JP5154532B2 - 内燃機関の吸気制御装置 - Google Patents
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Description
図1は、本発明の一実施形態にかかる内燃機関とその制御装置の構成を示す図であり、図2は弁作動特性可変装置の構成を示す図である。図1において、例えば4気筒を有する内燃機関(以下単に「エンジン」という)1は、吸気弁及び排気弁と、これらを駆動するカムを備えるとともに、弁作動特性可変装置40を備えている。弁作動特性可変装置40は、吸気弁のリフト量(最大リフト量)及び開角(開弁期間)を連続的に変更する第1弁作動特性可変機構41と、吸気弁を駆動するカムの、クランク軸回転角度を基準とした作動位相を連続的に変更するカム位相可変機構としての第2弁作動特性可変機構42と、排気弁のリフト量及び開角(開弁機関)を2段階に切り換える第3弁作動特性可変機構47とを有する。第2弁作動特性可変機構42により吸気弁を駆動するカムの作動位相が変更され、吸気弁の作動位相が変更される。
なお、第1弁作動特性可変機構41の詳細な構成は、特開2008−25418号公報に示されている。
PBGACMD=CR×GAIRCMD+PBGA0 (1)
GAIRLMTHC=GAIRLMTH×KRON×KTW (2)
CR=(PBGASTD−PBGARL)/(GAIR1−GAIR2)
(3)
PBGA0=PBGASTD−CR×GAPBPARX (4)
2 吸気通路
3 スロットル弁
5 電子制御ユニット(目標吸入空気量算出手段、目標リフト量算出手段、目標吸気圧設定手段、リフト量制御手段、スロットル弁制御手段、上限吸入空気量算出手段、オクタン価推定手段)
7 アクチュエータ(スロットル弁制御手段)
8 吸気圧センサ(吸気圧検出手段)
10 エンジン冷却水温センサ(冷却水温検出手段)
11 クランク角度位置センサ(回転数検出手段)
41 第1弁作動特性可変機構
43 モータ(リフト量制御手段)
Claims (3)
- 内燃機関の吸気弁のリフト量を連続的に変更可能な弁作動特性可変機構と、前記機関の吸気通路に設けられたスロットル弁とを備える内燃機関の吸気制御装置において、
前記機関の吸気圧を検出する吸気圧検出手段と、
前記機関の回転数を検出する回転数検出手段と、
前記機関の目標吸入空気量を算出する目標吸入空気量算出手段と、
前記目標吸入空気量に応じて前記リフト量の目標値である目標リフト量を算出する目標リフト量算出手段と、
前記目標リフト量に応じて前記吸気弁のリフト量を制御するリフト量制御手段と、
前記吸気圧の目標値である目標吸気圧を設定する目標吸気圧設定手段と、
前記目標吸入空気量が所定範囲内にあるときに、前記吸気圧が前記目標吸気圧と一致するように前記スロットル弁の開度を制御するスロットル弁制御手段とを備え、
前記目標吸気圧設定手段は、前記目標吸入空気量が前記所定範囲内にある場合において、前記機関回転数が所定回転数より低いときは、前記機関回転数が前記所定回転数以上であるときより前記目標吸気圧を低く設定することを特徴とする内燃機関の吸気制御装置。 - 前記目標吸入空気量算出手段は、
前記吸気圧及び機関回転数に応じて上限吸入空気量を算出する上限吸入空気量算出手段を有し、
前記上限吸入空気量を超えないように前記目標吸入空気量を算出することを特徴とする請求項1に記載の吸気制御装置。 - 前記機関の冷却水温を検出する冷却水温検出手段及び使用中の燃料のオクタン価を推定するオクタン価推定手段の少なくとも一方を備え、
前記上限吸入空気量算出手段は、前記冷却水温及び推定されたオクタン価の少なくとも一方に応じて前記上限吸入空気量を補正することにより、補正上限吸入空気量を算出し、
前記目標吸入空気量算出手段は、前記補正上限吸入空気量を超えないように前記目標吸入空気量を算出することを特徴とする請求項2に記載の吸気制御装置。
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