JP2009040213A - グリップの抜け止め構造 - Google Patents

Abstract

【課題】グリップを把持部に容易且つ確実に装着することができるグリップの抜け止め構造を提供する。
【解決手段】ハンドルバー２の把持部３の端部開口部３ａにエンドキャップ８が嵌込まれ、エンドキャップ８は、把持部３内に挿入された固定用ばね部材９と把持部３に外嵌されたグリップ６の端部６ａとの間に配設され、固定用ばね部材９は径方向に拡縮自在であり、固定用ねじ１２が外部からグリップ６の端部６ａとエンドキャップ８とに挿通されて固定用ばね部材９に螺合し、固定用ねじ１２を締めることにより、固定用ばね部材９が、把持部３の軸心４に沿ってグリップ６の端部６ａに接近する方向Ｂへ移動してエンドキャップ８に押圧されるとともに、径方向外向きに拡張するように構成されている。
【選択図】図３

Description

本発明は自転車や車椅子等のグリップの抜け止め構造に関する。

従来、自転車のハンドルバーの把持部にはグリップが装着されている。グリップは一般的に樹脂製であるが、長期使用や樹脂中に含まれる鉛等の添加剤削減による耐候性低下で伸縮性能が低下し、使用中にグリップがハンドルバーから抜ける虞れがある。

この対策として、グリップに抜け止めを設けたものがある。例えば図１３に示すように、グリップ７１の内周面に凸部７２が形成され、ハンドルバー７３の把持部７４の外周面に溝孔７５が形成されている。

ハンドルバー７３の把持部７４にグリップ７１を外嵌し、凸部７２を溝孔７５に係合することにより、グリップ７１がハンドルバー７３から抜けるのを防止することができる。尚、抜け止め用の凸部７２や溝孔７５を設けた構成は例えば下記特許文献１に記載されている。
特開２００４−１４８９８８

しかしながら前記の従来形式では、ハンドルバー７３の把持部７４自体に溝孔７５を加工する必要があるため、加工に手間がかかるといった課題がある。
また、グリップ７１を把持部７４に装着する際、凸部７２の位置を溝孔７５の位置に正確に合わせる必要があり、このような位置合わせ作業に手間を要するといった課題もある。さらに、グリップ７１を把持部７４に装着する際、凸部７２を圧縮しながらグリップ７１を把持部７４に嵌め込まなければならないため、装着作業に要する手間が増え、また、伸縮性能の高いグリップ７１を用いる必要がある。

本発明は、グリップを把持部に容易に装着することができ、また、グリップを把持部に確実に装着することができるグリップの抜け止め構造を提供することを目的とする。

前記従来の課題を解決するために、本発明は、パイプ形状の把持部に装着されるグリップの抜け止め構造であって、
ねじ部材を締めることにより、固定部材が、把持部の軸心に沿ってグリップの端部に接近する方向へ移動してエンドキャップに押圧されるとともに、径方向外向きに拡張するように構成されているものである。

これによると、ねじ部材を締めることにより、固定部材が把持部の軸心に沿って移動してエンドキャップに押圧されるとともに径方向外向きに拡張するため、固定部材の径方向外縁部が把持部の内周面に押圧され、固定部材が把持部に強固に固定される。これにより、ねじ部材を介してエンドキャップとグリップとが把持部に確実かつ容易に装着される。

以上のように本発明によると、把持部自体にグリップ抜け止め用の溝孔等を加工する必要はなく、したがって、加工に手間がかかるといった問題も解決される。また、グリップを把持部に装着する際、従来のような位置合わせ作業が不要となり、グリップの装着作業が容易に行え、グリップを確実に装着することができる。

本第１発明は、パイプ形状の把持部に装着されるグリップの抜け止め構造であって、
把持部の端部開口部にエンドキャップが嵌め込まれ、
エンドキャップは、把持部内に挿入された固定部材と把持部に外嵌されたグリップの端部との間に配設され、
固定部材は径方向に拡縮自在であり、
ねじ部材が外部からグリップの端部とエンドキャップとに挿通されて固定部材に螺合して、グリップの端部とエンドキャップと固定部材とがねじ部材を介して連結され、
ねじ部材を締めることにより、固定部材が、把持部の軸心に沿ってグリップの端部に接近する方向へ移動してエンドキャップに押圧されるとともに、径方向外向きに拡張するように構成されているものである。

これによると、把持部の端部開口部に固定部材を挿入するとともにエンドキャップを嵌め込み、グリップを把持部に外嵌し、ねじ部材を外部からグリップの端部とエンドキャップとに挿通して固定部材に螺合する。ねじ部材を締めることにより、固定部材が把持部の軸心に沿って移動してエンドキャップに押圧されるとともに径方向外向きに拡張するため、固定部材の径方向外縁部が把持部の内周面に押圧され、固定部材が把持部に強固に固定される。これにより、ねじ部材を介してエンドキャップとグリップとが把持部に確実かつ容易に装着される。

グリップを装着した後、把持部に対するグリップの嵌め合いが緩んだ場合でも、固定部材の径方向外縁部が把持部の内周面に押圧されて、固定部材が把持部に強固に固定されているため、グリップが把持部から不用意に抜けるのを防止することができる。

また、本第２発明は、パイプ形状の把持部に装着されるグリップの抜け止め構造であって、
把持部の端部開口部にエンドキャップが嵌め込まれ、
エンドキャップは、把持部内に挿入されて径方向外向きに変形自在な挿入部を有しており、且つ、把持部内に挿入された固定部材と把持部に外嵌されたグリップの端部との間に配設され、
ねじ部材が外部からグリップの端部とエンドキャップとに挿通されて固定部材に螺合して、グリップの端部とエンドキャップと固定部材とがねじ部材を介して連結され、
ねじ部材を締めることにより、固定部材が、把持部の軸心に沿ってグリップの端部に接近する方向へ移動し、エンドキャップの挿入部を径方向外向きに押圧するように構成されているものである。

これによると、把持部の端部開口部に固定部材を挿入するとともにエンドキャップを嵌め込み、グリップを把持部に外嵌し、ねじ部材を外部からグリップの端部とエンドキャップとに挿通して固定部材に螺合する。ねじ部材を締めることにより、固定部材が把持部の軸心に沿って移動してエンドキャップの挿入部を径方向外向きに押圧するため、エンドキャップの挿入部が把持部の内周面に押圧され、エンドキャップが把持部に強固に固定される。これにより、ねじ部材を介してグリップが把持部に確実かつ容易に装着される。

グリップを装着した後、把持部に対するグリップの嵌め合いが緩んだ場合でも、エンドキャップの挿入部が把持部の内周面に押圧され、エンドキャップが把持部に強固に固定されているため、グリップが把持部から不用意に抜けるのを防止することができる。

また、本第３発明は、固定部材は、係合手段を介して、ねじ部材の回転方向においてエンドキャップに係合するものである。
これによると、固定部材は係合手段を介してエンドキャップに係合しているため、ねじ部材を回して締める際、固定部材がねじ部材と共に回転してしまうのを防止することができ、固定部材を把持部の軸心に沿ってグリップの端部に接近する方向へ確実に移動させることが可能となる。

また、本第４発明は、固定部材は、係合手段を介して、エンドキャップの嵌め込み方向においてエンドキャップに係合するものである。
これによると、グリップを装着するために把持部の端部開口部に固定部材を挿入するとともにエンドキャップを嵌め込んだ際、固定部材は係合手段を介して嵌め込み方向においてエンドキャップに係合しているため、固定部材がエンドキャップから嵌め込み方向へ脱落してしまうのを防止することができる。

以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。
（実施の形態１）
先ず、実施の形態１を図１〜図７を参照して説明する。

図１に示すように、１は自転車であり、パイプ状のハンドルバー２の左右両把持部３にはそれぞれ樹脂製のグリップ６が装着されている。図２，図３に示すように、各グリップ６は、一端に挿通孔２０を有するとともに他端に取付孔２１を有する円筒状の部材であり、把持部３に外嵌され、抜け止め装置７によって抜け止めされている。尚、取付孔２１は、グリップ６の内側に開口する小径部２１ａと、グリップ６の外側に開口して小径部２１ａに連通する大径部２１ｂとを有している。

抜け止め装置７は、エンドキャップ８と、固定用ばね部材９（固定部材の一例）と、押えワッシャー１１と、固定用ねじ１２（ねじ部材の一例）とを有している。
図５に示すように、エンドキャップ８は、把持部３の端部開口部３ａに脱抜自在に嵌め込まれる円板状の嵌込部８ａと、嵌込部８ａの一端に設けられ且つ嵌込部８ａよりも小径の円板状の凸部８ｂと、嵌込部８ａの他端に設けられ且つ端部開口部３ａの内径よりも大径の円板状の鍔部８ｃとを有している。エンドキャップ８には、一端面と他端面とに貫通するねじ挿通孔８ｄが形成されている。凸部８ｂの周方向四箇所には、把持部３の軸心４の方向に突出する係合用突起１４が設けられている。各係合用突起１４の先端には係合用爪１５が形成されている。

図６に示すように、固定用ばね部材９は、金属製で且つ径方向に拡縮自在であって、円板状の中央部材９ａと、中央部材９ａの周縁から径方向外側へ向かって放射状に形成された複数の脚部材９ｂとを有している。中央部材９ａには、内周面に雌ねじを有するねじ孔９ｃが形成され、固定用ねじ１２はねじ孔９ｃに螺合する。また、各脚部材９ｂは、中央部材９ａから径方向外側へ拡がるようにテーパー状に傾斜している。脚部材９ｂ間には係合用スリット９ｄが形成されている。

エンドキャップ８の各係合用突起１４は固定用ばね部材９の各係合用スリット９ｄに対して挿脱自在であり、各係合用爪１５は固定用ばね部材９の中央部材９ａに対して係脱自在である。尚、係合用突起１４と係合用爪１５と係合用スリット９ｄとにより係合手段１６が構成されている。

図２，図３に示すように、押えワッシャー１１は、中央部に貫通孔１１ａを有しており、グリップ６の大径部２１ｂに嵌め込まれている。エンドキャップ８は、把持部３の端部開口部３ａに嵌め込まれ、把持部３内に挿入された固定用ばね部材９と把持部３に外嵌されたグリップ６の端部６ａとの間に配設されている。固定用ねじ１２は、外部から押えワッシャー１１の貫通孔１１ａとグリップ６の取付孔２１とエンドキャップ８のねじ挿通孔８ｄとに挿通され、固定用ばね部材９のねじ孔９ｃに螺合している。これにより、押えワッシャー１１と固定用ばね部材９との間にグリップ６の端部６ａとエンドキャップ８とが配設された状態で、押えワッシャー１１とグリップ６の端部６ａとエンドキャップ８と固定用ばね部材９とが固定用ねじ１２を介して連結される。

以下、上記構成における作用を説明する。
グリップ６をハンドルバー２に装着する際には下記のような手順で行う。
先ず、エンドキャップ８の係合用突起１４を固定用ばね部材９の係合用スリット９ｄに挿入し、この状態で、ハンドルバー２の把持部３の端部開口部３ａに、固定用ばね部材９を挿入するとともにエンドキャップ８を嵌め込む。この際、エンドキャップ８の鍔部８ｃが把持部３の先端に当接することで、エンドキャップ８の嵌め込み量が規制される。

次に、グリップ６を把持部３に外嵌し、押えワッシャー１１をグリップ６の大径部２１ｂに嵌め込む。その後、図７に示すように、固定用ねじ１２を、外部から押えワッシャー１１の貫通孔１１ａとグリップ６の取付孔２１とエンドキャップ８のねじ挿通孔８ｄとに挿通し、固定用ばね部材９のねじ孔９ｃに螺合する。

この際、係合用突起１４の係合用爪１５が固定用ばね部材９の中央部材９ａに係合することにより、固定用ばね部材９は、係合手段１６を介して、エンドキャップ８の嵌め込み方向Ａにおいてエンドキャップ８に係合する。これにより、固定用ばね部材９がエンドキャップ８から嵌め込み方向Ａへ脱落してしまうのを防止することができる。

また、係合用突起１４が係合用スリット９ｄに挿入されているため、固定用ばね部材９は、係合手段１６を介して、固定用ねじ１２の回転方向においてエンドキャップ８に係合する。これにより、固定用ねじ１２を固定用ばね部材９のねじ孔９ｃに螺合する際、固定用ばね部材９が固定用ねじ１２と共に回転（共回り）してしまうのを防止することができる。

その後、固定用ねじ１２を締めることにより、図３に示すように、固定用ばね部材９が把持部３の軸心４に沿ってグリップ６の端部６ａに接近する方向Ｂへ移動し、固定用ばね部材９の脚部材９ｂの外端部がエンドキャップ８の嵌込部８ａの一端面に当接して押圧され、脚部材９ｂが径方向外向きに弾性変形する。これにより、固定用ばね部材９が径方向外向きに拡張し、脚部材９ｂの径方向外縁部がハンドルバー２の内周面に押圧され、固定用ばね部材９がハンドルバー２に強固に固定される。これにより、固定用ねじ１２を介してエンドキャップ８とグリップ６とがハンドルバー２の把持部３に確実かつ容易に装着される。

尚、前記のように固定用ねじ１２を締め込む際においても、係合用突起１４が係合用スリット９ｄに挿入されているため、固定用ばね部材９は、係合手段１６を介して、固定用ねじ１２の回転方向においてエンドキャップ８に係合している。これにより、固定用ばね部材９が固定用ねじ１２と共に回転してしまうのを防止することができ、固定用ばね部材９を前記方向Ｂへ確実に移動させることが可能となる。

このようにしてグリップ６を装着した後、ハンドルバー２に対するグリップ６の嵌め合いが緩んだ場合でも、固定用ばね部材９の脚部材９ｂの外端部がハンドルバー２の内周面に押圧されて、固定用ばね部材９がハンドルバー２に強固に固定されているため、グリップ６がハンドルバー２から不用意に抜けるのを確実に防止することができる。

したがって、ハンドルバー２自体にグリップ抜け止め用の溝孔等を加工する必要はなく、加工に手間がかかるといった問題は解決される。また、グリップ６をハンドルバー２に装着する際、従来のような位置合わせ作業が不要となり、グリップ６の装着作業が容易に行え、グリップ６を確実に装着することができる。

前記実施の形態１では、図５に示すように、エンドキャップ８に係合用突起１４を四個設けているが、四個以外の複数個又は単数個設けてもよい。同様に、係合用爪１５を四個設けているが、四個以外の複数個又は単数個設けてもよい。また、図６に示すように、固定用ばね部材９に脚部材９ｂと係合用スリット９ｄとをそれぞれ八個ずつ設けているが、八個以外の複数個又は単数個設けてもよい。

（実施の形態２）
次に、実施の形態２を説明する。
グリップ６をハンドルバー２に装着する際の手順は、前記実施の形態１に記載したものに限定されるものではなく、例えば下記のようなものであってもよい。

すなわち、エンドキャップ８の係合用突起１４を固定用ばね部材９の係合用スリット９ｄに挿入し、この状態で、固定用ばね部材９と共にエンドキャップ８を挿通孔２０からグリップ６の内部に挿入する。次に、押えワッシャー１１をグリップ６の大径部２１ｂに嵌め込み、固定用ねじ１２を、押えワッシャー１１の貫通孔１１ａとグリップ６の取付孔２１とエンドキャップ８のねじ挿通孔８ｄとに挿通し、固定用ばね部材９のねじ孔９ｃに螺合する。このようにして抜け止め装置７を仮組立し、次に、図７に示すように、グリップ６を把持部３に外嵌し、把持部３の端部開口部３ａに、固定用ばね部材９を挿入するとともにエンドキャップ８を嵌め込む。その後、図３に示すように、固定用ねじ１２を締めて、固定用ばね部材９を方向Ｂへ移動させる。

（実施の形態３）
次に、実施の形態３を図８〜図１２を参照して説明する。尚、前記実施の形態１において記載した部材と同じものについては同一の符号を付記して説明を省略する。

図８，図９に示すように、各グリップ６は、一端に挿通孔２０を有するとともに他端に取付孔２１を有する円筒状の部材であり、把持部３に外嵌され、抜け止め装置３０によって抜け止めされている。抜け止め装置３０は、エンドキャップ３１と、固定部材３２と、押えワッシャー３３と、固定用ねじ３４（ねじ部材の一例）とを有している。

図１１に示すように、エンドキャップ３１は、円板状のキャップ本体３１ａと、キャップ本体３１ａの内側端面に設けられた複数の挿入片３１ｂ（挿入部の一例）と、キャップ本体３１ａの外側端部の外周部に設けられ且つ端部開口部３ａの内径よりも大径の鍔部３１ｃとを有している。

キャップ本体３１ａには内側端面と外側端面とに貫通するねじ挿通孔３１ｄが形成されている。また、各挿入片３１ｂは、把持部３の軸心４を中心とした同一円周上に９０°おきに４個設けられて円弧状に形成され、把持部３の内部に挿入されて径方向外向きに変形自在であり、固定部材３２の外周面と把持部３の内周面との間に挟まれる。

各挿入片３１ｂの先端部には、径方向において内側に突出した係合用爪３６が形成されている。また、各挿入片３１ｂの先端外面には面取り４０が施されている。
図１２に示すように、固定部材３２は、樹脂製であり、両端面に貫通するねじ孔３２ａを有している。このねじ孔３２ａの内周面には雌ねじが形成されており、固定用ねじ３４がねじ孔３２ａに螺合する。固定部材３２は、エンドキャップ３１のキャップ本体３１ａに接近する方向ほど縮径するテーパー面３２ｂを、外周面として有している。テーパー面３２ｂには係合用凹部３７が形成されており、係合用凹部３７は周方向において９０°おきに四箇所形成されている。尚、係合用爪３６は係合用凹部３７に対して係脱自在であり、係合用爪３６と係合用凹部３７とにより係合手段３８が構成されている。

図８，図９に示すように、押えワッシャー３３は、中央部に貫通孔３３ａを有しており、グリップ６の端部６ａの外面に当て付けられている。エンドキャップ３１は、把持部３の端部開口部３ａに嵌め込まれ、把持部３内に挿入された固定部材３２と把持部３に外嵌されたグリップ６の端部６ａとの間に配設されている。固定用ねじ３４は、外部から押えワッシャー３３の貫通孔３３ａとグリップ６の取付孔２１とエンドキャップ３１のねじ挿通孔３１ｄとに挿通され、固定部材３２のねじ孔３２ａに螺合している。これにより、押えワッシャー３３と固定部材３２との間にグリップ６の端部６ａとエンドキャップ３１とが配設された状態で、押えワッシャー３３とグリップ６の端部６ａとエンドキャップ３１と固定部材３２とが固定用ねじ３４を介して連結される。

以下、上記構成における作用を説明する。
グリップ６をハンドルバー２に装着する際には下記のような手順で行う。
先ず、固定部材３２をエンドキャップ３１の挿入片３１ｂ間に嵌め込み、各係合用爪３６を各係合用凹部３７に係合する。この状態で、ハンドルバー２の把持部３の端部開口部３ａに、固定部材３２を挿入するとともにエンドキャップ３１を嵌め込む。この際、エンドキャップ３１の鍔部３１ｃが把持部３の先端に当接することで、エンドキャップ３１の嵌め込み量が規制される。

次に、グリップ６を把持部３に外嵌し、押えワッシャー３３をグリップ６の端部６ａの外面に当て付け、固定用ねじ３４を、外部から押えワッシャー３３の貫通孔３３ａとグリップ６の取付孔２１とエンドキャップ３１のねじ挿通孔３１ｄとに挿通し、固定部材３２のねじ孔３２ａに螺合する。

この際、係合用爪３６が係合用凹部３７に係合しているため、固定部材３２は、係合手段３８を介して、エンドキャップ３１の嵌め込み方向Ａにおいてエンドキャップ３１に係合する。これにより、固定部材３２がエンドキャップ３１から嵌め込み方向Ａへ脱落してしまうのを防止することができる。

さらに、固定部材３２は、係合手段３８を介して、固定用ねじ３４の回転方向においてエンドキャップ３１に係合する。これにより、固定用ねじ３４を固定部材３２のねじ孔３２ａに螺合する際、固定部材３２が固定用ねじ３４と共に回転（共回り）してしまうのを防止することができる。

その後、固定用ねじ３４を締めることにより、図９の仮想線から実線で示すように、固定部材３２が把持部３の軸心４に沿ってグリップ６の端部６ａに接近する方向Ｂへ移動し、固定部材３２のテーパー面３２ｂがエンドキャップ３１の挿入片３１ｂに当接して挿入片３１ｂを径方向外向きに押圧する。これにより、各挿入片３１ｂが径方向外向きに変形してハンドルバー２の内周面に押圧され、エンドキャップ３１がハンドルバー２に強固に固定される。これにより、固定用ねじ３４を介してグリップ６がハンドルバー２の把持部３に確実かつ容易に装着される。

尚、前記のように固定用ねじ３４を締め込む際においても、係合用爪３６が係合用凹部３７に係合しているため、固定部材３２は、係合手段３８を介して、固定用ねじ３４の回転方向においてエンドキャップ３１に係合している。これにより、固定部材３２が固定用ねじ３４と共に回転してしまうのを防止することができ、固定部材３２を前記方向Ｂへ確実に移動させることが可能となる。

このようにしてグリップ６を装着した後、ハンドルバー２に対するグリップ６の嵌め合いが緩んだ場合でも、各挿入片３１ｂがハンドルバー２の内周面に押圧されて、エンドキャップ３１がハンドルバー２に強固に固定されているため、グリップ６がハンドルバー２から不用意に抜けるのを確実に防止することができる。

したがって、ハンドルバー２自体にグリップ抜け止め用の溝孔等を加工する必要はなく、加工に手間がかかるといった問題は解決される。また、グリップ６をハンドルバー２に装着する際、従来のような位置合わせ作業が不要となり、グリップ６の装着作業が容易に行え、グリップ６を確実に装着することができる。

また、図１１に示すように、各挿入片３１ｂの先端外面に面取り４０を施しているため、各挿入片３１ｂを容易に端部開口部３ａから把持部３内に挿入することができる。
前記実施の形態３では、図１１に示すように、エンドキャップ３１に挿入片３１ｂを四個設けているが、四個以外の複数個又は単数個設けてもよい。同様に、図１１，図１２に示すように、係合用爪３６と係合用凹部３７とをそれぞれ四個ずつ設けているが、四個以外の複数個又は単数個ずつ設けてもよい。

（実施の形態４）
次に、実施の形態４を説明する。
グリップ６をハンドルバー２に装着する際の手順は、前記実施の形態３に記載したものに限定されるものではなく、例えば下記のようなものであってもよい。

すなわち、先ず、固定部材３２をエンドキャップ３１の挿入片３１ｂ間に嵌め込み、各係合用爪３６を各係合用凹部３７に係合する。この状態で、固定部材３２と共にエンドキャップ３１を挿通孔２０からグリップ６の内部に挿入する。

次に、押えワッシャー３３をグリップ６の端部６ａの外面に当て付け、固定用ねじ３４を、外部から押えワッシャー３３の貫通孔３３ａとグリップ６の取付孔２１とエンドキャップ３１のねじ挿通孔３１ｄとに挿通し、固定部材３２のねじ孔３２ａに螺合する。このようにして抜け止め装置３０を仮組立し、次に、グリップ６を把持部３に外嵌し、把持部３の端部開口部３ａに、固定部材３２を挿入するとともにエンドキャップ３１を嵌め込む。その後、固定用ねじ３４を締めて、図９の実線で示すように、固定部材３２を方向Ｂへ移動させる。

前記各実施の形態では、図３，図９に示すように、押えワッシャー１１，３３を用いているが、押えワッシャー１１，３３の代わりに、貫通孔１１ａ，３３ａを有する反射板を用いてもよく、或いは、反射板を備えた押えワッシャー１１，３３を用いてもよい。

前記各実施の形態では、自転車１のハンドルバー２の把持部３にグリップ６を装着して抜け止め装置７，３０で抜け止めしているが、自転車１に限定されるものではなく、自転車１以外の車両、例えば、車椅子のバックパイプの把持部にグリップ６を装着して抜け止め装置７，３０で抜け止めしてもよい。

本発明は、自転車のハンドルバーの把持部に装着されるグリップの抜け止めに最適であるが、自転車以外の車両（例えば車椅子等）の把持部に装着されるグリップの抜け止めにも適用できる。

本発明の実施の形態１におけるグリップを装着した自転車の側面図 同、グリップと抜け止め装置とを自転車のハンドルバーから外した分解斜視図 同、固定用ねじを締め付けて、グリップを抜け止め装置で抜け止めしている状態を示す断面図 前記図３におけるＸ−Ｘ矢視図 （ａ）は抜け止め装置のエンドキャップの側面図、（ｂ）は（ａ）におけるＸ−Ｘ矢視図 （ａ）は抜け止め装置の固定用ばね部材の側面図、（ｂ）は（ａ）におけるＸ−Ｘ矢視図、（ｃ）は（ｂ）におけるＹ−Ｙ矢視図 同、ハンドルバーにグリップと抜け止め装置とを装着し、固定用ねじを締め付けて固定用ばね部材を固定する前の状態を示す断面図 本発明の実施の形態２におけるグリップと抜け止め装置とを自転車のハンドルバーから外した分解斜視図 同、固定用ねじを締め付けて、グリップを抜け止め装置で抜け止めしている状態を示す断面図 前記図９におけるＸ−Ｘ矢視図 （ａ）は抜け止め装置のエンドキャップの側面図、（ｂ）は（ａ）におけるＸ−Ｘ矢視図、（ｃ）は（ｂ）におけるＹ−Ｙ矢視図 （ａ）は抜け止め装置の固定部材の側面図、（ｂ）は（ａ）におけるＸ−Ｘ矢視図、（ｃ）は（ｂ）におけるＹ−Ｙ矢視図 （ａ）は従来におけるグリップの断面斜視図、（ｂ）は従来におけるハンドルバーの把持部の図

符号の説明

３ 把持部
３ａ 端部開口部
４ 軸心
６ グリップ
６ａ 端部
８ エンドキャップ
９ 固定用ばね部材（固定部材）
１２ 固定用ねじ（ねじ部材）
１６ 係合手段
３１ エンドキャップ
３１ｂ 挿入片（挿入部）
３２ 固定部材
３４ 固定用ねじ（ねじ部材）
３８ 係合手段
Ａ 嵌め込み方向
Ｂ グリップの端部に接近する方向

Claims (4)

1. パイプ形状の把持部に装着されるグリップの抜け止め構造であって、
   把持部の端部開口部にエンドキャップが嵌め込まれ、
   エンドキャップは、把持部内に挿入された固定部材と把持部に外嵌されたグリップの端部との間に配設され、
   固定部材は径方向に拡縮自在であり、
   ねじ部材が外部からグリップの端部とエンドキャップとに挿通されて固定部材に螺合して、グリップの端部とエンドキャップと固定部材とがねじ部材を介して連結され、
   ねじ部材を締めることにより、固定部材が、把持部の軸心に沿ってグリップの端部に接近する方向へ移動してエンドキャップに押圧されるとともに、径方向外向きに拡張するように構成されていることを特徴とするグリップの抜け止め構造。
2. パイプ形状の把持部に装着されるグリップの抜け止め構造であって、
   把持部の端部開口部にエンドキャップが嵌め込まれ、
   エンドキャップは、把持部内に挿入されて径方向外向きに変形自在な挿入部を有しており、且つ、把持部内に挿入された固定部材と把持部に外嵌されたグリップの端部との間に配設され、
   ねじ部材が外部からグリップの端部とエンドキャップとに挿通されて固定部材に螺合して、グリップの端部とエンドキャップと固定部材とがねじ部材を介して連結され、
   ねじ部材を締めることにより、固定部材が、把持部の軸心に沿ってグリップの端部に接近する方向へ移動し、エンドキャップの挿入部を径方向外向きに押圧するように構成されていることを特徴とするグリップの抜け止め構造。
3. 固定部材は、係合手段を介して、ねじ部材の回転方向においてエンドキャップに係合することを特徴とする請求項１又は請求項２記載のグリップの抜け止め構造。
4. 固定部材は、係合手段を介して、エンドキャップの嵌め込み方向においてエンドキャップに係合することを特徴とする請求項３記載のグリップの抜け止め構造。

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