JP4927344B2 - 状態判定装置 - Google Patents

Description

本発明は、二次電池の電気的性能の状態を検知及び／または判定する状態判定装置に関する。

従来、例えば車両等に搭載される二次電池（蓄電池等）に関して、電磁ノイズの漏洩を防止する等、電気的ノイズの影響を除去することが提案されている。

例えば、特許文献１は、金属カバーの構造を変更することによって金属筐体の密閉性を向上し、締結ボルトの本数を低減させるもので、金属カバーにスカート部を設けることによって金属筐体の密閉性を向上させて、金属筐体内の電気機器から発生する電磁ノイズの漏洩を防止することが開示されている。

特開２００４−１９６１３４号

二次電池の状態（例えば電圧、電流、温度、劣化状態や充電状態等）を自動的あるいは所望のタイミングで検知及び／または判定する状態判定装置を車載した場合、前記状態判定装置から発生する電気的ノイズの大きさや発生頻度等により、この電気的ノイズは車両の電気制御系統に悪影響を及ぼし、装置等を誤動作させることが考えられる。

前記電気的ノイズが装置等に悪影響を及ぼさないように、前記状態判定装置には遮蔽手段を設ける必要があるが、例えば特許文献１のように金属筐体を設けると、金属カバーと金属ケースを接合しなければならないので組立作業性が悪くコスト高になるという問題があった。

上記課題を解決するために、本発明の請求項１に記載の状態判定装置は、内部電極を有す
る二次電池に対向して取付けられ、前記二次電池の電圧、電流、温度、劣化状態、充電状
態から選ばれる少なくとも１つ以上の電気的性能状態を検知及び／又は判定する状態判定
装置であって、前記状態判定装置は、前記二次電池の電気的性能状態を検知及び／又は判
定するための回路が設けられた回路基板と、前記回路基板を覆って当該回路基板から発生
する電気的ノイズの影響を除去する遮蔽手段と、前記二次電池と着脱自在に取付け可能な
取付手段と、前記回路基板と前記遮蔽手段とを収容するケースを備え、
前記遮蔽手段には開口部が形成され、前記回路基板は前記遮蔽手段に覆われて前記ケース
内に設けられ、前記状態判定装置は前記取付手段を用いて前記二次電池と取付けられたと
きに、前記遮蔽手段の開口部が前記二次電池側に向けて配置されることで、電気的なノイ
ズが前記遮蔽手段と前記二次電池の内部電極とにより遮蔽されることを特徴とする。

上記課題を解決するために、本発明の請求項２に記載の状態判定装置は、前記ケースは、
第１のケースとこの第１のケースと係合可能な第２のケースとからなり、前記遮蔽手段は
矩形の基面に矩形の４つの側面を設けてなる形状に形成され、前記回路基板は前記遮蔽手
段に覆われて前記第１のケースと第２のケースとが係合されて形成される空間内に設けら
れ、二次電池と対向して取付けられたときに、状態判定装置の前記二次電池と対向する対
向面の投影面積をＳ１、前記二次電池の前記状態判定装置と対向する対向面の投影面積を
Ｓ２とすると、Ｓ１≦Ｓ２であることを特徴とする。

上記課題を解決するために、本発明の請求項３に記載の状態判定装置は、請求項２に記載
の状態判定装置であって、前記取付手段は、前記二次電池と電気的に接続可能な接続端子
を有することを特徴とする。

上記課題を解決するために、本発明の請求項４に記載の状態判定装置は、請求項３に記載
の状態判定装置であって、前記二次電池は車載され、前記遮蔽手段は、前記状態判定装置
と前記二次電池とが取付けられたときに、前記接続端子を介して前記二次電池のマイナス
側と電気的に接続されることを特徴とする。

本発明の状態判定装置によれば、この状態判定装置内に設けられる遮蔽手段には開口部
が形成されており、この開口部に蓋部のみを設ける工程を一つの工程として設けなくても
よいので、組立作業性は向上しコストを低減することができる。また、二次電池は内部に
内部電極を有するので、開口部より出て二次電池に届いた電気的なノイズは内部電極によ
り遮蔽される。よって、回路基板から発生する電気的なノイズは、遮蔽部材と内部電極と
により遮蔽され、漏洩を防止できるので、状態判定装置の外部に配置された装置や電気制
御系統等に悪影響を及ぼして誤動作させることがない。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して詳細に説明する。なお、本発明の状態判定装置と取付けられる二次電池としては、例えば鉛蓄電池、ニッケル水素二次電池、あるいはリチウムイオン二次電池等、どのような種類の二次電池を用いてもよい。

（第１実施形態）
図１は、本発明の第１実施形態に係る状態判定装置１２の概要を示す分解斜視図で、図２は、前記状態判定装置１２の断面を示す断面図である。図３は、状態判定装置１２と二次電池７の取付状態の概略を示した概略平面図である。１はカバー、６はケース本体で、これらは例えば絶縁性の合成樹脂（ポリプロピレン（ＰＰ）、ナイロン、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等）よりなる。カバー１とケース本体６は、互いに係合可能な係合部（図示せず）を有し、両者は係合されて状態判定装置１２の筐体を形成し、この筐体の内部に形成される空間内に、後述する回路基板３、４と遮蔽部材２が収容されて設けられる。

２は遮蔽部材で、例えばアルミニウム（Ａｌ）、銅（Ｃｕ）、鉄（Ｆｅ）、アルミニウ
ム合金、銅合金、珪素鋼（Ｆｅ−Ｓｉ（0.1〜4.0wt%））、あるいはＦｅ−Ｎｉ合金等の
金属板を加工して設けられる。遮蔽部材２は、略矩形の基面に略矩形の４つの側面を設け
るように形成され、開口部２ａを有する。尚、遮蔽基板２の基面の開口部２ａ側の表面に
は後述するスペーサ１０ａ、１０ｂと係合する係合部（図示せず）が設けられている。ま
た、後述する回路基板３、４は、この開口部２ａより挿入され遮蔽部材２内に収納されて
該遮蔽部材２によって覆われる。尚、遮蔽部材２は、例えば、円形状、楕円状、あるいは
多角形状の基面に側面を設ける等の形状に形成されればどのような形状でもよい。

３、４は回路基板で、これら回路基板３、４の表面には電気・電子部品１１ａ、１１ｂが搭載され、二次電池の状態（例えば電圧、電流、温度、劣化状態や充電状態等）を検知及び／または判定するための回路（図示せず）が設けられている。また、回路基板３、４は、図示しない導電部材（例えば電線、導電体を加工した接続端子等）により互いに電気的に接続されている。さらに、前記回路基板４には、二次電池７の端子部となる電極８ａ、８ｂと接続される接続端子５ａ、５ｂが電気的に接続されて設けられ、これら接続端子５ａ、５ｂは二次電池７の電極８ａ、８ｂと着脱自在に取付け可能な取付部として用いられる。これら接続端子５ａ、５ｂは、導電性の金属板を加工して形成される。１０ａ、１０ｂは円柱状あるいは角柱状に形成されたスペーサで、回路基板３、４を所定の間隔で保持して、前記遮蔽部材２の基面に設けられた係合部に係合され固定される。尚、前記回路基板３、４のうち少なくとも一方の回路基板上に、検出された二次電池７の状態の結果データをシリアル通信（例えばＣＡＮ等）にて他に配置されたＥＣＵへ出力するためのコネクタを設けてもよい。このとき、このコネクタは金属等によりシールドされたシールドコネクタが好ましい。

本発明の状態判定装置１２は次のように組み立てられる。表面に回路と電気・電子部品が設けられた回路基板３をスペーサ１０ａ、１０ｂの中間部に、表面に回路と電気・電子部品１１ａ、１１ｂが設けられ、接続端子５ａ、５ｂが電気的に接続されて固定された回路基板４をスペーサ１０ａ、１０ｂの一端にそれぞれ取付け固定する。回路基板３、４は所定の間隔をあけてスペーサ１０ａ、１０ｂ保持される。そして前記回路基板３、４を開口部２ａから挿入して前記スペーサ１０ａ、１０ｂの他端を遮蔽部材２の基面に設けられた係合部に係合して固定し、遮蔽部材２内に収納して設ける。次に、前記遮蔽部材２をケース本体６内に図示しない固定手段で固定し、ケース本体６とカバー１とを係合してこれらケース本体６とカバー１とで形成される空間内に前記遮蔽部材２と回路基板３、４を収容して設ける。このとき、接続端子５ａ、５ｂは、二次電池の端子部と接続される接続部が露出して設けられる。このようにして状態判定装置１２は設けられる。

７は、二次電池で、この二次電池７は、内部に内部電極９を有する。また、前記二次電池７は、前記状態判定装置１２の接続端子５ａ、５ｂと電気的に接続されて、着脱自在に取付けられる電極８ａ、８ｂが露出して設けられている。尚、この二次電池７は、例えば車両等に搭載されて、図３に示されるように、本発明の状態判定装置１２と対向配置されて取付け固定される。

図２、あるいは図３に示されるように、本発明の状態判定装置１２と前記二次電池７と
は、それぞれ対向された状態で接続端子５ａ、５ｂと電極８ａ、８ｂとがナット１３ａ、
１３ｂを各電極に螺合することにより着脱自在に一体に取付け固定される。このとき、接
続端子５ａ、５ｂは取付部として設けられているので、前記状態判定装置１２と二次電池
７とを簡単に取付けることができ、また、二次電池７と状態判定装置１２とを電気的に接
続する接続ケーブルは不要となり、コストの低減を図ることができ好ましい。さらに、状
態判定プログラムを更新する等して状態判定装置１２を交換する必要が生じた際、あるい
は二次電池７を交換する必要が生じた際等には、ナット１３ａ、１３ｂをはずせば、両者
は簡単に取外すことができる。

尚、図２に示されるように、状態判定装置１２と前記二次電池７とが取付けられたときに、遮蔽部材２の開口部２ａは二次電池７に向けて配置され、開口部２ａと内部電極９は対向して配置される。

図２において、回路基板３、４から発生する電気的なノイズは遮蔽部材２により遮蔽されるが、中には開口部２ａより状態判定装置１２の外部に出てしまい、前記二次電池７に届いてしまうものもある。しかし、前記二次電池７は内部に内部電極９を有するので、開口部２ａより出て二次電池７に届いた電気的なノイズは内部電極９により遮蔽される。よって、回路基板３、４から発生する電気的なノイズは、遮蔽部材２と内部電極９とにより遮蔽され、漏洩を防止できるので、状態判定装置１２の外部に配置された装置や電気制御系統等に悪影響を及ぼして誤動作させることはない。

よって、状態判定装置１２に収容された遮蔽部材２は、開口部２ａを覆う蓋部として二次電池７の内部電極９を代用することができるので、蓋部を設けなくてもよく、このため、遮蔽部材２を軽量化でき、コストを低減させることができる。

このとき、それぞれ対向して配置される状態判定装置１２と二次電池７において、図３に示されるように状態判定装置１２の幅は二次電池７の幅よりも狭く設けられているが、状態判定装置１２の高さも二次電池７と同等か低く設ければ、両者を取付け固定した際の前記状態判定装置１２の前記二次電池７と対向する対向面の投影面積をＳ１、前記二次電池の前記状態判定装置と対向する対向面の投影面積をＳ２とすると、Ｓ１≦Ｓ２となるようにすることができ、投影面積Ｓ２を有する二次電池７の対向面内に投影面積Ｓ１を有する状態判定装置１２の対向面を配置するようにして両者を取付ければ、前記開口部２ａより状態判定装置１２の外部に出て前記二次電池７に届く電気的ノイズは、前記内部電極９によりさらに確実に遮蔽することができ好ましい。尚、状態判定装置の幅を二次電池７の幅と同等か狭く設け、該状態判定装置の高さを前記二次電池７の高さよりも低く設けて、Ｓ１≦Ｓ２となるようにしてもよい。

尚、状態判定装置１２と対向する二次電池７の側面に遮蔽板を設け、この遮蔽板によって、開口部２ａより状態判定装置１２の外部に出た電気的なノイズ遮蔽するようにしてもよい。このように構成しても、前記開口部２ａに蓋部のみを設ける工程を一つの工程として設けなくてもよいので、組立作業性は向上しコストを低減することができる

ここで、遮蔽部材２をアルミニウム、銅等の非磁性金属で形成したときは、遮蔽部材２をアースに接続する必要があるが、例えば遮蔽部材２と二次電池７のマイナス側の電極８とを前記状態判定装置１２の接続端子５を介して電気的に接続すれば、回路基板３、４から発生する電気的ノイズは、非磁性金属を通過しようとする際に車両の共通アースに落とすことができるので、前記電気的ノイズが状態判定装置１２の外部に出ることを容易に抑制又は防止することができ好ましい。

また、遮蔽部材２を珪素鋼等の磁性金属で形成したときは、回路基板３、４から発生する電気的ノイズは磁性金属を通過しようとする際に磁性金属の表面に渦電流が発生するため、磁性金属において電気的ノイズのエネルギを消費することによって、前記電気的ノイズが状態判定装置１２の外部に出ることを抑制又は防止することができる。

電気的ノイズの抑制あるいは防止の設計については、ＪＡＳＯ(Japanese Automobile Standards Organization) の規格や、国際無線障害特別委員会（ＣＩＳＰＲ（International Special Committee on Radio Interference））の規格等、所望の規格を満足するように設計することが望ましい。

尚、例えば図４に示すように、取付手段として回路基板に設けられた接続端子５ａ、５ｂを用いずに、取付部材１４を状態判定装置１７あるいは二次電池７に設けて、この取付部材１４をネジ１５等を用いて状態判定装置１７と二次電池７とを着脱可能に取付けて、遮蔽手段の開口部が前記二次電池側７に向けて配置されるようにしてもよい。このとき、例えば、一方の端部に端子部１９ａ、１９ｂが電気的に接続され、他方の端部が回路基板に電気的に接続された電線１６ａ、１６ｂを用いて、前記端子部１９ａ、１９ｂを二次電池７の電極１８ａ、１８ｂに接続して状態判定装置１７と二次電池７とを電気的に接続することもできる。このように、状態判定装置と二次電池７に、互いに取付け可能な取付部を接続端子とは別に設けて、両者を取付けるようにしてもよい。

また、本実施形態においては、２枚の回路基板３、４を用いたが、回路基板の枚数は２枚に限定されることはなく、１枚でも多数枚でも何枚でもよい。さらに、回路基板３、４を遮蔽する際、回路基板３、４を遮蔽手段２内に収納して全体を覆うようにしたが、回路基板の一部に遮蔽手段を被せて、回路基板の電気的ノイズを発生する箇所だけを覆うようにして遮蔽してもよい。

（第２実施形態）
図５は、本発明の第２実施形態に係る状態判定装置２６に収容される遮蔽部材２０と回路基板２２の概略を示した断面図で、その他の構成は第１実施形態のものと同じである。

２０は略矩形状に形成された遮蔽部材、２０ａは開口部、２１は第１遮蔽板、２３は第２遮蔽板、２２は回路基板、２５ａ、２５ｂはスペーサである。スペーサ２５ａ、２５ｂの中間部に第１遮蔽板が、スペーサ２５ａ、２５ｂの一端に第２遮蔽板２３がそれぞれ取付け固定されて、各々所定の間隔をあけて保持されている。そして、スペーサ２５ａ、２５ｂの各遮蔽板２１、２３間に、これら遮蔽板２１、２３と所定の間隔をあけて回路基板２２が取付け固定されている。尚、この回路基板２２には、表面に回路と電気・電子部品２４ａ、２４ｂが設けられ、さらに二次電池の端子部と電気的に接続される接続端子（図示せず）が電気的に接続されて固定されている。この図示しない接続端子を取付手段として用いて状態判定装置２６と二次電池とが電気的に接続されて取付けられる。また、遮蔽部材２０が非磁性金属により形成されている場合は、必要に応じて遮蔽部材２０と二次電池のマイナス側の端子部とを前記図示しない接続端子を介して電気的に接続してもよい。そして前記第１と第２の遮蔽板２１、２３と回路基板２２は、開口部２０ａから挿入されて前記スペーサ２５ａ、２５ｂの他端を遮蔽部材２０の基面に設けられた図示しない係合部に係合して固定し、遮蔽部材２０内に収納されて設けられている。尚、前記回路基板２２上に、検出された二次電池の状態の結果データをシリアル通信（例えばＣＡＮ等）にて他に配置されたＥＣＵへ出力するためのコネクタを設けてもよい。このとき、このコネクタは金属等によりシールドされたシールドコネクタが好ましい。

本実施形態によれば、前記回路基板２２は、前記第１遮蔽板２１と第２遮蔽板２３間に配置されるので、より確実に遮蔽して電気的ノイズを抑制または防止することができる。さらに、遮蔽部材２０により、回路基板２２から発生する電気的ノイズを、二次電池のマイナス側に逃がすようにすれば、容易に電気的ノイズを遮蔽することもできる。

このように構成しても、各遮蔽板２１、２３はスペーサ２５ａ、２５ｂにより回路基板２２と一緒に遮蔽部材２０内に設けることができるので、開口部２０ａに蓋部のみを設ける工程を一つの工程として設けなくてもよく、組立作業性は向上しコストを低減することができる。

（第３実施形態）
図６は、本発明の第３実施形態に係る状態判定装置３６に収容される遮蔽部材３０と回路基板３２の概略を示した断面図で、その他の構成は第１実施形態のものと同じである。

３０は略矩形状に形成された遮蔽部材、３０ａは開口部、３１は第１遮蔽板、３３は第２遮蔽板、３２は回路基板、３５ａ、３５ｂ、３５ｃはスペーサである。スペーサ３５ａとスペーサ３５ｃの一端に第１遮蔽板が取付け固定されている。また、この第１遮蔽板３１と所定の間隔をあけて、前記スペーサ３５ａの中間部と前記スペーサ３５ｃの他端に回路基板３２が取付け固定されている。尚、この回路基板３２には、表面に回路と電気・電子部品３４ａ、３４ｂが設けられ、さらに二次電池の端子部と電気的に接続される接続端子（図示せず）が電気的に接続されて固定されている。この図示しない接続端子を取付手段として用いて状態判定装置３６と二次電池とが電気的に接続されて取付けられる。また、遮蔽部材３０が非磁性金属により形成されている場合は、必要に応じて遮蔽部材３０と二次電池のマイナス側の端子部とを前記図示しない接続端子を介して電気的に接続してもよい。さらに、前記スペーサ３５ａの他端とスペーサ３５ｂの一端に第２遮蔽板３３が取付け固定されている。前記スペーサ３５ｂの他端は、前記回路基板３２に取付け固定され、前記回路基板３２と第２遮蔽板３３とは所定の間隔をあけて保持されている。そして前記第１と第２遮蔽板３１、３３と回路基板３２は、開口部３０ａから挿入されて前記第１遮蔽板３１を遮蔽部材２０の基面に設けられた図示しない取付部に取付けて固定し、遮蔽部材２０内に収納されて設けられている。尚、前記回路基板３２上に、検出された二次電池の状態の結果データをシリアル通信（例えばＣＡＮ等）にて他に配置されたＥＣＵへ出力するためのコネクタを設けてもよい。このとき、このコネクタは金属等によりシールドされたシールドコネクタが好ましい。

尚、前記第２遮蔽板３３の端部には、曲げ部が形成され、この曲げ部の端部は回路基板３２側に向けて配置して設けられ、回路基板３２の一部に第２遮蔽板３３を被せて、回路基板３２の電気的ノイズが発生する箇所を覆うようにして遮蔽したものである。このようにすれば、第２遮蔽板３３の小型化、材料費の削減も可能となる。

本実施形態によれば、前記回路基板３２は、前記第１遮蔽板３１と第２遮蔽板３３間に配置されるので、より確実に遮蔽して電気的ノイズを抑制または防止することができる。さらに、遮蔽部材３０により、回路基板３２から発生する電気的ノイズを、二次電池のマイナス側に逃がすようにすれば、容易に電気的ノイズを遮蔽することもできる。

このように構成しても、各遮蔽板３１、３３はスペーサ３５ａ、３５ｂにより回路基板３２と一緒に遮蔽部材３０内に設けることができるので、開口部３０ａに蓋部のみを設ける工程を一つの工程として設けなくてもよく、組立作業性は向上しコストを低減することができる。

尚、本実施形態において、第１遮蔽板３１は、網状、孔を開けた金属板、又は、薄板や金属条（箔）等を用いてもよく、また、格子状や放射状や渦巻き状に形成してもよい。さらに、第１遮蔽板３１の形成方法は、メッキや蒸着等によるものであってよく、樹木の枝状等に貼付して設けてもよい。

（第４実施形態）
図７は、本発明の第４実施形態に係る状態判定装置４５に収容される遮蔽部材４０と回路基板４２の概略を示した断面図で、その他の構成は第１実施形態のものと同じである。

４０は略矩形状に形成された遮蔽部材、４０ａは開口部、４２は遮蔽板、４１は回路基板、４３ａ、４３ｂはスペーサである。遮蔽部材４０の基面には、開口部４０ａ側に突出する２つの突出部４０ｂが設けられている。そしてスペーサ４３ａとスペーサ４３ｃの一端に回路基板４１が、他端に遮蔽板が取付け固定され、両者は所定の間隔をあけて保持されている。尚、この回路基板４１には、表面に回路と電気・電子部品４４ａ、４４ｂが設けられ、さらに二次電池の端子部と電気的に接続される接続端子（図示せず）が電気的に接続されて固定されている。この図示しない接続端子を取付手段として用いて状態判定装置４５と二次電池とが電気的に接続されて取付けられる。また、遮蔽部材４０が非磁性金属により形成されている場合は、必要に応じて遮蔽部材４０と二次電池のマイナス側の端子部とを前記図示しない接続端子を介して電気的に接続してもよい。そして前記回路基板４１と遮蔽板４２は、開口部４０ａから挿入されて、前記突出部４０ｂに取付け固定され、遮蔽部材４０内に収納して設けられている。尚、前記回路基板４１上に、検出された二次電池の状態の結果データをシリアル通信（例えばＣＡＮ等）にて他に配置されたＥＣＵへ出力するためのコネクタを設けてもよい。このとき、このコネクタは金属等によりシールドされたシールドコネクタが好ましい。

尚、前記遮蔽板４２は、回路基板４１の一部に被せて、回路基板４１の電気的ノイズが発生する箇所を覆うようにして遮蔽したものである。このようにすれば、遮蔽板４２の小型化、材料費の削減も可能となる。

本実施形態によれば、前記回路基板４１は、前記遮蔽部材４０と遮蔽板４２間に配置されるので、より確実に遮蔽して電気的ノイズを抑制または防止することができる。さらに、遮蔽部材４０により、回路基板４１から発生する電気的ノイズを、二次電池のマイナス側に逃がすようにすれば、さらに効果的に電気的ノイズを遮蔽することができる。

このように構成しても、遮蔽板４２はスペーサ４３ａ、４３ｂにより回路基板４１と一緒に遮蔽部材４０内に設けることができるので、開口部４０ａに蓋部のみを設ける工程を一つの工程として設けなくてもよく、組立作業性は向上しコストを低減することができる。

（第５実施形態）
図８は、本発明の第５実施形態に係る状態判定装置５５を構成する遮蔽部材５０と回路基板５４の概略を示した断面図である。

５０は遮蔽部材、５０ａは開口部、５４は回路基板、５２はスペーサである。遮蔽部材５０の基面には、開口部５０ａ側に突出する２つの突出部５０ｂが設けられている。前記回路基板５４には、表面に回路と電気・電子部品５１ａ、５１ｂおよびスペーサ５２が設けられ、さらに二次電池の端子部と電気的に接続される接続端子（図示せず）が電気的に接続されて固定されている。そして前記回路基板５４は、開口部５０ａから挿入されて、前記突出部５０ｂに取付け固定され、遮蔽部材５０内に収納して設けられている。そして遮蔽部材５０は、図示しない絶縁性の合成樹脂により形成されたケース内に収容されている。尚、前記回路基板５４上に、検出された二次電池の状態の結果データをシリアル通信（例えばＣＡＮ等）にて他に配置されたＥＣＵへ出力するためのコネクタを設けてもよい。このとき、このコネクタは金属等によりシールドされたシールドコネクタが好ましい。

５３は遮蔽板で、二次電池７が収容される収容部と、遮蔽部材５０の開口部５０ａに嵌合される嵌合部を有する。

図８に示されるように、前記遮蔽板５３を用い、前記遮蔽板５３の収容部に二次電池７を収容し、前記遮蔽板５３の嵌合部に前記開口部５０ａを嵌合すれば、遮蔽部材５０の開口部５０ａを二次電池７側に向けて配置して、状態判定装置５５と二次電池７とを簡単に取付けることができる。

本発明の第１実施形態に係る、状態判定装置と二次電池の構成の概略を示す分解斜視図である。 本発明の第１実施形態に係る、状態判定装置と二次電池の構成の概略を示す断面図である。 本発明の第１実施形態に係る、状態判定装置と二次電池との取付状態を示す平面図である。 本発明の第１実施形態に係る、状態判定装置と二次電池との取付状態の変形例を示す平面図である。 本発明の第２実施形態に係る、状態判定装置の概略を示す概略断面図である。 本発明の第３実施形態に係る、状態判定装置の概略を示す概略断面図である。 本発明の第４実施形態に係る、状態判定装置の概略を示す概略断面図である。 本発明の第５実施形態に係る、状態判定装置と二次電池の構成の概略を示す断面図である。

符号の説明

１ カバー
２、２０、３０、４０、５０ 遮蔽部材
２ａ、２０ａ、３０ａ、４０ａ、５０ａ 開口部
３、４、２２、３２、４１、５４ 回路基板
５ 接続端子
６ ケース本体
７ 二次電池
８ 電極
９ 内部電極
１２、１７、２６、３６、４５、５５ 状態判定装置
１４ 取付部材
１５ ネジ
２１、２３、３１、３３、４２、５３ 遮蔽板

Claims (4)

1. 内部電極を有する二次電池に対向して取付けられ、前記二次電池の電圧、電流、温度、劣
   化状態、充電状態から選ばれる少なくとも１つ以上の電気的性能状態を検知及び／又は判
   定する状態判定装置であって、前記状態判定装置は、前記二次電池の電気的性能状態を検
   知及び／又は判定するための回路が設けられた回路基板と、前記回路基板を覆って当該回
   路基板から発生する電気的ノイズの影響を除去する遮蔽手段と、前記二次電池と着脱自在
   に取付け可能な取付手段と、前記回路基板と前記遮蔽手段とを収容するケースを備え、
   前記遮蔽手段には開口部が形成され、前記回路基板は前記遮蔽手段に覆われて前記ケース
   内に設けられ、前記状態判定装置は前記取付手段を用いて前記二次電池と取付けられたと
   きに、前記遮蔽手段の開口部が前記二次電池側に向けて配置されることで、電気的なノイ
   ズが前記遮蔽手段と前記二次電池の内部電極とにより遮蔽されることを特徴とする状態判
   定装置。
   
2. 前記ケースは、第１のケースとこの第１のケースと係合可能な第２のケースとからなり、
   前記遮蔽手段は矩形の基面に矩形の４つの側面を設けてなる形状に形成され、前記回路基
   板は前記遮蔽手段に覆われて前記第１のケースと第２のケースとが係合されて形成される
   空間内に設けられ、二次電池と対向して取付けられたときに、状態判定装置の前記二次電
   池と対向する対向面の投影面積をＳ１、前記二次電池の前記状態判定装置と対向する対向
   面の投影面積をＳ２とすると、
   Ｓ１≦Ｓ２
   であることを特徴とする請求項１に記載の状態判定装置。
3. 前記取付手段は、前記二次電池と電気的に接続可能な接続端子を有することを特徴とする
   請求項２に記載の状態判定装置。
4. 前記二次電池は車載され、前記遮蔽手段は、前記状態判定装置と前記二次電池とが取付け
   られたときに、前記接続端子を介して前記二次電池のマイナス側と電気的に接続されるこ
   とを特徴とする請求項３に記載の状態判定装置。

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