JP5092765B2 - 情報配信システム、情報配信装置及び車載器 - Google Patents
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Description
各種サービス情報には、例えばETC(Electronic Toll Collection system : ノンストップ自動料金支払いシステム)やVICS(Vehicle Information and Communication System : 道路交通情報通信システム)等に関するものがある。
DSRC部を有するITS車載器に関する技術については、以下の特許文献1に開示されている。
なお、DSRC通信ができない環境とは、道路上や駐車場等に点在する路側無線装置とDSRC部とが一定の範囲内にない状態をいう。この場合、路側無線装置とネットワーク接続されている情報配信装置は、コンテンツ情報をITS車載器に配信することができない。
情報配信装置から路側無線装置を介してDSRC部を有する車載器にコンテンツ情報を無線送信する情報配信システムにおいて、
車両を検出する車両検出装置を更に備え、
前記情報配信装置は、前記コンテンツ情報には各種情報を含めて配信可能であり、当該コンテンツ情報に各種情報が含まれているか否か示す区分情報を配信する配信制御手段を備え、
前記車載器は、前記区分情報を参照し、受信した前記コンテンツ情報に即時型情報が含まれているか否かを判断し、含まれている場合には、前記即時型情報を前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力する出力制御手段を備え、
前記配信制御手段は、前記車両検出装置から車両検出通知を受信すると、受信した車両検出通知を前記即時型情報に含ませ、当該即時型情報を含む前記コンテンツ情報を前記車載器に配信し、
前記出力制御手段は、前記車両検出通知が含まれた前記即時型情報を、前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力する、
情報配信システムが提供される。
前記即時型情報は、運転支援情報である情報配信システムが提供される。
路側無線装置を介してDSRC部を有する車載器にコンテンツ情報を無線送信する情報配信装置において、
前記コンテンツ情報には各種情報を含めて配信可能であり、当該コンテンツ情報に各種情報が含まれているか否か示す区分情報を前記車載器に配信する配信制御手段を備え、
前記配信制御手段は、車両検出装置から車両検出通知を受信すると、受信した車両検出通知を即時型情報に含ませ、当該即時型情報を含む前記コンテンツ情報を前記車載器に配信する、
情報配信装置が提供される。
情報配信装置から路側無線装置を介してコンテンツ情報を受信し、受信した前記コンテンツ情報を音声又は画像により出力するDSRC部を備えた車載器において、
前記コンテンツ情報を受信するとともに、前記コンテンツ情報に各種情報が含まれているか否か示す区分情報を受信し、当該受信した区分情報を参照して、前記コンテンツ情報に即時型情報が含まれているか否かを判断し、含まれている場合には、前記即時型情報を前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力する出力制御手段を備え、
前記出力制御手段は、車両検出装置からの車両検出通知が含まれた即時型情報を、前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力する、
車載器が提供される。
前記出力制御手段は、受信した前記コンテンツ情報に即時型情報が含まれている場合、出力処理中の情報に代えて、前記即時型情報を音声又は画像により出力する車載器が提供される。
よって、ユーザは、より重要度の高い情報をリアルタイムで得ることができる。
情報配信システム100は、車載器10、路側無線装置20、情報配信装置30により構成される。
DSRC通信環境の前提として、対象車両Cは車載器10を備え、路側無線装置20と一対一で通信するべく、低速走行又は停車しているものとする。
車載器10は、大別するとカーナビ部1、VICSモジュール2、DSRC部3、制御部4、音声出力部5により構成される。
入力部1dは、これらのキーが押下されると操作信号を生成し、生成した操作信号をカーナビ制御部1aに出力する。
表示部1eは、カーナビ制御部1aから入力される表示信号に従って、表示処理を行う。また、表示部1eは、DSRC部3によって取得されたコンテンツ情報を表示する表示処理も行う。
記憶部1fは、この記録媒体にカーナビ制御部1aにより実行される各種制御プログラム及びこれらの制御プログラムの実行時に利用されるデータ等を記憶する。
3つのVICS機能とは、光通信による光ビーコン、FM通信によるFM多重放送、電波通信による電波ビーコンの3つである。
記憶部3cは、DSRC制御部3aにより実行される各種制御プログラム及びこれらの制御プログラムの実行時に利用されるデータ等を記憶する。
対象車両Cの目的地情報は、カーナビ部1で設定された目的地の緯度、経度の情報であり、経由地情報はカーナビ部1で設定された目的地までの誘導経路において経由する地点の緯度、経度の情報である。また、累計走行距離情報は出発地点から現在地までの対象車両Cの累計走行距離の情報であり、過去の立ち寄り地情報は過去に対象車両Cが停車した(つまり車載器10の電源がON又はOFFされた)地点の緯度、経度の情報及び時刻情報である。
ETC処理部3dはこれらの情報をICカードI/F部3eに挿入されているICカードから読み出したり書込んだりする。
また、ICカードI/F部3eは、ICカードに書込まれた情報をETC処理部3dに出力する。なお、ICカードには料金等の履歴情報等が保存されている。
音声出力部5は、カーナビ部1又はDSRC部3によって生成、取得された案内情報やコンテンツ情報をD/A変換して増幅する。そして、得られたアナログ音声信号を用いてスピーカを駆動する。これにより、音声出力部5は案内情報やコンテンツ情報を音声により出力する。
図6に示すように、情報配信装置30は制御部31、入力部32、表示部33、記憶部34、通信部35を備えて構成されている。
編成とは、配信するコンテンツ情報の選択や、配信用のフォーマットに合わせて選択したコンテンツ情報を処理すること等をいう。
また、記憶部34は、配信すべきコンテンツ情報を記憶している。以下、コンテンツ情報について説明する。
図7に示すように、コンテンツ情報には、個々にIDが付された情報、例えば区分情報、事業者、コンテンツ詳細、有効期限、時間提供、対象地点、再生地点、遷移情報、駐車場情報、運転支援情報、嗜好情報等が含まれている。
また、その他にも、区分情報は識別番号に対応する情報のデータ量等を示す。
また、識別番号は、ID01〜ID255まで割り振られており、例えばID10は対象地点情報、ID50は駐車場情報であることを示す。
以下、識別番号に対応する各情報について説明する。
ID02のコンテンツ詳細はコンテンツ情報に関する詳細な情報であり、例えばサービス事業者がコンテンツ情報に対し個別に割り付けた情報コード、コンテンツ情報が属する嗜好情報のカテゴリ、再生を即時に行うか蓄積するかを示す即時/蓄積コード等である。
ID05の時間提供は後述する対象地点においてサービスを提供できる営業時間等の情報である。
図8は、コンテンツ情報を配信する際における情報配信装置30、路側無線装置20、車載器10の各装置における処理の流れを説明するフローチャートである。
運転支援情報がある場合(ステップS6;Y)、情報配信装置30は運転支援情報及び区分情報をコンテンツ情報に含ませて、このコンテンツ情報を車載器10に配信する(ステップS7)。
以下、ステップS8における車載器10の処理について詳細に説明する。
なお、以下に説明する処理は、車載器10の制御部4が行うものとして説明するがこれに限らず、DSRC制御部3aが行うものとしてもよい。
また、制御部4は、記憶させた運転支援情報を音声又は画像により出力する(ステップS43)。
一方、運転支援情報以外の情報がコンテンツ情報に含まれていない場合(ステップS44;N)、制御部4は本処理を終了する。
一方、一致する車載器IDがあれば会員であると判断して(ステップS9;Y)、配信事業者の事業者コードの通知情報を路側無線装置20に送信する(ステップS10)。
また、情報配信装置30は車載器10に対し定期的にポーリングを行って(ステップS15)、アップリンク情報記憶領域Mに書き込まれたアップリンク情報を要求する。
図9に示すように、情報配信装置30は、まず配信すべき運転支援情報があるか否か判断する(ステップS21)。
運転支援情報がある場合(ステップS21;Y)、情報配信装置30は運転支援情報及び区分情報をコンテンツ情報に含ませて、このコンテンツ情報を車載器10に配信する(ステップS22)。
車載器10は、図10と同様の処理を行い、運転支援情報を即時に出力する(ステップS23)。
車載器10では制御部4がコンテンツ情報を記憶部1fに保存させる(ステップS28)。
なお、ステップS27及びS28において、情報配信装置30及び車載器10は、上記ステップS21〜S23の処理を行うとしてもよい。
一方、車載器10は、区分情報を参照することで、配信されたコンテンツ情報に即時型情報が含まれるか否かを即時に判断でき、含まれる場合には優先的に音声又は画像等により即時に出力することができる。
例えば、以下に示す他の実施例のように、車両検出装置を更に備えた情報配信システム101としてもよい。
情報配信システム101の構成は、車両検出装置40を更に備える点を除き、情報配信システム100と同様である。
また、車両検出装置40は、事故が多発する場所や視界の悪い場所等に配置される。例えば、立体駐車場における車両合流地点に配置される。
車両検出装置40は、対象車両Cの周辺に他の車両を検出すると、車両検出通知を路側無線装置20に送信する(ステップS50)。
なお、ステップS24において車載器10が行う処理は、図11と同様であるため、ここでの説明は省略する。
情報配信装置30は、対象車両Cの周辺に合流車両が接近している等を検知することができる。また、情報配信装置30は、注意喚起を促す運転支援情報を車両合流地点や事故多発地点等にいる対象車両Cに即時に配信することができる。
車載器10は運転支援情報を音声又は画像により即時に出力することができる。よって、ユーザは、事故の危険性の高い状況にいるタイミングで、運転支援情報を音声又は画像により取得することができる。よって、事故防止を図ることができる。
10 車載器
20 路側無線装置
30 情報配信装置
40 車両検出装置
1 カーナビ部
1a カーナビ制御部
2 VICSモジュール
3 DSRC部
3a DSRC制御部
4 制御部
C 対象車両
Claims (5)
- 情報配信装置から路側無線装置を介してDSRC部を有する車載器にコンテンツ情報を無線送信する情報配信システムにおいて、
車両を検出する車両検出装置を更に備え、
前記情報配信装置は、前記コンテンツ情報には各種情報を含めて配信可能であり、当該コンテンツ情報に各種情報が含まれているか否か示す区分情報を配信する配信制御手段を備え、
前記車載器は、前記区分情報を参照し、受信した前記コンテンツ情報に即時型情報が含まれているか否かを判断し、含まれている場合には、前記即時型情報を前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力する出力制御手段を備え、
前記配信制御手段は、前記車両検出装置から車両検出通知を受信すると、受信した車両検出通知を前記即時型情報に含ませ、当該即時型情報を含む前記コンテンツ情報を前記車載器に配信し、
前記出力制御手段は、前記車両検出通知が含まれた前記即時型情報を、前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力する、
情報配信システム。 - 前記即時型情報は、運転支援情報である請求項1に記載の情報配信システム。
- 路側無線装置を介してDSRC部を有する車載器にコンテンツ情報を無線送信する情報配信装置において、
前記コンテンツ情報には各種情報を含めて配信可能であり、当該コンテンツ情報に各種情報が含まれているか否か示す区分情報を前記車載器に配信する配信制御手段を備え、
前記配信制御手段は、車両検出装置から車両検出通知を受信すると、受信した車両検出通知を即時型情報に含ませ、当該即時型情報を含む前記コンテンツ情報を前記車載器に配信する、
情報配信装置。 - 情報配信装置から路側無線装置を介してコンテンツ情報を受信し、受信した前記コンテンツ情報を音声又は画像により出力するDSRC部を備えた車載器において、
前記コンテンツ情報を受信するとともに、前記コンテンツ情報に各種情報が含まれているか否か示す区分情報を受信し、当該受信した区分情報を参照して、前記コンテンツ情報に即時型情報が含まれているか否かを判断し、含まれている場合には、前記即時型情報を前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力する出力制御手段を備え、
前記出力制御手段は、車両検出装置からの車両検出通知が含まれた即時型情報を、前記コンテンツ情報に含まれる他の情報よりも優先して音声又は画像により出力する、
車載器。 - 前記出力制御手段は、受信した前記コンテンツ情報に即時型情報が含まれている場合、出力処理中の情報に代えて、前記即時型情報を音声又は画像により出力する請求項4に記載の車載器。
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