JP4817303B2

JP4817303B2 - 積み降ろし設備管理システム

Info

Publication number: JP4817303B2
Application number: JP2006125876A
Authority: JP
Inventors: 英彦水野; 三郎西尾
Original assignee: Denso Wave Inc
Current assignee: Denso Wave Inc
Priority date: 2006-04-28
Filing date: 2006-04-28
Publication date: 2011-11-16
Anticipated expiration: 2026-04-28
Also published as: JP2007297166A

Description

本発明は、作業者が荷物集配車両に荷物を積んだり荷物集配車両から荷物を降ろしたりする荷物集配場内で用いられる積み降ろし設備管理システムに関する。

車両の運行を管理するものとして例えば下記の特許文献１が示されている。
実開平７−６８９７号公報

作業者がトラックに荷物を積んだりトラックから荷物を降ろしたり作業では、作業者が例えばフォークリフトや搬送台車などの積み降ろし設備を使用する場合がある。ところが、不特定多数の作業者が積み降ろし設備を自由に使用することが可能な環境では、積み降ろし設備が不正な作業者（例えばフォークリフトの運転資格（運転免許）を有しない作業者など）に使用されるという問題がある。また、例えば全ての積み降ろし設備が他の作業者に使用されている場合に、それら積み降ろし設備の使用状況を作業者が知ることができないと、作業者が積み降ろし作業の段取りを組むことできなくなり、荷物の積み降ろし作業を効率良く行うことができないという問題がある。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、積み降ろし設備が不正な作業者に使用されることを未然に回避することができると共に、作業者が荷物の積み降ろし作業を効率良く行うことができる積み降ろし設備管理システムを提供することにある。

請求項１に記載した発明によれば、作業者が所有するＩＤコード記録媒体から当該作業者を識別するＩＤコードがＩＤコード読取手段により読取られると、使用許可・禁止手段は、ＩＤコード読取手段により読取られたＩＤコードと登録情報記憶手段に登録情報として記憶されているＩＤコードに対応する作業者毎に当該作業者が使用可能な積み降ろし設備とを照合し、それらＩＤコードと登録情報とが対応すると、そのＩＤコードに対応する作業者が使用可能な積み降ろし設備の使用を許可し、一方、それらＩＤコードと登録情報とが対応しないと、積み降ろし設備の使用を禁止する。また、使用開始時刻記憶手段は、作業者が積み降ろし設備の使用を開始した時刻を使用開始時刻として記憶し、使用終了時刻記憶手段は、作業者が積み降ろし設備の使用を終了した時刻を使用終了時刻として記憶し、使用履歴報知手段は、それら記憶された使用開始時刻や使用終了時刻を使用履歴として報知する。

これにより、積み降ろし設備が不特定多数の作業者に自由に使用されるのではなく、ＩＤコードと登録情報とが対応した作業者に対してのみ積み降ろし設備の使用が許可されることになるので、積み降ろし設備が不正な作業者に使用されることを未然に回避することができ、また、作業者が積み降ろし設備の使用を開始した使用開始時刻や作業者が積み降ろし設備の使用を終了した使用終了時刻が使用履歴として知らされることになるので、作業者が積み降ろし作業の段取りを組むことでき、作業者が荷物の積み降ろし作業を効率良く行うことができる。

また、請求項１に記載した発明によれば、使用許可・禁止手段は、車両情報取得手段で取得した荷物集配車両の情報と入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画との照合により、車両情報取得手段で取得した荷物集配車両の情報と入荷計画や出荷計画とが対応するとき、到着予定・出発予定検出手段により検出された荷物集配車両の荷物集配場への到着予定や荷物集配場からの出発予定と入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画とを照合し、それら到着予定や出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応し且つＩＤコードと登録情報とが対応すると、そのＩＤコードに対応する作業者が使用可能な積み降ろし設備の使用を許可する。

これにより、ＩＤコードと登録情報とが対応した作業者であり、しかも、荷物集配車両の荷物集配場への到着予定や荷物集配場からの出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応した荷物配達車両に対してのみ積み降ろし設備の使用が許可されることになるので、入荷計画に違反して荷物集配場に到着した荷物配達車両から荷物を降ろしたり出荷計画に違反して荷物集配場から出発する荷物配達車両に荷物を積んだりするために積み降ろし設備が不正な作業者に使用されることを未然に回避することができる。

請求項２に記載した発明によれば、誘導手段は、車両情報取得手段で取得した荷物集配車両の情報と入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画との照合により、車両情報取得手段で取得した荷物集配車両の情報と入荷計画や出荷計画とが対応するとき、その荷物集配車両を積み降ろし場所へ誘導する。これにより、荷物集配車両の荷物集配場への到着予定や荷物集配場からの出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応した荷物集配車両を積み降ろし場所へ適切に移動させることができ、積み降ろし作業を速やかに行うことができる。

請求項３に記載した発明によれば、積み降ろし設備管理手段は、車両情報取得手段で取得した荷物集配車両の情報と入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画との照合により、車両情報取得手段で取得した荷物集配車両の情報と入荷計画や出荷計画とが対応するとき、その積み降ろし作業に必要な積み降ろし設備を他の積み降ろし作業に優先して確保する。これにより、荷物集配車両の荷物集配場への到着予定や荷物集配場からの出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応した荷物集配車両の積み降ろし作業を確実に（積み降ろし設備が空くのを待機することなく）行うことができる。

請求項４に記載した発明によれば、警告手段は、車両情報取得手段で取得した荷物集配車両の情報と入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画との照合により、車両情報取得手段で取得した荷物集配車両の情報と入荷計画や出荷計画とが対応しないとき、警告動作を行う。これにより、荷物集配車両の荷物集配場への到着予定や荷物集配場からの出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応しなかった荷物集配車両の運転手に入荷計画や出荷計画に違反している旨を知らせることができ、退去を促すことができる。

以下、本発明の一実施形態について、図面を参照して説明する。尚、本実施形態では、トラックの運転手が積み降ろし作業を行う作業者であることを前提とし、つまり、トラックの運転手と作業者とが同一であることを前提として説明する。また、積み降ろし設備が荷物を運搬するためのフォークリフトであることを前提として説明する。

図２は、荷物集配場の構成を概略的に示している。荷物集配場１には複数区画（本実施形態で８区画）のトラックヤード２ａ〜２ｈ（本発明でいう積み降ろし場所）が区分されて設けられており、各々のトラックヤード２ａ〜２ｈにはトラック３（本発明でいう荷物集配車両）が１台毎に駐車可能となっている。

荷物集配場１には入出ゲート４が設置されており、荷物集配場１に到着するトラック３は、入出ゲート４を通過していずれかのトラックヤード２ａ〜２ｈに駐車した後に荷物が降ろされることになり、荷物集配場１から出発するトラック３は、いずれかのトラックヤード２ａ〜２ｈで荷物が積まれた後に発進して入出ゲート４を通過することなる。トラック３から降ろされた荷物は入荷荷物置場５に搬入され、一方、トラックに積まれる荷物は出荷荷物置場６から搬出される。

また、荷物集配場１には複数台のフォークリフト７（本発明でいう積み降ろし設備）が待機されており、運転手は、フォークリフト鍵保管庫８（本発明でいうＩＤコード読取手段、使用履歴報知手段）からフォークリフト７の鍵を持出す（貸出を受ける）ことにより、フォークリフト７を使用することができ、トラック３から荷物を降ろしたりトラック３に荷物を積んだりすることができる。また、運転手は、積み降ろし作業を終了した後に、フォークリフト７の鍵をフォークリフト鍵保管庫８に返却する。また、各々のトラックヤード２ａ〜２ｈには表示装置９ａ〜９ｈ（本発明でいう誘導手段）、音声出力装置１０ａ〜１０ｈ（本発明でいう誘導手段）及び警告灯１１ａ〜１１ｈ（本発明でいう警告手段）が配置されている。

図１は、上記した荷物集配場１に構築されている積み降ろし設備管理システム２１の全体構成を概略的に示している。積み降ろし設備管理システム２１は、管理ＰＣ端末２２（本発明でいう使用許可・禁止手段、到着予定・出発予定検出手段、積み降ろし設備管理手段）、上記したフォークリフト鍵保管庫８、入荷計画・出荷計画データベース２３（本発明でいう入荷計画・出荷計画記憶手段）、登録情報データベース２４（本発明でいう登録情報記憶手段）、鍵使用履歴データベース２５（本発明でいう使用開始時刻記憶手段、使用終了時刻記憶手段）及びトラックヤード制御装置２６がＬＡＮ２７を介して相互接続されて構成されている。

管理ＰＣ端末２２は、積み降ろし設備管理システム２１の動作全般を制御する。フォークリフト鍵保管庫８は、図３に示すように、運転手がＩＤカード２７（本発明でいうＩＤコード記録媒体）を挿通可能なＩＤカード挿通部８ａ、例えば液晶ディスプレイから構成されてなる表示部８ｂ及び運転手が操作する操作キーが配列されてなる操作部８ｃ及びフォークリフト７の鍵２８の個々に対応して開錠・施錠機構８ｄが設けられている。

運転手は、フォークリフト７の鍵を持出すとき及びフォークリフト７の鍵を返却するときにＩＤカード２７をＩＤカード挿通部８ａに挿通させるもので、運転手がＩＤカード２７をＩＤカード挿通部８ａに挿通させると、フォークリフト鍵保管庫８は、その挿通されたＩＤカード２７に記録されているＩＤコードを読取り、その読取ったＩＤコードを管理ＰＣ端末２２に出力する。また、フォークリフト鍵保管庫８は、管理ＰＣ端末２２から開錠信号を入力すると、開錠・施錠機構８ｄを開錠して運転手がフォークリフト７の鍵２８を持出すことを許可し、管理ＰＣ端末２２から施錠信号を入力すると、開錠・施錠機構８ｄを施錠する。

上記した入出ゲート４には、図４に示すように、入出ゲート４を通過するトラック３のナンバープレート３ａを光学的に読取る撮影カメラ３１ａ，３１ｂが配置されている。撮影画像入力装置３２は、撮影カメラ３１ａ，３１から入力した撮影画像を画像処理アルゴリズムにしたがって画像処理して撮影画像認識装置３３に出力し、撮影画像認識装置３３は、撮影画像入力装置３２から入力した撮影画像を画像解析してナンバープレート３ａに記録されている車両ナンバーを識別し、その識別した車両ナンバーを管理ＰＣ端末２２に出力する。この場合、撮影カメラ３１ａは、荷物集配場１に到着するトラック３のナンバープレート３ａを光学的に読取り、撮影カメラ３１ｂは、荷物集配場から出発するトラック３のナンバープレート３ａを光学的に読取る。

また、上記した入出ゲート４には、図５に示すように、入出ゲート４を通過するトラック３のナンバープレート３ａに装着されている電波モジュール（図示せず）から送信された電波を受信するアンテナ３４ａ〜３４ｄが配置されている。ＲＦＩＤリーダ３５は、電波モジュールから送信されてアンテナ３４ａ〜３４ｄに受信された電波を復調処理して電波モジュールに記憶されている車両情報（車両ナンバー、年式、定員及び積載可能重量など）を識別し、その識別した車両情報を管理ＰＣ端末２２に出力する。この場合、アンテナ３４ａ，３４ｂは、荷物集配場１に到着したトラック３の電波モジュールから送信された電波を受信し、アンテナ３４ｃ，３４ｄは、荷物集配場から出発するトラック３の電波モジュールから送信された電波を受信する。

さらに、入出ゲート４の近傍にはＲＦＩＤリーダ３６が配置されており、ＲＦＩＤリーダ３６は、トラック３の運転手が所有するＩＣカード（例えばＩＣカード機能付き運転免許証や社員証など）３７から送信されてアンテナ３８に受信された電波を復調処理してＩＣカード３７に記憶されている運転手情報を識別し、その識別した運転手情報を管理ＰＣ端末２２に出力する。

入荷計画・出荷計画データベース２３は、荷物集配場１への入荷計画や荷物集配場１からの出荷計画を記憶しており、これら入荷計画や出荷計画は、車両ナンバー、車両情報、運転手情報、入荷されるべき荷物の識別番号（品番）、出荷されるべき荷物の識別番号（品番）及び入荷予定日時や出荷予定日時の対応関係が記録されているものであり、担当者が入荷計画データや出荷計画データを入力することにより逐一更新されるように構成されている。

登録情報データベース２４は、ＩＤコードに対応する運転手毎に当該運転手が使用可能な積み降ろし設備を登録情報として記憶している。例えばフォークリフトの運転資格（運転免許）を有するＩＤコード「１１１１」の運転手にはフォークリフトの使用を許可し、その一方で、フォークリフトの運転資格を有しないＩＤコード「１１１９」の運転手にはフォークリフトの使用を禁止するというような情報である。鍵使用履歴データベース２５は、フォークリフト７の鍵２８の使用開始時刻（貸出時刻）及び使用終了時刻（返却時刻）を使用履歴として記憶する。

トラックヤード制御装置２６は、管理ＰＣ端末２２から入力した制御信号に基づいて、トラックヤード２ａ〜２ｈ毎に設置されている表示装置９ａ〜９ｈの表示制御、音声出力装置１０ａ〜１０ｈの音声出力制御及び警告灯１１ａ〜１１ｈの点灯制御を行う。尚、表示装置９ａ〜９ｈには、図６に示すように、例えば積み降ろし作業の進捗状況を表す表示画面が表示され、この場合、作業の進捗状況を表す「作業終了」「作業中」「遅延」「作業予定」の区分は色分けされて表示されても良い。

次に、上記した構成の作用について、図７及び図８を参照して説明する。尚、ここでは、トラック３が荷物集配場１に到着して運転手が荷物をトラック３から降ろし、次いで、運転手が別の荷物をトラック３に積んで荷物集配場１から出発する場合を説明する。

トラック３が入出ゲート４を通過すると、トラック３のナンバープレート３ａが撮影カメラ３１ａにより光学的に読取られると共にトラック３のナンバープレート３ａの電波モジュールから送信された電波がアンテナ３４ａ，３４ｂに受信され、撮影画像認識装置３３が車両ナンバーを管理ＰＣ端末２２に出力すると共にＲＦＩＤリーダ３５が車両情報を管理ＰＣ端末２２に出力する。

管理ＰＣ端末２２は、撮影画像認識装置３３から車両ナンバーを入力すると共にＲＦＩＤリーダ３５から車両情報を入力すると（ステップＳ１にて「ＹＥＳ」）、入荷計画・出荷計画データベース２３に記憶されている入荷計画や出荷計画を参照し（ステップＳ２）、そのトラック３の荷物集配場１への到着予定や荷物集配場１からの出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応しているか否かを判定する（ステップＳ３）。

そして、管理ＰＣ端末２は、それら両者が対応していると（ステップＳ３にて「ＹＥＳ」）、制御信号をトラックヤード制御装置２６に出力し、トラックヤード２ａ〜２ｈのうちいずれかに設置されている表示装置９ａ〜９ｈに表示動作を行わせると共に音声出力装置に音声出力動作を行わせ、そのトラック３をいずれかのトラックヤードに誘導する（ステップＳ４）。

次いで、運転手がトラック３からの荷物の降ろし作業を行うべく降車してフォークリフト７を使用するためにＩＤカード２７をフォークリフト鍵保管庫８のＩＤカード挿通部８ａに挿通させると、フォークリフト鍵保管庫８がＩＤカード２７に記録されているＩＤコードを読取って管理ＰＣ端末２２に出力する。

管理ＰＣ端末２２は、フォークリフト鍵保管庫８からＩＤコードを入力すると（ステップＳ５にて「ＹＥＳ」）、そのＩＤコードの入力が２回目であるか否かを判定する（ステップＳ６）。ここで、管理ＰＣ端末２２は、ＩＤコードの入力が２回目ではないと（１回目であると）（ステップＳ６にて「ＮＯ」）、運転手がフォークリフト７の鍵２８の持出しを要求していると判定し、その入力したＩＤコードを一時的に記憶する。そして、管理ＰＣ端末２２は、登録情報データベース２４に記憶されている登録情報を参照し（ステップＳ７）、ＩＤカード２７から読取られたＩＤコードと登録情報とが対応しているか否かを判定する（ステップＳ８）。

そして、管理ＰＣ端末２２は、それら両者が対応していると、つまり、フォークリフト鍵保管庫８から入力したＩＤコードがフォークリフトの運転資格を有する運転手のＩＤコードであると（ステップＳ８にて「ＹＥＳ」）、開錠信号をフォークリフト鍵保管庫８に出力し、開錠・施錠機構８ｄを開錠させて運転手にフォークリフト７の鍵２８の持出しを許可する（ステップＳ９）。そして、管理ＰＣ端末２２は、図８に示すように、そのフォークリフト７の鍵２８が貸出された時刻を使用開始時刻として鍵使用履歴データベース２５に記憶させる（ステップＳ１０）。これにより、運転手は、これ以降、フォークリフト７を使用して荷物をトラック３から降ろしたり別の荷物をトラック３に積んだりすることができる。

これに対して、管理ＰＣ端末２２は、それら両者が対応していないと、つまり、フォークリフト鍵保管庫８から入力したＩＤコードがフォークリフトの運転資格を有しない運転手のＩＤコードであると（ステップＳ８にて「ＮＯ」）、開錠信号をフォークリフト鍵保管庫８に出力することなく、例えば警告メッセージをフォークリフト鍵保管庫８の表示部８ｂに表示させたり警告音を出力させたりするなどの警告動作を行い、フォークリフト７の鍵２８の持出しを禁止する（ステップＳ１１）。

次いで、運転手が荷物の積み降ろし作業を終了してフォークリフト７の鍵２８を返却すべくＩＤカード２７をフォークリフト鍵保管庫８のＩＤカード挿通部８ａに再度挿通させると、フォークリフト鍵保管庫８がＩＤカード２７に記録されているＩＤコードを読取って管理ＰＣ端末２２に出力する。

管理ＰＣ端末２２は、フォークリフト鍵保管庫８からＩＤコードを再度入力すると（ステップＳ５にて「ＹＥＳ」）、そのＩＤコードの入力が２回目であるか否かを判定し（ステップＳ６）、ＩＤコードの入力が２回目であると（ステップＳ６にて「ＹＥＳ」）、運転手がフォークリフト７の鍵２８の返却を要求していると判定し、フォークリフト７の鍵２８が所定位置に置かれていることを確認した後に施錠信号をフォークリフト鍵保管庫８に出力し、開錠・施錠機構８ｄを施錠させる（ステップＳ１２）。

そして、管理ＰＣ端末２２は、図８に示すように、そのフォークリフト７の鍵２８が返却された時刻を使用終了時刻として鍵使用履歴データベース２５に記憶させる（ステップＳ１３）。尚、管理ＰＣ端末２２は、例えば全ての積み降ろし設備が他の運転手に使用されている場合に、運転手がフォークリフト鍵保管庫８の操作部８ｃにて所定操作を行うと、このようにして鍵使用履歴データベース２５に記憶された使用開始時刻及び使用終了時刻を表示部８ｂに表示させる。これにより、運転手は、フォークリフト８の使用開始時刻や使用終了時刻を使用履歴として知ることでき、積み降ろし作業の段取りを組むことができる。

以上に説明した一連の処理により、トラック３の荷物集配場１への到着予定や荷物集配場１からの出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応し、且つ、ＩＤカード２７から読取られたＩＤコードと登録情報とが対応した運転手に対してのみフォークリフト７の使用が許可されることになり、また、運転手がフォークリフト鍵保管庫８の操作部８ｃにて所定操作を行うと、フォークリフト８の使用開始時刻や使用終了時刻が使用履歴として表示されることになる。

ところで、以上は、荷物を荷物集配場１へ入荷した後に別の荷物を荷物集配場１から出荷する場合を説明したものであるが、荷物を荷物集配場１へ入荷するだけの場合（荷物集配場１から空の状態で出発する場合）や、荷物を荷物集配場１から出荷するだけの場合（荷物集配場１に空の状態で到着した場合）も同様である。

また、管理ＰＣ端末２２において、フォークリフト７の鍵２８の貸出に制限を持たせることにより、例えば荷物集配場１への到着が遅延しているトラック３が荷物集配場１へ到着した直後に積み降ろし作業を他の積み降ろし作業に優先して行えるようにしても良い。さらに、管理ＰＣ端末２２において、警告灯１１ａ〜１１ｈに警告動作を行わせることにより、入荷計画や出荷計画に対応しないトラック３の運転手に入荷計画や出荷計画に違反している旨を知らせ、退去を促すようにしても良い。

以上に説明したように本実施形態によれば、積み降ろし設備管理システム２１において、ＩＤカード２７から読取られたＩＤコードと登録情報データベース２４に記憶されている登録情報とが対応した運転手に対してのみフォークリフト７の使用が許可されるよう構成したので、フォークリフト７が不正な運転手に使用されることを未然に回避することができ、また、運転手がフォークリフト７の使用を開始した使用開始時刻や使用を終了した使用終了時刻が使用履歴としてフォークリフト鍵保管庫８の表示部８ｂに表示されるように構成したので、運転手が積み降ろし作業の段取りを組むことでき、運転手が荷物の積み降ろし作業を効率良く行うことができる。

また、ＩＤコードと登録情報とが対応した作業者であり、且つ、トラック３の荷物集配場１への到着予定や荷物集配場１からの出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応したトラック３に対してのみフォークリフト７の使用が許可されるよう構成したので、入荷計画に違反して荷物集配場１に到着した運転手や出荷計画に違反して荷物集配場１から出発する運転手にフォークリフト７が使用されることを未然に回避することができる。

本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
ナンバープレートから読取られた車両ナンバーやナンバープレートの電波モジュールから送信された車両情報に基づいてトラックの到着予定や出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応しているか否かを判定する構成に限らず、運転手が所有しているＩＣカードから送信された運転手情報に基づいてトラックの到着予定や出発予定と入荷計画や出荷計画とが対応しているか否かを判定する構成であっても良い。
積み降ろし設備は、搬送台車、クレーン、ホイスト及びパレタイザなどのフォークリフト以外のものであっても良い。

本発明の一実施形態を示す機能ブロック図荷物集配場を示す図フォークリフト鍵保管庫を示す図入出ゲートに撮影カメラが配置されている態様を示す図入出ゲートにアンテナが配置されている態様を示す図表示画面を示す図フローチャート鍵使用履歴データベースに記憶される情報を示す図

符号の説明

図面中、１は荷物集配場、２ａ〜２ｈはトラックヤード（積み降ろし場所）、３はトラック（荷物配達車両）、７はフォークリフト（積み降ろし設備）、８はフォークリフト鍵保管庫（ＩＤコード読取手段、使用履歴報知手段）、９ａ〜９ｈは表示装置（誘導手段）、１０ａ〜１０ｈは音声出力装置（誘導手段）、１１ａ〜１１ｈは警告灯（警告手段）、２１は積み降ろし設備管理システム、２２は管理ＰＣ端末（使用許可・禁止手段、到着予定・出発予定検出手段、積み降ろし設備管理手段）、２３は入荷計画・出荷計画データベース（入荷計画・出荷計画記憶手段）、２４は登録情報データベース（登録情報記憶手段）、２５は鍵使用履歴データベース（使用開始時刻記憶手段、使用終了時刻記憶手段）、２７はＩＤカード（ＩＤコード記録媒体）である。

Claims

作業者が積み降ろし設備を使用して荷物集配車両に荷物を積んだり荷物集配車両から荷物を降ろしたりする荷物集配場内で用いられる積み降ろし設備管理システムであって、
作業者が所有するＩＤコード記録媒体から当該作業者を識別するＩＤコードを読取るＩＤコード読取手段と、
ＩＤコードに対応する作業者毎に当該作業者が使用可能な積み降ろし設備を登録情報として記憶している登録情報記憶手段と、
前記ＩＤコード読取手段により読取られたＩＤコードと前記登録情報記憶手段に記憶されている登録情報とを照合し、それらＩＤコードと登録情報とが対応した場合に、そのＩＤコードに対応する作業者が使用可能な積み降ろし設備の使用を許可し、それらＩＤコードと登録情報とが対応しなかった場合に、積み降ろし設備の使用を禁止する使用許可・禁止手段と、
作業者が積み降ろし設備の使用を開始した時刻を使用開始時刻として記憶する使用開始時刻記憶手段と、
作業者が積み降ろし設備の使用を終了した時刻を使用終了時刻として記憶する使用終了時刻記憶手段と、
前記使用開始時刻記憶手段により記憶された使用開始時刻や前記使用終了時刻記憶手段により記憶された使用終了時刻を使用履歴として報知する使用履歴報知手段と、
前記荷物集配場への入荷計画や前記荷物集配場からの出荷計画を記憶している入荷計画・出荷計画記憶手段と、
前記荷物集配場へ入場または前記荷物集荷場から出場する荷物集配車両の情報を取得する車両情報取得手段と、を備え、
前記使用許可・禁止手段は、前記車両情報取得手段で取得した前記荷物集配車両の情報と前記入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画とを照合し、前記車両情報取得手段で取得した荷物収集車両の情報と入荷計画や出荷計画とが対応し、且つ前記ＩＤコードと前記登録情報記憶手段に記憶されている前記登録情報とが対応した場合に、そのＩＤコードに対応する作業者が使用可能な積み降ろし設備の使用を許可することを特徴とする積み降ろし設備管理システム。
請求項１に記載した積み降ろし設備管理システムにおいて、
前記車両情報取得手段で取得した前記荷物集配車両の情報と前記入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画との照合により、前記車両情報取得手段で取得した前記荷物集配車両の情報と入荷計画や出荷計画とが対応するとき、前記荷物集配車両を前記荷物集配場の積み降ろし場所へ誘導する誘導手段を備えたことを特徴とする積み降ろし設備管理システム。
請求項１または２に記載した積み降ろし設備管理システムにおいて、
前記車両情報取得手段で取得した前記荷物集配車両の情報と前記入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画との照合により、前記車両情報取得手段で取得した前記荷物集配車両の情報と入荷計画や出荷計画とが対応するとき、積み降ろし作業に必要な積み降ろし設備を他の積み降ろし作業に優先して確保する積み降ろし設備管理手段を備えたことを特徴とする積み降ろし設備管理システム。
請求項１から３のいずれか一項に記載した積み降ろし設備管理システムにおいて、
前記車両情報取得手段で取得した前記荷物集配車両の情報と前記入荷計画・出荷計画記憶手段に記憶されている入荷計画や出荷計画との照合により、前記車両情報取得手段で取得した前記荷物集配車両の情報と入荷計画や出荷計画とが対応しないとき、前記荷物集配車両に警告動作を行う警告手段を備えたことを特徴とする積み降ろし設備管理システム。