JP4780220B2 - 乗用型作業機の操縦部構造 - Google Patents
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Description
すなわち、請求項1記載の発明は、乗用ステップ(1)とフロントパネル(2)とエンジンカバー(3)及びサイドパネル(4)で構成した操縦操作部(20)を一体的に支持する操作部フレーム(5)を、第一支持アーム(6)と第二支持アーム(7)で機体フレーム(8)に支持するに、第一支持アーム(6)の一端を操作部フレーム(5)の後部左右略中央位置で機体フレーム(8)に設ける第一縦軸(9)に枢支し、該第一支持アーム(6)の他端を操作部フレーム(5)の左前側に設ける第二縦軸(10)に枢支し、第二支持アーム(7)の一端を前記第一縦軸(9)の右側で機体フレーム(8)に設ける第三縦軸(11)に枢支し、該第二支持アーム(7)の他端を前記第二縦軸(10)の右側で操作部フレーム(5)の略左右中央に設ける第四縦軸(12)に枢支し、機体フレーム(8)に搭載するエンジン(25)を囲う補強フレーム(13)に前記第一縦軸(9)と第三縦軸(11)を支持し、操作部フレーム(5)を機体フレーム(8)の右側に移動可能な構成としたことを特徴とする乗用型作業機の操縦部構造とした。
請求項2記載の発明は、前記補強フレーム(13)を、後部の後枠杆(13a)と左右の左右枠杆(13b,13c)と横枠杆(13d)とで構成し、前記後枠杆(13a)に第一縦軸(9)と第二縦軸(10)を取り付け、左右枠杆(13b,13c)に操作部フレーム(5)の底面側に設けた横レール(68)を受けるローラ(58,59)を設けたことを特徴とする請求項1記載の乗用型作業機の操縦部構造とした。
請求項3記載の発明は、前記後枠杆(13a)の左端部を連結部材(106)を介して脱穀フレーム(105)に連結したことを特徴とする請求項2記載の乗用型作業機の操縦部構造とした。
請求項4記載の発明は、踏み込み操作によって駐車ブレーキを作用させる駐車ブレーキペダル(48)を機体フレーム(8)側に枢支し、該駐車ブレーキペダル(48)を機体フレーム(8)側に残して操作部フレーム(5)が機体フレーム(8)の右側に移動する構成としたことを特徴とする請求項1又は請求項2又は請求項3記載の乗用型作業機の操縦部構造とした。
請求項2記載の発明によれば、上記請求項1記載の発明の効果を奏するうえで、補強フレーム(13)の左右枠杆(13b,13c)に設けたローラ(58,59)によって、操作部フレーム(5)を滑らかに横滑りさせることができる。
請求項3記載の発明によれば、上記請求項2記載の発明の効果を奏するうえで、後枠杆(13a)の左端部を連結部材(106)を介して脱穀フレーム(105)に連結することで、操作部フレーム(5)を横移動させることで第一縦軸(9)が横に引かれても、補強フレーム(13)を強固に保持することができる。
請求項4記載の発明によれば、上記請求項1又は請求項2又は請求項3記載の発明の効果を奏するうえで、操作部フレーム(5)を機体フレーム(8)の右側に移動させても、駐車ブレーキペダル(48)をそのままの位置に残すことができる。
本明細書では、左側及び右側とはコンバインが前進する方向に向いたときの方向を言う。
また、補強フレーム13の右枠杆13cの外側にラジエータ14とインタークーラ100とオイルクーラ101を配置し、その上部に検油口102と給油口103を設けて、点検を集中的に行えるようにしている。
機体フレーム8側に取り付けた補助ステップ47に駐車ブレーキペダル48を乗用ステップ1上に設ける駐車ペダル軸49で枢支し、この駐車ブレーキペダル48の後端をブレーキロッド50と引張ばね55でミッションケース57のブレーキドラム46のブレーキアーム56と連結し、駐車ブレーキペダル48の前側を踏み込むと駐車ブレーキが作用するようにしている。
2 フロントパネル
3 エンジンカバー
4 サイドパネル
5 操作部フレーム
6 第一支持アーム
7 第二支持アーム
8 機体フレーム
9 第一縦軸
10 第二縦軸
11 第三縦軸
12 第四縦軸
13 補強フレーム
13a 後枠杆
13b 左右枠杆
13c 左右枠杆
13d 横枠杆
20 操縦操作部
25 エンジン
48 駐車ブレーキペダル
58 受けローラ(ローラ)
59 受けローラ(ローラ)
68 横レール
105 脱穀フレーム
106 連結金具(連結部材)
Claims (4)
- 乗用ステップ(1)とフロントパネル(2)とエンジンカバー(3)及びサイドパネル(4)で構成した操縦操作部(20)を一体的に支持する操作部フレーム(5)を、第一支持アーム(6)と第二支持アーム(7)で機体フレーム(8)に支持するに、第一支持アーム(6)の一端を操作部フレーム(5)の後部左右略中央位置で機体フレーム(8)に設ける第一縦軸(9)に枢支し、該第一支持アーム(6)の他端を操作部フレーム(5)の左前側に設ける第二縦軸(10)に枢支し、第二支持アーム(7)の一端を前記第一縦軸(9)の右側で機体フレーム(8)に設ける第三縦軸(11)に枢支し、該第二支持アーム(7)の他端を前記第二縦軸(10)の右側で操作部フレーム(5)の略左右中央に設ける第四縦軸(12)に枢支し、機体フレーム(8)に搭載するエンジン(25)を囲う補強フレーム(13)に前記第一縦軸(9)と第三縦軸(11)を支持し、操作部フレーム(5)を機体フレーム(8)の右側に移動可能な構成としたことを特徴とする乗用型作業機の操縦部構造。
- 前記補強フレーム(13)を、後部の後枠杆(13a)と左右の左右枠杆(13b,13c)と横枠杆(13d)とで構成し、前記後枠杆(13a)に第一縦軸(9)と第二縦軸(10)を取り付け、左右枠杆(13b,13c)に操作部フレーム(5)の底面側に設けた横レール(68)を受けるローラ(58,59)を設けたことを特徴とする請求項1記載の乗用型作業機の操縦部構造。
- 前記後枠杆(13a)の左端部を連結部材(106)を介して脱穀フレーム(105)に連結したことを特徴とする請求項2記載の乗用型作業機の操縦部構造。
- 踏み込み操作によって駐車ブレーキを作用させる駐車ブレーキペダル(48)を機体フレーム(8)側に枢支し、該駐車ブレーキペダル(48)を機体フレーム(8)側に残して操作部フレーム(5)が機体フレーム(8)の右側に移動する構成としたことを特徴とする請求項1又は請求項2又は請求項3記載の乗用型作業機の操縦部構造。
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JP2009104237A JP4780220B2 (ja) | 2009-04-22 | 2009-04-22 | 乗用型作業機の操縦部構造 |
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JP2009104237A JP4780220B2 (ja) | 2009-04-22 | 2009-04-22 | 乗用型作業機の操縦部構造 |
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