JP4973144B2 - Construction machinery - Google Patents
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Description
本発明は作動油タンクとコントロールバルブが並んで設置される油圧ショベル等の建設機械に関するものである。 The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic excavator in which a hydraulic oil tank and a control valve are installed side by side.
本発明の好適例である油圧ショベルを例にとって背景技術を説明する。 The background art will be described taking a hydraulic excavator as a preferred example of the present invention as an example.
油圧ショベルは、図5に示すようにクローラ式の下部走行体1上に上部旋回体2を旋回自在に搭載し、この上部旋回体2に作業アタッチメント3を装着して構成される。
As shown in FIG. 5, the hydraulic excavator is configured such that an
この作業アタッチメント3は、起伏自在なブーム4と、このブーム4の先端に取付けられたアーム5と、このアーム5の先端に取付けられたバケット6と、これらを駆動する油圧アクチュエータであるブーム、アーム、バケット各シリンダ7,8,9とによって構成される。
The work attachment 3 includes a boom 4 that can be raised and lowered, an arm 5 attached to the tip of the boom 4, a bucket 6 attached to the tip of the arm 5, and a boom and an arm that are hydraulic actuators for driving them. And
図6はこの油圧ショベルの上部旋回体2における一部の機器配置を示し、図7はさらにその一部を拡大して示す。
FIG. 6 shows a part of the equipment arrangement in the
図示のように、動力源としてのエンジン10、及び油圧源としての油圧ポンプ11は、上部旋回体2のベースとなるアッパーフレーム12の後部に設置され、これらよりも前方の左右片側(図例では右側)において、上記各油圧シリンダ7〜9等の油圧アクチュエータの作動を制御するコントロールバルブ13と、油圧アクチュエータに作動油を供給する作動油タンク14がコントロールバルブ13を外側にして左右に並んで設置される。
As shown in the figure, an
なお、アッパーフレーム右側端部にガードカバー15が前側を中心として開閉自在に取付けられ、このガードカバー15を開いてコントロールバルブ13のメンテナンスが行われる。
A guard cover 15 is attached to the right end of the upper frame so as to be openable / closable around the front side, and maintenance of the
コントロールバルブ13は、図7に示すように、アクチュエータごとにレバー操作に基づいて作動方向と速度を制御するための複数のメインスプール(図では一つのみ示す)16が一つのバルブブロック17内に階層状に組み込まれて構成されている。
As shown in FIG. 7, the
このコントロールバルブ13において、メインスプール16は、各ポートに対する配管接続の都合等から作動油タンク14と平行、つまり前後方向に設けられている。
In the
また、油圧アクチュエータの作動圧力を補償し、負荷の変動に関係なく一定の操作性を確保する所謂圧力補償機能が必要な場合に、圧力補償スプール(ロードセンシングスプールともいわれる)18がメインスプール16と直角方向、つまり左右方向に設けられる。
In addition, when a so-called pressure compensation function that compensates for the operating pressure of the hydraulic actuator and ensures a certain operability regardless of load fluctuations is required, a pressure compensation spool (also referred to as a load sensing spool) 18 is connected to the
図7中、19はこの圧力補償スプール18の出し入れ口を塞ぐボルトで、バルブ組立時及びメンテナンス時に、このボルト19を取外した状態で圧力補償スプール18がバルブブロック17に対して着脱される。
In FIG. 7,
一方、従来の作動油タンク14の構成を図8,9に示す。
On the other hand, the configuration of a conventional
この作動油タンク14は、タンク本体20内に有底筒状のフィルタケース21を取付けて内部にリターンフィルタ22を収容し、油圧アクチュエータから複数の戻り配管23…を通って還流する戻り油をリターンフィルタ22で濾過した上で、フィルタケース底壁21aの中心部に貫設されたリターンパイプ24によってタンク本体20内に戻す構成となっている。
The
リターンフィルタ22は、フィルタケース21の底壁21a上に載置され、押しバネ25によって保持される。
The
図中、26は送り油を濾過するサクションフィルタ、27はサクション配管である。 In the figure, 26 is a suction filter for filtering feed oil, and 27 is a suction pipe.
このタンク構造において、従来は図示のようにリターンフィルタ22よりも上方、つまりフィルタケース側壁21bの上部にすべての戻り配管23…を接続する構成をとっている。
In this tank structure, conventionally, as shown in the figure, all
以上の構成のうち、コントロールバルブ13と作動油タンク14が並設される点は特許文献1に、圧力補償スプール18を含むコントロールバルブ構造は特許文献2に、作動油タンク14の構成は特許文献3にそれぞれ示されている。
図6,7に示す機器レイアウトをとると、コントロールバルブ13のメンテナンス時に、メインスプール16については前後両側の空間によって前後方向に容易に着脱できるものの、圧力補償スプール18についてはその着脱を行うための作業側となる左側空間Sが作動油タンク14で塞がれた状態となっているため、そのままでは着脱作業が困難または不可能となる。
6 and 7, when the
このため、メンテナンス時にはコントロールバルブ13全体をアッパーフレーム12から取外さなければならず、作業が非常に面倒となっていた。
For this reason, the
対策として、
(A) 作動油タンク14を内側(左側)にずらしてコントロールバルブ13との間に十分な作業空間を確保すること、
(B) 作動油タンク14を左右方向に縮小すること
が考えられる。
As a countermeasure,
(A) Shifting the
(B) It is conceivable to reduce the
しかし、(A)の策は、油圧ショベル、とくに小旋回型等の小型ショベルでは機器設置スペースが制限される等の理由から実現困難である。 However, the measure (A) is difficult to implement for a hydraulic excavator, particularly a small excavator such as a small swivel type, because the equipment installation space is limited.
また、(B)の策によると、作動油タンク14のタンク容量が減少し、必要な作動油量を確保できなくなるため、これもまた実現困難である。
Further, according to the measure (B), the tank capacity of the
なお、図8,9に示すフィルタケース21等のリターン構造を小型化(小径化)することによってタンク本体20の実効容量を増加させ、その分、タンクを小型化することが考えられる。
Note that it is conceivable to increase the effective capacity of the
ところが、前記のように従来の作動油タンク14においては、全戻り配管23…がフィルタケース21の側壁上部に集中してたこ足状に接続されているため、この配管接続面積を確保するためにフィルタケース21の周長を大きくとらざるを得ない。この結果、同ケース21の小径化は実質不可能となり、これが障害となってタンクの小型化は現実には困難となっていた。
However, in the conventional
本発明は上記の事情に鑑み、コントロールバルブと作動油タンクが並んで設置され、かつ、コントロールバルブに、タンクが着脱の障害となる圧力補償スプールが組み込まれるという状況下で、作動油タンクを小型化してコントロールバルブとの間にスプール着脱のための十分な作業空間を確保でき、しかも必要なタンク容量を確保することができる建設機械を提供するものである。 In view of the circumstances described above, is installed side by side hydraulic oil tank and control valve, and the control valve, in the context of pressure compensation spool tanks ing and failure of the detachable is incorporated, hydraulic oil A construction machine capable of reducing the size of a tank and ensuring a sufficient working space for attaching / detaching a spool to / from a control valve, and also ensuring a necessary tank capacity.
請求項1の発明は、次のすべての要件を具備するものである。 The invention of claim 1 has all the following requirements.
(A) 油圧アクチュエータの作動を制御するコントロールバルブと、作動油タンクとを具備すること。 (A) Provide a control valve for controlling the operation of the hydraulic actuator and a hydraulic oil tank.
(B) 上記コントロールバルブは、油圧アクチュエータの作動方向と速度を制御するメインスプールと、このメインスプールと直角方向に設けられて油圧アクチュエータの作動圧力を補償する圧力補償スプールとを備え、上記メインスプールが上記作動油タンクと平行となり、かつ、上記作動油タンクとの間に上記圧力補償スプールを着脱するために必要な作業空間が形成される状態で上記作動油タンクと並んで設置したこと。 (B) The control valve includes a main spool that controls the operating direction and speed of the hydraulic actuator, and a pressure compensating spool that is provided in a direction perpendicular to the main spool and compensates the operating pressure of the hydraulic actuator. Is installed side by side with the hydraulic oil tank in a state where the working oil tank is parallel to the hydraulic oil tank and a work space necessary for attaching and detaching the pressure compensation spool is formed between the hydraulic oil tank and the hydraulic oil tank.
(C) 上記作動油タンクのタンク本体における上記コントロールバルブに対向するバルブ対向面のうち、上記圧力補償スプールに対向する中間部から一端までの部分のみを、上記一端に向かってコントロールバルブから遠ざかる傾斜面状に凹ませることにより、上記作業空間を部分的にかつ一方向に向かって先広がりに形成したこと。 (C) Of the valve facing surface facing the control valve in the tank body of the hydraulic oil tank, only the portion from the intermediate portion to one end facing the pressure compensation spool is inclined away from the control valve toward the one end. The above-mentioned work space is formed to be widened in one direction and partially by being recessed in a planar shape.
(D) 上記作動油タンクのタンク本体内に、戻り油を濾過するリターンフィルタが収容されるフィルタケースを設けるとともに、複数の戻り配管をこのフィルタケースの側壁に上下に分散して接続したこと。 (D) A filter case that houses a return filter for filtering the return oil is provided in the tank body of the hydraulic oil tank, and a plurality of return pipes are connected to the side wall of the filter case in a vertically dispersed manner.
請求項2の発明は、請求項1の構成において、上記作動油タンクの上記フィルタケース内の下部にフィルタ受けプレートを、フィルタケース底壁との間に間隔を置いて設けるとともに、上記リターンフィルタをこのフィルタ受けプレート上に設け、複数の戻り配管を上下に分散して、かつ、下部では上記フィルタ受けプレートよりも下方で上記フィルタケースの側壁に接続したものである。 According to a second aspect of the present invention, in the configuration of the first aspect , a filter receiving plate is provided at a lower portion in the filter case of the hydraulic oil tank with a space between the filter case bottom wall and the return filter. Provided on this filter receiving plate, a plurality of return pipes are vertically distributed and connected to the side wall of the filter case below the filter receiving plate at the lower part .
本発明によると、作動油タンクのタンク本体のバルブ対向面を凹ませることにより、同タンクとコントロールバルブとの間に圧力補償スプールの着脱のために必要な作業空間を形成したから、圧力補償スプールをこの作業空間によって容易に着脱することができる。 According to the present invention, by recessing the valves facing surface of the tank main body of the hydraulic oil tank, since to form a working space required for attachment and detachment of the pressure compensating spool between the tank and the control valve, the pressure The compensation spool can be easily attached and detached by this work space.
この場合、バルブ対向面のうち、圧力補償スプールに対向する中間部から一端までの部分のみを、上記一端に向かってコントロールバルブから遠ざかる傾斜面状に凹ませることにより、上記作業空間を部分的にかつ一方向に向かって先広がりに形成したから、タンク面の中間部を凹陥部として凹ませる場合と比較して、必要な作業空間を確保しながらタンクの容量減少を最小限に抑えることができる。また、タンクの加工が容易となる。In this case, only the portion from the intermediate portion facing the pressure compensation spool to the one end of the valve facing surface is recessed into an inclined surface shape away from the control valve toward the one end, so that the work space is partially In addition, since it is formed to expand toward one direction, the capacity reduction of the tank can be minimized while securing the necessary work space, compared with the case where the middle part of the tank surface is recessed as a recessed part. . In addition, the tank can be easily processed.
しかも、フィルタケースに対して戻り配管を上下に分散して接続することにより、フィルタケースを小型化(小径化)し、その分、タンク本体の実効容量を増加させることができるため、作業空間確保のためにバルブ対向面を凹ませた分をカバーし、必要なタンク容量を確保することができる。 In addition, the return pipes are connected to the filter case so that the working space is secured because the filter case can be made smaller (smaller diameter) and the effective capacity of the tank body can be increased accordingly. Therefore, it is possible to secure the necessary tank capacity by covering the portion where the valve facing surface is recessed.
また、戻り配管の上下に分散することで戻り配管の取り合いの制限が緩和されるため、戻り配管の形状及び接続構造が簡素化され、製作性及びコストの面で有利となる。この点の効果は、とくに小型ショベルに搭載された小型タンクに顕著となる。 In addition, since the restriction of the return piping is relaxed by being dispersed above and below the return piping, the shape and connection structure of the return piping are simplified, which is advantageous in terms of manufacturability and cost. The effect of this point is particularly noticeable in a small tank mounted on a small excavator.
一方、戻り油をリターンフィルタの上下両側から導入して濾過できるため、同フィルタの濾過面を広く使うことができる。このため、フィルタの寿命を向上させることができる。 On the other hand, since the return oil can be introduced and filtered from both the upper and lower sides of the return filter, the filtration surface of the filter can be widely used. For this reason, the lifetime of the filter can be improved.
ところで、戻り配管の一部をフィルタケースの下部に接続すると、この下部配管からの戻り油(とくにメイン配管の高圧油)がフィルタ側面を直撃し、その圧力でフィルタ面(濾紙)を傷めるおそれがある。 By the way, if a part of the return pipe is connected to the lower part of the filter case, the return oil from this lower pipe (especially the high-pressure oil of the main pipe) may directly hit the side of the filter, and the pressure may damage the filter surface (filter paper). is there.
この点、請求項2の発明によると、フィルタケース内の下部にフィルタ受けプレートを設けて、フィルタをケース底壁から浮かせた状態で設置することにより、同ケース下部に、フィルタ側面への戻り油の直撃を避けながら戻り配管を接続することが可能となる。 In this regard, according to the second aspect of the present invention, the filter receiving plate is provided in the lower part of the filter case, and the filter is installed in a state of being floated from the bottom wall of the case. It is possible to connect return piping while avoiding direct hits.
いいかえれば、フィルタ側面が戻り油の直撃で傷んだり、これを避けるために戻り油導入部分に邪魔板を取付ける複雑な構造をとったりする弊害を招くことなく、戻り配管を上下に分散して接続することが可能となる。 In other words, the return pipes are connected in an up-and-down manner without causing the harmful effect of the filter side being damaged by direct hitting of the return oil or the complicated structure of installing a baffle plate at the return oil introduction part to avoid this. It becomes possible.
本発明の実施形態を図1〜図4によって説明する。実施形態では油圧ショベルを適用対象として例にとっている。 An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. In the embodiment, a hydraulic excavator is taken as an example of application.
図1,2はアッパーフレーム12の一部の機器配置を示し、図6,7に示す従来技術に対応する。
1 and 2 show a part of the equipment arrangement of the
この実施形態の基本的構成、すなわち、
(i) アッパーフレーム12の後部にエンジン10及び油圧ポンプ11が設置され、これらよりも前方の右側においてコントロールバルブ13と作動油タンク28が左右に並設される点、
(ii) アッパーフレーム右側端部にガードカバー15が前側を中心として開閉自在に取付けられ、このガードカバー15を開いてコントロールバルブ13及び作動油タンク28のメンテナンスが行われる点、
(iii) コントロールバルブ13は、複数のメインスプール16(一つのみ図示)が一つのバルブブロック17内に階層状に組み込まれて構成されている点、
(iv) メインスプール16は作動油タンク28と平行(前後方向)に設けられている点、
(v) 圧力補償スプール18がメインスプール16と直交して設けられ、ボルト19を取外した状態で、作動油タンク28との間の作業空間Sによって同スプール18が着脱される点
は従来技術と同じである。
The basic configuration of this embodiment, i.e.
(I) The
(Ii) The guard cover 15 is attached to the right end of the upper frame so as to be openable / closable around the front side, and maintenance of the
(Iii) The
(Iv) The
(V) The
一方、作動油タンク28の構成を示す図3,4は図8,9に示す従来技術と対応する。
On the other hand, FIGS. 3 and 4 showing the configuration of the
作動油タンク28の基本的構成は従来技術と同じで、タンク本体29内に有底筒状のフィルタケース30を取付けて内部にリターンフィルタ31を収容し、油圧アクチュエータから複数の戻り配管32…を通って還流する戻り油をリターンフィルタ31で濾過した上で、フィルタケース底壁31aの中心部に貫設されたリターンパイプ33によってタンク本体29内に戻す構成となっている。
The basic structure of the
リターンフィルタ31は、フィルタケース30の底壁30a上に載置され、押しバネ34によって保持される。図中、35は送り油を濾過するサクションフィルタ、36はサクション配管である。
The
この実施形態においては、従来技術との相違点として、まず、作動油タンク28のタンク本体29におけるコントロールバルブ13と対向するバルブ対向面(右側面)29aの後半部、つまり圧力補償スプール18の着脱のために必要な作業空間Sを形成する部分29a1を後端に向かってコントロールバルブ13から遠ざかる方向(内向き)の傾斜面状に凹ませることにより、作業空間Sを後側に向かって先広がりに形成している。
In this embodiment, as a difference from the prior art, first, the rear half of the valve facing surface (right side surface) 29a facing the
これにより、図7との対比で分かるように従来技術よりも作業空間Sを内側に拡張し、図2中に仮想線で示すようにボルト19及び圧力補償スプール18をこの拡張された作業空間Sで着脱できるように構成している。
Thus, as can be seen in comparison with FIG. 7, the working space S is expanded more inward than in the prior art, and the
いいかえれば、コントロールバルブ13と作動油タンク28との間に圧力補償スプール18を着脱するのに必要かつ十分な作業空間Sが形成されるように、タンク本体29のバルブ対向面後半部29a1を凹ませている。
In other words, the valve-facing surface rear half portion 29a1 of the
こうすることにより、コントロールバルブ13と作動油タンク28の間隔を拡大せずに、そしてコントロールバルブ13を取外すことなく圧力補償スプール18のメンテナンス作業を簡単に能率良く行うことができる。
By doing so, the maintenance work of the
また、タンク本体29のバルブ対向面(右側面)29a全体を凹ませるのではなく、圧力補償スプール18の着脱の障害となる後半部29a1のみを凹ませ、しかも凹陥状に凹ませるのでなく後半部29a1をコントロールバルブ13から遠ざかる方向に傾斜させたから、作業空間Sに必要な広さを確保しながら、凹ませることによるタンク本体29の容量減少を最小限に抑えることができる。
In addition, the entire valve facing surface ( right side ) 29a of the
さらに、この実施形態においては、上記タンク容量の減少分をカバーするために作動油タンク28を次のように構成している。
Furthermore, in this embodiment, the
図3,4に示すように、フィルタケース30内の下部にフィルタ受けプレート37を、フィルタケース底壁30aとの間に間隔A(図3参照)を置いて設け、リターンフィルタ31をこのフィルタ受けプレート37上に載置して押しバネ34で押し付け保持している。
As shown in FIGS. 3 and 4, a
フィルタ受けプレート37は、フィルタケース底壁30aを貫通したリターンパイプ33の上端部に、同パイプ33によって中心部が貫通された状態で取付け、一乃至複数本(図例では二本)の戻り配管32…をこのフィルタ受けプレート37よりも下方(間隔Aの範囲内)でケース側壁30bの下部に接続している。
The
いいかえれば、フィルタケース側壁30bの下部にも配管接続可能な部分を形成し、戻り配管32…をフィルタケース側壁30bの上部と下部とに分散して接続している。
In other words, a pipe-connectable portion is also formed at the lower part of the filter
この構成によると、図8,9に示す従来技術のようにすべての戻り配管23…をフィルタケース側壁21bの上部に集中してたこ足状に接続する場合と比べて、この配管接続のために必要なフィルタケース30の周長を短くすることができる。
According to this configuration, compared to the case where all return
このため、フィルタケース30を小径化し、その分、タンク本体30の実効容積を拡大して、右側面29aを凹ませた分をカバーすること、すなわち、必要なタンク容量を確保することができる。
For this reason, it is possible to reduce the diameter of the
また、戻り配管32…を上下に分散することで戻り配管32…の取り合いの制限が緩和されるため、戻り配管32…の形状及び接続構造が簡素化され、製作性及びコストの面で有利となる。この点の効果は、とくに小型ショベルに搭載された小型タンクに顕著となる。
Moreover, since the restriction of the connection of the
一方、戻り油をリターンフィルタ31の上下両側から導入して濾過できるため、同フィルタ31の濾過面を広く使うことができる。このため、フィルタ31の寿命を向上させることができる。
On the other hand, since the return oil can be introduced and filtered from the upper and lower sides of the
さらに、タンク28に元々設けられるリターンパイプ33を少し延長し、同パイプ33によってフィルタ受けプレート37を支持する構造であるため、同プレート37を支持するための専用部材を追加する必要がない。このため、タンク構造の簡素化に有利となるとともに、フィルタケース30内での作動油の流れが阻害されるおそれがない。
Furthermore, since the
ところで、図8,9に示す従来のタンク構造を前提とした場合でも、戻り配管32…の一部をフィルタケース側壁30bの下部に接続することは可能である。しかし、こうすると下部配管からの戻り油(とくにメイン配管の高圧油)がフィルタ側面を直撃し、その圧力でフィルタ面(濾紙)を傷めるおそれがある。
By the way, even when the conventional tank structure shown in FIGS. 8 and 9 is assumed, a part of the
この点、この実施形態では、フィルタケース30内の下部にフィルタ受けプレート37を設けて、フィルタ31をケース底壁30aから浮かせた状態で設置したから、同ケース下部に、フィルタ側面への戻り油の直撃を避けながら戻り配管32を接続することが可能となる。
In this respect, in this embodiment, since the
いいかえれば、フィルタ側面が戻り油の直撃で傷んだり、これを避けるために邪魔板を取付ける複雑な構造をとったりする弊害を招くことなく、戻り配管32…を上下に分散して接続することが可能となる。
In other words, it is possible to connect the
他の実施形態
フィルタ受けプレート37の支持構造は、たとえば疎な網目を持った支持部材を同プレート37とフィルタケース底壁30aとの間に設ける等、他のものに変更してもよい。
Other embodiments
The support structure of the
あるいは、図8,9に示す従来のリターン構造のまま戻り配管32…を上下に分けてフィルタケース30に接続する構成をとってもよい。この場合、フィルタ31の下部側面に対する戻り油の直撃を公知の邪魔板で回避する構成をとってもよい。
Alternatively, a configuration in which the
12 油圧ショベルのアッパーフレーム
13 コントロールバルブ
16 メインスプール
18 タンクが着脱障害となる部品としての圧力補償スプール
19 同ボルト
28 作動油タンク
S コントロールバルブと作動油タンクとの間に形成した作業空間
29 タンク本体
29a コントロールバルブに対向する右側面(バルブ対向面)
29a1 右側面後半部
30 フィルタケース
30a フィルタケース底壁
30b フィルタケース側壁
31 リターンフィルタ
32 戻り配管
33 リターンパイプ
37 フィルタ受けプレート
A フィルタケース底壁とフィルタ受けプレートの間隔
DESCRIPTION OF
29a1 Rear
Claims (2)
(A) 油圧アクチュエータの作動を制御するコントロールバルブと、作動油タンクとを具備すること。
(B) 上記コントロールバルブは、油圧アクチュエータの作動方向と速度を制御するメインスプールと、このメインスプールと直角方向に設けられて油圧アクチュエータの作動圧力を補償する圧力補償スプールとを備え、上記メインスプールが上記作動油タンクと平行となり、かつ、上記作動油タンクとの間に上記圧力補償スプールを着脱するために必要な作業空間が形成される状態で上記作動油タンクと並んで設置したこと。
(C) 上記作動油タンクのタンク本体における上記コントロールバルブに対向するバルブ対向面のうち、上記圧力補償スプールに対向する中間部から一端までの部分のみを、上記一端に向かってコントロールバルブから遠ざかる傾斜面状に凹ませることにより、上記作業空間を部分的にかつ一方向に向かって先広がりに形成したこと。
(D) 上記作動油タンクのタンク本体内に、戻り油を濾過するリターンフィルタが収容されるフィルタケースを設けるとともに、複数の戻り配管をこのフィルタケースの側壁に上下に分散して接続したこと。 A construction machine characterized by having all the following requirements:
(A) a control valve for controlling the operation of hydraulic actuators, comprises a hydraulic oil tank.
(B) The control valve includes a main spool that controls the operating direction and speed of the hydraulic actuator, and a pressure compensating spool that is provided in a direction perpendicular to the main spool and compensates the operating pressure of the hydraulic actuator. Is installed side by side with the hydraulic oil tank in a state where the working oil tank is parallel to the hydraulic oil tank and a work space necessary for attaching and detaching the pressure compensation spool is formed between the hydraulic oil tank and the hydraulic oil tank.
(C) Of the valve facing surface facing the control valve in the tank body of the hydraulic oil tank, only the portion from the intermediate portion to one end facing the pressure compensation spool is inclined away from the control valve toward the one end. The above-mentioned work space is formed to be widened in one direction and partially by being recessed in a planar shape.
(D) A filter case that houses a return filter for filtering the return oil is provided in the tank body of the hydraulic oil tank, and a plurality of return pipes are connected to the side wall of the filter case in a vertically dispersed manner.
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