JP4756531B2 - 両面駆動用サイレントチェーン並びにそれを用いた両面駆動用サイレントチェーン伝動装置 - Google Patents

Description

本発明は、無端状のサイレントチェーンの内面側でスプロケットに噛合すると共に外面側でもスプロケットに噛合する両面駆動用サイレントチェーン、並びに該サイレントチェーンを用いた両面駆動用サイレントチェーン伝動装置に関する。

近時、エンジンクランク軸の回転をカム軸に伝達すると共にオイルポンプ等の補機軸にも伝達するタイミングチェーンに、サイレントチェーンを用いることが提案されており、このためサイレントチェーンの左右両端側の複数のリンクプレートが、歯を外側に向けて外面駆動用リンク列を構成し、これら外側駆動用リンクプレートの内側のリンクプレートが、歯を内側に向けた内面駆動用リンク列を構成した、両面駆動用サイレントチェーンが提案されている（特許文献１、特許文献２参照）。

特許文献１記載のものは、本出願人が提案したものであるが、外面駆動用リンク列のリンクプレートに、内面駆動用リンク列のリンクプレートと同じ形状のものを用い、該内面駆動用リンク列の左右両側に、歯を外方（外周側）に向けてリンクプレートをピンにて連結したものである。

特許文献２記載のものは、内面駆動用リンク列に標準のリンクプレートを用い、かつその左右両外側に、内方に主噛合歯を有しかつ外方に副噛合歯を有するリンクプレートと、ガイドリンクプレートと同様に内方（背面）に平坦面を有すると共に外方に向けて小さな副噛合歯を有するリンクプレートとを連結して構成されている。

特許第３１８２３８７号公報 特許第３１２２０５８号公報

上記特許文献１に示すサイレントチェーン１は、図９に示すように、外面駆動用リンク列２のリンクプレート３（３_１）が内面駆動用リンク列５のリンクプレート６と同じ形状からなるため、平坦面からなる背面３ａがリンクプレート６の歯６ａの歯丈より短くなっている。即ち、ピン７から背面３ａまでの長さａが、ピンから歯先端までの長さｈより短くなっている（ａ＜ｈ）。なお、図９において、ハッチングのあるリンクプレートと、白抜き表記のリンクプレートとは、隣接するランク（横列）であって交互にピンにて連結されているものである。また、図中９は内面駆動用スプロケットであり、９ａはその歯である。また、ピンからの距離は、ピン中心からの距離を意味する。

従って、上記サイレントチェーン１は、スプロケット９に連続して噛合するように、外面駆動リンク２の内側リンクプレート３_１がスプロケットの歯側面に当接してガイドするが、上述したように、上記リンクプレート３_１の背面３ａまでの高さが低く、ガイドとしての機能が充分ではない。特に、エンジンのタイミングチェーンとして上記サイレントチェーン１を用いる場合、エンジン自体の振動やカム軸トルクの脈動により、図９（ｂ）に示すように、サイレントチェーン１がスプロケット歯９ａに対してねじれて噛合する傾向となる。これにより、上記内側リンクプレート３_１の背面角部Ｄがスプロケット歯側面ｃに衝撃的に打ち当り、該内側リンクプレート３_１が１ピッチ（ランク）おきに介在することと相俟って、騒音発生の原因となる場合がある。また、この状態では、サイレントチェーン１の内面駆動リンクプレート６の歯６ａとスプロケット歯９ａとが全面に当らず、一部のみの偏当りにより噛合い圧力が増大して、リンクプレートのクロッチ面ａやフランク面ｙ（図１に示す）及びスプロケット歯面の摩耗を早期に進行して、充分な寿命を得られない場合がある。

また、特許文献２のものは、内面駆動用リンク列のリンクプレートの外に、外面駆動用リンク列の最外端側プレート（ガイドプレート）と内側リンクプレート（関節列プレート）との３種類のリンクプレートが必要であり、サイレントチェーンの組立てが面倒になると共に、上記内側リンクプレートは、内方（内周側）に主噛合歯が形成されかつ外方（外周側）に副噛合歯が形成されて、中央部分の断面積が小さく、引張り強度が小さくなり、該内側リンクプレートが、ピンにより交互に連結されるランク（横列）の１枚少ない側のランクに配置される関係上、サイレントチェーン全体の強度を小さくしてしまう。更に、外面駆動用リンク列のリンクプレートは、歯丈の短い副噛合歯からなるので、スプロケットとの噛合が充分でなく、噛外れ及び歯面の早期摩耗を生ずる虞れがある。

本発明は、左右両端側に位置する他（外）面駆動用リンク列のリンクプレートを工夫することにより、上述した課題を解決した両面駆動用サイレンとチェーン並びにそれを用いたサイレントチェーン伝動装置を提供することを目的とするものである。

本発明は、多数のリンクプレート（１６，１３，１４）をピン（１７）により交互に連結した無端状のサイレントチェーン（１１）であって、左右両端側の複数のリンクプレート（１３，１４）は、歯（１３ａ，１４ａ）を該無端状のサイレントチェーン（１１）の外方に向けて外面駆動用リンク列（１２）を構成し、これら左右外面駆動用リンクプレートの内側のリンクプレート（１６）は、歯（１６ａ）を前記無端状のサイレントチェーン（１１）の内方に向けて内面駆動用リンク列（１５）を構成してなる、両面駆動用サイレントチェーン（１１）において、
前記外面駆動用リンク列（１２）のリンクプレート（１３，１４）のピン（１７）から前記歯先端までの寸法（ｈ）を、前記内面駆動用リンク列（１５）のリンクプレート（１６）のピン（１７）から背端面までの寸法（ａ）より大きく設定し、
前記外面駆動用リンク列（１２）における前記内面駆動用リンク列（１５）に接するリンクプレート（１４）のピン（１７）から背端面までの寸法（Ｈ）を、前記内面駆動用リンク列（１５）のリンクプレート（１６）のピン（１７）から前記歯先端までの寸法（ｈ）以上に設定してなる、
ことを特徴とする両面駆動用サイレントチェーンにある。

請求項２に係る本発明は、前記外面駆動用リンク列（１２）における前記内面駆動用リンク列（１５）に接するリンクプレート（１４）のピン（１７）から背面側端までの寸法（Ｈ）が、チェーンピッチ（ｐ）の（１／２）以上である、
請求項１記載の両面駆動用サイレントチェーンにある。

請求項３に係る本発明は、前記内面駆動用リンク列（１５）のすべてのリンクプレート（１６，１６_１）と、前記外面駆動用リンク列（１２）における前記内面駆動用リンク列（１５）に接するリンクプレート（１４）以外のリンクプレート（１３）とを、側面視同じ形状とした、
請求項１又は２記載の両面駆動用サイレントチェーンにある。

請求項４に係る本発明は、前記外面駆動用リンク列（１２）における前記内面駆動用リンク列（１５）に接するリンクプレート（１４）が、肉抜き用孔（１９）を有する、
請求項１ないし３のいずれか記載の両面駆動用サイレントチェーンにある。

請求項５に係る本発明は、前記外面駆動用リンク列（１２）のすべてのリンクプレート（１３，１４）と、前記内面駆動用リンク列（１５）における前記外面駆動用リンク列に接するリンクプレート（１６_１）以外のリンクプレート（１６）との厚さが、同じ寸法（Ｔ）からなり、
前記内面駆動用リンク列（１５）における前記外面駆動用リンク列（１２）に接するリンクプレート（１６_１）の厚さ（ｔ）が、前記同じ寸法（Ｔ）のリンクプレート（１３，１４，１６）より薄く設定してなる、
請求項１ないし４のいずれか記載の両面駆動用サイレントチェーンにある。

請求項６に係る本発明は、前記外面駆動用リンク列（１２）の最も外方に位置するリンクプレート（１３）に、前記ピン（１７）を固定し、
前記外面駆動用リンク列（１２）における最も外方に位置するリンクプレート以外のリンクプレート（１４）と、前記内面駆動用リンク列（１５）のすべてのリンクプレート（１６）とを、前記ピン（１７）に対して固定することなく連結してなる、
請求項１ないし５のいずれか記載の両面駆動用サイレントチェーンにある。

請求項７に係る本発明は、請求項１ないし６のいずれか記載の両面駆動用サイレントチェーン（１１）と、
前記外面駆動用リンク列（１２）のリンクプレート（１３，１４）の歯（１３ａ，１４ａ）に噛合する外面駆動用スプロケット（２０）と、
前記内面駆動用リンク列（１５）のリンクプレート（１６）の歯（１６ａ）に噛合する内面駆動用スプロケット（２１）と、
前記内面駆動用リンク列（１５）のリンクプレート（１６）の背端面（１６ｂ）に摺接してガイドするガイドアーム（２２）と、を備え、
前記外面駆動用リンク列（１２）における前記内面駆動用リンク列（１５）に接するリンクプレート（１４）の背面部（１４ｂ）内側面（ｅ）が、前記内面駆動用スプロケット（２１）の両側面（ｃ）に当接してガイドし、
前記外面駆動用リンク列（１２）における前記内面駆動用リンク列（１５）に接するリンクプレート（１４）の前記歯（１４ａ）の内側面（ｆ）が、前記ガイドアーム（２２）の両側面（ｇ）に当接してガイドしてなる、
ことを特徴とする両面駆動用サイレントチェーン伝動装置にある。

請求項８に係る本発明は、前記外面駆動用リンク列（１２）における前記内面駆動用リンク列（１５）に接する両リンクプレート（１４）の内側面間の寸法（ｊ）が、前記内面駆動用スプロケット（２１）の歯幅寸法（ｋ）より僅かに大きく設定され、
前記内面駆動用スプロケットの歯（２１ａ）は、その両側面が面取り（ｍ）されてなる、
請求項７記載の両面駆動用サイレントチェーン伝動装置にある。

なお、上記カッコ内の符号は、図面と対照するためのものであるが、これにより特許請求の範囲の記載に何等影響を及ぼすものではない。

請求項１に係る本発明によると、外面駆動用リンク列のリンクプレートの歯が、内面駆動用リンク列のリンクプレートの背面より突出したので、両面駆動サイレントチェーンは、内面駆動用リンク列のリンクプレート背面をガイドアームに摺接しつつ、外面駆動用リンク列の内側リンクプレートの歯をガイドアームの両側面に当接して、蛇行を阻止して滑らかに走行すると共に、外面駆動用リンク列の内側リンクプレートの背面端までの寸法を、内面駆動用リンク列のリンクプレートの歯先端までの寸法以上としたので、例えばサイレントチェーンがエンジンの振動やカム軸トルク脈動によってねじれようとしても、上記内側リンクプレートの背面側内側面が内面駆動用スプロケットの両側面に充分な径方向長さで接触して案内されて、サイレントチェーンがスプロケットに対してねじれることはなく、正常な噛合関係を保持して、チェーンによる騒音の発生を減少すると共に、長期に亘ってその性能を維持することができる。

内側（中央側）に位置する駆動用リンク列は、歯を内方に向けたリンクプレートからなる内面駆動用リンク列として、主たる伝動装置として機能する方が合理的であり、この場合、内面駆動用リンク列は、スプロケットに対して巻掛け角が大きくなり、外面駆動用リンク列における背面側の高い内側リンクプレートによりスプロケットをガイドすることにより、正常な噛合関係を保持することができる。

請求項２に係る本発明によると、外面駆動用リンク列の内側リンクプレートの背面端までの寸法を、チェーンピッチの（１／２）以上としたので、どのようなサイズのチェーンにあっても、上記内側リンクプレートは内面駆動用スプロケットの両側面に充分な径方向長さで接触して、チェーンのねじれを防止することができる。

請求項３に係る本発明によると、外面駆動用リンク列の内側リンクプレート以外のすべてのリンクプレートを側面視同じ形状としたので、本両面駆動用サイレントチェーン用の設備投資も少なくて足り、かつチェーンの組立ても容易であり、コストアップを避けることができる。

請求項４に係る本発明によると、外面駆動用リンク列の内側リンクプレートは、背面側端までの寸法が大きくなるが、肉抜き用孔を形成したので、該リンクプレートの重量増加を抑えると共に、該内側リンクプレートを有するランク（横列）はリンクプレートが１枚少ないが、チェーン全体でバランスした引張り強度を有することができる。

請求項５に係る本発明によると、内面駆動リンクプレート列の最外側のリンクプレートを有するランク（横列）は、１枚リンクプレートが多いので、該リンクプレートを薄くしても、チェーン全体での引張り強度を低下することなく、該リンクプレートを薄くすることにより、チェーン全体の重量軽減化を図ることができ、かつガイドリンクプレートとなる外面駆動用リンク列の両内側リンクプレートの間に、内面駆動用スプロケットの歯を容易に導いて、内面駆動用リンク列と内面駆動スプロケットとの噛合とを滑らかに保持する。

請求項６に係る本発明によると、外面駆動用リンク列の最外方のリンクプレートにピンを固定したので、ガイドプレート又はリング等の特別なピン固定手段は必要とせず、かつ該最外方のリンクプレートと同じランク（横列）にあるリンクプレートは、ピンに対して回転自在に嵌合しているが、実質的な相対回転はないので、早期の摩耗進行を防止することができる。

請求項７に係る本発明によると、左右に離れた外面駆動用リンク列のリンクプレートと、該リンクプレートの歯に噛合するように左右に離れた位置に歯を有する外面駆動用スプロケットとの噛合による、ねじれのない安定した外面駆動用噛合と、内面駆動用スプロケットの左右側面に外面駆動用リンク列の内側リンクプレートが充分な径方向長さで接触することによるねじれのない安定した内面駆動用噛合と、外面駆動用リンク列のリンクプレートの歯により案内される内面駆動用リンク列のリンクプレート背面のガイドアームによる案内により、チェーンの蛇行を防止したチェーンの進行と、が相俟って滑らかで安定した両面駆動用サイレントチェーン伝動装置による伝動を長期に亘って維持することができる。

請求項８に係る本発明によると、外面駆動用リンク列の内側リンクプレートは、その背面側が高くなっていても、内面駆動用スプロケットの寸法関係及び面取りにより、干渉することなく容易かつ確実に内面駆動用スプロケットに導入され、内面駆動用リンク列と内面駆動用スプロケットとの噛合を常に正確に保持することができる。

以下、図面に沿って本発明の実施の形態について説明する。図１は、本発明に係る両面駆動用サイレントチェーン伝動装置を示す図で、該チェーン伝動装置２５は、入力側の内面駆動用スプロケット２１_１と、出力側の内面駆動用スプロケット２１_２と、これら両スプロケットに巻掛けられた両面駆動用サイレントチェーン１１と、該サイレントチェーンの一（上）側外方（外周側）に噛合する外（一）面駆動用スプロケット２０と、上記サイレントチェーンの他（下）側外方（外周側）をガイドするガイドアーム２２と、からなる。

両面駆動用サイレントチェーン１１は、図２及び図３に示すように、各リンクプレートが交互にピン１７により無端状に連結されてなり、その左右両端部側には、歯１３ａ，１４ａを外方（外周側）に向けて連結されたそれぞれ２枚のリンクプレート１３，１４からなる外面駆動用リンク列１２が配列され、その内側には、歯１６ａを内方（内周側）に向けて連結された複数枚のリンクプレート１６からなる内面駆動用リンク列１５が配列されている。各リンクプレート１３，１４，１６は、それぞれクロッチ２６により分けられた、それぞれクロッチ面ｘ及びフランク面ｙからなる２個の歯１３ａ，１４ａ，１６ａと、平坦面からなる背面１３ｂ，１４ｂ，１６ｂと、前記ピン１７に嵌合するそれぞれ２個のピン孔１３ｃ，１４ｃ，１６ｃとを有する。外面駆動用リンク列１２における内面駆動用リンク列１５に接するリンクプレート（内側リンクプレート）１４を除いて、他のリンクプレート、即ち外面駆動用リンク列の両端側のリンクプレート（端側リンクプレート）１３とすべての内面駆動用リンクプレート１６とはすべて側面視同形状、詳しくは標準形状のサイレントリンクプレートからなる。

外面駆動用リンク列１２の上記内側リンクプレート１４は、その背面１４ｂが他のリンクプレートに比して膨出して形成されている。即ち、標準形状リンクプレート１６，１３は、ピン孔１６ｃ，１３ｃの中心線（ピッチ線）ｌ−ｌから背面１６ｂ，１３ｂまでの寸法ａが、上記ピッチ線から歯先までの寸法ｈより小さいが（ａ＜ｈ）、上記内側リンクプレート１４は、ピッチ線ｌ−ｌから背面１４ｂまでの寸法Ｈが、上記ピッチ線から歯先までの寸法ｈ以上（Ｈ≧ｈ）、望ましくは背面までの寸法Ｈが、歯先までの寸法より所定量ｍ（例えばピッチｐに対してｍ＝０．０５ｐ）大きく設定されている（Ｈ≧ｈ＋ｍ）。そして、該内側リンクプレート１４は、その背面側に円形（又は楕円形、小判形）等の肉抜き孔１９が形成されている。

具体的には、標準形状のリンクプレート１６，１３は、ピッチ線から歯先までの寸法ｈが０．５ｐ（ｐ；チェーンピッチ）、ピッチ線から背面までの寸法ａが０．４５ｐからなるが、上記内側リンクプレート１４は、歯先寸法ｈは同じであるが、背面までの寸法Ｈが０．５ｐ以上となり（Ｈ≧０．５０ｐ）、好ましくはＨ≧０．６０ｐからなる。

内面駆動用リンク列１５の外面駆動用リンク列１２に接するリンクプレート（外側リンクプレート）１６_１を除いて、他のリンクプレート、即ち外面駆動用リンク列１２のリンクプレート１３，１４及び内面駆動用リンク列１５の上記外側リンクプレート以外のリンクプレート１６は、すべて同じ板厚Ｔからなり、上記外側リンクプレート１６_１は、上記板厚Ｔより薄い板厚ｔからなる（Ｔ＞ｔ）。一例として、ピッチ６．３５［ｍｍ］のチェーンにおいて、上記他のリンクプレート１３，１４，１６の板厚Ｔは、１．２０［ｍｍ］であるのに対し、上記外側リンクプレート１６_１の板厚ｔは、０．９０［ｍｍ］からなる。

図３に示すように、上記外側リンクプレート１６_１を有するランク（横列）Ｒ１は、それに隣接するランクＲ２よりリンクプレートが１枚多い。具体的には、ランクＲ１の内面駆動用リンク列１５は４枚であるのに対し、ランクＲ２の内面駆動用リンク列１５は３枚であり、外面駆動用リンク列１２を含めたランクＲ１の板厚合計（Ｔ×４＋ｔ×２）は６．６［ｍｍ］であるのに対し、ランクＲ２の板厚合計（Ｔ×５）は６．０［ｍｍ］となる。リンクプレートを同じ材料、同じ熱処理（硬さ）としてすべて同じ引張り応力とすると、僅かにランクＲ１の全板厚が大きくなるが、実際は、ランクＲ２における外面駆動用リンク列１２の内側リンクプレート１４は背面までの高さ（Ｈ）が大きく、引張り強度が大きくなっているため、両ランクＲ１，Ｒ２の引張り強度バランスは略々等しくなる。

更に、外面駆動用リンク列１２の内側リンクプレート１４は、背面までの寸法Ｈが大きく、そのままでは引張り強度の高い構造となるが、肉抜き孔１９を有しており、軽量化を図ると共に、その大きさ、形状を適宜設計（肉抜き孔を設けないことも含む）することにより引張り強度を所定値に設定することができる。これにより、上記内側リンクプレート１４を有するランクＲ２の引張り強度を調整して、両ランクＲ１，Ｒ２の引張り強度バランスを更に向上することができる。

上記ピン１７は、外面駆動用リンク列１２の両端リンクプレート１３のピン孔１３ｃに嵌合した後、カシメにより固定される。両端リンクプレート１３，１３の内側に位置する各リンクプレート１４，１６は、同じピン孔径からなり、ピン１７に対して回転自在に嵌挿するが、両端リンクプレート１３と同じランクＲ１の各リンクプレート１６_１，１６は、ピン１７に対して相対回転を生じない。従って、内面駆動用リンク列１６の外側リンクプレート１６_１が薄い板厚ｔであっても、ピン１７との相対回転を生じないので、ピン孔１６ｃが早期に摩耗することはない。なお、ランクＲ１の各リンクプレートのピン孔にピンを圧入する等により、これらリンクプレートをピンに対して回転しないように連結してもよい。

内面駆動用スプロケット２１は、図４に詳示するように、標準形状のスプロケット歯２１ａをチェーンピッチｐに合せて有しており、該スプロケット歯２１ａは、サイレントチェーン１１における内面駆動用リンク列１５の各リンクプレート１６の歯１６ａに噛合し得る。該スプロケット２１の幅（歯幅）ｋは、サイレントチェーン１１における外面駆動用リンク列１２の内側リンクプレート１４，１４の内側面ｅ間の間隔ｊより僅かに小さく（又は略々等しく）設定されている。また、該スプロケットの歯２１ａは、その両外側角部が面取りｍされている。

外面駆動用スプロケット２０は、所定間隔、即ち上記内面駆動用リンク列の間隔ｊに略々等しい間隔ｑ（ｊ≒ｑ）離れた左右両端部にそれぞれスプロケット歯２０ａ，２０ａが形成されており、これらスプロケット歯２０ａは、チェーンピッチｐに合せた標準形状からなり、サイレントチェーン１１における外面駆動用リンク列１２の各リンクプレート１３，１４の歯１３ａ，１４ａに噛合し得る。また、各スプロケット歯の内側角部が面取りｎされている。

ガイドアーム２２は、図６に示すように、チェーン１１の長手方向に沿って配置されるように所定長さを有しており、かつ外面駆動用リンク列１２の内側リンクプレート１４の間隔ｊより僅かに小さい幅ｒに設定されている。該ガイドアーム２２の少なくとも１面２２ａは、内面駆動用リンク列１２の各リンクプレートのすべての背面１６ｂに接するように平坦面に形成され、かつプラスチック又は鋼材（板）等の摩擦係数の小さい材料にて形成されている。なお、該ガイドアーム２２の摺接面は、潤滑環境にあってもドライ環境にあってもよい。

本実施の形態は以上のような構成からなるので、入力側内面駆動用スプロケット２１_１の駆動により、サイレントチェーン１１を回転・走行し、出力側内面駆動用スプロケット２１ _２を回転すると共に、外面駆動用スプロケット２０を回転する。なお、入力側及び出力側内面駆動用スプロケット２１_１，２１_２は、チェーン１１との噛合に関して同じなので、以下単に内面駆動用スプロケット２１として説明する。チェーン１１の内面駆動用リンク列１５の各リンクプレート１６は、各歯１６ａの内側又は外側クランク面がそれぞれ内面駆動用スプロケット歯２１ａに噛合して、動力伝達が進行するが、この際図１（ｂ）及び図４に示すように、外面駆動用リンク列１５の両内側リンクプレート１４の背面側面ｅが、１個おきのスプロケット歯２１ａの両側面ｃを挟むように当接・ガイドする。該内側リンクプレート１４の背面１４ｂは、他のリンクプレートより高く（Ｈ）構成されており、例えエンジンの振動等によりスプロケット又はチェーンが振れても、上記高い内側リンクプレート１４によりしっかりとガイドされて、チェーン１１はスプロケット２１に対してねじれることはなく、上記リンクプレート歯１３ａ，１４ａとスプロケット歯２１ａとの正常な噛合関係が維持される。

更に、サイレントチェーン１１における両内側リンクプレート１４，１４の間隔ｊは、内面駆動用スプロケット歯２１ａの幅ｋより僅かに大きく、かつスプロケット歯１４ａの面取り及び各ランクのピン軸方向の僅かなガタ等が相俟って、内側リンクプレート１４の背面側が高く（Ｈ）構成されても、チェーン１１の各ランクは、滑らかにスプロケット歯２１ａに次々と導入される。また、内面駆動用リンク列１５の外側リンクプレート１６_１は、薄い板厚ｔからなるが、該外側リンクプレート１６_１を有するランクＲ１の内面駆動用リンクプレートは、隣接するランクＲ２の内面駆動用リンクプレートより１枚多く、ランク全体としては、該ランクＲ１のスプロケット歯との接触面積は多くなるが（例えば、４．２［ｍｍ］＝１．２×２＋０．９×２＞３．６［ｍｍ］＝１．２×３）、上記外側リンクプレート１６_１が噛合する部分のスプロケット歯２１ａは面取りｍが施されており、その分、接触面積が少なく、両ランクＲ１，Ｒ２において、略々同じ歯当り面積となり、上述したチェーンの両ランクＲ１，Ｒ２の引張り強度バランスと相俟って、効率の高い動力伝達が行い得る。

チェーンの外面駆動用リンク列１２の各リンクプレート１３，１４は、図１（ｃ）及び図５に示すように、その各歯１３ａ，１４ａのクロッチ面ｘ又はフランク面ｙがそれぞれ外面駆動用スプロケット２０の歯２０ａに順次噛合して動力伝達が進行する。この際、外面駆動用リンク列１２は、チェーン１１の左右両端側に位置し、また外面駆動用スプロケット２０の歯２０ａ，２０ａもスプロケットの左右両外端側に位置するので、簡単な構造でありながら、チェーン１１はスプロケット２０に安定して噛合して、正常な噛合関係が維持される。

本サイレントチェーン１１は、外面駆動用リンク列１２の内側リンクプレート１４の歯１４ａの内両側面ｆがガイドアーム２２の両側面ｇを挟むようにガイドされて、内面駆動用リンク列１５のリンクプレート１６の平坦な背面１６ａがガイドアームのガイド面２２ａに摺接して走行する。これにより、サイレントチェーン１１は、蛇行走行することが阻止される。

以上が相俟って、本サイレントチェーン伝動装置２５は、チェーンがねじれて走行することが阻止され、常に正常な噛合関係を維持することにより、騒音の発生を減少すると共に、高い伝達性能及び効率を長期に亘って維持することができる。

図７は、本サイレントチェーン１１を用いたサイレントチェーン伝動装置を参考に示す。本サイレントチェーン伝動装置２５_２は、横列（ランク）方向の左右両端側に位置するリンク列１２のリンクプレート１３，１４の歯を、チェーン１１の内周方向に配置し、かつその内側のリンク列１５のリンクプレート１６の歯をチェーン１１の外周方向に配置してもよい。即ち、無端状のチェーン１１の連結方向を、図１に示すものと逆にしてもよく、左右両端側のリンクプレート１３，１４の歯を内外の一方に向けて一面駆動用リンク列１２を構成し、その内側のリンクプレート１６の歯を内外の他方に向けて他面駆動用リンク列１５を構成する。この場合でも、左右両端側に位置する一面駆動用リンク列１２に噛合するスプロケット２０は、図５に示す形状からなり、内側の他面駆動用リンク列１５に噛合するスプロケット２１は、図４に示す形状からなる。

図８は、本サイレントチェーン１１をタイミングチェーンに用いた実施の形態を示す。図中、２１_１は、エンジンクランク軸に固定される入力側内面駆動用スプロケットであり、２１_２，２１_２は、カムシャフトに固定される出力側内面駆動スプロケットであり、それぞれ図１及び図４に示す内面駆動用スプロケット２１と実質的に同じである。２０は、オイルポンプ等の補機駆動用シャフトに固定された外面駆動用スプロケットであり、図１及び図５に示す外面駆動用スプロケット２０と実質的に同じである。２２_１は、プラスチックからなるガイドアームであって、実質的に図１及び図６に示すガイドアーム２２と同じである。２２_２は、枢軸３０により回転自在に支持されたガイドアームであって、オイルポンプに基づく油圧が作用する油圧アクチュエータ３１がその先端に当接しており、機能的には図１及び図６に示すガイドアームと同じである。

そして、本タイミングチェーン伝動装置２５_３は、図２，図３に示すサイレントチェーン１１と実質的に同じタイミングチェーンが掛け回され、クランク軸の回転が入力側内面駆動用スプロケット２１_１、両面駆動用サイレントチェーン１１及び左右出力側内面駆動用スプロケット２１ _２，２１ _２に伝達され、所定タイミングによりカムシャフトが駆動される。この際、チェーン１１は、ガイドアーム２２_１並びにタイトナーであるガイドアーム２２_２により案内されると共に、所定張力が保持される。

本発明に係る両面駆動用サイレントチェーン伝動装置を示す図であって、（ａ）は全体正面図、（ｂ）は、内面駆動部分を示す拡大図、（ｃ）は外面駆動部分を示す拡大図。 両面駆動用サイレントチェーンの側断面図、各リンクプレートの正面図、各スプロケットの部分図を分解して示す図。 両面駆動用サイレントチェーンの平面図。 内面駆動用スプロケットのチェーン噛合部分を示す断面図。 外面駆動用スプロケットのチェーン噛合部分を示す断面図。 ガイドアームのチェーンをガイドしている状態を示す断面図。 参考例によるチェーン伝動装置を示す部分正面図。 タイミングチェーン伝動装置に適用して実施の形態を示す正面図。 従来の技術によるチェーン伝動装置の内面駆動部分を示す図で、（ａ）は正常噛合時を示す正面図、（ｂ）はチェーンがねじれた状態の噛合時を示す正面図。

符号の説明

１１ 両面駆動用サイレントチェーン
１２ 一（外）面駆動用リンク列
１３，１４，１６，１６_１ リンクプレート
１３ａ，１４ａ，１６ａ 歯
１４ 内側リンクプレート
１５ 他（内）面駆動用リンク列
１６_１ 外側リンクプレート
１７ ピン
２０ 外（一）面駆動用スプロケット
２０ａ 歯
２１ 内（他）面駆動用スプロケット
２２ ガイドアーム
２５，２５_２，２５_３ 両面駆動用サイレントチェーン伝動装置

Claims (8)

1. 多数のリンクプレートをピンにより交互に連結した無端状のサイレントチェーンであって、左右両端側の複数のリンクプレートは、歯を該無端状のサイレントチェーンの外方に向けて外面駆動用リンク列を構成し、これら左右外面駆動用リンクプレートの内側のリンクプレートは、歯を前記無端状のサイレントチェーンの内方に向けて内面駆動用リンク列を構成してなる、両面駆動用サイレントチェーンにおいて、
   前記外面駆動用リンク列のリンクプレートのピンから前記歯先端までの寸法を、前記内面駆動用リンク列のリンクプレートのピンから背端面までの寸法より大きく設定し、
   前記外面駆動用リンク列における前記内面駆動用リンク列に接するリンクプレートのピンから背端面までの寸法を、前記内面駆動用リンク列のリンクプレートのピンから前記歯先端までの寸法以上に設定してなる、
   ことを特徴とする両面駆動用サイレントチェーン。
2. 前記外面駆動用リンク列における前記内面駆動用リンク列に接するリンクプレートのピンから背面側端までの寸法が、チェーンピッチの（１／２）以上である、
   請求項１記載の両面駆動用サイレントチェーン。
3. 前記内面駆動用リンク列のすべてのリンクプレートと、前記外面駆動用リンク列における前記内面駆動用リンク列に接するリンクプレート以外のリンクプレートとを、側面視同じ形状とした、
   請求項１又は２記載の両面駆動用サイレントチェーン。
4. 前記外面駆動用リンク列における前記内面駆動用リンク列に接するリンクプレートが、肉抜き用孔を有する、
   請求項１ないし３のいずれか記載の両面駆動用サイレントチェーン。
5. 前記外面駆動用リンク列のすべてのリンクプレートと、前記内面駆動用リンク列における前記外面駆動用リンク列に接するリンクプレート以外のリンクプレートとの厚さが、同じ寸法からなり、
   前記内面駆動用リンク列における前記外面駆動用リンク列に接するリンクプレートの厚さが、前記同じ寸法のリンクプレートより薄く設定してなる、
   請求項１ないし４のいずれか記載の両面駆動用サイレントチェーン。
6. 前記外面駆動用リンク列の最も外方に位置するリンクプレートに、前記ピンを固定し、
   前記外面駆動用リンク列における最も外方に位置するリンクプレート以外のリンクプレートと、前記内面駆動用リンク列のすべてのリンクプレートとを、前記ピンに対して固定することなく連結してなる、
   請求項１ないし５のいずれか記載の両面駆動用サイレントチェーン。
7. 請求項１ないし６のいずれか記載の両面駆動用サイレントチェーンと、
   前記外面駆動用リンク列のリンクプレートの歯に噛合する外面駆動用スプロケットと、
   前記内面駆動用リンク列のリンクプレートの歯に噛合する内面駆動用スプロケットと、
   前記内面駆動用リンク列のリンクプレートの背端面に摺接してガイドするガイドアームと、を備え、
   前記外面駆動用リンク列における前記内面駆動用リンク列に接するリンクプレートの背面部内側面が、前記内面駆動用スプロケットの両側面に当接してガイドし、
   前記外面駆動用リンク列における前記内面駆動用リンク列に接するリンクプレートの前記歯の内側面が、前記ガイドアームの両側面に当接してガイドしてなる、
   ことを特徴とする両面駆動用サイレントチェーン伝動装置。
8. 前記外面駆動用リンク列における前記内面駆動用リンク列に接する両リンクプレートの内側面間の寸法が、前記内面駆動用スプロケットの歯幅寸法より僅かに大きく設定され、
   前記内面駆動用スプロケットの歯は、その両側面が面取りされてなる、
   請求項７記載の両面駆動用サイレントチェーン伝動装置。

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