JP4712881B2 - 車両用シート - Google Patents
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Description
これにより、外側荷重伝達ブロックは、フレーム部材の外側突出部に嵌合孔を嵌合した状態で車幅方向外側の側部フレームの側壁に固定されるようになる。車両の側面衝突時に、外側荷重伝達ブロックに衝撃荷重が入力されると、その衝撃荷重は突出部を介してシートバックフレームの幅方向外側の側部フレームに真横方向から伝達され、さらにシートバックフレームの上下の骨格部と補強部材を介して幅方向内側の側部フレームに伝達されるようになる。
図1,図2は、車両の前席側に設置されたこの発明に係る車両用シート1を斜め後方側から見た斜視図と背面図である。なお、図面において、車両用シート1は骨格部材のみが示されている。
プレート材14は、稜線部aが車幅方向に延出する複数の凹凸部15を備え、この凹凸部15によって形成される波形断面が車体上下方向に連続している。プレート材14は左右の側縁が両側の側部フレーム13c,13dに結合され、このときプレート材14の上端部の高さは、シートに着座した乗員のほぼ胸部高さになるように設定されている。
図3に示すように、側部フレーム13cは、車両幅方向外側に配置される側壁32と、側壁32の後端部から車幅方向内側に延出する後壁33と、を有する略L字状断面とされている。また、側部フレーム13cの側壁32には貫通孔34が設けられ、この貫通孔34に嵌合された状態で側壁32にパイプ状の延長フレーム35が溶接固定されている。
一方、延長フレーム35の内側突出部35bの端面は、側部フレーム13cの後壁33の幅方向内側の端部から前方側に略直角に屈曲して形成されたフランジ部36に突き当てられている。また、内側突出部35bには、軸直角方向に沿うように貫通孔37が形成されるとともに、この貫通孔37に沿うようにカラー38が固定設置されている。カラー38は、一端部が内側突出部35bの外周面から外側に突出し、その突出した端部が側部フレーム13cの後壁33に形成された貫通孔39に固定されている。また、内側突出部35bのカラー38の突出しない側の貫通孔37の縁部にはウェルドナット40が設けられている。
なお、ここでは詳細な図示は省略するが、幅方向内側の側部フレーム13dは、幅方向外側の側部フレーム13cと同様に側壁と後壁を有する略L字状の断面形状とされている。また、側部フレーム13dの後壁には、貫通孔とウェルドナットが設けられている。
補強部材41の両側縁部は側部フレーム13c,13dの後壁33の後面に重合され、その状態でボルト43によって側部フレーム13c,13dに結合されている。このとき、幅方向外側の側部フレーム13c側では、ボルト43がカラー38に挿入されて、延長フレーム35に設けられたウェルドナット40に締結される。また、幅方向内側の側部フレーム13dでは、ボルト43が側部フレーム13dの後壁に設けられたウェルドナットに締結される。なお、図3中50は、補強部材41の縁部のボルト挿通孔を示す。
なお、ベースプレート44上の貫通孔45の上下位置には、角柱状のガイド突起(図示せず)が突設され、荷重伝達ブロック21には、これらのガイド突起に嵌入される嵌合孔(図示せず)が形成されている。
下方の荷重伝達ブロック25に衝撃荷重が入力された場合には、シート全体の車幅方向内側方向への移動とともに、車幅方向内側下方の荷重伝達ブロック26がコンソールボックス30に当接し、このとき、シートバックフレーム13の下方の下部クロスメンバから荷重伝達ブロック26とコンソールボックス30を介してフロアトンネル12に荷重が伝達される。
こうして、シートバックフレーム13の全体に分散するかたちで衝突荷重が伝達されると、シート全体の車幅方向内側方向への移動とともに、荷重伝達ブロック26がコンソールボックス30に当接し、コンソールボックス30を介して荷重がフロアトンネル12に伝達されるようになる。
13…シートバックフレーム
21…荷重伝達ブロック(外側加重伝達ブロック)
32…側壁
33…後壁
34…貫通孔
35a…外側突出部
35b…内側突出部
41…補強部材
48…嵌合孔
Claims (1)
- シートバックフレームから幅方向外側に突出し、車体側方から入力された衝撃荷重を前記シートバックフレームに伝達する外側荷重伝達ブロックと、
当該外側荷重伝達ブロックと略同高さで前記シートバックフレームの左右の側部フレーム同士を連結する補強部材と、
を備えた車両用シートであって、
前記左右の側部フレームのうち車幅方向外側の側部フレームが、車幅方向外側に面する側壁と、該側壁の後端部から車幅方向内側に延出する後壁と、を有する略L字状断面とされ、
前記後壁の前方側に配置されて車幅方向に沿って延出するフレーム部材が設けられるとともに、
前記側壁に、車幅方向に貫通する貫通孔が設けられ、
前記フレーム部材が、前記貫通孔に嵌合された状態で前記側壁に固定され、
前記フレーム部材には、前記側壁から車幅方向外側に突出する外側突出部と、前記側壁から車幅方向内側に突出する内側突出部と、が設けられ、
前記フレーム部材の外側突出部が、前記外側荷重伝達ブロックに設けられた嵌合孔に嵌合固定されるとともに、
前記フレーム部材の内側突出部が、前記側壁から車幅方向に離間した位置において前記側部フレームの後壁と前記補強部材とに結合されていることを特徴とする車両用シート。
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