JP5092127B2 - 軸継手 - Google Patents

Description

本発明は、２つの回転軸を同軸上に連結するための軸継手に関するものである。

従来の軸継手として、例えば、図９（ａ）（ｂ）に示すものが知られている。この軸継手１００は、可撓性を有する中間体１０４を挟んで両側にそれぞれ締付けリング１０３が設けられている。各締付けリング１０３は、回転軸Ｊ１、Ｊ２を挿通させる中心孔１３１を有し、外周面からこの中心孔１３１に達し軸方向に切り込んだ割スリット１３２を有する。また、この割スリット１３２を貫通するボルト装着孔１３４，１４５にクランプボルト１３３が装着されている。そして、締付けリング１０３の中心孔１３１に回転軸Ｊ１、Ｊ２を挿通させ、クランプボルト１３３を締付け割スリット１３２の間隔を狭めて中心孔１３１を縮径させることにより回転軸Ｊ１、Ｊ２が固定される。
特開平１０−４７３６５号公報

しかしながら、上記従来の軸継手１００では、クランプボルト１３３を締付けると、締付けリング１０３の中心孔１３１が変形されて均等に縮径されないため（図９（ａ）参照）、回転軸Ｊ１、Ｊ２が中心孔１３１に対して同心状態に固定され難い。その結果、２つの回転軸Ｊ１、Ｊ２間で心ズレを起こす（図９（ｂ）参照）という問題があった。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、２つの回転軸間で心ズレを起こさないように締結させる軸継手を提供することを課題とする。

本発明に係る軸継手は、
２つの回転軸を連結するための軸継手であって、
軸挿通孔を形成する筒部を有する軸保持部と、
筒部に外嵌させる締付けリングとを有し、
上記締付けリングは、上記筒部を挿通する中心孔を有し、外周面からこの中心孔に達して軸方向に沿った割スリットを形成すると共に、割スリットを貫通して形成したボルト装着孔にクランプボルトを装着し、且つ上記中心孔が上記筒部の外径と嵌め合い公差範囲で相似形状に形成されており、
上記筒部の軸挿通孔に回転軸を挿通させ、この筒部に外嵌させた締付けリングのクランプボルトを締付けて締付けリングを縮径させて筒部を回転軸に対して締付けるように構成し、
上記軸保持部は、筒部から外側に張り出したフランジを有し、
上記締付けリングは、軸方向端面の外縁部に軸方向に突出した凸部を設け、
上記凸部が上記フランジに当接するように締付けリングを軸保持部の筒部に配置するように構成したものである。

これにより、締付けリングの中心孔が軸保持部の筒部の外径と嵌め合い公差範囲で相似形状に形成されているので、筒部をこれに外嵌させた締付けリングで締付けることにより、筒部が外周全域から押圧されて、筒部の軸挿通孔が均等に縮径される。このことから、回転軸が軸挿通孔に対して同心性よく固定される。従って、２つの回転軸は、心ズレすることなく同心性よく連結される。

上記軸保持部は、筒部から外側に張り出したフランジを有し、
上記締付けリングは、軸方向端面の外縁部に軸方向に突出した凸部を設け、
上記凸部が上記フランジに当接するように締付けリングを軸保持部の筒部に配置するように構成している。
これにより、締付けリングの凸部が軸保持部のフランジに当接されることにより、締付けリングは、軸保持部の筒部に回転力が作用してもこの回転力に対して抗力を発揮することができる。従って、筒部が回転軸からネジリ力（回転力）を受けると、この筒部に外嵌した締付けリングによってもこのネジリ力に対する抗力が発揮される。その結果、軸保持部における筒部のネジリ剛性が向上される。

また、本発明に係る軸継手は、
２つの回転軸を連結するための軸継手であって、
軸挿通孔を形成する筒部を有する軸保持部と、
筒部に外嵌させる締付けリングとを有し、
上記締付けリングは、上記筒部を挿通する中心孔を有し、外周面からこの中心孔に達して軸方向に沿った割スリットを形成すると共に、割スリットを貫通して形成したボルト装着孔にクランプボルトを装着し、且つ上記中心孔が上記筒部の外径と嵌め合い公差範囲で相似形状に形成されており、
上記筒部の軸挿通孔に回転軸を挿通させ、この筒部に外嵌させた締付けリングのクランプボルトを締付けて締付けリングを縮径させて筒部を回転軸に対して締付けるように構成し、
上記軸保持部は、筒部から外側に張り出したフランジを有し、このフランジには段部が形成され、
上記締付けリングは、軸方向端面の外縁部に軸方向に張り出した鍔部を設け、
上記締付けリングの鍔部が上記フランジの段部に外嵌するように締付けリングを軸保持部の筒部に配置するように構成したものである。
この場合、上記鍔部と上記フランジの段部とは、テーパ状に形成されてテーパ嵌合するように構成してもよい。
これにより、締付けリングの鍔部が軸保持部のフランジの段部に外嵌されることにより、締付けリングは、軸保持部の筒部に回転力が作用してもこの回転力に対して抗力を発揮することができる。従って、筒部が回転軸からネジリ力（回転力）を受けると、この筒部に外嵌した締付けリングによってもこのネジリ力に対する抗力が発揮される。その結果、軸保持部における筒部のネジリ剛性が向上される。

上記締付けリングには、軸方向に固着ボルトを挿通するボルト挿通孔が設けられ、
上記軸保持部のフランジには、上記ボルト挿通孔との対向位置にネジ孔が設けられ、
上記ボルト挿通孔と上記ネジ孔を通して固着ボルトを締付けて締付けリングを軸保持部のフランジに固定するように構成してもよい。
これにより、締付けリングが固着ボルトにより軸保持部のフランジに固定されるので、この締付けリングによって、上述した、回転軸から筒部に作用するネジリ力に対して一層大きな抗力が発揮される。よって、この場合、軸保持部における筒部のネジリ剛性が一層向上される。

上記鍔部の外側に第２の締付けリングを外嵌するように構成してもよい。
これにより、締付けリングが第２の締付けリングにより軸保持部のフランジに固定されるので、この締付けリングによって、上述した、回転軸から筒部に作用するネジリ力に対して一層大きな抗力が発揮される。よって、この場合、軸保持部における筒部のネジリ剛性が一層向上される。
上記軸保持部における筒部の先端付近には外側に突出する突起を設けるように構成してもよい。
これにより、上記突起が締付けリングの抜け落ち防止手段として機能する。

以上のように、本発明によれば、軸保持筒部の筒部の軸挿通孔が均等に縮径され、２つの回転軸を心ズレすることなく同心性よく連結することができる。その結果、回転伝達時に心ズレに伴う振動や騒音等の発生を抑制することができる。

以下に、本発明の実施の形態について添付図面を参照しながら説明する。
図１に示すように、実施の形態による軸継手１は、円柱状の２つの回転軸（駆動軸、従動軸）Ｊ１，Ｊ２を連結するため、一対の軸保持部２と、一対の締付けリング３とを備える。

各軸保持部２は、円形の軸挿通孔２１を形成する円筒状の筒部２２と、この筒部２２から外側に張り出した円盤状のフランジ２３とを一体形成したものである。そして、各軸保持部２は、両フランジ２３間に中心孔３１を設けた円形の板バネを複数枚積層した中間体４を介在し、一方のフランジ２３の周面に設けた円孔２４にボルト４３を通して座金、中間体４、座金４１，４２を挿通して他方のフランジ２３の周面に設けたネジ孔２５に螺合させて連結されている。円孔２４は、フランジ２３の周面の１８０度位置にそれぞれ設けられ、ネジ孔２５は、円孔２４より９０度ずれたフランジ２３の周面の１８０度位置にそれぞれ設けられている。従って、一方の軸保持部２は、そのフランジ２３の１８０度位置でボルト４３により中間体４に取り付けられ、他方の軸保持部２は、そのフランジ２３において一方のフランジ２３の取付位置より９０度ずれた１８０度位置でボルト４３により中間体４に取り付けられている。そして、一対の軸保持部２の各軸挿通孔２１は、同軸上に配置されている。これら軸挿通孔２１は、そこに挿通される回転軸Ｊ１，Ｊ２の外径と嵌め合い公差範囲で相似形状に形成されている。すなわち、各軸挿通孔２１は、円柱状の回転軸Ｊ１，Ｊ２の外径に沿って高真円度に形成されている。

各締付けリング３は、軸保持部２の筒部２２に外嵌させる中心孔３１を有し、また、外周面からこの中心孔３１に達し軸方向に切り込んだ割スリット３２を形成し、概略Ｃリング状に形成されている。この中心孔３１は、そこ挿通される軸保持部２の筒部２２の外径と嵌め合い公差範囲で相似形状に形成されている。また、各締付けリング３は、割スリット３２を貫通するボルト装着孔が形成されており、このボルト装着孔にはクランプボルト３３が装着されている。ボルト装着孔は、割スリット３２に対する一方の周壁にクランプボルト３３を挿通する挿通孔３４と、他方の周壁にクランプボルト３３を螺合するネジ孔３５とにより構成される。締付けリング３は、クランプボルト３３を締付けることにより割スリット３２の間隔が狭められて中心孔３１が縮径され、また、クランプボルト３３を緩めることにより割スリット３２の間隔が広げられて中心孔３１が拡径される。

以上の構成を備える軸継手１によれば、上記各筒部２２の軸挿通孔２１にそれぞれ回転軸Ｊ１，Ｊ２を挿通させ、この筒部２２に外嵌させた締付けリング３のクランプボルト３３を締付けて締付けリング３を縮径させて筒部２２を締付けると回転軸Ｊ１，Ｊ２がこの筒部２２に強固に固定される。このとき、締付けリング３の中心孔３１が軸保持部２の筒部２２の外径と嵌め合い公差範囲で相似形状に形成されているので、筒部２２をこれに外嵌させた締付けリング３で締付けると、筒部２２が外周全域から押圧されて、筒部２２の軸挿通孔２１が均等に縮径される。このことから、回転軸Ｊ１，Ｊ２が軸挿通孔２１に対して同心性よく固定される。そして、上記一対の軸保持部２の各軸挿通孔２１は、同軸上に配置されているから、一対の軸保持部２の各筒部２２に固定された２つの回転軸Ｊ１，Ｊ２は、心ズレすることなく同心性よく連結される。

このように、上記軸継手１によれば、軸保持筒部２２の筒部２２の軸挿通孔２１が均等に縮径され、２つの回転軸Ｊ１，Ｊ２を心ズレすることなく同心性よく連結することができる。その結果、回転伝達時に心ズレに伴う振動や騒音等の発生を抑制することができる。

一方、各回転軸Ｊ１，Ｊ２の締結解除を行うときは、各締付けリング３のクランプボルト３３を緩めると、筒部２２による縮径が解除され、各回転軸Ｊ１，Ｊ２の締結解除が行われる。これにより、回転軸Ｊ１，Ｊ２からこの軸継手１を取り外すことができる。従って、この形式の軸継手１は、クランプボルト３３を回転軸Ｊ１，Ｊ２の軸線の直交方向から工具を差し込んで緩めることにより、回転軸Ｊ１，Ｊ２から簡単に取り外すことができる。

ところで、例えば、締付けリングを軸方向に移動させて筒部を縮径させる構成の軸継手であれば、その取り外しの際、長い解除用抜きボルトを軸継手の軸方向側の端面から差し込む必要がある。そのため、軸継手の軸方向側の端面側に十分な隙間がないと、解除用抜きボルトを挿入することができなくなるため、結果として、装置の全長が長くなる点で不利である。

これに対して、上記実施の形態による軸継手１の場合は、締付けリング３に装着したクランプボルト３３は、回転軸Ｊ１，Ｊ２の軸線の直交方向を向いているので、回転軸Ｊ１，Ｊ２から取り外す際は、上述のように、回転軸Ｊ１，Ｊ２の軸線の直交方向から工具を差し込んでクランプボルト３３を緩めることにより回転軸Ｊ１，Ｊ２から取り外すことができる。従って、実施の形態による軸継手１では、解除用抜きボルトの差し込みスペースを確保するために軸継手１の軸方向側の端面側に十分な隙間を空ける必要もないから、その分の隙間を詰めることにより装置の全長を短くコンパクトに収めることができる利点を有する。

（変形例１）
図２に示した変形例１は、上記実施の形態による軸継手１において、上記締付けリング３における軸方向端面の外縁部に軸方向に突出した凸部５を設け、この凸部５を軸保持部２のフランジ２３の周面に当接するように締付けリング３を軸保持部２の筒部２２に配置するように構成した軸継手１である。なお、上記凸部５は、締付けリング３の外縁部に沿って全周に設けてもよいし、部分的に設けてもよい。

この軸継手１によれば、締付けリング３の凸部５が軸保持部２のフランジ２３に当接されることにより、締付けリング３は、軸保持部２の筒部２２に回転力が作用してもこの回転力に対して抗力を発揮することができる。従って、筒部２２が回転軸Ｊ１，Ｊ２からネジリ力（回転力）を受けると、この筒部２２に外嵌した締付けリング３によってもこのネジリ力に対する抗力が発揮される。その結果、軸保持部２における筒部２２のネジリ剛性が向上される。

（変形例２）
図３に示した変形例２は、上記変形例１の軸継手１（図２）において、上記締付けリング３には、軸方向に固着ボルト６を挿通するボルト挿通孔３６が設けられ、上記軸保持部２のフランジ２３には、上記ボルト挿通孔３６との対向位置にネジ孔２６が設けられ、上記ボルト挿通孔３６と上記ネジ孔２６を通して固着ボルト６を締付けて締付けリング３を軸保持部２のフランジ２３に固定するように構成した軸継手１である。

これにより、締付けリング３は、固着ボルト６を介して軸保持部２のフランジ２３に固定に固定される。従って、上記変形例１の説明で述べたところの回転軸Ｊ１，Ｊ２から筒部２２に作用するネジリ力に対して、この締付けリング３より一層大きな抗力が発揮される。よって、この場合、軸保持部２における筒部２２のネジリ剛性が一層向上される。
また、このものでは、固着ボルト６の締め加減を調整することにより外周の心ブレをある程度調整することができる。

（変形例３）
図４に示した変形例３は、上記実施の形態による軸継手１において、上記軸保持部２のフランジ２３には段部３７が形成され、上記締付けリング３は、軸方向端面の外縁部に軸方向に張り出した鍔部５０を設け、上記締付けリング３の鍔部５０が上記フランジ２３の段部３７に外嵌するように締付けリング３を軸保持部２の筒部２２に配置するように構成し、且つ、上記鍔部５０の外側に第２の締付けリング７を外嵌するように構成した軸継手１である。第２の締付けリング７の構成は、そのサイズが異なる以外、上記締付けリング３と同様である。なお、上記鍔部５０は、締付けリング３の外縁部に沿って全周に設けてもよいし、部分的に設けてもよい。

これにより、締付けリング３の鍔部５０が軸保持部２のフランジ２３の段部３７に外嵌されることにより、締付けリング３は、軸保持部２の筒部２２に回転力が作用してもこの回転力に対して抗力を発揮することができる。しかも、締付けリング３は、第２の締付けリング７を介して軸保持部２のフランジ２３に固定されるので、上記抗力が一層確実に発揮される。従って、筒部２２が回転軸Ｊ１，Ｊ２からネジリ力（回転力）を受けると、この筒部２２に外嵌した締付けリング３によってもこのネジリ力に対して大きな抗力が発揮される。その結果、軸保持部２における筒部２２のネジリ剛性が格段に向上される。

なお、この変形例３においては、上記第２の締付けリング７を装着しない構成とすることもでき、この場合でも、筒部２２が回転軸Ｊ１，Ｊ２から受けるネジリ力に対して締付けリング３が一定の抗力を発揮し、軸保持部２における筒部２２のネジリ剛性を向上することができる。

（変形例４）
図５に示した変形例４は、上記実施の形態による軸継手１において、上記軸保持部２のフランジ２３には段部３７が形成され、上記締付けリング３は、軸方向端面の外縁部に軸方向に張り出した鍔部５０を設け、上記締付けリング３の鍔部５０が上記フランジ２３の段部３７に外嵌するように締付けリング３を軸保持部２の筒部２２に配置するように構成し、且つ、上記鍔部５０と上記フランジ２３の段部３７とは、テーパ面５０Ａ，３７Ａに形成されてテーパ嵌合するように構成し、さらに、上記締付けリング３には、軸方向に固着ボルト６を挿通するボルト挿通孔３６が設けられ、上記軸保持部２のフランジ２３には、上記ボルト挿通孔３６との対向位置にネジ孔２６が設けられ、上記ボルト挿通孔３６と上記ネジ孔２６を通して固着ボルト６を締付けて締付けリング３を軸保持部２のフランジ２３に固定するように構成した軸継手１である。

これにより、締付けリング３の鍔部５０が軸保持部２のフランジ２３の段部３７にテーパ嵌合されることにより、締付けリング３は、軸保持部２の筒部２２に回転力が作用してもこの回転力に対して抗力を発揮することができる。しかも、締付けリング３は、固着ボルト６を介して軸保持部２のフランジ２３に固定に固定されることにより、上記抗力が一層確実に発揮される。従って、筒部２２が回転軸Ｊ１，Ｊ２からネジリ力（回転力）を受けると、この筒部２２に外嵌した締付けリング３によってもこのネジリ力に対して大きな抗力が発揮される。その結果、軸保持部２における筒部２２のネジリ剛性が格段に向上される。

なお、この変形例４においては、上記固着ボルト６を装着しない構成とすることもでき、この場合でも、筒部２２が回転軸Ｊ１，Ｊ２から受けるネジリ力に対して締付けリング３が一定の抗力を発揮し、軸保持部２における筒部２２のネジリ剛性を向上することができる。

（変形例５）
図６に示す変形例５は、上記実施の形態による軸継手１において、軸保持部２における筒部２２の外周面と締付けリング３の内周面とをテーパ面２２Ａ，３１Ａに形成するように構成した軸継手１である。なお、上記筒部２２と上記締付けリング３におけるテーパの角度は、締付けリング３をクランプボルト３３により締付けたときに締付けリング３が筒部２２の先端側へ抜ける方向の力が発生し難い程度の角度とし、例えば、７度以下に設定されることが望ましい。

これにより、筒部２２は、厚肉となったフランジ２３寄りの位置でネジリ剛性を向上することができる。また、筒部２２の先端側の薄肉となった位置では、締付けリング３が厚肉となっているので、この締付けリング３の厚肉部によって筒部２２先端のネジリ剛性を補強することができる。
なお、上記筒部２２の外周面および上記締付けリング３の内周面は、例えば、先端側をストレート（回転軸Ｊ１、Ｊ２と略平行）に形成し、フランジ２３寄りの基端側を上記テーパ面２２Ａ，３１Ａとしてもよい。

（変形例６）
図７に示した変形例６は、上記実施の形態による軸継手１において、上記軸保持部２における筒部２２の先端付近に外側に突出する突起２７を設けるように構成した軸継手１である。なお、上記突起２７は、筒部２２の全周に設けてもよいし、部分的に設けてもよい。

これにより、上記突起２７が締付けリング３の抜け落ち防止手段として機能する。従って、例えば、回転軸Ｊ１，Ｊ２の軸線方向が上下方向を向いて配置されるような場合、上記突起２７によって締付けリング３が筒部２２から抜け落ちることが阻止されるので、回転軸Ｊ１，Ｊ２の締結や締結解除の作業を行い易くすることができる。

（変形例７）
締付けリング３として、図８（ａ）（ｂ）に示すように、割スリット３２の位置と等間隔に中心孔３１から外周面に向けた内向きスリット８１（又は８２）や、図８（ｃ）に示すように、割スリット３２の位置と等間隔に外周面から中心孔３１に向けた外向きスリット８３を設けることができる。

これにより、クランプボルト３３を締付けた際、締付けリング３の中心孔３１をできる限り均等に縮径させることができる。従って、この締付けリング３を外嵌した軸保持部２の筒部２２を外側からできる限り均等に締付けることができ、筒部２２の軸挿通孔２１を一層均等に縮径させることができる。その結果、２つの回転軸Ｊ１，Ｊ２の心ズレを一層確実になくし、これら２つの回転軸Ｊ１，Ｊ２を高精度に同心性を確保して連結することができる。

（その他）
上記筒部２２において、軸方向に開削したスリットを筒部２２の周方向に等間隔に複数形成するようにしてもよい。これにより、筒部２２の縮径を円滑に行うことができる。なお、筒部２２に設けるこのスリットは、複数且つ筒部２２の周方向に等間隔に配置することで、筒部２２の均等な縮径を妨げるものではない。なお、上記筒部２２には、この段落で説明した上記スリットに代えて、貫通孔又は軸方向に延びた長孔を設けるようにしてもよい。 また、上記軸保持部２は、筒部２２とフランジ２３とが一体形成されているが、これら筒部２２とフランジ２３とが別体に形成されて組み付けられたもの（例えば、別体とした筒部２２の外周面及びフランジ２３の内周面にセレーション溝を設けて組み合わせるなど）でもよい。
また、上記締付けリング３は、割スリット３２を一箇所だけ設けて概略Ｃリング状に形成するが、割スリット２３を１８０度位置に二箇所設けて半円状に二分割したものとしてもよい。

また、上記軸継手１は、一対の軸保持部２を板バネによる中間体４に連結したフレキシブルタイプとするが、これに限らず、例えば、筒状の中間部材の両側に上記一対の軸保持部２を一体形成したリジットタイプの軸継手を構成するものでもよい。
また、一方の筒部２２には締付けリング３外嵌させて回転軸Ｊ１を固定するが、他方の筒部２２は他の手段（例えば、軸挿通孔２１の内径をテーパ形状としテーパ嵌合による軸固定など）により回転軸ｊ２を固定するようにしてもよい。

実施の形態による軸継手の構成を示す図であり、同図（ａ）は正面図であり、同図（ｂ）は一部切欠いた側面図である。 変形例１として、軸継手の構成を示す一部切欠いた側面図である。 変形例２として、軸継手の構成を示す一部切欠いた側面図である。 変形例３として、軸継手の構成を示す一部切欠いた側面図である。 変形例４として、軸継手の構成を示す一部切欠いた側面図である。 変形例５として、軸継手の構成を示す一部切欠いた側面図である。 変形例６として、軸継手の構成を示す一部切欠いた側面図である。 変形例７として、締付けリングの構成例を示す平面図である。 従来の軸継手の構成を示す図であり、同図（ａ）は正面図であり、同図（ｂ）は側面図である。

符号の説明

１ 軸継手
２ 軸保持部
３ 締付けリング
４ 中間体
５ 凸部
６ 固着ボルト
７ 第２の締付けリング
２１ 軸挿通孔
２２ 筒部
２３ フランジ
３２ 割スリット
３３ クランプボルト
３４ ボルト挿通孔（ボルト装着孔）
３５ ネジ孔（ボルト装着孔）
３７ 段部
５０ 鍔部
Ｊ１，Ｊ２ 回転軸

Claims (6)

1. ２つの回転軸を連結するための軸継手であって、
   軸挿通孔を形成する筒部を有する軸保持部と、
   筒部に外嵌させる締付けリングとを有し、
   上記締付けリングは、上記筒部を挿通する中心孔を有し、外周面からこの中心孔に達して軸方向に沿った割スリットを形成すると共に、割スリットを貫通して形成したボルト装着孔にクランプボルトを装着し、且つ上記中心孔が上記筒部の外径と嵌め合い公差範囲で相似形状に形成されており、
   上記筒部の軸挿通孔に回転軸を挿通させ、この筒部に外嵌させた締付けリングのクランプボルトを締付けて締付けリングを縮径させて筒部を回転軸に対して締付けるように構成し、
   上記軸保持部は、筒部から外側に張り出したフランジを有し、
   上記締付けリングは、軸方向端面の外縁部に軸方向に突出した凸部を設け、
   上記凸部が上記フランジに当接するように締付けリングを軸保持部の筒部に配置するように構成した軸継手。
2. ２つの回転軸を連結するための軸継手であって、
   軸挿通孔を形成する筒部を有する軸保持部と、
   筒部に外嵌させる締付けリングとを有し、
   上記締付けリングは、上記筒部を挿通する中心孔を有し、外周面からこの中心孔に達して軸方向に沿った割スリットを形成すると共に、割スリットを貫通して形成したボルト装着孔にクランプボルトを装着し、且つ上記中心孔が上記筒部の外径と嵌め合い公差範囲で相似形状に形成されており、
   上記筒部の軸挿通孔に回転軸を挿通させ、この筒部に外嵌させた締付けリングのクランプボルトを締付けて締付けリングを縮径させて筒部を回転軸に対して締付けるように構成し、
   上記軸保持部は、筒部から外側に張り出したフランジを有し、このフランジには段部が形成され、
   上記締付けリングは、軸方向端面の外縁部に軸方向に張り出した鍔部を設け、
   上記締付けリングの鍔部が上記フランジの段部に外嵌するように締付けリングを軸保持部の筒部に配置するように構成した軸継手。
3. 請求項２に記載の軸継手において、
   上記鍔部と上記フランジの段部とは、テーパ状に形成されてテーパ嵌合するように構成した軸継手。
4. 請求項１乃至３のいずれかに記載の軸継手において、
   上記締付けリングには、軸方向に固着ボルトを挿通するボルト挿通孔が設けられ、
   上記軸保持部のフランジには、上記ボルト挿通孔との対向位置にネジ孔が設けられ、
   上記ボルト挿通孔と上記ネジ孔を通して固着ボルトを締付けて締付けリングを軸保持部のフランジに固定するように構成した軸継手。
5. 請求項２又は３に記載の軸継手において、
   上記鍔部の外側に第２の締付けリングを外嵌するように構成した軸継手。
6. 請求項１乃至５のいずれかに記載の軸継手において、
   上記軸保持部における筒部の先端付近には外側に突出する突起を設けるように構成した軸継手。

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