JP5177305B2 - リヤブレーキ装置の配置構造及び自動二輪車 - Google Patents
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Description
また、本発明のリヤブレーキ装置の配置構造において、前記リヤブレーキマスターシリンダを、車幅方向において前記ブレーキペダルの内側に配置し、車両側面視において前記ブレーキペダルと重なるようにしたことを特徴とする。
また、本発明のリヤブレーキ装置の配置構造において、ストップランプスイッチと、前記ストップランプスイッチを支持するスイッチブラケットとを備え、前記スイッチブラケットは、前記ストップランプスイッチの車両前方側を覆うことを特徴とする。
また、本発明の自動二輪車は、上記に記載のリヤブレーキ装置の配置構造を備えたことを特徴とする。
また、マスターシリンダ126をフットレストブラケット122に取り付けて配置するようにした。これにより、少ないスペースであっても、マスターシリンダ126を容易に車両に取り付けることができる。
Claims (4)
- 前輪をフロントフォークを介して左右へ操舵可能に枢支するヘッドパイプに前端部で結合し、前記前輪の後方でエンジンを搭載すると共に、前記ヘッドパイプから前記エンジンの前側を垂下した後、後方に屈曲して略水平に延伸する左右一対のダウンチューブと、前記ヘッドパイプから車両略後方に延伸して燃料タンクを搭載支持する左右一対のタンクレールとで車体フレームを構成し、
前記ダウンチューブの後方に屈曲する部位又はその近傍に、ライダーが足を載せるためのフットレスト及びリヤブレーキ装置に含まれるブレーキペダルを配置した自動二輪車におけるリヤブレーキ装置の配置構造であって、
前記リヤブレーキ装置に含まれるリヤブレーキマスターシリンダを、前記ダウンチューブの上下方向に沿って、前記ダウンチューブの後方に近接させて配置し、車両前方から見たときに前記ダウンチューブに隠れるようにしたことを特徴とするリヤブレーキ装置の配置構造。 - 前記リヤブレーキマスターシリンダを、車幅方向において前記ブレーキペダルの内側に配置し、車両側面視において前記ブレーキペダルと重なるようにしたことを特徴とする請求項1に記載のリヤブレーキ装置の配置構造。
- ストップランプスイッチと、前記ストップランプスイッチを支持するスイッチブラケットとを備え、前記スイッチブラケットは、前記ストップランプスイッチの車両前方側を覆うことを特徴とする請求項1又は2に記載のリヤブレーキ装置の配置構造。
- 請求項1〜3のいずれか1項に記載のリヤブレーキ装置の配置構造を備えたことを特徴とする自動二輪車。
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