JP5047392B1

JP5047392B1 - ヘッドアップディスプレイの取付調整機構

Info

Publication number: JP5047392B1
Application number: JP2011548455A
Authority: JP
Inventors: 勝古田; 高志飯澤
Original assignee: Pioneer Corp
Current assignee: Pioneer Corp
Priority date: 2011-06-28
Filing date: 2011-06-28
Publication date: 2012-10-10
Anticipated expiration: 2031-06-28
Also published as: WO2013001602A1; JPWO2013001602A1

Abstract

ヘッドアップディスプレイは、車両の車室などに好適に取り付けられ、第１部材と第２部材とを有する。第１部材と第２部材の一方には、光源や、コンバイナなどの光学系が設けられる。第１部材と第２部材とは、相対的な位置が調整可能に構成される。具体的に、第１部材には第１位置決め穴が設けられ、第２部材には複数の第２位置決め穴が設けられる。第１位置決め穴と、複数の第２位置決め穴のうちの１つとをネジなどの固定部材で固定することにより、第１部材と第２部材の相対的な位置が固定される。ここで、第２部材において、複数の第２位置決め穴のうち、調整方向において隣り合う２つの位置決め穴は、調整方向とは異なる方向に配列されている。
【選択図】図６

Description

本発明は、移動体に設置されるヘッドアップディスプレイに関する。

車両の運転席近傍に取り付けられるヘッドアップディスプレイが知られている。例えば、特許文献１は、表示装置とコンバイナとを備え、車両の室内天井部に設置されるヘッドアップディスプレイを開示している。

ヘッドアップディスプレイにおいて光源や光学系をスライド可能に取り付ける場合、一般的には、長穴を用いた取付機構が用いられる。図７は、ヘッドアップディスプレイの一例を示す。ヘッドアップディスプレイの本体バー７６及び本体プレート７１がネジ７７により一体に固定されている。本体プレート７１には２つの長穴７３が設けられている。

一方、光源が収容された本体ユニット７５には図示しないネジによりカバープレート７２が固定される。カバープレート７２には複数の固定穴７４が形成されている。図示しないネジを固定穴７４及び長穴７３に挿入して固定することにより、本体プレート７１に対してカバープレート７２が固定され、ヘッドアップディスプレイが一体化される。

特開平５−７７６５７号公報

しかし、上記のような長穴を利用した無段階のスライド調整機構では、ネジの締め付け以外に部品を固定する機構が無いため、ネジが緩んだときには長穴の長さ分だけ部品がスライドしてしまい、部品同士の位置がずれてしまう。また、長穴を形成した部品は、長穴の部分の強度が極端に低下してしまう。

本発明が解決しようとする課題としては、上記のものが例として挙げられる。本発明は、ネジが緩んだ場合でも部品同士が位置ずれしないように部品を固定することが可能なヘッドアップディスプレイの取付機構を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明は、ヘッドアップディスプレイの取付調整機構であって、複数の第１位置決め穴を有する第１部材と、複数の第２位置決め穴を有し、前記第１部材との相対的な位置を調整可能に取り付けられる第２部材と、前記第１位置決め穴と前記第２位置決め穴とによって、所定の調整方向における前記第１部材と前記第２部材との位置関係を、調整段階ごとにずらせながらに固定するための固定部材と、を備え、前記第１の位置決め穴の個数と同数からなり前記第１の位置決め穴の各々と対応した一群の前記第２位置決め穴を、前記調整段階の始点となる穴から終点となる穴までを非直線状に配置させることにより、前記第２位置決め穴のうち前記調整段階の順番で隣り合う穴同士の間の強度を、前記第２位置決め穴を一列に配列した場合よりも大きくしたことを特徴とする。

ヘッドアップディスプレイを車室に設置した状態を模式的に示す図である。ヘッドアップディスプレイを斜め上方から見た斜視図である。第１実施例に係る調整機構の構成を示す図である。第１実施例に係る調整機構による調整方法を説明する図である。第２実施例に係る調整機構の構成を示す図である。第２実施例に係る調整機構による調整方法を説明する図である。長穴を用いた取付機構を有するヘッドアップディスプレイの例である。

本発明の好適な実施形態によれば、ヘッドアップディスプレイの取付調整機構は、第１位置決め穴を有する第１部材と、複数の第２位置決め穴を有し、前記第１部材との相対的な位置を調整可能に取り付けられる第２部材と、前記第１位置決め穴と１つの前記第２位置決め穴とによって、所定の調整方向における前記第１部材と前記第２部材との位置関係を固定するための固定部材と、前記第１部材又は前記第２部材に搭載される光源又は光学系と、を備え、前記複数の第２位置決め穴のうち、前記調整方向において隣り合う位置決め穴は、前記調整方向とは異なる方向に配列されている。

上記のヘッドアップディスプレイは、車両の車室などに好適に取り付けられ、第１部材と第２部材とを有する。第１部材と第２部材の一方には、光源や、コンバイナなどの光学系が設けられる。第１部材と第２部材とは、相対的な位置が調整可能に構成される。具体的に、第１部材には第１位置決め穴が設けられ、第２部材には複数の第２位置決め穴が設けられる。第１位置決め穴と、複数の第２位置決め穴のうちの１つとをネジなどの固定部材で固定することにより、第１部材と第２部材の相対的な位置が固定される。ここで、第２部材において、複数の第２位置決め穴のうち、調整方向において隣り合う２つの位置決め穴は、調整方向とは異なる方向に配列されている。

この取付調整機構では、長穴を採用せず、第１部材の位置決め穴と第２部材の位置決め穴とをネジなどの固定部材で固定するので、ネジが緩んだ場合でも、ネジが抜け落ちない限りは第１部材と第２部材の相対的な位置がずれることが無い。また、第２部材の複数の位置決め穴を、調整方向と異なる方向に配列するので、調整方向と同じ方向に配列する場合に比べて第２部材の複数の位置決め穴同士の間隔を長くとることができるため、位置決め穴の間の強度が低下することが防止できる。

上記の取付機構の一態様では前記調整方向において隣り合う２つの前記第２位置決め穴を結ぶ直線が前記調整方向とは非並行となっており、他の一態様では前記複数の第２位置決め穴は、前記調整方向に対して斜めの方向に配列される。

上記の取付機構の他の一態様では、前記調整方向において隣り合う２つの第２位置決め穴を結ぶ直線は、前記調整方向に対して斜めとなる。

上記の取付機構の他の一態様では、前記複数の第２位置決め穴は、全てが同一の直線上に位置しないように相互にずれて配置されている。これにより、位置決め穴が並ぶ方向の強度が、他の部分に比べて著しく低下することが防止できる。

上記の取付機構の他の一態様では、前記第１部材は、前記調整方向に対して垂直な方向に直線状に配列された複数の第１位置決め穴を有する。この態様では、複数の第１位置決め穴のうちの１つと複数の第２位置決め穴のうちの１つとが固定される。

上記の取付機構の他の一態様は、前記第１部材及び前記第２部材が前記調整方向において相対的に移動可能であるとともに、前記調整方向とは異なる方向への移動が規制されるように、前記第１部材及び前記第２部材を前記調整方向に沿ってガイドするガイド部材を備える。この態様では、ガイド部材により第１部材と第２部材が相対的に移動可能な方向が調整方向に限定される。

上記の取付機構の他の一態様は、前記ヘッドディスプレイが取り付け対象に対してぶら下がるように取り付けるための取り付け部材を有する。これにより、ヘッドアップディスプレイを車両の天井や運転席上方のサンバイザ位置などに取り付けることができる。

以下、図面を参照して本発明の好適な実施例について説明する。

[ヘッドアップディスプレイ]
図１は、実施例に係るヘッドアップディスプレイを車両の車室内に設置した状態を模式的に示す。図１は、車両１の運転席を側方から見た図であり、運転者７は車室内のシート５に座っている。運転者７の頭上には車両のルーフ２があり、その下方には車室の天井３がある。また、運転者７の前方には車両１のフロントガラス４がある。

ヘッドアップディスプレイ１０は、運転者７の前方斜め上方向に設置される。詳細は後述するが、ヘッドアップディスプレイ１０は、光源部１１とコンバイナ２０とを備える。破線で示すように、光源部１１から出射された光は、コンバイナ２０で反射され、運転者７の目に至る。これにより、運転者７は車両前方の位置に虚像３０を視認する。なお、虚像３０は矢印の先端が上方向を示す。

次に、図２を参照して、ヘッドアップディスプレイ１０の構成を説明する。図２は、ヘッドアップディスプレイ１０を斜め上方向から見た斜視図である。

ヘッドアップディスプレイ１０は、光源部１１と、本体スライドプレート１２と、カバープレート１３と、取付プレート１５と、センターアーム１６と、保持アーム１７とを備える。

光源部１１には、レーザダイオードなどの光源（図示せず）が搭載されている。光源部１１から出射した光はコンバイナ２０へ投射される。コンバイナ２０は、光源部１１から出射された光を運転者７の目の方向へ反射する。

光源部１１の天面上には本体スライドプレート１２が配置されている。本体スライドプレート１２は、光源部１１の天面を覆うメイン部分１２ａと、コンバイナ２０の方向へ張り出した張出部分１２ｂとを有する。張出部分１２ｂには、ネジ１５ｂを挿入する一対の取付穴（図示せず）が設けられている。

本体スライドプレート１２の上にはカバープレート１３が配置されている。カバープレート１３は、光源部１１の天面及び側面を覆い、光源部１１を保持する。カバープレート１３は、光源部１１の側面を覆う側面プレート１３ｂを備え、側面プレート１３ｂは光源部１１の側面に対して例えばネジ止めなどにより固定される。

また、カバープレート１３は、側面プレート１３ｂの間に設けられたガイド部１３ｃを備える。上述のように、側面プレート１３ｂはネジにより光源部１１に固定され、カバープレート１３と光源部１１とは一体化される。これに対し、本体スライドプレート１２は、一体化したカバープレート１３及び光源部１１に対して、矢印５０の方向に相対的にスライド可能となっている。矢印５０の方向を「調整方向」と呼ぶ。ガイド部１３ｃは、本体スライドプレート１２をカバープレート１３に対して調整方向５０に移動させる際に、本体スライドプレート１２及びカバープレート１３を側方から挟持し、調整方向５０に沿って移動させるためのガイドとしての役割を有する。本体スライドプレート１２とカバープレート１３は、それぞれに設けられた位置決め穴Ｈ、ｈにネジ１９を挿入することにより相互に固定されるが、この構造については後述する。

取付プレート１５は、ヘッドアップディスプレイ１０を車両に取り付ける際の土台となる部材である。取付プレート１５は矩形の平板であり、一対の長穴１５ａが形成されている。取付プレート１５は、車室の天井３又はサンバイザ位置など、運転者の頭上位置に設けられた取付穴（図示せず）に対してネジにより固定される。

また、取付プレート１５は、中央付近に一対の取付穴が設けられており、この取付穴と、本体スライドプレート１２の一対の取付穴とを位置合わせしてネジ１５ｂで固定することにより、本体スライドプレート１２が取付プレート１５に固定される。

センターアーム１６は、光源部１１の略中央からコンバイナ２０の方向へ延びるように光源部１１に対して取り付けられている。センターアーム１６は、保持アーム１７を回動可能に保持する。

保持アーム１７は、コンバイナ２０を左右から保持する。具体的に、保持アーム１７は、長さ方向の端部に一対の保持部１７ａを有し、一対の保持部１７ａはコンバイナ２０を左右から保持する。保持アーム１７はセンターアーム１６に対して回動可能に取り付けられているので、保持アーム１７により保持されたコンバイナ２０は、保持アーム１７の長さ方向を回転軸として、センターアーム１６に対して前後方向に回動可能となっている。

以上の構成により、光源部１１、カバープレート１３、センターアーム１６、保持アーム１７、コンバイナ２０は一体化されている。また、取付プレート１５と本体スライドプレート１２は一体化されている。そして、本体スライドプレート１２をカバープレート１３に対して調整方向５０にスライドして相対的な位置を調整し、後述するように、本体スライドプレート１２とカバープレート１３とをネジにより固定することにより、ヘッドアップディスプレイ１０の全体が一体化される。

上記の構成において、本体スライドプレート１２は本発明における第１部材に相当し、カバープレート１３は第２部材に相当し、コンバイナ２０は光学系に相当し、側面プレート１３ｂ及びガイド部１３ｃはガイド部材に相当する。

[調整機構]
次に、本体スライドプレート１２とカバープレート１３の取付構造、及び、それらの相対的な位置の調整機構について説明する。

（第１実施例）
図３は、第１実施例に係る本体スライドプレート１２及びカバープレート１３の平面形状を示す。図３（ａ）は図２における上方から見たカバープレート１３の平面形状を示し、図３（ｂ）は図２における上方から見た本体スライドプレート１２の平面形状を示す。

図３（ａ）に示すように、カバープレート１３には、複数の位置決め穴Ｈ（Ｈ１〜Ｈ５）が形成されている。複数の位置決め穴Ｈは、調整方向５０において、所定のピッチＰずつずれて形成されており、かつ、１つの直線Ｌ１に沿って直線状に配列されている。複数の位置決め穴Ｈを結ぶ直線Ｌ１は、調整方向５０に対して斜めになっている。

図３（ｂ）に示すように、本体スライドプレート１２には、複数の位置決め穴ｈ（ｈ１〜ｈ５）が形成されている。複数の位置決め穴ｈは、調整方向５０に対して垂直方向に配列されている。即ち、複数の位置決め穴ｈを結ぶ線Ｌ２は、調整方向５０に対して垂直である。

次に、図４を参照して、本体スライドプレート１２とカバープレート１３との取付位置の調整について説明する。本実施例では、カバープレート１３に形成された複数の位置決め穴Ｈは調整方向５０において所定ピッチＰを有するので、本体スライドプレート１２とカバープレート１３との調整方向５０における相対位置は、ピッチＰずつシフトすることができる。

例えば、図４（ａ）は、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ３と、本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ３とを一致させた場合のカバープレート１３と本体スライドプレート１２との相対的位置関係を示している。一致した位置決め穴Ｈ３及びｈ３にネジ１９を挿入して固定することにより、本体スライドプレート１２とカバープレート１３とを図４（ａ）の状態で固定することができる。

図４（ｂ）は、図４（ａ）の状態を基準とし、本体スライドプレート１２に対してカバープレート１３を矢印５１の方向にピッチＰ分スライドさせた場合の位置関係を示している。矢印５１の方向にピッチＰ分カバープレート１３をスライドさせると、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ４と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ４とが一致する。一致した位置決め穴Ｈ４及びｈ４にネジ１９を挿入して固定することにより、本体スライドプレート１２とカバープレート１３とを図４（ｂ）の状態で固定することができる。

また、図示は省略するが、本体スライドプレート１２に対してカバープレート１３を矢印５１の方向にさらにピッチＰ分スライドすれば、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ５と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ５とが一致する。

図４（ｃ）は、図４（ａ）の状態を基準とし、本体スライドプレート１２に対してカバープレート１３を矢印５２の方向にピッチＰ分スライドさせた場合の位置関係を示している。矢印５２の方向にピッチＰ分カバープレート１３をスライドさせると、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ２と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ２とが一致する。一致した位置決め穴Ｈ２及びｈ２にネジ１９を挿入して固定することにより、本体スライドプレート１２とカバープレート１３とを図４（ｃ）の状態で固定することができる。

また、図示は省略するが、本体スライドプレート１２に対してカバープレート１３を矢印５２の方向にさらにピッチＰ分スライドすれば、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ１と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ１とが一致する。

なお、実際には、本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈとカバープレート１３の位置決め穴Ｈのいずれか一方にねじ山を形成しておくことにより、ネジ１９による固定が可能となる。例えば、図２の場合のように、カバープレート１３の上方からネジ１９を挿入する場合には、本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈにねじ切りしておけばよい。

以上のように、第１実施例では、カバープレート１３に、長穴ではなく複数の位置決め穴を形成しているので、ネジが緩んだ場合でも抜け落ちない限り長穴に沿ってカバープレート１３又は本体スライドプレート１２がスライドすることがない。また、長穴を形成する場合と比較して、カバープレート１３の部品としての強度も向上させることができるため、図１のようにヘッドアップディスプレイ１０を運転者の上方にぶら下げるように配置することで、ヘッドアップディスプレイ本体の荷重に対しても十分な剛性を確保することができる。

また、本実施例ではカバープレート１３の位置決め穴Ｈ１〜５と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ１〜５からなる構成を示したが、たとえば本体スライドプレート１２の位置決め穴を調整方向５０に対して垂直方向に伸びる１の長穴で構成してもよい。この場合、ネジが緩んだ場合でもガイド部１３ｃによって、カバープレート１３又は本体スライドプレート１２が横方向にスライドすることはない。また、本体スライドプレート１２の位置決め穴が調整方向５０に対して垂直方向に伸びる形状であるので、調整方向５０に対してもスライドすることはない。

（第２実施例）
第１実施例では、本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ及びカバープレート１３の位置決め穴Ｈがいずれも直線状に配列されているので、その直線の方向においては部材の強度が低下することが避けられない。これに対し、第２実施例では、位置決め穴を直線状に配置しないこととして、部品の強度の低下を防止する。

図５は、第２実施例に係る本体スライドプレート１２及びカバープレート１３の平面形状を示す。図５（ａ）は図２における上方から見たカバープレート１３の平面形状を示し、図５（ｂ）は図２における上方から見た本体スライドプレート１２の平面形状を示す。

図５（ａ）に示すように、カバープレート１３には、複数の位置決め穴Ｈ（Ｈ１〜Ｈ５）が形成されている。複数の位置決め穴Ｈは、調整方向５０及び調整方向と垂直な方向において分散して配置されている。図５（ａ）の例では、位置決め穴Ｈ３を通る線Ｌ３を基準として位置決め穴Ｈ１とＨ４は線対称であり、位置決め穴Ｈ２とＨ５は線対称である。また、位置決め穴Ｈ３を通る線Ｌ４を基準として、位置決め穴Ｈ１とＨ２は線対称であり、位置決め穴Ｈ４とＨ５は線対称である。

図５（ｂ）に示すように、本体スライドプレート１２には、複数の位置決め穴ｈ（ｈ１〜ｈ５）が形成されている。複数の位置決め穴ｈは、調整方向５０及び調整方向と垂直な方向において分散して配置されている。具体的には、調整方向５０において隣り合う位置決め穴は、ピッチＰを有し、調整方向５０とは異なる方向に配列されている。例えば、調整方向５０において隣り合う位置決め穴ｈ２とｈ３を結ぶ線Ｌ５は、調整方向５０とは異なる方向、より具体的には調整方向５０に対して非平行、即ち斜めとなっている。同様に、調整方向において隣り合う位置決め穴ｈ１とｈ４を結ぶ線Ｌ６も調整方向５０に対して斜めになっている。

次に、図６を参照して、本体スライドプレート１２とカバープレート１３との調整について説明する。本実施例では、カバープレート１３に形成された複数の位置決め穴Ｈは調整方向５０において所定ピッチＰを有するので、本体スライドプレート１２とカバープレート１３との調整方向５０における相対位置は、ピッチＰずつシフトすることができる。

例えば、図６（ａ）は、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ３と、本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ３とを一致させた場合のカバープレート１３と本体スライドプレート１２との相対的位置関係を示している。一致した位置決め穴Ｈ３及びｈ３にネジ１９を挿入して固定することにより、本体スライドプレート１２とカバープレート１３とを図６（ａ）の状態で固定することができる。

図６（ｂ）は、図４（ａ）の状態を基準とし、本体スライドプレート１２対してカバープレート１３を矢印５１の方向にピッチＰ分スライドさせた場合の位置関係を示している。矢印５１の方向にピッチＰ分カバープレート１３をスライドさせると、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ４と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ４とが一致する。一致した位置決め穴Ｈ４及びｈ４にネジ１９を挿入して固定することにより、本体スライドプレート１２とカバープレート１３とを図４（ｂ）の状態で固定することができる。

また、図示は省略するが、本体スライドプレート１２に対してカバープレート１３を矢印５１の方向にさらにピッチＰ分スライドさせると、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ１と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ１とが一致する。

図６（ｃ）は、図６（ａ）の状態を基準とし、本体スライドプレート１２に対してカバープレート１３を矢印５２の方向にピッチＰ分スライドさせた場合の位置関係を示している。矢印５２の方向にカバープレート１３をピッチＰ分スライドさせると、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ２と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ２とが一致する。一致した位置決め穴Ｈ２及びｈ２にネジ１９を挿入して固定することにより、本体スライドプレート１２とカバープレート１３とを図６（ｃ）の状態で固定することができる。

また、図示は省略するが、本体スライドプレート１２に対してカバープレート１３を矢印５２の方向にさらにピッチＰ分スライドすれば、カバープレート１３の位置決め穴Ｈ５と本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈ５とが一致する。

本実施例でも、本体スライドプレート１２の位置決め穴ｈとカバープレート１３の位置決め穴Ｈのいずれか一方をねじ山を形成しておくことにより、ネジによる固定が可能となる。

以上のように、第２実施例では、カバープレート１３に、長穴ではなく複数の位置決め穴を形成し、かつ、その複数の位置決め穴をプレート上に分散させて直線状とならないように形成している。よって、ネジが緩んだ場合でも長穴に沿ってカバープレート１３又は本体スライドプレート１２がスライドすることがない。また、第１実施例のように直線状に複数の位置決め穴を配列する場合と比較して、カバープレート１３の部品としての強度をさらに向上させることができる。

[変形例]
上記の実施例において、本体スライドプレート１２に形成する位置決め穴ｈとカバープレート１３に形成する位置決め穴Ｈを入れ替えてもよい。即ち、第１実施例においては、図３（ａ）に示す位置決め穴Ｈ１〜Ｈ５を本体スライドプレート１２に形成し、図３（ｂ）に示す位置決め穴ｈ１〜ｈ５をカバープレート１３に形成しても良い。また、第２実施例においては、図５（ａ）に示す位置決め穴Ｈ１〜Ｈ５を本体スライドプレート１２に形成し、図５（ｂ）に示す位置決め穴ｈ１〜ｈ５をカバープレート１３に形成しても良い。

本発明は、車両などの移動体に設置するヘッドアップディスプレイに利用することができる。

１車両
３天井
４フロントガラス
７運転者
１０ヘッドアップディスプレイ
１１光源部
１２本体スライドプレート
１３カバープレート
１５取付プレート
２０コンバイナ
３０虚像

Claims

ヘッドアップディスプレイの取付調整機構であって、
複数の第１位置決め穴を有する第１部材と、
複数の第２位置決め穴を有し、前記第１部材との相対的な位置を調整可能に取り付けられる第２部材と、
前記第１位置決め穴と前記第２位置決め穴とによって、所定の調整方向における前記第１部材と前記第２部材との位置関係を、調整段階ごとにずらせながらに固定するための固定部材と、を備え、
前記第１の位置決め穴の個数と同数からなり前記第１の位置決め穴の各々と対応した一群の前記第２位置決め穴を、前記調整段階の始点となる穴から終点となる穴までを非直線状に配置させることにより、前記第２位置決め穴のうち前記調整段階の順番で隣り合う穴同士の間の強度を、前記第２位置決め穴を一列に配列した場合よりも大きくしたことを特徴とするヘッドアップディスプレイの取付機構。
前記複数の第２位置決め穴のうち前記調整方向において隣り合う穴同士を繋ぐ直線が前記調整方向に対して傾くように配置されていることを特徴とする請求項１に記載のヘッドアップディスプレイの取付機構。
前記複数の第１位置決め穴を、前記調整段階で隣り合う順番で繋ぐ直線の少なくとも一部は、前記調整方向と異なる方向に伸びるように配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のヘッドアップディスプレイの取付機構。
前記複数の第１位置決め穴の配置と、前記複数の第２位置決め穴の配置の相対的な位置関係が相違していることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のヘッドアップディスプレイの取付機構。
前記複数の第１位置決め穴は、少なくとも第１穴、第２穴、第３穴を有し、
少なくとも第１穴、第２穴、第３穴については、前記第１穴と第２穴とを繋ぐ直線の延長と、第２穴と第３穴とを繋ぐ直線の延長とが互いに交差するように配置されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載のヘッドアップディスプレイの取付機構。
前記第１穴と前記第２位置決め穴のいずれかとで位置決めされた状態から、前記第１部材と前記第２部材との相対的な位置関係が前記調整方向へと変化させられることで前記第２穴と前記第２位置決め穴のいずれかとで位置決めされ、更に
前記第２穴と前記第２位置決め穴のいずれかとで位置決めされた状態から、前記第１部材と前記第２部材との相対的な位置関係が前記調整方向へと変化させられることで前記第３穴と前記第２位置決め穴のいずれかとで位置決めされることを特徴とする請求項５に記載のヘッドアップディスプレイの取付機構。