JP4887480B2 - 樹脂クリップ座 - Google Patents

Description

本発明は、自動車部品の取り付けに使用される樹脂クリップ座に関する。

自動車部品、例えば、インストルメントパネル（以下、インパネと記す）用の樹脂製内装部品の取り付けに樹脂クリップが用いられる。具体的には、内装部品の裏側の数箇所に設けられた樹脂クリップ座にクリップを装着し（このとき、樹脂クリップ座の被クリップ板がクリップに挟まれる）、このクリップをインパネの取り付け用孔部等に挿入することで、内装部品を自動車に取り付けることができる。このような樹脂クリップ座として、例えば、特許文献１に記載されているようなものが知られている（特許文献１の図２、図３参照）。

説明のため、図１４、図１５には、それぞれ、特許文献１の図２、図３と同様の樹脂クリップ座を示した。従来、図１４に示すように、樹脂クリップ座には、クリップの外れ防止用の係止孔（係止溝）９１０ｈが設けられている（特許文献１の図２参照）。そして、図示しないクリップが図のクリップ方向に沿って装着され、この際、当該クリップの係止用凸部が係止孔９１０ｈに係止される。ここで、樹脂クリップ座９を含む樹脂製内装部品は、射出成形により製造される。そして、樹脂クリップ座９のような形状の場合、成形用金型の型抜き方向は、図のクリップ方向に沿った方向（図の上方向）となる。一方、図のような係止孔９１０ｈを形成するには、図のスライド方向に沿って金型の型抜きを行なう必要がある。しかし、樹脂クリップ座９の型抜き方向が図のクリップ方向に沿った方向であるために、係止孔９１０ｈを形成するためには、係止孔９１０ｈの形状に合った凸状の型を有し、且つ、図のスライド方向に沿ってスライド可能な係止孔形成用スライド機構を樹脂クリップ座９の金型内に設ける必要がある（特許文献１の図９参照）。

スライド機構を金型に設ける場合、スライド機構のスライド経路とするためのスライドスペースを確保する必要がある。一方で、近年、内装部品表面の形状が複雑化しており、それに伴い、スライドスペースの確保が必要なスライド機構を設けることが、他の型との位置関係上、不可能である場合が多くなっている。ここで、内装部品の裏側において、スライドスペースの方向を変えるために、クリップ方向は変えずに係止孔（係止溝）の開口方向を変えた場合、すなわち、被クリップ板９１０の向きを変えた場合には、クリップのインパネへの挿入性が悪化してしまうため、係止孔の開口方向は変えないことが望ましい。そこで、特許文献１に開示されている技術においては、図１５のように、補強板（リブ）９２１Ａに孔部９２０ｈを設け、係止孔９１０ｈ’と連通させることで、スライド機構のスライド方向を、図１４のスライド方向（係止孔の正面方向）とは垂直な方向に変更している。このようにすることにより、他の型との位置関係上、スライド機構のスライド方向を図１４のような方向とすることが不可能であっても、それに対して垂直のスライド方向へと変更することで、係止孔９１０ｈ’を形成するためのスライド機構の配置の自由度を高くして、係止孔９１０ｈ’を形成し易くすることできる。
特開２００４−２１０１１４号公報

しかしながら、特許文献１の技術を用いたとしても、係止孔（係止溝）を形成するためのスライド機構のスライド方向は、従来の係止孔（係止溝）正面へのスライド方向、及び、それに垂直な方向のスライド方向の２方向だけである。近年の内装部品形状の複雑化を考えると、スライド機構のスライド方向の自由度はさらに高いことが望ましい。

そこで、本発明の目的は、スライド機構のスライド方向の自由度が高く、内装部品の形状が複雑であっても係止溝を形成し易い樹脂クリップ座を提供することである。

課題を解決するための手段及び効果

上記の目的を達成するために、本発明の樹脂クリップ座は、自動車の内装部品に用いられる樹脂クリップ座であって、板状に形成されており、クリップにより挟まれ、当該クリップが装着される方向であるクリップ方向に平行な被クリップ板と、前記クリップ方向に垂直で前記被クリップ板に垂直な一の方向を第１方向と、前記クリップ方向に垂直で前記第１方向に垂直な一の方向を第２方向としたときに、当該第２方向に関して前記被クリップ板の両側端部に設けられており、前記クリップ方向に平行な補強板と、を有している。また、前記被クリップ板及び前記第２方向側の前記補強板には、前記クリップの係止用凸部が係止される係止部を備える係止溝が、前記第２方向に沿って前記被クリップ板の中央部から前記第２方向側の前記補強板へと連通し、且つ、その内部空間が前記第１方向及び前記第２方向へ開放するように形成され、前記第２方向側の前記補強板には、前記係止溝から、前記クリップ方向に垂直な前記係止溝の内部空間からの放射方向のうち前記第１方向から前記第２方向までの９０度の範囲における全方向に向かって開放された開放空間を確保するように区画された縁部が形成されており、前記係止溝を成形するスライド金型のスライド方向が、前記第１方向と前記第２方向との間の９０度の範囲内における全方向に選択可能とされている。

この構成によると、補強板に、係止溝の内部空間から開放された開放空間を確保するように区画された縁部が形成されているために、射出成形により係止溝を形成するためのスライド機構におけるスライド方向を、係止溝の正面方向（第１方向）からそれに垂直な方向（第２方向）までの９０度の範囲内での各方向とすることができる。それにより、スライド方向の自由度が高くなるため、樹脂クリップ座が設けられている内装部品の形状が複雑であっても、係止溝を形成し易くなる。また、第１方向、第２方向がこのように定められることで、射出成形用金型の構成を簡易なものとすることができる。

前記係止溝は、前記第１方向に関して、前記被クリップ板の厚み分の奥行きを有していてもよい。これによると、被クリップ板における係止溝を、貫通孔とすることができるので、クリップが、被クリップ板の両面から被クリップ板を狭持でき、クリップが被クリップ板へ確実に装着される。

前記補強板は、前記第１方向に平行であってもよい。これによると、簡易な構成によりスライド機構のスライド方向の自由度を高くすることができる。

前記被クリップ板における前記第２方向側と反対側の前記側端部では、前記被クリップ板は、前記補強板の前記第１方向に関して中央部に配置されていてもよい。これによると、樹脂クリップ座の構造的強度を高くすることができる。

前記被クリップ板における前記第２方向側の前記側端部では、前記補強板は、前記被クリップ板と前記補強板とが接続する接続部が、前記第１方向に関する前記補強板の端部となるように形成されていてもよい。これによると、より簡易な構成により、スライド機構のスライド方向の自由度を高くすることができる。

以下、本発明の好適な実施形態について、図面を参照しつつ説明する。

（全体構成）
まず、図１及び図２を用いて、本発明の一実施形態に係る樹脂クリップ座の全体構成について説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る樹脂クリップ座の概略斜視図であり、図２は、図１のＡ−Ａ’概略断面図である。

図１に示す樹脂クリップ座１は、被クリップ板１０、補強板２１、２２を含んで構成されており、図示しない自動車用内装部品の裏側に形成されているものである。また、当該内装部品は樹脂製であり、内装部品と樹脂クリップ座１とは射出成形により一体形成されている。ここで、図１において樹脂クリップ座１の下方は、図示しないが、内装部品の裏側であるとする。そして、図２に示すように、樹脂クリップ座１にクリップ５０を装着し、内装部品裏側の樹脂クリップ座１に装着された状態のクリップ５０を、自動車のインパネ側に形成された取り付け用孔部（図示せず）に挿入することで、内装部品が自動車のインパネに取り付けられる。

（被クリップ板）
被クリップ板１０は、板状に形成されており、この部分がクリップ５０により挟まれる。そして、被クリップ板１０は、クリップ５０によって被クリップ板１０が挟まれる際にクリップ５０が移動する方向、すなわちクリップ５０の装着方向をクリップ方向とすると（図１、図２参照、図１、図２では上下方向となる）、このクリップ方向に平行に形成されている。

（第１方向及び第２方向について）
以下の説明において、クリップ方向に垂直で、被クリップ板１０に垂直な一の方向を第１方向とし、クリップ方向に垂直で第１方向に垂直な一の方向を第２方向とする（図１の矢印参照）。

（補強板）
第２方向に関して被クリップ板１０の両側端部１０ｘ、１０ｙには補強板２１、２２が設けられている。また、補強板２１、２２は、被クリップ板１０と同様に、それぞれがクリップ方向に平行に形成されている。補強板２１、２２は、樹脂クリップ座１の構造的強度を確保し、且つ、クリップ５０の装着時のガイドとなるものである。また、図１から分かるように、補強板２１は、被クリップ板１０の第２方向側の側端部１０ｘに設けられており、補強板２２は、被クリップ板１０の第２方向側とは反対側の側端部１０ｙに設けられている。また、補強板２１、２２は、第１方向にも平行である。すなわち、補強板２１、２２は被クリップ板１０に対して垂直になっている。

また、被クリップ板１０において側端部１０ｙ（第２方向側と反対側の側端部）では、被クリップ板１０は、補強板２２の第１方向に関して中央部に配置されている（図１、図３参照）。また、被クリップ板１０において側端部１０ｘ（第２方向側の側端部）では、補強板２１は、被クリップ板１０と補強板２１とが接続する接続部２１ｆが、第１方向に関する補強板２１の端部となるように形成されている。その結果、上面視（図１のＢ−Ｂ’矢視）において、樹脂クリップ座１は図３のようになる。従来の樹脂クリップ９、９Ａは、上面視において「Ｈ形」となるように形成されている（図１４、１７参照）のに対して、片方の補強板２１が短くなっており、補強板２１は、被クリップ板１０よりも第１方向へは突出していない。

（係止溝）
また、被クリップ板１０及び補強板２１（第２方向側の補強板）には、係止溝１０ｈが形成されており、係止溝１０ｈの一部は、後述するクリップ５０の係止用凸部５０ｆ、５０ｆが係止される係止部１０ｋとなっている。クリップ５０が樹脂クリップ座１に装着される際には、このようにして係止されることにより、クリップ５０が外れないようになっている（図２参照）。

係止溝１０ｈについて、図１、及び、Ｃ−Ｃ’概略断面図である図４を参照しながら、より具体的に説明する。図４において、クリップ方向は、図４の紙面に対して垂直な方向となる。係止溝１０ｈは、第２方向に沿って、被クリップ板１０の中央部から補強板２１へと連通している。さらに、係止溝１０ｈは、係止溝１０ｈの内部空間１０ｓが、第１方向及び第２方向へ開放するように形成されている。そして、係止溝１０ｈは、第１方向に関して、被クリップ板１０の厚み分の奥行きを有している。そのため、被クリップ板１０においては、係止溝１０ｈは、被クリップ板１０を第１方向に貫通した貫通孔となっている。

（クリップの装着）
また、樹脂クリップ座１に対して、クリップ５０は、図２のように装着される。クリップ５０は、被クリップ板１０を両面から挟み込むように形成されており、クリップ５０の内側には係止用凸部５０ｆ、５０ｆが設けられている。クリップ５０もまた樹脂製であり、弾性を有している。

クリップ５０は、図の上方から下方向（クリップ方向）へと移動することで樹脂クリップ座１へと装着される。まず、クリップ５０と樹脂クリップ座１との接触時に、弾性を有する係止用凸部５０ｆ、５０ｆが被クリップ板１０の上端部により外側へ押圧されて変形する。そして、その状態でクリップ５０がさらに下方へ移動すると、係止用凸部５０ｆ、５０ｆの先端部が弾性力により元の状態に戻って係止溝１０ｈの内部へと入り、係止溝１０ｈの係止部１０ｋに係止されることで、クリップ５０が樹脂クリップ座１に装着され、且つ、図のクリップ方向（上方向）に外れないように係止される。ここで、上記のように、被クリップ板１０においては、係止溝１０ｈは、被クリップ板１０を貫通した貫通孔となっているので、クリップ５０が、被クリップ板１０の両面から被クリップ板１０を狭持でき、クリップ５０が被クリップ板１０へ確実に装着される。

（補強板の縁部について）
次に、図４及び図５を参照しつつ、補強板２１の縁部２１ｅについて説明する。図５は、スライド機構のスライド方向を説明するための樹脂クリップ座１の概略斜視図である。補強板２１（第２方向側の補強板）には縁部２１ｅが形成されている。縁部２１ｅは、係止溝１０ｈから、クリップ方向に垂直な、係止溝１０ｈの内部空間１０ｓ（図５において斜線で示している）からの放射方向のうち、第１方向から第２方向までの９０度の範囲における各方向に向かって開放された開放空間１５ｓを確保するように補強板２１を区画している。ここで、開放空間１５ｓについて説明する。図４及び図５において、開放空間は一点鎖線で仕切られた空間として示されている。第１方向についての開放空間１５ａ、第２方向についての開放空間１５ｓ、及び、これらの間の全ての方向についての開放空間からなるものが、開放空間１５ｓである。すなわち、開放空間１５ｓは、クリップ方向についての厚みのある扇形状の空間である。図５においては、第１方向と第２方向との間の方向の一例として、第３方向についての開放空間１５ｓを示している。ここで、第１方向と第２方向との間の方向は第３方向に限られるわけではなく、第１方向と第２方向との間の全方向が含まれる（図５の開放空間１５ｓ参照）。なお、図５においては、第１、第２、第３方向についての開放空間１５ａ、１５ｂ、１５ｃの一断面を斜線で示している。また、図４及び図５において、開放空間１５ｓの径方向の範囲は、図のような範囲には限られない。

（スライド方向について）
次に、図４〜図８を参照しつつ、樹脂クリップ座１に用いられる係止溝形成用スライド機構のスライド方向について説明する。図６〜図８は、図１の樹脂クリップ座１の係止溝１０ｈ形成の際の、スライド機構のスライド方向の自由度を示す、樹脂クリップ座１及び金型の概略断面説明図である。なお、図６〜図８の断面は、図１のＣ−Ｃ’位置での断面に相当する。また、図６〜８においては、金型の断面のみを斜線にて示し、樹脂クリップ座１の断面を示す斜線を省略する。

樹脂クリップ座１のような形状の場合、成形用金型の型抜き方向は、図のクリップ方向に沿った方向（図の上方向）となる（図５の矢印参照）。一方、このような樹脂クリップ座１において、係止溝１０ｈを形成するためには、クリップ方向とは垂直な方向に沿って金型の型抜きを行なう必要がある。しかし、樹脂クリップ座１の型抜き方向が図のクリップ方向に沿った方向であるために、係止溝１０ｈを形成するためには、係止溝１０ｈの形状に合った凸状の型を有し、且つ、スライド可能な、係止溝形成用スライド機構を、樹脂クリップ座１の金型内に設ける必要がある。

そして、図４及び図５を参照して説明した、上記の開放空間１５ｓは、係止溝形成用スライド機構のスライド可能空間に相当する。そして、上記の第１、第２、第３方向についての開放空間１５ａ、１５ｂ、１５ｃは、それぞれ、第１、第２、第３方向へのスライド機構のスライド経路となる。

図６〜図８は、それぞれ、樹脂クリップ座１成形用の金型において、係止溝１０ｈの成形のためのスライド機構の配置例を示している。まず図６の金型について説明する。図６の金型６０ｍは、樹脂クリップ座１全体を形成するために用いられるものであり、スライド方向が第１方向であるスライド機構６０ｓが含まれて構成されている。そして、図６に示しているように、金型６０ｍの型抜き方向は、図６の紙面に垂直な手前方向である。以下、図６の金型を用いた成形方法について説明する。まず、樹脂クリップ座１の係止溝１０ｈとなる部分に、スライド機構（スライド金型）６０ｓの先端部が配置された状態（図６の状態）において、成形空間に樹脂が充填されて樹脂クリップ座１の射出成形が行われる。ここで、スライド機構６０ｓの先端部は、係止溝１０ｈの形状に合った金型となっている。そして、スライド機構６０ｓが、スライド機構６０ｓのスライド経路を形成するスライドスペース６０ｈに沿って第１方向へスライドすることで、スライド機構６０ｓの先端部の型抜きが行なわれ、これにより係止溝１０ｈが形成される。そして、スライド機構６０ｓを含む金型６０ｍを図の型抜き方向へと移動させることで、樹脂クリップ座１の成形が完了する。

次に、図７の金型について、図６の金型と異なる部分を中心に説明する。図７の金型６１ｍも、樹脂クリップ座１全体を形成するために用いられるものであり、スライド方向が第３方向であるスライド機構６１ｓが含まれて構成されている。図７の金型を用いた樹脂クリップ座１の成形方法は、図６の金型の場合と同様であるが、図６の場合と異なり、スライド機構６１ｓが、スライド機構６１ｓ先端部のスライド経路を形成するスライドスペース６１ｈに沿って第３方向へスライドすることで、スライド機構６１ｓの先端部の型抜きが行なわれ、これにより係止溝１０ｈが形成される。

次に、図８の金型について、図６の金型と異なる部分を中心に説明する。図８の金型６２ｍも、樹脂クリップ座１全体を形成するために用いられるものであり、スライド方向が第２方向であるスライド機構６２ｓが含まれて構成されている。図８の金型を用いた樹脂クリップ座１の成形方法は、図６の金型の場合と同様であるが、図６の場合と異なり、スライド機構６２ｓが、スライド機構６２ｓのスライド経路を形成するスライドスペース６２ｈに沿って第２方向へスライドすることで、スライド機構６２ｓの先端部の型抜きが行なわれ、これにより係止溝１０ｈが形成される。

また、第１方向と第２方向との間のスライド方向は、第１方向と第２方向との間の９０度の範囲内における全方向を選択可能であるが、ここでは、図７において、第３方向に代表させている。しかし、第１方向と第３方向の間の方向、及び、第３方向と第２方向との間の方向についても、スライド方向として選択可能である。そして、このスライド方向及びスライド機構については、図示しない内装部品の形状に関連して設計される金型の配置との関係で適宜選択される。このように、樹脂クリップ座１においては、スライド機構のスライド方向選択の自由度が高い。

そして、図６乃至８におけるスライド機構先端部のスライド経路、すなわち、第１、第３、第２方向へのスライド経路は、それぞれ、上記のように、上記の第１、第３、第２方向についての開放空間１５ａ、１５ｃ、１５ｂに対応する。そして、開放空間１５ｓは、スライド機構先端部のスライド可能空間となる。

以上のように構成された樹脂クリップ座１によると、補強板２１に、係止溝１０ｈの内部空間１０ｓから開放された開放空間１５ｓを確保するように区画された縁部２１ｅが形成されているために、射出成形により係止溝１０ｈを形成するためのスライド機構におけるスライド方向を、係止溝１０ｈの正面方向である第１方向から、それに垂直な方向である第２方向までの９０度の範囲内での各方向とすることができる。それにより、スライド方向の自由度が高くなる。そのため、樹脂クリップ座１が設けられている内装部品の形状が複雑であっても、係止溝１０ｈを形成し易くなる。また、第１方向、第２方向がこのように定められることで、射出成形用金型の構成を簡易なものとすることができる。

また、補強板２１は、第１方向に平行であるために、簡易な構成によりスライド機構のスライド方向の自由度を高くすることができる。

また、被クリップ板１０における側端部１０ｙ（第２方向側と反対側の側端部）では、被クリップ板１０は、補強板２２の第１方向に関して中央部に配置されているために、樹脂クリップ座１の構造的強度を高くすることができる。

また、被クリップ板１０における側端部１０ｘ（第２方向側の側端部）では、補強板２１は、被クリップ板１０と補強板２１とが接続する接続部２１ｆが、第１方向に関する補強板２１の端部となるように形成されているために、より簡易な構成（単純な形状）により、スライド機構のスライド方向の自由度を高くすることができる。

（変形例）
次に、本発明に係る樹脂クリップ座の変形例について、図９乃至１３を参照しながら、上記の実施形態と異なる部分を中心に説明する。図９乃至１３は、それぞれ、第１乃至第５変形例を示しており、図９、図１０は概略斜視図を、図１１乃至１３は、図１のＢ−Ｂ’矢視に相当する上面概略図である。なお、上記の実施形態と同様の部分については、同一の符号を付してその説明を省略する。

まず、第１変形例に係る樹脂クリップ座２は、図９に示すように、第２方向側の補強板２２１の形状が上記の実施形態とは異なっているため、それに伴って、係止溝２１０ｈの形状も上記の実施形態とは異なっている。本変形例に係る樹脂クリップ座２のように、被クリップ板２１０において側端部２１０ｘ（第２方向側の側端部）では、補強板２２１は、被クリップ板２１０と補強板２２１とが接続する接続部２２１ｆが、第１方向に関する補強板２２１の端部となるように形成されておらず、補強板２２１は、被クリップ板２１０よりも第１方向側へ突出形成されているが、補強板はこのように形成されていてもよい。また、補強板２２１には縁部２２１ｅが形成されており、上記の実施形態と同様に、縁部３２１ｅは、第１方向から第２方向までの９０度の範囲における各方向に向かって開放された開放空間（図９では図示しないが、図５と同様である）を確保するように補強板２２１を区画している。このような形状とすることによっても、上記の実施形態と同様の効果が得られる。

第２変形例に係る樹脂クリップ座３は、図１０に示すように、第２方向側の補強板３２１の形状が上記の実施形態とは異なっている。本変形例に係る樹脂クリップ座３のように、被クリップ板３１０において側端部３１０ｘ（第２方向側の側端部）においても、補強板３２１は、被クリップ板３１０と補強板３２１とが接続する接続部３２１ｆが、第１方向に関する補強板３２１の端部となるように形成されておらず、補強板３２１は、下部において、被クリップ板３１０よりも第１方向側へ突出形成されているが、補強板３２１はこのように形成されていてもよい。また、補強板３２１には縁部３２１ｅが形成されており、上記の実施形態と同様に、縁部３２１ｅは、第１方向から第２方向までの９０度の範囲における各方向に向かって開放された開放空間（図１０では図示しないが、図５と同様である）を確保するように補強板３２１を区画している。このような形状とすることによっても、上記の実施形態と同様の効果が得られる。

また、第３変形例に係る樹脂クリップ座４のように、被クリップ板４１０の側端部４１０ｙでは、被クリップ板４１０は、補強板４２２の第１方向に関して中央部に配置されておらず、補強板４２２の（第１方向に関して、第１方向側とは反対側の）端部に配置されていてもよい（図１１参照）。また、第４変形例に係る樹脂クリップ座５のように、上面視において、補強板２１、５２２と被クリップ板５１０とが、コの字状に形成されていてもよい（図１２参照）。また、第５変形例に係る樹脂クリップ座６のように、補強板６２１、６２２が、上面視において第１方向に平行でなく、「くの字」状に形成されていてもよい。ただし、補強板６２１、６２２は、クリップ方向には平行である必要がある。このような第３乃至第５変形例のような構成とすることによっても、上記の実施形態と同様の効果が得られる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施の形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載した限りにおいて様々に変更して実施することができるものである。

例えば、上記の実施形態において、係止溝は、第１方向に関して、被クリップ板の厚み分の奥行きを有しているが、係止溝の奥行きは被クリップ板の厚みより小さくてもよい。この場合には、係止溝は、被クリップ板において貫通孔とはならず、クリップの係止用凸部は、被クリップ板の片面においてのみ係止される。

本発明の一実施形態に係る樹脂クリップ座の概略斜視図。 図１のＡ−Ａ’概略断面図。 図１のＢ−Ｂ’矢視上面概略図。 図１のＣ−Ｃ’概略断面図。 スライド機構のスライド方向を示す樹脂クリップ座の概略斜視説明図。 図１の樹脂クリップ座の係止溝形成に用いる、スライド方向が第１方向であるスライド機構を含む金型を示す概略断面説明図。 図１の樹脂クリップ座の係止溝形成に用いる、スライド方向が第３方向であるスライド機構を含む金型を示す概略断面説明図。 図１の樹脂クリップ座の係止溝形成に用いる、スライド方向が第２方向であるスライド機構を含む金型を示す概略断面説明図。 本発明の一実施形態に係る樹脂クリップ座の第１変形例を示す概略斜視図。 本発明の一実施形態に係る樹脂クリップ座の第２変形例を示す概略斜視図。 本発明の一実施形態に係る樹脂クリップ座の第３変形例を示す上面概略図。 本発明の一実施形態に係る樹脂クリップ座の第４変形例を示す上面概略図。 本発明の一実施形態に係る樹脂クリップ座の第５変形例を示す上面概略図。 従来の樹脂クリップ座を示す概略斜視図。 従来の樹脂クリップ座（特許文献１に係る発明）を示す概略斜視図。

符号の説明

１、２、３、４、５、６ 樹脂クリップ座
１０、２１０、３１０、４１０、５１０、６１０ 被クリップ板
１０ｈ、２１０ｈ 係止溝
１０ｋ 係止部
１０ｓ 内部空間
１０ｘ、２１０ｘ、３１０ｘ、４１０ｘ 第２方向側の側端部
１０ｙ 第２方向側と反対側の側端部
１５ｓ 開放空間
２１、２２１、３２１、６２１ 補強板（第２方向側の補強板）
２１ｅ、２２１ｅ、３２１ｅ 縁部
２１ｆ、２２１ｆ、３２１ｆ 接続部
２２、４２２、５２２、６２２ 補強板
５０ クリップ
５０ｆ 係止用凸部

Claims (5)

1. 自動車の内装部品に用いられる樹脂クリップ座において、
   板状に形成されており、クリップにより挟まれ、当該クリップが装着される方向であるクリップ方向に平行な被クリップ板と、
   前記クリップ方向に垂直で前記被クリップ板に垂直な一の方向を第１方向と、前記クリップ方向に垂直で前記第１方向に垂直な一の方向を第２方向としたときに、当該第２方向に関して前記被クリップ板の両側端部に設けられており、前記クリップ方向に平行な補強板と、を有し、
   前記被クリップ板及び前記第２方向側の前記補強板には、前記クリップの係止用凸部が係止される係止部を備える係止溝が、前記第２方向に沿って前記被クリップ板の中央部から前記第２方向側の前記補強板へと連通し、且つ、その内部空間が前記第１方向及び前記第２方向へ開放するように形成され、
   前記第２方向側の前記補強板には、前記係止溝から、前記クリップ方向に垂直な前記係止溝の内部空間からの放射方向のうち前記第１方向から前記第２方向までの９０度の範囲における全方向に向かって開放された開放空間を確保するように区画された縁部が形成されており、
   前記係止溝を成形するスライド金型のスライド方向が、前記第１方向と前記第２方向との間の９０度の範囲内における全方向に選択可能とされていることを特徴とする樹脂クリップ座。
2. 前記係止溝は、前記第１方向に関して、前記被クリップ板の厚み分の奥行きを有することを特徴とする請求項１に記載の樹脂クリップ座。
3. 前記補強板は、前記第１方向に平行であることを特徴とする請求項１又は２に記載の樹脂クリップ座。
4. 前記被クリップ板における前記第２方向側と反対側の前記側端部では、前記被クリップ板は、前記補強板の前記第１方向に関して中央部に配置されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の樹脂クリップ座。
5. 前記被クリップ板における前記第２方向側の前記側端部では、前記補強板は、前記被クリップ板と前記補強板とが接続する接続部が、前記第１方向に関する前記補強板の端部となるように形成されていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載の樹脂クリップ座。

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