JP5024621B2 - シリンダ装置用圧縮保持具、シリンダ装置及びその圧縮保持具からなる組み合わせ体 - Google Patents
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Description
図1に示されるように、シリンダ装置1は、一端のボトム部2aが閉塞され、内部に圧縮性流体(例えば空気と作動液)が封入されたシリンダ本体2と、先端(図1における左側部分)がシリンダ本体2の他端からシリンダ本体2の外部へ突出するピストンロッド3と、該ピストンロッド3の先端側に固定され、ピストンロッド3のシリンダ本体2からの露出部分を被うアウタシェル4と、を含む。シリンダ本体2のボトム部2aには、車輪側(例えば、ロアアーム)に取り付けられる車輪側取付部5が固定される。この車輪側取付部5は、断面が略コ字状に形成されたブラケットであり、対向する一対の壁5a及び5bには、当該車輪側取付部5と車輪側とを連結させるピンを挿通させるための孔6が形成される。なお、車輪側取付部5は、壁5aと壁5bとの間に架設された壁5cがシリンダ本体2のボトム部2aに溶接等によって接合(固定)される。
まず、シリンダ装置1を圧縮して縮長状態にさせる。この状態で、圧縮保持具11の第1係止部12を、車輪側取付部5の壁5aに形成された孔6に係止させる。次に、圧縮保持具11の第2係止部13をピストンロッド3の先端側(図1における左側)へ向けて引っ張って架設部14を引き伸ばすようにして弾性変形させ、この第2係止部13をワッシャ8の凸部9に形成された係止孔10に係止させる。これにより、図1に示されるように、シリンダ本体2とピストンロッド3との間に圧縮保持具11が架設され、シリンダ装置1は、縮長状態、すなわち、圧縮された状態に保持される。
本実施形態の圧縮保持具11はワイヤによって棒状に形成されるが、例えば、所定幅の板状(帯状)の部材によって形成することもできる。
圧縮保持具11の架設部14に形成される曲げ部15、16は、必要に応じてその数ならびに配置を設定することができる。
ワッシャ8に形成される凸部9及び該凸部9に形成される係止孔10は三角形状でなくてもよい。
圧縮保持具11の第1係止部12が係止される孔6は、車輪側取付部5でなくてもよく適宜に配置すればよい。
本実施形態のシリンダ装置1はツインチューブ式ダンパであるが、モノチューブ式ダンパやガススプリングなどであってもよい。
Claims (2)
- 一端が閉塞され、圧縮性流体が封入されたシリンダ本体と、先端が前記シリンダ本体の他端から前記シリンダ本体の外部へ突出するピストンロッドと、前記ピストンロッドに固設されたピストンロッド係止部と、有蓋筒状に形成され、蓋部が前記ピストンロッドの先端側に固定されると共に筒部が前記蓋部周縁から前記シリンダ本体の一端に向けて延びるアウタシェルと、からなるシリンダ装置に用いられ、前記シリンダ本体と前記ピストンロッドとを連結させることにより縮長状態に保持するシリンダ装置用圧縮保持具であって、
一端に前記シリンダ本体に係止される第1係止部が形成されると共に他端に前記ピストンロッド係止部に係止される第2係止部が形成され、前記第1係止部と前記第2係止部との間に架設部を有し、該架設部は、弾性体からなる棒状あるいは板状の部材によって形成され、長手方向に前記シリンダ本体の径方向外側が凸となる少なくとも1つの曲げ部を有することによって前記アウタシェルから離間するように屈曲されて架け渡されることを特徴とするシリンダ装置用圧縮保持具。 - 一端が閉塞され、圧縮性流体が封入されたシリンダ本体と、先端が前記シリンダ本体の他端から前記シリンダ本体の外部へ突出するピストンロッドと、有蓋筒状に形成され、蓋部が前記ピストンロッドの先端側に固定されると共に筒部が前記蓋部周縁から前記シリンダ本体の一端に向けて延びるアウタシェルと、を備えたシリンダ装置と、該シリンダ装置を縮長状態に保持する圧縮保持具と、からなるシリンダ装置及びその圧縮保持具からなる組み合わせ体であって、
前記ピストンロッドが挿通されて前記アウタシェルの蓋部よりも前記ピストンロッドの先端側に配置されるワッシャを有し、該ワッシャに、前記圧縮保持具の一端を係止する係止孔を形成し、前記圧縮保持具は弾性体からなる棒状あるいは板状の部材によって形成され、長手方向に前記シリンダ本体から径方向外側が凸となる少なくとも1つの曲げ部を有することによって前記アウタシェルから離間するように屈曲されて架け渡されることを特徴とするシリンダ装置及びその圧縮保持具からなる組み合わせ体。
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