JP4922509B2 - 揚重機の設置方法 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は揚重機の設置方法に関し、更に詳細には狭隘地でのクレーン構築に適するものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知のように、マンションやビルなど中規模以上の建造物を建設する場合、クレーンによって鉄骨やプレキャスト部材等の必要資材を所定位置まで揚げる工法が採られる。
【０００３】
クレーンの設置に際しては図１２に示すように、建設予定地４１の道路４７側にマスト４０を立て、これにブームを支持してホイスト４２を設置するジブクレーン等を用いるのが一般的である。ここでは敷地の端部にマスト４０が立設されているが、このようにクレーンを道路側に設置するのは、上記資材の供給を円滑に実施するためである。
【０００４】
ところで、近年は建造物の建設では例えばバルコニーや外壁等について、工場等で予め製造されたコンクリート部材、すなわちプレキャスト部材を多用する傾向にある。これは現場での工期の短縮や作業の縮小のために採用するものであるが、当然ながらプレキャスト部材はコンクリート製の高重量物であるため、通常、最大揚重量が５トン程度の規模の大型クレーンが不可欠となる。このような大型クレーンはブーム先端４３の吊り上げ点で５トンの荷重（実際には安全率があるためそれ以上の荷重）に耐えるため、ブーム後端４４（ブーム先端の１／４程度の長さ）には５トンを越える重量のカウンターバランサ４５が取り付けられている。
【０００５】
このように、クレーンの大型化に伴い、同時に後方に突出するブーム後端長も長くなることは避けられない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが狭隘地において、このような大型クレーンを設置することは困難な場合がある。図１３のように、ブーム後端４４は敷地Ｌから矢印Ａの示す範囲において大きくはみ出している。この場合、ブーム先端は建物４６の上方に位置するため問題ないが、ブーム後端４４は道路上に位置したり、旋回時に隣の建造物に接触する虞れがある。
【０００７】
しかも、中型以上のクレーンは撤去の際に、各部を分解しながら小型クレーンで分解した部品を地上に降ろす必要があり、手間と費用がかかる上に、分解した部品の置き場所や小形クレーンの設置場所の確保が必要である。
【０００８】
これらの理由により、上述のように様々なメリットのあるプレキャスト工法の採用を困難にする事態が生じ、これが建設作業上のネックとなっていた。
【０００９】
本発明はかかる従来の問題点を解決するためになされたもので、狭隘地においてもクレーンの一部が敷地外に大きくはみ出すことがなく、また組み立てや撤去が容易な建設用揚重機の設置方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は揚重機の設置方法であり、前述した技術的課題を解決するために以下のように構成されている。
【００１１】
すなわち、建設すべき建造物の周囲四隅の内、一方の二隅側に継ぎ足し可能な主マストを夫々立設するとともに、これら主マストに夫々クライミング装置を取り付ける工程、クライミング装置の頂部から継ぎ足し可能なガーターを水平に延設する工程、夫々のガーターから継ぎ足し可能な副マストを夫々垂下する工程、対向するガーター間に移動ガーターを設け、この移動ガーターにホイストをスライド可能に設ける工程、主マストと副マストとに夫々マストを継ぎ足しながらクライミング装置を上昇させる工程、主マスト長、副マスト長及びガーター長を所定の長さまで延長した時点で副マストを四隅の内の他方の二隅にまで移動させる工程、とを含む。
【００１２】
前記建設すべき建造物の周囲四隅とは、実際に完成する建造物に接触しない程度に建造物に接近している四隅であり、一方の二隅側とは道路や空き地に隣接している側の二隅である。また、他方の二隅側とは道路や空き地等から見て奥に位置する二隅である。なお、建造物の両側に道路や空き地がある場合には、これらは適宜設定すればよい。
【００１３】
ここで主マスト１と副マスト２は、例えば夫々２本、計４本立設され、最終的に夫々四隅に配置される。
【００１４】
建設用揚重機を設置するに際しては、まず建設すべき建造物の周囲四隅の内、一方の二隅側に継ぎ足し可能な主マスト１を夫々立設する。この主マスト１は、例えばボルトナットにより容易に連結可能な構造になっている。
【００１５】
次に、これら主マスト１に夫々クライミング装置６を取り付ける。このクライミング装置６は、油圧ジャッキやモータ等の駆動装置により主マスト１を昇る装置である。これは、主マスト１に係合しながら安全に上昇できるようインターロック機能を設けるのが望ましい。すなわちクライミング装置６を主マスト１に固定するピン等の全てが、同時に外れることを防止して、作業の安全性を確保するものである。
【００１６】
前記主マスト１はクライミング装置６を貫通するものであり、その上端に次の主マスト１を継ぎ足し、クライミング装置６を上昇させる。このようにしてクライミング装置６は順次上昇する。
【００１７】
続いて、クライミング装置６の頂部から継ぎ足し可能なガーター３を水平に延設する。このガーター３はクライミング装置６の頂部において仮固定とスライドを繰り返しながら継ぎ足されてゆくもので、最終的に、一方と他方の二隅間の距離と等しい全長になる。
【００１８】
そして、夫々のガーター３から継ぎ足し可能な副マスト２を夫々垂下する。この副マスト２は、ガーター３から垂下されており、その下端に次の副マスト２を順次継ぎ足すことで延長される。
【００１９】
続いて、対向するガーター３間に移動ガーター４を設け、この移動ガーター４にホイスト５をスライド可能に設ける。移動ガーター４には、例えば電動のローラーが設けられガーター３上を走行するように構成されている。
【００２０】
次に、主マスト１と副マスト２とに夫々マストを継ぎ足しながらクライミング装置６を上昇させ、所期の高さ、すなわち建築に必要十分な高さにまでマストを延長する。
【００２１】
このようにして、主マスト長、副マスト長及びガーター長を所定の長さまで延長した時点で副マスト２を四隅の内の他方の二隅にまで移動させる。これにより、例えば足４本により支持された方形の構造体が完成し、ホイスト５は構造体の範囲内において自由に移動して鉄鋼材やプレキャスト部材を揚重する。
【００２２】
このように、ホイスト５をどのように移動させても構造体の範囲外に機材が突出することはなく、極めて狭隘な土地でも施工が可能となる。また、この構造体の組み立てや撤去のために別個のクレーンを用意する必要もない。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の荷揚機及びその設置方法について図１から図１１に示される実施形態について更に詳細に説明する。
【００２４】
なお、本発明の構造は組み立て手順とともに説明する。まず地面に鋼板製のタワーベース１ａを固定する。固定する位置は、図８に示すように建造物１０の周囲四隅の内、一方の二隅側の２カ所である。
【００２５】
そして図１に示すように、タワーベース１ａ上に主マスト１を夫々固定する。この主マスト１は、図１１に示すようにトラス状の構造になっており、任意の数主マスト１を連結し、所定の長さとなるようにその内側をボルトナット１ｂ、１ｃで接続することができる。このようにして形成された主マスト１には、夫々クライミング装置６を取り付ける。
【００２６】
このクライミング装置６は油圧によって主マスト１を昇降する装置であって、図１１に示すように上部シャーシ６ａと下部シャーシ６ｂをシリンダ及びピストン６ｃで連結した構造になっている。シリンダ及びピストン６ｃは図示しない油圧装置に接続され、油圧装置から高圧を与えることで伸縮し、上部シャーシ６ａと下部シャーシ６ｂとが接近したり、離れたりする。
【００２７】
上部シャーシ６ａと下部シャーシ６ｂは内側に空間があり、その空洞部分に主マスト１がスライド可能に挿通される。
【００２８】
上部シャーシ６ａにはアッパーロックピン６ｄが設けられる。このアッパーロックピン６ｄは、常時、バネによって内側（主マスト１側）に付勢されており、主マスト１のトラスに係合する。そしてアッパーロックピン６ｄは、図示しないソレノイドプランジャによって、外側（ロックが外れる側、矢示Ｆ方向）にスライドさせることが可能である。
【００２９】
したがってソレノイドプランジャが作動（通電）していないときには上部シャーシ６ａは主マスト１にロックされて移動できず、ソレノイドプランジャが作動（通電）しているときは上部シャーシ６ａと主マスト１とのロックが外れて上部シャーシ６ａが移動可能となる。
【００３０】
同様にして、下部シャーシ６ｂにはロアーロックピン６ｅが設けられている。このロアーロックピン６ｅは常時は内側（主マスト１側）に付勢されており、主マスト１のトラスに係合するようになっている。そしてロアーロックピン６ｅは図示しないソレノイドプランジャによって、外側にスライドさせることができる。
【００３１】
したがってソレノイドプランジャが作動（通電）していないときには下部シャーシ６ｂは主マスト１にロックされて移動できず、ソレノイドプランジャが作動（通電）しているときには下部シャーシ６ｂと主マスト１とのロックが外れて下部シャーシ６ｂは移動可能となる。
【００３２】
そして、ロアーロックピン６ｅとアッパーロックピン６ｄとの関係はインターロックとなっている。すなわち、ロアーロックピン６ｅとアッパーロックピン６ｄとは同時に主マスト１との係合が解除されることはなく、必ず一方がロックされた状態にある。また何らかの原因で電気系が故障しソレノイドプランジャが制御不能となってもバネによって両方のロックピンが主マスト１と係合するため落下などの危険が生じることがないよう安全に構成されている。
【００３３】
このような構造においてクライミング装置６を上昇させるには、まず、ロアーロックピン６ｅをロックさせた状態でシリンダ及びピストン６ｃを伸ばす（加圧する）。するとアッパーロックピン６ｄは解除されているため上部シャーシ６ａが上昇する。
【００３４】
そして、シリンダ及びピストン６ｃが伸び切った段階でアッパーロックピン６ｄをロックし、ロアーロックピン６ｅを解除する。続いて、シリンダ及びピストン６ｃを収縮させる。これにより下部シャーシ６ｂのみが上昇する。
【００３５】
このように、クライミング装置６は尺取り虫のように伸縮しながら主マスト１を昇るように動作する。なお、降下させるときはロックピンとシリンダ及びピストン６ｃとの動作関係を逆にすればよい。
【００３６】
このクライミング装置６の上部には継ぎ足し可能なガーター３を水平に保持するベッド６ｆが設けられている（図３）。なお、図８に示すように、ガーター３の取り付け位置と主マスト１の取り付け位置とは互いにずらしてあり、両者が接触しないように構成されている。
【００３７】
このガーター３はクライミング装置６の頂部においてボルトによる仮固定とスライドを繰り返しながら水平方向に継ぎ足されてゆく。
【００３８】
そして、夫々のガーター３から継ぎ足し可能な副マスト２を夫々垂下する。この副マスト２は、ガーター３から垂下されておりその下端に次の副マスト２を順次継ぎ足すことで延長することが可能である。
【００３９】
続いて、対向するガーター３、３間に移動ガーター４を設け、この移動ガーター４にホイスト５がスライド可能に設けられる。移動ガーター４には電動ローラー４ａが設けられガーター３上を走行するように構成されている。この電動ローラー４ａはクレーンオペレーターにより制御される。
【００４０】
次に、主マスト１と副マスト２とに夫々マストを継ぎ足しながらクライミング装置６を上昇させ、所期の高さ、すなわち建築に必要な高さにまでマストを延長する。
【００４１】
ここで主マスト１は図６に示すように上部から順次継ぎ足され、副マスト２は下端に順次継ぎ足される。
【００４２】
このようにして、主マスト長、副マスト長及びガーター長を所定の長さまで延長した（図７）後、図９に示すように副マスト２を四隅の内の他方の二隅にまで移動させ、副マスト２を地面に固定する。このときガーター３、３の先端同士を、つなぎ梁１１で連結する。
【００４３】
これにより、図８ないし図１０に示すような、足４本により支持された方形の構造体が完成し、ホイスト５は構造体の範囲内において矢示Ｇ，Ｈ方向に自由に移動可能となる。またホイスト５はどのように移動させても構造体の範囲外に突出することがないため、近隣の道路や隣接する建物に影響を与えることなく揚重作業を行うことができる。したがって、極めて狭隘な土地でもクレーンを利用した施工が可能となる。
【００４４】
なお、撤去に当たっては前記した手順と逆の手順により分解が可能となる。このため、従来のような大型または中型クレーンの部品を分解し、これらを小型クレーンで降ろすといった作業は不要であり、極めて能率的に撤去作業を行うことができる。
【００４５】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、狭隘地においても周囲に影響を与えずにクレーンの設置が可能となる。このため建造物が密集した都市部においても容易に大型クレーンが設置でき、プレキャスト工法等における重量物を揚重することが容易となる。
【００４６】
また組み立てや撤去も容易で、特殊な機材も必要ないため工期短縮を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第１段階を示す側面図である。
【図２】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第２段階を示す側面図である。
【図３】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第３段階を示す側面図である。
【図４】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第４段階を示す側面図である。
【図５】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第５段階を示す側面図である。
【図６】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第６段階を示す側面図である。
【図７】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第７段階を示す側面図である。
【図８】本発明に係る揚重機の完成状態を示す平面図である。
【図９】本発明に係る揚重機の完成状態を示す側面図である。
【図１０】本発明に係る揚重機の完成状態を示す背面図である。
【図１１】本発明に係る揚重機のクライミング装置を示す側面図である。
【図１２】従来の揚重機を示す側面図である。
【図１３】従来の揚重機の作動範囲を示す平面図である。
【符号の説明】
１ 主マスト
２ 副マスト
３ ガーター
４ 移動ガーター
５ ホイスト
６ クライミング装置
１０ 建造物
【発明の属する技術分野】
本発明は揚重機の設置方法に関し、更に詳細には狭隘地でのクレーン構築に適するものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知のように、マンションやビルなど中規模以上の建造物を建設する場合、クレーンによって鉄骨やプレキャスト部材等の必要資材を所定位置まで揚げる工法が採られる。
【０００３】
クレーンの設置に際しては図１２に示すように、建設予定地４１の道路４７側にマスト４０を立て、これにブームを支持してホイスト４２を設置するジブクレーン等を用いるのが一般的である。ここでは敷地の端部にマスト４０が立設されているが、このようにクレーンを道路側に設置するのは、上記資材の供給を円滑に実施するためである。
【０００４】
ところで、近年は建造物の建設では例えばバルコニーや外壁等について、工場等で予め製造されたコンクリート部材、すなわちプレキャスト部材を多用する傾向にある。これは現場での工期の短縮や作業の縮小のために採用するものであるが、当然ながらプレキャスト部材はコンクリート製の高重量物であるため、通常、最大揚重量が５トン程度の規模の大型クレーンが不可欠となる。このような大型クレーンはブーム先端４３の吊り上げ点で５トンの荷重（実際には安全率があるためそれ以上の荷重）に耐えるため、ブーム後端４４（ブーム先端の１／４程度の長さ）には５トンを越える重量のカウンターバランサ４５が取り付けられている。
【０００５】
このように、クレーンの大型化に伴い、同時に後方に突出するブーム後端長も長くなることは避けられない。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが狭隘地において、このような大型クレーンを設置することは困難な場合がある。図１３のように、ブーム後端４４は敷地Ｌから矢印Ａの示す範囲において大きくはみ出している。この場合、ブーム先端は建物４６の上方に位置するため問題ないが、ブーム後端４４は道路上に位置したり、旋回時に隣の建造物に接触する虞れがある。
【０００７】
しかも、中型以上のクレーンは撤去の際に、各部を分解しながら小型クレーンで分解した部品を地上に降ろす必要があり、手間と費用がかかる上に、分解した部品の置き場所や小形クレーンの設置場所の確保が必要である。
【０００８】
これらの理由により、上述のように様々なメリットのあるプレキャスト工法の採用を困難にする事態が生じ、これが建設作業上のネックとなっていた。
【０００９】
本発明はかかる従来の問題点を解決するためになされたもので、狭隘地においてもクレーンの一部が敷地外に大きくはみ出すことがなく、また組み立てや撤去が容易な建設用揚重機の設置方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は揚重機の設置方法であり、前述した技術的課題を解決するために以下のように構成されている。
【００１１】
すなわち、建設すべき建造物の周囲四隅の内、一方の二隅側に継ぎ足し可能な主マストを夫々立設するとともに、これら主マストに夫々クライミング装置を取り付ける工程、クライミング装置の頂部から継ぎ足し可能なガーターを水平に延設する工程、夫々のガーターから継ぎ足し可能な副マストを夫々垂下する工程、対向するガーター間に移動ガーターを設け、この移動ガーターにホイストをスライド可能に設ける工程、主マストと副マストとに夫々マストを継ぎ足しながらクライミング装置を上昇させる工程、主マスト長、副マスト長及びガーター長を所定の長さまで延長した時点で副マストを四隅の内の他方の二隅にまで移動させる工程、とを含む。
【００１２】
前記建設すべき建造物の周囲四隅とは、実際に完成する建造物に接触しない程度に建造物に接近している四隅であり、一方の二隅側とは道路や空き地に隣接している側の二隅である。また、他方の二隅側とは道路や空き地等から見て奥に位置する二隅である。なお、建造物の両側に道路や空き地がある場合には、これらは適宜設定すればよい。
【００１３】
ここで主マスト１と副マスト２は、例えば夫々２本、計４本立設され、最終的に夫々四隅に配置される。
【００１４】
建設用揚重機を設置するに際しては、まず建設すべき建造物の周囲四隅の内、一方の二隅側に継ぎ足し可能な主マスト１を夫々立設する。この主マスト１は、例えばボルトナットにより容易に連結可能な構造になっている。
【００１５】
次に、これら主マスト１に夫々クライミング装置６を取り付ける。このクライミング装置６は、油圧ジャッキやモータ等の駆動装置により主マスト１を昇る装置である。これは、主マスト１に係合しながら安全に上昇できるようインターロック機能を設けるのが望ましい。すなわちクライミング装置６を主マスト１に固定するピン等の全てが、同時に外れることを防止して、作業の安全性を確保するものである。
【００１６】
前記主マスト１はクライミング装置６を貫通するものであり、その上端に次の主マスト１を継ぎ足し、クライミング装置６を上昇させる。このようにしてクライミング装置６は順次上昇する。
【００１７】
続いて、クライミング装置６の頂部から継ぎ足し可能なガーター３を水平に延設する。このガーター３はクライミング装置６の頂部において仮固定とスライドを繰り返しながら継ぎ足されてゆくもので、最終的に、一方と他方の二隅間の距離と等しい全長になる。
【００１８】
そして、夫々のガーター３から継ぎ足し可能な副マスト２を夫々垂下する。この副マスト２は、ガーター３から垂下されており、その下端に次の副マスト２を順次継ぎ足すことで延長される。
【００１９】
続いて、対向するガーター３間に移動ガーター４を設け、この移動ガーター４にホイスト５をスライド可能に設ける。移動ガーター４には、例えば電動のローラーが設けられガーター３上を走行するように構成されている。
【００２０】
次に、主マスト１と副マスト２とに夫々マストを継ぎ足しながらクライミング装置６を上昇させ、所期の高さ、すなわち建築に必要十分な高さにまでマストを延長する。
【００２１】
このようにして、主マスト長、副マスト長及びガーター長を所定の長さまで延長した時点で副マスト２を四隅の内の他方の二隅にまで移動させる。これにより、例えば足４本により支持された方形の構造体が完成し、ホイスト５は構造体の範囲内において自由に移動して鉄鋼材やプレキャスト部材を揚重する。
【００２２】
このように、ホイスト５をどのように移動させても構造体の範囲外に機材が突出することはなく、極めて狭隘な土地でも施工が可能となる。また、この構造体の組み立てや撤去のために別個のクレーンを用意する必要もない。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の荷揚機及びその設置方法について図１から図１１に示される実施形態について更に詳細に説明する。
【００２４】
なお、本発明の構造は組み立て手順とともに説明する。まず地面に鋼板製のタワーベース１ａを固定する。固定する位置は、図８に示すように建造物１０の周囲四隅の内、一方の二隅側の２カ所である。
【００２５】
そして図１に示すように、タワーベース１ａ上に主マスト１を夫々固定する。この主マスト１は、図１１に示すようにトラス状の構造になっており、任意の数主マスト１を連結し、所定の長さとなるようにその内側をボルトナット１ｂ、１ｃで接続することができる。このようにして形成された主マスト１には、夫々クライミング装置６を取り付ける。
【００２６】
このクライミング装置６は油圧によって主マスト１を昇降する装置であって、図１１に示すように上部シャーシ６ａと下部シャーシ６ｂをシリンダ及びピストン６ｃで連結した構造になっている。シリンダ及びピストン６ｃは図示しない油圧装置に接続され、油圧装置から高圧を与えることで伸縮し、上部シャーシ６ａと下部シャーシ６ｂとが接近したり、離れたりする。
【００２７】
上部シャーシ６ａと下部シャーシ６ｂは内側に空間があり、その空洞部分に主マスト１がスライド可能に挿通される。
【００２８】
上部シャーシ６ａにはアッパーロックピン６ｄが設けられる。このアッパーロックピン６ｄは、常時、バネによって内側（主マスト１側）に付勢されており、主マスト１のトラスに係合する。そしてアッパーロックピン６ｄは、図示しないソレノイドプランジャによって、外側（ロックが外れる側、矢示Ｆ方向）にスライドさせることが可能である。
【００２９】
したがってソレノイドプランジャが作動（通電）していないときには上部シャーシ６ａは主マスト１にロックされて移動できず、ソレノイドプランジャが作動（通電）しているときは上部シャーシ６ａと主マスト１とのロックが外れて上部シャーシ６ａが移動可能となる。
【００３０】
同様にして、下部シャーシ６ｂにはロアーロックピン６ｅが設けられている。このロアーロックピン６ｅは常時は内側（主マスト１側）に付勢されており、主マスト１のトラスに係合するようになっている。そしてロアーロックピン６ｅは図示しないソレノイドプランジャによって、外側にスライドさせることができる。
【００３１】
したがってソレノイドプランジャが作動（通電）していないときには下部シャーシ６ｂは主マスト１にロックされて移動できず、ソレノイドプランジャが作動（通電）しているときには下部シャーシ６ｂと主マスト１とのロックが外れて下部シャーシ６ｂは移動可能となる。
【００３２】
そして、ロアーロックピン６ｅとアッパーロックピン６ｄとの関係はインターロックとなっている。すなわち、ロアーロックピン６ｅとアッパーロックピン６ｄとは同時に主マスト１との係合が解除されることはなく、必ず一方がロックされた状態にある。また何らかの原因で電気系が故障しソレノイドプランジャが制御不能となってもバネによって両方のロックピンが主マスト１と係合するため落下などの危険が生じることがないよう安全に構成されている。
【００３３】
このような構造においてクライミング装置６を上昇させるには、まず、ロアーロックピン６ｅをロックさせた状態でシリンダ及びピストン６ｃを伸ばす（加圧する）。するとアッパーロックピン６ｄは解除されているため上部シャーシ６ａが上昇する。
【００３４】
そして、シリンダ及びピストン６ｃが伸び切った段階でアッパーロックピン６ｄをロックし、ロアーロックピン６ｅを解除する。続いて、シリンダ及びピストン６ｃを収縮させる。これにより下部シャーシ６ｂのみが上昇する。
【００３５】
このように、クライミング装置６は尺取り虫のように伸縮しながら主マスト１を昇るように動作する。なお、降下させるときはロックピンとシリンダ及びピストン６ｃとの動作関係を逆にすればよい。
【００３６】
このクライミング装置６の上部には継ぎ足し可能なガーター３を水平に保持するベッド６ｆが設けられている（図３）。なお、図８に示すように、ガーター３の取り付け位置と主マスト１の取り付け位置とは互いにずらしてあり、両者が接触しないように構成されている。
【００３７】
このガーター３はクライミング装置６の頂部においてボルトによる仮固定とスライドを繰り返しながら水平方向に継ぎ足されてゆく。
【００３８】
そして、夫々のガーター３から継ぎ足し可能な副マスト２を夫々垂下する。この副マスト２は、ガーター３から垂下されておりその下端に次の副マスト２を順次継ぎ足すことで延長することが可能である。
【００３９】
続いて、対向するガーター３、３間に移動ガーター４を設け、この移動ガーター４にホイスト５がスライド可能に設けられる。移動ガーター４には電動ローラー４ａが設けられガーター３上を走行するように構成されている。この電動ローラー４ａはクレーンオペレーターにより制御される。
【００４０】
次に、主マスト１と副マスト２とに夫々マストを継ぎ足しながらクライミング装置６を上昇させ、所期の高さ、すなわち建築に必要な高さにまでマストを延長する。
【００４１】
ここで主マスト１は図６に示すように上部から順次継ぎ足され、副マスト２は下端に順次継ぎ足される。
【００４２】
このようにして、主マスト長、副マスト長及びガーター長を所定の長さまで延長した（図７）後、図９に示すように副マスト２を四隅の内の他方の二隅にまで移動させ、副マスト２を地面に固定する。このときガーター３、３の先端同士を、つなぎ梁１１で連結する。
【００４３】
これにより、図８ないし図１０に示すような、足４本により支持された方形の構造体が完成し、ホイスト５は構造体の範囲内において矢示Ｇ，Ｈ方向に自由に移動可能となる。またホイスト５はどのように移動させても構造体の範囲外に突出することがないため、近隣の道路や隣接する建物に影響を与えることなく揚重作業を行うことができる。したがって、極めて狭隘な土地でもクレーンを利用した施工が可能となる。
【００４４】
なお、撤去に当たっては前記した手順と逆の手順により分解が可能となる。このため、従来のような大型または中型クレーンの部品を分解し、これらを小型クレーンで降ろすといった作業は不要であり、極めて能率的に撤去作業を行うことができる。
【００４５】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、狭隘地においても周囲に影響を与えずにクレーンの設置が可能となる。このため建造物が密集した都市部においても容易に大型クレーンが設置でき、プレキャスト工法等における重量物を揚重することが容易となる。
【００４６】
また組み立てや撤去も容易で、特殊な機材も必要ないため工期短縮を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第１段階を示す側面図である。
【図２】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第２段階を示す側面図である。
【図３】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第３段階を示す側面図である。
【図４】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第４段階を示す側面図である。
【図５】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第５段階を示す側面図である。
【図６】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第６段階を示す側面図である。
【図７】本発明に係る揚重機の組み立て工程の第７段階を示す側面図である。
【図８】本発明に係る揚重機の完成状態を示す平面図である。
【図９】本発明に係る揚重機の完成状態を示す側面図である。
【図１０】本発明に係る揚重機の完成状態を示す背面図である。
【図１１】本発明に係る揚重機のクライミング装置を示す側面図である。
【図１２】従来の揚重機を示す側面図である。
【図１３】従来の揚重機の作動範囲を示す平面図である。
【符号の説明】
１ 主マスト
２ 副マスト
３ ガーター
４ 移動ガーター
５ ホイスト
６ クライミング装置
１０ 建造物
Claims (1)
- 建設すべき建造物の周囲四隅の内、一方の二隅側に継ぎ足し可能な主マストを夫々立設するとともに、これら主マストに夫々クライミング装置を取り付ける工程、クライミング装置の頂部から継ぎ足し可能なガーターを水平に延設する工程、夫々のガーターから継ぎ足し可能な副マストを夫々垂下する工程、対向するガーター間に移動ガーターを設け、この移動ガーターにホイストをスライド可能に設ける工程、主マストと副マストとに夫々マストを継ぎ足しながらクライミング装置を上昇させる工程、主マスト長、副マスト長及びガーター長を所定の長さまで延長した時点で副マストを四隅の内の他方の二隅にまで移動させる工程、とを含むことを特徴とする揚重機の設置方法。
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