JP4966264B2 - 折畳式テントフレーム - Google Patents

Description

本発明は、例えばガレージや物置や温室等として使用され、とりわけ支柱が折畳める様にした折畳式テントフレームの改良に関する。

従来、この種の折畳式テントフレームとしては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。
当該折畳み式テントフレームは、基本的には、天井部と支柱を備えて前後方向に設けられた複数の門型枠体と、門型枠体の支柱に対して天井部を受止める受止手段と、門型枠体の天井部に対して支柱を左右方向に折畳可能にする折畳手段と、門型枠体の支柱を起立状態に保持する保持手段と、から構成されている。而して、折畳み式テントフレームは、この他に、門型枠体の支柱に対して天井部を抜止め固定する固定手段を備えている。

特許第３９２１４７１号公報

ところが、この様なものは、支柱に対して天井部を受止める受止手段と、支柱を起立状態に保持する保持手段とを個別に設けていたので、構造が複雑化してコストが高く付く難点があった。

本発明は、叙上の問題点に鑑み、これを解消する為に創案されたもので、その課題とする処は、構造を簡単化してコストの低減を図る事ができる様にした折畳式テントフレームを提供するにある。

本発明の折畳式テントフレームは、基本的には、天井部と支柱を備えて前後方向に設けられた複数の門型枠体と、門型枠体の天井部に対して支柱を左右方向に折畳可能にする折畳手段と、門型枠体の支柱を起立状態に保持すると共にその一部で天井部を受止める保持受止手段と、を備え、前記折畳手段は、天井部と支柱との間に設けられて天井部が上から内嵌される継手と、継手と支柱との間に設けられて継手に対して支柱を左右方向へ折畳可能に枢結する枢結具とを備えていると共に、保持受止手段は、支柱に設けられて支柱の起立時には継手に外嵌される保持体と、保持体と継手に設けられて支柱の起立時には連通する貫孔と、連通した貫孔に挿通されて保持体と継手を固定して支柱を起立状態に保持する取付具と、貫孔に連通すべく継手に設けられて嵌入された天井部を受止める筒体とを備えていることに特徴が存する。

門型枠体の天井部は、保持受止手段の一部に依り受止められる。
門型枠体の支柱は、折畳手段に依り折畳状態から起立状態まで略直角度だけ回動する事ができる。
門型枠体の支柱を折畳状態にすると、全高が低くなるので、門型枠体に膜体を容易に被せる事ができる。
門型枠体の支柱を起立状態にすると、保持受止手段に依り門型枠体の支柱を起立状態に保持する事ができる。
保持受止手段は、天井部を受止める受止機能と支柱を保持する保持機能とを兼備しているので、それだけ構造が簡単化されてコストが低減される。

折畳手段及び保持受止手段を上記構成とすることにより、筒体に依り天井部を常時受止める事ができるだけでなく、筒体は、貫孔に連通すべく継手に設けられているので、取付具を貫孔へ挿入する際にこれが案内となって、挿入作業を迅速且つ確実に行なう事ができる。加えて、筒体を設けた事に依りそれだけ継手の強度を増大させる事ができる。

本発明に依れば、次の様な優れた効果を奏する事ができる。
（１） 門型枠体、折畳手段、保持受止手段とで構成し、とりわけ門型枠体の支柱を起立状態に保持すると共にその一部で天井部を受止める保持受止手段を設けたので、構造を簡単化してコストの低減を図る事ができる。

以下、本発明の実施の形態を、図面に基づいて説明する。
図１は、本発明の折畳式テントフレームを示す正面図。図２は、図１の側面図。図３は、折畳状態を示す図１と同様図。図４は、図１の要部を拡大して示す縦断正面図。図５は、図４の縦断側面図。図６は、図３の要部を拡大して示す縦断正面図。図７は、図６の縦断側面図。図８は、要部を分解して示す斜視図である。

折畳式テントフレーム１は、門型枠体２、折畳手段３、保持受止手段４とからその主要部が構成されている。而して、折畳式テントフレーム１は、この他に固定手段５と伸縮手段６とを備えている。

門型枠体２は、天井部７と支柱８を備えて前後方向に配された複数のもので、この例では、天井部７と、これの両端から垂下された左右（図１に於て左右）の支柱８と、これらの下部に設けられた車輪９とを備えて居り、七つのものが前後方向（図２に於て左右方向）に配されている。

天井部７は、最外端（前後方向に於ける最外端）に位置する前後のものが、丸パイプ製の弧状材１０と、これらの下部同士を連結する角パイプ製の梁材１１と、これらの中央同士を連結するパイプ製の縦材１２と、梁材１１の下側に付設されてこれと略同長のカーテンレール１３とを備えていると共に、それ以外のものが、弧状材１０だけで構成されている。
支柱８は、角パイプ製にしてあり、下部には、矩形状の座板１４が設けられている。
車輪９は、支柱８の座板１４の下部に設けられて居り、路面上を転動し得る旋回可能なブレーキ付きのキャスタにしてある。

折畳手段３は、門型枠体２の天井部７に対して支柱８を左右方向に折畳可能にするもので、この例では、天井部７と支柱８との間に設けられて天井部７が上から内嵌される継手１５と、継手１５と支柱８との間に設けられて継手１５に対して支柱８を左右方向へ折畳可能に枢結する枢結具１６とを備えている。
継手１５は、支柱８と同様の角パイプ製にしてあり、天井部７を内嵌して支持する長さを有している。
枢結具１６は、断面略Ｕ型を呈する二股ブラケットと、これに挿入されるブラケットと、これらを枢結するボルト及びナットとから成る所謂ヒンジが用いられて居り、各ブラケットが蓋板を介して継手１５の下部と支柱８の上部に溶接に依り固定されている。

保持受止手段４は、門型枠体２の支柱８を起立状態に保持すると共にその一部で天井部７を受止めるもので、この例では、支柱８に設けられて支柱８の起立時には継手１５に外嵌される保持体１７と、保持体１７と継手１５に設けられて支柱８の起立時には連通する貫孔１８と、連通した貫孔１８に挿通されて保持体１７と継手１５を固定して支柱８を起立状態に保持する取付具１９と、貫孔１８に連通すべく継手１５に設けられて内嵌された天井部７を受止める筒体２０とを備えている。
保持体１７は、ウェブとこれの両端から直角に延出するフランジとを備えた断面略コ字状を呈し、その略下半が支柱８の上部に嵌合されてボルトとワッシャとナットから成る締結具に依り固定されていると共に、その略上半が継手１５の下部の折畳側とは反対側（図４に於て右側）から外嵌される様にしてある。而して、保持体１７の両フランジの先部内側には、傾斜した案内面２１が形成されている。
貫孔１８は、保持体１７の両フランジの上部に前後方向（図５に於て左右方向）に穿設されていると共に、継手１５の下部に前後方向に穿設されている。
取付具１９は、貫孔１８に挿通されるボルト２２と、これに螺合されるナット（蝶ナット）２３とを備えている。
筒体２０は、円筒状を呈し、その内腔部が貫孔１８と連通すべく継手１５内に挿入されて溶接に依り固定されている。

固定手段５は、門型枠体２の天井部７と継手１５とを抜止め固定するもので、この例では、継手１５の上部内側（図４に於て右側）に穿設された挿通穴２４と、これに連通すべく継手１５に溶接に依り固定されたナット２５と、これに螺合されて挿通穴２４を介して継手１５に内嵌された天井部７に当合し得るボルト（蝶ボルト）２６とを備えている。

伸縮手段６は、各門型枠体２を前後方向（図３に於て左右方向）に伸縮可能に連結するもので、この例では、各門型枠体２の支柱８間に配されて交点が枢軸２７に依り回転可能に枢結された複数のＸ型リンク２８と、各Ｘ型リンク２８の下端に回転可能に設けられて門型枠体２の支柱８に固定される固定枢軸２９と、各Ｘ型リンク２８の上端に回転可能に設けられた可動枢軸３０と、可動枢軸３０に設けられた環体３１と、各支柱８に設けられて環体３１が遊嵌されてこれを上下方向に案内する案内杆３２とを具有している。

Ｘ型リンク２８は、二つのリンクがＸ型にされてその交点が枢軸２７に依り枢結されたものが左右に六つづつ設けられている。Ｘ型リンク２８は、パイプ材（丸パイプ）に依り形成されて両端部が合わせ面側にプレス加工に依り扁平されている。
枢軸２７は、Ｘ型リンク２８の中程に貫通して穿設された貫孔と、貫孔に挿通されたボルトと、ボルトに挿通されたワッシャと、ボルトに螺合される袋ナットとを備えている。
各Ｘ型リンク２８の下端のうち最外端に位置する前後のものは、固定枢軸２９が回転可能に設けられていると共に、これ以外のものは、隣接するものどうしが重ねられて同一の固定枢軸２９に依り枢結されている。
固定枢軸２９は、支柱８に貫通して穿設された貫孔と、貫孔に挿通されたボルトと、ボルトに螺合されてこれを支柱８に抜止め固定するナットと、ボルトに挿通されるカラー及びワッシャと、各Ｘ型リンク２８の下端に穿設されてボルトが挿通される透孔と、ボルトの端部に螺合される袋ナットとを備えている。
各Ｘ型リンク２８の上端のうち最外端に位置する前後のものは、可動枢軸３０が回転可能に設けられていると共に、これ以外のものは、隣接するものどうしが重ねられて同一の上枢軸３０に依り枢結されている。
可動枢軸３０は、Ｘ型リンク２８の上端に穿設された貫孔と、これに挿通されるボルトと、ボルトに挿通されるワッシャと、ボルトに螺合されるナットとを備えている。
環体３１は、アイナットにしてあり、支柱８に溶接する前の案内杆３２に挿通されて居り、各Ｘ型リンク２８の上端に設けられた可動枢軸３０のボルトに螺合して取付けられている。
案内杆３２は、略コ字型を呈し、丸棒を折曲して作製してあり、両端が支柱８の内側に溶接に依り固定されている。

而して、各門型枠体２の外側には、膜体（テントシート）３３が覆い被せられると共に、カーテンレール１３には、カーテン３４が吊り下げられる。

次に、この様な構成に基づいてその作用を述解する。
門型枠体２の天井部７は、継手１５に内嵌されると共に、保持受止手段４の筒体２０に当合されてこれに依り受止められる。この為、筒体２０は、所謂ストッパとして機能される。
門型枠体２の支柱８は、継手１５に対して折畳手段３の枢結具１６に依り図３の折畳状態から図１の起立状態まで略直角度だけ回動する事ができる。
門型枠体２の支柱８を折畳状態にすると、全高が低くなるので、門型枠体２に膜体３３を容易に被せる事ができる。
門型枠体２の支柱８を起立状態にすると、保持受止手段４に依り門型枠体２の支柱８を起立状態に保持する事ができる。つまり、門型枠体２の支柱８が起立状態にされると、継手１５の貫孔１８と保持体１７の貫孔１８とが合致されて連通される。そして、これらの貫孔１８には、取付具１９のボルト２２が挿通されると共に、これにナット２３が螺合される。この時、継手１５には、貫孔１８に連通すべく筒体２０が設けられているので、筒体２０の内腔部に依って取付具１９のボルト２２が案内され、この種の挿通作業を容易且つ円滑に行なう事ができる。
保持受止手段４は、天井部７を受止める受止機能と支柱８を起立状態に保持する保持機能とを兼備しているので、それだけ構造が簡単化されてコストが低減される。

尚、折畳手段３は、左右の支柱８が左右一方向（左方又は右方）に折畳まれる様にしたが、これに限らず、例えば左右の支柱８が内側に折畳める様にしたり、逆に、左右の支柱８が外側に折畳める様にしても良い。
保持受止手段４の取付具１９は、先の例では、ボルト２２とナット２３を用いたが、これに限らず、例えばピン等を用いても良い。
保持受止手段４の筒体２０は、先の例では、円筒状であったが、これに限らず、例えば角筒状等でも良い。

本発明の折畳式テントフレームを示す正面図。 図１の側面図。 折畳状態を示す図１と同様図。 図１の要部を拡大して示す縦断正面図。 図４の縦断側面図。 図３の要部を拡大して示す縦断正面図。 図６の縦断側面図。 要部を分解して示す斜視図。

符号の説明

１…折畳式テントフレーム、２…門型枠体、３…折畳手段、４…保持受止手段、５…固定手段、６…伸縮手段、７…天井部、８…支柱、９…車輪、１０…弧状材、１１…梁材、１２…縦材、１３…カーテンレール、１４…座板、１５…継手、１６…枢結具、１７…保持体、１８…貫孔、１９…取付具、２０…筒体、２１…案内面、２２…ボルト、２３…ナット、２４…挿通穴、２５…ナット、２６…ボルト、２７…枢軸、２８…Ｘ型リンク、２９…固定枢軸、３０…可動枢軸、３１…環体、３２…案内杆、３３…膜体、３４…カーテン。

Claims (1)

1. 天井部と支柱を備えて前後方向に設けられた複数の門型枠体と、門型枠体の天井部に対して支柱を左右方向に折畳可能にする折畳手段と、門型枠体の支柱を起立状態に保持すると共にその一部で天井部を受止める保持受止手段と、を備え、
   前記折畳手段は、天井部と支柱との間に設けられて天井部が上から内嵌される継手と、継手と支柱との間に設けられて継手に対して支柱を左右方向へ折畳可能に枢結する枢結具とを備えていると共に、保持受止手段は、支柱に設けられて支柱の起立時には継手に外嵌される保持体と、保持体と継手に設けられて支柱の起立時には連通する貫孔と、連通した貫孔に挿通されて保持体と継手を固定して支柱を起立状態に保持する取付具と、貫孔に連通すべく継手に設けられて嵌入された天井部を受止める筒体とを備えていることを特徴とする折畳式テントフレーム。

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