JP4884257B2 - 車載発電機の出力電流検出方法及び出力電流検出装置 - Google Patents
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Description
第2発明では、車載発電機用の電流検出器を新設することなく、安価に車載発電機の出力電流を検出することができる車載発電機の出力電流検出装置を提供することを目的とする。
図1は、本発明に係る車載発電機の出力電流検出方法及び出力電流検出装置の実施の形態である電源装置の概略構成を示すブロック図である。
この電源装置では、車載発電機(オルタネータ、交流発電機)1が発電し整流した直流電力が、車載発電機1に並列接続された鉛蓄電池(バッテリ)3に供給される。また、車載発電機1が発電し整流した直流電力は、イグニッションスイッチ(以下、IGスイッチと記載)10、及び電源分配ボックス8内に配設された各スイッチS1〜S4を通じて各電気負荷R1〜R4に供給される。尚、ここでは、IGスイッチ10にアクセサリスイッチも含まれるものとする。
電流検出器5が、鉛蓄電池3の充放電電流値を検出して、電源制御部6に与え、電圧検出器4が、鉛蓄電池3の端子電圧値を検出して、電源制御部6に与える。尚、鉛蓄電池3の端子電圧値と、電源分配ボックス8(分電手段)の入力端子電圧値とは同じ電圧値として扱う。
電源制御部6は、回転数検出器9が検出したエンジンの回転数が与えられ、また、内蔵するメモリ(記憶手段)7には、発電電圧指令値及びエンジンの回転数に対応する車載発電機1の最大出力電流値特性が記憶されている。
車載発電機1は、レギュレータ端子電圧を急低下させながらも、負荷電流が60Aになる迄は、出力電流を増加させる。車載発電機1の出力電流は、負荷電流が60Aを超えると、それ以降は略一定となり、負荷電流の不足分は、鉛蓄電池3が放電する。
電源制御部6は、例えばIGスイッチ10がオンになると(S1)、回転数検出器9が検出したエンジンの回転数を読込み(S3)、読込んだ回転数が、エンジンのアイドリング中であることを示す所定回転数以下であるか否かを判定する(S5)。読込んだ回転数が、所定回転数以下でなければ、エンジンの回転数を読込む(S3)。
電源制御部6は、エンジンの回転数が所定回転数以下であれば(S5)、レギュレータ2への所定の発電電圧指令値の出力を開始し(S7)、電気負荷の漸増を開始する(S9)。電気負荷の漸増に際しては、各スイッチS1〜S4を順次オンにすると共に、電気負荷R1〜R4の各抵抗を漸次増加させる。
電源制御部6は、読込んだ端子電圧値が急低下すると(S13)、その時点のエンジンの回転数を読込み(S15)、電気負荷の漸増を停止し(S17)、所定の発電電圧指令値の出力を停止する(S19)。次いで、メモリ7が記憶している車載発電機1の最大出力電流値特性を参照して、読込んだエンジンの回転数(S15)、及び所定の発電電圧指令値に対応する最大出力電流値を決定する(S21)。
電源制御部6は、IGスイッチ10がオフになっていれば(S31)、IGスイッチ10がオンになる迄待機する(S1)。
2 レギュレータ
3 鉛蓄電池(バッテリ)
4 電圧検出器
5 電流検出器
6 電源制御部
7 メモリ(記憶手段)
8 電源分配ボックス(分電手段)
9 回転数検出器
10 IGスイッチ(イグニッションスイッチ)
R1〜R4 電気負荷
Rh ハーネス及びボディーアースによる抵抗
S1〜S4 スイッチ
Claims (2)
- 発電電圧指令値が与えられるレギュレータにより出力電圧が制御され、エンジンに連動して発電し、発電した電力を分電手段を通じて複数の電気負荷に供給すると共に、バッテリに充電する車載発電機の出力電流値を検出する車載発電機の出力電流検出方法であって、
前記発電電圧指令値及び前記エンジンの回転数に対応する前記車載発電機の最大出力電流値特性を記憶させておき、前記回転数が所定回転数より低い期間に、前記発電電圧指令値を前記レギュレータに与え、前記分電手段の入力端子電圧を検出しながら、前記電力が供給される電気負荷を増加させて行き、検出した前記入力端子電圧が急低下した時点の、前記発電電圧指令値及び回転数に対応する前記最大出力電流値を求め、前記発電電圧指令値及び入力端子電圧の差電圧と、求めた前記最大出力電流値とから、前記車載発電機の出力電流と該車載発電機及び前記分電手段間の電圧降下との電流電圧特性を求め、発電電圧指令値、検出した前記入力端子電圧、及び求めた前記電流電圧特性に基づき、前記車載発電機の出力電流値を検出することを特徴とする車載発電機の出力電流検出方法。 - 発電電圧指令値が与えられるレギュレータにより出力電圧が制御され、エンジンに連動して発電し、発電した電力を分電手段を通じて複数の電気負荷に供給すると共に、バッテリに充電する車載発電機の出力電流値を検出する車載発電機の出力電流検出装置であって、
前記発電電圧指令値及び前記エンジンの回転数に対応する前記車載発電機の最大出力電流値特性を記憶する記憶手段と、与えられた前記回転数が所定回転数より低いか否かを判定する手段と、該手段が低いと判定している期間に、前記発電電圧指令値を前記レギュレータに与える手段と、前記期間に前記電力が供給される電気負荷を増加させて行く手段と、前記期間に前記分電手段の入力端子電圧を検出して行く手段と、該手段が検出した入力端子電圧が急低下する時点を検出する手段と、該手段が検出した時点の、前記発電電圧指令値及び回転数に対応する前記最大出力電流値を求める手段と、前記発電電圧指令値と入力端子電圧との差電圧、及び求めた前記最大出力電流値から、前記車載発電機の出力電流と該車載発電機及び前記分電手段間の電圧降下との電流電圧特性を求める手段とを備え、発電電圧指令値、検出した前記入力端子電圧、及び求めた前記電流電圧特性に基づき、前記車載発電機の出力電流値を検出するように構成してあることを特徴とする車載発電機の出力電流検出装置。
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