JP5097786B2

JP5097786B2 - 無線通信システム

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Publication number: JP5097786B2
Application number: JP2010024430A
Authority: JP
Inventors: 素久廣瀬
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2010-02-05
Filing date: 2010-02-05
Publication date: 2012-12-12
Anticipated expiration: 2030-02-05
Also published as: JP2011166289A

Description

本発明は、無線通信システムに関する。

従来、例えば携帯情報端末と端末認証装置との間で通信の確立を行なうために、携帯情報端末では第１の時間間隔毎に存在確認信号を送信し、端末認証装置では第２の時間間隔毎に携帯情報端末の存在確認信号を受信可能な受信状態に移行するシステムが知られている（例えば、特許文献１参照）。

特許第３９４４０８９号公報

ところで、上記従来技術に係るシステムによれば、携帯情報端末と端末認証装置との双方で定期的に送受信に係る動作を実行することから、無線通信システム全体としての消費電力が増大してしまうという問題が生じる。

本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、複数の通信端末間で無線通信が確立されるシステム全体での消費電力を低減することが可能な無線通信システムを提供することを目的とする。

上記課題を解決して係る目的を達成するために、本発明の第１態様に係る無線通信システムは、携帯可能な第１通信端末（例えば、実施の形態での携帯電話機１１）と、該第１通信端末と無線通信可能に接続されて前記第１通信端末との通信が確立することで前記第１通信端末から送信される制御指令を受信可能となる第２通信端末（例えば、実施の形態での無線通信装置１２）とを備える無線通信システムであって、前記第２通信端末は、所定のタイミングで存在通知信号を送信する送信手段（例えば、実施の形態での無線通信装置１２が兼ねる）を備え、前記第１通信端末は、公衆電話回線（例えば、実施の形態での公衆電話回線Ｍ）に無線接続可能な携帯電話機（例えば、実施の形態での携帯電話機１１）であって、前記公衆電話回線との無線接続を行なうための第１無線通信部（例えば、実施の形態での第１無線通信部２１）と、前記第２通信端末との無線接続を行なうための第２無線通信部（例えば、実施の形態での第２無線通信部２２）と、前記第１無線通信部および前記第２無線通信部に電力を供給する共通の電源（例えば、実施の形態での電源２３）と、前記第２通信端末から送信される前記存在通知信号を受信する受信手段（例えば、実施の形態での第２無線通信部２２）と、当該第１通信端末の移動を検出して検出結果の信号を出力するモーションセンサ（例えば、実施の形態でのモーションセンサ２４）と、前記モーションセンサから出力された前記第１通信端末の移動の前記検出結果の信号に基づき、前記受信手段により前記存在通知信号を受信可能な受信待機状態に移行する状態制御手段（例えば、実施の形態での状態制御部３１）とを備え、前記第２無線通信部は、前記第１無線通信部とは独立して前記電源からの電力の供給状態を切替可能であって、前記状態制御手段は、前記モーションセンサから出力された前記第１通信端末の移動の前記検出結果の信号に基づき、前記第１無線通信部に対する電力供給の有無に関わらず、前記電源から前記第２無線通信部への電力の供給を開始する。

さらに、本発明の第２態様に係る無線通信システムでは、前記第１通信端末は、該第１通信端末の現在位置の情報を取得する位置情報取得手段（例えば、実施の形態での現在位置検出部２８）と、前記第２通信端末から送信された前記存在通知信号を前記受信手段により受信した以後に前記第２通信端末との接続状態を監視して監視結果を出力する監視手段（例えば、実施の形態での接続状態監視部２５）と、前記監視手段から出力された前記監視結果に基づき前記接続状態が切断状態となったか否かを検知する切断検知手段（例えば、実施の形態での切断状態検知部２６）と、前記切断検知手段により前記切断状態が検知されたときに前記位置情報取得手段により取得された前記現在位置の情報を切断位置の情報として記憶する記憶手段（例えば、実施の形態での位置情報記憶部２９）と、前記記憶手段に記憶された前記切断位置の情報と、前記位置情報取得手段により取得された前記現在位置の情報とを比較して、前記切断位置と前記現在位置との間の距離が所定距離以上であるか否かを判定する距離判定手段（例えば、実施の形態での距離判定部３０）とを備え、前記状態制御手段は、前記距離判定手段により前記距離が所定距離以上であると判定された場合に、前記電源から前記第２無線通信部への電力の供給を遮断する。

さらに、本発明の第３態様に係る無線通信システムでは、前記状態制御手段は、前記距離判定手段により前記距離が所定距離以上であると判定された場合に、前記電源から前記第２無線通信部への電力の供給を遮断し、かつ、前記モーションセンサから出力される前記検出結果の信号を無視するとともに、この後、前記距離判定手段により前記距離が前記所定距離未満であると判定された場合に、前記モーションセンサから出力される前記検出結果の信号を有効とする状態に復帰する。

本発明の第１態様に係る無線通信システムによれば、第１通信端末は自身の移動が検出されたことを契機として受信待機状態に移行することから、第２通信端末から送信される存在通知信号を受信する蓋然性が高いと推定される状況（例えば、第２通信端末へ接近する状況など）で自動的に受信待機状態に移行することになる。これにより、利便性が向上することに加えて、所望の状況以外（例えば、静止状態など）における第１通信端末での電力消費を抑制することができ、無線通信システム全体での消費電力を低減することができる。
さらに、第２無線通信部は、第１無線通信部に対する電力供給の有無に関わりなく、電力供給の有無が切替可能であって、第１通信端末の移動が検出されたこと、つまり第２通信端末から送信される存在通知信号を受信する蓋然性が高いと推定される状況のみで電力の供給が開始される。これにより、第１通信端末での電力消費を抑制することができ、無線通信システム全体での消費電力を低減することができる。しかも、操作者による電力供給の開始操作を必要とせずに、自動的に電力供給を開始することができ、利便性を向上させることができる。

さらに、本発明の第２態様に係る無線通信システムによれば、第２無線通信端末と第１通信端末の第２無線通信部とが切断状態となった後に、切断位置と現在位置との間の距離が所定距離以上となって、再接続の蓋然性が低いと推定される状況で第２無線通信部への電力供給が遮断される。これにより、第１通信端末での電力消費を抑制することができ、無線通信システム全体での消費電力を低減することができる。しかも、操作者による電力供給の遮断操作を必要とせずに、自動的に電力供給を遮断することができ、利便性を向上させることができる。

さらに、本発明の第３態様に係る無線通信システムによれば、第２無線通信端末と第１通信端末の第２無線通信部とが切断状態となった後に、切断位置と現在位置との間の距離が所定距離以上となって、再接続の蓋然性が低いと推定される状況で第２無線通信部への電力供給が遮断され、かつ、モーションセンサの検出結果の信号が無視される。これにより、不必要に第１通信端末が受信待機状態に移行すること、および、第２無線通信部への電力供給が継続されてしまうことを防止し、第１通信端末での電力消費を抑制することができ、無線通信システム全体での消費電力を低減することができる。

本発明の実施の形態に係る無線通信システムの構成図である。本発明の実施の形態に係る無線通信システムの動作を示すフローチャートである。本発明の実施の形態に係る携帯電話と車両との相対位置の例を示す図である。本発明の実施の形態に係る電界強度と距離と通信状態との対応関係を示す図である。本発明の実施の形態に係る電界強度と通信状態との対応関係を示す図である。

以下、本発明の無線通信システムの一実施形態について添付図面を参照しながら説明する。
本実施の形態による無線通信システム１０は、例えば図１に示すように、携帯可能な第１通信端末をなす携帯電話機１１と、第１通信端末と無線通信可能に接続される第２通信端末をなす車両Ｐに搭載された無線通信装置１２とを備えて構成されている。

第１通信端末をなす携帯電話機１１は、例えば、第１無線通信部２１と、第２無線通信部２２と、電源２３と、モーションセンサ２４と、接続状態監視部２５と、切断状態検知部２６と、測位信号受信部２７と、現在位置検出部２８と、位置情報記憶部２９と、距離判定部３０と、状態制御部３１とを備えて構成されている。
また、第２通信端末をなす無線通信装置１２を搭載した車両Ｐには、ナビゲーション装置１３が搭載されている。

携帯電話機１１は、第１無線通信部２１によって公衆電話回線Ｍに無線接続可能であり、第２無線通信部２２によって車両Ｐの無線通信装置１２と無線接続可能である。
なお、第２無線通信部２２と車両Ｐの無線通信装置１２との間の無線通信は、所定規格の近距離無線通信などとされている。この無線通信では、車両Ｐの無線通信装置１２は、例えば定期的などの所定のタイミングで、自身の存在を通知する存在通知信号を発信する。第２無線通信部２２は、この存在通知信号を受信可能な受信待機状態において、実際に車両Ｐの無線通信装置１２から発信された存在通知信号を受信すると、無線通信装置１２との無線通信の接続を確立する接続確立状態へと移行する。

この接続確立状態は、例えば図２，３に示すように、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間での送受信の頻度（つまり、実行される通信の時間間隔）と、受信信号強度と、受信信号強度の時間微分値とに基づき、常時通信状態と、間欠通信状態とに区分されている。そして、常時通信状態と、間欠通信状態との切り替えは、ロー側およびハイ側のヒステリシスを有する各閾値（受信信号強度閾値Ｒ（ＲＬ，ＲＨ）および受信信号強度微分値閾値ＤＲ（ＤＲＬ，ＤＲＨ））に応じて行なわれる。例えば図３に示すように、受信信号強度に応じた間欠通信状態から常時通信状態への切り替えは、受信信号強度がハイ側の受信信号強度閾値ＲＨ以上となったときに行なわれ、受信信号強度に応じた常時通信状態から間欠通信状態への切り替えは、受信信号強度がロー側の受信信号強度閾値ＲＨ以下となったときに行なわれる。

なお、常時通信状態は、例えば無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信の実行が指示された場合に、如何なるタイミングでも直ちに実行可能な状態であって、間欠通信状態は、消費電力低減のために、例えば無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信を所定のタイミングのみで間欠的に実行可能な状態である。
なお、接続確立状態においては、常時通信状態および間欠通信状態の何れであっても、通信の同期と受信信号強度の算出とが可能とされている。
また、例えば図２に示すように、受信信号強度が所定の下限閾値Ｒ０未満となる場合には、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信は通信不可となる。

電源２３は、第１および第２無線通信部２１，２２に独立に電力を供給する。そして、各第１および第２無線通信部２１，２２での電源２３からの電力の供給状態（例えば、電力供給の実行および電力供給の遮断など）は、後述する状態制御部３１から出力される制御指令に応じて、互いに独立に制御されている。

モーションセンサ２４は、例えば加速度センサやジャイロセンサなどからなり、携帯電話機１１の移動の有無を検出して、検出結果の信号を出力する。

接続状態監視部２５は、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間で確立された無線通信の接続状態（例えば、通信不可となる切断状態の発生など）を監視して、監視結果を出力する。
切断状態検知部２６は、接続状態監視部２５から出力される監視結果の信号に基づき、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間で確立された無線通信の接続が通信不可となる切断状態の発生有無を検知する。

測位信号受信部２７は、例えば人工衛星を利用して車両の位置を測定するため
のＧＰＳ（Global Positioning System）信号などの測位信号を受信する。
現在位置検出部２８は、例えば、測位信号受信部２７により受信された測位信号によって、携帯電話機１１の現在位置を検出する。
位置情報記憶部２９は、現在位置検出部２８により検出された携帯電話機１１の現在位置を所定のタイミングで記憶する。例えば、位置情報記憶部２９は、切断状態検知部２６によって無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間で確立された無線通信の切断状態の発生が検知されたときに現在位置検出部２８により検出された現在位置を切断位置として記憶する。

距離判定部３０は、適宜のタイミングで現在位置検出部２８により検出された現在位置と、位置情報記憶部２９に記憶されている切断位置との間の距離が、所定距離以上であるか否かを判定し、判定結果の信号を出力する。
状態制御部３１は、各第１および第２無線通信部２１，２２毎に対して、電源２３からの電力の供給状態および動作を制御する。

例えば、状態制御部３１は、モーションセンサ２４によって携帯電話機１１の移動が検出されて、この検出結果の信号が出力された場合、あるいは、携帯電話機１１の操作者による所定の入力操作が行なわれた場合には、電源２３から第２無線通信部２２への電力供給の開始を指示する制御指令を出力する。この制御指令に応じて、例えば第２無線通信部２２において電源２３との接続および遮断を切替可能な適宜のコンタクタ（図示略）などが接続されて、電源２３からの電力供給が開始される。
そして、状態制御部３１は、第２無線通信部２２に対して、受信待機状態に移行することを指示する制御指令を出力する。この制御指令に応じて、第２無線通信部２２は、車両Ｐの無線通信装置１２から発信される存在通知信号を受信可能な受信待機状態に移行する。

そして、状態制御部３１は、受信待機状態の第２無線通信部２２によって無線通信装置１２の存在通知信号が受信されると、第２無線通信部２２に対して、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信の接続を確立する接続確立状態に移行することを指示する制御指令を出力する。この制御指令に応じて、第２無線通信部２２は、無線通信装置１２との間の無線通信の接続を確立する。
そして、状態制御部３１は、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信が確立された接続確立状態においては、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間での送受信の頻度（例えば、実行される通信の時間間隔）と、受信信号強度と、受信信号強度の時間微分値とに基づき、常時通信状態または間欠通信状態に移行することを指示する制御指令を出力する。

そして、状態制御部３１は、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信の接続確立状態において、例えば携帯電話機１１の操作者による所定の入力操作が行なわれると、常時通信状態において、あるいは間欠通信状態であっても常時通信状態に移行可能であれば常時通信状態に移行してから、所定の送受信（例えば、無線通信装置１２を搭載する車両Ｐの施錠および開錠に必要とされる送受信など）の実行を指示する制御指令を出力する。

なお、状態制御部３１は、第２無線通信部２２において、車両Ｐの無線通信装置１２から発信される存在通知信号を受信可能な受信待機状態に移行してから、実際に存在通知信号を受信すること無しに所定時間が経過した場合には、電源２３から第２無線通信部２２への電力供給を遮断することを指示する制御指令を出力する。この制御指令に応じて、例えば第２無線通信部２２において電源２３との接続および遮断を切替可能な適宜のコンタクタ（図示略）などが開放されて、電源２３からの電力供給が遮断される。

また、状態制御部３１は、切断状態検知部２６によって無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間で確立された無線通信の切断状態の発生が検知された後に、距離判定部３０によって適宜のタイミングで現在位置検出部２８により検出された現在位置と位置情報記憶部２９に記憶されている切断位置との間の距離が所定距離以上であると判定されると、電源２３から第２無線通信部２２への電力供給の遮断を指示する制御指令を出力する。
なお、状態制御部３１は、この電力供給の遮断を指示する場合には、さらに、モーションセンサ２４から出力される検出結果の信号を無視することを指示してもよい。この場合には、現在位置検出部２８により検出される現在位置と位置情報記憶部２９に記憶されている切断位置との間の距離が所定距離以上であれば、モーションセンサ２４から出力される検出結果の信号に応じて電源２３から第２無線通信部２２への電力供給が再開されることは禁止される。

この実施の形態による無線通信システム１０は上記構成を備えており、次に、この無線通信システム１０の動作について説明する。

先ず、例えば図４に示すステップＳ０１においては、携帯電話機１１の操作者による所定の入力操作（例えば、電源２３から第２無線通信部２２への電力供給の開始を指示する入力操作など）が行なわれたか否かを判定する。
この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、後述するステップＳ０３に進む。
一方、この判定結果が「ＮＯ」の場合には、ステップＳ０２に進む。
そして、ステップＳ０２においては、モーションセンサ２４によって携帯電話機１１の移動が検出されたか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合には、上述したステップＳ０１に戻る。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合、例えば図５に示すように携帯電話機１１が位置Ａから位置Ｂへと移動した場合などには、ステップＳ０３に進む。

そして、ステップＳ０３においては、既に、電源２３から第２無線通信部２２への電力供給が実行されているか否かを判定する。
この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、後述するステップＳ０５に進む。
一方、この判定結果が「ＮＯ」の場合には、ステップＳ０４に進み、このステップＳ０４においては、電源２３から第２無線通信部２２への電力供給を開始する。
そして、ステップＳ０５においては、第２無線通信部２２において、車両Ｐの無線通信装置１２から発信される存在通知信号を受信可能な受信待機状態に移行する。

そして、ステップＳ０６においては、受信待機状態の第２無線通信部２２によって車両Ｐの無線通信装置１２から発信された存在通知信号が受信されたか否かを判定する。
この判定結果が「ＹＥＳ」の場合、例えば図５に示すように携帯電話機１１が車両Ｐの無線通信装置１２から発信される存在通知信号を第２無線通信部２２により受信可能な位置領域ＦＡ内の位置Ｃに存在し、第２無線通信部２２によって存在通知信号が受信された場合などには、後述するステップＳ０９に進む。
一方、この判定結果が「ＮＯ」の場合、例えば図５に示すように携帯電話機１１が車両Ｐの無線通信装置１２から発信される存在通知信号を第２無線通信部２２により受信可能な位置領域ＦＡの範囲外の位置Ｂに存在する場合などには、ステップＳ０７に進む。

そして、ステップＳ０７においては、第２無線通信部２２が受信待機状態に移行してから所定時間が経過したか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合には、上述したステップＳ０６に戻る。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ０８に進む。
そして、ステップＳ０８においては、電源２３から第２無線通信部２２への電力供給を遮断して、上述したステップＳ０１に戻る。

そして、ステップＳ０９においては、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信の接続を確立する接続確立状態へ移行する処理を行なう。
そして、ステップＳ１０においては、接続確立状態であるか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合には、上述したステップＳ０５に戻る。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ１１に進む。

そして、ステップＳ１１においては、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間での送受信の頻度（例えば、実行される通信の時間間隔）と、受信信号強度と、受信信号強度の時間微分値とに基づき、この接続確立状態での通信状態を常時通信状態または間欠通信状態とすることを判定する。
そして、この接続確立状態において、例えば図５に示すように携帯電話機１１が、受信信号強度が受信信号強度閾値Ｒ以上となって常時通信状態となる位置領域ＦＢ内の位置Ｄ１に存在して、携帯電話機１１の操作者による所定の入力操作が行なわれると、所定の送受信（例えば、無線通信装置１２を搭載する車両Ｐの施錠および開錠に必要とされる送受信など）が実行される。

そして、ステップＳ１２においては、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信により通信可能であるか否か、つまり無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間で確立された無線通信の接続が通信不可となる切断状態が発生していないか否かを判定する。
この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、リターンに進む。
一方、この判定結果が「ＮＯ」の場合、例えば図５に示すように携帯電話機１１が車両Ｐの無線通信装置１２から発信される存在通知信号を第２無線通信部２２により受信可能な位置領域ＦＡの範囲外の位置Ｄ２に存在する場合などには、ステップＳ１３に進む。

そして、ステップＳ１３においては、前回の判定処理において、無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間の無線通信により通信可能であったか否か、つまり無線通信装置１２と第２無線通信部２２との間で確立された無線通信の接続が通信不可となる切断状態が発生していなかったか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合には、後述するステップＳ１５に進む。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ１４に進む。
そして、ステップＳ１４においては、この時点で現在位置検出部２８により検出された携帯電話機１１の現在位置（例えば、図５に示す位置Ｄ２など）を切断位置として記憶する。

そして、ステップＳ１５においては、記憶している切断位置と、この時点で現在位置検出部２８により検出された携帯電話機１１の現在位置との間の距離が、所定距離以上であるか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合には、上述したステップＳ１１に戻る。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合、例えば図５に示すように携帯電話機１１の現在位置Ｅが切断位置である位置Ｄ２よりも所定距離Ｌ以上離れている場合などには、ステップＳ１６に進む。

そして、ステップＳ１６においては、電源２３から第２無線通信部２２への電力供給を遮断する。
そして、ステップＳ１７においては、モーションセンサ２４から出力される検出結果の信号を無視し、切断位置と現在位置との間の距離が所定距離以上である状態でモーションセンサ２４から出力される検出結果の信号に応じて電源２３から第２無線通信部２２への電力供給が再開されることを禁止する。

そして、ステップＳ１８においては、記憶している切断位置と、この時点で現在位置検出部２８により検出された携帯電話機１１の現在位置との間の距離が、所定距離未満であるか否かを判定する。
この判定結果が「ＮＯ」の場合には、上述したステップＳ１７に戻る。
一方、この判定結果が「ＹＥＳ」の場合には、ステップＳ１９に進む。
そして、ステップＳ１９においては、モーションセンサ２４から出力される検出結果の信号を有効とする状態に復帰し、リターンに進む。

上述したように、本実施の形態による無線通信システム１０によれば、携帯電話機１１は自身の移動が検出されたことを契機として受信待機状態に移行することから、車両Ｐの無線通信装置１２から送信される存在通知信号を受信する蓋然性が高いと推定される状況（例えば、車両Ｐへ接近する状況など）で自動的に受信待機状態に移行することになる。これにより、利便性が向上することに加えて、所望の状況以外（例えば、静止状態など）における携帯電話機１１での電力消費を抑制することができ、無線通信システム１０全体での消費電力を低減することができる。

さらに、第２無線通信部２２は、第１無線通信部２１に対する電力供給の有無に関わりなく、電力供給の有無を切替可能であって、携帯電話機１１の移動が検出されたこと、つまり車両Ｐの無線通信装置１２から送信される存在通知信号を受信する蓋然性が高いと推定される状況のみで電力の供給が開始される。これにより、携帯電話機１１での電力消費を抑制することができ、無線通信システム１０全体での消費電力を低減することができる。しかも、操作者による電力供給の開始操作を必要とせずに、自動的に電力供給を開始することができ、利便性を向上させることができる。

さらに、車両Ｐの無線通信装置１２と携帯電話機１１の第２無線通信部２２との無線通信の接続が切断状態となった後に、切断位置と現在位置との間の距離が所定距離以上となって、再接続の蓋然性が低いと推定される状況で第２無線通信部２２への電力供給が遮断される。これにより、携帯電話機１１での電力消費を抑制することができ、無線通信システム１０全体での消費電力を低減することができる。しかも、操作者による電力供給の遮断操作を必要とせずに、自動的に電力供給を遮断することができ、利便性を向上させることができる。さらに、モーションセンサ２４のから出力される信号が無視されることにより、不必要に携帯電話機１１が受信待機状態に移行すること、および、第２無線通信部２２への電力供給が継続されてしまうことを防止し、携帯電話機１１での電力消費を抑制することができ、無線通信システム１０全体での消費電力を低減することができる。

なお、上述した実施の形態においては、現在位置と切断位置との間の距離が所定距離以上である場合に電源２３から第２無線通信部２２への電力供給を遮断するとしたが、これに限定されず、切断位置の代わりに他の所定位置を用いてもよい。この所定位置は、例えば直近の過去において第２無線通信部２２から無線通信装置１２に車両Ｐの施錠を指示する信号を送信したときに現在位置検出部２８により検出された携帯電話機１１の現在位置や、例えば直近の過去において第２無線通信部２２から無線通信装置１２に車両Ｐの施錠を指示する信号を送信したときに車両Ｐに搭載されたナビゲーション装置１３により検出されて第２無線通信部２２により取得された車両Ｐの現在位置などである。

なお、上述した実施の形態においては、第２通信端末をなす無線通信装置１２は車両Ｐに搭載されるとしたが、これに限定されず、車両以外の他の機器に備えられてもよいし、携帯可能な携帯通信端末とされてもよい。

１０無線通信システム
１１携帯電話機（第１通信端末）
１２無線通信装置（第２通信端末、送信手段）
２１第１無線通信部
２２第２無線通信部（受信手段）
２３電源
２４モーションセンサ
２５接続状態監視部（監視手段）
２６切断状態検知部（切断検知手段）
２８現在位置検出部（位置情報取得手段）
２９位置情報記憶部（記憶手段）
３０距離判定部（距離判定手段）
３１状態制御部（状態制御手段）

Claims

携帯可能な第１通信端末と、該第１通信端末と無線通信可能に接続されて前記第１通信端末との通信が確立することで前記第１通信端末から送信される制御指令を受信可能となる第２通信端末とを備える無線通信システムであって、
前記第２通信端末は、所定のタイミングで存在通知信号を送信する送信手段を備え、
前記第１通信端末は、公衆電話回線に無線接続可能な携帯電話機であって、
前記公衆電話回線との無線接続を行なうための第１無線通信部と、
前記第２通信端末との無線接続を行なうための第２無線通信部と、
前記第１無線通信部および前記第２無線通信部に電力を供給する共通の電源と、
前記第２通信端末から送信される前記存在通知信号を受信する受信手段と、
当該第１通信端末の移動を検出して検出結果の信号を出力するモーションセンサと、
前記モーションセンサから出力された前記第１通信端末の移動の前記検出結果の信号に基づき、前記受信手段により前記存在通知信号を受信可能な受信待機状態に移行する状態制御手段とを備え、
前記第２無線通信部は、前記第１無線通信部とは独立して前記電源からの電力の供給状態を切替可能であって、
前記状態制御手段は、前記モーションセンサから出力された前記第１通信端末の移動の前記検出結果の信号に基づき、前記第１無線通信部に対する電力供給の有無に関わらず、前記電源から前記第２無線通信部への電力の供給を開始することを特徴とする無線通信システム。
前記第１通信端末は、
該第１通信端末の現在位置の情報を取得する位置情報取得手段と、
前記第２通信端末から送信された前記存在通知信号を前記受信手段により受信した以後に前記第２通信端末との接続状態を監視して監視結果を出力する監視手段と、
前記監視手段から出力された前記監視結果に基づき前記接続状態が切断状態となったか否かを検知する切断検知手段と、
前記切断検知手段により前記切断状態が検知されたときに前記位置情報取得手段により取得された前記現在位置の情報を切断位置の情報として記憶する記憶手段と、
前記記憶手段に記憶された前記切断位置の情報と、前記位置情報取得手段により取得された前記現在位置の情報とを比較して、前記切断位置と前記現在位置との間の距離が所定距離以上であるか否かを判定する距離判定手段とを備え、
前記状態制御手段は、前記距離判定手段により前記距離が所定距離以上であると判定された場合に、前記電源から前記第２無線通信部への電力の供給を遮断することを特徴とする請求項１に記載の無線通信システム。
前記状態制御手段は、前記距離判定手段により前記距離が所定距離以上であると判定された場合に、前記電源から前記第２無線通信部への電力の供給を遮断し、かつ、前記モーションセンサから出力される前記検出結果の信号を無視するとともに、この後、前記距離判定手段により前記距離が前記所定距離未満であると判定された場合に、前記モーションセンサから出力される前記検出結果の信号を有効とする状態に復帰することを特徴とする請求項２に記載の無線通信システム。