JP4910892B2 - 乗客コンベアのインレット安全装置 - Google Patents
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Description
上記のように従来品のブーツ7が押し込まれた場合、異物が極力前面スカート6より内部に入り込んで行くことがないように、ブーツ7の先端は、図13に示すように、前面スカート6から所要の長さ寸法M突出して取り付けられている。
一方、最近の乗客コンベアにおいては、意匠デザイン等から前面スカートからブーツ先端までの長さを従来のものよりも小さくしているものが多くなってきている。このため、前面スカートからブーツ先端までの長さを小さくしたものにおいては、ブーツを移動手摺の移動方向にスライドさせずに異物の進入を検出する必要があった。
図1はこの発明の実施の形態1における乗客コンベアのインレット安全装置を備えた乗客コンベア乗降口を示す側面図、図2はこの発明の実施の形態1における乗客コンベアのインレット安全装置を示す図1のA方向矢視図、図3は図1におけるB−B線に沿った断面で、インレット安全装置を示す正面図、図4は図3を上方から見たインレット安全装置の平面図、図5は図3のC方向矢視図で、インレット安全装置を示す側面図、図6は図3のD部拡大図、図7は図4のE部拡大図、図8はインレット安全装置が作動した状態を示す図3相当図である。
インレット安全装置10のブーツ11は、ブーツ11の先端部が前面スカート6から小さな寸法L(従来の所要の長さ寸法Mよりも小さい寸法である)突出して取り付け固定されている。そして、ブーツ11の内面と移動手摺3の外面とは一定の間隔を持たせている。また、図2に示すように、断面略C字状のブーツ11の外周と前面スカート6との間は、一定の隙間Gを持たせて前面スカート6が略C字状に切り抜かれており、ブーツ11が前面スカート6の切り抜き部に干渉しない(引っ掛らない)ようになっている。また、ブーツ11の後端部は、乗客コンベアの主枠(図示せず)に取り付けられた基台50に取り付けられた取付金具12にネジ13により取り付けられている。前面スカート6内部の前面スカート6寄りのブーツ11の外周には、異物検出手段である検出用ワイヤー14が一周回巻き掛けられており、検出用ワイヤー14の巻き掛け箇所は一個所だけでなく、必要に応じて複数個所に設けても良い。上記検出用ワイヤー14は、可撓性が高く、一定の引っ張り強度を有し、温度や湿度による変化(線膨張率)が低く、外面が低摩擦係数を有する材料が用いられ、例えばウレタン製ワイヤーなど、樹脂製ワイヤーや特殊繊維ワイヤーなどが好ましいが、上記の条件を満たすものであれば金属製ワイヤーでも良い。また、検出用ワイヤー14が取り付けられる部分のガードレール4は、詳細は図示しないが、検出用ワイヤー14がガードレール4を横切れるように(検出用ワイヤー14がガードレール4に干渉しないように)、ガードレール4側に切り欠きが設けられている。上記検出用ワイヤー14の一端14aはネジ棒15にカシメ結合されており、このネジ棒15は取付金具12の一方の取付部12aの穴(図示せず)にナット16で締め付け固定されている。また、検出用ワイヤー14の他端14bは、スイッチ作動片17の一端にカシメ結合されており、このスイッチ作動片17の他端には引っ張りバネ18の一端が引っ掛けられている。引っ張りバネ18の他端は、取付金具12の他方の取付部12bに固定された支持金具19に引っ掛けられている。上記スイッチ作動片17の中間部には、図6に示すように、ピン20が両側方に突出している。また、取付金具12の中央取付面12cにはスイッチ21が取り付けられている。上記スイッチ21の作動レバー22の先端部に溝23が設けられており、この溝23に上記スイッチ作動片17の中間部のピン20が摺動可能に嵌り込んでいる。この構造では、検出用ワイヤー14に連結したスイッチ作動片17に突出したピン20でスイッチ21の作動レバー22を作動させているが、検出用ワイヤー14が引っ張られることにより、スイッチ21を作動させる方法であれば、例えばカムを介入させてスイッチレバーを作動させるなど、他の方法であっても良い。
移動手摺3とブーツ11との間に進入した異物30により、ブーツ11の異物進入部11a付近に変形が発生する。この変形により、ブーツ11の外形が増大して、ブーツ11の外周長さが増加する。ブーツ11の外周長さが増加することにより、検出用ワイヤー14が引っ張りバネ18の張力、およびスイッチ21の作動レバー22の作動に必要な回転力に抗して引っ張りバネ18を引っ張る。上記スイッチ作動片17の中間部の両側方に突出しているピン20がスイッチ21の作動レバー22を回転させ、スイッチ21が動作する。このスイッチ21が作動したことにより、その作動信号に基づき制御盤の指令により乗客コンベアの運転が停止される。
図9はこの発明の実施の形態2における乗客コンベアのインレット安全装置を示す正面図、図10はこの発明の実施の形態2における乗客コンベアのインレット安全装置のブーツを示す正面図、側面図及び平面図である。なお、図中、上記実施の形態1と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
図11はこの発明の実施の形態3における乗客コンベアのインレット安全装置を示す正面図及び側面図、図12はこの発明の実施の形態3における乗客コンベアのインレット安全装置のブーツを示す正面図及び平面図である。なお、図中、上記実施の形態1と同一又は相当部分には同一符号を付して説明を省略する。
2 ニュアル欄干
3 移動手摺
4 ガードレール
5 手摺ガイド
6 前面スカート
6a 前面スカート面
7 ブーツ(従来品)
10 インレット安全装置
11 ブーツ(発明品)
11a ブーツの異物進入部
11b 螺旋状の溝
11d 鍔付きフランジ形状
12 取付金具
13 ネジ
14 検出用ワイヤー
15 ネジ棒
16 ナット
17 スイッチ作動片
18 引っ張りバネ
19 支持金具
20 ピン
21 スイッチ
22 作動レバー
23 溝
30 異物
Claims (5)
- 乗客コンベアのニュアル欄干部の移動手摺が出入りする前面スカート部に取り付け固定され、前記移動手摺を囲むように設けられた断面略C字状のブーツと、
前記ブーツに設けられ、前記移動手摺と前記ブーツとの間の隙間に異物が進入したとき、前記ブーツが変形することによってブーツの外周長さの変化を検出して異常を検出する異物検出手段と、
を備えたことを特徴とする乗客コンベアのインレット安全装置。 - 異物検出手段は、ブーツの外周に巻き掛けられた検出用ワイヤーからなり、移動手摺と前記ブーツとの間の隙間に異物が進入して引っ張られたときに乗客コンベアを停止させることを特徴とする請求項1記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
- 検出用ワイヤーは検出用ワイヤーの一端を締結したネジ棒により検出用ワイヤーの張力調整が可能であり、検出用ワイヤーの他端は引っ張りバネに連結されて検出用ワイヤーに一定の張力が掛けられており、前記検出用ワイヤーの他端と前記引っ張りバネとの間にスイッチを作動させるスイッチ作動手段を設けたことを特徴とする請求項2記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
- ブーツの外周の一部に、検出用ワイヤーを保持する螺旋状の溝を設けたことを特徴とする請求項2又は請求項3に記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
- 前面スカートから突出したブーツの先端部形状を、前記前面スカートと前記ブーツとの間に形成される隙間を塞ぐように鍔付きフランジ形状としたことを特徴とする請求項2〜請求項4のいずれかに記載の乗客コンベアのインレット安全装置。
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JP2007148926A JP4910892B2 (ja) | 2007-06-05 | 2007-06-05 | 乗客コンベアのインレット安全装置 |
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JP2007148926A JP4910892B2 (ja) | 2007-06-05 | 2007-06-05 | 乗客コンベアのインレット安全装置 |
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2007
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