JP4767287B2

JP4767287B2 - 輸送情報表示システム

Info

Publication number: JP4767287B2
Application number: JP2008155552A
Authority: JP
Inventors: 直史山村
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2008-06-13
Filing date: 2008-06-13
Publication date: 2011-09-07
Anticipated expiration: 2023-10-23
Also published as: JP2008239154A

Description

この発明は、列車の運行管理システムから情報を取得して、列車の運行状況を含む輸送情報を携帯端末に表示する輸送情報表示システムに関するものである。

駅ホーム上の駅員や作業現場の保守員などにも業務上の理由から列車の運行状況をリアルタイムに提供することが求められている。そのため、例えば携帯端末（携帯電話、ＰＤＡなど）のＷｅｂブラウザによって列車の在線やダイヤ情報を閲覧可能とし、この携帯端末を所持させることで、上記要求に対応することが考えられる。
これについては従来技術として、特許文献１がある。この特許文献１では、縦スクロール可能な画面レイアウトにより列車の在線やダイヤを携帯情報端末のＷｅｂブラウザに表示させる。

特開２００２−３０８０９９号公報（第４〜９頁、図１）

しかしながら、特許文献１では、列車の在線を文字形式で表示するため、列車が駅に在線しているときは例えば“下本１１１１Ｍ”というようにどの番線にどの列車が在線しているのかが文字のみで表示される。そのため、番線数の多い大きな駅では構内図を把握していないと、文字から瞬時に在線位置を把握することは困難である。
また、ダイヤについては、当該列車の各駅の着発時刻、番線、遅延が表示されるが、運転整理（運休、時刻変更など）によりダイヤに変更が生じた場合、その変更を知ることが困難である。

この発明は、上述のような課題を解決するためになされたものであり、運転整理により列車の実施ダイヤに変更が生じた場合でも、携帯端末で視認性良く表示するようにした輸送情報表示システムを得ることを目的にしている。

この発明に係わる輸送情報表示システムにおいては、列車の運行を管理する運行管理システムにＬＡＮを介して接続されたサーバ装置、及びこのサーバ装置にネットワークを介して接続された携帯端末を備え、サーバ装置は、運行管理システムからダイヤデータを取得するインタフェース手段と、このインタフェース手段により取得されたダイヤデータを管理するアプリケーションプログラムと、携帯端末から要求された列車番号のダイヤデータをアプリケーションプログラムから取得し、この取得した列車番号のダイヤデータから、列車別ダイヤ画面のＷｅｂデータを生成するＷｅｂデータ生成手段と、携帯端末から要求を受信すると共にこの要求に応じてＷｅｂデータ生成手段により生成されたＷｅｂデータを携帯端末に送信するＷｅｂサーバとを有し、Ｗｅｂデータ生成手段により生成される列車別ダイヤ画面には、当該列車について当日の計画である実施ダイヤと走行実績が駅ごとに表示されるとともに、当該列車の運休または時刻変更が行われた場合には、該当区間の駅名及び着発時刻が着色表示され、携帯端末は、サーバ装置から受信したＷｅｂデータの列車別ダイヤ画面を表示するＷｅｂブラウザを有するものである。

この発明は、以上説明したように、列車の運行を管理する運行管理システムにＬＡＮを介して接続されたサーバ装置、及びこのサーバ装置にネットワークを介して接続された携帯端末を備え、サーバ装置は、運行管理システムからダイヤデータを取得するインタフェース手段と、このインタフェース手段により取得されたダイヤデータを管理するアプリケーションプログラムと、携帯端末から要求された列車番号のダイヤデータをアプリケーションプログラムから取得し、この取得した列車番号のダイヤデータから、列車別ダイヤ画面のＷｅｂデータを生成するＷｅｂデータ生成手段と、携帯端末から要求を受信すると共にこの要求に応じてＷｅｂデータ生成手段により生成されたＷｅｂデータを携帯端末に送信するＷｅｂサーバとを有し、Ｗｅｂデータ生成手段により生成される列車別ダイヤ画面には、当該列車について当日の計画である実施ダイヤと走行実績が駅ごとに表示されるとともに、当該列車の運休または時刻変更が行われた場合には、該当区間の駅名及び着発時刻が着色表示され、携帯端末は、サーバ装置から受信したＷｅｂデータの列車別ダイヤ画面を表示するＷｅｂブラウザを有するので、運転整理により列車の実施ダイヤに変更が生じた場合でも、その変更を列車別ダイヤ画面のみで知ることが可能となる。

参考例１．
図１は、この発明の参考例１による輸送情報表示システムを示す構成図である。
図１において、サーバ装置１２は運行管理システム１０とＬＡＮ１１で接続され、さらにネットワーク１４を介して携帯端末１５と接続される。
サーバ装置１２は、Ｉ／Ｆプログラム１２ａ（インタフェース手段）によって運行管理システム１０から周期的に表示対象データ１２ｂを受信する。表示対象データ１２ｂには、信号機や軌道回路などの機器状態情報、在線や遅延などの列車の運行状況などが含まれる。
運行表示プログラム１３（運行表示手段）は、表示対象データ１２ｂと、予め用意された駅などについての画面データ１３ｂと、表示対象データ１２ｂ及び画面データ１３ｂの対応関係を格納した割付データ１３ｃとを用いて、処理部１３ａにより静止画データ１２ｃを出力し、出力された静止画データ１２ｃは記憶される。Ｗｅｂデータ生成プログラム１２ｄ（Ｗｅｂデータ生成手段）は、記憶された静止画データ１２ｃを用いて、携帯端末１５からの要求（例えば、駅の指定など）に基づき、Ｗｅｂデータを生成するプログラムで、携帯端末１５からの要求に応じた静止画データ１２ｃを含むＨＴＭＬファイルを作成する。
携帯端末１５は、Ｗｅｂブラウザ１５ａによりネットワーク１４を介してＷｅｂサーバ１２ｅにアクセスし、Ｗｅｂデータ生成プログラム１２ｄにより作成されたＨＴＭＬファイルを表示する。

図２は、この発明の参考例１による輸送情報表示システムの表示対象データの一例を示す図である。
図２において、機器状態情報２０は、例えば、識別番号としてファイル番号５０００が割当てられ、各駅の情報がレコード単位で固定位置に格納されており、０バイト目から２バイト分に駅コード、４バイト目の１ビット目に信号機１の状態、８バイト目の１ビット目に軌道回路１の状態が格納される。列車情報２１は、ファイル番号５００１が割当てられ、路線上の位置（駅、駅間など）に関する列車情報がレコード単位に固定位置に格納されており、０バイト目に路線上の位置、４バイト目にその位置に在線する列車番号、２バイト目にその列車の遅延時分が格納される。当該位置に列車が在線していない場合は４バイト目はブランクとなる。

図３は、この発明の参考例１による輸送情報表示システムの画面データの一例を示す図である。
図３においては、携帯端末として携帯電話を使用した場合の線路図形式の画面データ１３ｂの例を示しており、Ａ駅の画面３０には、識別子として画面番号１０００１が割当てられ、線路やホームなどの線路図と在線位置である列車番号表示部が配置される。列車番号表示部には識別子として部品番号が割当てられる。Ｂ駅の画面３１には、識別子として画面番号１０００２が割当てられる。ここで、Ａ駅の列車番号表示部３０ｄとＢ駅の列車番号表示部３１ａは、同じ在線位置を指す。この例では、携帯電話の画面サイズの制限から列車番号のみの表示としたが、画面サイズの大きな携帯電話やＰＤＡなど向けには、遅延時分表示部や信号機や軌道回路の状態表示部を配置することも可能である。その作成は例えば「“運行管理システム用ＧＵＩライブラリの開発”，第３５回１９９８年１１月鉄道におけるサイバネティクス利用国内シンポジウム論文集，日本鉄道サイバネティクス協議会」（以降、参考文献１）の方法にあるエディタ機能により、容易に行うことが可能である。

図４は、この発明の参考例１による輸送情報表示システムの割付データの一例を示す図である。
図４において、割付データ１３ｃとは表示対象データ１２ｂと画面データ１３ｂとの対応関係を格納したデータである。表示対象データ１２ｂの各データ項目について、ファイル番号、レコード番号、バイト位置、ビット位置、データサイズが記述され、各データ項目が画面上のどの表示部の表示対象であるかが部品の画面番号と部品番号で記述される。例えば、列車情報のレコード０がＡ駅の列車番号表示部３０ａの情報として割当てられている場合、行４０のような記述となる。

図５は、この発明の参考例１による輸送情報表示システムの運行表示プログラムの処理を示すフローチャートである。
図６は、この発明の参考例１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示されるメニュー画面の一例を示す図である。
図６において、携帯端末として携帯電話を使用した場合のメニュー画面例６０が示され、携帯電話のボタン操作によって在線状況６０ａを選択すると、駅選択画面が表示される。

図７は、この発明の参考例１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示される駅選択画面の一例を示す図である。
図７において、駅選択画面例７０が示される。
図８は、この発明の参考例１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示される在線状況画面の一例を示す図である。
図８において、Ｗｅｂブラウザ１５ａに表示される在線状況画面８０には、前駅８０ａ、当駅８０ｂ、次駅８０ｃ、駅選択８０ｄ、メニュー８０ｅが選択可能に表示されている。

次に、図５を用いて運行表示プログラムの処理について説明する。
サーバ装置１２で動作する運行表示プログラム１３は、画面データ１３ｂと割付データ１３ｃとから処理部１３ａによって、図３の静止画データを出力する。
この動作の流れは、まず初期化処理で、各表示部の初期データを表示対象データ１２ｂから割付データ１３ｃに従って取得し、初期表示状態の静止画データを出力する（ステップＳ５０）。次に、終了信号を受信するなどの終了判定処理を行い（ステップＳ５１）、終了と判定された場合は、処理を終了する。
次に、周期的な処理を行うため時機を調べ（ステップＳ５２）、時機であると判定した場合は、ステップＳ５３へ進む。ステップＳ５３では、運行表示プログラム１３の内部で現在保持しているデータと、運行管理システム１０からのデータ受信によって周期的に更新されている表示対象データ１２ｂとを比較し、データが更新されておれば、内部データを更新するとともに、更新されたことを項目毎に記憶する。次に、画面上の各表示部に対応するデータ項目が更新されていれば（ステップＳ５５）、描画更新を行い（ステップＳ５６）、当該画面の静止画データを出力する（ステップＳ５７）。この処理を全画面について行う（ステップＳ５４）。画面上の全表示部について対応するデータ項目に変化がなければ、描画状態に変化がないため、静止画データの出力は行わない。

次に、携帯端末１５での在線状況表示手順について説明する。
まず、Ｗｅｂブラウザ１５ａによってネットワーク１４を介してＷｅｂサーバ１２ｅにアクセスすると、Ｗｅｂブラウザ１５ａにメニュー画面が表示される。図６に、携帯端末として携帯電話を使用した場合のメニュー画面例６０を示す。携帯電話のボタン操作によって在線状況６０ａを選択すると、図７のような駅選択画面が表示される。ここでは、路線の駅数が多いことを想定して駅を区間分けしたが、本発明はこれに制限されるものではない。
駅選択画面７０にて駅を選択すると、それがＷｅｂサーバ１２ｅを介してＷｅｂデータ生成プログラム１２ｄに渡る。Ｗｅｂデータ生成プログラム１２ｄでは、指定された駅の静止画データを含むＨＴＭＬファイルを作成し、Ｗｅｂブラウザ１５ａへ返す。

駅選択画面７０でＢ駅を選択した場合、例えば図８のような在線状況画面８０がＷｅｂブラウザ１５ａに表示される。この画面において、前駅８０ａを選択するとＡ駅、次駅８０ｃを選択するとＣ駅のＨＴＭＬファイルがＷｅｂデータ生成プログラム１２ｄによって生成され、Ｗｅｂブラウザ１５ａに表示される。当駅８０ｂを選択すると、当駅の最新の静止画データを含むＨＴＭＬが表示される。駅選択８０ｄを選択すると駅選択画面７０へ、メニュー８０ｅを選択するとメニュー画面６０へ遷移する。

参考例１によれば、携帯端末に、列車の在線状況を線路図形式で表示するため、視認性の良い情報提供が可能となる。

参考例２．
図９は、この発明の参考例２による輸送情報表示システムの画面データの一例を示す図である。
図９においては、Ａ駅画面９０、ＡＢ駅間画面９１、Ｂ駅画面９２、ＢＣ駅間画面９３と部分毎に画面データを用意している。

参考例１では、図３で示すような画面データの表示について述べたが、参考例２は、これに制限されるものではなく、図９のように、Ａ駅画面９０、ＡＢ駅間画面９１、Ｂ駅画面９２、ＢＣ駅間画面９３と部分毎に画面データを用意している。
このとき、Ｗｅｂデータ生成プログラム１２ｄは、例えばＢ駅の画面を要求された場合にはＡＢ駅間画面９１、Ｂ駅画面９２、ＢＣ駅間画面９３の静止画データを接合し、この接合画を含むＨＴＭＬファイルを作成して、携帯端末に返す。また、指定によっては、Ａ駅画面９０、ＡＢ駅間画面９１、Ｂ駅画面９２を接合して、駅間を中心とした表示を提供することも可能である。

参考例２によれば、画面データを適宜接合して表示することができ、より適切な画面データの表示を行うことができる。

参考例３．
図１０は、この発明の参考例３による輸送情報表示システムを示す構成図である。
図１０において、１０〜１２、１２ａ〜１２ｅ、１３、１３ｂ、１３ｃ、１４、１５、１５ａは図１におけるものと同一のものである。運行表示プログラム１３の処理部１００ａは、画面データ１３ｂ、割付データ１３ｃに加えて、各表示部の座標情報を有する表示部属性データ１００ｂを用いて静止画データ１２ｃを出力する。

図１１は、この発明の参考例３による輸送情報表示システムの表示部属性データの一例を示す図である。
図１１において、表示部属性データ１００ｂの内容が示されている。
図１２は、この発明の参考例３による輸送情報表示システムの運行表示プログラムの処理を示すフローチャートである。

参考例１、２では、運行表示プログラム１３が画面データ１３ｂを更新し、その静止画データ１２ｃを出力する動作について述べたが、参考例３は、これに制限されず、図１０のように各表示部の座標情報を有する表示部属性データ１００ｂを使用して静止画データ１２ｃを出力するようにした。
表示部属性データ１００ｂでは、図１１に示されるように、各表示部についてその座標情報（例えばｘ座標、ｙ座標、幅、高さ）が記述されている。このデータは参考文献１のエディタ機能により、画面データの編集／保存操作で自動出力される。

参考例３による運行表示プログラム１３の処理部１００ａの動作の流れを図１２に基づき説明する。
図１２のステップＳ５１〜ステップＳ５５は、図５の処理を同じであり、その説明を省略する。図１２では、状態変化があったとき（ステップＳ５５）、画面データ１３ｂを背景画として、変化のあった表示部についてその描画内容を表示属性データ１００ｂの座標情報に従って背景画に挿入することで、静止画データ１２ｃを生成する（ステップＳ１２０）。

参考例３によれば、画面データの背景画に変化のあった表示部を挿入して表示することができる。

参考例４．
参考例１〜３では、駅の選択を例えば図７の画面にて行ったが、参考例４は、これに制限されず、最近の携帯端末にはＧＰＳなどによる位置情報の取得機能（位置情報取得手段）があるため、これを利用するようにした。
例えば各駅の位置（緯度・経度）を予め登録しておく。携帯端末は、現在の位置情報を取得してサーバ装置１２に送信すると、サーバ装置１２では、予め登録された情報から最も近い駅を検索する。携帯端末では駅選択画面７０を表示すると、検索された駅が初期表示される。

参考例４によれば、携帯端末の操作の簡略化が可能となる。

参考例５．
図１３は、この発明の参考例５による輸送情報表示システムを示す構成図である。
図１３において、１０〜１２、１２ａ、１２ｂ、１３ｂ、１３ｃ、１４、１５、１００ｂは図１０におけるものと同一のものである。サーバ装置１２は、運行表示サーバ１３０を有し、運行表示サーバ１３０は、処理部１３０ａを有する。携帯端末１５は、運行表示クライアント１３１を有し、運行表示クライアント１３１は、処理部１３１ａを有する。

図１４は、この発明の参考例５による輸送情報表示システムの運行表示クライアントにおける処理を示すフローチャートである。
図１５は、この発明の参考例５による輸送情報表示システムの運行表示クライアントが運行表示サーバに要求して取得する描画データの一例を示す図である。
図１５においては、描画データ１５０の内容が示されている。

参考例１〜４では、サーバ装置１２で静止画データ１２ｃを用意し、Ｗｅｂページ方式で情報を提供する動作について述べたが、参考例５は、これに制限されず、最近の携帯端末にはＪａｖａ（登録商標）アプリケーションの動作環境が搭載されるなど、アプリケーションプログラムが動作可能となっているので、これを利用するようにした。例えば図１３のように携帯端末１５で運行表示クライアント１３１を動作させ、これとサーバ装置１２で動作する運行表示サーバ１３０とがデータの送受信を行うことで、在線状況６０ａを表示する。

次に、運行表示クライアント１３１の処理部１３１ａの動作の流れを図１４に基づき説明する。
初期化処理では、表示対象画面の初期データを運行表示サーバ１３０から取得し、背景画として表示する（ステップＳ１４０）。そして、初期描画データを運行表示サーバ１３０から取得し、この背景画上に描画する。描画データの構成例は、図１５に示すとおりである。この画面の各部品番号について、座標情報と描画内容が記述される。運行表示サーバ１３０は、表示対象データ１２ｂ、割付データ１３ｃ、表示部属性データ１００ｂとから描画データ１５０を作成する。描画内容がない場合は、当該部品番号の描画内容がブランクとなる。次に、終了信号を受信するなどの終了判定処理を行い（ステップＳ１４１）、終了と判定された場合は処理を終了する。周期的な処理を行うための時機を調べ（ステップＳ１４２）、時機であると判定した場合はステップＳ１４３へ進む。ステップＳ１４３では、運行表示サーバ１３０に対して当該画面に描画する内容を要求する。運行表示サーバ１３０から当該画面の描画データ１５０を受信すると、係る処理によって背景画上に受信内容を描画する（ステップＳ１４４）。

参考例５によれば、携帯端末上で、運行表示サーバから取得した背景画上に、運行表示クライアントにより描画するようにして、列車の在線状況を表示することができる。

実施の形態１．
図１６は、この発明の実施の形態１による輸送情報表示システムを示す構成図である。
図１６において、１０〜１２、１２ｅ、１４、１５、１５ａは図１におけるものと同一のものである。サーバ装置１２のＩ／Ｆプログラム１６０ａにより運行管理システム１０から随時ダイヤデータ１６０ｂを受信する。サーバ装置１２のアプリケーションプログラム１６０ｃは、ダイヤデータを管理するプログラムであり、Ｗｅｂデータ生成プログラム１６０ｄから要求された列車のダイヤデータをＷｅｂデータ生成プログラム１６０ｄに渡す。Ｗｅｂデータ生成プログラム１６０ｄは、携帯端末１５から要求された列車のダイヤデータをアプリケーションプログラム１６０ｃから得て、そのダイヤデータを元にしてＨＴＭＬファイルを作成し、Ｗｅｂサーバ１２ｅを介して携帯端末１５に供給する。

図１７は、この発明の実施の形態１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示される列車番号選択画面の一例を示す図である。
図１７においては、列車番号選択画面１７０が示されている。
図１８は、この発明の実施の形態１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示される列車別ダイヤ画面の一例を示す図である。
図１８においては、列車別ダイヤ画面１８０が示されている。

実施の形態１では、サーバ装置１２は、Ｉ／Ｆプログラム１６０ａによって運行管理システム１０からダイヤデータ１６０ｂ（実施、実績、運転整理結果など）を随時受信する。
携帯端末１５は、Ｗｅｂブラウザ１５ａによってネットワーク１４を介してＷｅｂサーバ１２ｅにアクセスすると、Ｗｅｂブラウザ１５ａにメニュー画面６０が表示される。携帯電話のボタン操作によって列車別ダイヤ６０ｂを選択すると、図１７に示されるような列車番号選択画面１７０が表示される。
この列車番号選択画面１７０にて列車番号を選択すると、それがＷｅｂサーバ１２ｅを介してＷｅｂデータ生成プログラム１６０ｄに渡る。Ｗｅｂデータ生成プログラム１６０ｄは、指定された列車番号のダイヤデータをアプリケーションプログラム１６０ｃに問合せて取得し、当該列車のＨＴＭＬファイルを作成する。

図１６のように、ダイヤデータを管理するアプリケーションプログラム１６０ｃと、ＨＴＭＬファイルを作成するＷｅｂデータ生成プログラム１６０ｄとを別にすることで、例えばアプリケーションプログラム１６０ｃ、Ｉ／Ｆプログラム１６０ａ、ダイヤデータ１６０ｂを別のサーバ装置に配置し、サーバ装置１２の負荷軽減を図ることが可能となる。

列車番号選択画面１７０で１Ｍを選択した場合、例えば図１８のような列車別ダイヤ画面１８０がＷｅｂブラウザ１５ａに表示される。ここでは、当該列車の当日の計画である実施ダイヤと、走行実績が表示される。また、当該列車に運休が行われた場合は、例えば運休区間の駅名、着発時刻を黄色で表示し、また時刻変更が行われた場合は例えば当該区間の着発時刻を青色で表示する。

実施の形態１によれば、このような表示方法にすることで、運転整理により当該列車の実施ダイヤに変更が生じた場合でも、その変更を列車別ダイヤ画面のみで知ることが可能となる。

この発明の参考例１による輸送情報表示システムを示す構成図である。この発明の参考例１による輸送情報表示システムの表示対象データの一例を示す図である。この発明の参考例１による輸送情報表示システムの画面データの一例を示す図である。この発明の参考例１による輸送情報表示システムの割付データの一例を示す図である。この発明の参考例１による輸送情報表示システムの運行表示プログラムの処理を示すフローチャートである。この発明の参考例１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示されるメニュー画面の一例を示す図である。この発明の参考例１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示される駅選択画面の一例を示す図である。この発明の参考例１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示される在線状況画面の一例を示す図である。この発明の参考例２による輸送情報表示システムの画面データの一例を示す図である。この発明の参考例３による輸送情報表示システムを示す構成図である。この発明の参考例３による輸送情報表示システムの表示部属性データの一例を示す図である。この発明の参考例３による輸送情報表示システムの運行表示プログラムの処理を示すフローチャートである。この発明の参考例５による輸送情報表示システムを示す構成図である。この発明の参考例５による輸送情報表示システムの運行表示クライアントにおける処理を示すフローチャートである。この発明の参考例５による輸送情報表示システムの運行表示クライアントが運行表示サーバに要求して取得する描画データの一例を示す図である。この発明の実施の形態１による輸送情報表示システムを示す構成図である。この発明の実施の形態１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示される列車番号選択画面の一例を示す図である。この発明の実施の形態１による輸送情報表示システムの携帯端末のＷｅｂブラウザに表示される列車別ダイヤ画面の一例を示す図である。

符号の説明

１０運行管理システム、１１ＬＡＮ、１２サーバ装置、
１２ａＩ／Ｆプログラム、１２ｂ表示対象データ、１２ｃ静止画データ、
１２ｄＷｅｂデータ生成プログラム、１２ｅＷｅｂサーバ、
１３運行表示プログラム、１３ａ処理部、１３ｂ画面データ、
１３ｃ割付データ、１４ネットワーク、１５携帯端末、１５ａＷｅｂブラウザ、
２０機器状態情報、２１列車情報、３０Ａ駅画面、３１Ｂ駅場面、
４０行、６０メニュー画面例、７０駅選択画面、８０在線状況画面、
９０Ａ駅画面、９１ＡＢ駅間画面、９２Ｂ駅画面、９３ＢＣ駅間画面、
１００ａ処理部、１００ｂ表示部属性データ、１３０運行表示サーバ、
１３０ａ処理部、１３１運行表示クライアント、１３１ａ処理部、
１５０描画データ、１６０ａＩ／Ｆプログラム、１６０ｂダイヤデータ、
１６０ｃアプリケーションプログラム、
１６０ｄＷｅｂデータ生成プログラム、１７０列車番号選択画面、
１８０列車別ダイヤ画面。

Claims

列車の運行を管理する運行管理システムにＬＡＮを介して接続されたサーバ装置、
及びこのサーバ装置にネットワークを介して接続された携帯端末を備え、
上記サーバ装置は、
運行管理システムからダイヤデータを取得するインタフェース手段と、
このインタフェース手段により取得されたダイヤデータを管理するアプリケーションプログラムと、
上記携帯端末から要求された列車番号のダイヤデータを上記アプリケーションプログラムから取得し、この取得した列車番号のダイヤデータから、列車別ダイヤ画面のＷｅｂデータを生成するＷｅｂデータ生成手段と、
上記携帯端末から要求を受信すると共にこの要求に応じて上記Ｗｅｂデータ生成手段により生成された上記Ｗｅｂデータを上記携帯端末に送信するＷｅｂサーバとを有し、
上記Ｗｅｂデータ生成手段により生成される列車別ダイヤ画面には、当該列車について当日の計画である実施ダイヤと走行実績が駅ごとに表示されるとともに、当該列車の運休または時刻変更が行われた場合には、該当区間の駅名及び着発時刻が着色表示され、
上記携帯端末は、上記サーバ装置から受信したＷｅｂデータの上記列車別ダイヤ画面を表示するＷｅｂブラウザを有することを特徴とする輸送情報表示システム。
上記サーバ装置は、複数設けられ、上記アプリケーションプログラムと、上記Ｗｅｂデータ生成手段とは、異なるサーバ装置に振り分けられていることを特徴とする請求項１記載の輸送情報表示システム。