JP4886687B2 - コンプライアント壁を備えた燃焼装置 - Google Patents
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Description
本願は、米国特許法第119条(e)に従って、「Polymer Engines For Light weight Portable Power」と題され、R.Pelrine他を発明者とする2004年5月26日に出願された同一権利者の同時係属米国特許仮出願第60/574,891号からの優先権を主張するものであり、すべての目的のためにその全体がここに参照によって組み込まれる。本願は、また、米国特許法第119条(e)に従って、2004年9月9日に出願された同一権利者の同時係属米国特許仮出願第60/608,741号からの優先権を主張するものであり、すべての目的のためにその全体がここに参照によって組み込まれる。
燃焼とは、機械的エネルギを生み出す急激な化学変化のことである。化学変化は、通例、燃料を燃やすことにより気体の加熱を引き起こし、加熱された気体の膨張の結果として圧力を生み出す。したがって、燃焼は、少量の燃料が、燃焼室で点火された際に、膨張する気体の形で機械的エネルギを生み出すことを可能にする。
以上では、本発明の具体的な実施形態に従って、燃焼装置の概略を説明したが、以下では、代表的なコンプライアント壁および材料について説明する。
多くの実施形態では、コンプライアント壁15は、直交する平面方向への伸長および拡張の結果として、厚さが減少する。コンプライアント壁の厚さが減少することにより、多くの機構において、燃焼室の容積が増大する。
本発明は、多様な内燃エンジンの機構およびサイクルを意図するものであり、特定の機構にもサイクルにも限定されない。本発明での利用に適した周知の燃焼サイクルの1つとして、4行程の燃焼サイクル、すなわち、オットーサイクルが挙げられる。オットーサイクルは、4つの行程を備える。すなわち、吸気行程、圧縮行程、燃焼行程、および、排気行程である。かかる4行程サイクルは、上述の多くの燃焼装置での利用に適している。その他の適切なサイクルとしては、ミラー、ディーゼル、スターリング、およびデトネーション(ノック)サイクルや、2行程サイクルが挙げられる。ミラーサイクルは、その性能と、電気負荷機能(燃焼装置と共に電気活性ポリマを用いるなど)を備えて様々な圧縮および膨張行程を効率的に実行するコンプライアント燃焼装置への適合性との点で魅力的である。一部の例では、クランクシャフトが用いられ、ピストンを利用するシリンダに代えて、従来のピストンを利用したシリンダ(図16参照)のように1軸方向に拡張するピストン無しのコンプライアント燃焼装置が用いられる。また、本発明の燃焼装置は、複数のサイクルや高速での利用に適している。
本発明は、さらに、燃焼エネルギを用いて電気エネルギを生成することを可能にする。一実施形態では、電気活性ポリマ変換器を用いて、燃焼によって供給される機械的エネルギから電気エネルギを生成する。電気活性ポリマは、変形によって電気状態が変化するコンプライアントポリマの類である。代表的な電気活性ポリマとしては、電歪ポリマ、誘電エラストマ(電気エラストマとしても知られる)、導電性ポリマ、IPMC、ゲルなどが挙げられる。具体的な実施形態では、燃焼装置が備えるコンプライアント壁は、燃焼室を囲むための本明細書に記載されたコンプライアント壁と、コンプライアント壁の外側に配置された電気活性ポリマ変換器とを備える複合構造を有する。
本発明は、広く利用することができる。本明細書に記載されたコンプライアント壁燃焼装置は、従来のピストンエンジンを利用する用途のいずれで用いられてもよい。例えば、本発明の燃焼装置は、芝刈り機、リーフブロワー、ポンプ、コンプレッサ、および、その他の道具や装置で用いられてよい。本明細書に記載された燃焼装置は、高速に作動する作動装置としても広く利用できる。移動運動の用途として、燃料から機械および/または電気エネルギが生成される自動車での用途が挙げられる。
機構、いくつかの利点、および、様々な動作態様に関わらず、コンプライアント壁燃焼装置を説明したが、ここで、多くの代表的な機構について説明する。
一般的に、本発明に従った原動機は、特定の原動機機構で構成された1以上のコンプライアント壁燃焼装置を備える。その設計は、コンプライアント壁燃焼装置の変形の繰り返しを、原動機が備える動力シャフトの連続的な回転に変換する。本発明での利用に適した原動機およびエンジンの設計は数多く存在し、本明細書に記載した1以上の燃焼装置を従来の原動機およびエンジンの機構に組み込んでもよいし、コンプライアント壁燃焼装置を用いるために特別に設計した特注の原動機機構を用いてもよい。以下では、本発明での利用に適したいくつかの原動機およびエンジンの機構について説明する。これらの代表的な設計は、1以上の燃焼装置の変形を、回転式原動機の回転運動または直動式電動機の直線運動の出力に変換する。
この発明の一部は、米国陸軍から提供され、契約番号DAAD19−03C−0067に基づく米国政府の支援による資金援助を受けたものである。米国政府は、この発明について一定の権利を有している。
Claims (13)
- 燃料から機械的エネルギを生み出すための燃焼装置であって、
燃焼室を規定し、前記燃焼室内での前記燃焼の燃焼中に軸方向に伸張するよう構成され弾性材料で形成された実質的に円筒形のコンプライアント部分を備えるよう構成された1組のコンプライアント壁と、
前記コンプライアント部分の変形を機械的出力に変換する結合部と、
1以上のポートと、
前記燃焼室内での前記燃料の燃焼中に前記実質的に円筒形のコンプライアント部分の外側部分の半径方向への拡張を低減する制約部と、
前記燃焼室内に設けられ、前記燃焼室内における燃焼前の前記燃焼室内のデッドスペースを減少させる1つ以上のスペーサと、を備え、
前記1以上のポートは、酸素源および燃料を前記燃焼室内に取り込んで、排気ガスを前記燃焼室から排出するよう構成されており、
前記実質的に円筒形のコンプライアント部分は、前記コンプライアント部分の壁の厚さが減少することによって伸張する、燃焼装置。 - 請求項1に記載の燃焼装置であって、
前記コンプライアント部分は、約100MPa未満の弾性係数を有する、燃焼装置。 - 請求項1または2に記載の燃焼装置であって、
前記燃焼室の容積は、前記コンプライアント部分の前記厚さの減少の結果として増大するよう構成されている、燃焼装置。 - 請求項1に記載の燃焼装置であって、
前記制約部は、前記実質的に円筒形のコンプライアント部分の周囲を包む高張力要素を備える、燃焼装置。 - 請求項4に記載の燃焼装置であって、
前記高張力要素は、前記実質的に円筒形のコンプライアント部分の一方の端部から前記実質的に円筒形のコンプライアント部分の他方の端部まで、前記実質的に円筒形のコンプライアント部分の周囲をらせん状に包む、燃焼装置。 - 燃料から機械的エネルギを生み出すための方法であって、
燃料および酸素源を燃焼室内に供給する工程と、
前記燃焼室内で前記燃料を燃焼させる工程と、
前記燃焼で生成された圧力を用いて、前記燃焼室の境界を形成する1組の壁が備えた弾性材料で形成された実質的に円筒形のコンプライアント部分を軸方向に伸張する工程と、を備え、
前記実質的に円筒形のコンプライアント部分は、前記コンプライアント部分の壁の厚さが減少することによって伸張し、
前記方法は、さらに、
前記燃焼中に前記実質的に円筒形のコンプライアント部分の外側部分の半径方向への拡張を制約する工程を備え、
前記燃焼室は、前記燃焼室内に設けられ、前記燃焼室内における燃焼前の前記燃焼室内のデッドスペースを減少させる1つ以上のスペーサを備える、方法。 - 請求項6に記載の方法であって、
前記燃焼室の容積は、前記実質的に円筒形のコンプライアント部分の壁の厚さが減少するために増大する、方法。 - 請求項7に記載の方法であって、
前記コンプライアント部分は、前記厚さの減少する方向と実質的に直交する方向に伸長する、方法。 - 請求項6ないし8のいずれかに記載の方法であって、
前記コンプライアント部分は、約5MPaから約100MPaの間の弾性係数を有する、方法。 - 請求項8または9に記載の方法であって、
前記コンプライアント部分の前記厚さは、燃焼前の前記コンプライアント部分の元々の厚さよりも、約20%以上減少する、方法。 - 請求項6に記載の方法であって、さらに、
前記コンプライアント部分の厚さが減少した際の前記コンプライアント部分を介して前記燃焼室内で発生した熱を放散する工程を備える、方法。 - 請求項1に記載の燃焼装置であって、
前記制約部は、直線移動機構を備え、
前記直線移動機構は、
前記実質的に円筒形のコンプライアント部分の一部に結合した部分を有する第1の剛体円筒状構造と、
前記第1の剛体円筒状構造と軸を共有し、かつ、前記第1の剛体円筒状構造と第2の剛体円筒状構造の内表面との間の軸方向移動を許容する第2の剛体円筒状構造と、を含む、燃焼装置。 - 請求項6ないし11のいずれかに記載の方法であって、さらに、
燃焼前に前記燃料を圧縮する工程を備える、方法。
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