JP5033402B2

JP5033402B2 - 内装具

Info

Publication number: JP5033402B2
Application number: JP2006315440A
Authority: JP
Inventors: 好隆千間
Original assignee: Midori Hokuyo Co Ltd
Current assignee: Midori Hokuyo Co Ltd
Priority date: 2006-11-22
Filing date: 2006-11-22
Publication date: 2012-09-26
Anticipated expiration: 2026-11-22
Also published as: JP2008126881A

Description

本発明は、内装具に係り、特に、空調装置から供給された空気を噴出する噴出孔を有するシート（座席）等に関する。

従来、人（乗員）が着座したときに人が接する部位に複数の貫通孔を備え、空調装置から供給された空気を前記貫通孔から噴出し、人に快適な着座感を与えることができる自動車のシートが知られている（たとえば、特許文献１、特許文献２、特許文献３参照）。
特開２００５−２７７３６号公報特開２００６−６９３７６号公報特表平９−５０５４９９号公報

ところで、前記従来のシート１００では、図８に示すように、人Ｐが着座したときに貫通孔１０２の一部が人体によって塞がれることがあり、塞がれた貫通孔１０２からは空気が噴出しなくなる。一方、人が着座しても塞がれない他の貫通孔１０２からは、前記塞がれた貫通孔１０２の数に応じて空気が勢いよく噴出する。したがって、着座した人Ｐの部位で温度等のむらが発生し、心地よい着座感を得ることができない場合があるという問題がある。

なお、前記問題は、自動車のシートだけでなく、自動車のシートやドアの肘掛け、椅子など家具等の内装具においても同様に発生する問題である。

本発明は、前記問題点に鑑みてなされたものであり、空調装置から供給された空気を噴出する孔を、人が接する部位に複数有する内装具において、人が心地よい感触を得ることができる内装具を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明は、空調装置から供給される空気を噴出する空気孔を備えた本体部と、前記本体部を覆っていると共に、表面に複数の凹部を備えている皮革と、前記皮革の凹部に設けられ、前記本体部の空気孔に連通している複数の貫通孔とを有し、前記凹部の深さは、前記皮革の厚さとほぼ等しく、若しくは、前記皮革の厚さよりも浅く形成されており、人が前記皮革に接した場合、前記凹部の一部は前記人に覆われない位置に形成されている内装具である。
請求項２に記載の発明は、人が接する内装具において、空調装置から供給される空気を噴出する空気孔を備えた本体部と、前記本体部を覆っていると共に、表面に凹部を備えている皮革と、前記皮革の凹部に設けられ、前記本体部の空気孔に連通している複数の貫通孔とを有し、前記凹部の深さは、前記皮革の厚さとほぼ等しく、若しくは、前記皮革の厚さよりも浅く形成されており、前記凹部は、常態において前記人が接する可能性のある前記内装具の部位の端縁まで通じている内装具である。
請求項３に記載の発明は、請求項１に記載の内装具において、前記凹部は、溝によって前記皮革の端部まで通じている内装具である。
請求項４に記載の発明は、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の内装具において、前記各貫通孔は、前記凹部の内側で、前記凹部の縁の近傍に設けられている内装具である。

本発明によれば、空調装置から供給された空気を噴出する孔を、人が接触する部位に複数有する内装具において、人が心地よい感触を得ることができるという効果を奏する。

図１は、本発明の実施形態に係る自動車のシート１の概略構成を示す斜視図であり、図２は、図１におけるＩＩ矢視図であり、図３、図４は、図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面を示す図である。

自動車のシート１は、座部（主に人の臀部や太腿部が接触する面を有する部位）３と背もたれ部（主に人の背中が接触する面を有する部位）５とヘッドレスト７とを備えている。以下、背もたれ部５について説明するが、座部３も背もたれ部５とほぼ同様に凹部１５を備えて構成されている。また、ヘッドレスト７が、背もたれ部５とほぼ同様に凹部１５を備えて構成されていてもよい。

背もたれ部５は、本体部９と、この本体部９を覆っている皮革１１とを備えて構成されている。本体部９は、空調装置（図示せず）から供給される空気を噴出する空気孔１３を複数備えている。なお、前記空調装置は、たとえば、特開２００５−２７７３６号公報に記載されているように、シロッコファン等の送風機と、この送風機によって吸引された空気を除湿する除湿手段の例であるペルチェ素子と、前記送風機によって吸引された空気の温度を調節する熱交換機等によって構成されており、人体にとって心地よい適宜の温度や湿度の空気を供給することができるようになっている。

皮革１１の表面（本体部９に接している面とは反対側に位置している面；着座した人が接する面）には、複数の凹部１５が、たとえばほぼ均等に分散されて設けられている。また、皮革１１の凹部１５には、本体部９の空気孔１３に連通している複数の貫通孔１７が、たとえばほぼ均等に分散されて設けられている。

そして、人Ｐがシート１に着座し人Ｐの体や衣服が皮革１１に接することによって、人Ｐの体や衣服の一部が凹部１５を覆ったときであっても、凹部１５（１つの凹部１５）がこの総てにわたって覆われることはなく、前記空調装置から供給され貫通孔１７から噴出した空気が、図４に矢印で示すように、凹部１５（１つの凹部１５）のたとえば縁から流れ出るような形状、大きさ、位置に凹部１５が形成されている。なお、前記１つの凹部１５以外の他の凹部１５においても、同様に空気が流れ出るようになっている。

各凹部１５は、図１や図２から理解されるように、背もたれ部５のほぼ全面に、前述したように、ほぼ均等に分散して設けられている。なお、１つの凹部１５に着目すると、人Ｐが着座したときに、複数の貫通孔１７のうちのいくつかの貫通孔１７が塞がってしまってもよい。塞がっていない貫通孔１７から噴出した空気が凹部１５内に噴き出して、この噴き出した空気が、凹部１５の縁から流れ出るようになっていればよい。

ここで、人Ｐが皮革１１に接することによって人Ｐの体の一部が凹部１５を覆ったときに貫通孔１７から噴出した空気が凹部１５から流れ出るような形状、大きさ、位置に凹部１５が形成されているものを、例を掲げて説明する。

まず、図２に示す凹部１５の幅（より精確には、背もたれ部５の幅方向で２列に並んでいる各凹部１５の一方の端部から他方の端部までの距離）Ｂ１が、人Ｐの体の幅よりも大きくなっているものを掲げることができる。また、他の例として、図５に示すように、溝１９を設けたことによって、凹部１５が背もたれ部５（背もたれ面）の端部まで通じているものを掲げることができる。

さらに、別の例としては、１つの凹部１５が着座した人Ｐの体で塞がれて、貫通孔１７から噴出した空気が凹部１５と人体とで囲まれた空間に溜まった場合であっても、凹部１５の面積が広いために人Ｐの体を押す空気の力が大きくなり、凹部１５と人Ｐの体とで囲まれた空間から空気が流れ出るような大きさに凹部１５が形成されているものを掲げることができる。

ところで、凹部１５は、皮革１１をたとえばプレスすることによって形成されている。凹部１５の深さｔ１（図３参照）は、たとえば、皮革１１の厚さとほぼ等しくなっているが、凹部の深さｔ１が皮革１１の厚さより浅くてもよい。

また、各貫通孔１７が、凹部１５の縁の近傍にのみ設けられている構成であってもよい。たとえば、貫通孔１７と凹部１５の縁とが接していてもよいし、貫通孔１７を円形な形状とした場合、貫通孔１７と凹部１５の縁との間の距離が貫通孔１７の直径とほぼ等しいか、前記直径よりも小さくなっていればよい。

シート１によれば、人Ｐが着座した場合であっても、貫通孔１７が塞がれることがなく、貫通孔１７から出てきた空気が、図４に矢印で示すように凹部１５の外に流れる。したがって凹部１５の中で空気の流れが生成され、着座した人Ｐの体がほぼ均等に適宜暖められもしくは適宜冷やされ、また、着座した人Ｐの体がほぼ均等に適宜除湿されもしくは加湿され、着座した人Ｐが心地よい感触（着座感）を得ることができる。

なお、凹部１５に設けられている複数の貫通孔１７の一部が、着座した人Ｐの体によって塞がれた場合であっても、凹部１５内の他の貫通孔１７から空気が出て、凹部１５の中に空気の流れが生成されるので、従来のシートよりも、心地よい着座感を得ることができる。

また、シート１において、貫通孔１７を凹部１５の縁の近傍に設ければ、凹部１５の段差の近傍に貫通孔１７が設けられていることになり、人Ｐが着座した際に貫通孔１７が塞がれることを一層確実に回避することができる。

ここで、凹部１５等の変形例について説明する。図５〜図７は、自動車のシートの背もたれ部５ａ等に設けた凹部の変形例を示す図であり、図２に対応する図である。

図５に示す背もたれ部５ａには、溝状の凹部１９を設けてある点が、図２に示す背もたれ部５とは異なり、その他の点は、図２に示す背もたれ部５とほぼ同様に構成されている。なお、座部等についても背もたれ部５ａと同様に考えることができる。

背もたれ部５ａでは、溝状の凹部１９を設けてあることによって、常態において人が接触する可能性のある部位（面）の端縁に、凹部１５が通じている。そして、凹部１５の空気が凹部１９を通って、凹部１５の外部に流れるようになっている。

また、図６に示す背もたれ部５ｂでは、横方向に延びた溝状の凹部２１を縦方向に複数本並べて設けてあり、各凹部２１に貫通孔１７を複数設けてある。このように構成することによって、常態において人が接触する可能性のある部位（面）の端縁に、凹部が通じていることになる。

また、図７に示す背もたれ部５ｃでは、横方向に延びた溝状の凹部２３を縦方向に複数本並べて設け、縦方向に延びた溝状の凹部２５を横方向に複数本並べて設け、網目状の凹部を形成してあり、この凹部に貫通孔１７を複数設けてある。このように構成することによって、常態において人が接触する可能性のある部位（面）の端縁に、凹部が通じていることになる。

なお、図７に示す背もたれ部５ｃは、皮革に凸部を設け、この凸部以外の箇所に複数の貫通孔を設けた構成のものであると言える。さらに、図７に示す背もたれ部５ｃにおいて、凸部を矩形状以外の形状（円形、楕円、長円、正六角形等）に形成してもよい。

背もたれ部５ａ〜５ｃ等を備えたシートでは、凹部が座部（座面）や背もたれ部（背もたれ面）の端部まで通じているので、人が着座した場合であっても、貫通孔１７から出てきた空気を凹部から外部に確実に出すことができ、人の体格にかかわらず、着座した人が心地よい感触（着座感）を一層確実に得ることができる。

なお、上記実施形態では、自動車のシート１を例に掲げて説明したが、シート１と同様の構成を、自動車のドアの肘掛けやシートの肘掛け、家具としての椅子等の内装具にも適用することができる。また、皮革として、天然の皮革の他、合成皮革を採用してもよい。

本発明の実施形態に係る自動車のシートの概略構成を示す斜視図である。図１におけるＩＩ矢視図である。図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面を示す図である。図２におけるＩＩＩ−ＩＩＩ断面を示す図である。自動車のシートの背もたれ部に設けた凹部の変形例を示す図であり、図２に対応する図である。自動車のシートの背もたれ部に設けた凹部の変形例を示す図であり、図２に対応する図である。自動車のシートの背もたれ部に設けた凹部の変形例を示す図であり、図２に対応する図である。従来のシートの断面を示す図である。

符号の説明

１シート
３座部
５背もたれ部
９本体部
１１皮革
１３空気孔
１５、１９、２１、２３、２５凹部
１７貫通孔

Claims

空調装置から供給される空気を噴出する空気孔を備えた本体部と、
前記本体部を覆っていると共に、表面に複数の凹部を備えている皮革と、
前記皮革の凹部に設けられ、前記本体部の空気孔に連通している複数の貫通孔とを有し、
前記凹部の深さは、前記皮革の厚さとほぼ等しく、若しくは、前記皮革の厚さよりも浅く形成されており、
人が前記皮革に接した場合、前記凹部の一部は前記人に覆われない位置に形成されている、
ことを特徴とする内装具。
人が接する内装具において、
空調装置から供給される空気を噴出する空気孔を備えた本体部と、
前記本体部を覆っていると共に、表面に凹部を備えている皮革と、
前記皮革の凹部に設けられ、前記本体部の空気孔に連通している複数の貫通孔とを有し、
前記凹部の深さは、前記皮革の厚さとほぼ等しく、若しくは、前記皮革の厚さよりも浅く形成されており、
前記凹部は、常態において前記人が接する可能性のある前記内装具の部位の端縁まで通じている、
ことを特徴とする内装具。
請求項１に記載の内装具において、
前記凹部は、溝によって前記皮革の端部まで通じている、
ことを特徴とする内装具。
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の内装具において、
前記各貫通孔は、前記凹部の内側で、前記凹部の縁の近傍に設けられている、
ことを特徴とする内装具。