面が等脚台形を有し、永久磁石４１の厚みに略等しい厚みの柱状体に構成されている。ここで、磁石保持台座４２の等脚台形断面の底辺（長辺）で構成される面を底面、等脚台形断面の頂辺（短辺）で構成される面を頂面とする。そして、磁石保持溝４３が磁石保持台座４２の底面に開口し、かつ溝方向を厚み方向とし、かつ溝幅が溝深さ方向に漸次広くなる溝形状で、厚み方向の一端から他端に至るように凹設されている。この磁石保持溝４３は、永久磁石４１の断面等脚台形の底辺（長辺）側に適合する溝形状を有する。さらに、嵌合凸部４４が、磁石保持台座４２の厚みより薄い厚みで、磁石保持台座４２の頂面側の両側面から幅方向に外方に突設されている。この嵌合凸部４４は、嵌合溝３１の断面形状に適合する断面半円に形成されている。

そして、永久磁石４１が、図４の（ｂ）に示されるように、磁石保持台座４２の厚み方向の一端側から磁石保持溝４３に嵌め込まれ、図４の（ａ）に示される永久磁石アッセンブリ４０が組み立てられる。これにより、永久磁石４１は、その底面を磁石保持溝４３の底面に接して、あるいは微小な隙間を持って相対して、磁石保持溝４３に嵌着され、磁気的に接続されて、かつ幅方向および高さ方向の移動を規制されて磁石保持台座４２に保持される。そして、例えば、永久磁石４１の厚み方向の一端面を磁石保持台座４２の厚み方向の一端面に面一とすることで、永久磁石４１が磁石保持台座４２の厚み方向に位置決めされる。なお、永久磁石４１は磁石保持溝４３との間の嵌着力により磁石保持台座４２に厚み方向の移動を規制されて保持されるが、必要に応じ接着剤を塗布してもよい。

ここで、磁石保持台座４２の構成を図５に基づいて具体的に説明する。
磁石保持台座４２は、図５の（ａ）に示されるように、磁性鋼板をプレス成形して得られた第１および第２薄板５０，５５を積層して作製されている。
第１薄板５０は、図５の（ｂ）に示されるように、半円形の拡張部５１が等脚台形の傾斜辺の頂辺側から幅方向外方に延設された複合形状に作製されている。そして、溝幅が頂辺に向って漸次広くなる凹溝５２が第１薄板５０の底辺に凹設されている。また、一対のカシメ部５３が第１薄板５０の中央部に幅方向に離間して突設されている。なお、拡張部５１、凹溝５２、およびカシメ部５３は、第１薄板５０をプレス成形する際に同時に形成される。

第２薄板５５は、図５の（ｃ）に示されるように、等脚台形形状に作製されている。そして、溝幅が頂辺に向って漸次広くなる凹溝５６が第２薄板５５の底辺に凹設されている。また、一対のカシメ部５７が第２薄板５５の中央部に幅方向に離間して突設されている。なお、凹溝５６、およびカシメ部５７は、第２薄板５５をプレス成形する際に同時に形成される。ここで、第１薄板５０は、拡張部５１を除いて、第２薄板５５と同じ形状に作製されている。

そして、それぞれ所定枚数の第１および第２薄板５０，５５をプレス打ち抜き方向を揃えて重ね合わせる。このとき、第１および第２薄板５０，５５は、カシメ部５３（５７）の凸部が隣のカシメ部５３（５７）の裏面の凹部に嵌まり込んで位置決めされて積層される。そして、第１および第２薄板５０，５５の積層体を積層方向の両側から加圧し、カシメ部５３（５７）を塑性変形させてカシメ固定し、第１および第２薄板５０，５５の積層体を一体化し、磁石保持台座４２を作製する。このとき、拡張部５１が積層方向に連なって嵌合凸部４４を構成し、凹溝５２，５６が積層方向に連なって磁石保持溝４３を構成している。

このように組み立てられた永久磁石アッセンブリ４０は、図３に示されるように、永久磁石４１を径方向外方に向け、磁石保持台座４２の厚み方向、幅方向、および高さ方向を軸方向、周方向、および径方向に一致させて、第１ポールコア体１９の軸方向内方から、嵌合凸部４４を底面３１ａに当接するまで嵌合溝３１に嵌入し、第１ポールコア体１９の各谷部３０に架設される。これにより、永久磁石アッセンブリ４０は、軸方向に関して位置決めされ、回転子１５が組立てられたとき、永久磁石４１が第２爪状磁極部２６の先端側内周面と相対する。また、磁石保持台座４２の底面と谷部３０の底部との間には、所定の隙間３２が形成されている。

永久磁石アッセンブリ４０は、嵌合凸部４４と嵌合溝３１との嵌合により径方向および周方向の移動、さらには回動が規制され、嵌合凸部４４が嵌合溝３１の底面３１ａに当接して軸方向外方への移動が規制される。また、磁石保持台座４２は、その両側面を谷部３０の周方向に相対する内壁面に接して、あるいは微小な隙間をもって、谷部３０内に配設され、周方向の移動が規制されている。そして、磁石保持台座４２は、嵌合凸部４４および側部を介して第１継鉄部２１と磁気的に接続されている。
なお、永久磁石アッセンブリ４０は、第２ポールコア体２３の谷部３０に同様に装着される。

そして、永久磁石アッセンブリ４０が各谷部３０に装着された第１および第２ポールコア体１９，２３は、第１および第２爪状磁極部２２，２６を交互に噛み合わせ、かつ、第１ボス部２０の他端面を第２ボス部２４の一端面に突き合わせ、シャフト挿通穴に貫装されたシャフト１６に固着され、回転子１５が組み立てられる。そして、導線をボビン（図示せず）に巻回して構成された界磁コイル１７が第１および第２ボス部２０，２４、第１および第２継鉄部２１，２５、第１および第２爪状磁極部２２，２６で囲まれた空間内に収納されている。ここで、第１および第２ボス部２０，２４および第１および第２継鉄部２１，２５が、それぞれポールコア１８のボス部および一対の継鉄部に相当する。

ここで、永久磁石４１は、第１および第２爪状磁極部２２，２６の先端側内周面に対向するように各谷部３０に配設され、界磁コイル１７を流れる界磁電流が回転子１５の軸心と直交する平面において作る磁界の向きと反対となるように着磁配向されている。また、界磁コイル１７の口出し線１７ａは、第２ポールコア体２３に形成された谷部３０の底部と磁石保持台座４２の底面との間に形成された隙間３２から引き出され、スリップリング８に接続される。

つぎに、このように構成された車両用交流発電機１の動作について説明する。
まず、電流がバッテリ（図示せず）からブラシ９およびスリップリング８を介して回転子１５の界磁コイル１７に供給され、磁束が発生される。この磁束により、第１ポールコア体１９の第１爪状磁極部２２がＮ極に着磁され、第２ポールコア体２３の第２爪状磁極部２６がＳ極に着磁される。
一方、エンジンの回転トルクがベルト（図示せず）およびプーリ６を介してシャフト１６に伝達され、回転子１５が回転される。そこで、回転磁界が固定子１０の固定子コイル１２に与えられ、起電力が固定子コイル１２に発生する。この交流の起電力が、整流器１３で直流電流に整流され、バッテリが充電され、或いは電気負荷に供給される。

また、界磁コイル１７に通電されると、磁束が発生される。この磁束は、第１爪状磁極部２２からエアギャップを通って固定子鉄心１１のティース部に入る。そして、磁束は、固定子鉄心１１のティース部からコアバック部を通って周方向に移動し、隣の第２爪状磁極部２６に対向するティース部からエアギャップを通ってその第２爪状磁極部２６に入る。ついで、第２爪状磁極部２６に入った磁束は、第２継鉄部２５、第２ボス部２４、第１ボス部２０、第１継鉄部２１を通って第１爪状磁極部２２に至る。ここで、従来のランデル型回転子では、第１および第２ポールコア体は限界設計されているので、界磁コイルの発生する磁界により磁気飽和し、回転子で発生する磁束が減少してしまう。

この実施の形態１では、永久磁石４１は、界磁コイル１７の発生する磁界の向きと反対となるように着磁配向されている。そこで、永久磁石４１から発生した磁束が固定子鉄心１１に鎖交するには、大きな磁気抵抗をもつエアギャップを往復する必要がある。また、永久磁石４１は、第１および第２爪状磁極部２２，２６の内径側に配設されており、第１および第２爪状磁極部２２，２６の内周面側に対してより短い磁路長で周回するように配設されている。そこで、永久磁石４１から発生した磁束の大部分が、固定子鉄心１１に迂回することなく、回転子１５内部で閉じた磁気回路を形成する。

つまり、第１爪状磁極部２２間の谷部３０に配設された永久磁石４１から発生する磁束は、磁石保持台座４２から第１継鉄部２１、第１ボス部２０、第２ボス部２４、第２継鉄部２５および第２爪状磁極部２６を通り、永久磁石４１に戻る。また、第２爪状磁極部２６間の谷部３０に配設された永久磁石４１から発生する磁束は、隙間を介して第１爪状磁極部２２に入り、第１継鉄部２１、第１ボス部２０、第２ボス部２４、第２継鉄部２５および磁石保持台座４２を通り、永久磁石４１に戻る。
このように、永久磁石４１の発生する磁束は、界磁コイル１７の発生する磁束と逆向きとなり、第１および第２ポールコア体１９，２３を構成する磁性体の磁束密度を大幅に低減することができ、磁気飽和を解消することができる。

この実施の形態１によれば、断面半円の嵌合溝３１が、溝方向を軸方向として軸方向内方から外方に向って、第１および第２ポールコア体１９，２３の各谷部３０の内壁面の相対する部位に形成されている。磁石保持台座４２は、嵌合溝３１の溝形状に適合する断面半円の嵌合凸部４４と、を備えている。

そこで、磁石保持台座４２の嵌合凸部４４を軸方向内方から嵌合溝３１に嵌着して永久磁石アッセンブリ４０を谷部３０に装着するだけで、永久磁石アッセンブリ４０の径方向および周方向の移動、さらに回動を規制されて、永久磁石アッセンブリ４０を第１および第２ポールコア体１９，２３に簡易に組み立てることができ、回転子１５の製造コストを低減できる。また、永久磁石４１が磁石保持台座４２に保持されて谷部３０に配設されているので、永久磁石４１の磁石量を必要以上に増加させる必要がなく、永久磁石４１の製造コストを低減できる。さらに、車両用交流発電機１が高速回転され、永久磁石アッセンブリ４０に高角速度が付加されても、永久磁石アッセンブリ４０の径方向外方への飛び出しが阻止され、耐遠心力性が高められる。

また、底面３１ａが嵌合溝３１に形成されているので、底面３１ａに当接するまで嵌合凸部４４を嵌合溝３１に挿入するだけで、軸方向に関して永久磁石アッセンブリ４０を位置決めできる。これにより、永久磁石４１を第１および第２爪状磁極部２２，２６の先端側内周面に相対するように配置でき、永久磁石の磁束を有効に活用し、第１および第２ポールコア体１９，２３の磁気飽和を解消することができる。

また、永久磁石４１が断面等脚台形の柱状体に作製され、磁石保持溝４３が、永久磁石４１の底面側の断面形状に適合する溝形状で、磁石保持台座４２の底面に溝方向を厚み方向として形成されている。そこで、永久磁石４１の底面側を磁石保持溝４３に厚み方向から嵌着するだけで、高さ方向および幅方向の移動を規制されて永久磁石アッセンブリ４０を組立てることができ、永久磁石アッセンブリ４０の製造コストを低減できる。また、永久磁石４１と磁石保持溝４３との嵌合力により、永久磁石４１が磁石保持台座４２に保持されるので、永久磁石アッセンブリ４０のハンドリングが容易となる。さらに、永久磁石４１を磁石保持台座４２に溶接する必要がないので、永久磁石４１の熱減磁が抑えられる。

また、永久磁石４１が磁石保持台座４２に保持されて、第１および第２爪状磁極部２２，２６との間に所定の隙間を有して、第１および第２継鉄部２１，２５に配設されているので、高速回転時の第１および第２爪状磁極部２２，２６の揺動に起因する永久磁石４１の損傷が防止される。
また、谷部３０の底部と磁石保持台座４２との間に隙間３２が形成されているので、磁石保持台座４２の容積が小さくなり、磁石保持台座４２に作用する遠心力が小さくなり、耐久性が高められる。さらに、ファン７によりケース４内に流入した冷却風が該隙間３２から回転子１５内に流入するので、界磁コイル１７および永久磁石４１を効果的に冷却することができる。

また、磁石保持台座４２はその嵌合凸部４４を谷部３０の相対する内壁面に凹設された嵌合溝３１に嵌合させて谷部３０に保持されているので、寸法精度が要求されない谷部３０の形状に左右されることなく、磁石保持台座４２を設計できる。
また、磁石保持台座４２が、第１および第２ポールコア体１９，２３と別部品として作製されるので、磁石保持台座４２の加工精度が高められる。これにより、永久磁石４１と磁石保持台座４２との嵌め合い精度が高められ、永久磁石アッセンブリ４０の組立時における焼結体である永久磁石４１の割れや欠けなどの発生が抑制される。

また、磁石保持台座４２が磁性鋼板をプレス成形して得られた第１および第２薄板５０，５５を積層して作製されているので、磁石保持台座を鋳造により作製する場合に比べ、磁石保持台座４２を安価に作製できる。また、磁石保持台座４２の形状変更にも簡易に対応でき、製造コストを削減できる。

また、第１および第２薄板５０，５５のそれぞれにカシメ部５３，５７を形成しているので、第１および第２薄板５０，５５の積層体を積層方向の両側から加圧するだけで一体化できる。そこで、第１および第２薄板５０，５５の積層体を一体化する溶接工程などが不要となり、製造コストを削減できる。さらに、第１および第２薄板５０，５５のそれぞれに２つのカシメ部５３，５７を形成しているので、第１および第２薄板５０，５５の積層工程での位置ずれの発生が抑えられ、高寸法精度の磁石保持台座４２を安価に作製することができる。

つぎに、嵌合溝３１の形成方法について説明する。
爪状磁極が継鉄部から放射状に延在する冷間鍛造体を製造する際、鍛造バリが上金型と下金型との型合わせ面が位置する継鉄部の外周面上に形成される。そこで、冷間鍛造体の爪状磁極部の曲げ工程後、トリミング治具を軸方向に移動させて、鍛造バリを除去する（トリミング工程）。ついで、嵌合溝形成治具を軸方向に移動させ、各谷部３０の所定位置を軸方向内方から所定深さ削り取り、嵌合溝３１が形成される。

ここで、トリミング治具と嵌合溝形成治具とを一体に作製し、鍛造バリの除去と嵌合溝３１の形成とを同時に行うようにしてもよい。また、鍛造バリを除去した後、ボールミルなどを用いて切削加工を施して嵌合溝３１を形成してもよい。

なお、上記実施の形態１では、嵌合凸部の厚さを磁石保持台座の厚さより薄くするものとしているが、嵌合凸部を磁石保持台座と同じ厚みに形成してもよい。
また、上記実施の形態１では、嵌合凸部の断面形状を半円形としているが、嵌合凸部の断面形状は半円形に限定されるものではなく、例えば楕円形でもよい。この場合、嵌合溝３１を嵌合凸部の断面形状に適合する溝形状に形成することになる。

また、上記実施の形態１では、磁石保持溝の溝形状が断面等脚台形に形成されているものとしているが、磁石保持溝の断面形状は、磁石保持台座の幅方向および高さ方向の永久磁石の移動を規制できればよく、等脚台形に限定されるものではない。なお、永久磁石の製造コストを勘案すれば、断面角形であることが好ましい。
また、上記実施の形態１では、磁石保持溝が磁石保持台座を厚み方向に貫通するように形成されているものとしているが、磁石保持溝の溝方向の他側を塞口してもよい。この場合、永久磁石は、溝方向他側への移動を規制され、かつ厚み方向に関して位置決めされて磁石保持台座に保持される。

また、上記実施の形態１では、第１および第２薄板に２つのカシメ部が形成されているものとしているが、カシメ部の個数は２個に限定されるものではない。特に、第１および第２薄板の積層工程での位置ずれの発生を抑える観点から、カシメ部の個数は２個以上とすることが好ましい。
また、上記実施の形態１では、第１および第２薄板が磁性鋼板で作製されているものとしているが、第１および第２薄板は磁性薄板で作製されていればよく、例えば電磁鋼板で作製されてもよい。

実施の形態２．
図６はこの発明の実施の形態２に係る車両用交流発電機における磁石保持台座を示す斜視図である。

図６において、磁石保持台座４２Ａは、切り欠き４６が頂辺の幅方向中央部に形成された第１および第２薄板の積層体をカシメ固定した後、積層方向に連なる切り欠き４６の部位で第１および第２薄板の積層体を溶接して作製されている。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

このように、磁石保持台座４２Ａは、第１および第２薄板の積層体がカシメ固定され、かつ溶接されているので、機械的強度が高められる。また、溶接が磁石保持台座４２Ａの頂辺の幅方向中央部に凹設された切り欠き４６の部位で行われているので、永久磁石４１を磁石保持台座４２Ａに装着する際や磁石保持台座４２Ａを谷部３０に装着する際に、溶接部が影響することはない。

実施の形態３．
図７はこの発明の実施の形態３に係る車両用交流発電機における磁石保持台座を示す斜視図である。

図７において、磁石保持台座４２Ｂは、切り欠き４６が頂辺の幅方向中央部に形成され、かつ切り欠き４７が凹溝の底辺の幅方向中央部に形成された第１および第２薄板の積層体をカシメ固定した後、積層方向に連なる切り欠き４６，４７の部位で第１および第２薄板の積層体を溶接して作製されている。
なお、他の構成は上記実施の形態１と同様に構成されている。

このように、磁石保持台座４２Ｂは、第１および第２薄板の積層体がカシメ固定され、かつ溶接されているので、機械的強度が高められる。また、溶接が磁石保持台座４２Ｂの頂辺の幅方向中央部に凹設された切り欠き４６および磁石保持溝４３の底面の幅方向中央部に凹設された切り欠き４７の部位で行われているので、永久磁石４１を磁石保持台座４２Ｂに装着する際や磁石保持台座４２Ｂを谷部３０に装着する際に、溶接部が影響することはない。

実施の形態４．
上記実施の形態１では、永久磁石アッセンブリ４０が第２ポールコア体２３の８つの谷部３０の全てに装着されているものとしているが、この実施の形態３では、永久磁石アッセンブリ４０は、図８に示されるように、永久磁石アッセンブリ４０は、第２ポールコア体２３の周方向に１８０度ずれた２つの谷部３０を除く６つの谷部３０に装着されている。

この実施の形態４によれば、上記実施の形態１に比べて、出力が少し低下するものの、部品点数を削減でき、安価な構成で出力をあげることができる。
また、この実施の形態４によれば、口出し線係止部がフランジ部に形成されたボビンを用いることができる。即ち、ボビンは、口出し線係止部を永久磁石アッセンブリ４０が装着されていない谷部３０内に収納させて装着され、ボビンに巻回された界磁コイル１７の口出し線１７ａは、口出し線係止部に巻き付けられて谷部３０から引き出され、スリップリング８に接続される。これにより、谷部３０が口出し線係止部と係合してボビンのシャフト周りの回動を阻止し、界磁コイル１７の口出し線の断線などの発生を抑制できる。

なお、上記実施の形態４では、６つの永久磁石アッセンブリを第２ポールコア体に装着するものとしているが、永久磁石アッセンブリの個数は、６つの限定されるものではなく、要求性能とコストとを勘案して適宜選択すればよい。この場合、永久磁石アッセンブリを周方向にバランスよく装着することが好ましい。また、第１ポールコア体に装着される永久磁石アッセンブリの個数についても同様である。

実施の形態５．
図９はこの発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機における磁石保持台座の構成を説明する斜視図であり、図９の（ａ）は磁石保持台座を示し、図９の（ｂ）は磁石保持台座を構成する第１薄板を示し、図９の（ｃ）は磁石保持台座を構成する第２薄板を示している。図１０はこの発明の実施の形態５に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの構成を説明する斜視図であり、図１０の（ａ）は永久磁石の装着前の状態を示し、図１０の（ｂ）は永久磁石の装着状態を示している。

磁石保持台座６０は、図９の（ａ）に示されるように、磁性鋼板をプレス成形して得られた第１および第２薄板６１，６６を積層して作製されている。
第１薄板６１は、図９の（ｂ）に示されるように、半円形の拡張部６２が等脚台形の傾斜辺の頂辺側から幅方向外方に延設され、さらに等脚台形の傾斜辺の底辺側が幅方向外方に傾斜した複合形状に作製されている。そして、溝幅が頂辺に向って漸次狭くなる凹溝６３が第１薄板６１の底辺に凹設されている。また、一対のカシメ部６４が第１薄板６１の中央部に幅方向に離間して突設されている。さらに、切り欠き６５ａ，６５ｂが第１薄板６１の頂辺の幅方向中央部および凹溝６３の幅方向中央部にそれぞれ凹設されている。なお、拡張部６２、凹溝６３、カシメ部６４、および切り欠き６５ａ，６５ｂは、第１薄板６１をプレス成形する際に同時に形成される。

第２薄板６６は、図９の（ｃ）に示されるように、等脚台形の傾斜辺の底辺側が幅方向外方に傾斜した複合形状に作製されている。そして、溝幅が頂辺に向って漸次狭くなる凹溝６７が第２薄板６６の底辺に凹設されている。また、一対のカシメ部６８が第２薄板６６の中央部に幅方向に離間して突設されている。さらに、切り欠き６９ａ，６９ｂが第２薄板６６の頂辺の幅方向中央部および凹溝６７の幅方向中央部にそれぞれ凹設されている。なお、凹溝６７、カシメ部６８、および切り欠き６９ａ，６９ｂは、第２薄板６６をプレス成形する際に同時に形成される。

そして、それぞれ所定枚数の第１および第２薄板６１，６６をプレス打ち抜き方向を揃えて重ね合わせる。このとき、第１および第２薄板６１，６６は、カシメ部６４（６８）の凸部が隣のカシメ部６４（６８）の裏面の凹部に嵌まり込んで位置決めされて積層される。そして、第１および第２薄板６１，６６の積層体を積層方向の両側から加圧し、カシメ部６４（６８）を塑性変形させてカシメ固定し、第１および第２薄板６１，６６の積層体を一体化する。さらに、切り欠き６５ａ，６９ａが積層方向に連なって構成される切り欠き４６の部位、および切り欠き６５ｂ，６９ｂが積層方向に連なって構成される切り欠き４７の部位で第１および第２薄板６１，６６の積層体を溶接して、磁石保持台座６０を作製する。このとき、拡張部６２が積層方向に連なって嵌合凸部４４を構成し、凹溝６３，６７が積層方向に連なって口開き状の磁石保持溝４３ａを構成している。

ついで、図１０の（ａ）に示されるように、永久磁石４１を磁石保持溝４３ａの底面上に載置し、磁石保持台座６０の両翼部７０を磁石保持溝４３ａ側に曲げる。これにより、図１０の（ｂ）に示されるように、永久磁石４１は、曲げられた両翼部７０により磁石保持台座６０にカシメ固定され、永久磁石アッセンブリ４０Ａが組立てられる。
この永久磁石アッセンブリ４０Ａでは、両翼部７０は永久磁石４１の傾斜面に沿うように曲げられ、永久磁石４１の幅方向および高さ方向の移動が規制される。また、両翼部７０による永久磁石４１のカシメ力により、永久磁石４１の厚み方向の移動が規制される。

この実施の形態５においても、磁石保持台座６０が磁性鋼板をプレス成形して得られた第１および第２薄板６１，６６を積層して作製されているので、上記実施の形態１と同様の効果を奏する。

この実施の形態５によれば、永久磁石４１を磁石保持台座６０の口開き状に形成された磁石保持溝４３ａ内に挿入し、磁石保持溝４３ａの幅方向両側の翼部７０を磁石保持溝４３ａの開口幅が狭まるように曲げて、永久磁石４１をカシメ固定している。そこで、上記実施の形態２のように、永久磁石４１を溝方向の一側から磁石保持溝４３に押し入れる必要がないので、永久磁石４１を磁石保持台座６０に装着する際に永久磁石４１に付加される応力が著しく軽減され、永久磁石４１の割れ、欠けの発生が抑制され、信頼性が高められる。さらに、永久磁石４１と磁石保持台座６０との間のある程度の寸法誤差は両翼部７０のカシメにより吸収できるので、永久磁石４１と磁石保持台座６０の寸法精度を過度に高める必要はなく、製造コストおよび品質管理コストを下げることができる。

なお、上記実施の形態５では、磁石保持台座の磁石保持溝の幅方向の両翼部を曲げて永久磁石をカシメ固定するものとしているが、磁石保持台座の磁石保持溝の幅方向の一方の翼部を曲げた後の形状に予め形成しておき、他方の翼部を曲げて永久磁石をカシメ固定するようにしてもよい。

実施の形態６．
図１１はこの発明の実施の形態６に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの組立て方法を説明する斜視図である。

図１１において、カバー８０は、金属板を絞り成型して、等脚台形の柱状体の底面、一対の傾斜面、および一対の端面を覆う箱形に作製されている。永久磁石４１Ａはカバー８０の底面を断面形状とする直方体に作製されている。そして、永久磁石４１Ａは、その底面をカバー８０の底面上に載置してカバー８０内に収納され、カバー８０内に注入された樹脂(図示せず)を硬化して、取り付けられている。
そして、カバー８０に覆われた永久磁石４１Ａを磁石保持溝４３ａの底面上に載置し、磁石保持台座６０の両翼部７０を磁石保持溝４３ａ側に曲げる。これにより、永久磁石４１Ａは、カバー８０とともに、曲げられた両翼部７０により磁石保持台座６０にカシメ固定され、永久磁石アッセンブリが組立てられる。

この実施の形態６においても、上記実施の形態５と同様に効果が得られる。
この実施の形態６によれば、永久磁石４１Ａがカバー８０により覆われているので、飛来する異物が直接永久磁石４１Ａに当たり、永久磁石４１Ａが損傷することが未然に防止される。
また、永久磁石４１Ａが、カバー８０内に注入硬化された樹脂によりカバー８０に固着されているので、永久磁石４１Ａがカバー８０から落下することがなく、永久磁石アッセンブリの組立作業性が高められる。
また、永久磁石４１Ａが直方体に作製されているので、永久磁石４１Ａを安価に製造できる。

ここで、上記実施の形態６では、カバー８０が等脚台形の柱状体を内包する箱形に作製されているものとしているが、カバーの形状はこれに限定されるものではなく、永久磁石４１Ａを内包できる形状であればよい。

例えば、図１２の（ａ）に示されるように、カバー８１は、永久磁石４１Ａの直方体の底面、一対の側面、および一対の端面を覆う箱形で、さらに永久磁石４１Ａの一対の端面を覆う一対の端辺８１ａが永久磁石４１Ａから延出する長さを有するように作製されてもよい。この場合、カバー８１の一対の端辺８１ａが永久磁石４１Ａから延出しているので、カバー８１に覆われた永久磁石４１Ａを磁石保持溝４３ａの底面上に載置した際に、一対の端辺８１ａの先端部が、磁石保持台座６０の厚み方向の両端面に沿うように延在する。そこで、永久磁石４１Ａの磁石保持溝４３ａの溝方向の移動が、カバー８１の端辺８１ａの先端部と磁石保持台座６０の厚み方向の端面との係合により阻止される。これにより、磁石保持台座６０の両翼部７０の曲げ工程が容易となり、永久磁石アッセンブリの組立作業性が高められる。

また、図１２の（ｂ）に示されるように、突起８２をカバー８１Ａの一対の端辺８１ａの永久磁石４１Ａからの延出部に突設してもよい。この場合、カバー８１Ａに覆われた永久磁石４１Ａを磁石保持溝４３ａの底面上に載置した際に、突起８２が磁石保持台座６０の厚み方向の両端面に接し、一対の端辺８１ａの先端部が、磁石保持台座６０の両端面から離反するように弾性変形する。これにより、カバー８１Ａが一対の端辺８１ａの復元力により磁石保持台座６０に保持されるので、磁石保持台座６０の両翼部７０の曲げ工程が容易となり、永久磁石アッセンブリの組立作業性が高められる。

さらに、図示していないが、カバー８１に覆われた永久磁石４１Ａを磁石保持溝４３ａの底面上に載置し、一対の端辺８１ａの先端部が、磁石保持台座６０の厚み方向の両端面に沿うように延在する一対の端辺８１ａの先端部を磁石保持台座６０に溶接してもよい。この場合、溶接部が永久磁石４１Ａから離れているので、永久磁石４１Ａが溶接により熱減磁することがない。

なお、上記実施の形態６では、カバーが永久磁石を覆うように装着されているので、永久磁石の磁束がカバーを介して磁石保持台座に流れる経路が形成されないように、例えば非磁性のステンレスなどの非磁性金属材料でカバーを作製することが好ましい。
また、上記実施の形態６では、カバーが金属板を箱状に絞り成形して作製されているものとしているが、カバーは樹脂を箱状にモールド成形して作製してもよい。

実施の形態７．
図１３はこの発明の実施の形態７に係る車両用交流発電機における永久磁石のカバー装着方法を説明する斜視図である。

図１３において、カバー８０Ａは、金属板を絞り成型して、等脚台形の柱状体の底面、一対の傾斜面、および一対の端面を覆う箱形に作製されている。そして、突起８３がカバー８０Ａの一対の端辺８０ａのそれぞれの略中央部を内方に突出するように変形させて形成されている。そして、永久磁石４１Ａが、一対の端面で突起８３を押圧するようにカバー８０Ａ内に挿入される。このとき、カバー８０Ａの一対の端辺８０ａが押し広げられ、その復元力が一対の突起８３を介して永久磁石４１Ａの一対の端面に付与される。これにより、永久磁石４１Ａが、この復元力（保持力）により保持されてカバー８０Ａ内に固定状態に収納される。

この実施の形態７においても、永久磁石４１Ａがカバー８０Ａに覆われているので、上記実施の形態６と同様の効果が得られる。
また、この実施の形態７では、カバー８０Ａは、永久磁石４１Ａに装着された際に、永久磁石４１Ａを保持する保持力が発生するので、カバー８０Ａからの永久磁石４１Ａの落下がなく、永久磁石アッセンブリの組立作業性が高められる。また、永久磁石４１Ａをカバー８０Ａに固着するための樹脂などの注入硬化構成が不要となり、その分低コスト化が図られる。

なお、上記実施の形態７では、突起８３がカバー８０Ａに予め形成されているものとしているが、図１４に示されるように、永久磁石４１Ａをカバー８０内に収納した後に、カバー８０の一対の端辺８０ａを内方に変形させて突起８３を形成するようにしてもよい。

実施の形態８．
図１５はこの発明の実施の形態８に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの構成を説明する斜視図であり、図１５の（ａ）は永久磁石の装着前の状態を示し、図１５の（ｂ）は永久磁石の装着状態を示している。

図１５において、磁石保持台座９０は、第１および第２端板９１，９５を磁石保持台座６０の積層方向両端に積層し、カシメ固定されて構成されている。そして、第１および第２端板９１，９５が、磁石保持溝４３ａ（４３）の溝方向の両開口を塞口している。

第１端板９１は、磁性鋼板をプレス成形して、半円形の拡張部９２が等脚台形の傾斜辺の頂辺側から幅方向外方に延設され複合形状に作製されている。そして、一対のカシメ部９３が第１端板９１の中央部に幅方向に離間して突設されている。さらに、切り欠き９４が第１端板９１の頂辺の幅方向中央部に凹設されている。なお、拡張部９２、カシメ部９３、および切り欠き９４は、第１端板９１をプレス成形する際に同時に形成される。

第２端板９５は、磁性鋼板をプレス成形して、等脚台形に作製されている。そして、図示していないが、一対のカシメ部が第２端板９５の中央部に幅方向に離間して突設され、切り欠きが第２端板９５の頂辺の幅方向中央部に凹設されている。なお、カシメ部、および切り欠きは、第２端板９５をプレス成形する際に同時に形成される。

そして、それぞれ所定枚数の第１および第２薄板６１，６６をプレス打ち抜き方向を揃えて重ね合わせる。さらに、第１および第２端板９１．９５をプレス打ち抜き方向を揃えて、第１および第２薄板６１，６６の積層体の積層方向の両端に重ね合わせる。このとき、第１および第２薄板６１，６６および第１および第２端板９１，９５は、カシメ部６４（６８，９３）の凸部が隣のカシメ部６４（６８，９３）の裏面の凹部に嵌まり込んで位置決めされて積層される。

そして、第１および第２薄板６１，６６および第１および第２端板９１，９５の積層体を積層方向の両側から加圧し、カシメ部６４（６８，９３）を塑性変形させてカシメ固定し、第１および第２薄板６１，６６第１および第２端板９１，９５の積層体を一体化する。さらに、切り欠き６５ａ，６９ａ，９４が積層方向に連なって構成される切り欠き４６Ａの部位で第１および第２薄板６１，６６および第１および第２端板９１，９５の積層体を溶接し、切り欠き６５ｂ，６９ｂが積層方向に連なって構成される切り欠き４７の部位で第１および第２薄板６１，６６の積層体を溶接して、磁石保持台座９０を作製する。このとき、第１および第２端板９１，９５が、磁石保持溝４３ａの溝方向の両開口を塞口している。

ついで、図１５の（ａ）に示されるように、永久磁石４１を磁石保持溝４３ａの底面上に載置し、両翼部７０を磁石保持溝４３ａ側に曲げる。これにより、図１５の（ｂ）に示されるように、永久磁石４１は、曲げられた両翼部７０により磁石保持台座９０にカシメ固定され、永久磁石アッセンブリ４０Ｂが組立てられる。
この永久磁石アッセンブリ４０Ｂでは、両翼部７０は永久磁石４１の傾斜面に沿うように曲げられ、永久磁石４１の幅方向および高さ方向の移動が規制される。また、第１および第２端板９１，９５が磁石保持溝４３の溝方向の両開口を塞口し、永久磁石４１の溝方向の移動が規制される。さらに、両翼部７０によるカシメ力により、永久磁石４１がガタツキなく磁石保持台座９０に保持される。

この実施の形態８によれば、第１および第２端板９１，９５が、磁石保持溝４３ａの溝方向の両開口を塞口しているので、磁石保持溝４３ａに載置された永久磁石４１が磁石保持台座９０から落下することがない。そこで、磁石保持台座６０の両翼部７０の曲げ工程が容易となり、永久磁石アッセンブリ４０Ｂの組立作業性が高められる。

実施の形態９．
図１６はこの発明の実施の形態９に係る車両用交流発電機における永久磁石アッセンブリの構成を説明する斜視図であり、図１６の（ａ）は永久磁石の装着前の状態を示し、図１６の（ｂ）は永久磁石の装着状態を示している。

磁石保持台座９０Ａは、図１６の（ａ）に示されるように、等脚台形のカバー部９７，９８が第１および第２端板９１Ａ，９５Ａの底辺中央部から突設されている点を除いて、上記実施の形態８による磁石保持台座９０と同様に構成されている。
また、カバー８５が、金属板を折り曲げて、永久磁石４１の底面、一対の傾斜面、および頂面を覆うように、永久磁石４１に装着されている。
そして、図１６の（ａ）に示されるように、カバー８５が装着された永久磁石４１を磁石保持溝４３ａの底面上に載置し、両翼部７０を磁石保持溝４３ａ側に曲げる。これにより、図１６の（ｂ）に示されるように、カバー８５が装着された永久磁石４１は、曲げられた両翼部７０により磁石保持台座９０にカシメ固定され、永久磁石アッセンブリ４０Ｃが組立てられる。

この実施の形態９においても、第１および第２端板９１Ａ，９５Ａが、磁石保持溝４３ａの溝方向の両開口を塞口しているので、上記実施の形態８と同様の効果が得られる。
また、カバー８５が金属板を曲げ加工して作製されているので、金属板を箱状に絞り成形する必要がなく、低コスト化が図られる。
また、永久磁石アッセンブリ４０Ｃは、第１および第２端板９１Ａ，９５Ａのカバー部９７，９８が永久磁石４１の厚み方向の両端面を覆い、カバー８５が永久磁石４１の一対の傾斜面および頂面を覆っているので、飛来する異物が直接永久磁石４１に当たり、永久磁石４１が損傷することが未然に防止される。

ここで、カバー８５の各曲げ部の角度を対応する永久磁石４１の等脚台形の角部の角度より小さくなるように曲げ成形すれば、永久磁石４１に装着されたカバー８５は各曲げ部の角度が広がるように弾性変形し、その復元力が永久磁石４１に付与される。そこで、永久磁石４１が、この復元力（保持力）によりカバー８５に保持されてカバー８５から外れなくなり、永久磁石アッセンブリ４０Ｃの組立作業性が高められる。

なお、上記各実施の形態では、車両用交流発電機について説明しているが、この発明は、車両用交流発電機に限らず、車両用電動機や車両用発電電動機などの回転電機に適用しても、同様の効果を奏する。

１０ 固定子、１５ 回転子、１６ シャフト、１７ 界磁コイル、１８ ポールコア、１９ 第１ポールコア体、２０ 第１ボス部、２１ 第１継鉄部、２２ 第１爪状磁極部、２３ 第２ポールコア体、２４ 第２ボス部、２５ 第２継鉄部、２６ 第２爪状磁極部、３０ 谷部、３１ 嵌合溝、３１ａ 底面（係止部）、４１，４１Ａ 永久磁石、４２，４２Ａ，４２Ｂ，９０，９０Ａ 磁石保持台座、４３，４３ａ 磁石保持溝、４４ 係合凸部、５０ 第１薄板、５５ 第２薄板、７０ 翼部、８０，８０Ａ，８１，８１Ａ，８５ カバー、８０ａ，８１ａ 端辺、８３ 突起、９１，９１Ａ 第１端板、９５，９５Ａ 第２端板、９７，９８ カバー部。

Claims (10)

1. ボス部、該ボス部の軸方向両端縁部から径方向外方に延設された一対の継鉄部、および該一対の継鉄部のそれぞれから交互に軸方向に延設され、噛み合って周方向に配列された複数の爪状磁極部を有し、内径側に湾曲した谷部が周方向に隣り合う上記爪状磁極部間のそれぞれの上記継鉄部の部位に形成され、上記ボス部の軸心位置に挿通されたシャフトに固着されたポールコアと、上記ボス部、上記一対の継鉄部、および上記複数の爪状磁極部に囲まれた空間内に収納された界磁コイルと、を有する回転子と、
   上記回転子の外周を囲繞するように配設された固定子と、
   上記爪状磁極部の先端側内周面に対向するように上記谷部に配設された永久磁石と、を有する回転電機において、
   上記谷部の周方向に相対する側面のそれぞれに、溝方向を軸方向として、軸方向内方から軸方向外方に向って延設された一対の嵌合溝と、
   嵌合凸部を上記一対の嵌合溝に嵌着されて上記谷部に架設され、上記永久磁石を保持する磁石保持台座と、を備え、
   上記磁石保持台座が、多数枚の磁性薄板を積層一体化して構成されていることを特徴とする回転電機。
2. 上記一対の嵌合溝は、上記嵌合凸部の軸方向外方の端面に当接して上記磁石保持台座の軸方向外方への移動を規制する係止部を有していることを特徴とする請求項１記載の回転電機。
3. 磁石保持溝が上記磁石保持台座の上面に溝方向を軸方向として凹設され、
   上記永久磁石が上記磁石保持溝に装着されて上記磁石保持台座に保持されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の回転電機。
4. 上記永久磁石は、上記磁石保持溝に溝方向から圧入されて上記磁石保持台座に保持されていることを特徴とする請求項３記載の回転電機。
5. 上記永久磁石は、上記磁石保持溝の溝幅方向の少なくとも一側の翼部をカシメて上記磁石保持台座に保持されていることを特徴とする請求項３記載の回転電機。
6. カバーが上記永久磁石を覆うように装着され、該永久磁石が該カバーとともに上記磁石保持台座に保持されていることを特徴とする請求項３乃至請求項５のいずれか１項に記載の回転電機。
7. 上記カバーは、上記永久磁石の軸方向両端部に沿って径方向内方に延出して上記磁石保持台座の軸方向両端面に係合し、溝方向の移動を規制されていることを特徴とする請求項６記載の回転電機。
8. 上記カバーは、上記永久磁石に装着された際に、該永久磁石を保持する保持力を発生するように構成されていることを特徴とする請求項６又は請求項７記載の回転電機。
9. 上記カバーは金属板を曲げ加工して作製されていることを特徴とする請求項６乃至請求項８のいずれか１項に記載の回転電機。
10. 一対の端板が、上記磁石保持台座の軸方向の両端に該磁石保持台座と一体に配設されて上記磁石保持溝の溝方向の両開口を塞口していることを特徴とする請求項３乃至請求項６のいずれか１項に記載の回転電機。

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