JP4836417B2 - 圧縮プレス - Google Patents

Description

本発明は、危険物、特に放射性廃棄物を収容するケースを圧縮するためのプレスに関連する。

本発明のプレスは、危険物を収容し、特に貯蔵量を最適化するために体積を減らすことが望ましい、カバーが装着された円筒形コンテナで構成されるケースを圧縮するために特に（だが排他的にではなく）使用される。

かかる危険物には、特に使用済み核燃料の再処理によって生成された廃棄物が含まれる。

かかる遠隔制御プレスは、特に、人が危険を伴わずに入ることのできる低放射能領域での使用のため、とりわけ装置のメンテナンス（修理または交換）に関連する理由のために提案されている。

他の状況では、特に放射能が極めて高いレベルに到達した場所では、危険な環境に設置されるプレスへの介入を、危険を伴わずに人が実行することが不可能である。このタイプのプレスは特許文献１に記載されている。

フランス特許第２ ７００ ４９４号

本発明の意図は、検査および／または修理を受ける単数または複数の部品が、遠隔操作工具を用いてメンテナンス作業員からアクセス可能なスペースへ運ばれ、低汚染環境に置かれるように遠隔操作により分解される圧縮プレスを提供することであり、このスペースは特に、圧縮が実行される汚染区域の上または隣に位置する。

この目的のため本発明は、危険物、特に放射性廃棄物を収容するケースを圧縮するためのプレスに関連し、かかるプレスは、
−ブロックを備えるとともに下部支持ビームに着脱自在に装着される、前記ケースを支持するための支持部と、
−支持部の上に装着されるとともに、圧力の付加により前記ケースを圧縮する形状のラムを形成するスラストプレートを備える、垂直軸（Ｚ，Ｚ’）に沿った並進運動を受ける圧縮部と、
−圧縮部の一自由端部を収容する形状であるとともに前記ケースを包囲する、圧縮部のためのガイドアセンブリであって、
−前記支持部のブロックに当接するとともに、前記ケースの周囲を密着包囲するよう形状であるライナと、
−前記ライナを密着囲繞するフープと、
−前記フープが固定されるクレードルと、
を有するスカートで構成されるガイドアセンブリと、
で構成される。

本発明では、垂直並進運動を受けるスカート保持部に着脱自在接続によって前記クレードルが取り付けられ、該着脱自在接続は、部品相互の装着と水平運動とを用いた可逆組立システムを含み、該水平運動は、メンテナンス位置にある時に該クレードルと保持部との間の一平面で行われる。

このようにして、クレードルとスカート保持部との組立および分解が容易に達成される。

そのうえ、クレードルをその保持部から分離する作業中にはスカートとフープとがクレードルに固定されたままなので、この構成では圧縮スカートが単一のブロックとして取り外されて好都合であることに注意すべきである。

前記可逆組立システムは、前記クレードルを垂直方向に通過する少なくとも１個のキー穴形状開口部と、前記スカート保持部から垂直方向下向きの少なくとも１個のきのこ形状突出部とを好都合に含む。

ゆえに前記メンテナンス位置では、保持部から分離される前に、クレードル（より詳しくは、クレードルとフープとライナとで構成されるスカート全体）を下降位置においてメンテナンストロリに置くことにより、クレードルはその保持部から容易に分離されることが分かる。

スカート（クレードルとフープとライナ）は、クレードルを支持するトロリを解離させることにより、保持部から分離することができる。

前記可逆組立システムは、前記クレードルに配置されてクレードルを垂直方向に通過するスロットの形状の２個のキー穴形状開口部と、垂直方向下向きであるとともに前記スカート保持部に装着された２個の適合きのこ形状突出部とを含むことが望ましい。着脱自在接続の組立および分解は、前記メンテナンス位置において、前記突出部と前記開口部との同時装着と水平並進運動とにより実行される。

このタイプの可逆組立システムにより、前記メンテナンス位置における前記突出部と前記開口部との同時装着と水平並進運動とにより、着脱自在接続が組立および分解され、製造と使用が単純であるという特別な長所を持つ一方で、前記メンテナンス位置においてスカートと保持部との分離の信頼性が保証される。

バヨネットタイプ（垂直軸を中心とする連結および回転）の着脱自在接続も採用できる。

前記２個の開口部のうち少なくとも一方は、横方向に開口する形状であることが望ましい。この構造は、保持部からのスカートの分離をさらに単純にする。

別の好都合な構成は、前記スカートと前記保持部とが前記メンテナンス位置に配置されるように、スカート保持部の垂直移動を制限するための手段をプレスに含めることである。この構成は、スカートがトロリに当接した時にスカートを保持部から分離するため、スカートの正確な垂直方向位置決めを保証する。

すなわち、少なくとも１本の補助シリンダのピストンロッドを前記スカート保持部に含めることが予想される。

前記制限手段は、端部ストッパと着脱自在スペーサとを含むことが望ましく、前記端部ストッパは前記スペーサの上で前記ピストンロッドに固定されるように装着されるため、前記端部ストッパと前記スペーサとの間の接触が、前記ピストンロッドの下降を防止するとともに、ピストンロッドを前記メンテナンス位置に配置する。

この端部ストッパシステムは、比較的単純であるとともに、前記ピストンロッドの移動を妨害しないという特別な長所を持つ。

前記ピストンロッドと同軸にベローズが配置されると効果的であり、該ベローズの上端は、端部ストッパの下において前記ピストンロッドとの密封接続を形成し、該ベローズの下端は、仕切りに密封接続される。このようにして、以下で詳述するように、ベローズは、下部領域と上部領域との間の密封要素を成すのである。

クレードル、ひいてはスカートの垂直運動を容易にしてこれを案内するため、支持部と圧縮部とを囲繞する少なくとも３本のコラムを前記ガイドアセンブリが含むことが望ましいことと、これら３本のコラムには垂直方向に延在する案内面が装着され、前記クレードルが少なくとも３個のシューを備え、各シューが適合案内面を垂直方向に摺動する形状であることも予想される。

とりわけ、スカートの分離を容易にするため、案内面の少なくとも１個が少なくとも１個の切欠きを備え、クレードルの対応シューが水平移動により案内面から露出することが特に予想される。

例えば、好適な構造の一例では、プレスは、４本のコラムの１本に各々が取り付けられる４個の案内面を含み、案内面の少なくとも２個は少なくとも１個の切欠きを備え、好ましくは案内面の少なくとも２個は、上下に均等に離間した３個の切欠きを備える。

別の好都合な構成では、前記圧縮部がさらに、前記スラストプレートの上に装着された中間スラストプレートと、該中間スラストプレートの上に装着されたシリンダラムと、該スラストプレートと該中間スラストプレートと該シリンダラムとを一緒に接続する固定アセンブリとを含み、前記圧縮部が、前記垂直軸（Ｚ，Ｚ’）を中心とする円筒形断面である。前記固定アセンブリは、以下を含む。
−前記垂直軸（Ｚ，Ｚ’）と同軸である固定ロッド。前記固定ロッドの下端は、前記中間スラストプレートのボアを通過する。該固定ロッドは、前記中間スラストプレートのボアの一部を構成する雌ねじと係合するねじ付きインサートにねじ止めされる。
−下端にねじが形成されるとともに、前記スラストプレートの雌ねじと係合する動力計ねじ。前記動力計ねじの上部は、ねじ付きインサートにより、前記固定ロッドと前記中間スラストプレートとに接続され、動力計ねじは、望ましくはボビン形状の脆弱部を備える中間部を有する。

この解決法は、スラストプレートがスカートのライニングに把持される時と、圧縮部がスカートから分離される時、すなわち圧縮部が上昇する時に、スラストプレートが圧縮部の残部から解離されることを意味する。

別の好都合な構成では、ブロックの底面と係合するセンタリング部品に前記下部支持ビームが接続され、底面に向かって大きくなる円錐台形状の上部を、望ましくは環状のリセス肩部を形成する下部とともに備える側面を、前記ブロックが有する。

この構成では、ブロックの側面の上部のテーパ状円錐と同じ角度の下テーパ状部を備えるライナ壁の内面を有することに加えて、ブロックにスカートをセンタリングして安定的に支持する。スカートのクレードルに底部が支持される前記スカート保持部にスカートが接続されるという事実によって、この支持が強化される。

さらに、ブロックの側面の下部のリセス肩部は、メンテナンス中に整合グラブを用いてプレスのこの部分を保持する作業を大いに簡単にする。

本発明は、発明の一構築方法を説明する以下の非限定的な例を参照することによって、より容易に理解できるだろう。この例には、本発明の二次的特徴が幾つか明記される。

図には、構造の例が描かれている。

図１には、本発明で説明される圧縮プレス２０の設置の一例が示されている。

図１に見られるように、汚染を受けやすいスペースにより形成されるとともに圧縮セル（または処理セル）の一部を成す下部領域Ａは、未汚染区域であることが多くメンテナンスセルの一部を成す区域Ｂの下に位置する。

区域Ａには、圧縮されるケース（図示せず）を収容する形状の支持部３０と、ケースを圧縮する形状の圧縮部４０と、圧縮されるケースを保持しながら、圧縮部４０の垂直並進運動を案内するためのガイドアセンブリ５０とを含む、圧縮プレス２０の下部（の概略）が見られる。

図１には、ガイドアセンブリ５０のコラム６４ａ，６４ｃのみが見られる。

圧縮部４０について図１には、固定アセンブリ４８（図１には見られないが図２には見られる）への直接接続により上昇・下降する可動ラムシリンダ４２と、ラムシリンダ４２の底端の下でその延長部に装着される中間スラストプレート４４と、さらに、装置の磨耗部品を成すとともに中間スラストプレート４４の下に装着されるスラストプレート４６とが概略図示されている。

支持部３０について図１には、圧縮されるケースを直接支持するための磨耗部品を形成するブロック３４の下に、下部支持ビーム３２が見られる。

そのため基本的には、図１に区域Ａとして図示されるとともに、別の処理セル（矢印Ｃ参照）の左側に位置するのは、圧縮セルである。

そのため圧縮セルは、完全な圧縮作業を実行するのに必要な工作物ステーションの一つを表し、このプロセスは、圧縮されるケースの載置を伴う段階と、圧縮されたケースつまりディスクの解離を伴う段階も必要とする。一つ以上のメンテナンスステーションも考えられる。

ケース、ディスク、または圧縮プレスの一部品の搬送を実行するために数台のトロリが使用されることが考えられる。
−メンテナンストロリ１００は、区域Ａと区域Ｃとの間に敷設されたレール１０２上を走行し、このメンテナンストロリ１００は、以下で説明するようにガイドアセンブリ５０のスカート５２を収容する形状である。
−搬送トロリ１０４は、圧縮される前のケースと圧縮により形成されたディスクとを輸送するのに使用され、この搬送トロリ１０４は、連結システム１０６によってメンテナンストロリ１００に接続されている。

このトロリ１００と１０４のアセンブリは、駆動列１０８により図１の左右に駆動される。

さて、プレス２０がより完全な形で図示された図２を参照する。

プレス２０の支持部３０と圧縮部４０とガイドアセンブリ５０の一部はすべて、処理セルＣの左側にある圧縮セル（区域Ａに設けられる）に配置されており、可動垂直仕切り（スライド上の）１１０は、二つの区域ＡとＣを分離するのに使用される。

水平仕切り１２は、上下に位置する二つの区域ＡとＢを分離するのに使用される。

図２にはまた、ケースまたはディスクを搬送トロリ１０４に載せるかトロリから降ろすのに使用される搬送システム１１２が概略図示されており、この搬送システム１１２は、処理セルＣの適切な装置に直接接続されている。

図２には、区域Ｂに見られるプレス２０の上部の一部とともに、区域Ａに位置するプレス２０の部分も図示されている。

図２には、圧縮前のケース１０が図示されており、このケース１０は、ガイドアセンブリ５０の一部であるスカート５２に包囲されている。

このスカート５２の上には、仕切り１２により区域Ａから分離される区域Ｂまで上部が延出する２本の補助スカートシリンダで構成されるスカート保持部が設けられている。

スカート５２には、ケース１０を囲繞する形状のライナ５２ａが装着され、このライナ５２ａ自体は、クレードル５２ｃに取り付けられたフープ５２ｂに配置されている（図７も参照）。

ラムシリンダ４２は、区域Ｂに大部分が配置された固定アセンブリ４８のロッド４８ａの下部の周囲に装着され、ロッド４８ａの下部は区域Ａに進入できる。

図２には、プレス２０の対称軸を成す垂直軸Ｚ，Ｚ’も見られる。この軸Ｚ，Ｚ’は、垂直方向に移動可能で固定アセンブリ４８のロッド４８ａに固定されるとともに、そのために、圧縮部４０の上昇と下降の際に移動が可能であるシリンダラム４２と同軸である。

より正確に述べると、図２に見られるように、固定アセンブリ４８のロッド４８ａはシリンダ４２に固定され、シリンダの上部は開口した円筒形範囲を形成し、その上部には、プレス２０のフレーム４１に固定されるように取り付けられた固定ピストン４３が収容されている。垂直ブレースを形成する管４５を収容するボア４３ａが、Ｚ，Ｚ’と同軸にこの固定ピストン４３に穿設されている。この管４５の上端は、（締結具４７を用いて装着された）アセンブリにより、固定ロッド４８ａの上端に固定されている。管４５の下端は、円筒形ラム４２の円筒形範囲の底部を押圧する。

そのため管４５は、機械的に固定されたリンクを形成する一方で、締結アセンブリ４７によって加えられる締付力をこれら部品の両方（固定ロッド４８ａとラムシリンダ４２）に伝達する。

固定アセンブリ４８のロッド４８ａは、軸（Ｚ，Ｚ’）と同軸に管４５に配置され、ロッド４８ａの上部は、フレーム４１に設けられたガイド開口部の内側で自由に垂直並進運動を行い、一方、このロッド４８ａの下端は、図４に関連して後で説明するように圧縮部４０に固定されている。

圧縮部４０（シリンダラム４２と中間スラストプレート４４とスラストプレート４６とを含む）により形成されるアセンブリと固定ロッド４８ａとの、固定ピストン４３に対する垂直方向摺動は、固定ピストン４３とラムシリンダ４２との間のスペースの加圧流体を上述したシリンダ４２の開口円筒形スペースへ導入または導出することにより発生し、これはラムシリンダ４２に垂直並進運動を付与する。

さて、支持部３０の部分拡大図を示す図３を参照する。

ブロック３４は、ケースの底面が当接する平坦な上面３４ａと、さらに、底面に向かって寸法が大きくなる円錐台形状の上部と、リセス肩部３４ｃを形成する下部とを有する側面３４ｂとを有する。

円錐台の形状であるブロックの側面３４ｂの上部と係合する形状のテーパ状シートを備える下部をライニング５２ａが有することがはっきりと分かる。この構成により、高度な安定性とブロック３４への圧縮力の分布とが得られる。スカート５２（ライニング５２ａとフープ５２ｂとクレードル５２ｃ）は、ブロック３４のこの側面３４ｂに当接するので、これは重要である。

図３には、ブロック３４と下部支持ビーム３２との間の接続も見られる。センタリングプレート３６とセンタリングインサート３７とで構成されるセンタリング要素は、以下のようにして下部支持ビーム３２に対してブロック３４をセンタリングすることにより、ブロックとの嵌合を確実にする。ブロックの下面３４ｄは、垂直軸Ｚ，Ｚ’と同軸であるとともにセンタリングインサート３７を収容するリセスハウジング３４ｅを有し、インサート自体は、センタリングプレート３６にボルト締めされる。センタリングプレート３６は、下部支持ビーム３２の上面にボルト締めされている。

図４は、圧縮部４０の下端に見られる部品を説明するものである。

スラストプレート４６は、磨耗部品として作用する固定スラストプレートで構成される。スラストプレートは、圧縮部４０の下降中に圧縮されるケースと接触する平坦な下面４６ａを持つ完全な円形断面のシリンダである。その外径は、スカート５２のライナ５２ａの内径と可能な限り同じで、二つの部品が擦れないように設定される。

中間スラストプレート４４も、スラストプレート４６の外径より若干短い外径を持つ円形断面の円筒形で構成される。中間スラストプレート４４は、固定スラストプレート４６とラムシリンダ４２との間に装着される。

図２から分かるように、主として区域Ｂ（遠隔操作工具を用いて人がアクセスできるメンテナンス区域）に配置された固定アセンブリ４８のロッド４８ａは、ラムシリンダ４２に固定されている。これら２個の部品（ラムシリンダ４２と固定ロッド４８ａ）は、フレーム４１に対して、およびフレーム４１の下端から延出する固定ピストン４３に対して摺動する。すなわち、固定ロッド４８ａの上部は固定ピストン４３の内部を摺動し、ラムシリンダ４２の上部（前記上部開口円筒形範囲を囲繞する）は、固定ピストン４３の外側を摺動するのである。

図２と４から分かるように、固定アセンブリ４８のロッド４８ａは、下部において、垂直軸Ｚ，Ｚ’と同軸であるとともにラムシリンダ４２の全長を通過する固定ロッドを形成する。

ラムシリンダ４２を中間スラストプレート４４に接続するため、固定ロッド４８ａはボア４４ａを通過し、中間スラストプレート４４を越えて、固定ロッド４８ａの底端にねじ止めされたねじ付きインサート４８ｂにより固定および包囲される。言うまでもなく、ねじ付きインサート４８ｂはラムシリンダ４２のボア（固定ロッド４８ａの底端の一部が通過する）よりも大きな直径を持つので、固定ロッド４８ａがラムシリンダ４２のボアにすでに配置された時には、ねじ付きインサート４８ｂは固定ロッド４８ａの端部に置かれなければならない。

ボア４４ａの雌ねじ部と適合するようにねじ付きインサート４８ｂも外面にねじが形成されているため、ラムシリンダ４２と中間スラストプレート４４も一緒に固定される。

図４に示されるように、中間スラストプレート４４と固定スラストプレート４６との間の接続は、中間スラストプレートのボア４４ａに機械加工された肩部に加圧状態で当接する頭部（上部）を有する動力計ねじ４８ｃによって達成される。動力計ねじ４８ｃの脚部（底部）は、固定スラストプレート４６の上部に設けられた雌ねじ４６ｂにねじ止めされここに装着されるため、Ｚ，Ｚ’軸と同軸である。

ねじ付きインサート４８ｂの寸法、特に高さは、図４に示された位置に動力計ねじをロックするため、加圧状態において底端が動力計ねじの頭部に接触することを意味する。

頭部と底部との間において、動力計ねじ４８ｃは、ボア４４ａと接触しない脆弱区域が設けられた中間部を有する。この脆弱区域は、頭部と底部との間の段階的縮径部（直径の縮小）により生成され、スラストプレートがスカート５２のライナ５２ａに把持された時と、ラムシリンダ４２の上方戻り動作中に圧縮部４０（より正確には中間スラストプレート４４に接続されたラムシリンダ４２）がスカート５２から解離した時に破損するような寸法を最も細い部分が持つボビンタイプを形成する。

この構成は、スラストプレート４６が把持された時でも圧縮部４０が持ち上げられることを意味するため、ガイドアセンブリ５０のスカート５２が回復した場合に、（以下で詳述するように）固定スラストプレート４６をスカート５２から取り外すことが可能である。

この場合、ラムシリンダ４２が最高上昇位置にある時に、新しい動力計ねじ４８ｃと新しいスラストプレート４６とを装着することにより、圧縮部４０への修理が区域Ｂで実行される。

当然、動力計ねじ４８ｃを交換する前には、ラムシリンダ４２と（動力計ねじ４８ｃの中間部の脆弱区域の破損が完全でない場合にまだある場合には）固定スラストプレート４６とから中間スラストプレート４４を分離することにより、中間スラストプレート４４が取り外されなければならない。これを行うのに必要なのは、区域Ｂに位置するロッド４８ａの上部を用いて、固定ロッド４８ａの底端をねじ付きインサート４８ｂから外すことだけである。

次に、固定ロッド４８ａがプレス２０の上部から分離される。この場合に必要なのは、固定ロッド４８ａをラムシリンダ４２から引抜くため固定ロッドを外すことだけであるため、搬送レール１０２によって固定アセンブリ４８の下に置かれたメンテナンストロリ１００に、スラストプレート４４，４６が載置される。

インサート４８ｂが引き抜かれると、ボア４４ａの雌ねじ部の直径（インサート４８ｂの外径と合致）により、特にメンテナンスを目的とした動力計ねじ４８ｃの通過が可能である。

一方では、中間スラストプレート４４とラムシリンダ４２の間、他方では、中間スラストプレートと固定スラストプレート４６との間の回転を防止するため、ラムシリンダ４２と中間スラストプレート４４との間、および中間スラストプレート４４と固定スラストプレート４６との間にはそれぞれ、少なくとも２個の位置決めフィンガ４９（図５）が設けられる。

さて、クレードル５２ｃによりプレス２０のスカート５２を分解する作業について、図５から７を用いて説明する。

図５と７に見られるように、ライナ５２ａはフープ５２ｂに焼きばめされ、ライナ５２ａの外面とフープ５２ｂの内面はともに、底面に向かって狭くなることにより、若干フレア状である。

図６によりはっきりと図示されているように、クレードル５２ｃはフープ５２ｂを包囲し、垂直軸Ｚ，Ｚ’の両側に２個の横方向延出部を備えている。

フープ５２ｂは、図５に見られるように、ナット・ボルトアセンブリ５２ｄを介してクレードル５２ｃに接続されている。

ライナ５２ａとフープ５２ｂとクレードル５２ｃとの組合せにより形成されるスカート５２の機能は、下降する際にスラストプレート４６を案内することと、圧縮される際にケース１０の横方向変形を最少にすることである。

スカート５２をメンテナンストロリ１００に（から）載置する（取り出す）メンテナンス作業中のみ必要とされるスカート５２の上昇・下降動作は、２本の補助ピストン５４によって達成され、その下部は、（取り外されるのと同じ方法で）クレードル５２ｃに装着される延長部５４ａを有する。

延長部５４ａは実際には、図５と６に見られるように、頭部を下にした下向ききのこ形状突出部５４ｂとして下方に延出する。

２本の突出部５４ｂを整合させるため、クレードル５２ｃの２個の延長部はそれぞれ、図６のようにスロットを形成するキー穴形状開口部５２ｅと５２ｆとを有する。

開口部５２ｅと５２ｆは、５４ｂが嵌着する内側部と、小径部とを有する。加圧状態において、上部有効水平面に突出部５４ｂの幅広頭部が垂直方向に懸架されるのに対して突出部５４ｂの脚部が小径部の内側に残ることにより、これらはロックの作用を行う。

より正確に述べると、図６に見られるように、開口部５２ｆはキー穴形状の穴を有するのに対して、開口部５２ｅはクレードルの側面（図６の左側）へ横方向に開口する。この構成によってクレードル５２ｃは、２本の突出部５４ｂへより簡単に固定され、スカート５２が補助ピストン５４に懸架される（さらに２本の突出部５４ｂからのクレードル５２ｃの分解を容易にする）。

クレードル５２ｃの垂直軸Ｚ，Ｚ’に沿った垂直並進運動を案内するため、クレードルは青銅などの自己潤滑材で製作された４列のシュー５２ｇを備え、各シュー列は、垂直方向に上下一列に配列された３個のシューで構成されることが望ましい（図７参照）。

これらのシュー５２ｇは４個の案内面６０ａから６０ｄと摩擦し、各案内面は対応する柱６２ａから６２ｄに固定され、各柱自体は、プレスの圧縮応力コラム６４ａから６４ｄに装着されている。

４個の案内面のうち２個は構造が異なる。案内面６０ｂに関連する図７に見られるように、これら２個の特定案内面はそれぞれ、３個の平行な水平開口切欠き６６を有する。

３個の切欠き６６から成る各列は、垂直Ｚ，Ｚ’軸の方向に対するその位置が、対応するシュー列の３個のシュー５２ｇの垂直方向分布と極めて近い整合を持つように配列される。

このようにして、スカート５２の取外しに適した高さ（スカートとクレードルとバンドとライナとがメンテナンストロリに載置されるメンテナンス位置）にクレードル５２ｃが置かれると、シュー５２ｇは切欠き６６と水平方向に整合され、そのため、（スカートを図５と６の右側へ水平方向に移動させることにより）切欠き６６において対応の案内面から容易に外れる。

そのため、通常動作状態においては、シュー５２ｇはその適合案内面６０ａから６０ｄの外面に沿って接触状態で摺動することと、取外し作業中には（メンテナンス位置では）、異なる構造を持つ案内面の上のシューは、切欠き６６の右側にあって（水平方向整合）、クレードル５２ｃは案内面６０ａから６０ｄから分離できる（案内面６０ａから６０ｄ自体は、圧縮応力コラム６４ａから６４ｄを包囲する柱６２ａから６２ｄにしっかりと固定されている）。

この取外し作業は言うまでもなく、スカート５２がメンテナンストロリ１００に載置されて区域Ａから運ばれるように、メンテナンストロリ１００がブロック３４の上にある時に実行される。

スカート取外し作業が実行される前のプレスの２０の初期位置は、図３，５，６に見られる。

すなわち、取外し作業の開始時には、補助ピストン５４を用いてクレードル５２ｃが上昇すると、ライナ５２ａとブロック３４との間の接触が外れて、突出部５４ｂの頭部の上面と、開口部５２ｅと５２ｆの隣のクレードル５２ｃの横方向延長部の下面との間に接触が生じる。開口部５２ｅと５２ｆの狭い区域に位置しているためにクレードル５２ｃにしっかりと固定される突出部５４ｂは、ピストン５４が徐々に上昇する際に、こうして懸架されたスカートを上に運ぶ。

次にメンテナンス車１００が、スカート５２の下、ブロックと支持ビーム３２の上に移動する。

次に補助ピストン５４が作動して、スカート５２をメンテナンス車１００へと下降させる。メンテナンス位置に置かれた補助ピストンの下方移動を制限する着脱自在スペーサ５９（図８，９と以下の説明を参照）が、所定位置に置かれる。この位置で、クレードルがメンテナンストロリ１００に置かれる。この位置ではまた、クレードル５２ｃのシュー５２ｇが２個の案内面６０ａと６０ｃの切欠き６６と同じ高さに整合され、この時にはクレードルを圧縮セル（区域Ａ）から取り出すことができる。

このため、一方では、切欠き６６を通過することによってシュー５２ｇが外れるように、そして他方では補助ピストン５４の延長部５４ａの底端を形成するきのこ形状突出部５４ｂが適合開口部５２ｅと５２ｆと正確に一列に並ぶように、メンテナンス車１００が短い距離だけ水平方向に移動する。

続いて補助ピストン５４を再上昇させることにより、突出部５４ｂはクレードル５２ｃから完全に自由になり、スカート５２（ライナ５２ａとバンド５２ｂとクレードル５２ｃとで構成される）がトロリ１００に載置されて、あらゆる取付具から自由になる。

車は次に、区域Ａから区域Ｃ（図１）へ移動して、スカート５２にメンテナンス作業が実行される。このため、スカート５２がメンテナンス区域へ搬送される区域Ｃへスカート５２を移動させるリフトビームアセンブリを用いて、スカート５２がトロリ１００から取り出される。

さて、図２の詳細ＶＩＩＩを構成するプレス２０の別の区域について、図８と９に関連して説明する。

これから説明する構成の目的は、シュー５２ｇが切欠き６６と並んでスカート５２の取外しを可能にするメンテナンス位置でのスカート５２の高さに関する正確な位置決めを容易にすることである。

このため、両方の補助ピストン５４の上部（区域Ｂ）は、着脱自在な密封ベローズ５６に包囲され、ベローズ自体は、スカート５２の支持部（補助ピストン５４）の垂直移動を制限する部分を有する着脱自在なスペーサ５９によって囲繞されている。このようにして、図８と９のように配置されると、上述したメンテナンス位置に達するように、スペーサ５９は補助ピストン５４（スカートピストン）の垂直下降移動を減少させる。

両ベローズ５６の下端５６ａと、区域ＡとＢとを分離する仕切り１２との間には密封接続が設けられ、区域Ａのみがベローズ５６の内部と連通している。そのため、ベローズは、下部区域Ａと上部区域Ｂとの間の密封装置となる。

ベローズ５６の上端５６ｂは補助ピストン５４（スカートピストン５４）のピストンロッド（の周囲）に固定されてシールを形成するので、これが可能となる。環状カバーを形成する端部ストッパ５８も、補助ピストン５４と同軸でありベローズ５６の上端５６ｂの周囲に嵌着されるように、この位置に装着される。

（スリービングの長さによって設けられる）スペーサ５９は、使用の際にベローズ５６の下端５６ａの周囲に配置され、仕切り１２を押圧し、仕切り１２の上面の上にある。

スペーサ５９を形成するスリーブの長さと、ピストンロッド５４上の端部ストッパ５８の位置決めとは、図９に見られるように、ピストン５４のピストンロッドが下降する時に、端部ストッパ５８の下端がスペーサ５９の上端に支持される位置に、上述したメンテナンス位置が対応するように、設計される。

そのため、スカート５２、より正確にはクレードル５２ｃが、図６の右側に向かう水平移動により、保持部から、すなわち補助スカートピストン５４と圧縮応力コラム６４ａから６４ｄとの接続から（切欠き６６を用いて）外されるのは、この位置においてである。この移動の終了時には、きのこ形状突出部５４ｂが開口部５２ｅと５２ｆに関して一列に並び、前述したようにスカート５２が完全に解離される。

本発明で説明されるプレスの設備を示す概略図である。 本発明で説明されるプレスの簡単な断面図である。 図２のプレスの支持部を示す拡大部分断面図である。 図２のプレスの圧縮部を示す拡大部分断面図である。 図２のプレスの圧縮部のガイドアセンブリを示す、図６のＶ−Ｖ断面の拡大半断面図である。 図２のプレスのガイドアセンブリを示す、図５のＶＩ−ＶＩ断面における断面図である。 図２のプレスの圧縮部のガイドアセンブリを示す、図６のＶＩＩ−ＶＩＩ断面における半断面図と、図６のＶＩＩ’における半断面投影図である。 図２のＶＩＩＩの詳細図である、プレスガイドアセンブリの別の部分を示す、それぞれ圧力が付加された場合と付加されない場合の斜視図である。 図２のＶＩＩＩの詳細図である、プレスガイドアセンブリの別の部分を示す、それぞれ圧力が付加された場合と付加されない場合の斜視図である。

符号の説明

Ａ 下部区域
Ｂ 上部区域
Ｃ 処理セル
１０ ケース
１２ 水平方向仕切り
２０ 圧縮プレス
３０ 支持部
３２ 下部支持ビーム
３４ ブロック
３４ａ 上面
３４ｂ 側面
３４ｃ 肩部
３４ｄ 下面
３４ｅ ハウジング
３６ センタリングプレート
３７ センタリングインサート
４０ 圧縮部
４１ フレーム
４２ ラムシリンダ
４３ 固定ピストン
４３ａ ボア
４４ 中間スラストプレート
４４ａ ボア
４５ 管
４６ スラストプレート
４６ａ 下面
４６ｂ インサート
４７ 締結アセンブリ
４８ 固定アセンブリ
４８ａ 固定ロッド
４８ｂ インサート
４９ フィンガ
５０ ガイドアセンブリ
５２ スカート
５２ａ ライナ
５２ｂ フープ／バンド
５２ｃ クレードル
５２ｄ ナット・ボルトアセンブリ
５２ｅ，ｆ 開口部
５２ｇ シュー
５４ 補助ピストン
５４ａ 延長部
５４ｂ 突出部
５６ ベローズ
５８ 端部ストッパ
５９ 着脱自在スペーサ
６０ａ〜ｄ 案内面
６２ａ〜ｄ 柱
６４ａ〜ｄ コラム
６６ 切欠き
１００ メンテナンストロリ
１０２ レール
１０４ 搬送トロリ
１０６ 連結システム
１０８ 駆動列
１１０ 垂直仕切り
１１２ 搬送システム

Claims (12)

1. 危険物、特に放射性廃棄物を収容するケース（１０）を圧縮するためのプレス（２０）において、
   下部支持ビーム（３２）に着脱自在な方法で取り付けられたブロック（３４）が装着された、前記ケースを支持するための支持部（３０）と、
   前記支持部（３０）の上に取り付けられるとともに、圧力の付加により前記ケース（１０）を圧縮する形状のラムを形成するスラストプレート（４６）を備える、垂直軸（Ｚ，Ｚ’）に沿った並進運動を受ける圧縮部（４０）と、
   前記圧縮部（４０）の一自由端部を収容することを目的とするとともに、前記ケース（１０）を包囲する、前記圧縮部（４０）のためのガイドアセンブリ（５０）と
   で構成され、
   前記ガイドアセンブリ（５０）は、スカート（５２）と垂直並進運動を行うスカート保持部（５４）とを備えており、
   前記スカート（５２）は、
   前記ケース（１０）の外側を密着包囲する形状の、前記支持部（３０）の前記ブロック（３４）に当接するライナ（５２ａ）と、
   前記前記ライナ（５２ａ）を囲繞するとともに該ライナに固定されたフープ（５２ｂ）と、
   前記フープ（５２ｂ）が固定されたクレードル（５２ｃ）と、
   を備えており、
   前記クレードル（５２ｃ）は、前記スカート（５２）がメンテナンス位置に配置されたときに前記スカート保持部（５４）に対して水平運動を行うように前記スカート保持部（５４）に着脱自在に接続されており、
   前記メンテナンス位置は、前記スカート（５２）がメインテナンス作業を受けるために前記ブロック（３４）上に位置するメインテナンス車（１００）に載置される位置であり、
   該水平運動が一平面内で発生することを特徴とするプレス。
2. 前記クレードル（５２ｃ）は、前記クレードル（５２ｃ）を垂直方向に通過するキー穴形状の少なくとも１個の開口部（５２ｅ，５２ｆ）を有しており、前記スカート保持部（５４）は、前記スカート保持部（５４）から垂直方向下向きのきのこ形状の少なくとも１個の突出部（５４ｂ）を有する請求項１に記載のプレス。
3. 前記スカート（５２）を前記メンテナンス位置に配置するため、該スカート保持部（５４）の垂直移動を制限する手段（５８，５９）を有することをさらに特徴とする請求項１または２に記載のプレス。
4. 前記クレードル（５２ｃ）は、該クレードルを垂直方向に通過するとともにスロットを形成する２個のキー穴形状開口部（５２ｅ，５２ｆ）を有しており、前記スカート保持部（５４）は、垂直方向下向きの２個の適合きのこ形状突出部を含み、前記スカート保持部の突出部と前記クレードル（５２ｃ）の前記開口部（５２ｅ、５２ｆ）とは、前記スカート（５２）が前記メンテナンス位置に配置されているときに該突出部（５４ｂ）が該開口部（５２ｅ，５２ｆ）から外れるように、取り外し可能に装着されている請求項１または３に記載のプレス。
5. 前記２個の開口部（５２ｅ，５２ｆ）のうち、少なくとも一方（５２ｅ）が横方向に開口していることを特徴とする請求項４に記載のプレス。
6. 前記スカート保持部（５４）はピストンロッドを有する少なくとも１本の補助シリンダ（５４）を含むことを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のプレス。
7. 前記スカート保持部（５４）の垂直移動を制限する手段が、端部ストッパ（５８）と着脱自在なスペーサ（５９）とを含み、該端部ストッパ（５８）が、該スペーサ（５９）の上において前記スカート保持部（５４）のピストンロッドに固定されるように装着され、該端部ストッパ（５８）と該スペーサ（５９）との間の接触により、前記スカート（５２）が前記メンテナンス位置にあるとき該ピストンロッドの下降を防止することを特徴とする請求項３に記載のプレス。
8. 前記ガイドアセンブリ（５０）が、垂直方向に延在する案内面（６０ａ〜６０ｄ）が装着された、前記支持部（３０）と前記圧縮部（４０）とを囲繞する少なくとも３本のコラム（６４ａ〜６４ｄ）をさらに含み、前記クレードル（５２ｃ）が少なくとも３個のシュー（５２ｇ）を備え、各シュー（５２ｇ）が該適合案内面（６０ａ〜６０ｄ）を垂直方向に摺動する形状を有することを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載のプレス。
9. 水平運動により前記案内面（６０ａ〜６０ｄ）からシューが露出する場所において、該案内面（６０ａ〜６０ｄ）の少なくとも１個が少なくとも１個の切欠き（６６）を備えることを特徴とする請求項８に記載のプレス。
10. ４本のコラム（６４ａ〜６４ｄ）の各々に各々が装着された４個の案内面（６０ａ〜６０ｄ）を有し、該案内面の少なくとも２個が少なくとも１個の切欠き（６６）を備えることを特徴とする請求項９に記載のプレス。
11. 前記圧縮部（４０）がさらに、前記スラストプレート（４６）の上の中間スラストプレート（４４）と、該中間スラストプレート（４４）の上に装着されたラムシリンダ（４２）と、該スラストプレート（４６）と該中間スラストプレート（４４）と該ラムシリンダ（４２）とをともに接続する固定アセンブリ（４８）とを含み、該圧縮部（４０）が、前記垂直軸（Ｚ，Ｚ’）を中心として断面が円筒形であり、
    該固定アセンブリ（４８）は、
    固定ロッド（４８ａ）と、
    ねじ付きインサート（４８ｂ）と、
    動力計ねじ（４８ｃ）と、
    を備えており、
    前記固定ロッド（４８ａ）は、前記垂直軸（Ｚ，Ｚ’）と同軸であり、該固定ロッド（４８ａ）の下端は、前記中間スラストプレート（４４）のボア（４４ａ）を通過し、
    前記ねじ付きインサート（４８ｂ）は、該固定ロッド（４８ａ）にねじ止めされているとともに、該中間スラストプレート（４４）の該ボア（４４ａ）の一部を形成する雌ねじと係合し、
    前記動力計ねじ（４８ｃ）の下端は、ねじ形成されるとともに、前記スラストプレート（４６）の雌ねじ（４６ｂ）と係合し、
    該動力計ねじ（４８ｃ）の上端は、ねじ付きインサート（４８ｂ）に接触して保持されているとともに、前記中間スラストプレート（４４）とに接続され、
    該動力計ねじ（４８ｃ）は、脆弱部を備える中間領域を有しており、
    前記脆弱部は、前記スラストープレート（４６）が前記スカート（５２）の前記ライナ（５２ａ）に把持された状態で前記ラムシリンダ（４２）と前記中間スラストプレート（４４）とが上方に移動するときに、破損するように構成されていることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか１項に記載のプレス。
12. 前記ブロック（３４）の底面と係合するセンタリング部品（３６，３７）に、前記下部支持ビーム（３２）が接続され、該ブロック（３４）が、該底面に向かって大きくなる円錐台の形状の上部と、リセス肩部（３４ｃ）を形成する下部とを有する側面（３４ｂ）を有することを特徴とする請求項１乃至１２のいずれか１項に記載のプレス。

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