JP4761313B2 - 車両用灯具のエイミング装置 - Google Patents

Description

本発明は、玉継手および２本のエイミングスクリューを介してリフレクタとランプハウジングとを接続した車両用灯具のエイミング装置に関し、特には、玉継手を含む水平線上から外れた位置であって一方のエイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に他方のエイミングスクリューが配置されている場合であっても、簡単な方法により玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる車両用灯具のエイミング装置に関する。

更に、本発明は、玉継手を含む鉛直線上から外れた位置であって一方のエイミングスクリューを含む鉛直線上から外れた位置に他方のエイミングスクリューが配置されている場合であっても、簡単な方法により玉継手を含む鉛直線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる車両用灯具のエイミング装置に関する。

従来から、玉継手および２本のエイミングスクリューを介してリフレクタとランプハウジングとを接続した車両用灯具のエイミング装置が知られている。この種の車両用灯具のエイミング装置の例としては、例えば特開２００３−１７５７６３号公報、特開２００６−１３１０２２号公報などに記載されたものがある。

特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置では、リフレクタとランプハウジング（ランプボディ）とが玉継手を介して接続されている。更に、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）が、玉継手を含む鉛直線（垂直傾動軸）上に配置され、ランプハウジング（ランプボディ）によって回転可能に支持されている。また、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）と螺合可能な第１ナット部が、リフレクタに設けられている。

更に、特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置では、第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）が、玉継手を含む鉛直線（垂直傾動軸）上から外れた位置に配置され、ランプハウジング（ランプボディ）によって回転可能に支持されている。また、第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）と螺合可能な第２ナット部が、リフレクタに設けられている。

その結果、特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置では、第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を回転させることにより、玉継手を含む鉛直線（垂直傾動軸）を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

詳細には、特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置では、第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）が、玉継手を含む水平線（水平傾動軸）上に配置され、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）が、玉継手を含む水平線（水平傾動軸）上から外れた位置に配置されている。そのため、特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置では、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）を回転させることにより、玉継手を含む水平線（水平傾動軸）を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

特開２００３−１７５７６３号公報 特開２００６−１３１０２２号公報の図５

特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置のように玉継手を含む水平線（水平傾動軸）上に第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を配置することができない場合には、特開２００６−１３１０２２号公報の図５に記載された車両用灯具のエイミング装置のように、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）を含む水平線（水平傾動軸）上に第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を配置することが考えられる。

詳細には、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）を含む水平線（水平傾動軸）上に第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を配置した場合には、特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置と同様に、第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を回転させることにより、玉継手を含む鉛直線（垂直傾動軸）を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

更に、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）を含む水平線（水平傾動軸）上に第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を配置した場合には、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）と第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）とを同量回転させることにより、玉継手を含む水平線（水平傾動軸）を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

ところで、例えば顧客のニーズ等に応じてリフレクタおよびランプハウジングの形状を決定すると、特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置のように、玉継手を含む水平線（水平傾動軸）上に第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を配置することも、あるいは、特開２００６−１３１０２２号公報の図５に記載された車両用灯具のエイミング装置のように、第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）を含む水平線（水平傾動軸）上に第２エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を配置することもできない場合がある。

ところが、第２エイミングスクリューを、玉継手を含む水平線上から外れた位置であって、第１エイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に配置してしまうと、特開２００３−１７５７６３号公報に記載された車両用灯具のエイミング装置のように第１エイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー）のみを回転させることによっては、玉継手を含む水平線（水平傾動軸）を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができない。また、特開２００６−１３１０２２号公報の図５に記載された車両用灯具のエイミング装置のように第１エイミングスクリューと第２エイミングスクリューとを同量回転させることによっても、玉継手を含む水平線（水平傾動軸）を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができない。

つまり、第２エイミングスクリューを、玉継手を含む水平線上から外れた位置であって、第１エイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に配置してしまうと、第１エイミングスクリューのみを回転させる簡単な方法や、第１エイミングスクリューと第２エイミングスクリューとを同量回転させる簡単な方法によっては、玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができなくなってしまうおそれがある。

前記問題点に鑑み、本発明は、玉継手を含む水平線上から外れた位置であって一方のエイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に他方のエイミングスクリューが配置されている場合であっても簡単な方法により玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる車両用灯具のエイミング装置を提供することを目的とする。

更に、本発明は、玉継手を含む鉛直線上から外れた位置であって一方のエイミングスクリューを含む鉛直線上から外れた位置に他方のエイミングスクリューが配置されている場合であっても簡単な方法により玉継手を含む鉛直線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる車両用灯具のエイミング装置を提供することを目的とする。

請求項１に記載の発明によれば、玉継手を介してリフレクタとランプハウジングとを接続し、前記玉継手を含む鉛直線上に配置された第１エイミングスクリューを前記ランプハウジングによって回転可能に支持すると共に、前記第１エイミングスクリューと螺合可能な第１ナット部を前記リフレクタに設け、前記玉継手を含む鉛直線上から外れた位置に配置された第２エイミングスクリューを前記ランプハウジングによって回転可能に支持すると共に、前記第２エイミングスクリューと螺合可能な第２ナット部を前記リフレクタに設け、第２エイミングスクリューを回転させることにより、前記玉継手を含む鉛直線を中心に前記リフレクタを前記ランプハウジングに対して回動させるように構成された車両用灯具のエイミング装置において、前記玉継手を含む水平線上から外れた位置であって、前記第１エイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に前記第２エイミングスクリューを配置し、第２エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ２）を、第１エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ１）と、前記玉継手を含む水平線から前記第２エイミングスクリューまでの距離（Ｌ２）と前記玉継手を含む水平線から前記第１エイミングスクリューまでの距離（Ｌ１）との比（Ｌ２／Ｌ１）との積（Ｐ１×（Ｌ２／Ｌ１））に設定したことを特徴とする車両用灯具のエイミング装置が提供される。

請求項２に記載の発明によれば、第２ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１２）を、第１ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１１）と、前記玉継手を含む水平線から前記第２エイミングスクリューまでの距離（Ｌ２）と前記玉継手を含む水平線から前記第１エイミングスクリューまでの距離（Ｌ１）との比（Ｌ２／Ｌ１）との積（Ｐ１１×（Ｌ２／Ｌ１））に設定したことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具のエイミング装置が提供される。

請求項３に記載の発明によれば、前記リフレクタにすれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面を形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具のエイミング装置が提供される。

請求項４に記載の発明によれば、前記すれ違いビーム用反射面および前記走行ビーム用反射面が形成された前記リフレクタを一部材によって構成したことを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具のエイミング装置が提供される。

請求項５に記載の発明によれば、前記すれ違いビーム用反射面が形成された部材と前記走行ビーム用反射面が形成された部材とを別個に設け、それらを一体化させることにより、前記リフレクタを構成したことを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具のエイミング装置が提供される。

請求項６に記載の発明によれば、玉継手を介してリフレクタとランプハウジングとを接続し、前記玉継手を含む水平線上に配置された第３エイミングスクリューを前記ランプハウジングによって回転可能に支持すると共に、前記第３エイミングスクリューと螺合可能な第３ナット部を前記リフレクタに設け、前記玉継手を含む水平線上から外れた位置に配置された第４エイミングスクリューを前記ランプハウジングによって回転可能に支持すると共に、前記第４エイミングスクリューと螺合可能な第４ナット部を前記リフレクタに設け、第４エイミングスクリューを回転させることにより、前記玉継手を含む水平線を中心に前記リフレクタを前記ランプハウジングに対して回動させるように構成された車両用灯具のエイミング装置において、前記玉継手を含む鉛直線上から外れた位置であって、前記第３エイミングスクリューを含む鉛直線上から外れた位置に前記第４エイミングスクリューを配置し、第４エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ４）を、第３エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ３）と、前記玉継手を含む鉛直線から前記第４エイミングスクリューまでの距離（Ｌ４）と前記玉継手を含む鉛直線から前記第３エイミングスクリューまでの距離（Ｌ３）との比（Ｌ４／Ｌ３）との積（Ｐ３×（Ｌ４／Ｌ３））に設定したことを特徴とする車両用灯具のエイミング装置が提供される。

請求項７に記載の発明によれば、第４ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１４）を、第３ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１３）と、前記玉継手を含む鉛直線から前記第４エイミングスクリューまでの距離（Ｌ４）と前記玉継手を含む鉛直線から前記第３エイミングスクリューまでの距離（Ｌ３）との比（Ｌ４／Ｌ３）との積（Ｐ１３×（Ｌ４／Ｌ３））に設定したことを特徴とする請求項６に記載の車両用灯具のエイミング装置が提供される。

請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置では、リフレクタとランプハウジングとが玉継手を介して接続されている。更に、第１エイミングスクリューが、玉継手を含む鉛直線上に配置され、ランプハウジングによって回転可能に支持されている。また、第１エイミングスクリューと螺合可能な第１ナット部が、リフレクタに設けられている。

更に、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第２エイミングスクリューが、玉継手を含む鉛直線上から外れた位置に配置され、ランプハウジングによって回転可能に支持されている。また、第２エイミングスクリューと螺合可能な第２ナット部が、リフレクタに設けられている。

そのため、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、第２エイミングスクリューを回転させることにより、玉継手を含む鉛直線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

また、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第２エイミングスクリューが、玉継手を含む水平線上から外れた位置であって、第１エイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に配置されている。

そのため、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第１エイミングスクリューのみを回転させることによっては、玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができない。更に、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置では、仮に第１エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチと第２エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチとが等しい値に設定されていると、第１エイミングスクリューと第２エイミングスクリューとを同量回転させることによっても、玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができない。

そこで、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第２エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ２）が、第１エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ１）と、玉継手を含む水平線から第２エイミングスクリューまでの距離（Ｌ２）と玉継手を含む水平線から第１エイミングスクリューまでの距離（Ｌ１）との比（Ｌ２／Ｌ１）との積（Ｐ１×（Ｌ２／Ｌ１））に設定されている。

詳細には、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第２ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１２＝Ｐ２）が、第１ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１１＝Ｐ１）と、玉継手を含む水平線から第２エイミングスクリューまでの距離（Ｌ２）と玉継手を含む水平線から第１エイミングスクリューまでの距離（Ｌ１）との比（Ｌ２／Ｌ１）との積（Ｐ１１×（Ｌ２／Ｌ１））に設定されている。

そのため、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、第１エイミングスクリューと第２エイミングスクリューとを同量回転させることにより、玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

換言すれば、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、玉継手を含む水平線上から外れた位置であって第１エイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に第２エイミングスクリューが配置されている場合であっても、簡単な方法により玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

すなわち、請求項１及び２に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、玉継手を含む水平線上から外れた位置であって第１エイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に第２エイミングスクリューが配置されている場合であっても、スクリーン、暗室などを用いない簡単な方法により、上下方向のエイミング調整を行うことができる。

請求項３に記載の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面がリフレクタに形成されている。

換言すれば、請求項３に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第２エイミングスクリューを回転させることにより、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面が、玉継手を含む鉛直線を中心にランプハウジングに対して同時に同量だけ回動せしめられる。更に、第１エイミングスクリューと第２エイミングスクリューとを同量回転させることにより、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面が、玉継手を含む水平線を中心にランプハウジングに対して同時に同量だけ回動せしめられる。

そのため、請求項３に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、すれ違いビーム用反射面が形成されたリフレクタと走行ビーム用反射面が形成されたリフレクタとが別個に設けられ、すれ違いビーム用反射面のエイミング調整と走行ビーム用反射面のエイミング調整とが別個に行われる場合よりも、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面のエイミング調整を容易に行うことができる。

その結果、請求項３に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、すれ違いビーム用反射面のエイミング調整と走行ビーム用反射面のエイミング調整とが別個に行われる場合よりも、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面のエイミング調整に要する時間を短縮することができる。

すれ違いビーム用反射面が形成された部材と走行ビーム用反射面が形成された部材とを一体化させることによってリフレクタが構成されている場合には、すれ違いビーム用反射面が形成された部材と走行ビーム用反射面が形成された部材とを一体化させる時に、すれ違いビーム用反射面に対する走行ビーム用反射面の相対位置を微調整する工程が必要になってしまう。

この点に鑑み、請求項４に記載の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面が形成されたリフレクタが、一部材によって構成されている。詳細には、請求項４に記載の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面を有するリフレクタが、一部材として成形される。

換言すれば、請求項４に記載の車両用灯具のエイミング装置の製造時には、すれ違いビーム用反射面が形成された部材と走行ビーム用反射面が形成された部材とを一体化させることによってリフレクタが構成されている場合のように、すれ違いビーム用反射面に対する走行ビーム用反射面の相対位置を微調整する工程を設ける必要がない。

そのため、請求項４に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、すれ違いビーム用反射面が形成された部材と走行ビーム用反射面が形成された部材とを一体化させることによってリフレクタが構成されている場合よりも、製造時の組立工数を低減することができる。

すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面が形成されたリフレクタが一部材によって構成されている場合には、リフレクタが大型化してしまう。そのため、リフレクタが成形によって形成される場合には、リフレクタを成形するための成形機が大型化してしまう。

この点に鑑み、請求項５に記載の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面が形成された部材と走行ビーム用反射面が形成された部材とが別個に設けられ、それらを一体化させることにより、リフレクタが構成されている。つまり、請求項５に記載の車両用灯具のエイミング装置では、例えば比較的小さい成形機を用いることにより、すれ違いビーム用反射面を有する部材と走行ビーム用反射面を有する部材とが形成されている。換言すれば、請求項５に記載の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面が形成されたリフレクタが一部材によって構成されている場合のように、大きい成形機を用いてリフレクタを成形する必要がない。

そのため、請求項５に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面が形成されたリフレクタが一部材によって構成されている場合よりも、小さい成形機を用いることによってリフレクタを形成することができる。

請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置では、リフレクタとランプハウジングとが玉継手を介して接続されている。更に、第３エイミングスクリューが、玉継手を含む水平線上に配置され、ランプハウジングによって回転可能に支持されている。また、第３エイミングスクリューと螺合可能な第３ナット部が、リフレクタに設けられている。

更に、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第４エイミングスクリューが、玉継手を含む水平線上から外れた位置に配置され、ランプハウジングによって回転可能に支持されている。また、第４エイミングスクリューと螺合可能な第４ナット部が、リフレクタに設けられている。

そのため、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、第４エイミングスクリューを回転させることにより、玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

また、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第４エイミングスクリューが、玉継手を含む鉛直線上から外れた位置であって、第３エイミングスクリューを含む鉛直線上から外れた位置に配置されている。

そのため、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第３エイミングスクリューのみを回転させることによっては、玉継手を含む鉛直線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができない。更に、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置では、仮に第３エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチと第４エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチとが等しい値に設定されていると、第３エイミングスクリューと第４エイミングスクリューとを同量回転させることによっても、玉継手を含む鉛直線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができない。

そこで、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第４エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ４）が、第３エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ３）と、玉継手を含む鉛直線から第４エイミングスクリューまでの距離（Ｌ４）と玉継手を含む鉛直線から第３エイミングスクリューまでの距離（Ｌ３）との比（Ｌ４／Ｌ３）との積（Ｐ３×（Ｌ４／Ｌ３））に設定されている。

詳細には、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置では、第４ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１４＝Ｐ４）が、第３ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１３＝Ｐ３）と、玉継手を含む鉛直線から第４エイミングスクリューまでの距離（Ｌ４）と玉継手を含む鉛直線から第３エイミングスクリューまでの距離（Ｌ３）との比（Ｌ４／Ｌ３）との積（Ｐ１３×（Ｌ４／Ｌ３））に設定されている。

そのため、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、第３エイミングスクリューと第４エイミングスクリューとを同量回転させることにより、玉継手を含む水平線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

換言すれば、請求項３及び４に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、玉継手を含む鉛直線上から外れた位置であって第３エイミングスクリューを含む鉛直線上から外れた位置に第４エイミングスクリューが配置されている場合であっても、簡単な方法により玉継手を含む鉛直線を中心にリフレクタをランプハウジングに対して回動させることができる。

すなわち、請求項６及び７に記載の車両用灯具のエイミング装置によれば、玉継手を含む鉛直線上から外れた位置であって第３エイミングスクリューを含む鉛直線上から外れた位置に第４エイミングスクリューが配置されている場合であっても、スクリーン、暗室などを用いない簡単な方法により、左右方向のエイミング調整を行うことができる。

以下、本発明の車両用灯具のエイミング装置の第１の実施形態について説明する。図１は第１の実施形態のエイミング装置が適用された車両用灯具の正面図、図２は第１の実施形態のエイミング装置が適用された車両用灯具の後側面図、図３は図１のＡ−Ａ断面図、図４は図１のＢ−Ｂ断面図、図５は図１のＣ−Ｃ断面図である。

図１〜図５において、１１はすれ違いビーム用バルブを示しており、１２は走行ビーム用バルブを示しており、１はすれ違いビーム用バルブ１１および走行ビーム用バルブ１２が装着されたリフレクタを示している。１ｄはすれ違いビーム用バルブ１１から照射された光を車両用灯具の照射方向（図１の手前側、図３の下側）に反射するためにリフレクタ１に形成されたすれ違いビーム用反射面を示している。１ｅは走行ビーム用バルブ１２から照射された光を車両用灯具の照射方向（図１の手前側、図３の下側）に反射するためにリフレクタ１に形成された走行ビーム用反射面を示している。

また、図１〜図５において、２はランプハウジングを示しており、１０はカバーレンズを示している。３はランプハウジング２に対してリフレクタ１を回動させるためにランプハウジング２とリフレクタ１との間に配置された玉継手を示している。第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、ランプハウジング２と一体化せしめられた球状部２ａと、その球状部２ａを摺動可能に収容するためにリフレクタ１と一体化せしめられた支持部１ａとによって玉継手３が構成されている。

第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、球状部２ａがランプハウジング２の側に設けられ、支持部１ａがリフレクタ１の側に設けられているが、第２の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、代わりに、支持部をランプハウジング２の側に設け、球状部をリフレクタ１の側に設けることも可能である。

更に、図１〜図５において、４は玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にリフレクタ１をランプハウジング２に対して回動させるためのエイミングスクリューを示している。５は玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にリフレクタ１をランプハウジング２に対して回動させたり、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にリフレクタ１をランプハウジング２に対して回動させたりするためのエイミングスクリューを示している。

また、図１〜図５において、２ｂはエイミングスクリュー４を回転可能に支持するためにランプハウジング２に設けられた軸受部を示しており、２ｃはエイミングスクリュー５を回転可能に支持するためにランプハウジング２に設けられた軸受部を示している。１ｂはエイミングスクリュー４と螺合するためにリフレクタ１に設けられたナット部を示しており、１ｃはエイミングスクリュー５と螺合するためにリフレクタ１に設けられたナット部を示している。

図６はエイミングスクリュー４およびナット部１ｂの拡大分解図、図７はエイミングスクリュー５およびナット部１ｃの拡大分解図である。図６および図７において、４ａはエイミングスクリュー４の雄ねじ部を示しており、１ｂ１はナット部１ｂの雌ねじ部を示している。５ａはエイミングスクリュー５の雄ねじ部を示しており、１ｃ１はナット部１ｃの雌ねじ部を示している。

第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図３および図４に示すように、リフレクタ１が、玉継手３を介してランプハウジング２に接続されている。そのため、リフレクタ１がランプハウジング２に対して回動可能に構成されている。更に、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図１、図２および図４に示すように、エイミングスクリュー４が、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１上に配置され、図１および図２に示すように、エイミングスクリュー５が、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１上から外れた位置に配置されている。

第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面１ｄ（図１および図３参照）から照射される光の主光軸線、および、走行ビーム用反射面１ｅ（図１および図３参照）から照射される光の主光軸線を左右方向に調整する必要がある時（左右方向のエイミング調整時）に、例えばドライバのような工具（図示せず）により、エイミングスクリュー５が回転せしめられる。詳細には、エイミングスクリュー５が一方の向きに回転せしめられると、図３中に矢印で示すように、リフレクタ１が、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にランプハウジング２に対して時計回りに回動せしめられる。一方、エイミングスクリュー５が他方の向きに回転せしめられると、図３中に矢印で示すように、リフレクタ１が、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にランプハウジング２に対して反時計回りに回動せしめられる。

更に、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図１および図２に示すように、エイミングスクリュー５が、玉継手３を含む水平線ＬＨ１上から外れた位置であって、エイミングスクリュー４を含む水平線ＬＨ２上からも外れた位置に配置されている。

そのため、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、エイミングスクリュー４のみを回転させることによっては、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にリフレクタ１をランプハウジング２に対して回動させることができない。更に、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、仮にエイミングスクリュー４の雄ねじ部４ａのピッチＰ１とエイミングスクリュー５の雄ねじ部５ａのピッチＰ２とが等しい値に設定されていると、エイミングスクリュー４とエイミングスクリュー５とを同量回転させることによっても、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にリフレクタ１をランプハウジング２に対して回動させることができない。

そこで、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図１、図６および図７に示すように、エイミングスクリュー５の雄ねじ部５ａのピッチＰ２が、エイミングスクリュー４の雄ねじ部４ａのピッチＰ１と、玉継手３を含む水平線ＬＨ１からエイミングスクリュー５までの距離Ｌ２と玉継手３を含む水平線ＬＨ１からエイミングスクリュー４までの距離Ｌ１との比（Ｌ２／Ｌ１）との積（Ｐ１×（Ｌ２／Ｌ１））に設定されている。つまり、エイミングスクリュー５の雄ねじ部５ａのピッチＰ２が、エイミングスクリュー４の雄ねじ部４ａのピッチＰ１とは異なる値に設定され、エイミングスクリュー４の雄ねじ部４ａのピッチＰ１よりも大きくされている。

詳細には、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、ナット部１ｃの雌ねじ部１ｃ１のピッチＰ１２（＝Ｐ２）が、ナット部１ｂの雌ねじ部１ｂ１のピッチＰ１１（＝Ｐ１）と、玉継手３を含む水平線ＬＨ１からエイミングスクリュー５までの距離Ｌ２と玉継手３を含む水平線ＬＨ１からエイミングスクリュー４までの距離Ｌ１との比（Ｌ２／Ｌ１）との積（Ｐ１１×（Ｌ２／Ｌ１））に設定されている。つまり、ナット部１ｃの雌ねじ部１ｃ１のピッチＰ１２が、ナット部１ｂの雌ねじ部１ｂ１のピッチＰ１１とは異なる値に設定され、ナット部１ｂの雌ねじ部１ｂ１のピッチＰ１１よりも大きくされている。

そのため、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、エイミングスクリュー４とエイミングスクリュー５とを同量回転させることにより、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にリフレクタ１をランプハウジング２に対して回動させることができる。

詳細には、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面１ｄ（図１および図２参照）から照射される光の主光軸線、および、走行ビーム用反射面１ｅ（図１および図２参照）から照射される光の主光軸線を上下方向に調整する必要がある時（上下方向のエイミング調整時）に、例えばドライバのような工具（図示せず）により、エイミングスクリュー４とエイミングスクリュー５とが同量回転せしめられる。詳細には、エイミングスクリュー４とエイミングスクリュー５とが一方の向きに同量回転せしめられると、図４および図５中に矢印で示すように、リフレクタ１が、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にランプハウジング２に対して時計回りに回動せしめられる。一方、エイミングスクリュー４とエイミングスクリュー５とが他方の向きに同量回転せしめられると、図４および図５中に矢印で示すように、リフレクタ１が、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にランプハウジング２に対して反時計回りに回動せしめられる。

上述したように、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、図１および図２に示すように、玉継手３を含む水平線ＬＨ１上から外れた位置であってエイミングスクリュー４を含む水平線ＬＨ２上から外れた位置にエイミングスクリュー５が配置されている場合であっても、簡単な方法により玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にリフレクタ１をランプハウジング２に対して回動させることができる。

すなわち、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、図１および図２に示すように、玉継手３を含む水平線ＬＨ１上から外れた位置であってエイミングスクリュー４を含む水平線ＬＨ２上から外れた位置にエイミングスクリュー５が配置されている場合であっても、スクリーン、暗室などを用いない上述した簡単な方法により、上下方向のエイミング調整を行うことができる。

更に、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図３に示すように、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅがリフレクタ１に形成されている。換言すれば、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、エイミングスクリュー５を回転させることにより、図３中に矢印で示すように、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅが、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にランプハウジング２に対して同時に同量（詳細には、同じ角度）だけ回動せしめられる。更に、エイミングスクリュー４とエイミングスクリュー５とを同量回転させることにより、図４および図５中に矢印で示すように、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅが、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にランプハウジング２に対して同時に同量（詳細には、同じ角度）だけ回動せしめられる。

そのため、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、すれ違いビーム用反射面が形成されたリフレクタと走行ビーム用反射面が形成されたリフレクタとが別個に設けられ、すれ違いビーム用反射面のエイミング調整と走行ビーム用反射面のエイミング調整とが別個に行われる場合よりも、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅのエイミング調整を容易に行うことができる。その結果、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、すれ違いビーム用反射面のエイミング調整と走行ビーム用反射面のエイミング調整とが別個に行われる場合よりも、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅのエイミング調整に要する時間を短縮することができる。

第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、上述したように、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅが１個のリフレクタ１に形成されているが、第３の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、代わりに、すれ違いビーム用反射面が形成されたリフレクタと走行ビーム用反射面が形成されたリフレクタとを別個に設け、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置と同様に構成された玉継手３とエイミングスクリュー４とエイミングスクリュー５とを各リフレクタに設けることも可能である。

更に、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図３に示すように、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅが形成されたリフレクタ１が、一部材によって構成されている。詳細には、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅを有するリフレクタ１が、例えば樹脂材料によって一部材として成形されている。

換言すれば、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置の製造時には、すれ違いビーム用反射面が形成された部材と走行ビーム用反射面が形成された部材とを一体化させることによってリフレクタが構成されている場合のように、すれ違いビーム用反射面１ｄに対する走行ビーム用反射面１ｅの相対位置を微調整する工程を設ける必要がない。そのため、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、すれ違いビーム用反射面が形成された部材と走行ビーム用反射面が形成された部材とを一体化させることによってリフレクタが構成されている場合よりも、製造時の組立工数を低減することができる。

第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、上述したように、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅが形成されたリフレクタ１が、一部材によって構成されているが、第４の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、代わりに、すれ違いビーム用反射面が形成された部材と走行ビーム用反射面が形成された部材とを別個に設け、それらを一体化させることにより、リフレクタを構成することも可能である。つまり、第４の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、例えば比較的小さい成形機を用いることにより、すれ違いビーム用反射面を有する部材と走行ビーム用反射面を有する部材とが形成されている。

第４の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面１ｄおよび走行ビーム用反射面１ｅが形成されたリフレクタ１が一部材によって構成されている第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置のように、大きい成形機を用いてリフレクタ１を成形する必要がない。そのため、第４の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、すれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面が形成されたリフレクタが一部材によって構成されている場合よりも、小さい成形機を用いることによってリフレクタを形成することができる。

第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図３および図４に示すように、球状部２ａがランプハウジング２から延びているが、第５の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、代わりに、例えば特開平１０−２１７０６号公報に記載されたような公知のオートレベリング装置（レベリングアクチュエータ）をランプハウジング２と球状部２ａとの間に配置することも可能である。

以下、本発明の車両用灯具のエイミング装置の第６の実施形態について説明する。図８は第６の実施形態のエイミング装置が適用された車両用灯具の正面図、図９は図８のＤ−Ｄ断面図、図１０は図８のＥ−Ｅ断面図である。図８〜図１０において、１’はすれ違いビーム用バルブ１１および走行ビーム用バルブ１２が装着されたリフレクタを示しており、２’はランプハウジングを示している。

更に、図８〜図１０において、４’は玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にリフレクタ１’をランプハウジング２’に対して回動させるためのエイミングスクリューを示している。５’は玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にリフレクタ１’をランプハウジング２’に対して回動させたり、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にリフレクタ１’をランプハウジング２’に対して回動させたりするためのエイミングスクリューを示している。

図１１はエイミングスクリュー４’およびナット部１ｂ’の拡大分解図、図１２はエイミングスクリュー５’およびナット部１ｃ’の拡大分解図である。図１１および図１２において、４ａ’はエイミングスクリュー４’の雄ねじ部を示しており、１ｂ１’はナット部１ｂ’の雌ねじ部を示している。５ａ’はエイミングスクリュー５’の雄ねじ部を示しており、１ｃ１’はナット部１ｃ’の雌ねじ部を示している。

第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、第１の実施形態の車両用灯具のエイミング装置と同様に、エイミングスクリュー４’が、ランプハウジング２’に設けられた軸受部（図示せず）によって回転可能に支持されている。更に、図１０に示すように、エイミングスクリュー５’が、ランプハウジング２’に設けられた軸受部２ｃ’によって回転可能に支持されている。また、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、ナット部１ｂ’が、エイミングスクリュー４’と螺合するためにリフレクタ１’に設けられ、図１０に示すように、ナット部１ｃ’が、エイミングスクリュー５’と螺合するためにリフレクタ１’に設けられている。

第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図９に示すように、リフレクタ１’が、玉継手３を介してランプハウジング２’に接続されている。そのため、リフレクタ１’がランプハウジング２’に対して回動可能に構成されている。更に、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図８に示すように、エイミングスクリュー４’が、玉継手３を含む水平線ＬＨ１上に配置され、エイミングスクリュー５’が、玉継手３を含む水平線ＬＨ１上から外れた位置に配置されている。

第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面１ｄ（図８および図９参照）から照射される光の主光軸線、および、走行ビーム用反射面１ｅ（図８および図９参照）から照射される光の主光軸線を上下方向に調整する必要がある時（上下方向のエイミング調整時）に、例えばドライバのような工具（図示せず）により、エイミングスクリュー５’が回転せしめられる。詳細には、エイミングスクリュー５’が一方の向きに回転せしめられると、図１０中に矢印で示すように、リフレクタ１’が、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にランプハウジング２’に対して時計回りに回動せしめられる。一方、エイミングスクリュー５’が他方の向きに回転せしめられると、図１０中に矢印で示すように、リフレクタ１’が、玉継手３を含む水平線ＬＨ１を中心にランプハウジング２’に対して反時計回りに回動せしめられる。

更に、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図８に示すように、エイミングスクリュー５’が、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１上から外れた位置であって、エイミングスクリュー４’を含む鉛直線ＬＶ２上からも外れた位置に配置されている。

そのため、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、エイミングスクリュー４’のみを回転させることによっては、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にリフレクタ１’をランプハウジング２’に対して回動させることができない。更に、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、仮にエイミングスクリュー４’の雄ねじ部４ａ’のピッチＰ３とエイミングスクリュー５’の雄ねじ部５ａ’のピッチＰ４とが等しい値に設定されていると、エイミングスクリュー４’とエイミングスクリュー５’とを同量回転させることによっても、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にリフレクタ１’をランプハウジング２’に対して回動させることができない。

そこで、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、図８、図１１および図１２に示すように、エイミングスクリュー５’の雄ねじ部５ａ’のピッチＰ４が、エイミングスクリュー４’の雄ねじ部４ａ’のピッチＰ３と、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１からエイミングスクリュー５’までの距離Ｌ４と玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１からエイミングスクリュー４’までの距離Ｌ３との比（Ｌ４／Ｌ３）との積（Ｐ３×（Ｌ４／Ｌ３））に設定されている。つまり、エイミングスクリュー５’の雄ねじ部５ａ’のピッチＰ４が、エイミングスクリュー４’の雄ねじ部４ａ’のピッチＰ３とは異なる値に設定され、エイミングスクリュー４’の雄ねじ部４ａ’のピッチＰ３よりも大きくされている。

詳細には、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、ナット部１ｃ’の雌ねじ部１ｃ１’のピッチＰ１４（＝Ｐ４）が、ナット部１ｂ’の雌ねじ部１ｂ１’のピッチＰ１３（＝Ｐ３）と、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１からエイミングスクリュー５’までの距離Ｌ４と玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１からエイミングスクリュー４’までの距離Ｌ３との比（Ｌ４／Ｌ３）との積（Ｐ１３×（Ｌ４／Ｌ３））に設定されている。つまり、ナット部１ｃ’の雌ねじ部１ｃ１’のピッチＰ１４が、ナット部１ｂ’の雌ねじ部１ｂ１’のピッチＰ１３とは異なる値に設定され、ナット部１ｂ’の雌ねじ部１ｂ１’のピッチＰ１３よりも大きくされている。

そのため、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、エイミングスクリュー４’とエイミングスクリュー５’とを同量回転させることにより、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にリフレクタ１’をランプハウジング２’に対して回動させることができる。

詳細には、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置では、すれ違いビーム用反射面１ｄ（図８および図９参照）から照射される光の主光軸線、および、走行ビーム用反射面１ｅ（図８および図９参照）から照射される光の主光軸線を左右方向に調整する必要がある時（左右方向のエイミング調整時）に、例えばドライバのような工具（図示せず）により、エイミングスクリュー４’とエイミングスクリュー５’とが同量回転せしめられる。詳細には、エイミングスクリュー４’とエイミングスクリュー５’とが一方の向きに同量回転せしめられると、図９中に矢印で示すように、リフレクタ１’が、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にランプハウジング２’に対して時計回りに回動せしめられる。一方、エイミングスクリュー４’とエイミングスクリュー５’とが他方の向きに同量回転せしめられると、図９中に矢印で示すように、リフレクタ１’が、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にランプハウジング２’に対して反時計回りに回動せしめられる。

上述したように、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、図８に示すように、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１上から外れた位置であってエイミングスクリュー４’を含む鉛直線ＬＶ２上から外れた位置にエイミングスクリュー５’が配置されている場合であっても、簡単な方法により玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１を中心にリフレクタ１’をランプハウジング２’に対して回動させることができる。

すなわち、第６の実施形態の車両用灯具のエイミング装置によれば、図８に示すように、玉継手３を含む鉛直線ＬＶ１上から外れた位置であってエイミングスクリュー４’を含む鉛直線ＬＶ２上から外れた位置にエイミングスクリュー５’が配置されている場合であっても、スクリーン、暗室などを用いない上述した簡単な方法により、左右方向のエイミング調整を行うことができる。

第７の実施形態では、上述した第１から第６の実施形態を適宜組み合わせることも可能である。

第１の実施形態のエイミング装置が適用された車両用灯具の正面図である。 第１の実施形態のエイミング装置が適用された車両用灯具の後側面図である。 図１のＡ−Ａ断面図である。 図１のＢ−Ｂ断面図である。 図１のＣ−Ｃ断面図である。 エイミングスクリュー４およびナット部１ｂの拡大分解図である。 エイミングスクリュー５およびナット部１ｃの拡大分解図である。 第６の実施形態のエイミング装置が適用された車両用灯具の正面図である。 図８のＤ−Ｄ断面図である。 図８のＥ−Ｅ断面図である。 エイミングスクリュー４’およびナット部１ｂ’の拡大分解図である。 エイミングスクリュー５’およびナット部１ｃ’の拡大分解図である。

符号の説明

１ リフレクタ
１ａ 支持部
１ｂ，１ｃ ナット部
１ｂ１，１ｃ１ 雌ねじ部
１ｄ すれ違いビーム用反射面
１ｅ 走行ビーム用反射面
２ ランプハウジング
２ａ 球状部
２ｂ，２ｃ 軸受部
３ 玉継手
４ エイミングスクリュー
４ａ 雄ねじ部
５ エイミングスクリュー
５ａ 雄ねじ部
１０ カバーレンズ
１１ すれ違いビーム用バルブ
１２ 走行ビーム用バルブ

Claims (7)

1. 玉継手を介してリフレクタとランプハウジングとを接続し、前記玉継手を含む鉛直線上に配置された第１エイミングスクリューを前記ランプハウジングによって回転可能に支持すると共に、前記第１エイミングスクリューと螺合可能な第１ナット部を前記リフレクタに設け、前記玉継手を含む鉛直線上から外れた位置に配置された第２エイミングスクリューを前記ランプハウジングによって回転可能に支持すると共に、前記第２エイミングスクリューと螺合可能な第２ナット部を前記リフレクタに設け、第２エイミングスクリューを回転させることにより、前記玉継手を含む鉛直線を中心に前記リフレクタを前記ランプハウジングに対して回動させるように構成された車両用灯具のエイミング装置において、
   前記玉継手を含む水平線上から外れた位置であって、前記第１エイミングスクリューを含む水平線上から外れた位置に前記第２エイミングスクリューを配置し、
   第２エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ２）を、第１エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ１）と、前記玉継手を含む水平線から前記第２エイミングスクリューまでの距離（Ｌ２）と前記玉継手を含む水平線から前記第１エイミングスクリューまでの距離（Ｌ１）との比（Ｌ２／Ｌ１）との積（Ｐ１×（Ｌ２／Ｌ１））に設定したことを特徴とする車両用灯具のエイミング装置。
2. 第２ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１２）を、第１ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１１）と、前記玉継手を含む水平線から前記第２エイミングスクリューまでの距離（Ｌ２）と前記玉継手を含む水平線から前記第１エイミングスクリューまでの距離（Ｌ１）との比（Ｌ２／Ｌ１）との積（Ｐ１１×（Ｌ２／Ｌ１））に設定したことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具のエイミング装置。
3. 前記リフレクタにすれ違いビーム用反射面および走行ビーム用反射面を形成したことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具のエイミング装置。
4. 前記すれ違いビーム用反射面および前記走行ビーム用反射面が形成された前記リフレクタを一部材によって構成したことを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具のエイミング装置。
5. 前記すれ違いビーム用反射面が形成された部材と前記走行ビーム用反射面が形成された部材とを別個に設け、それらを一体化させることにより、前記リフレクタを構成したことを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具のエイミング装置。
6. 玉継手を介してリフレクタとランプハウジングとを接続し、前記玉継手を含む水平線上に配置された第３エイミングスクリューを前記ランプハウジングによって回転可能に支持すると共に、前記第３エイミングスクリューと螺合可能な第３ナット部を前記リフレクタに設け、前記玉継手を含む水平線上から外れた位置に配置された第４エイミングスクリューを前記ランプハウジングによって回転可能に支持すると共に、前記第４エイミングスクリューと螺合可能な第４ナット部を前記リフレクタに設け、第４エイミングスクリューを回転させることにより、前記玉継手を含む水平線を中心に前記リフレクタを前記ランプハウジングに対して回動させるように構成された車両用灯具のエイミング装置において、
   前記玉継手を含む鉛直線上から外れた位置であって、前記第３エイミングスクリューを含む鉛直線上から外れた位置に前記第４エイミングスクリューを配置し、
   第４エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ４）を、第３エイミングスクリューの雄ねじ部のピッチ（Ｐ３）と、前記玉継手を含む鉛直線から前記第４エイミングスクリューまでの距離（Ｌ４）と前記玉継手を含む鉛直線から前記第３エイミングスクリューまでの距離（Ｌ３）との比（Ｌ４／Ｌ３）との積（Ｐ３×（Ｌ４／Ｌ３））に設定したことを特徴とする車両用灯具のエイミング装置。
7. 第４ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１４）を、第３ナット部の雌ねじ部のピッチ（Ｐ１３）と、前記玉継手を含む鉛直線から前記第４エイミングスクリューまでの距離（Ｌ４）と前記玉継手を含む鉛直線から前記第３エイミングスクリューまでの距離（Ｌ３）との比（Ｌ４／Ｌ３）との積（Ｐ１３×（Ｌ４／Ｌ３））に設定したことを特徴とする請求項６に記載の車両用灯具のエイミング装置。

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