JP4997091B2 - 換気穴付き車両用灯具 - Google Patents

Description

本発明は、ハウジングとレンズとによって画定される灯室内に光源を配置し、光源によって暖められて灯室内を上昇した空気を灯室外に排出するための換気穴を、ハウジングの後壁部のうち、ハウジングの天井部の近傍に配置した換気穴付き車両用灯具に関する。

特に、本発明は、換気穴の近傍まで上昇した空気が換気穴から遠ざかってしまうおそれを低減することができる換気穴付き車両用灯具に関する。

従来から、ハウジングとレンズとによって画定される灯室内に光源を配置し、光源によって暖められて灯室内を上昇した空気を灯室外に排出するための換気穴を、ハウジングの後壁部のうち、ハウジングの天井部の近傍に配置した換気穴付き車両用灯具が知られている。この種の換気穴付き車両用灯具の例としては、例えば特開２００３−５１２１２号公報に記載されたものがある。

特開２００３−５１２１２号公報に記載された換気穴付き車両用灯具では、ハウジング（ランプハウジング）とレンズとによって画定される灯室内に光源（放電灯バルブ）が配置されている。また、光源（放電灯バルブ）によって暖められて灯室内を上昇した空気が、ハウジング（ランプハウジング）の後壁部のうち、ハウジング（ランプハウジング）の天井部の近傍に配置された換気穴（開口部）を介して灯室外に排出される。

詳細には、特開２００３−５１２１２号公報に記載された換気穴付き車両用灯具では、光源（放電灯バルブ）によって暖められた空気のみならず、点灯制御回路によって暖められた空気も、灯室内を上昇し、換気穴（開口部）を介して灯室外に排出される。

ところで、特開２００３−５１２１２号公報に記載された換気穴付き車両用灯具では、暖められた空気が対流によって換気穴（開口部）の近傍まで上昇せしめられるものの、その空気を換気穴（開口部）の近傍から換気穴（開口部）まで案内するための手段が設けられていない。

そのため、特開２００３−５１２１２号公報に記載された換気穴付き車両用灯具では、換気穴（開口部）の近傍まで上昇した空気が、車両用灯具の前向きに逸れたり、車両用灯具の右向きに逸れたり、車両用灯具の左向きに逸れたりすることにより、換気穴（開口部）から遠ざかってしまうおそれがある。

詳細には、特開２００３−５１２１２号公報に記載された換気穴付き車両用灯具では、換気穴（開口部）の近傍まで上昇した空気が換気穴（開口部）から遠ざかってしまうと、その空気に湿気が含まれている場合に、換気穴（開口部）から遠ざかった空気がレンズなどによって冷やされ、レンズが曇ってしまうおそれがある。

特開２００３−５１２１２号公報

本発明は、換気穴の近傍まで上昇した空気が換気穴から遠ざかってしまうおそれを低減することができる換気穴付き車両用灯具を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明によれば、ハウジングとレンズとによって画定される灯室内に光源を配置し、光源によって暖められて灯室内を上昇した空気を灯室外に排出するための換気穴を、ハウジングの後壁部のうち、ハウジングの天井部の近傍に配置した換気穴付き車両用灯具において、換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の前向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための前側壁と、換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の右向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための右側壁と、換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の左向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための左側壁とを設けたことを特徴とする換気穴付き車両用灯具が提供される。

請求項２に記載の発明によれば、前側壁と右側壁と左側壁とをハウジングと一体的に成形したことを特徴とする請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具が提供される。

請求項３に記載の発明によれば、前側壁と右側壁と左側壁とを有する案内部材をハウジングとは別個に設け、案内部材をハウジングに対して取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具が提供される。

請求項４に記載の発明によれば、右側壁と左側壁とをハウジングと一体的に成形し、前側壁を有する案内部材をハウジングとは別個に設け、案内部材をハウジングに対して取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具が提供される。

請求項５に記載の発明によれば、前側壁とハウジングの天井部とを密着させ、前側壁と右側壁とを密着させ、前側壁と左側壁とを密着させ、右側壁とハウジングの天井部とを密着させ、右側壁とハウジングの後壁部とを密着させ、左側壁とハウジングの天井部とを密着させ、左側壁とハウジングの後壁部とを密着させたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の換気穴付き車両用灯具が提供される。

請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具では、ハウジングとレンズとによって画定される灯室内に光源が配置されている。また、光源によって暖められて灯室内を上昇した空気が、ハウジングの後壁部のうち、ハウジングの天井部の近傍に配置された換気穴を介して灯室外に排出される。

詳細には、請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具では、換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の前向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための前側壁と、換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の右向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための右側壁と、換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の左向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための左側壁とが、設けられている。

つまり、請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具では、換気穴の近傍まで上昇し、車両用灯具の前向きに逸れようとする空気が、前側壁によって遮られる。また、換気穴の近傍まで上昇し、車両用灯具の右向きに逸れようとする空気が、右側壁によって遮られる。更に、換気穴の近傍まで上昇し、車両用灯具の左向きに逸れようとする空気が、左側壁によって遮られる。

すなわち、請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具では、ハウジングの後壁部の換気穴の近傍まで上昇した空気が、前側壁と右側壁と左側壁とによって換気穴まで案内される。

そのため、請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具によれば、換気穴の近傍まで上昇した空気が換気穴から遠ざかってしまうおそれを低減することができる。

詳細には、請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具によれば、湿気が含まれている空気が換気穴から遠ざかり、レンズなどによって冷やされるのに伴って、レンズが曇ってしまうおそれを低減することができる。

請求項２に記載の換気穴付き車両用灯具では、前側壁と右側壁と左側壁とがハウジングと一体的に成形されている。そのため、請求項２に記載の換気穴付き車両用灯具によれば、前側壁、右側壁および／または左側壁がハウジングとは別個の部材によって構成されている場合よりも、換気穴付き車両用灯具全体の組立コストを低減することができる。

前側壁と右側壁と左側壁とをハウジングと一体的に成形すると、成形用金型に対するハウジングの抜き方向が車両用灯具の前後方向に設定される場合に、前側壁の部分がアンダーカットになってしまう。

この点に鑑み、請求項３に記載の換気穴付き車両用灯具では、前側壁と右側壁と左側壁とを有する案内部材がハウジングとは別個に設けられている。更に、案内部材がハウジングに対して取り付けられる。好ましくは、請求項３に記載の換気穴付き車両用灯具では、案内部材が例えばねじ止めなどによってハウジングの後壁部に対して取り付けられる。

そのため、請求項３に記載の換気穴付き車両用灯具によれば、前側壁と右側壁と左側壁とがハウジングと一体的に成形される場合よりも、ハウジングの成形コストを低減することができる。

前側壁をハウジングと一体的に成形すると、成形用金型に対するハウジングの抜き方向が車両用灯具の前後方向に設定される場合に、前側壁の部分がアンダーカットになってしまう。

この点に鑑み、請求項４に記載の換気穴付き車両用灯具では、右側壁と左側壁とがハウジングと一体的に成形され、前側壁を有する案内部材がハウジングとは別個に設けられている。更に、案内部材がハウジングに対して取り付けられる。好ましくは、請求項４に記載の換気穴付き車両用灯具では、案内部材が例えばねじ止めなどによってハウジングの天井部に対して取り付けられる。

そのため、請求項４に記載の換気穴付き車両用灯具によれば、前側壁がハウジングと一体的に成形される場合よりも、ハウジングの成形コストを低減することができる。

請求項５に記載の換気穴付き車両用灯具では、前側壁とハウジングの天井部とが密着せしめられ、前側壁と右側壁とが密着せしめられ、前側壁と左側壁とが密着せしめられている。更に、右側壁とハウジングの天井部とが密着せしめられ、右側壁とハウジングの後壁部とが密着せしめられている。また、左側壁とハウジングの天井部とが密着せしめられ、左側壁とハウジングの後壁部とが密着せしめられている。

そのため、請求項５に記載の換気穴付き車両用灯具によれば、前側壁とハウジングの天井部との間に隙間が存在したり、前側壁と右側壁との間に隙間が存在したり、前側壁と左側壁との間に隙間が存在したり、右側壁とハウジングの天井部との間に隙間が存在したり、右側壁とハウジングの後壁部との間に隙間が存在したり、左側壁とハウジングの天井部との間に隙間が存在したり、左側壁とハウジングの後壁部との間に隙間が存在したりする場合よりも、換気穴の近傍まで上昇した空気が換気穴から遠ざかってしまうおそれを低減することができる。

以下、本発明の換気穴付き車両用灯具の第１の実施形態について説明する。図１は第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具を示した図である。詳細には、図１（Ａ）は車両用灯具の左側から見た第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具の断面図、図１（Ｂ）は車両用灯具の右側から見た第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具の断面図である。

第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１に示すように、ハウジング１とレンズ２とによって画定される灯室３内に光源４が配置されている。また、図１中に矢印で示すように、光源４によって暖められて灯室３内を上昇した空気が、ハウジング１の後壁部１ａのうち、ハウジング１の天井部１ｂの近傍に配置された換気穴１ａ１を介して灯室３外に排出される。

更に、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１に示すように、換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の前向き（図１（Ａ）の右向き、図１（Ｂ）の左向き）に逸れて換気穴１ａ１から遠ざかってしまうのを防止するための前側壁１ｂ１と、換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の右向き（図１（Ａ）の奥側）に逸れて換気穴１ａ１から遠ざかってしまうのを防止するための右側壁１ｂ２と、換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の左向き（図１（Ｂ）の奥側）に逸れて換気穴１ａ１から遠ざかってしまうのを防止するための左側壁１ｂ３とが、設けられている。

図２は車両用灯具の右前側かつ下側から見た前側壁１ｂ１、右側壁１ｂ２、左側壁１ｂ３、換気穴１ａ１などの斜視図である。

第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１中に矢印で示すように、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の前向き（図１（Ａ）の右向き、図１（Ｂ）の左向き）に逸れようとする空気が、前側壁１ｂ１によって遮られる。また、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図２中に矢印で示すように、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の右向き（図２の右向き）に逸れようとする空気が、右側壁１ｂ２によって遮られる。更に、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の左向き（図２の左向き）に逸れようとする空気が、左側壁１ｂ３によって遮られる。

すなわち、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１および図２に示すように、ハウジング１の後壁部１ａの換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が、前側壁１ｂ１と右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３とによって換気穴１ａ１まで案内される。そのため、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具によれば、換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が換気穴１ａ１から遠ざかってしまうおそれを低減することができる。詳細には、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具によれば、湿気が含まれている空気が換気穴１ａ１から遠ざかり、レンズ２などによって冷やされるのに伴って、レンズ２が曇ってしまうおそれを低減することができる。

図１において１ｃはハウジング１の底部を示しており、５は光源４から放射された光を反射して車両用灯具の照射方向（図１（Ａ）の右側、図１（Ｂ）の左側）に照射するためのリフレクタを示している。６は灯室３外の水分、埃などが換気穴１ａ１を介して灯室３内に侵入するのを防止するために屈曲路が形成された屈曲部材を示している。

第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、光源４から放射された光がリフレクタ５によって反射されて車両用灯具の照射方向（図１（Ａ）の右側、図１（Ｂ）の左側）に照射されるが、第２の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、リフレクタ５を省略し、光源４から放射された光を、レンズ２に形成されたレンズカット部（図示せず）によって配光制御し、車両用灯具の照射方向に照射することも可能である。また、第３の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、リフレクタ５から反射光の一部を遮るためのシェード（図示せず）と、シェードによって遮られなかった光を投影するための投影レンズ（図示せず）とを設け、投影レンズからの光を車両用灯具の照射方向に照射することも可能である。

第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１および図２に示すように、前側壁１ｂ１と右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３とがハウジング１と一体的に成形されている。そのため、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具によれば、前側壁１ｂ１、右側壁１ｂ２および／または左側壁１ｂ３がハウジング１とは別個の部材によって構成されている場合よりも、換気穴付き車両用灯具全体の組立コストを低減することができる。

また、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１に示すように、前側壁１ｂ１とハウジング１の天井部１ｂとが密着せしめられている。更に、図２に示すように、前側壁１ｂ１と右側壁１ｂ２とが密着せしめられ、前側壁１ｂ１と左側壁１ｂ３とが密着せしめられている。更に、右側壁１ｂ２とハウジング１の天井部１ｂとが密着せしめられ、右側壁１ｂ２とハウジング１の後壁部１ａとが密着せしめられている。また、左側壁１ｂ３とハウジング１の天井部１ｂとが密着せしめられ、左側壁１ｂ３とハウジング１の後壁部１ａとが密着せしめられている。換言すれば、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１および図２に示すように、前側壁１ｂ１がハウジング１の天井部１ｂから延ばされ、右側壁１ｂ２がハウジング１の後壁部１ａおよび天井部１ｂから延ばされ、左側壁１ｂ３がハウジング１の後壁部１ａおよび天井部１ｂから延ばされている。

そのため、第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具によれば、前側壁１ｂ１とハウジング１の天井部１ｂとの間に隙間が存在したり、前側壁１ｂ１と右側壁１ｂ２との間に隙間が存在したり、前側壁１ｂ１と左側壁１ｂ３との間に隙間が存在したり、右側壁１ｂ２とハウジング１の天井部１ｂとの間に隙間が存在したり、右側壁１ｂ２とハウジング１の後壁部１ａとの間に隙間が存在したり、左側壁１ｂ３とハウジング１の天井部１ｂとの間に隙間が存在したり、左側壁１ｂ３とハウジング１の後壁部１ａとの間に隙間が存在したりする場合よりも、換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が換気穴１ａ１から遠ざかってしまうおそれを低減することができる。

以下、本発明の換気穴付き車両用灯具の第４の実施形態について説明する。図３は第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具を示した図である。詳細には、図３（Ａ）は車両用灯具の左側から見た第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具の断面図、図３（Ｂ）は車両用灯具の右側から見た第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具の断面図である。

第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１および図２に示すように、前側壁１ｂ１と右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３とが、ハウジング１と一体的に成形されているが、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図３に示すように、前側壁８ａと右側壁８ｂと左側壁８ｃとを有する案内部材８がハウジング１とは別個に設けられ、案内部材８が例えばねじ止めなどによってハウジング１に対して取り付けられている。

図４は車両用灯具の右前側かつ下側から見た案内部材８などの斜視図である。詳細には、図４（Ａ）は案内部材８がハウジング１に対して取り付けられた状態を示した斜視図、図４（Ｂ）は案内部材８のねじ止め部８ｄをハウジング１の後壁部１ａの雌ねじ部１ａ２に対してねじ止めすることにより、案内部材８がハウジング１の後壁部１ａに対して取り付けられている状態を示した斜視図である。

第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図３中に矢印で示すように、光源４によって暖められて灯室３内を上昇した空気が、ハウジング１の後壁部１ａのうち、ハウジング１の天井部１ｂの近傍に配置された換気穴１ａ１を介して灯室３外に排出される。

詳細には、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図３中に矢印で示すように、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の前向き（図３（Ａ）の右向き、図３（Ｂ）の左向き）に逸れようとする空気が、案内部材８の前側壁８ａによって遮られる。また、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図４（Ａ）中に矢印で示すように、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の右向き（図４（Ａ）の右向き）に逸れようとする空気が、案内部材８の右側壁８ｂによって遮られる。更に、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の左向き（図４（Ａ）の左向き）に逸れようとする空気が、案内部材８の左側壁８ｃによって遮られる。

すなわち、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図３および図４に示すように、ハウジング１の後壁部１ａの換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が、案内部材８の前側壁８ａと右側壁８ｂと左側壁８ｃとによって換気穴１ａ１まで案内される。そのため、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具によれば、換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が換気穴１ａ１から遠ざかってしまうおそれを低減することができる。詳細には、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具によれば、湿気が含まれている空気が換気穴１ａ１から遠ざかり、レンズ２などによって冷やされるのに伴って、レンズ２が曇ってしまうおそれを低減することができる。

第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図４に示すように、案内部材８の前側壁８ａと右側壁８ｂとが密着せしめられ、案内部材８の前側壁８ａと左側壁８ｃとが密着せしめられている。

第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、案内部材８の前側壁８ａの上端部とハウジング１の天井部１ｂとの間にシール材が配置されないが、第５の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、案内部材８の前側壁８ａの上端部とハウジング１の天井部１ｂとの間にシール材を配置することにより、案内部材８の前側壁８ａとハウジング１の天井部１ｂとを密着させることも可能である。

また、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、案内部材８の右側壁８ｂの上端部とハウジング１の天井部１ｂとの間にシール材が配置されないが、第５の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、案内部材８の右側壁８ｂの上端部とハウジング１の天井部１ｂとの間にシール材を配置することにより、案内部材８の右側壁８ｂとハウジング１の天井部１ｂとを密着させることも可能である。

更に、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、案内部材８の左側壁８ｃの上端部とハウジング１の天井部１ｂとの間にシール材が配置されないが、第５の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、案内部材８の左側壁８ｃの上端部とハウジング１の天井部１ｂとの間にシール材を配置することにより、案内部材８の左側壁８ｃとハウジング１の天井部１ｂとを密着させることも可能である。

また、第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、案内部材８のねじ止め部８ｄとハウジング１の後壁部１ａとの間にシール材が配置されないが、第５の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、案内部材８のねじ止め部８ｄとハウジング１の後壁部１ａとの間にシール材を配置することにより、案内部材８の右側壁８ｂとハウジング１の後壁部１ａとを密着させ、案内部材８の左側壁８ｃとハウジング１の後壁部１ａとを密着させることも可能である。

第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、例えば板金のような材料によって案内部材８が形成されているが、第６の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、例えば樹脂材料などのような板金以外の任意の材料によって案内部材８を形成することも可能である。

以下、本発明の換気穴付き車両用灯具の第７の実施形態について説明する。図５は第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具を示した図である。詳細には、図５（Ａ）は車両用灯具の左側から見た第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具の断面図、図５（Ｂ）は車両用灯具の右側から見た第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具の断面図である。

第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図１および図２に示すように、前側壁１ｂ１と右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３とが、ハウジング１と一体的に成形されているが、第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図５に示すように、右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３とがハウジング１と一体的に成形され、前側壁９ａを有する案内部材９がハウジング１とは別個に設けられ、案内部材９が例えばねじ止めなどによってハウジング１に対して取り付けられている。

図６は案内部材９などを示した図である。詳細には、図６（Ａ）は案内部材９がハウジング１の右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３との間に取り付けられた状態を車両用灯具の右前側かつ下側から見た斜視図、図６（Ｂ）は案内部材９がハウジング１の右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３との間に取り付けられている状態を車両用灯具の右前側かつ下側から見た斜視図、図６（Ｃ）は案内部材９の平面図である。

第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図５および図６に示すように、案内部材９がハウジング１の右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３との間に圧入され、その結果、案内部材９の当接部９ｃとハウジング１の右側壁１ｂ２とが密着せしめられ、案内部材９の当接部９ｄとハウジング１の左側壁１ｂｃとが密着せしめられる。更に、ハウジング１の天井部１ｂのねじ穴１ｂ４を介してハウジング１の上側から挿入されたねじの雄ねじ部（図示せず）と、案内部材９のねじ止め部９ｂに形成された雌ねじ部９ｂ１とが螺合せしめられ、その結果、案内部材９がハウジング１に対して固定される。

第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図５中に矢印で示すように、光源４によって暖められて灯室３内を上昇した空気が、ハウジング１の後壁部１ａのうち、ハウジング１の天井部１ｂの近傍に配置された換気穴１ａ１を介して灯室３外に排出される。

詳細には、第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図５中に矢印で示すように、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の前向き（図５（Ａ）の右向き、図５（Ｂ）の左向き）に逸れようとする空気が、案内部材９の前側壁９ａによって遮られる。また、第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図６（Ａ）中に矢印で示すように、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の右向き（図６（Ａ）の右向き）に逸れようとする空気が、ハウジング１の右側壁１ｂ２によって遮られる。更に、換気穴１ａ１の近傍まで上昇し、車両用灯具の左向き（図６（Ａ）の左向き）に逸れようとする空気が、ハウジング１の左側壁１ｂ３によって遮られる。

すなわち、第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図５および図６（Ａ）に示すように、ハウジング１の後壁部１ａの換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が、案内部材９の前側壁９ａとハウジング１の右側壁１ｂ２と左側壁１ｂ３とによって換気穴１ａ１まで案内される。そのため、第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具によれば、換気穴１ａ１の近傍まで上昇した空気が換気穴１ａ１から遠ざかってしまうおそれを低減することができる。詳細には、第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具によれば、湿気が含まれている空気が換気穴１ａ１から遠ざかり、レンズ２などによって冷やされるのに伴って、レンズ２が曇ってしまうおそれを低減することができる。

第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、図６（Ｂ）に示すように、右側壁１ｂ２とハウジング１の天井部１ｂとが密着せしめられ、右側壁１ｂ２とハウジング１の後壁部１ａとが密着せしめられている。また、左側壁１ｂ３とハウジング１の天井部１ｂとが密着せしめられ、左側壁１ｂ３とハウジング１の後壁部１ａとが密着せしめられている。更に、図６（Ａ）に示すように、前側壁９ａを有する案内部材９とハウジング１の右側壁１ｂ２とが密着せしめられ、前側壁９ａを有する案内部材９とハウジング１の左側壁１ｂ３とが密着せしめられている。

第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、案内部材９の前側壁９ａの上端部とハウジング１の天井部１ｂとの間にシール材が配置されないが、第８の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、案内部材９の前側壁９ａの上端部とハウジング１の天井部１ｂとの間にシール材を配置することにより、案内部材９の前側壁９ａとハウジング１の天井部１ｂとを密着させることも可能である。

第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、例えば板金のような材料によって案内部材９が形成されているが、第９の実施形態の換気穴付き車両用灯具では、代わりに、例えば樹脂材料などのような板金以外の任意の材料によって案内部材９を形成することも可能である。

第１０の実施形態では、上述した第１から第９の実施形態を適宜組み合わせることも可能である。

本発明の換気穴付き車両用灯具は、例えばヘッドランプなどのような車両用灯具に適用可能である。

第１の実施形態の換気穴付き車両用灯具を示した図である。 車両用灯具の右前側かつ下側から見た前側壁１ｂ１、右側壁１ｂ２、左側壁１ｂ３、換気穴１ａ１などの斜視図である。 第４の実施形態の換気穴付き車両用灯具を示した図である。 車両用灯具の右前側かつ下側から見た案内部材８などの斜視図である。 第７の実施形態の換気穴付き車両用灯具を示した図である。 案内部材９などを示した図である。

符号の説明

１ ハウジング
１ａ 後壁部
１ａ１ 換気穴
１ｂ 天井部
１ｂ１ 前側壁
１ｂ２ 右側壁
１ｂ３ 左側壁
１ｃ 底部
２ レンズ
３ 灯室
４ 光源
５ リフレクタ
６ 屈曲部材

Claims (5)

1. ハウジングとレンズとによって画定される灯室内に光源を配置し、
   光源によって暖められて灯室内を上昇した空気を灯室外に排出するための換気穴を、ハウジングの後壁部のうち、ハウジングの天井部の近傍に配置した換気穴付き車両用灯具において、
   換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の前向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための前側壁と、
   換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の右向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための右側壁と、
   換気穴の近傍まで上昇した空気が車両用灯具の左向きに逸れて換気穴から遠ざかってしまうのを防止するための左側壁とを設けたことを特徴とする換気穴付き車両用灯具。
2. 前側壁と右側壁と左側壁とをハウジングと一体的に成形したことを特徴とする請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具。
3. 前側壁と右側壁と左側壁とを有する案内部材をハウジングとは別個に設け、
   案内部材をハウジングに対して取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具。
4. 右側壁と左側壁とをハウジングと一体的に成形し、
   前側壁を有する案内部材をハウジングとは別個に設け、
   案内部材をハウジングに対して取り付けたことを特徴とする請求項１に記載の換気穴付き車両用灯具。
5. 前側壁とハウジングの天井部とを密着させ、
   前側壁と右側壁とを密着させ、
   前側壁と左側壁とを密着させ、
   右側壁とハウジングの天井部とを密着させ、
   右側壁とハウジングの後壁部とを密着させ、
   左側壁とハウジングの天井部とを密着させ、
   左側壁とハウジングの後壁部とを密着させたことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の換気穴付き車両用灯具。

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