JPH06263186A - ドアの自動閉鎖機構用ピストン−シリンダ型スプリングの出荷方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】ドアの自動閉鎖機構用ピストン−シリンダ型ス
プリングを、両端に突起を持つ治具により、スプリング
の持つ反発力に抗してその自由長より所定値だけ圧縮し
た状態で出荷する。 【効果】ドアの自動閉鎖機構用ピストン−シリンダ型ス
プリングの包装、出荷形態がコンパクト化され、移送、
取扱いが容易となり、またこれのドアへの装着作業を従
来より大幅に簡素化、円滑かつ容易とし、作業時間を大
幅に短縮することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ショ−ケ−ス等に使用
するドアの自動閉鎖機構用ピストン−シリンダ型スプリ
ングの出荷方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】ショ−ケ−ス等に使用するドアの自動閉
鎖機構において、開放状態にあるドアを確実かつ円滑に
自動的に閉鎖することができ、またドアの閉鎖速度を確
実にコントロ−ルし、さらにはドアの閉鎖時におけるド
アとフレ−ムとの衝撃を従来品に比べて大幅に緩和し、
装置の耐久性を格段に上げる等を目的として、その自動
閉鎖機構にピストン−シリンダ型スプリングを使用する
ことは、先に提案し、出願している（特願平−３０７０
６５号）。

【０００３】しかし、ピストン−シリンダ型スプリング
をドアに装着するためには、例えばショ−ケ−ス用の場
合、そのスプリングの持つ２０ｋｇｆ以上の反発力に抗
してピストンをシリンダ内へ押込んだ状態としながら、
スプリング両端のヒンジ金具をそれぞれドアに設けたピ
ンとドアを枢支するフレ−ムに設置されたピンとに接続
しなければならず、またピストン−シリンダ型スプリン
グ自体、その外形が通常筒状でしかも別途把持部材を備
えていない等のため、その装着作業を人手で行うことは
ほぼ不可能であった。

【０００４】また、ピストン−シリンダ型スプリング
は、その包装、出荷時に空気、チッ素ガスその他の作動
媒体を充填し、ほぼその自由長のままで包装され、出荷
されているため、その分余分の包装容積を要する等の欠
点があり、さらにピストン−シリンダ型スプリングがそ
のシリンダ部分に対してピストンのロッド部分が揺動す
る形式のものである場合には、上記作業を増々困難にす
るのみでなく、その装着時にピストン−シリンダ型スプ
リングそれ自体が損傷、破損する恐れもあった。そして
これらの点は、程度の差はあれ、そのスプリング体とし
てつる巻ばねなどを用いたものについても同様である。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、従来
技術が有していた上述の諸欠点を一挙に解消しようとす
るものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、前述の問題点
を解決すべくなされたものであり、ショ−ケ−ス等用の
ドアの自動閉鎖機構として使用するピストン−シリンダ
型スプリングを、両端に突起を持つ治具により、そのス
プリング体の持つ反発力に抗して、その自由長より所定
値だけ圧縮した状態で出荷することを特徴とする、ショ
−ケ−ス等用の自動閉鎖機構として使用するピストン−
シリンダ型スプリングの出荷方法を提供するものであ
る。

【０００７】この場合、治具両端の突起は、ピストン−
シリンダ型スプリングにその設定値に応じた反発力を付
与したとき、その自由長より所定値だけ圧縮した状態を
保持することができ、またその取扱い、移送、輸送等中
外れるものでなければ、Ｌ字状、角状その他の種々の形
態を採ることができる。

【０００８】以下、本発明の実施例をショ−ケ−スのド
アの自動閉鎖機構として使用する、ガス充填されたピス
トン−シリンダ型スプリングの場合について図面に従っ
て説明する。

【０００９】図１は、ピストン−シリンダ型スプリング
の出荷形態を示す正面図、図２は、その側面図である。
図３はピストン−シリンダ型スプリングを取付けたショ
−ケ−ス用ドアの全体図、図４は、図３のＡ−Ａ断面図
で、ピストン−シリンダ型スプリングの装着部分の詳細
を示す。

【００１０】図において、１はピストン−シリンダ型ス
プリング、２はピストン−シリンダ型スプリングのドア
取付側のヒンジ金具、３はピストン−シリンダ型スプリ
ングのフレ−ム取付側のヒンジ金具、４及び５は、それ
ぞれ、ピストン−シリンダ型スプリングのドア取付側の
ヒンジ金具２及びフレ−ム取付側のヒンジ金具３に設け
た鍔状部であり、６は両端にＬ字状の突起を持つ圧縮用
治具を示す。また、７はドア本体、８はショ−ケ−スの
フレ−ム、９はドア７に取付けられたピン、１０はフレ
−ム８に取付けられたピン、１１はドア７のヒンジであ
る。図４中の点線は、ドア７がほぼ９０°に開放された
状態における、ピストン−シリンダ型スプリング１とド
ア７に取付けられたピン９の位置関係を示し、また実線
はドア７が閉鎖している状態の位置関係を示す。

【００１１】ピストン−シリンダ型スプリング１のピス
トンは、常に図４中矢印で示した方向の反発力すなわち
突出力を持っている。この力がヒンジ金具２、ドア７に
取付けられたピン９等を介し、ヒンジ１１の中心（ドア
のヒンジ中心）に対してモ−メントを生み出し、ドア７
の自動閉鎖の原動力となるが、その空気その他の作動用
媒体は、所定の設計出力に応じて所要量充填された上で
出荷されるのが通常であり、この場合、その長さはほぼ
自由長となっている。

【００１２】一方、ピストンの反発力は、ドア７を確実
に閉鎖するために、例えば２０〜３０ｋｇｆといった大
きな力で設計されており、また、ドア７に取付けられた
ピン９とフレ−ム８に取付けられたピン１０との間隔
は、ピストン−シリンダ型スプリング１が自由長となっ
たときのヒンジ金具２とヒンジ金具３との距離より短い
ため、ピストン−シリンダ型スプリング１を取付けるた
めには、そのような大きな力に抗し、しかもその自由長
より一旦１０〜２０ｍｍ程度縮めないとショ−ケ−ス用
ドア７に取付けることができない。

【００１３】またピストン−シリンダ型スプリング１自
体、通常、その外形が筒状であり、その使用目的上別途
把持部材を備えていない等のため、その取付け作業には
複数の人員を要する場合があり、さらにはそのピストン
のロッドがピストン及び／又はシリンダに対して可動状
に構成されている形式のものでは、上記作業を一層困難
にしていた。このため、施工、装着現場において、ドア
７にピストン−シリンダ型スプリング１を装着させるこ
とはほぼ不可能であった。

【００１４】そこで、本発明では、ピストン−シリンダ
型スプリング１を施工現場に出荷する前に、両端にＬ字
状、角状等の突起を持つ治具６を用い、その突起をドア
取付側ヒンジ金具２に設けた鍔状部４とフレ−ム取付側
ヒンジ金具３に設けた鍔状部５とに引掛け、ピストン−
シリンダ型スプリング１をその設定値に応じた反発力に
抗してその自由長より所定値だけ圧縮した状態として出
荷する出荷方法を提供するものである。

【００１５】すなわち、本発明では、予め両端にＬ字
状、角状等の突起を備えた治具６を用意しておき、ピス
トン−シリンダ型スプリング１をその製作時以降、施工
現場に出荷する前に、設定出力に応じて空気等の作動媒
体を所要量充填したピストン−シリンダ型スプリング１
をその充填時の自由長より圧縮し、上記治具６のＬ字状
等の両突起をドア取付側ヒンジ金具２に設けた鍔状部４
とフレ−ム取付側ヒンジ金具３に設けた鍔状部５とに引
掛け、ピストン−シリンダ型スプリング１をその作動媒
体の充填時における自由長より所定値だけ圧縮した状態
として、包装（これを行う場合）、出荷するものであ
る。

【００１６】この場合、ピストン−シリンダ型スプリン
グ１への上記治具６の取付けを作動媒体を充填しながら
行うと、その作業を円滑に行うことができる。すなわ
ち、ピストン−シリンダ型スプリング１に空気等の作動
媒体を充填する前又は充填開始後に、治具６の一端の突
起をヒンジ金具２の鍔状部４又はヒンジ金具３の鍔状部
５の一方に引掛け、次いで、その作動媒体を充填しなが
ら、治具６の他の一端の突起をヒンジ金具３の鍔状部５
又はヒンジ金具２の鍔状部４に引掛けるようにすること
により、作動媒体を一度充填した後にすなわちその充填
を完了した後に圧縮して取付ける場合に比べて、ピスト
ン−シリンダ型スプリング１に対して治具６をより円滑
に取付けることができる。

【００１７】また、その所定値すなわちピストン−シリ
ンダ型スプリング１を治具６により圧縮し、保持したと
きの長さは、図４のＬｃより短く、Ｌｏより長くなるよ
うにしておかなければならない。これによって、後述の
とおり、このピストン−シリンダ型スプリング１をドア
７に取付けるに際し、その装着作業等を大幅に改善する
ことができる。

【００１８】上記鍔状部４、５の形状、構造は、治具６
の突起を係止、保持し、移送時等における衝撃等に耐え
得るものであれば足り、また治具６は、剛性であり、そ
の圧縮時の反発力、移送時等の衝撃等に耐え得るもので
あれば、その材質、形状の如何を問わない。さらにその
治具６の突起は、その圧縮時の反発力、移送時等の衝撃
等に耐え得る形状、構造であれば足りる。

【００１９】次に、治具６を取付けたピストン−シリン
ダ型スプリング１を作業現場でショ−ケ−スに装着する
に際しては、まずフレ−ム取付側ヒンジ金具３をフレ−
ム８に取付けられたピン１０に枢支させる。その後ドア
７を小さい開放角度に開き（なお、そのヒンジ金具３の
ピン１０への枢支は、この時点で行ってもよい）、その
角度を徐々に広げ、フレ−ム８に取付けられたピン１０
とドア７に取付けられたピン９との間隔が、治具６で圧
縮した状態のピストン−シリンダ型スプリング１の長さ
すなわちその圧縮状態におけるドア取付側ヒンジ金具２
とフレ−ム取付側ヒンジ金具３との距離より長くした状
態としてから（長い状態から）、さらにドア７を徐々に
開いてピン１０とピン９との間隔を縮めて行き、この間
の適当な時点でドア取付側ヒンジ金具２をドア７に取付
けられたピン９に枢支させる。

【００２０】この後さらにドア７を開いてその開放角度
を９０゜に近づけて行くと、ドア取付側ヒンジ金具２と
フレ−ム取付側ヒンジ金具３は、それぞれドア７に取付
けられたピン９とフレ−ム８に取付けられたピン１０と
に支持されるようになり、治具６はピストン−シリンダ
型スプリング１からほぼ自動的に外れ、外すことができ
る。また、ドア７の開き方向を変える作業（右開き、左
開きを変える作業）も同様の方法で簡単に行える。

【００２１】以上、まずフレ−ム取付側ヒンジ金具３を
フレ−ム８に取付けられたピン１０に枢支させ、次いで
ドア取付側ヒンジ金具２をドア７に取付けられたピン９
に枢支させる場合について述べたが、この取付け順序を
逆にして枢支する態様、すなわち、まずドア取付側ヒン
ジ金具２をドア７に取付けられたピン９に枢支させ、次
いでフレ−ム取付側ヒンジ金具３をフレ−ム８に取付け
られたピン１０に枢支させる場合についても同様であ
る。

【００２２】また、ドア取付側ヒンジ金具２のピン９に
よる支持部分をピン９の断面形状に対応したＵ字型の切
欠構造とすると、ピストン−シリンダ型スプリング１の
ピン９に対する装着作業が容易となり、好適である。

【００２３】以上の操作は、ピストン−シリンダ型スプ
リングのスプリング体として、つる巻ばね、これと空気
ばねとを併用したもの、その他のばねを用いたものにつ
いても同様であり、容易にショ−ケ−ス等に装着するこ
とができる。

【００２４】なお、ドア７が、ヒンジ１１、ピストン−
シリンダ型スプリング１のドア７側のピン９及びフレ−
ム８側のピン１０のそれぞれの中心軸が一直線に並ぶよ
うな開放角度よりさらに開放されると、ピストン−シリ
ンダ型スプリング１の突出力は、ドア７の閉鎖ではな
く、ドア７を開放する方向に作用することになるが、ド
アの自動閉鎖機構とは、この意味をも含めて用いてい
る。

【発明の効果】

【００２５】本発明は、以上のように構成しているの
で、ピストン−シリンダ型スプリングをショ−ケ−ス等
のドアに取付ける装着作業が従来より大幅に簡素化さ
れ、円滑かつ容易となり、作業時間を大幅に短縮するこ
とができ、さらには作業人員を削減することができる。

【００２６】また、ピストン−シリンダ型スプリングを
その自由長より圧縮した状態として出荷するため、包装
（これを行う場合）、出荷形態がコンパクト化され、そ
の取扱い、移送、輸送等が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す正面図。

【図２】図１の側面図。

【図３】ショ−ケ−ス用ドアの全体正面図。

【図４】図３のＡ−Ａ断面図。

【符号の説明】

１ ピストン−シリンダ型スプリング ２ ピストン−シリンダ型スプリングのドア取付側のヒ
ンジ金具 ３ ピストン−シリンダ型スプリングのフレ−ム取付側
のヒンジ金具 ４、５ ヒンジ金具の鍔状部 ６ 圧縮用治具 ７ ドア ８ フレ−ム ９、１０ ピン １１ ドアのヒンジ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ドアの自動閉鎖機構として使用するピスト
   ン−シリンダ型スプリングを、両端に突起を持つ治具に
   より、スプリングの持つ反発力に抗してその自由長より
   所定値だけ圧縮した状態で出荷することを特徴とする、
   ドアの自動閉鎖機構用ピストン−シリンダ型スプリング
   の出荷方法。