JP5017134B2 - Maintenance and inspection methods for elevator ropes - Google Patents

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Description

この発明は、ロープテスタを用いたエレベータ用ロープの保守点検方法に関する。   The present invention relates to an elevator rope maintenance and inspection method using a rope tester.

ワイヤロープの部分破断の有無を点検するための装置として、従来のワイヤロープ損傷検出器が提案されている。
従来のワイヤロープの損傷検出器は、強磁性板上の両端部に磁極を反転させた一対の永久磁石が所定距離離間して配設された磁化器と、両側に立設されたポール部、ポール部上端側に橋絡して配設された先端部にガイド壁が形成されたガイド部、及びガイド壁内面に配設されたプローブコイルを有するプローブと、プローブコイルの検出電圧を信号処理する制御器と、を有している(例えば、特許文献1参照)。
A conventional wire rope damage detector has been proposed as an apparatus for checking the presence or absence of partial breakage of a wire rope.
A conventional wire rope damage detector includes a magnetizer in which a pair of permanent magnets having magnetic poles reversed at both ends on a ferromagnetic plate are disposed at a predetermined distance, and pole portions erected on both sides, A probe having a guide wall formed at a tip portion bridged to the upper end side of the pole portion, a probe having a probe coil disposed on the inner surface of the guide wall, and a signal processing of a detection voltage of the probe coil And a controller (see, for example, Patent Document 1).

そして、従来のワイヤロープの損傷検出器を用いてエレベータのワイヤロープの点検を実施するときには、ワイヤロープがガイド壁に摺接状態に通過するように従来のワイヤロープの損傷検出器を配置している。このとき、ワイヤロープが一対の永久磁石により磁化されるが、漏洩磁束がワイヤロープの損傷部位で発生する。そして、漏洩磁束がプローブコイルで検知されると制御器の出力値が変化するので、エレベータの保守者は制御器の出力値に基づいて、損傷が検出されたワイヤロープの部位を認識することが可能になっていた。   And when the wire rope of the elevator is inspected using the conventional wire rope damage detector, the conventional wire rope damage detector is arranged so that the wire rope passes through the guide wall in a sliding contact state. Yes. At this time, the wire rope is magnetized by the pair of permanent magnets, but leakage magnetic flux is generated at the damaged portion of the wire rope. When the leakage magnetic flux is detected by the probe coil, the output value of the controller changes. Therefore, the elevator maintenance person can recognize the portion of the wire rope where the damage is detected based on the output value of the controller. It was possible.

特開平7−198684号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 7-198684

例えば、機械室を備えるエレベータにおいて、従来のワイヤロープの損傷検出器を用いてワイヤロープの点検を行う場合、設置しやすく、ワイヤロープの大部分を点検範囲に含めることができることから、従来のワイヤロープの損傷検出器を機械室に配設するのが一般的である。そして、ワイヤロープの損傷が検出された場合、損傷が検出されたワイヤロープの部位の状態を全周にわたって確認する必要がある。しかしながら、ワイヤロープが駆動綱車とそらせ車に巻きかけられているためワイヤロープの位置をずらすことができず、また、複数のワイヤロープが巻上機及びそらせ車に巻きかけられている場合には、隣接するロープ間の間隔が大変せまい。従って、機械室内で損傷が検出されたワイヤロープの部位を全周にわたって確認することは困難となる。   For example, in an elevator equipped with a machine room, when a wire rope is inspected using a conventional wire rope damage detector, it is easy to install and most of the wire rope can be included in the inspection range. It is common to arrange a rope damage detector in the machine room. And when damage to a wire rope is detected, it is necessary to confirm the state of the site | part of the wire rope where damage was detected over the perimeter. However, since the wire rope is wound around the driving sheave and the deflector, the position of the wire rope cannot be shifted, and when a plurality of wire ropes are wound around the hoist and the deflector. The distance between adjacent ropes is very small. Therefore, it is difficult to confirm the part of the wire rope in which damage is detected in the machine room over the entire circumference.

そこで、保守者は機械室において、ワイヤロープを走行させ、制御器の出力値に基づいてワイヤロープの損傷が検出されたことを確認すると、ワイヤロープの走行を停止し、次いで、ワイヤロープの損傷が検出された部位にマーキングを付す。保守者はこの作業をかごが最下階と最上階との間を一通り走行するまで繰り返す。そして、損傷が検出されたワイヤロープの部位の状態の全周にわたる確認は、かご上(昇降路)に移動した保守者が、ワイヤロープを走行させてマーキングを付したロープの部位を探しだすことにより行っていた。   Therefore, the maintenance person runs the wire rope in the machine room, confirms that the damage of the wire rope is detected based on the output value of the controller, stops the running of the wire rope, and then damages the wire rope. Mark the part where is detected. The maintenance person repeats this operation until the car travels between the lowermost floor and the uppermost floor. And the confirmation over the whole circumference of the state of the part of the wire rope where the damage is detected is that the maintenance person who moved to the top of the car (hoistway) runs the wire rope and finds the part of the rope with the marking. Had gone by.

ここで、ワイヤロープを高速で走行させつつ従来のワイヤロープの損傷検出器にワイヤロープの損傷部位を検出させる場合、保守者がワイヤロープの損傷が検出されたことを確認してワイヤロープの走行を停止させたときには、ワイヤロープの損傷部位が既にロープテスタを通り過ぎており、ワイヤロープの損傷部位がどこにあるのかわからなくなってしまう。このため、ワイヤロープの損傷部位を特定するためには、ワイヤロープを低速で走行させなければならない。従って、ワイヤロープの点検時間が長時間に及んでしまうという問題がある。   Here, when the conventional wire rope damage detector detects the damaged portion of the wire rope while the wire rope is traveling at a high speed, the maintenance person confirms that the wire rope has been detected and the wire rope travels. When the wire rope is stopped, the damaged part of the wire rope has already passed the rope tester, and it becomes impossible to know where the damaged part of the wire rope is. For this reason, in order to specify the damaged part of the wire rope, the wire rope must be run at a low speed. Therefore, there is a problem that the inspection time of the wire rope takes a long time.

この発明は、上記の問題を解決するためになされたものであり、エレベータ用ロープの保守点検に要する時間を短縮することのできるエレベータ用ロープの保守点検方法を得ることを目的とする。   The present invention has been made to solve the above-described problem, and an object of the present invention is to provide an elevator rope maintenance and inspection method that can shorten the time required for elevator rope maintenance and inspection.

この発明は、機械室に配設された駆動綱車に巻き掛けられて、エレベータ制御盤に回転が制御される駆動綱車の回転に連動して走行し、かごを昇降させるエレベータ用ロープの保守点検方法であって、かごを最下階と最上階との間を一通り移動させて駆動綱車に近接して配設したロープテスタにエレベータ用ロープの損傷を検出させ、各損傷検出時点でのかごの高さ位置を損傷対応位置としてエレベータ制御盤から取得する診断工程と、取得された損傷対応位置のそれぞれに順次かごを停止させて、エレベータ用ロープの損傷検出箇所にマーキングを施すマーキング工程と、かご上からマーキングを施したエレベータ用ロープの部位の状態を順次確認する実点検工程と、を備えている。   The present invention relates to maintenance of an elevator rope that is wound around a drive sheave arranged in a machine room and travels in conjunction with the rotation of a drive sheave whose rotation is controlled by an elevator control panel to raise and lower a car. This is an inspection method, in which a car is moved between the lowermost floor and the uppermost floor, and a rope tester arranged close to the driving sheave is detected for damage to the elevator rope. A diagnostic process that acquires the height position of the car from the elevator control panel as a damage handling position, and a marking process that stops the car at each of the acquired damage handling positions and marks the damage detection points on the elevator rope. And an actual inspection step for sequentially checking the state of the parts of the elevator rope that have been marked from above the car.

この発明によれば、最上階と最下階との間のかごの一通りの走行でエレベータ用ロープの損傷箇所の全てを検出し、マーキング工程で、順次、かごを損傷対応位置に戻して損傷検出箇所にマーキングを施すようにしたので、診断工程では、かごの走行速度を高速にしたまま、ロープテスタによるエレベータ用ロープの損傷箇所の検出を行うことが可能となる。従って、エレベータ用ロープの保守点検に要する時間を短縮できる。   According to the present invention, all the damaged parts of the elevator rope are detected by one-way travel between the top floor and the bottom floor, and the car is sequentially returned to the damage corresponding position in the marking process to cause damage. Since marking is applied to the detection location, in the diagnosis process, it is possible to detect the damaged location of the elevator rope with the rope tester while keeping the traveling speed of the car high. Therefore, the time required for maintenance and inspection of the elevator rope can be shortened.

以下、この発明を実施するための最良の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法により点検されるロープを備えるエレベータ及び保守装置の模式図、図2はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法により点検されるロープを備えるエレベータ及び保守装置のシステム構成図、図3は図1のA部拡大図、図4はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法におけるかごの高さ位置とロープテスタの出力電圧との関係を示す図、図5はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程においてエレベータ制御盤による点検指令フラグのON/OFFの切り替えについて説明するフロー図、図6はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程においてメンテナンスコンピュータによる制御を説明するフロー図、図7はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程における損傷確認位置の演算方法を説明する図、図8はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程における点検結果のモニタへの表示例を示す図、図9はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法のマーキング工程のフロー図、図10はこの発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の実診断工程のフロー図である。
The best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings.
Embodiment 1 FIG.
FIG. 1 is a schematic diagram of an elevator and a maintenance device provided with a rope inspected by the elevator rope maintenance and inspection method according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. 2 is an elevator rope according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 3 is an enlarged view of part A of FIG. 1 and FIG. 4 is an elevator rope maintenance inspection method according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 5 is a diagram showing the relationship between the height position of the car and the output voltage of the rope tester, and FIG. 5 shows the ON of the inspection command flag by the elevator control panel in the diagnostic process of the elevator rope maintenance inspection method according to Embodiment 1 of the present invention. FIG. 6 is a flow chart for explaining the switching of ON / OFF, and FIG. FIG. 7 is a flow diagram for explaining the control by the maintenance computer, FIG. 7 is a diagram for explaining the calculation method of the damage confirmation position in the diagnosis process of the elevator rope maintenance inspection method according to Embodiment 1 of the present invention, and FIG. The figure which shows the example of a display to the monitor of the inspection result in the diagnostic process of the maintenance inspection method of the elevator rope which concerns on Embodiment 1 of this, FIG. 9: is the maintenance inspection method of the elevator rope which concerns on Embodiment 1 of this invention FIG. 10 is a flowchart of the marking process, and FIG. 10 is a flowchart of the actual diagnosis process of the elevator rope maintenance and inspection method according to Embodiment 1 of the present invention.

エレベータ用ロープの保守点検方法では、保守装置15を用いてエレベータ用ロープ13(以下、単にロープ13とする)を点検する。
まず、エレベータ1及び保守装置15の構成について説明する。
図1及び図2において、エレベータ1は、昇降路2上部に設置される機械室4、機械室4に配設されたそらせ車8及び巻上機9の駆動綱車10に巻きかけられたロープ13、昇降路2内を走行可能にロープ13の一端に連結されたかご3、エレベータ制御盤5、及びかご3の高さ位置に関する情報をエレベータ制御盤5に出力するエンコーダ14などを備えている。
In the elevator rope maintenance inspection method, the maintenance device 15 is used to inspect the elevator rope 13 (hereinafter simply referred to as the rope 13).
First, the structure of the elevator 1 and the maintenance apparatus 15 is demonstrated.
1 and 2, the elevator 1, the machine chamber 4 is installed in the hoistway 2 top, it is wound around the drive sheave 10 of the deflector sheave 8 and the hoisting machine 9, which is disposed on the machine械室4 A rope 13, a car 3 connected to one end of the rope 13 so as to be able to travel in the hoistway 2, an elevator control panel 5, and an encoder 14 that outputs information about the height position of the car 3 to the elevator control panel 5. Yes.

エレベータ制御盤5は、演算制御手段としてのCPU6、CPU6が演算制御を行う際のワーキングエリアに用いられるRAM7、エレベータ1全体を制御するためのプログラムが格納されたROM8などを有している。   The elevator control panel 5 includes a CPU 6 as a calculation control means, a RAM 7 used in a working area when the CPU 6 performs calculation control, a ROM 8 in which a program for controlling the entire elevator 1 is stored.

また、前述の駆動綱車10と駆動綱車10に回転トルクを付与する電動機11とを有する巻上機9が機械室4に設置されている。
そして、詳細には図示しないが、複数のロープ13が駆動綱車10に掛け渡され、その一端側が昇降路2内に垂下され、その他端側がそらせ車8に掛け渡されて昇降路2内に垂下されている。このとき、複数のロープ13は、そらせ車8及び駆動綱車10のそれぞれの軸方向に、互いの間に所定の隙間をあけて配列されている。なお、ロープ13は、多数の素線(図示せず)を撚り合わせたストランド(図示せず)をさらに撚り合わせて構成されている。また、図示しないが、通信ポートが、かご3上及びかご3内のそれぞれにエレベータ制御盤5との通信用に配設されている。
A hoisting machine 9 having the above-described driving sheave 10 and the electric motor 11 that applies rotational torque to the driving sheave 10 is installed in the machine room 4.
Although not shown in detail, a plurality of ropes 13 are hung on the drive sheave 10, one end side of the rope 13 is suspended in the hoistway 2, and the other end side is hung on the baffle wheel 8 to enter the hoistway 2. It is drooping. At this time, the plurality of ropes 13 are arranged in the axial directions of the deflector wheel 8 and the driving sheave 10 with a predetermined gap therebetween. The rope 13 is formed by further twisting a strand (not shown) obtained by twisting a large number of strands (not shown). Although not shown, communication ports are provided on the car 3 and in the car 3 for communication with the elevator control panel 5.

そして、駆動綱車10は、エレベータ制御盤5のCPU6により回転駆動が制御される電動機11のトルクにより回転する。そして、ロープ13は、駆動綱車10との間に働く摩擦力により、駆動綱車10の回転に連動して走行してかご3を昇降させている。   The drive sheave 10 is rotated by the torque of the electric motor 11 whose rotation drive is controlled by the CPU 6 of the elevator control panel 5. The rope 13 travels in conjunction with the rotation of the driving sheave 10 and raises and lowers the car 3 by the frictional force acting between the rope and the driving sheave 10.

また、エンコーダ14が電動機11に配設され、電動機11の回転角及び回転方向に応じた回転情報パルスを出力可能になっている。エンコーダ14はエレベータ制御盤5に接続され、エンコーダ14が出力した回転情報パルスは、エレベータ制御盤5に入力される。電動機11の回転数は、かご3の昇降移動距離に比例するので、CPU6は回転情報パルスからかご3の昇降路2内の高さ位置を演算することにより、かご3の高さ位置を認識している。さらに、CPU6は、単位時間当たりの回転情報パルスの数からかご3の速度も演算することができる。即ち、CPU6はかご3の走行速度を制御可能である。   An encoder 14 is provided in the electric motor 11 and can output a rotation information pulse corresponding to the rotation angle and the rotation direction of the electric motor 11. The encoder 14 is connected to the elevator control panel 5, and the rotation information pulse output from the encoder 14 is input to the elevator control panel 5. Since the rotational speed of the electric motor 11 is proportional to the moving distance of the car 3, the CPU 6 recognizes the height position of the car 3 by calculating the height position in the hoistway 2 of the car 3 from the rotation information pulse. ing. Further, the CPU 6 can also calculate the speed of the car 3 from the number of rotation information pulses per unit time. That is, the CPU 6 can control the traveling speed of the car 3.

また、保守装置15は、ロープ13の素線破断などの損傷を検出するためのロープテスタ16、及びロープテスタ16からの出力やエレベータ制御盤5からのかご3の高さ位置情報をもとに所定の動作を行うメンテナンスコンピュータとしてのノートパソコン25(以下、ノートPC25とする)で構成されている。
そして、ロープ13の保守点検時、ロープテスタ16は、駆動綱車10に近接して走行するロープ13の所定部位に対応させて機械室4内に配設されている。また、ノートPC25は、後述するように、ロープテスタ16及びエレベータ制御盤5に接続した状態で機械室4内に配設したり、エレベータ制御盤5と通信可能にかご3に配設したりして用いられる。
Further, the maintenance device 15 is based on a rope tester 16 for detecting damage such as a broken wire of the rope 13, output from the rope tester 16, and height position information of the car 3 from the elevator control panel 5. It is composed of a notebook personal computer 25 (hereinafter referred to as a notebook PC 25) as a maintenance computer that performs a predetermined operation.
At the time of maintenance and inspection of the rope 13, the rope tester 16 is disposed in the machine room 4 so as to correspond to a predetermined part of the rope 13 that travels close to the drive sheave 10. Further, as will be described later, the notebook PC 25 is disposed in the machine room 4 while being connected to the rope tester 16 and the elevator control panel 5, or is disposed in the car 3 so as to be communicable with the elevator control panel 5. Used.

次いで、ロープテスタ16の構成について図3を参照しつつ説明する。
詳細には図示しないが、ロープテスタ16は、機械室4内を走行するロープ13のそれぞれに対し、ロープ13の長さ方向の同じ位置で嵌合されて連結される複数の筐体20を有している。以下、図3では、ロープ13の配列方向の最も一側に配置されたロープ13(以下、一側のロープ13とする)に対応する筐体20内の構造について説明する。
筐体20内には、ヨーク17、一対の永久磁石18a,18b、及びコイル19が内蔵されている。
ヨーク17は強磁性の柱状のものが用いられる。また、一対の永久磁石18a,18bは、その一方がヨーク17の一端に配設され、他方がヨーク17の他端に配設されて相反する磁極を有している。コイル19は、一対の永久磁石18a,18b間に発生する磁束21が鎖交するように一対の永久磁石18a,18bの間の中間部に配置されている。
Next, the configuration of the rope tester 16 will be described with reference to FIG.
Although not shown in detail, the rope tester 16 has a plurality of casings 20 that are fitted and connected to the ropes 13 traveling in the machine room 4 at the same position in the length direction of the ropes 13. is doing. Hereinafter, in FIG. 3, a structure in the housing 20 corresponding to the rope 13 arranged on the most side in the arrangement direction of the ropes 13 (hereinafter, referred to as one rope 13) will be described.
In the housing 20, a yoke 17, a pair of permanent magnets 18a and 18b, and a coil 19 are incorporated.
The yoke 17 is a ferromagnetic columnar one. One of the pair of permanent magnets 18 a and 18 b is disposed at one end of the yoke 17, and the other is disposed at the other end of the yoke 17 and has opposite magnetic poles. The coil 19 is disposed at an intermediate portion between the pair of permanent magnets 18a and 18b so that the magnetic flux 21 generated between the pair of permanent magnets 18a and 18b is linked.

そして、筐体20は、一対の永久磁石18a,18bの離間方向がロープ13の長さ方向に一致するように配設されている。このとき、一対の永久磁石18a,18bは、ロープ13の直近に配置され、ロープ13が磁化される。そして、コイル19は、走行するロープ13の損傷箇所13aが通過するときに変化する磁束21の変化量を検出し、磁束21の変化量に応じた電圧を出力するように構成されている。   The casing 20 is disposed so that the separating direction of the pair of permanent magnets 18 a and 18 b matches the length direction of the rope 13. At this time, the pair of permanent magnets 18a and 18b is disposed in the immediate vicinity of the rope 13, and the rope 13 is magnetized. And the coil 19 is comprised so that the variation | change_quantity of the magnetic flux 21 which changes when the damaged location 13a of the rope 13 to drive | works will pass may be detected, and the voltage according to the variation | change_quantity of the magnetic flux 21 may be output.

例えば、ロープ13の損傷箇所13aが一対の永久磁石18a,18bの間を通過するとき、漏洩磁束21aがロープ13の損傷箇所13aで発生する。従って、ロープ13の損傷箇所13aがコイル19を通過するときには、コイル19を鎖交する磁束量が変化する。そして、コイル19は、漏洩磁束21aの大きさに応じた起電圧を出力する。つまり、ロープテスタ16は、ロープ13の損傷箇所13aで発生する漏洩磁束21aを検知することによってロープ13の素線破断などの損傷を検出している。なお、ロープテスタ16の筐体20と嵌合するロープ13の部位は、全周にわたって筐体20に囲繞されるものではなく、一部は筐体20から露出されている。   For example, when the damaged portion 13a of the rope 13 passes between the pair of permanent magnets 18a and 18b, the leakage magnetic flux 21a is generated at the damaged portion 13a of the rope 13. Therefore, when the damaged portion 13a of the rope 13 passes through the coil 19, the amount of magnetic flux that links the coil 19 changes. And the coil 19 outputs the electromotive voltage according to the magnitude | size of the leakage magnetic flux 21a. That is, the rope tester 16 detects damage such as a broken wire of the rope 13 by detecting the leakage magnetic flux 21 a generated at the damaged portion 13 a of the rope 13. Note that the portion of the rope 13 that fits with the housing 20 of the rope tester 16 is not surrounded by the housing 20 over the entire circumference, and a part thereof is exposed from the housing 20.

また、図示しないが、一側のロープ13以外と嵌合する筐体20内の構造も、一側のロープ13と嵌合する筐体20内の構造と同様に構成され、ロープテスタ16は、一度に複数のロープ13の損傷を検出することが可能となっている。   Although not shown, the structure in the housing 20 that fits with the ropes other than the one side rope 13 is also configured in the same manner as the structure in the housing 20 that fits with the one side rope 13. It is possible to detect damage to a plurality of ropes 13 at a time.

次いで、ノートPC25について説明する。
ノートPC25は、図2に示されるように、演算制御手段としてのCPU26、CPU26が演算制御を行う際のワーキングエリアに用いるためのRAM27、及びロープテスタ16からの出力やエレベータ制御盤5から受信するかご3の高さ位置情報をもとに所定の制御をCPU26に行わせるプログラムが格納されたROM28、ロープ13の点検結果を表示するためのモニタ29、モニタ29の表示領域の所定部位を選択する機能を有する周知のマウス(図示せず)などを有している。
Next, the notebook PC 25 will be described.
As shown in FIG. 2, the notebook PC 25 receives from the CPU 26 as calculation control means, the RAM 27 for use in a working area when the CPU 26 performs calculation control, and the output from the rope tester 16 and the elevator control panel 5. A ROM 28 storing a program for causing the CPU 26 to perform predetermined control based on the height position information of the car 3, a monitor 29 for displaying the inspection result of the rope 13, and a predetermined portion of the display area of the monitor 29 are selected. It has a known mouse (not shown) having a function.

また、ノートPC25のROM28に格納されたプログラムには、かご3を所定の条件で移動させるための走行パターンが複数書き込まれている。そして、CPU26は、保守者によるモニタ29の表示領域の所定の選択操作に応じ、各走行パターンのいずれかを選択してエレベータ制御盤5に送信する。また、エレベータ制御盤5のCPU6は、受信した走行パターンに応じてかご3を移動させるようになっている。   In the program stored in the ROM 28 of the notebook PC 25, a plurality of running patterns for moving the car 3 under predetermined conditions are written. Then, the CPU 26 selects any one of the traveling patterns and transmits it to the elevator control panel 5 in accordance with a predetermined selection operation of the display area of the monitor 29 by the maintenance person. Further, the CPU 6 of the elevator control panel 5 moves the car 3 according to the received traveling pattern.

次いで、ロープ13の保守点検方法について説明する。
ロープ13の保守点検は、ロープ13の損傷がロープテスタ16で検出されたときのかご3の位置(損傷対応位置)を記憶したり、検出されたロープ13の損傷箇所13a(ロープ13の損傷検出箇所)の状態をかご3上で確認できるかご3の位置(損傷確認位置)などを損傷対応位置から演算して記憶したりする診断工程、ロープ13の損傷検出箇所にマーキングを機械室4内で施すマーキング工程、及び保守者がロープ13の損傷検出箇所の状態をかご3上で実際に確認する実点検工程を有している。
Next, a maintenance inspection method for the rope 13 will be described.
The maintenance inspection of the rope 13 is performed by storing the position of the car 3 (damage-corresponding position) when the rope 13 is detected as damaged by the rope tester 16, or by detecting the damaged portion 13a of the detected rope 13 (damage of the rope 13). The position of the car 3 can be confirmed on the car 3, a diagnosis process for calculating and storing the position of the car 3 (damage confirmation position), etc. from the damage corresponding position, and marking the damage detection part of the rope 13 in the machine room 4 A marking process to be performed and an actual inspection process in which the maintenance person actually confirms the state of the damage detection portion of the rope 13 on the car 3.

以下、診断工程の説明に先立ち、ロープテスタ16のコイル19の出力電圧について図4を参照しつつ説明する。
図4は、かご3が、最下階から、最上階まで移動したときのかご3の高さ位置とコイル19の出力電圧との関係の一例を示したものであり、横軸をかご3の高さ位置とし、縦軸をコイル19の出力電圧としている。ここでは、一側のロープ13に対応して配置されたコイル19の出力電圧を示している。なお、かご3の高さ位置は、図1にも示されるように、最下階に着床したかご3のかご床の高さ位置を基準位置H1(=0)としている。そして、最上階をn階としたときに、かご3が2階からn階のそれぞれに着床したときのかご3の高さ位置のそれぞれをH2〜Hnとする。
Prior to the description of the diagnostic process, the output voltage of the coil 19 of the rope tester 16 will be described with reference to FIG.
FIG. 4 shows an example of the relationship between the height position of the car 3 and the output voltage of the coil 19 when the car 3 moves from the lowest floor to the top floor. The height position is taken, and the vertical axis is the output voltage of the coil 19. Here, the output voltage of the coil 19 arranged corresponding to the rope 13 on one side is shown. As shown in FIG. 1, the height position of the car 3 is the reference position H1 (= 0), which is the height position of the car floor of the car 3 that has landed on the lowest floor. Then, assuming that the top floor is the nth floor, the height positions of the car 3 when the car 3 has landed on each of the second floor to the nth floor are H2 to Hn.

図4中、かご3の高さ位置がd1及びd2のいずれかにあるとき、大きなピーク値を有するコイル19の出力電圧が観測されている。つまり、かご3の高さ位置がd1及びd2のいずれかにあるとき、ロープ13の損傷箇所13aがコイル19を通過していることに相当する。
なお、ここでは、一側のロープ13に対応して配置されたコイル19の出力電圧を示したが、他のロープ13に対応して配置されたコイル19の出力電圧も、ロープ13の損傷箇所13aがコイル19を通過するときも同様に大きな値のピーク値が観測される。
In FIG. 4, when the height position of the car 3 is at either d1 or d2, the output voltage of the coil 19 having a large peak value is observed. That is, when the height position of the car 3 is at either d1 or d2, it corresponds to the damaged portion 13a of the rope 13 passing through the coil 19.
Here, the output voltage of the coil 19 arranged corresponding to the rope 13 on one side is shown, but the output voltage of the coil 19 arranged corresponding to the other rope 13 is also a damaged part of the rope 13. Similarly, a large peak value is observed when 13a passes through the coil 19.

次いで、診断工程について図5及び図6を参照しつつ説明する。
なお、図5及び図6では、本文中のステップ101〜ステップ105及びステップ201〜ステップ212を、説明の便宜上S101〜S105及びS201〜S212と記載する。
Next, the diagnostic process will be described with reference to FIGS.
5 and 6, steps 101 to 105 and steps 201 to 212 in the text are described as S101 to S105 and S201 to S212 for convenience of explanation.

そして、診断工程においては、ノートPC25は、機械室4内で、ロープテスタ16のコイル19の出力が入力されるように、かつ、エレベータ制御盤5と通信可能なように配設する。   In the diagnosis process, the notebook PC 25 is arranged in the machine room 4 so that the output of the coil 19 of the rope tester 16 is input and can communicate with the elevator control panel 5.

まず、エレベータ制御盤5のCPU6により行われる点検フラグのON/OFFの切り替えについて図5を参照しつつ説明する。
ステップ101でCPU6は、ノートPC25から後述の点検走行指令を受信したか否かを判断する。
First, ON / OFF switching of the inspection flag performed by the CPU 6 of the elevator control panel 5 will be described with reference to FIG.
In step 101, the CPU 6 determines whether or not an inspection travel command to be described later is received from the notebook PC 25.

ステップ101で、CPU6は点検走行指令を受信していないと判断すると、ステップ101を繰り返す。
ステップ101で、CPU6は点検走行指令を受信したと判断すると、高速モードで最下階までかご3を移動させてかご3を最下階に着床させる(ステップ102)。なお、高速モードとは、かご3が、移動し始めてから所定の移動量内にかご3の速度をエレベータ1の仕様、若しくはロープテスタ20の使用で許容される最高速度まで加速し、かご3の速度を目的階の手前の近傍の所定高さ位置で減速し、かご3を目的階に着床させるものである。ここでの目的階は最下階に設定されている。
If the CPU 6 determines in step 101 that an inspection travel command has not been received, step 101 is repeated.
When the CPU 6 determines in step 101 that the inspection travel command has been received, the car 3 is moved to the lowest floor in the high speed mode and the car 3 is landed on the lowest floor (step 102). The high speed mode means that the speed of the car 3 is accelerated within a predetermined amount of movement after the car 3 starts moving to the maximum speed allowed by the specification of the elevator 1 or the use of the rope tester 20. The speed is reduced at a predetermined height near the front of the destination floor, and the car 3 is landed on the destination floor. The destination floor here is set to the lowest floor.

具体的には、エレベータ制御盤5のCPU6は、許容される最高速まで加速させたかご3に対し、エンコーダ14からの回転情報パルスを基に演算したかご3の高さ位置が、最下階の手前の所定の高さ位置となったと判断すると、かご3の速度を減速する。さらに、CPU6は、かご3の高さ位置が最下階の高さ位置H1となったと判断するとかご3の走行を停止するように制御している。   Specifically, the CPU 6 of the elevator control panel 5 determines that the height position of the car 3 calculated based on the rotation information pulse from the encoder 14 with respect to the car 3 accelerated to the maximum allowable speed is the lowest floor. If it is determined that the predetermined height position is reached, the speed of the car 3 is reduced. Further, when the CPU 6 determines that the height position of the car 3 has reached the height position H1 of the lowest floor, the CPU 6 controls to stop the traveling of the car 3.

ステップ103で、CPU6は、目的階を最上階とする高速モードで、最下階から最上階までかご3を一通り移動させる運転を開始するとともに、RAM7の領域に設けられた点検フラグをONにする(ステップ102)。   In step 103, the CPU 6 starts the operation of moving the car 3 from the lowest floor to the highest floor in the high speed mode in which the destination floor is the highest floor, and turns on the check flag provided in the area of the RAM 7. (Step 102).

ステップ104で、CPU6はかご3が最上階に着床したか否かを判断する。
ステップ104で、CPU6はかご3が最上階に着床していないと判断すると、ステップ104を繰り返す。
ステップ104で、CPU6はかご3が最上階に着床した判断すると、点検フラグをOFFにし(ステップ105)、ステップ101に戻る。
In step 104, the CPU 6 determines whether or not the car 3 has landed on the top floor.
If the CPU 6 determines in step 104 that the car 3 has not landed on the top floor, step 104 is repeated.
If the CPU 6 determines in step 104 that the car 3 has landed on the top floor, the CPU 6 turns off the inspection flag (step 105) and returns to step 101.

次いで、診断工程におけるノートPC25の制御について図6を参照しつつ説明する。
ステップ201で、ノートPC25のCPU26は、エレベータ制御盤5に所定の走行パターンでかご3の移動をさせるための点検走行指令をエレベータ制御盤5に送信するための指示が下されたか否かを判断する。なお、点検走行指令を送信するための指示は、保守者がノートPC25に対して所定の操作を行うによってなされる。
Next, control of the notebook PC 25 in the diagnosis process will be described with reference to FIG.
In step 201, the CPU 26 of the notebook PC 25 determines whether or not an instruction for transmitting an inspection travel command for causing the elevator control panel 5 to move the car 3 in a predetermined travel pattern is sent to the elevator control panel 5. To do. Note that the instruction for transmitting the inspection travel command is made by a maintenance person performing a predetermined operation on the notebook PC 25.

ステップ201で、CPU26は、点検走行指令を送信する指示が下されていないと判断すると、ステップ201を繰り返す。
ステップ201で、CPU26は、点検走行指令を送信する指示が下されたと判断すると、エレベータ制御盤5に点検走行指令を送信する(ステップ202)。
前述したように、エレベータ制御盤25は、点検走行指令を受信したときに、かご3を最下階まで高速モードで移動させ、次いで、高速モードで最上階にかご3を移動させるとともに点検フラグをONとし、さらに、かご3が最上階に着床したと判断すると点検フラグをOFFにする制御を行う。
If CPU 26 determines in step 201 that an instruction to transmit an inspection travel command has not been issued, it repeats step 201.
If it is determined in step 201 that the instruction to transmit the inspection travel command has been issued, the CPU 26 transmits the inspection travel command to the elevator control panel 5 (step 202).
As described above, when the elevator control panel 25 receives the inspection travel command, the elevator control panel 25 moves the car 3 to the lowest floor in the high speed mode, and then moves the car 3 to the top floor in the high speed mode and sets the inspection flag. When it is determined that the car 3 has landed on the top floor, the inspection flag is turned off.

ステップ203で、CPU26は、点検フラグがONか否かを判断し、点検フラグがONでないと判断するとステップ203を繰り返し、点検フラグがONであると判断するとステップ204に進む。
ステップ204で、CPU26は、入力されたロープテスタ16のコイル19の出力電圧を閾値αと比較し、コイル19の出力電圧が閾値α以上であるか否かを判断する。
前述したとおり、ロープ13の損傷箇所13aがコイル19を通過するときにコイル19の出力は大きな値となる。ここで、コイル19の出力電圧は、図4にも示されるように有る程度周囲雑音の影響を受け変動する。そこで、閾値αは、コイル19の出力電圧が周囲雑音に起因して変動するときに到達する最高電圧値よりやや大きな値に設定する。これにより、CPU26は、コイル19の出力電圧が閾値αを超えたときに、ロープ13に損傷が発生していると判断することができる。
In step 203, the CPU 26 determines whether or not the inspection flag is ON. If it is determined that the inspection flag is not ON, the CPU 26 repeats step 203. If it is determined that the inspection flag is ON, the process proceeds to step 204.
In step 204, the CPU 26 compares the input output voltage of the coil 19 of the rope tester 16 with a threshold value α, and determines whether or not the output voltage of the coil 19 is equal to or higher than the threshold value α.
As described above, when the damaged portion 13a of the rope 13 passes through the coil 19, the output of the coil 19 takes a large value. Here, as shown in FIG. 4, the output voltage of the coil 19 fluctuates to some extent due to the influence of ambient noise. Therefore, the threshold value α is set to a value slightly larger than the maximum voltage value reached when the output voltage of the coil 19 fluctuates due to ambient noise. Thus, the CPU 26 can determine that the rope 13 is damaged when the output voltage of the coil 19 exceeds the threshold value α.

ステップ204で、CPU26はコイル19の出力が閾値α以上でないと判断すると、ステップ211に進む。
ステップ204でCPU26はコイル19の出力が閾値α以上であると判断すると、現在のかご3の高さ位置を第1位置k1としてRAM27に記憶する(ステップ205)。
If the CPU 26 determines in step 204 that the output of the coil 19 is not greater than or equal to the threshold value α, the process proceeds to step 211.
If the CPU 26 determines in step 204 that the output of the coil 19 is equal to or greater than the threshold value α, the current height position of the car 3 is stored in the RAM 27 as the first position k1 (step 205).

ステップ206でCPU26は、コイル19の出力が閾値α以下になったか否かを判断する。
ステップ206でCPU26は、コイル19の出力が閾値α以下になっていないと判断すると、ステップ205を繰り返す。
ステップ206でCPU26は、コイル19の出力が閾値α以下になったと判断すると、現在のかご3の高さ位置を第2位置k2としてRAM27に記憶し(ステップ207)、ステップ208に進む。
In step 206, the CPU 26 determines whether or not the output of the coil 19 has become equal to or less than the threshold value α.
If the CPU 26 determines in step 206 that the output of the coil 19 is not below the threshold value α, it repeats step 205.
When the CPU 26 determines in step 206 that the output of the coil 19 has become equal to or less than the threshold value α, the CPU 27 stores the current height position of the car 3 in the RAM 27 as the second position k2 (step 207), and proceeds to step 208.

ステップ208で、CPU26は、(k1+k2)/2を損傷対応位置Hcとして演算し、RAM27に記憶する。   In step 208, the CPU 26 calculates (k1 + k2) / 2 as the damage corresponding position Hc and stores it in the RAM 27.

ここで、上記のステップ204〜208の意味について説明する。
図4において、コイル19の出力電圧のピーク値の一つに注目する。かご3が移動したとき、コイル19の出力電圧が最初に閾値αとなったときのかご3の高さ位置が第1位置k1に相当し、第1位置からかご3がさらに移動し、コイル19の出力電圧がピークとなった後、再び閾値αとなったときのかご3の高さ位置が第2位置k2に相当する。そして、CPU26は、第2位置k2と第1位置k1の差に相当する長さの損傷がロープ13で検出されていると判断する。そこで、ロープ13の損傷は、その長さ中心で発生しているものとみなす。つまり、ロープ13の損傷箇所13aの長さ中心がコイル19を通過したときにロープ13の損傷を検出したものとし、損傷検出時点でのかご3の高さ位置を、損傷対応位置HcとしてCPU26に演算させている。なお、第1位置k1及び第2位置k2はともにCPU26がエレベータ制御盤5から取得するものであり、損傷位置Hcもエレベータ制御盤5から取得されたものとみなす。
Here, the meaning of steps 204 to 208 will be described.
In FIG. 4, attention is paid to one of the peak values of the output voltage of the coil 19. When the car 3 moves, the height position of the car 3 when the output voltage of the coil 19 first reaches the threshold value α corresponds to the first position k1, the car 3 further moves from the first position, and the coil 19 After the output voltage reaches the peak, the height position of the car 3 when the threshold value α is reached again corresponds to the second position k2. Then, the CPU 26 determines that damage of a length corresponding to the difference between the second position k2 and the first position k1 is detected by the rope 13. Therefore, it is considered that the rope 13 is damaged at the center of its length. That is, it is assumed that the damage of the rope 13 is detected when the center of the length of the damaged portion 13a of the rope 13 passes the coil 19, and the height position of the car 3 at the time of the damage detection is set as the damage corresponding position Hc to the CPU 26. Let me calculate. The first position k1 and the second position k2 are both acquired by the CPU 26 from the elevator control panel 5, and the damage position Hc is also considered to be acquired from the elevator control panel 5.

ステップ209で、CPU26は、以下に説明する損傷確認位置Hrを演算してRAM27に記憶し、ステップ210にすすむ。   In step 209, the CPU 26 calculates a damage confirmation position Hr described below, stores it in the RAM 27, and proceeds to step 210.

次いで、損傷確認位置Hrについて図7を参照しつつ説明する。
図7の(a)に示されるように、かご3が高さ位置Hnにあるときにかご3上でロープ13の状態を確認できるロープ13の部位をfとする。そして、部位fとコイル19と相対するロープ13の部位との間のロープ13の長さをpとする。
Next, the damage confirmation position Hr will be described with reference to FIG.
As shown in (a) of FIG. 7, let f be a portion of the rope 13 where the state of the rope 13 can be confirmed on the cage 3 when the cage 3 is at the height position Hn. And the length of the rope 13 between the site | part f and the site | part of the rope 13 facing the coil 19 is set to p.

なお、長さpは、以下のように求められている。まず、予め最上階に着床させたかご3上で状態を確認できるロープ13の部位にマーキングを施す。次いで、かご3を移動(ロープ13の走行)させ、マーキングを施したロープ13の部位がロープテスタ16のコイル19と相対する位置まで移動したところでかご3の移動を停止させる。このときのかご3の高さ位置をHo(図示せず)とすると、pは(Hn−Ho)により求めることができる。   Note that the length p is determined as follows. First, marking is performed on a portion of the rope 13 whose state can be confirmed on the car 3 that has been previously landed on the top floor. Next, the car 3 is moved (the rope 13 travels), and the movement of the car 3 is stopped when the marked portion of the rope 13 moves to a position facing the coil 19 of the rope tester 16. If the height position of the car 3 at this time is Ho (not shown), p can be obtained by (Hn−Ho).

図7の(b)に示されるように、損傷対応位置Hcは、ロープ13の部位eで損傷が検出されたときのものとする。このとき、損傷確認位置Hrは、図7の(c)に示されるように、ロープ13の損傷検出箇所(部位e)の状態をかご3上で確認できるかご3の高さ位置として定義する。このとき、CPU26は、以下の式(1)により損傷確認位置Hrを演算することができる。
Hr=(Hn+Hc+p)/2・・・(1)
As shown in FIG. 7B, it is assumed that the damage corresponding position Hc is when damage is detected at the site e of the rope 13. At this time, the damage confirmation position Hr is defined as the height position of the car 3 at which the state of the damage detection part (part e) of the rope 13 can be confirmed on the car 3, as shown in FIG. At this time, the CPU 26 can calculate the damage confirmation position Hr by the following equation (1).
Hr = (Hn + Hc + p) / 2 (1)

ステップ210で、CPU26は、最寄り階を決定してRAM27に記憶し、ステップ211に進む。
CPU26による最寄り階の決定は以下のように行われる。
CPU26はまず、かご3の高さ位置H1〜Hnのそれぞれと損傷確認位置Hrとの差をとり、損傷確認位置Hrとの差の絶対値が最も小さい値となるかご3の高さ位置H1〜Hnのいずれかに対応する階床を最寄り階として決定する。
In step 210, the CPU 26 determines the nearest floor and stores it in the RAM 27, and proceeds to step 211.
The determination of the nearest floor by the CPU 26 is performed as follows.
First, the CPU 26 calculates the difference between each of the height positions H1 to Hn of the car 3 and the damage confirmation position Hr, and the absolute position of the difference from the damage confirmation position Hr is the smallest value. The floor corresponding to one of Hn is determined as the nearest floor.

ステップ211で、CPU26は、エレベータ制御盤5の点検フラグがOFFか否かを判断する。   In step 211, the CPU 26 determines whether or not the inspection flag of the elevator control panel 5 is OFF.

ステップ211で、CPU26は、点検フラグがOFFでないと判断すると、ステップ204に戻る。
ステップ211で、CPU26は、点検フラグがOFFであると判断すると、RAM27に記憶した各データを参照し、ロープ点検結果を図8に示されるような点検結果一覧表にしてモニタ29に表示し(ステップ212)、マーキング工程に移行する。
If CPU 26 determines in step 211 that the inspection flag is not OFF, it returns to step 204.
When the CPU 26 determines in step 211 that the inspection flag is OFF, the CPU 26 refers to each data stored in the RAM 27 and displays the rope inspection results on the monitor 29 as an inspection result list as shown in FIG. Step 212), the process proceeds to the marking process.

点検結果一覧表は、損傷が検出されたロープ13のNo.損傷箇所13aのそれぞれに対応する損傷対応位置Hc、損傷確認位置Hr、及び最寄り階をリスト化したものである。ここでは、損傷が、No.1のロープ13に2箇所、No.2及びNo.3のロープ13にそれぞれ1箇所ずつロープテスタ16により検出されている。   The inspection result list shows the No. of the rope 13 in which damage was detected. The damage corresponding position Hc, the damage confirmation position Hr, and the nearest floor corresponding to each of the damaged portions 13a are listed. Here, the damage is no. 2 on the rope 13 of No. 1, 2 and no. Each of the three ropes 13 is detected by a rope tester 16.

次いで、マーキング工程について図9及び図10を参照しつつ説明する。
なお、図9及び図10では、本文中のステップ301〜ステップ305及びステップ401〜ステップ410を、説明の便宜上S301〜S305及びS401〜S410と記載する。
ここで、診断工程終了時には、かご3は最上階に停止している。そして、マーキング工程では、ロープ13の損傷箇所13aを機械室4内のロープテスタ16の配置位置にロープ13を移動させて、言い換えれば損傷対応位置Hcまでかご3を移動させてマーキングを損傷箇所13aに施す作業を行う。保守者は、作業の効率化を図るため、マーキングを損傷箇所13aに施す作業を、損傷対応位置Hcのうち、最も高い損傷対応位置Hcから順にかご3を移動させて行う。そして、この順番で保守者がロープ13の損傷箇所13aにマーキングを施す作業をサポートする制御プログラムが、ROM28に格納されている。
Next, the marking process will be described with reference to FIGS.
9 and 10, steps 301 to 305 and steps 401 to 410 in the text are described as S301 to S305 and S401 to S410 for convenience of explanation.
Here, at the end of the diagnostic process, the car 3 is stopped on the top floor. In the marking step, the damaged portion 13a of the rope 13 is moved to the position where the rope tester 16 is disposed in the machine room 4, in other words, the car 3 is moved to the damage corresponding position Hc to mark the damaged portion 13a. Perform the work to be done. In order to increase the efficiency of the work, the maintenance person performs the work for marking the damaged portion 13a by moving the car 3 in order from the highest damage handling position Hc among the damage handling positions Hc. A control program for supporting the work of marking the damaged portion 13 a of the rope 13 in this order by the maintenance person is stored in the ROM 28.

図9において、ステップ301で、保守者は、図8に示される点検結果一覧表に表示された損傷対応位置Hcのリストのうち、最も高い損傷対応位置Hcを選択する。   In FIG. 9, in step 301, the maintenance person selects the highest damage handling position Hc from the list of damage handling positions Hc displayed in the inspection result list shown in FIG.

ステップ302でCPU26は、損傷対応位置Hcが選択されたことを認識する。そして、CPU26は、選択された損傷対応位置Hcに対し、損傷対応位置Hcの手前で、損傷対応位置Hcから距離βだけ離れた所定の高さ位置までかご3を高速で移動させた後にかご3の速度を減速し、損傷対応位置Hcまでかご3を低速で移動させて停止させるためのマーキング走行パターンをエレベータ制御盤5に送信する。即ち、CPU26は、マーキング走行パターンに従って選択した損傷対応位置Hcにかご3を停止させる制御をエレベータ制御盤5に行わせる。   In step 302, the CPU 26 recognizes that the damage corresponding position Hc has been selected. Then, the CPU 26 moves the car 3 at a high speed with respect to the selected damage handling position Hc before moving to the predetermined height position separated from the damage handling position Hc by a distance β before the damage handling position Hc. The marking traveling pattern is transmitted to the elevator control panel 5 for stopping the car 3 by moving it at a low speed to the damage corresponding position Hc. That is, the CPU 26 causes the elevator control panel 5 to perform control to stop the car 3 at the damage corresponding position Hc selected according to the marking travel pattern.

ステップ303でCPU26は、選択された損傷対応位置Hcを点検結果一覧表の損傷対応位置Hcのリストから除外する。なお、リストから除外するとは、選択された損傷対応位置Hcの表示色を変更して選択済であることを保守者に認識させ、一度選択された損傷対応位置Hcが再度選択されても選択を無効にすることをいう。   In step 303, the CPU 26 excludes the selected damage corresponding position Hc from the list of damage corresponding positions Hc in the inspection result list. To exclude from the list, the maintenance person recognizes that the selected damage handling position Hc has been changed by changing the display color of the selected damage handling position Hc, and the selection is made even if the selected damage handling position Hc is selected again. It means to disable.

ステップ304で、保守者は、かご3の移動が停止したことを、言い換えればロープ13の走行が停止したことを確認し、ロープテスタ16の筐体20から露出されたロープ13の部位にペンキやシールなどでマーキングを施す。   In step 304, the maintenance person confirms that the movement of the car 3 has stopped, in other words, that the traveling of the rope 13 has stopped, and paints a portion of the rope 13 exposed from the housing 20 of the rope tester 16. Mark with a sticker.

ステップ305で、保守者は、全てのロープ13の損傷箇所13aにマーキングを施したか否かを判断する。
ステップ305で、保守者は、全てのロープ13の損傷箇所13aにはマーキングを施していないと判断すると、ステップ301に戻る。
ステップ305で、保守者は、全てのロープ13の損傷箇所13aにマーキングを施したと判断するとマーキング工程を終了し、実点検工程に移行する。
In step 305, the maintenance person determines whether or not the damaged portions 13 a of all the ropes 13 have been marked.
If it is determined in step 305 that the damaged portion 13a of all the ropes 13 has not been marked, the maintenance person returns to step 301.
If the maintenance person determines in step 305 that marking has been performed on the damaged portions 13a of all the ropes 13, the marking process is terminated and the actual inspection process is started.

次いで、実点検工程について説明する。
また、マーキング工程終了時には、かご3は損傷対応位置Hcの中で、もっとも低い損傷対応位置Hcの場所に位置している。
実点検工程はロープ13の各損傷検出箇所の状態を確認する工程であるが、保守者は作業の効率化を図るために損傷確認位置Hrのうち、最も小さな値の損傷確認位置Hrから順に上方にかご3を移動させて損傷箇所13aの状態確認を行う。そして、保守者がこのようにロープ13の各損傷検出箇所の状態を確認するのをサポートする制御プログラムが、ROM28に格納されている。
Next, the actual inspection process will be described.
At the end of the marking process, the car 3 is located at the lowest damage handling position Hc among the damage handling positions Hc.
The actual inspection process is a process of confirming the state of each damage detection portion of the rope 13, but the maintenance person moves upward from the damage confirmation position Hr having the smallest value among the damage confirmation positions Hr in order to improve work efficiency. The car 3 is moved to check the state of the damaged portion 13a. A control program for supporting the maintenance person to check the state of each damage detection portion of the rope 13 in this way is stored in the ROM 28.

図10において、ステップ401では、保守者はノートPC25を操作し、点検結果一覧表の損傷対応位置Hcのリストの中から最も低い損傷対応位置Hcに対応する最寄り階を選択する。
ステップ402で、CPU26は、選択された最寄り階に対し、最寄り階の手前で、最寄り階から距離γだけ離れた所定の高さ位置までかご3を高速で移動し、その後最寄り階まで低速で移動させてかご3を着床させるための適合階停止走行パターンをエレベータ制御盤5に送信する。即ち、CPU26は、かご3を適合階停止走行パターンに従って最寄り階に停止させる制御をエレベータ制御盤5に行わせる。なお、距離γは高速で移動していたかご3を無理なく選択された最寄り階に停止することができる距離で、できるだけ短い距離とする。
In FIG. 10, in step 401, the maintenance person operates the notebook PC 25 to select the nearest floor corresponding to the lowest damage corresponding position Hc from the list of damage corresponding positions Hc in the inspection result list.
In step 402, the CPU 26 moves the car 3 at a high speed to a predetermined height position separated by a distance γ from the nearest floor before the nearest floor with respect to the selected nearest floor, and then moves to the nearest floor at a low speed. Then, an adapted floor stop traveling pattern for landing the car 3 is transmitted to the elevator control panel 5. That is, the CPU 26 causes the elevator control panel 5 to perform control for stopping the car 3 at the nearest floor according to the suitable floor stop traveling pattern. The distance γ is a distance at which the car 3 that has been moving at high speed can be stopped at the nearest floor selected without difficulty, and is as short as possible.

ステップ403で、保守者は、ノートPC25をロープテスタ16及びエレベータ制御盤5から切り離し、選択した最寄り階に着床したかご3までノートPCを持参する。そして、保守者は、かご3上に移動してノートPC25をかご3上の通信ポートに接続し、エレベータ制御盤5とノートPC25との間で通信可能なようにする。   In step 403, the maintenance person disconnects the notebook PC 25 from the rope tester 16 and the elevator control panel 5, and brings the notebook PC to the car 3 landing on the selected nearest floor. Then, the maintenance person moves onto the car 3 and connects the notebook PC 25 to the communication port on the car 3 so that the elevator control panel 5 and the notebook PC 25 can communicate with each other.

ステップ404で、保守者は、かご3上で、モニタ29の点検結果一覧表に表示された損傷確認位置Hrのリストのうち、最も低い損傷確認位置Hrを選択する。   In step 404, the maintenance person selects the lowest damage confirmation position Hr on the car 3 from the list of damage confirmation positions Hr displayed in the inspection result list of the monitor 29.

ステップ405で、CPU26は、選択された損傷確認位置Hrに対してかご3を低速で移動させて停止させる第1の確認用走行パターンをエレベータ制御盤5に送信する。即ち、CPU26は、かご3を第1の確認用走行パターンに従って選択された損傷確認位置Hrに停止させる制御をエレベータ制御盤5に行わせる。第1の確認用走行パターンにおける低速とは、かご3上の保守者の安全が確保される速度である。   In step 405, the CPU 26 transmits to the elevator control panel 5 a first confirmation traveling pattern that causes the car 3 to move at a low speed with respect to the selected damage confirmation position Hr and stop it. That is, the CPU 26 causes the elevator control panel 5 to perform control to stop the car 3 at the damage confirmation position Hr selected according to the first confirmation travel pattern. The low speed in the first confirmation travel pattern is a speed at which the safety of the maintenance person on the car 3 is ensured.

ステップ406で、CPU26は、選択された損傷確認位置Hrを損傷確認位置Hrのリストから除外する。なお、リストから除外するとは、選択された損傷確認位置Hrのモニタ29での表示色を変更するなどして選択済であることを保守者に認識させ、一度選択された損傷確認位置Hrが再度選択されても選択を無効にすることをいう。   In step 406, the CPU 26 excludes the selected damage confirmation position Hr from the list of damage confirmation positions Hr. Note that excluding from the list causes the maintenance person to recognize that the selected damage confirmation position Hr has been selected by changing the display color of the monitor 29 on the monitor 29, and the selected damage confirmation position Hr is once again selected. This means that the selection is invalidated even if it is selected.

ステップ407で、保守者は、ロープ13の損傷箇所13aの状態確認を行う。
ステップ408で、保守者は、損傷箇所13aの状態に対して対処は可能かどうかを判断する。
ステップ408で、保守者は、損傷箇所13aの状態に対して対処は可能であると判断すると、損傷箇所13aの状態に応じた処置を行う(ステップ409)。
ここで、前述したように、ロープ13のそれぞれは、多数の素線を撚り合わせたストランドをさらに撚り合わせて構成されている。従って、素線が1,2本程度破断していただけでは、ロープ6の強度に問題はない。ステップ409の処置とは、ロープ13において破断した素線が少なければ、損傷箇所13aがほぐれてロープ13の外周面から突出したりしないようにするなどの作業である。
In step 407, the maintenance person confirms the state of the damaged portion 13a of the rope 13.
In step 408, the maintenance person determines whether it is possible to cope with the state of the damaged portion 13a.
If it is determined in step 408 that the state of the damaged portion 13a can be dealt with, the maintenance person performs a treatment according to the state of the damaged portion 13a (step 409).
Here, as described above, each of the ropes 13 is configured by further twisting a strand obtained by twisting a large number of strands. Therefore, there is no problem in the strength of the rope 6 if only one or two strands are broken. The treatment of step 409 is an operation of preventing the damaged portion 13a from being loosened and protruding from the outer peripheral surface of the rope 13 if there are few broken wires in the rope 13.

ステップ408で、保守者は、損傷箇所13aの状態に対する対処できないと判断すると、実点検工程を終了する。
なお、損傷箇所13aの状態に対して対処できない例としては、ロープ13の損傷が、多数の素線が破断して発生しているものや、素線破断がロープ13の内部で発生しているものなどであり、この場合は別工程で、ロープ13自体の交換などが必要となる。
If the maintenance person determines in step 408 that the state of the damaged portion 13a cannot be dealt with, the actual inspection process is terminated.
In addition, as an example which cannot cope with the state of the damaged part 13a, damage to the rope 13 is caused by breaking a large number of strands, or strand breakage is occurring inside the rope 13. In this case, the rope 13 itself needs to be replaced in a separate process.

ステップ410で、保守者は、点検結果一覧表の損傷確認位置Hrのリストに未選択のものがあるか否かを判断する。
ステップ410で、保守者は、点検結果一覧表の損傷確認位置Hrのリストに未選択のものがあると判断すると、ステップ404に戻る。
ステップ410で、保守者は、点検結果一覧表の損傷確認位置Hrかご損傷確認位置Hrのリストに未選択のものがないと判断すると、実点検工程を終了する。
In step 410, the maintenance person determines whether there is an unselected one in the list of damage confirmation positions Hr in the inspection result list.
If the maintenance person determines in step 410 that there is an unselected item in the damage confirmation position Hr in the inspection result list, the process returns to step 404.
When the maintenance person determines in step 410 that there is no unselected item in the damage confirmation position Hr in the inspection result list, the actual inspection process is terminated.

この実施の形態1によれば、診断工程では、かご3を最下階と最上階との間を一通り高速モードで移動させて駆動綱車10に近接して配設したロープテスタ16にロープ13の損傷を検出させて、ノートPC25が、各損傷検出時点でのかご3の高さ位置を損傷対応位置Hcとしてエレベータ制御盤5から取得している。また、マーキング工程では、取得された損傷対応位置Hcのそれぞれに順次かご3を停止させて、ロープ13の損傷検出箇所にマーキングを施し、さらに実点検工程では、損傷検出箇所のそれぞれに対して、かご3をかご3上から損傷検出箇所を確認できる位置まで移動、停止させ、かご3上から損傷検出箇所の状態を確認している。   According to the first embodiment, in the diagnosis process, the car 3 is moved between the lowermost floor and the uppermost floor in the high-speed mode, and the rope is attached to the rope tester 16 disposed close to the driving sheave 10. 13 is detected, and the notebook PC 25 acquires the height position of the car 3 at the time of each damage detection from the elevator control panel 5 as the damage corresponding position Hc. Further, in the marking process, the car 3 is sequentially stopped at each of the acquired damage corresponding positions Hc to mark the damage detection locations of the rope 13, and in the actual inspection process, for each of the damage detection locations, The car 3 is moved and stopped from the car 3 to a position where the damage detection location can be confirmed, and the state of the damage detection location is confirmed from the car 3.

診断工程で、最上階と最下階との間のかご3の一通りの走行でロープ13の損傷箇所13aの全てを検出し、マーキング工程で、順次、かご3を損傷対応位置Hcに戻して損傷検出箇所にマーキングを施すようにしたので、診断工程では、かご3の走行速度を高速にしたまま、ロープテスタ16によるロープ13の損傷箇所13aの検出を行うことが可能となる。つまり、ロープ13の損傷箇所13aの検出に要する時間を短縮することができる。また、マーキング工程では、ロープ13へのマーキング位置は、ロープテスタ16に対応するロープ13の部位に自動的に決定されるので、保守者によるマーキング作業は、実際のロープ13の損傷箇所13aに対して精度よく短時間に施すことができる。
従って、ロープ13の保守点検に要する時間が短縮できる。
In the diagnosis process, all of the damaged portions 13a of the rope 13 are detected by one run of the car 3 between the top floor and the bottom floor, and the car 3 is sequentially returned to the damage corresponding position Hc in the marking process. Since the damage detection location is marked, in the diagnosis process, it is possible to detect the damage location 13a of the rope 13 by the rope tester 16 while keeping the traveling speed of the car 3 high. That is, the time required for detecting the damaged portion 13a of the rope 13 can be shortened. Further, in the marking process, the marking position on the rope 13 is automatically determined at the portion of the rope 13 corresponding to the rope tester 16, so that the marking work by the maintenance person is performed on the damaged portion 13a of the actual rope 13. Can be applied accurately and in a short time.
Accordingly, the time required for maintenance and inspection of the rope 13 can be shortened.

また、マーキング工程では、損傷対応位置Hcのそれぞれに対し、損傷対応位置Hcの手前の所定の高さ位置まで高速でかご3を移動させた後にかご3の速度を減速して損傷対応位置Hcでかご3の移動を停止させ、マーキングをロープ13の損傷検出箇所に施している。従って、かご3の移動は、損傷対応位置Hcに停止させるまでおおよそ高速で行われるので、ロープ13の損傷検出箇所をロープテスタ16に対応する箇所まで戻す時間が短縮され、さらに、ロープ13の保守点検作業に要する時間を短縮できる。   In the marking process, after the car 3 is moved at a high speed to a predetermined height position before the damage handling position Hc for each damage handling position Hc, the speed of the car 3 is reduced and the damage handling position Hc is set. The movement of the car 3 is stopped, and marking is applied to the damage detection portion of the rope 13. Accordingly, the movement of the car 3 is performed at a high speed until the car 3 is stopped at the damage handling position Hc. Therefore, the time for returning the damage detection position of the rope 13 to the position corresponding to the rope tester 16 is shortened, and the maintenance of the rope 13 is further reduced. The time required for the inspection work can be shortened.

さらに、診断工程では、取得した損傷対応位置Hcのそれぞれから、ロープ13の各損傷検出箇所の状態をかご3上から確認できるかご3の高さ位置である損傷確認位置Hrのそれぞれを演算している。また、実点検工程は、損傷確認位置Hrのそれぞれに対し、損傷確認位置Hrの手前の所定の高さ位置までかご3を高速で移動させた後にかご3の速度を減速して損傷確認位置Hrに上記かご3を停止させている。そして、かご3上からロープ13の損傷検出箇所の状態を確認している。つまり、高速で損傷確認位置Hrの手前の所定の高さ位置までかご3を移動させているので、かご3を損傷確認位置Hrに移動させるのに要する時間が短縮される。さらに、前述したように、マーキングがロープ13の損傷検出箇所のそれぞれに対して正確に施されているので、かご3が損傷確認位置Hrに停止したときには、保守者は、ロープ13の損傷箇所13aがどこにあるのか迷うことなくロープ13の損傷箇所13aの状態を確認できる。よって、さらにロープ13の保守点検に要する時間を短縮することができる。   Further, in the diagnosis process, each damage confirmation position Hr, which is the height position of the car 3 that can confirm the state of each damage detection position of the rope 13 from the top of the car 3, is calculated from each acquired damage corresponding position Hc. Yes. In the actual inspection process, after the car 3 is moved at a high speed to a predetermined height position before the damage confirmation position Hr with respect to each damage confirmation position Hr, the speed of the car 3 is reduced to reduce the damage confirmation position Hr. The car 3 is stopped. And the state of the damage detection location of the rope 13 is checked from the top of the car 3. That is, since the car 3 is moved to a predetermined height position before the damage confirmation position Hr at high speed, the time required to move the car 3 to the damage confirmation position Hr is shortened. Furthermore, as described above, since the marking is accurately applied to each of the damage detection portions of the rope 13, when the car 3 stops at the damage confirmation position Hr, the maintenance person can check the damage portion 13a of the rope 13. It is possible to confirm the state of the damaged portion 13a of the rope 13 without wondering where it is. Therefore, the time required for maintenance and inspection of the rope 13 can be further shortened.

なお、この実施の形態1では、診断工程において、エレベータ制御盤5は、点検走行指令を受信したときに、最下階にかご3を移動させた後、最上階を目的階として、高速モードで最下階から最上階までかご3を移動させるようにエレベータ制御盤5にかご3の移動を制御させるものであるものと説明した。しかし、診断工程において、エレベータ制御盤5が点検走行指令を受信したときのかご3の移動制御は、このものに限定されず、最上階にかご3を移動させた後、最下階を目的階として、高速モードで最上階から最下階までかご3を移動させるようにかご3の移動制御を行わせてもよい。   In the first embodiment, in the diagnosis process, when the elevator control panel 5 receives the inspection travel command, the elevator control panel 5 moves the car 3 to the lowermost floor and then sets the uppermost floor as the target floor in the high speed mode. It has been described that the elevator control panel 5 controls the movement of the car 3 so as to move the car 3 from the lowermost floor to the uppermost floor. However, in the diagnosis process, the movement control of the car 3 when the elevator control panel 5 receives the inspection travel command is not limited to this, and after the car 3 is moved to the uppermost floor, the lowermost floor is moved to the target floor. Then, the movement control of the car 3 may be performed so that the car 3 is moved from the top floor to the bottom floor in the high speed mode.

この場合、マーキング工程では、最も低い損傷対応位置Hcに対応するロープ13の損傷検出箇所からマーキングを施せば、保守者は、効率よく全てのロープ13の損傷検出箇所にマーキングを施すことができる。さらに、実診断工程では、最も高い損傷確認位置に対応するロープ13のマーキングを施した部位の状態から確認すれば、効率よくすべての損傷検出箇所の状態を確認できる。   In this case, in the marking process, if marking is performed from the damage detection position of the rope 13 corresponding to the lowest damage corresponding position Hc, the maintenance person can efficiently mark the damage detection positions of all the ropes 13. Furthermore, in the actual diagnosis process, if the state of the portion marked with the rope 13 corresponding to the highest damage confirmation position is confirmed, the states of all the damage detection locations can be efficiently confirmed.

また、損傷確認箇所Hrは、診断工程で演算されるものとして説明したが、診断工程の前に演算されるものに限定されず、損傷確認箇所Hrは、実点検で損傷検出箇所を確認するのに際し、かご3を移動させる前に演算されていればよい。   Moreover, although damage confirmation location Hr was demonstrated as what is calculated at a diagnostic process, it is not limited to what is calculated before a diagnostic process, Damage confirmation location Hr confirms a damage detection location by an actual inspection. At this time, it is only necessary that the calculation is performed before the car 3 is moved.

また、ノートPC25の機能をエレベータ制御盤5に組みませて行うことも可能である。この場合、保守者2人でロープ点検作業を行うときには、実点検工程において、一人が機械室4でエレベータ制御盤5を操作し、もう一人がかご3上でロープ13の損傷検出箇所の状態を確認すれば、ノートPC25を移動してかご3に再配置するなどの作業が削除できる。従って、さらにロープ13の保守点検に要する時間を削減できる。 In addition, it is also possible to perform in Mase write sets the function of the notebook PC25 to the elevator control panel 5. In this case, when the rope maintenance work is performed by two maintenance personnel, in the actual inspection process, one person operates the elevator control panel 5 in the machine room 4 and the other person checks the state of the damage detection location of the rope 13 on the car 3. If confirmed, operations such as moving the notebook PC 25 and rearranging it to the car 3 can be deleted. Therefore, the time required for maintenance and inspection of the rope 13 can be further reduced.

実施の形態2.
図11はこの発明の実施の形態2に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程における点検結果のモニタへの表示例を示す図である。図12及び図13はこの発明の実施の形態2に係るエレベータ用ロープの保守点検方法のマーキング工程のフロー図である。
Embodiment 2. FIG.
FIG. 11 is a diagram showing a display example on the monitor of the inspection result in the diagnosis process of the elevator rope maintenance inspection method according to Embodiment 2 of the present invention. 12 and 13 are flowcharts of the marking process of the elevator rope maintenance inspection method according to Embodiment 2 of the present invention.

エレベータ1及び保守装置15の構成は上記実施の形態1と同様に構成されている。
なお、マーキング工程の前に行われる診断工程のフローは、上記実施の形態1で図6を用いて説明したフローと同様であるが、この実施の形態2では、図11に示されるように、ステップ211における点検結果一覧表のモニタ29への表示に際し、後述の下方位置及び上方位置を選択するための表示窓29aが表示されるようになっている。
The configurations of the elevator 1 and the maintenance device 15 are the same as those in the first embodiment.
The flow of the diagnostic process performed before the marking process is the same as that described with reference to FIG. 6 in the first embodiment, but in this second embodiment, as shown in FIG. When the inspection result list is displayed on the monitor 29 in step 211, a display window 29a for selecting a lower position and an upper position, which will be described later, is displayed.

以下、診断工程に引き続き行われるマーキング工程のフローについて、図12を参照しつつ参照しつつ説明する。
なお、図12中、ステップ501〜ステップ517を説明の便宜上S501〜S517と記す。
Hereinafter, the flow of the marking process performed subsequent to the diagnosis process will be described with reference to FIG.
In FIG. 12, steps 501 to 517 are denoted as S501 to S517 for convenience of explanation.

ステップ501でCPU26は、表示窓29aの上方位置又は下方位置が選択されたか否かを判断する。なお、上方位置及び下方位置とは、後述するようにロープ13の損傷箇所13aにマーキングを施す際、ロープ13の損傷箇所13aを筐体20の配置箇所の上方及び下方のいずれかにずらしてロープ13の走行を停止させるのかを決定するものである。また、上方位置又は下方位置の選択は、保守者がノートPC25を操作して行うものである。   In step 501, the CPU 26 determines whether an upper position or a lower position of the display window 29a has been selected. Note that the upper position and the lower position are defined by shifting the damaged portion 13a of the rope 13 above or below the arrangement location of the housing 20 when marking the damaged portion 13a of the rope 13 as described later. It is determined whether to stop the traveling of 13. Further, the selection of the upper position or the lower position is performed by the maintenance person operating the notebook PC 25.

ステップ501でCPU26は上方位置及び下方位置のいずれも選択されていないと判断するとステップ501を繰り返し、上方位置及び下方位置のいずれかが選択されたと判断すると、ステップ502に進む。
ステップ502でCPU26は上方位置及び下方位置のどちらが選択されたかをRAM27に記憶しステップ503に進む。
If the CPU 26 determines in step 501 that neither the upper position nor the lower position is selected, it repeats step 501, and if it determines that either the upper position or the lower position is selected, the process proceeds to step 502.
In step 502, the CPU 26 stores in the RAM 27 whether the upper position or the lower position has been selected, and proceeds to step 503.

ステップ503で、保守者は、図11に示される点検結果一覧表に表示された損傷対応位置Hcのリストのうち、最も高い損傷対応位置Hcを選択する。
ステップ504でCPU26は、選択された損傷対応位置Hcに対し、損傷対応位置Hcの手前で、損傷対応位置Hcから所定の距離δだけ離れた所定の高さ位置までかご3を高速で移動させた後にかご3の速度を減速して低速で走行させるための再点検走行パターンをエレベータ制御盤5に送信する。即ち、CPU26は再点検走行パターンに従ってかご3を選択された損傷対応位置Hcに向けて移動させる制御をエレベータ制御盤5に行わせる。
In step 503, the maintenance person selects the highest damage handling position Hc from the list of damage handling positions Hc displayed in the inspection result list shown in FIG.
In step 504, the CPU 26 moves the car 3 at a high speed with respect to the selected damage corresponding position Hc to a predetermined height position separated by a predetermined distance δ from the damage corresponding position Hc before the damage corresponding position Hc. A re-inspection traveling pattern for later traveling at a low speed by reducing the speed of the car 3 is transmitted to the elevator control panel 5. That is, the CPU 26 causes the elevator control panel 5 to perform control for moving the car 3 toward the selected damage handling position Hc according to the reinspection traveling pattern.

ステップ505で、CPU26は、コイル19の出力が閾値α以上になったか否かを判断する。
ステップ505で、CPU26はコイル19の出力が閾値α以上でないと判断すると、ステップ505を繰り返す。
ステップ505でCPU26はコイル19の出力が閾値α以上になったと判断すると、現在のかご3の高さ位置を、現在の第1位置k1に上書きしてRAM27に記憶する(ステップ506)。
In step 505, the CPU 26 determines whether or not the output of the coil 19 is equal to or greater than the threshold value α.
If the CPU 26 determines in step 505 that the output of the coil 19 is not greater than or equal to the threshold value α, step 505 is repeated.
If the CPU 26 determines in step 505 that the output of the coil 19 has become equal to or greater than the threshold value α, the current height position of the car 3 is overwritten on the current first position k1 and stored in the RAM 27 (step 506).

ステップ507でCPU26は、コイル19の出力が閾値α以下になったか否かを判断する。
ステップ507でCPU26は、コイル19の出力が閾値α以下になっていないと判断すると、ステップ507を繰り返す。
ステップ507でCPU26は、コイル19の出力が閾値α以下になったと判断すると、現在のかご3の高さ位置を、現在の第2位置k2に上書きしてRAM27に記憶する(ステップ508)。
ステップ509で、CPU26は、(k1+k2)/2を新たな損傷対応位置Hcとして算出し、選択した損傷対応位置Hcの値に上書きしてRAM27に記憶する。
なお、第1位置及び第2位置はともにCPU26がエレベータ制御盤5から取得するものであり、新たな損傷位置Hcもエレベータ制御盤5から取得されたものとみなす。
即ち、ロープ13の損傷が再検出されたときに、CPU26が、エレベータ制御盤5から新たな損傷対応位置Hcを取得しているものと見なす。
In step 507, the CPU 26 determines whether or not the output of the coil 19 has become equal to or less than the threshold value α.
If the CPU 26 determines in step 507 that the output of the coil 19 is not less than or equal to the threshold value α, step 507 is repeated.
When determining in step 507 that the output of the coil 19 has become equal to or less than the threshold value α, the CPU 26 overwrites the current height position of the car 3 with the current second position k2 and stores it in the RAM 27 (step 508).
In step 509, the CPU 26 calculates (k1 + k2) / 2 as a new damage corresponding position Hc, overwrites the value of the selected damage corresponding position Hc, and stores it in the RAM 27.
Note that both the first position and the second position are acquired by the CPU 26 from the elevator control panel 5, and it is assumed that the new damage position Hc is also acquired from the elevator control panel 5.
That is, when the damage of the rope 13 is detected again, it is considered that the CPU 26 has acquired a new damage corresponding position Hc from the elevator control panel 5.

ステップ510で、CPU26は、新たな損傷対応位置Hcから損傷確認位置Hrを再演算し、選択した損傷対応位置Hcに対応する損傷確認位置Hrに新たな損傷確認位置Hrとして上書きしてRAM27記憶する。なお、モニタ29への表示も同時に更新される。
ステップ511で、CPU26は、再度、最寄り階を決定して選択した損傷対応位置Hcに対応する最寄り階に上書きしてRAM27に記憶する。
ステップ512で、CPU26は、上方位置が選択されているか否かを判断する。
ステップ512で、CPU26は、上方位置が選択されていると判断すると、ステップ
513に進み、上方位置が選択されていないと判断するとステップ514に進む。
In step 510, the CPU 26 recalculates the damage confirmation position Hr from the new damage corresponding position Hc, overwrites the damage confirmation position Hr corresponding to the selected damage corresponding position Hc as the new damage confirmation position Hr, and stores it in the RAM 27. . The display on the monitor 29 is also updated at the same time.
In step 511, the CPU 26 again determines the nearest floor and overwrites the nearest floor corresponding to the selected damage handling position Hc and stores it in the RAM 27.
In step 512, the CPU 26 determines whether or not the upper position is selected.
In step 512, if the CPU 26 determines that the upper position is selected, the process proceeds to step 513. If the CPU 26 determines that the upper position is not selected, the process proceeds to step 514.

ステップ513で、CPU26は、新たな損傷対応位置Hcに対してかご3の高さ位置が所定距離上方に移動したところでかご3を停止させるための上方位置停止走行パターンをエレベータ制御盤5に送信する。
なお、ステップ513中の所定距離とは、例えば、ロープテスタ16の筐体20の長さの半分よりやや大きな値として設定する。このとき、かご3が新たな損傷対応位置Hcから所定距離上方にずれて停止したときに、ロープ13の損傷箇所13aが筐体20の上端のやや上方で停止する。
ステップ514で、CPU26は、新たな損傷対応位置Hcに対してかご3の高さ位置が所定距離下方に移動したところでかご3を停止させるための下方位置停止走行パターンをエレベータ制御盤5に送信する。このとき、かご3が新たな損傷対応位置Hcから所定距離下方にずれて停止したときに、ロープ13の損傷箇所13aが筐体20の下端のやや下方で停止する。
In step 513, the CPU 26 transmits an upper position stop traveling pattern for stopping the car 3 to the elevator control panel 5 when the height position of the car 3 moves upward by a predetermined distance with respect to the new damage corresponding position Hc. .
The predetermined distance in step 513 is set as a value slightly larger than half the length of the casing 20 of the rope tester 16, for example. At this time, when the car 3 is shifted a predetermined distance upward from the new damage handling position Hc and stopped, the damaged portion 13a of the rope 13 stops slightly above the upper end of the housing 20.
In step 514, the CPU 26 transmits a lower position stop traveling pattern for stopping the car 3 to the elevator control panel 5 when the height position of the car 3 moves downward by a predetermined distance with respect to the new damage corresponding position Hc. . At this time, when the car 3 is shifted by a predetermined distance downward from the new damage handling position Hc and stopped, the damaged portion 13a of the rope 13 stops slightly below the lower end of the housing 20.

ステップ515で、CPU26はステップ502で選択された損傷対応位置Hcに上書きされた新たな損傷対応位置Hcを点検結果一覧表の損傷対応位置Hcのリストから除外する。
ステップ516で、保守者はロープ13の損傷再検出箇所13aにペンキやシールなどを用いてマーキングを施す。
ステップ517で、保守者は全てのロープ13の損傷再検出箇所13aにマーキングを施したか否かを判断する。
ステップ517で、保守者は、全てのロープ13の損傷再検出箇所13aにはマーキングを施していないと判断すると、ステップ503に戻る。
ステップ517で、保守者は、全てのロープ13の損傷再検出箇所13aにマーキングを施したと判断するとマーキング工程を終了し、実点検工程に移行する。
なお、この発明の実施の形態2に係るエレベータ用ロープ13の保守点検方法の他の手順は上記実施の形態1と同様である。
In step 515, the CPU 26 excludes the new damage corresponding position Hc overwritten on the damage corresponding position Hc selected in step 502 from the list of damage corresponding positions Hc in the inspection result list.
In step 516, the maintenance person marks the damage redetection portion 13a of the rope 13 using paint or a seal.
In step 517, the maintenance person determines whether or not marking has been performed on the damage redetection points 13 a of all the ropes 13.
If the maintenance person determines in step 517 that the damage redetection points 13a of all the ropes 13 are not marked, the process returns to step 503.
If the maintenance person determines in step 517 that marking has been performed on the damage redetection points 13a of all the ropes 13, the marking process is terminated, and the actual inspection process is started.
The other procedures of the maintenance and inspection method for the elevator rope 13 according to the second embodiment of the present invention are the same as those in the first embodiment.

この実施の形態2では、マーキング工程において、診断工程で取得された損傷対応位置Hcのそれぞれに対し、損傷対応位置Hcの手前の所定の高さ位置にかご3を高速で移動させた後にかご3の速度を減速して、再度ロープテスタ16にロープ13の損傷を検出させている。そして、ロープ13の損傷が再検出された時点でのかご3の高さ位置を新たな損傷対応位置Hcとしてエレベータ制御盤5から取得し、新たな損傷対応位置Hcのそれぞれからかご3を上方または下方に所定距離移動させて停止して損傷再検出箇所にマーキングを施している。   In the second embodiment, in the marking process, the car 3 is moved to a predetermined height position before the damage handling position Hc at a high speed with respect to each of the damage handling positions Hc acquired in the diagnosis process. The rope tester 16 detects the damage of the rope 13 again. Then, the height position of the car 3 at the time when the damage of the rope 13 is re-detected is acquired from the elevator control panel 5 as a new damage corresponding position Hc, and the car 3 is moved upward or downward from each of the new damage corresponding positions Hc. It is moved downward by a predetermined distance to stop and marking the damage redetection point.

ここで、診断工程において、ロープテスタ16の出力電圧が閾値α以上になったときに、ノートPC25のCPU26がにエレベータ制御盤5からかご3の高さ位置情報を取得する際、ロープテスタ16の出力電圧が閾値α以上であると判断してから、エレベータ制御盤5から高さ位置情報を取得するまでの時間に若干のタイムラグがある。診断工程においては、かご3が高速モードで移動しているため、CPU26が演算した損傷対応位置Hcが、損傷箇所13aがロープテスタ16を通過するときのかご3の高さ位置に一致しない場合がある。   Here, in the diagnosis process, when the CPU 26 of the notebook PC 25 obtains the height position information of the car 3 from the elevator control panel 5 when the output voltage of the rope tester 16 becomes equal to or higher than the threshold value α, the rope tester 16 There is a slight time lag in the time from when it is determined that the output voltage is equal to or greater than the threshold value α until the height position information is acquired from the elevator control panel 5. In the diagnosis process, since the car 3 is moving in the high speed mode, the damage corresponding position Hc calculated by the CPU 26 may not coincide with the height position of the car 3 when the damaged portion 13a passes the rope tester 16. is there.

そこで、マーキング工程では、損傷対応位置Hcの手前で、かつ、損傷対応位置Hcから距離δ離れた所定の高さ位置からかご3を低速で移動させ、損傷箇所13aがロープテスタ16により検出されたときのエレベータ制御盤5の高さ位置から再度損傷対応位置Hcを演算している。なお、距離δは、上記タイムラグにより想定されるCPU26が演算した損傷対応位置Hcと損傷箇所13aがロープテスタ16を通過するときのかご3の高さ位置との間の最大のずれよりやや大きな値として設定すればよい。   Therefore, in the marking process, the car 3 is moved at a low speed from a predetermined height position that is a distance δ away from the damage corresponding position Hc and before the damage corresponding position Hc, and the damaged portion 13a is detected by the rope tester 16. The damage corresponding position Hc is calculated again from the height position of the elevator control panel 5 at that time. The distance δ is slightly larger than the maximum deviation between the damage corresponding position Hc calculated by the CPU 26 assumed by the time lag and the height position of the car 3 when the damaged portion 13a passes the rope tester 16. Can be set as

上述したように、マーキング工程では、かご3を低速にした状態で再度、ロープ13の損傷箇所13aを検出し、再度ロープ13の損傷箇所13aが検出されたときのかご3の高さ位置を新たな損傷対応位置Hcとして、現在の損傷対応位置Hcに上書きしてRAM27に記憶している。これにより、診断工程において、算出した損傷対応位置Hcが、仮に、損傷箇所13aがロープテスタ16を通過したときのかご3の高さ位置からずれていた場合でも、マーキング工程において、再度取得した新たな損傷対応位置Hcは、ロープ13の損傷箇所13aがロープテスタ16を通過したときのかご3の高さ位置に精度よく一致する。即ち、保守者が、ロープ13の損傷箇所13aに対して実施の形態1よりさらに精度よくマーキングできる。   As described above, in the marking process, the damaged portion 13a of the rope 13 is detected again with the car 3 at a low speed, and the height position of the car 3 when the damaged portion 13a of the rope 13 is detected again is renewed. As the new damage corresponding position Hc, the current damage corresponding position Hc is overwritten and stored in the RAM 27. Thereby, even if the calculated damage handling position Hc is deviated from the height position of the car 3 when the damaged portion 13a passes through the rope tester 16 in the diagnostic process, the newly acquired new position acquired again in the marking process. The damage-corresponding position Hc matches the height position of the car 3 when the damaged portion 13a of the rope 13 passes the rope tester 16 with high accuracy. That is, the maintenance person can mark the damaged portion 13a of the rope 13 more accurately than in the first embodiment.

そして、新たな損傷対応位置Hcをもとに、新たな損傷確認位置Hrを演算しているので、実点検工程において、かご3が損傷確認位置Hrに停止したときには、マーキングを施したロープ13の部位が、かご3上の保守者と相対する位置に、より的確に配置される。よって、保守者は、ロープ13の損傷箇所13aを探すことなくロープ13の損傷検出箇所の状態を確認できる。よって、さらにロープ13の保守点検に要する時間を短縮することができる。
なお、距離δは大きな値ではないので、かご3の速度を低速にした状態で移動させる距離は短く、ロープ13の保守点検の時間短縮効果が大きく損なわれることはない。
Since the new damage confirmation position Hr is calculated based on the new damage handling position Hc, when the car 3 stops at the damage confirmation position Hr in the actual inspection process, the marking 13 The part is more accurately arranged at a position on the car 3 facing the maintenance person. Therefore, the maintenance person can check the state of the damage detection portion of the rope 13 without looking for the damage portion 13a of the rope 13. Therefore, the time required for maintenance and inspection of the rope 13 can be further shortened.
Since the distance δ is not a large value, the distance moved with the speed of the car 3 being low is short, and the effect of shortening the time for maintenance and inspection of the rope 13 is not significantly impaired.

さらに、損傷対応位置Hcに対して、かご3を所定距離ずらして停止させているので、マーキングを施す際にロープテスタ16が邪魔にならず、保守者は効率よくロープ13の損傷箇所13aにマーキングを施すことができる。   Further, since the car 3 is stopped by being shifted by a predetermined distance with respect to the damage corresponding position Hc, the rope tester 16 does not get in the way when marking, and the maintenance person efficiently marks the damaged portion 13a of the rope 13. Can be applied.

また、新たな損傷対応位置Hcに基づいて演算される新たな損傷確認箇所Hrは、マーキング工程で行われるものとして説明したが、新たな損傷確認箇所Hrはマーキング工程で演算されるものに限定されず、新たな損傷確認箇所Hrは、実点検で損傷再検出箇所を確認するのに際し、かご3を移動させる前に演算されていればよい。   Moreover, although the new damage confirmation location Hr calculated based on the new damage corresponding position Hc has been described as being performed in the marking process, the new damage confirmation location Hr is limited to that calculated in the marking process. Instead, the new damage confirmation location Hr only needs to be calculated before moving the car 3 when confirming the damage redetection location in the actual inspection.

実施の形態3.
図14はこの発明の実施の形態3に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の実点検工程のフロー図である。
図14中、本文中のステップ601〜ステップ611を説明の便宜上S601〜S611と記載する。
Embodiment 3 FIG.
FIG. 14 is a flowchart of an actual inspection process of the elevator rope maintenance inspection method according to Embodiment 3 of the present invention.
In FIG. 14, steps 601 to 611 in the text are described as S601 to S611 for convenience of explanation.

なお、ステップ601及び602は前述のステップ401及びステップ402と同様であるのでその説明は省略する。
ステップ603で、保守者は、ノートPC25を持参してかご3内に移動し、ノートPC25をかご3内の通信ポートに接続する。
ステップ604で、保守者は、モニタ29の点検結果一覧表に表示された損傷確認位置Hrのリストのうち、最も低い損傷確認位置Hrを選択する。
Since steps 601 and 602 are the same as steps 401 and 402 described above, description thereof will be omitted.
In step 603, the maintenance person brings the notebook PC 25 to the car 3 and connects the notebook PC 25 to the communication port in the car 3.
In step 604, the maintenance person selects the lowest damage confirmation position Hr from the list of damage confirmation positions Hr displayed on the inspection result list of the monitor 29.

ステップ605で、CPU26は、選択された損傷確認位置Hrの手前で、損傷確認位置Hrから距離ηだけ離れた所定の高さ位置までは、かご3を高速で移動させ、その後損傷確認位置Hrまでかご3を低速で移動停止させるための第2の確認用走行パターンをエレベータ制御盤5に送信する。即ち、CPU26は、かご3を第2の確認用走行パターンに従って損傷確認位置Hrに停止させる制御をエレベータ制御盤5に行わせる。
なお、距離ηは高速で移動していたかご3を無理なく損傷確認位置Hrに停止することができる距離で、できるだけ短い距離とする。
In step 605, the CPU 26 moves the car 3 at a high speed to a predetermined height position separated from the damage confirmation position Hr by a distance η before the selected damage confirmation position Hr, and then to the damage confirmation position Hr. A second confirmation traveling pattern for stopping the car 3 from moving at a low speed is transmitted to the elevator control panel 5. That, CPU 26 is Ru to perform the control to stop the car 3 in the damaged check position Hr accordance with a second confirmation travel pattern to the elevator control panel 5.
The distance η is a distance at which the car 3 that has been moving at high speed can be reasonably stopped at the damage confirmation position Hr, and is as short as possible.

ステップ606で、CPU26は、選択された損傷確認位置Hrを点検結果一覧表の損傷確認位置Hrのリストから除外する。   In step 606, the CPU 26 excludes the selected damage confirmation position Hr from the list of damage confirmation positions Hr in the inspection result list.

ステップ607で、保守者は、かご3の移動停止確認後、かご3上に移動してロープ13の損傷箇所13aの状態確認を行う。
ステップ608で、保守者は、損傷箇所13aの状態に対して対処可能であるか否かを判断する。
ステップ608で、保守者は、ロープ13の状態に対して対処は可能であると判断すると、損傷箇所13aの状態に応じた処置を行い(ステップ609)、ステップ610に進む。
ステップ608で、保守者は、損傷箇所13aの状態に対する対処ができないと判断すると、工程を終了する。
In step 607, after confirming that the car 3 has stopped moving, the maintenance person moves onto the car 3 and checks the state of the damaged portion 13 a of the rope 13.
In step 608, the maintenance person determines whether or not the state of the damaged portion 13a can be dealt with.
If the maintenance person determines in step 608 that the state of the rope 13 can be dealt with, the operator performs a treatment according to the state of the damaged portion 13a (step 609), and proceeds to step 610.
If it is determined in step 608 that the maintenance person cannot deal with the state of the damaged portion 13a, the process is terminated.

ステップ610で、保守者はかご3内に移動する。
ステップ611で、保守者は、点検結果一覧表の損傷確認位置Hrのリストに未選択のものがあるか否かを判断する。
ステップ611で、保守者は、点検結果一覧表の損傷確認位置Hrのリストに未選択のものがあると判断すると、ステップ604に戻る。
ステップ611で、保守者は、点検結果一覧表の損傷確認位置Hrのリストに未選択のものがないと判断すると、実点検工程を終了する。
なお、この発明の実施の形態3に係るエレベータ用ロープ13の保守点検方法の他の手順は上記実施の形態1と同様である。
In step 610, the maintenance person moves into the car 3.
In step 611, the maintenance person determines whether there is an unselected list in the damage confirmation position Hr in the inspection result list.
If the maintenance person determines in step 611 that there is an unselected item in the damage confirmation position Hr in the inspection result list, the process returns to step 604 .
If the maintenance person determines in step 611 that there is no unselected item in the damage confirmation position Hr in the inspection result list, the actual inspection process is terminated.
The other procedures of the maintenance and inspection method for the elevator rope 13 according to the third embodiment of the present invention are the same as those in the first embodiment.

この実施の形態3では、実点検工程において、かご3内にノートPC25を配設し、保守者は、かご3を損傷確認位置Hrに移動させる際は、かご3内に待機している。これにより、損傷確認位置Hrのそれぞれに対し、損傷確認位置の手前の所定の高さ位置までかご3を高速で移動させた後にかご3の速度を減速して損傷確認位置Hrに上記かご3を停止させることが可能となる。そして、保守者は、かご3が損傷確認位置Hrに停止すると、かご3上に移動し、ロープ13の損傷検出箇所の状態を確認している。   In the third embodiment, the notebook PC 25 is disposed in the car 3 in the actual inspection process, and the maintenance person stands by in the car 3 when moving the car 3 to the damage confirmation position Hr. As a result, after the car 3 is moved at a high speed to a predetermined height position before the damage confirmation position for each damage confirmation position Hr, the speed of the car 3 is reduced and the car 3 is moved to the damage confirmation position Hr. It can be stopped. When the car 3 stops at the damage confirmation position Hr, the maintenance person moves onto the car 3 and confirms the state of the damage detection portion of the rope 13.

従って、例えば、損傷確認位置Hr間の距離が長く、保守者がかご3上とかご3内に出入する時間に、損傷確認位置Hr間を第2の確認用走行パターンでかご3を移動させるのに要する時間を足した値が、損傷確認位置Hr間をかご3を低速で移動させるのに要する時間より短い場合は、さらにロープ13の保守点検時間を短縮できる。   Therefore, for example, when the distance between the damage confirmation positions Hr is long and the maintenance person moves in and out of the car 3, the car 3 is moved between the damage confirmation positions Hr in the second confirmation traveling pattern. When the value obtained by adding the time required for this is shorter than the time required for moving the car 3 at a low speed between the damage confirmation positions Hr, the maintenance inspection time of the rope 13 can be further shortened.

この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法により点検されるロープを備えるエレベータ及び保守装置の模式図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a schematic diagram of an elevator and a maintenance apparatus provided with the rope inspected by the maintenance inspection method of the elevator rope according to Embodiment 1 of the present invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法により点検されるロープを備えるエレベータ及び保守装置のシステム構成図である。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is a system block diagram of an elevator and a maintenance apparatus provided with the rope inspected by the maintenance inspection method of the elevator rope which concerns on Embodiment 1 of this invention. 図1のA部拡大図である。It is the A section enlarged view of FIG. この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法におけるかごの高さ位置とロープテスタの出力電圧との関係を示す図である。It is a figure which shows the relationship between the height position of the cage | basket | car in the maintenance inspection method of the rope for elevators concerning Embodiment 1 of this invention, and the output voltage of a rope tester. この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程においてエレベータ制御盤による点検指令フラグのON/OFFの切り替えについて説明するフロー図である。It is a flowchart explaining ON / OFF switching of the inspection command flag by an elevator control panel in the diagnosis process of the maintenance inspection method for an elevator rope according to Embodiment 1 of the present invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程においてメンテナンスコンピュータによる制御を説明するフロー図である。It is a flowchart explaining the control by a maintenance computer in the diagnostic process of the maintenance inspection method of the rope for elevators concerning Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程における損傷確認位置の演算方法を説明する図である。It is a figure explaining the calculation method of the damage confirmation position in the diagnostic process of the maintenance inspection method of the rope for elevators concerning Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程における点検結果のモニタへの表示例を示す図である。It is a figure which shows the example of a display to the monitor of the inspection result in the diagnostic process of the maintenance inspection method of the rope for elevators concerning Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法のマーキング工程のフロー図である。It is a flowchart of the marking process of the maintenance inspection method of the elevator rope which concerns on Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態1に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の実診断工程のフロー図である。It is a flowchart of the real diagnostic process of the maintenance inspection method of the elevator rope which concerns on Embodiment 1 of this invention. この発明の実施の形態2に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の診断工程における点検結果のモニタへの表示例を示す図である。It is a figure which shows the example of a display to the monitor of the inspection result in the diagnostic process of the maintenance inspection method of the rope for elevators concerning Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態2に係るエレベータ用ロープの保守点検方法のマーキング工程のフロー図である。It is a flowchart of the marking process of the maintenance inspection method of the rope for elevators concerning Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態2に係るエレベータ用ロープの保守点検方法のマーキング工程のフロー図である。It is a flowchart of the marking process of the maintenance inspection method of the rope for elevators concerning Embodiment 2 of this invention. この発明の実施の形態3に係るエレベータ用ロープの保守点検方法の実点検工程のフロー図である。It is a flowchart of the actual inspection process of the maintenance inspection method of the elevator rope which concerns on Embodiment 3 of this invention.

符号の説明Explanation of symbols

3 かご、4 機械室、5 エレベータ制御盤、10 駆動綱車、13 エレベータ用ロープ、16 ロープテスタ。   3 car, 4 machine room, 5 elevator control panel, 10 drive sheave, 13 elevator rope, 16 rope tester.

Claims (5)

機械室に配設された駆動綱車に巻き掛けられて、エレベータ制御盤に回転が制御される該駆動綱車の回転に連動して走行し、かごを昇降させるエレベータ用ロープの保守点検方法であって、
上記かごを最下階と最上階との間を一通り移動させて上記駆動綱車に近接して配設したロープテスタに上記エレベータ用ロープの損傷を検出させ、各損傷検出時点での上記かごの高さ位置を損傷対応位置として上記エレベータ制御盤から取得する診断工程と、
取得された上記損傷対応位置のそれぞれに順次上記かごを停止させて、上記エレベータ用ロープの損傷検出箇所にマーキングを施すマーキング工程と、
上記損傷検出箇所のそれぞれに対して、上記かごを該かご上から上記損傷検出箇所を確認できる位置まで移動、停止させ、該かご上から上記損傷検出箇所の状態を確認する実点検工程と、
を備えることを特徴とするエレベータ用ロープの保守点検方法。
An elevator rope maintenance / inspection method that moves around a drive sheave installed in a machine room and runs in conjunction with the rotation of the drive sheave whose rotation is controlled by an elevator control panel. There,
The car is moved between the lowermost floor and the uppermost floor, and a rope tester arranged in the vicinity of the driving sheave is detected for damage to the elevator rope. A diagnostic step of acquiring the height position of the vehicle from the elevator control panel as a damage corresponding position;
A marking step of sequentially marking the damage detection points of the elevator rope by stopping the car sequentially at each of the acquired damage handling positions,
For each of the damage detection points, the car is moved from the top of the car to a position where the damage detection point can be confirmed, stopped, and the state of the damage detection point is checked from the car,
A method for maintaining and inspecting an elevator rope.
上記マーキング工程では、上記損傷対応位置のそれぞれに対し、該損傷対応位置の手前の所定の高さ位置まで上記かごを移動させた後に該かごの速度を減速して上記損傷対応位置で上記かごの移動を停止させて、上記エレベータ用ロープの損傷検出箇所に上記マーキングを施すことを特徴する請求項1記載のエレベータ用ロープの保守点検方法。   In the marking step, for each of the damage handling positions, the car is moved to a predetermined height position before the damage handling position, and then the speed of the car is reduced to reduce the speed of the car at the damage handling position. The elevator rope maintenance and inspection method according to claim 1, wherein the marking is performed at a location where damage is detected on the elevator rope after stopping the movement. 上記実点検工程における上記かごを移動させるのに先立って、上記損傷対応位置に基づいて、上記損傷検出箇所を該かご上から確認できる該かごの高さ位置である損傷確認位置を演算する工程を有し、
上記実点検工程では、各上記損傷確認位置に対し、最寄り階まで上記かごを移動させた後に停止させ、保守者が上記かご上に移動し、該かごを低速で移動させて該損傷確認位置に上記かごを停止させ、上記かご上から上記マーキングを施した上記エレベータ用ロープの部位の状態を確認することを特徴とする請求項1または請求項2記載のエレベータ用ロープの保守点検方法。
Prior to moving the car in the actual inspection step, a step of calculating a damage confirmation position that is a height position of the car that can confirm the damage detection location from above the car based on the damage corresponding position. Have
In the actual inspection process, for each damage confirmation position, the car is stopped after being moved to the nearest floor, the maintenance person moves to the car , and the car is moved at a low speed to reach the damage confirmation position. The elevator rope maintenance / inspection method according to claim 1, wherein the elevator is stopped and the state of the portion of the elevator rope on which the marking has been applied is confirmed.
機械室に配設された駆動綱車に巻き掛けられて、エレベータ制御盤に回転が制御される該駆動綱車の回転に連動して走行し、かごを昇降させるエレベータ用ロープの保守点検方法であって、
上記かごを最下階と最上階との間を一通り移動させて上記駆動綱車に近接して配設したロープテスタに上記エレベータ用ロープの損傷を検出させ、各損傷検出時点での上記かごの高さ位置を損傷対応位置として上記エレベータ制御盤から取得する診断工程と、
取得された上記損傷対応位置のそれぞれに対し、上記損傷対応位置の手前の所定の高さ位置に上記かごを移動させた後に上記かごの速度を減速して、再度上記ロープテスタに上記エレベータ用ロープの損傷を検出させて、損傷再検出時点での上記かごの高さ位置を新たな損傷対応位置として上記エレベータ制御盤から取得し、上記新たな損傷対応位置のそれぞれから上記かごを上方または下方に所定距離移動させて停止して、上記エレベータ用ロープの損傷再検出箇所にマーキングを施すマーキング工程と、
上記損傷再検出箇所のそれぞれに対して、上記かごを該かご上から上記損傷再検出箇所を確認できる位置まで移動、停止させ、該かご上から上記損傷再検出箇所の状態を確認する実点検工程と、
を備えることを特徴とするエレベータ用ロープの保守点検方法。
An elevator rope maintenance / inspection method that moves around a drive sheave installed in a machine room and runs in conjunction with the rotation of the drive sheave whose rotation is controlled by an elevator control panel. There,
The car is moved between the lowermost floor and the uppermost floor, and a rope tester arranged in the vicinity of the driving sheave is detected for damage to the elevator rope. A diagnostic step of acquiring the height position of the vehicle from the elevator control panel as a damage corresponding position;
For each of the acquired damage handling positions, the speed of the car is reduced after moving the car to a predetermined height position before the damage handling position, and the elevator rope is again connected to the rope tester. Is detected from the elevator control panel as a new damage corresponding position, and the car is moved upward or downward from each of the new damage corresponding positions. A marking step of moving a predetermined distance to stop and marking the damage redetection point of the elevator rope,
For each of the damage redetection locations, the car is moved from the car to a position where the damage redetection location can be confirmed, stopped, and the state of the damage redetection location is confirmed from above the cage. When,
A method for maintaining and inspecting an elevator rope.
上記実点検工程における上記かごを移動させるのに先立って、上記新たな損傷対応位置に基づいて、上記損傷再検出箇所を該かご上から確認できる該かごの高さ位置である損傷確認位置を演算する工程を有し、
上記実点検工程は、各上記損傷確認位置に対し、最寄り階まで上記かごを移動させた後に停止させ、保守者が上記かご内に移動し、該損傷確認位置の手前の所定の高さ位置まで上記かごを高速で移動させた後に該かごの速度を減速して上記損傷確認位置に上記かごを停止させ、該保守者が上記かご上に移動し、上記かご上から上記損傷再検出箇所の状態を確認することを特徴とする請求項4記載のエレベータ用ロープの保守点検方法。
Prior to moving the car in the actual inspection process, based on the new damage handling position, a damage confirmation position is calculated which is the height position of the car where the damage redetection location can be confirmed from above the car. And having a process of
In the actual inspection process, the car is stopped after moving the car to the nearest floor for each damage confirmation position, and the maintenance person moves into the car to a predetermined height position before the damage confirmation position. After the car is moved at a high speed, the car is decelerated to stop the car at the damage confirmation position, the maintenance person moves onto the car, and the state of the damage redetection point from the car The method for maintaining and inspecting an elevator rope according to claim 4, wherein:
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