JP4807383B2 - 制動装置 - Google Patents
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Description
設置部に固定されるとともに、該設置部に対して相対的に変位する被制動部の動作を制動する制動装置において、
外殻をなす収容容器に回転可能に支持される回転軸と、
前記回転軸周りに回動可能であるとともに、弾性部材を介して前記収容容器に結合されることにより、前記回転軸に対する姿勢が保持される固定部と、
前記固定部と隣り合うとともに前記被制動部の動作により前記回転軸に入力された回転力が伝達される回転子と、
前記固定部の周面と前記回転子との周面とに亘って巻き付けられ前記回転子が回転すると摩擦によって該回転子と前記固定部を締め付けるクラッチスプリングと、
前記クラッチスプリングの一端に形成される解除レバーと、
前記固定部と前記回転子とが所定角度回転したときに前記解除レバーと当接する前記収容容器に形成される凸部である制動解除用凸部と、
前記固定部の周面と前記収容容器との間に摩擦を発生させる摩擦手段とを備える
ことを特徴とする。
前記摩擦手段は、前記固定部の周面に設置され前記固定部の一方方向の回転のみを制動するワンウェイスプリングである
ことを特徴とする。
前記摩擦手段は、前記固定部の周面と前記収容容器との間に設置される弾性体である
ことを特徴とする。
図6に示すように、制動装置1は、例えば、車体30の助手席の近傍に設けられるドア31の内部に設置され、ドア31の開動作を制動している。本実施形態においては、ドア31が本発明における被制動部である。なお、制動装置1の設置位置はこれに限定されない。例えば、制動装置1は、車体30の後部座席に設けられるドア32や、運転席の近傍に設けられるドア(図示省略)に設置してもよい。
図1〜3に示すように、制動装置1の外殻をなす収容容器2は、第1のカバー部材10と、第2のカバー部材11とにより構成されている。第1のカバー部材10は、アウタパネル37(図7参照)側に位置し、第2のカバー部材11は、インナパネル36(図7参照)側に位置している。制動装置1は、収容容器2内部に、第1のカバー部材10と第2のカバー部材11とに亘り回転軸12と、後述するスプリングクラッチ機構3とを備えている。
図1に示すように、ドア31の開動作による回転軸12の回転によって、回転子13は、矢印Fiの方向に回転すると、クラッチスプリング14は締め付けられる方向に付勢される。これにより、固定部15及び回転子13をクラッチスプリング14が締め付けて摩擦が増大するため、固定部15及び回転子13が一体となって回転する。固定部15及び回転子13が回転すると、固定部15の回転に連動して解除スプリング16が巻き上げられて弾性エネルギを蓄える。
図4,5に示すように、制動装置1の外殻をなす収容容器4は、第1のカバー部材20と、第2のカバー部材21とにより構成されている。第1のカバー部材20は、アウタパネル37(図7参照)側に位置し、第2のカバー部材21は、インナパネル36(図7参照)側に位置している。制動装置1は、収容容器4内部に、第1のカバー部材20と第2のカバー部材21とに亘り回転軸22と、後述するスプリングクラッチ機構5とを備えている。
図4に示すように、ドア31の開動作による回転軸22の回転によって、回転子23は、矢印Fiの方向に回転すると、クラッチスプリング24は締め付けられる方向に付勢される。これにより、固定部25及び回転子23をクラッチスプリング24が締め付けて摩擦が増大するため、固定部25及び回転子23が一体となって回転する。固定部25及び回転子23が回転すると、固定部25の回転に連動して解除スプリング26が巻き上げられて弾性エネルギを蓄える。
2,4 収容容器
3,5 スプリングクラッチ機構
10,20 第1のカバー部材
10a,20a 制動解除用凸部
11,21 第2のカバー部材
11a,21a 円筒部
12,22 回転軸
13,23 回転子
14,24 クラッチスプリング
14a,24a 解除レバー
15,25 固定部
16,26 解除スプリング
17 ワンウェイスプリング
27 弾性体
Claims (3)
- 設置部に固定されるとともに、該設置部に対して相対的に変位する被制動部の動作を制動する制動装置において、
外殻をなす収容容器に回転可能に支持される回転軸と、
前記回転軸周りに回動可能であるとともに、弾性部材を介して前記収容容器に結合されることにより、前記回転軸に対する姿勢が保持される固定部と、
前記固定部と隣り合うとともに前記被制動部の動作により前記回転軸に入力された回転力が伝達される回転子と、
前記固定部の周面と前記回転子との周面とに亘って巻き付けられ前記回転子が回転すると摩擦によって該回転子と前記固定部を締め付けるクラッチスプリングと、
前記クラッチスプリングの一端に形成される解除レバーと、
前記固定部と前記回転子とが所定角度回転したときに前記解除レバーと当接する前記収容容器に形成される凸部である制動解除用凸部と、
前記固定部の周面と前記収容容器との間に摩擦を発生させる摩擦手段とを備える
ことを特徴とする制動装置。 - 前記摩擦手段は、前記固定部の周面に設置され前記固定部の一方方向の回転のみを制動するワンウェイスプリングである
ことを特徴とする請求項1に記載の制動装置。 - 前記摩擦手段は、前記固定部の周面と前記収容容器との間に設置される弾性体である
ことを特徴とする請求項1に記載の制動装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008189390A JP4807383B2 (ja) | 2008-07-23 | 2008-07-23 | 制動装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2008189390A JP4807383B2 (ja) | 2008-07-23 | 2008-07-23 | 制動装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP2010025278A JP2010025278A (ja) | 2010-02-04 |
JP4807383B2 true JP4807383B2 (ja) | 2011-11-02 |
Family
ID=41731306
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2008189390A Expired - Fee Related JP4807383B2 (ja) | 2008-07-23 | 2008-07-23 | 制動装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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JP (1) | JP4807383B2 (ja) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS60118028U (ja) * | 1984-01-20 | 1985-08-09 | 松下電工株式会社 | スプリングクラツチ |
JP3805994B2 (ja) * | 2001-04-13 | 2006-08-09 | シロキ工業株式会社 | ウインドレギュレータ |
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2008
- 2008-07-23 JP JP2008189390A patent/JP4807383B2/ja not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Publication date |
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JP2010025278A (ja) | 2010-02-04 |
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