JP4888872B2 - 水中ポンプの羽根車室内における夾雑物の閉塞防止構造 - Google Patents
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Description
【発明の技術分野】
本発明は、夾雑物を含む汚水中で使用される水中ポンプの羽根車室内における夾雑物閉塞防止構造に関するものである。
【０００２】
【従来技術とその問題点】
この種の水中ポンプは一般に、固形拘の通過を良好にするため図５に示すよう、サクションカバー上面と羽根板下縁１０９ｅとの間隔を大きくとり、羽根車室１０５の内周縁と渦巻室１０８の上縁内周との間に形成される境界線１０２Ｌは羽根板下縁１０９ｅとほぼ等高位置において水平で、羽根車１０４の全体が羽根車室１０５内に完全に収容された態様となり、羽根板下縁１０９ｅと吐出口１０７の天井１０７ｅもほぼ等高であるため、大きな固形物を通過させるには適している。しかし小さな夾雑物や繊維状の夾雑物は羽根車室１０５内へ入り込み易く、一旦入り込めば脱離し難く回転体部分に噛み込んだり絡み付いてポンプの運転を不能にする惧れもある。
【０００３】
【発明の目的】
本発明の目的は、大きな固形物の通過性が良好であるだけではなく、小さな夾雑物や繊維状の夾雑物の羽根車室内への入り込み阻止作用が働くと共に吐出口への誘導機能を有する、水中ポンプの羽根車室内における夾雑物閉塞防止構造を提供することにある。
【０００４】
【発明の構成】
本発明に係る請求項１記載の水中ポンプの羽根車室内における夾雑物閉塞防止構造では、堅型モータの下方に連結せられ上下方向の軸線を有するポンプケーシングが、モータ軸の導下先端部に嵌着された羽根車を収容する羽根車室と、該羽根車室の直下において下面中央に吸込口を有し横方向に吐出口を有する渦巻室とからなり、前記羽根車の羽根板下縁と平行に渦巻室の下面を水平として対向空間を設け、吐出口の天井は前記羽根板下縁よりも高くシュラウド下面よりは低い位置にあり、羽根車室の内周下縁と渦巻室の上縁内周との間に形成される境界線が、渦巻室の巻きの始端部では羽根板下縁とほぼ等高位置にあり、巻きの終端部ではほぼ吐出口の天井位置まで上昇する上り勾配状に形成して、吐出口付近における羽根板のほぼ下半部までが渦巻室側に位置するよう構成した。
【０００５】
また、本発明に係る請求項２記載の水中ポンプの羽根車室内における夾雑物閉塞防止構造では、羽根車室の内周下縁と渦巻室の上縁内周との間に形成される境界線が、渦巻室の巻きの始端部から中間部にかけては羽根板下縁とほぼ等高位置に形成され、中間部から巻きの終端部にかけては吐出口のほぼ天井位置まで上昇する上り勾配状に形成されていることを特徴とする。
【０００６】
【実施例】
以下実施例の図１ないし図４により説明をする。
【０００７】
１は竪型モータ、２は竪型モータ１の下方に連結せられ上下方向の軸線を有するポンプケーシングであり、モータ軸３の導下先端部に嵌着された羽根車４を収容する羽根車室５と、該羽根車室５の直下において下面中央に吸込口６を有し横方向に吐出口７を有する渦巻室８とからなり、前記羽根車４の羽根板下縁９ｅと平行に渦巻室８の下面を水平として対向空間を設け、吐出口７の天井７ｃは前記羽根板下縁９ｅよりは高くシュラウド面１０ｕよりは低い位置にあり、羽根車室５の内周下縁と渦巻室８の上縁内周との間に形成される境界線２Ｌが、渦巻室８の巻きの始端部８ａでは羽根板下縁９ｅとほぼ等高位置にあり、巻きの終端部８ｃではほぼ吐出口７の天井位置７ｃまで上昇する上り勾配状に形成される。境界線２Ｌの更に望ましい形態として、渦巻室８の巻きの始端部８ａから中間部８ｂにかけては羽根板下縁９ｅとほぼ等高位置に保持せられ、中間部８ｂから巻きの終端部８ｃにかけては吐出口７の天井位置７ｃまで上昇する上り勾配状に形成する。渦巻室８の巻きの終端部８ｃにおける軸線方向の寸法は、巻きの始端部８ａにおける軸線方向の寸法よりも大きく形成されて吐出口７付近で深くなり、それに対応する部分での羽根車室５の軸線方向の寸法は相対的に小さく形成されて、羽根車室５が吐出口７付近で浅くなっている。従って巻きの始端部８ａ付近では羽根板９のほぼ全体が羽根車室５内に収まるが、巻きの終端部８ｃ付近では羽根板９のほぼ下半部までが境界線２Ｌを超えて渦巻室８側に係入した状態となり、羽根板下縁９ｅは吐出口７の天井７ｃよりも下方に位置することになる。
【０００８】
【作用】
このように、巻きの終端部８ｃ付近で羽根車室５が浅くなり且つ羽根板９のほぼ下半部あたりまでが渦巻室８側に係入しているため、小さな夾雑物や繊維状の夾雑物について、羽根車室５内への入り込み阻止作用と、羽根車室５内からの追出し作用が働くと共に、吐出口７への誘導機能が伴って夾雑物は揚水と共に吐出される。
【０００９】
【発明の効果】
本発明によれば、大きな固形物の通過性が良好であるだけではなく、小さな夾雑物や繊維状の夾雑物が羽根車室５内へ入り込むことを阻止し得ると共に吐出口７へ誘導して揚水と一緒に夾雑物を排出するので、回転体部分への夾雑物の噛み込みや絡み付きによる閉塞を生じることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明構造を備えた水中ポンプの要部縦断側面図である。
【図２】 本発明構造におけるポンプケーシングの平面図である。
【図３】 図２のＡ−Ａ線における縦断側面図である。
【図４】 図２のＢ−Ｂ線における縦断側面図である。
【図５】 従来の構造を例示した水中ポンプの要部縦断側面図である。
【符号の説明】
１ 竪型モータ
２ ポンプケーシング
２Ｌ 境界線
３ モータ軸
４ 羽根車
５ 羽根車室
６ 吸込口
７ 吐出口
７ｃ 吐出口の天井
８ 渦巻室
８ａ 巻きの始端部
８ｂ 巻きの中間部
８ｃ 巻きの終端部
９ 羽根板
９ｅ 羽根板下縁
１０ｕ シュラウド下面
Claims (2)
- 竪型モータの下方に連結せられ上下方向の軸線を有するポンプケーシングが、モータ軸の導下先端部に嵌着された羽根車を収容する羽根車室と、該羽根車室の直下において下面中央に吸込口を有し横方向に吐出口を有する渦巻室とからなり、前記羽根車の羽根板下縁と平行に渦巻室の下面を水平として対向空間を設け、吐出口の天井は前記羽根板下縁よりも高くシュラウド下面よりは低い位置にあり、羽根車室の内周下縁と渦巻室の上縁内周との間に形成される境界線が、渦巻室の巻きの始端部では羽根板下縁とほぼ等高位置にあり、巻きの終端部ではほぼ吐出口の天井位置まで上昇する上り勾配状に形成して、吐出口付近における羽根板のほぼ下半部までが渦巻室側に位置するよう構成したことを特徴とする、水中ポンプの羽根車室内における夾雑物閉塞防止構造。
- 羽根車室の内周下縁と渦巻室の上縁内周との間に形成される境界線が、渦巻室の巻きの始端部から中間部にかけては羽根板下縁とほぼ等高位置に形成され、中間部から巻きの終端部にかけては吐出口のほぼ天井位置まで上昇する上り勾配状に形成されていることを特徴とする、請求項１記載の水中ポンプの羽根車室内における夾雑物閉塞防止構造。
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