JP2016007911A - 車両用前照灯及び組立反射器 - Google Patents

Abstract

【課題】車両用前照灯の設計費用及び設計時間の増大を防止し、その車両用前照灯の配光を厳格な規格に簡単に充足できるようにする。
【解決手段】車両用前照灯１は、連結具４１〜４４からなるエイミング機構と、ハイビーム用の第一リフレクタ２１〜２３と、第一リフレクタ２１〜２３の焦点にそれぞれ配置された第一発光素子７１，７３，７５と、ロービーム用の第二リフレクタ２４〜２６と、第二リフレクタ２４〜２６の焦点にそれぞれ配置された第二発光素子７７，７９，８１と、ロービームのカットオフライン用の第三リフレクタ３１，３２と、第三リフレクタ３１，３２の焦点にそれぞれ配置された第三発光素子８３，８５と、を備える。リフレクタ２１〜２３とリフレクタ２４〜２６が一体成形され、リフレクタ３１，３２がエイミング機構によってリフレクタ２１〜２６に組み付けられている。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両用前照灯及び組立反射器に関する。

特許文献１に記載の車両用灯具は、複数の反射面体及び複数のＬＥＤランプを備えるものである。これら反射面体が正面から見て格子状に配列されており、これらＬＥＤランプがこれら反射面体の上にそれぞれ配置されている。これら反射面体は一体成形されている。以下、これら反射面体を一体化したものをリフレクタ配列体という。

特開２００４−１８５９１２号公報

ところで、車両用灯具の配光規格は国ごとに異なる。特許文献１に記載の車両用灯具を大量生産して、配光規格の異なる仕向地に出荷する場合、リフレクタ配列体を仕向地ごとに設計しなければならい。例えば、リフレクタ配列体を金型によって成型する場合には、金型を仕向地ごとに設計しなければならない。また、例えば、リフレクタ配列体を金型によって大量生産する場合、個体毎にバラツキが発生し、そのバラツキを抑えるために金型を修正しなければならなかった。
以上のように車両用灯具の設計費用及び設計時間が増してしまう。
そこで、本発明が解決しようとする課題は、車両用前照灯の設計費用及び設計時間の増大を防止することと、その車両用前照灯の配光を厳格な規格に簡単に充足できるようにすることである。

以上の課題を解決するべく、請求項１に係る発明は、エイミング機構と、複数の第一リフレクタと、前記複数の第一リフレクタの焦点にそれぞれ配置されるように前記複数の第一リフレクタにそれぞれ組み付けられた複数の第一発光素子と、複数の第二リフレクタと、前記複数の第二リフレクタの焦点にそれぞれ配置されるように前記複数の第二リフレクタにそれぞれ組み付けられた複数の第二発光素子と、複数の第三リフレクタと、前記複数の第三リフレクタの焦点にそれぞれ配置されるように前記複数の第三リフレクタにそれぞれ組み付けられた複数の第三発光素子と、を備え、前記複数の第一リフレクタはそれぞれ前記複数の第一発光素子によって発せられた光を前方に反射させて、その反射光をハイビームの中心部として配光させ、前記複数の第二リフレクタはそれぞれ前記複数の第二発光素子によって発せられた光を前方に反射させて、その反射光をロービームの一部として配光させ、前記複数の第三リフレクタはそれぞれ前記複数の第三発光素子によって発せられた光を前方に反射させて、その反射光をロービームの上部の左右中央部として配光させて、その反射光が前方の仮想スクリーンに照射されることによって前記仮想スクリーンに形成された明部の上縁にカットオフラインを形成し、前記複数の第一リフレクタと前記複数の第二リフレクタが一体成形され、前記複数の第三リフレクタが前記エイミング機構によって前記複数の第一リフレクタと前記複数の第二リフレクタに組み付けられ、前記複数の第三リフレクタが前記エイミング機構によって前記複数の第一リフレクタ及び前記複数の第二リフレクタに対して傾動可能に設けられていることを特徴とする車両用前照灯である。

請求項２に係る発明は、エイミング機構と、ハイビームの中心部の反射光用の複数の第一リフレクタと、ロービームの一部の反射光用の複数の第二リフレクタと、ロービームのカットオフライン用の複数の第三リフレクタと、を備え、前記複数の第一リフレクタと前記複数の第二リフレクタが一体成形され、前記複数の第三リフレクタが前記エイミング機構によって前記複数の第一リフレクタと前記複数の第二リフレクタに組み付けられ、前記複数の第三リフレクタが前記エイミング機構によって前記複数の第一リフレクタ及び前記複数の第二リフレクタに対して傾動可能に設けられていることを特徴とする組立反射器である。

本発明によれば、複数の第一リフレクタと複数の第二リフレクタが一体成形され、複数の第三リフレクタがエイミング機構によってこれら第一リフレクタ及び第二リフレクタに組み付けられているので、車両用前照灯及び組立反射器を大量生産する場合には何れの仕向地にも第一リフレクタ及び第二リフレクタを共通させることができる。よって、生産コストの削減を図ることができる。また、これら第一リフレクタ及び第二リフレクタの設計を仕向地ごとに行わなくても済むので、車両用前照灯及び組立反射器の設計コストの削減を図ることができる。つまり、複数の第三リフレクタを仕向地に応じて設計するだけで済み、車両用前照灯の設計コストの削減を図ることができる。
複数の第三リフレクタはロービームのカットオフラインを形成するものであり、これら第三リフレクタによって反射される光の配光に厳格さが要求されるものとしても、これら第三リフレクタがエイミング機構によって傾動可能に設けられているため、これら第三リフレクタによって反射される光の配光を厳格な規格に簡単に充足させることができる。

車両用前照灯１の正面図である。 II−II断面図である。 車両用前照灯１の分解斜視図である。 第二反射器３０が組み付けられた場合の車両用前照灯１の配光の説明図である。 第二反射器３０Ａが組み付けられた場合の車両用前照灯１の配光の説明図である。 第二反射器３０Ｂが組み付けられた場合の車両用前照灯１の配光の説明図である。

以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているので、本発明の技術的範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。

図１は、本発明の実施形態に係る車両用前照灯１の正面図である。図２は、図１に図示のII−IIに沿った面を矢印方向へ向かって見て示した断面図である。図３は、車両用前照灯１の分解斜視図である。

この車両用前照灯１はハウジング２及び素通しのアウターレンズ（透明カバー）３を備える。このハウジング２の前面が開口し、そのハウジング２の前面開口がアウターレンズ３によって塞がれ、そのアウターレンズ３がハウジング２に接着又は溶着等によって固定されている。こうして、ハウジング２及びアウターレンズ３によって囲われた灯室４がハウジング２及びアウターレンズ３の内側に形成される。

この車両用前照灯１は、走行用のハイビームとすれ違い用のロービームの切り替えが可能なヘッドランプである。この車両用前照灯１はリフレクタ型の前照灯であり、この車両用前照灯１が組立反射器５及び光源ユニット６１〜６８を更に備える。

この車両用前照灯１はアセンブリー（組立品）であり、組立反射器５もアセンブリーである。この車両用前照灯１の構成部品はハウジング２、アウターレンズ３、第一反射器１０、第二反射器３０、光源ユニット６１〜６８及び連結具４１〜４４である。これらのうち第一反射器１０、第二反射器３０及び連結具４１〜４４が組立反射器５の構成部品であり、第二反射器３０が連結具４１〜４４によって第一反射器１０に組み付けられている。車両用前照灯１が組み立てられた状態では、連結具４１〜４４がエイミング機構（照準機構、光軸調整機構）として機能する。つまり、連結具４１〜４４は、第一反射器１０に対して第二反射器３０を傾動させる。よって、第一反射器１０と第二反射器３０の相対的な位置及び向きが連結具４１〜４４によって微調整される。

光源ユニット６１〜６８が組立反射器５に組み付けられている。光源ユニット６１〜６８及び組立反射器５を有するアセンブリーが灯室４内に収容されており、そのアセンブリーがエイミング機構によってハウジング２に連結されている。エイミング機構はボールジョイント６、第一のリードスクリュー型直動機構７及び第二のリードスクリュー型直動機構８を有する。ボールジョイント６が組立反射器５の第一反射器１０をハウジング２内の後部に連結し、第一のリードスクリュー型直動機構７がボールジョイント６の右側又は左側において組立反射器５の第一反射器１０をハウジング２内の後部に連結し、第二のリードスクリュー型直動機構８がボールジョイント６の上側又は下側において組立反射器５の第一反射器１０をハウジング２内の後部に連結する。第一のリードスクリュー型直動機構７のリードスクリューを回転させることによって、ボールジョイント６を中心にして組立反射器５を左右に傾動することができ、第二のリードスクリュー型直動機構８のリードスクリューを回転させることによって、ボールジョイント６を中心にして組立反射器５を上下に傾動することができる。こうして、組立反射器５とハウジング２との相対的な位置及び向きがエイミング機構によって微調整される。

光源ユニット６１は半導体発光素子７１及び基板７２を有する。半導体発光素子７１が基板７２に表面実装されている。半導体発光素子７１は発光ダイオード（ＬＥＤ）又は有機発光ダイオード（ＯＬＥＤ）である。

光源ユニット６２〜６８も光源ユニット６１と同様に構成されており、光源ユニット６２〜６８の半導体発光素子７３，７５，７７，７９，８１，８３，８５がそれぞれ基板７４，７６，７８，８０，８２，８４，８６に表面実装されている。

第一反射器１０及び第二反射器３０は、金型を用いて成形された樹脂成形品である。第一反射器１０及び第二反射器３０の表面（少なくとも前面）には、蒸着、スパッタリング又はメッキにより成膜された金属反射膜が成膜されている。

第一反射器１０は第一リフレクタアレイ１１、第二リフレクタアレイ１２及び支持部１３を有する。第一リフレクタアレイ１１、第二リフレクタアレイ１２及び支持部１３は車幅方向内側から外側に向かって第一リフレクタアレイ１１、支持部１３、第二リフレクタアレイ１２の順に配列されている。そして、第一リフレクタアレイ１１、第二リフレクタアレイ１２及び支持部１３が一体成形されている。

正面から見て、第一リフレクタアレイ１１、第二リフレクタアレイ１２及び支持部１３の外縁が横長の長方形に形作られている。また、支持部１３の車幅方向内側の端が第一リフレクタアレイ１１の車幅方向外側の端面の後部に繋がって続いており、支持部１３の車幅方向外側の端が第二リフレクタアレイ１２の車幅方向内側の端面の後部に繋がって続いている。支持部１３が薄板状に形成され、支持部１３の前後方向の厚さが第一リフレクタアレイ１１及び第二リフレクタアレイ１２の前後方向の厚さよりも薄い。支持部１３の前面と第一リフレクタアレイ１１の前面との間に段差があり、支持部１３の前面と第二リフレクタアレイ１２の前面との間に段差があり、支持部１３の前にザグリ部１４が形成されている。ザグリ部１４は、支持部１３の前面と、第一リフレクタアレイ１１の車幅方向外側の端面と、第二リフレクタアレイ１２の車幅方向内側の端面とによって規定された収容スペースである。

第一リフレクタアレイ１１は複数の第一リフレクタ２１〜２３を有する。これら第一リフレクタ２１〜２３が一体に成形されている。
第二リフレクタアレイ１２は複数の第二リフレクタ２４〜２６を有する。これら第二リフレクタ２４〜２６が一体に成形されている。
正面から見て、これらリフレクタ２１〜２６の外縁が縦長の長方形に形作られている。第一リフレクタ２１〜２３が隣接して左右に配列され、第二リフレクタ２４〜２６が隣接して左右に配列され、第一リフレクタ２３と第二リフレクタ２４の間にはザグリ部１４がある。

リフレクタ２１〜２６は放物面系リフレクタである。つまり、リフレクタ２１〜２６の前面が鏡面であり、それら鏡面の形状が回転放物面であるか、回転放物面を基調とした自由曲面である。リフレクタ２１〜２６の鏡面のそれぞれが基調とする回転放物面の回転対称軸は前後方向に延びる。

第一リフレクタ２１の上面には第一光源ユニット６１が取り付けられている。具体的には、第一基板７２の両面のうち一方の面が第一リフレクタ２１の上面に接触して、第一基板７２がねじ等によって第一リフレクタアレイ１１の上面に締結されている。第一基板７２が第一リフレクタアレイ１１の上面の前縁から前方にはみ出ており、第一半導体発光素子７１が第一基板７２のはみ出た部分の下面に表面実装されている。第一半導体発光素子７１が下方に向けられている。同様にして、光源ユニット６２〜６６もリフレクタ２２〜２６の上面にそれぞれ取り付けられている。
光源ユニット６１〜６３の第一半導体発光素子７１，７３，７５が左右方向に沿って配列され、光源ユニット６４〜６６の第二半導体発光素子７７，７９，８１が左右方向に沿って配列されている。

リフレクタ２１〜２６の焦点はそれぞれ半導体発光素子７１，７３，７５，７７，７９，８１又はその近傍に設置されている。

第二反射器３０は、ザグリ部１４内に配置された状態で連結具４１〜４４によって第一反射器１０に組み付けられている。正面から見て、第二反射器３０の外縁が横長の長方形に形作られている。

第二反射器３０は複数の第三リフレクタ３１，３２を有する。第三リフレクタ３１，３２が一体に成形されている。正面から見て、第三リフレクタ３１，３２の外縁が縦長の長方形に形作られている。第三リフレクタ３１，３２が隣接して左右に並列されている。

第三リフレクタ３１，３２は放物面系リフレクタである。つまり、第三リフレクタ３１，３２の前面が鏡面であり、それら鏡面の形状が回転放物面であるか、回転放物面を基調とした自由曲面である。第三リフレクタ３１，３２の鏡面のそれぞれが基調とする回転放物面の回転対称軸は前後方向に延びる。

第一光源ユニット６１が第一リフレクタ２１の上面に取り付けられているのと同様にして、第三光源ユニット６７，６８が第三リフレクタ３１，３２の上面にそれぞれ取り付けられている。第三光源ユニット６７，６８の第三半導体発光素子８３，８５がそれぞれ第三リフレクタ３１，３２の鏡面の前且つ上において左右に並列されている。また、第三リフレクタ３１，３２の焦点はそれぞれ第三半導体発光素子８３，８５又はその近傍に設置されている。

第二反射器３０を第一反射器１０に連結する連結具４１，４２はポールジョイントの構成部品であり、第二反射器３０を第一反射器１０に連結する連結部４３，４４は直動機構の構成部品である。

連結具４１がボールスタッドであり、連結具４１のボールが連結具４１の軸の端部に設けられている。連結具４２がソケットであり、その連結具４２が連結具４１のボールを支承し、連結具４１のボールが連結具４２に対して直交三軸回りの回転が可能である。連結具４１の軸が第二反射器３０の後面に形成された孔３３に差し込まれ、その軸のラジアル荷重が第二反射器３０に受けられる。従って、連結具４１の軸はアキシアル方向及び周方向の動きが自由になっている。開口１５が第一反射器１０の支持部１３に形成され、連結具４２が開口１５に嵌め込まれ、その連結具４２が弾性的に支持部１３に支持されている。

連結具４３がリードスクリュー（エイミングスクリュー）であり、連結具４４がナットである。連結具４３が連結具４４にねじ締めされている。連結具４３が支持部１３に形成された孔１６に支持部１３の後ろから差し込まれ、その連結具４３のラジアル荷重及びアキシアル荷重が支持部１３に受けられている。連結具４４は第二反射器３０の後面に形成された開口３４に嵌め込まれて、その連結具４４が弾性的に第二反射器３０に支持されている。

連結具４３を回転して第二反射器３０を傾動させることによって、第二反射器３０の位置及び向きを微調整することができる。具体的には、連結具４３の回転によって第二反射器３０の下部を前に送れば、第三リフレクタ３１，３２が連結具４１のボールを中心に上に傾き、連結具４３の回転によって第二反射器３０の下部を後ろに送れば、第三リフレクタ３１，３２が連結具４１のボールを中心に下に傾く。

連結具４３，４４からなる直動機構が二組あってもよい。一方の直動機構は連結具４１，４２の下又は上に配置され、上述のように第三リフレクタ３１，３２の前後の傾きがその直動機構の連結具４３の回転により調整される。他方の直動機構は連結具４１，４２の右又は左に配置され、第三リフレクタ３１，３２の左右の傾きがその直動機構の連結具４３の回転により調整される。

ロービームの場合、第二半導体発光素子７７，７９，８１及び第三半導体発光素子８３，８５が発光し、第一半導体発光素子７１，７３，７５が消灯する。半導体発光素子７７，７９，８１，８３，８５によって発せられた光はそれぞれリフレクタ２４，２５，２６，３１，３２によって前方へ反射されて、リフレクタ２４，２５，２６，３１，３２によって反射される光はそれぞれリフレクタ２４，２５，２６，３１，３２によって前方へ空間的に配分される。車両用前照灯１の前に仮想スクリーンを対向させた場合、リフレクタ２４，２５，２６，３１，３２によって反射された光が仮想スクリーンに照射されることによって、その仮想スクリーンに明部が形成される。その明部の光度分布がすれ違い用前照灯の配光規格を満たす。仮想スクリーンとは車両用前照灯１から前方へ離れた位置において車両用前照灯１に正対する仮想的な投影面であり、車両用前照灯１から前方へ水平に延びる光軸（基準軸）が仮想スクリーンに直交する。

具体的には、第二リフレクタアレイ１２の第二リフレクタ２４，２５，２６によって反射された光が図４に示すような明部Ｂ２を仮想スクリーンに形成し、第二反射器３０の第三リフレクタ３１，３２によって反射された光が明部Ｂ３を仮想スクリーンに形成する。明部Ｂ２と明部Ｂ３を合成したものがロービームの明部である。
図４は、車両用前照灯１の配光の説明図である。図４に示す原点Ｏは車両用前照灯１の光軸と仮想スクリーンの交点であり、Ｈ線は車両用前照灯１の光軸を通る水平面と仮想スクリーンの交線であり、Ｖ線は車両用前照灯１の光軸を通る鉛直面と仮想スクリーンの交線である。

第二リフレクタ２４，２５，２６は、第二半導体発光素子７７，７９，８１によって発せられた光を仮想スクリーンのうちＨ線よりも下の領域に照射する。第二リフレクタ２４，２５，２６によって反射された光のビームは左右の広がりの幅が広い。従って、明部Ｂ２がＨ線の下側に形成され、その明部Ｂ２がＶ線を中心として左右に広がっている。明部Ｂ２とそれよりも上の暗部を仕切る明暗境界線は不明瞭なものである。

第三リフレクタ３１，３２は、第三半導体発光素子８３，８５によって発せられた光を仮想スクリーンのうちＨ線よりも下の領域に照射する。第三リフレクタ３１，３２によって反射された光は左右の広がりの幅が狭く、その光のホットスポット（最も明るい部分）は原点Ｏの僅か下であってＶ線又はＶ線近傍である。従って、明部Ｂ３がＨ線の下側に形成され、その明部Ｂ３とそれよりも上の暗部を区切るカットオフライン（明暗境界線）Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３が明部Ｂ３の上縁に形成される。水平カットオフラインＣ１はＶ線よりも対向車線側且つＨ線よりも下側に形成され、その水平カットオフラインＣ１がＨ線に対して平行である。斜めカットオフラインＣ２は、水平カットオフラインＣ１とＶ線の交点から自車線側へ向かって上りに傾斜するように形成されている。水平カットオフラインＣ３は、斜めカットオフラインＣ２とＨ線の交点から自車線側においてＨ線に沿って形成されている。

第二反射器３０の第三リフレクタ３１，３２の向きを上述のように調整すれば、仮想スクリーン上の明部Ｂ３の位置を調整することができる。その調整によって、水平カットオフラインＣ１と斜めカットオフラインＣ２の交点をＶ線に重ねることができ、水平カットオフラインＣ１をＨ線の僅かに下においてＨ線と平行にすることができ、水平カットオフラインＣ３をＨ線に重ねることができる。

ハイビームの場合、第一半導体発光素子７１，７３，７５、第二半導体発光素子７７，７９，８１及び第三半導体発光素子８３，８５が発光する。半導体発光素子７１，７３，７５，７７，７９，８１，８３，８５によって発せられた光はそれぞれリフレクタ２１，２２，２３，２４，２５，２６，３１，３２によって前方へ反射されて、リフレクタ２１，２２，２３，２４，２５，２６，３１，３２によって反射される光はそれぞれリフレクタ２１，２２，２３，２４，２５，２６，３１，３２によって前方へ空間的に配分される。

第一リフレクタアレイ１１の第一リフレクタ２１，２２，２３は、第一半導体発光素子７１，７３，７５によって発せられた光を、原点Ｏを中心として上下左右に広がった領域に照射する。仮想スクリーンのうちＨ線よりも下の領域に照射する。第一リフレクタ２１，２２，２３によって反射された光が図４に示すような明部Ｂ１を仮想スクリーンに形成し、その光のホットスポットが原点Ｏ又はその近傍である。明部Ｂ１と明部Ｂ２と明部Ｂ３を合成したものがハイビームの明部である。

図２に示すように、第二反射器３０を別の第二反射器３０Ａ又は第二反射器３０Ｂに代えて、第二反射器３０Ａ又は第二反射器３０Ｂを連結具４１〜４４によって第一反射器１０に組み付けることもできる。第二反射器３０Ａ，３０Ｂも第二反射器３０と同様に、表面に金属反射膜が成膜された樹脂成形品である。

第二反射器３０，３０Ａ，３０Ｂのうち何れかを選択して第一反射器１０に組み付けるかは、仕向地によって決める。例えば、仕向地が日本である場合には第二反射器３０が第一反射器１０に組み付けられ、仕向地が欧州又は中国である場合には第二反射器３０Ａが第一反射器１０に組み付けられ、仕向地が米国である場合には第二反射器３０Ｂが第一反射器１０に組み付けられる。

第二反射器３０Ａも放物面系の第三リフレクタ３１Ａ，３２Ａを有する。第三リフレクタ３１Ａ，３２Ａが左右に並列されているとともに、一体成形されている。第二反射器３０Ｂも放物面系の第三リフレクタ３１Ｂ，３２Ｂを有する。第三リフレクタ３１Ｂ，３２Ｂが左右に並列されているとともに、一体成形されている。
第三リフレクタ３１の鏡面と第三リフレクタ３１Ａの鏡面と第三リフレクタ３１Ｂの鏡面は面形状が幾何光学的設計上相違する。第三リフレクタ３２の鏡面と第三リフレクタ３２Ａの鏡面と第三リフレクタ３２Ｂの鏡面は面形状が幾何光学的設計上相違する。特に、第二反射器３０Ａと第二反射器３０は鏡像の関係にある。

第三光源ユニット６７，６８が第三リフレクタ３１，３２の上面にそれぞれ取り付けられているのと同様にして、第三光源ユニット６７Ａ，６８Ａが第三リフレクタ３１Ａ，３２Ａの上面にそれぞれ取り付けられている。第三光源ユニット６７Ａ，６８Ａの第三半導体発光素子８３Ａ，８５Ａがそれぞれ第三リフレクタ３１Ａ，３２Ａの鏡面の前且つ上において左右に並列されている。また、第三リフレクタ３１Ａ，３２Ａの焦点はそれぞれ第三半導体発光素子８３Ａ，８５Ａ又はその近傍に設置されている。
第三光源ユニット６７Ｂ，６８Ｂ及び第三リフレクタ３１Ｂ，３２Ｂについても同様である。

第二反射器３０の後面に孔３３及び開口３４が形成されているのと同様に、第二反射器３０Ａの後面にも孔及び開口が形成されている。そのため、連結具４１〜４４によって第二反射器３０Ａを第一反射器１０に組み付けることができる。第二反射器３０Ｂについても同様である。

第二反射器３０Ａが第一反射器１０に組み付けられた場合、ロービームのときには、第二半導体発光素子７７，７９，８１及び第三半導体発光素子８３Ａ，８５Ａが発光し、第一半導体発光素子７１，７３，７３が消灯する。

図５を参照して、第二反射器３０Ａが第一反射器１０に組み付けられた場合の配光について説明する。第二半導体発光素子７７，７９，８１によって発せられた光が第二リフレクタ２４，２５，２６によって仮想スクリーンに向けて反射され、その反射光によって明部Ｂ２が仮想スクリーンに形成される。

第三半導体発光素子８３Ａ，８５Ａによって発せられた光が第三リフレクタ３１Ａ，３２Ａによって仮想スクリーンに向けて反射され、その反射光によって明部Ｂ４が仮想スクリーンに形成される。この明部Ｂ４の形状は図４に示す明部Ｂ３の形状を左右反転させたものであり、明部Ｂ４の上縁にカットオフラインＣ４〜Ｃ６が形成される。明部Ｂ２と明部Ｂ４を合成したものがロービームの明部である。

ハイビームのときには、半導体発光素子７１，７３，７５，７７，７９，８１，８３Ａ，８５Ａが発光する。そうすると、明部Ｂ２と明部Ｂ４に加えて明部Ｂ１も仮想スクリーンに形成され、これら明部Ｂ１，Ｂ２，Ｂ４を合成したものがハイビームの明部である。

第二反射器３０Ｂが第一反射器１０に組み付けられた場合、ロービームのときには、第二半導体発光素子７７，７９，８１及び第三半導体発光素子８３Ｂ，８５Ｂが発光し、第一半導体発光素子７１，７３，７３が消灯する。

図６を参照して、第二反射器３０Ｂが第一反射器１０に組み付けられた場合の配光について説明する。第二半導体発光素子７７，７９，８１によって発せられた光が第二リフレクタ２４，２５，２６によって仮想スクリーンに向けて反射され、その反射光によって明部Ｂ２が仮想スクリーンに形成される。

第三半導体発光素子８３Ｂ，８５Ｂによって発せられた光が第三リフレクタ３１Ｂ，３２Ｂによって反射され、その反射光が仮想スクリーンのうちＨ線よりも下の領域に照射される。第三リフレクタ３１Ｂ，３２Ｂによって反射された光は左右の広がりの幅が狭く、その光のホットスポットは原点Ｏの僅か下であってＶ線又はＶ線近傍である。従って、明部Ｂ５がＨ線の下側に形成され、その明部Ｂ５とそれよりも上の暗部を区切る水平カットオフラインＣ７，Ｃ８が明部Ｂ５の上縁に形成される。Ｖ線よりも対向車線側の水平カットオフラインＣ７と自車線側の水平カットオフライン８はＨ線の僅か下側においてＨ線に対して平行に形成されている。明部Ｂ５の形状はＶ線に関して左右対称であり、対向車線側の水平カットオフラインＣ７と自車線側の水平カットオフライン８が繋がって一直線状となる。

ハイビームのときには、半導体発光素子７１，７３，７５，７７，７９，８１，８３Ｂ，８５Ｂが発光する。そうすると、明部Ｂ２と明部Ｂ５に加えて明部Ｂ１も仮想スクリーンに形成され、これら明部Ｂ１，Ｂ２，Ｂ５を合成したものがハイビームの明部である。

車両用前照灯１の製造方法について説明する。
まず、ハウジング２、アウターレンズ３、第一反射器１０、第二反射器３０、光源ユニット６１〜６８及び連結具４１〜４４を準備する。例えば、ハウジング２、アウターレンズ３、第一反射器１０及び第二反射器３０は射出成形法により成形する。
次に、第一光源ユニット６１〜６３をそれぞれ第一リフレクタ２１〜２３の上面にビス等により締結する。同様にして、第二光源ユニット６４〜６６をそれぞれ第二リフレクタ２４〜２６の上面にそれぞれ締結し、第三光源ユニット６７，６８をそれぞれ第三リフレクタ３１，３２の上面にそれぞれ締結する。
次に、連結具４１〜４４によって第二反射器３０を第一反射器１０に組み付ける。具体的には、連結具４１の軸を第二反射器３０の後面の孔３３に差し込み、連結具４２を第一反射器１０の支持部１３の開口１４に嵌め込み、連結具４１のボールを連結具４２に組む。また、連結具４４を第二反射器３０の後面の開口３４に嵌め込み、連結具４３を支持部１３の孔１６に挿入して、連結具４３を連結具４４にねじ締めする。
次に、半導体発光素子７１，７３，７５，７７，７９，８１，８３，８５を発光させて、明部Ｂ１，Ｂ２，Ｂ３をスクリーンに投影して明部Ｂ１，Ｂ２，Ｂ３の相対的な位置関係をテスタ等によって測定しながら、連結具４３を回転させることによって第二反射器３０を傾動させる。これにより第一反射器１０に対する第二反射器３０の相対的な位置を微調整する。
次に、微調整の済んだアセンブリー（第一反射器１０、第二反射器３０、連結具４１〜４４及び光源ユニット６１〜６８を組み付けたもの）をハウジング２内に収容して、そのアセンブリーをボールジョイント６、第一のリードスクリュー型直動機構７及び第二のリードスクリュー型直動機構８によってハウジング２に組み付ける。
次に、アウターレンズ３によってハウジング２の前面開口を塞いで、アウターレンズ３をハウジング２に溶着又は接着により接合する。
以上により車両用前照灯１が完成する。
なお、第二反射器３０及び光源ユニット６７，６８からなる組立品の代わりに、第二反射器３０Ａ及び光源ユニット６７Ａ，６８Ａからなる組立品を連結具４１〜４４によって第一反射器１０に組み付けてもよい。また、第二反射器３０Ｂ及び光源ユニット６７Ｂ，６８Ｂからなる組立品を連結具４１〜４４によって第一反射器１０に組み付けてもよい。

以上の実施の形態によれば、以下のような効果を奏する。
（１） 車両用前照灯１を大量生産する場合、第一反射器１０は仕向地に関わらず共通する。よって、生産コストの削減を図ることができる。また、第一反射器１０を成形するために使用する金型の設計を仕向地ごとに行わなくても済むので、車両用前照灯１の設計コストの削減を図ることができる。つまり、組立反射器５のうち第二反射器３０，３０Ａ，３０Ｂを仕向地に応じて設計するだけで済み、車両用前照灯１の設計コストの削減を図ることができる。

（２） 第一反射器１０は明部Ｂ１，Ｂ２を形成するものである。明部Ｂ１，Ｂ２の縁には明瞭な明暗境界線が形成されているわけではなく、明部Ｂ１，Ｂ２の光度分布に厳格さが要求されない。従って、車両用前照灯１を大量生産する場合に何れの仕向地に第一反射器１０を共通させても、明部Ｂ１，Ｂ２が何れの仕向地でも配光規格の適合に悪影響を及ばさない。

（３） 第二反射器３０は明部Ｂ３を形成するものである。明部Ｂ３の上縁には明瞭なカットオフラインＣ１，Ｃ２，Ｃ３が形成されており、明部Ｂ３の光度分布に厳格さが要求される。そのような第二反射器３０が第一反射器１０に組み付けられ、その第二反射器３０の位置及び向きが連結具４１〜４４によって調整可能であるため、明部Ｂ３の光度分布を厳格な配光規格に充足させることができる。

（４） 第二反射器３０，３０Ａ，３０Ｂがブラケットを介さずに第一反射器１０に組み付けられるため、ブラケットのぶんだけ部品点数を削減することができる。

１ 車両用前照灯
５ 組立反射器
４１〜４４ 連結具（エイミング機構の構成要素）
２１〜２３ 第一リフレクタ
２４〜２６ 第二リフレクタ
３１，３２ 第三リフレクタ
３１Ａ，３２Ａ 第三リフレクタ
３１Ｂ，３２Ｂ 第三リフレクタ
７１，７３，７５ 第一半導体発光素子
７７，７９，８１ 第二半導体発光素子
８３，８５ 第三半導体発光素子
８３Ａ，８５Ａ 第三半導体発光素子
８３Ｂ，８５Ｂ 第三半導体発光素子

Claims (2)

1. エイミング機構と、
   複数の第一リフレクタと、
   前記複数の第一リフレクタの焦点にそれぞれ配置されるように前記複数の第一リフレクタにそれぞれ組み付けられた複数の第一発光素子と、
   複数の第二リフレクタと、
   前記複数の第二リフレクタの焦点にそれぞれ配置されるように前記複数の第二リフレクタにそれぞれ組み付けられた複数の第二発光素子と、
   複数の第三リフレクタと、
   前記複数の第三リフレクタの焦点にそれぞれ配置されるように前記複数の第三リフレクタにそれぞれ組み付けられた複数の第三発光素子と、を備え、
   前記複数の第一リフレクタはそれぞれ前記複数の第一発光素子によって発せられた光を前方に反射させて、その反射光をハイビームの中心部として配光させ、
   前記複数の第二リフレクタはそれぞれ前記複数の第二発光素子によって発せられた光を前方に反射させて、その反射光をロービームの一部として配光させ、
   前記複数の第三リフレクタはそれぞれ前記複数の第三発光素子によって発せられた光を前方に反射させて、その反射光をロービームの一部として配光させて、その反射光が前方の仮想スクリーンに照射されることによって前記仮想スクリーンに形成された明部の上縁にカットオフラインを形成し、
   前記複数の第一リフレクタと前記複数の第二リフレクタが一体成形され、
   前記複数の第三リフレクタが前記エイミング機構によって前記複数の第一リフレクタと前記複数の第二リフレクタに組み付けられ、前記複数の第三リフレクタが前記エイミング機構によって前記複数の第一リフレクタ及び前記複数の第二リフレクタに対して傾動可能に設けられている
   ことを特徴とする車両用前照灯。
2. エイミング機構と、
   ハイビームの中心部の反射光用の複数の第一リフレクタと、
   ロービームの一部の反射光用の複数の第二リフレクタと、
   ロービームのカットオフライン用の複数の第三リフレクタと、を備え、
   前記複数の第一リフレクタと前記複数の第二リフレクタが一体成形され、
   前記複数の第三リフレクタが前記エイミング機構によって前記複数の第一リフレクタと前記複数の第二リフレクタに組み付けられ、前記複数の第三リフレクタが前記エイミング機構によって前記複数の第一リフレクタ及び前記複数の第二リフレクタに対して傾動可能に設けられている
   ことを特徴とする組立反射器。

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