JP4978855B1

JP4978855B1 - バッテリー駆動電気自動車のレスキュー方法

Info

Publication number: JP4978855B1
Application number: JP2010294886A
Authority: JP
Inventors: 右治久松
Original assignee: 右治久松
Priority date: 2010-12-30
Filing date: 2010-12-30
Publication date: 2012-07-18
Anticipated expiration: 2030-12-30
Also published as: JP2012140099A

Abstract

【課題】従来技術では、バッテリー駆動自動車においては一度バッテリー切れで停車すると、充電に時間を要し充電が完了するまでは目的地に所定時間内に移動できないという課題。
【解決手段】バッテリー駆動自動車２を牽引もしくは移動することが可能なレスキュー自動車１に、移動の対象となるバッテリー駆動自動車２のバッテリー４への充電が可能な所定の容量を有する充電装置５を搭載し、充電装置５からバッテリー駆動自動車２の充電受け入れ端子６にまで電力を伝える配電コード７を用いて、バッテリー駆動自動車２牽引、移動させている移動走行中にバッテリー駆動自動車２のバッテリー４への充電を行う、手順を備えたものである。
【選択図】図１

Description

本発明は、主としてバッテリー（蓄電池）を電源としてモーター駆動される自動車等の車のレスキュー方法およびこの方法に使用するレスキュー車に関するものである。

近年、主としてバッテリー（蓄電池）を電源としてモーターにより駆動されるいわゆる電気自動車等が、実用化されている。この電気自動車等においては、バッテリーにより駆動されるので、バッテリーへの充電を行う充電器が必要となる。一般家庭での家庭ＡＣ電源が使用可能な形式と、特別のバッテリー専用の充電設備から、充電を行う必要がある形式、あるいはそれらの併用が可能な形式が存在する。
このようなバッテリーを主な駆動用エネルギーとして使用する自動車等においては、駆動用バッテリーの蓄電量が低下すると駆動用モーターが駆動できなくなり、自動車等は停止する。ガソリン等による駆動自動車等でも、燃料切れが生じると自動車は停止するが、レスキュー車等を呼んで、燃料を補充すると、すぐに自動車の走行が可能になる。
電気自動車の場合は、駆動用バッテリーの蓄電量が低下したときに、そのバッテリーへの充電には時間がかかり、ガソリン等の液体燃料車のようにレスキュー車が来てもすぐに走行が可能にならないという課題が存在する。
このような事態に備えて、車の走行中に充電が可能な発電機を車載しておくという技術が存在する。

特許３９７３０３１公報

しかし、このような発電機を車載していても、走行を続けると、自らの駆動用のバッテリーの蓄電容量が低下して、ついには停車してしまうと、発電機も作動せず、車は完全に停止してしまう。
従来の技術では、一度バッテリー切れで停車すると、充電に時間を要し（普通充電では約８時間を要し、急速充電でも３０分を要する）、充電が完了するまでは目的地に移動できないという課題があった。また、レッカー車などのレスキュー車により、停車した車を所望の場所に移動したとしても、修理や車庫入れのためには車自体のモーターが作動しないため、車庫には入れず、あるいは修理倉庫に充電が済むまで待機させて置かなければならない、という課題があった。
本発明は、前記従来の課題を解決するもので、レスキュー自動車による移動後に、すぐにバッテリー切れとなった自動車等を自力で移動可能にすることができるバッテリー駆動車のレスキュー方法およびレスキュー車を提供することを目的とする。

前記従来の課題を解決するために、本発明のバッテリー駆動自動車のレスキュー方法は、バッテリー駆動自動車を牽引もしくは移動することが可能なレスキュー自動車に、前記移動の対象となるバッテリー駆動自動車のバッテリーへの充電が可能な所定の容量を有する充電装置を搭載し、前記充電装置から前記バッテリー駆動自動車の充電受け入れ端子にまで電力を伝える配電コードを用いて、バッテリー駆動自動車もしくはバイクの移動走行中に、前記バッテリー駆動自動車もしくはバイクのバッテリーへの充電を行う、手順を備えたものである。
また、本発明のバッテリー駆動自動車のレスキュー自動車は、バッテリー駆動自動車を牽引もしくは移動することが可能な車移動装置と、前記牽引もしくは移動の対象となるバッテリー駆動自動車のバッテリーへの充電が可能な所定の容量を有する充電装置と、バッテリー駆動自動車の移動中に前記充電装置から前記バッテリー駆動車の充電受け入れ端子にまで電力を伝える配電コードと、を備えたものである。

また、前記充電装置は、交流発電機能を備えて、これにより急速充電器を駆動するようにしている、移動装置は、バッテリー駆動自動車の一部もしくは全部を持ち上げ可能なクレーンあるいはレッカー装置であってもよい。

本発明のバッテリー駆動自動車のレスキュー方法によれば、バッテリー切れで移動できなくなったバッテリー駆動自動車もしくはバイクを所望の地点まで移動させ、かつその移動中に、移動の対象となるバッテリー駆動自動車のバッテリーへの充電が可能であるため、レスキュー自動車による移動後に、すぐにバッテリー切れとなったバッテリー駆動自動車等を自力で移動可能にすることができる。このため、移動後すぐに車庫入れや、修理等あるいは更なる自力走行などが可能となる。

本発明の第１実施例に係るバッテリー駆動自動車のレスキュー自動車と、レスキュー対象のバッテリー駆動車の要部正面図。

（実施の形態１）
本発明の実施の形態１を図１により説明する。図１は本発明の実施の形態１のバッテリー駆動自動車あるいはバイクのレスキュー自動車と、レスキュー対象のバッテリー駆動車の要部正面図である。本実施の形態１のバッテリー駆動自動車のレスキュー自動車１は、バッテリー駆動自動車２を牽引もしくは移動することが可能な車移動装置３と、前記牽引もしくは移動の対象となるバッテリー駆動自動車２のバッテリー４への充電が可能な所定の容量を有する充電装置５と、バッテリー駆動自動車１の移動中に前記充電装置５から前記バッテリー駆動車２のバッテリー４に接続された充電受け入れ端子６にまで電力を伝える配電コード７とを備えたものである。この配電コード７は、バッテリー駆動車２のバッテリー４への充電が可能な電流能力を備えた十分な直径の被覆導線等が使用される。

なお、レスキュー自動車１は、従来型の石油燃料である、ガソリンエンジンあるいはディーゼル式のエンジン（図示せず）により駆動される自動車であり、充電装置５はガソリンエンジンあるいはディーゼルを用いる交流発電機５ａをさらに備えている。交流発電機５ａは、レスキュー自動車１の自己のバッテリーを充電する発電機とは別のものである。普通充電の場合は、充電装置５の出力を交流に切り替えて、バッテリー駆動自動車２が備えている専用の普通充電装置（図示せず）の充電受け入れ端子６に交流にて接続するが、本実施形態においては、充電装置５は、いわゆる急速充電用の急速充電器５ｂを備え、交流発電機５ａが急速充電器５ｂに接続される（この場合はバッテリー駆動自動車２の急速充電用の充電受け入れ端子（プラグイン）に直流で電力が配電コード７により供給される）。また、レスキュー自動車１は、後部にバッテリー駆動自動車２を牽引もしくは移動することが可能な車移動装置３を備えているが、これは本実施の形態では、レスキューの対象となるバッテリー駆動自動車２の前部を持ち上げ可能なクレーン８をさらに備えたもので、バッテリー駆動自動車２やバイクの全部を持ち上げる機能や、単にバッテリー駆動自動車２を牽引するだけの牽引ロープを備えたものでもよい。なお、充電装置５は、レスキュー自動車１に搭載されており、レスキュー自動車１の走行中に、１００Ｖないし２２０Ｖの交流発電（発発）機能をそなえ、１２Ｖないし５００Ｖの直流バッテリー充電器（急速充電器を含む）を備えるものである。

次に、このようなレスキュー自動車１を用いた、バッテリー駆動自動車２のレスキュー方法について説明する。バッテリー駆動自動車２のレスキュー方法においては、バッテリー４の充電容量切れで移動できなくなったバッテリー駆動自動車２からの救助（レスキュー）の要請をうけ、レスキュー自動車１を用いて、移動できなくなった地点まで移動する。そして、クレーン８によりバッテリー駆動自動車２の前部を持ち上げ、牽引もしくは移動するための車移動装置３によりレスキュー自動車１とバッテリー駆動自動車２とを接続して、レスキュー自動車１により、バッテリー駆動自動車２を牽引もしくは移動することが可能な状態にする。次に、バッテリー駆動自動車２の所有者もしくは運転者等が所望する地点まで、レスキュー自動車１を用いてバッテリー駆動自動車２を移動させて、バッテリー駆動自動車２を所望の地点まで移動させる。そして、この移動中において、充電装置５から、配電コード７を介して充電受け入れ端子６にまで電力を伝えバッテリー４に充電を行う。これにより、バッテリー駆動自動車２を移動させている移動走行中にバッテリー駆動自動車２のバッテリー４への充電を行うことができる。

バッテリー駆動自動車２を所望の地点まで移動可能させ、かつその移動中に、移動の対象となるバッテリー駆動自動車２のバッテリー４への充電が可能であるため、レスキュー自動車１による移動後に、すぐにバッテリー切れとなったバッテリー駆動自動車２は自力で移動可能となるため、移動後すぐに車庫入れや、修理等あるいは更なる地域への自力走行などが可能となる。

本実施の形態のバッテリー駆動自動車のレスキュー方法は上記のとおり、バッテリー駆動自動車２あるいはバイク（原動機付き２輪車など）を牽引もしくは移動することが可能なレスキュー自動車２に、移動の対象となるバッテリー駆動自動車２のバッテリー４への充電が可能な所定の容量を有する充電装置５を搭載し、充電装置５からバッテリー駆動自動車２の充電受け入れ端子６にまで電力を伝える配電コード７を用いて、バッテリー駆動自動車２牽引、移動させている移動走行中にバッテリー駆動自動車２のバッテリー４への充電を行う、手順を備えたものである。なお、バッテリー駆動自動車は、主たる駆動がバッテリー（充電式蓄電池）により行われるものを対象としており、さらに他の燃料による駆動手段を備えたものもこれを含む。

本発明のバッテリー駆動自動車もしくはバイクのレスキュー方法によれば、バッテリー切れで移動できなくなったバッテリー駆動自動車を所望の地点まで移動させ、かつその移動中に、移動の対象となるバッテリー駆動自動車のバッテリーへの充電が可能であるため、レスキュー自動車による移動後に、すぐにバッテリー切れとなったバッテリー駆動自動車等を自力で移動可能にすることができるので、高速道路のレスキュー、その他移動後すぐに車庫入れや、修理等あるいは更なる自力走行などが望まれるあらゆる分野での適用が可能となり、電気自動車産業のサービスに広く適用できる。

１レスキュー自動車、２レスキュー対象のバッテリー駆動車、３車移動装置、
４バッテリー駆動自動車２のバッテリー、５充電装置、５ａ交流発電機、
５ｂ急速充電器、６充電受け入れ端子、７配電コード。

Claims

バッテリー駆動自動車を牽引することが可能であり前記バッテリー駆動自動車の一部もしくは全部を持ち上げ可能なレッカー車に、前記移動の対象となるバッテリー駆動自動車のバッテリーへの充電が可能な所定の容量を有する充電装置を搭載し、前記充電装置から前記バッテリー駆動自動車の充電受け入れ端子にまで電力を伝える配電コードを用い、前記レッカー車によりバッテリー充電容量切れで移動出来なくなったバッテリー駆動自動車の一部もしくは全部を持ち上げた状態で移動をさせ、前記移動走行中に前記バッテリー駆動自動車の前記バッテリーへの充電を行う、手順を備え、前記充電は、前記レッカー車の自己のバッテリーを充電する発電機とは別の発電機を備えた充電装置により行うようにした、バッテリー駆動自動車のレスキュー方法。