JP4668740B2 - グロメット - Google Patents

Description

本発明は、車両としての自動車などの車体を構成するパネルに取り付けられかつ内側にワイヤハーネスを通すグロメットに関する。

車両としての自動車などの車体を構成するパネルに設けられた孔内にワイヤハーネスを通し、かつ前記ワイヤハーネスが傷付くことや、水分（液体）が侵入することを防止するために、例えば、図７に示すようなグロメット１０１（例えば、特許文献１参照）を用いてきた。図７に示されたグロメット１０１は、筒部１０２と、筒部１０２に連なり一端から他端に向かうにしたがって徐々に内外径が拡大する本体部１０３と、この本体部１０３の全周に亘って設けられかつ前記パネル２００の孔３００に係止する係止凹部１０４とを一体に備え、ゴムなどからなる。

前述したグロメット１０１は、本体部１０３内にワイヤハーネスを通し、筒部１０２及びこの本体部１０３の小径側の端からパネル２００の孔３００内に挿入される。本体部１０３が縮径（内外径が縮小することを示す）する方向に一旦弾性変形した後、係止凹部１０４が孔３００の内縁部に係止して、前述したパネル２００に取り付けられる。このように、従来のグロメット１０１は、本体部１０３を縮径する方向に一旦弾性変形して、パネル２００に取り付けられてきた。
特開平７−１６３０３４号公報

前述した従来のグロメット１０１は、パネル２００の孔３００に挿入された後に該パネル２００から抜け落ちないようにするために、本体部１０３の係止凹部１０４よりも小径側の壁１０５を厚くする必要がある。そして、孔３００の内径と壁１０５の外径との差（以下、ラップ代と呼ぶ。）ｄ（図７中に示す）を大きく設定するほどグロメット１０１のパネル２００への保持力が上がる。

しかしながら、ラップ代ｄが大きくなれば前記保持力は上がるが、その分だけ孔３００へのグロメット１０１の挿入力も大きくなってしまい、パネル２００への取り付け作業が困難になるという問題があった。さらに、最悪の場合には、前述した本体部１０３の表面とパネル２００の孔３００の内縁部との間に生じる摩擦力により、本体部１０３の表面が破損する虞があった。

したがって、本発明の目的は、パネルへの保持力を確保しつつ、パネルの孔への挿入力を低減させることができるグロメットを提供することにある。

前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載の本発明のグロメットは、小径側の端部から大径側の端部に向けて徐々に外径が拡大するとともに筒状に形成されて内側にワイヤハーネスを通す本体部と、前記本体部の大径側の外周面に形成された鍔部と、前記鍔部より前記本体部の小径側に配置され、かつ前記本体部の外周面に形成された凹部と、前記凹部に挿入され、かつ前記凹部内をスライド可能な可動片と、前記可動片を前記本体部の外周面から突出した状態に付勢する付勢手段と、を備えるとともに、前記鍔部と前記本体部の外周面から突出した状態に付勢された可動片との間にパネルの孔の内縁部を挟み込んで該パネルに係止することを特徴としている。

請求項２に記載の本発明のグロメットは、請求項１に記載のグロメットにおいて、前記可動片が前記本体部の周方向に複数配置されているとともに、前記付勢手段が、互いに隣り合う可動片同士を連結し、かつ弾性材料で構成された帯であることを特徴としている。

請求項３に記載の本発明のグロメットは、請求項１または請求項２に記載のグロメットにおいて、前記凹部が、前記本体部の外周面から、前記本体部の前記パネルの孔への挿入方向と直交する方向に沿って凹に形成されているとともに、前記本体部が前記パネルに係止した状態で、前記可動片の一部が前記凹部内に位置付けられることで、前記凹部によって前記可動片が位置ずれすることが規制されることを特徴としている。

請求項４に記載の本発明のグロメットは、請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載のグロメットにおいて、前記本体部の前記小径側の端部と前記大径側の端部との双方からワイヤハーネスの長手方向に延設された筒部をさらに備えたことを特徴としている。

以上説明したように、請求項１に記載のグロメットは、パネルの孔に挿入される際に可動片が、本体部が縮径する方向にスライドするので、グロメットの外径と孔の内径との差、即ちラップ代を小さくすることができ、そのためにグロメットが孔を通過する際に生じる摩擦量及び弾性変形量を小さくすることができる。したがって、グロメットの孔への挿入力を低減させることができる。さらに、グロメットは、孔へ挿入された後は、付勢手段によって本体部の外周面から突出した位置に復帰された可動片と、鍔部との間にパネルを挟み込んで係止するので、該パネルへの保持力を確保することができる。

請求項２に記載のグロメットは、互いに隣り合う可動片同士が、弾性材料で構成された帯で連結されている。したがって、該帯の弾性復元力によって、本体部が縮径する方向にスライドした可動片をパネルへの係止後に本体部の外周面から突出した位置に復帰させることができる。

請求項３に記載のグロメットは、可動片の一部が、挿入方向と直交する方向に沿って凹に形成された凹部内に位置付けられるので、グロメットに対して挿入方向の外力がかかった場合でも、該凹部によって、可動片が位置ずれすることが規制される。したがって外力がかかった場合でも、グロメットがパネルの孔から抜け落ちることを防止できる。

請求項４に記載のグロメットは、ワイヤハーネスの長手方向に延びた筒部が、本体部の小径側の端部と大径側の端部との双方に形成されている。このように形成することで、パネルの外側からグロメットを取り付ける場合は大径側の筒部をパネルの内側に向かって押して取り付けることができるとともに、パネルの内側からグロメットを取り付ける場合は小径側の筒部をパネルの外側から内側に引っ張って取り付けることができる。したがって、取り付け作業スペースに制約がある場合でも、グロメットを容易にパネルに取り付けることができる。

以下、本発明の一実施の形態にかかるグロメットを、図１ないし図６を参照して説明する。本実施形態のグロメット１は、図１に示すように、車両としての自動車などの車体を構成するパネル２に設けられた孔３に取り付けられる。図１に示す場合では、前記孔３は、平面形状が楕円形に形成されている。

グロメット１は、筒状に形成されているとともに、内側に前記自動車に配索されるワイヤハーネス４を通す。グロメット１は、ワイヤハーネス４を覆うことで、ワイヤハーネス４が傷付くことや、水分（液体）が侵入することを防止する。

グロメット１は、弾性変形自在な弾性材料としてのゴムなどからなる。グロメット１は、図１ないし図３に示すように、一対の筒部１０と、本体部１１とを一体に備えているとともに、本体部１１と別体で成型された後に本体部１１に組み付けられるバンド部１５を備えている。

一対の筒部１０は、本体部１１の小径側と大径側の両端部それぞれからワイヤハーネス４の長手方向に延設されているとともに円筒状に形成されており、内側にワイヤハーネス４を通す。筒部１０の外径は、孔３の内径より小さい。

本体部１１は、パネル２の孔３への挿入方向前方に位置する一端部１１ａから他端部１１ｂに向かうにしたがって内外径が徐々に拡大する円筒状に形成されている。即ち、本体部１１の一端部１１ａは、小径側の端部をなしており、他端部１１ｂは、大径側の端部をなしている。また、本体部１１は、一対の筒部１０内を通るワイヤハーネス４を内側に通す。本体部１１の一端部１１ａの外径は、孔３の内径より小さく、本体部１１の他端部１１ｂの外径は、孔３の内径より大きい。本体部１１は、一対の筒部１０と同軸に配されているとともに、該一対の筒部１０に直列に連結している。

本体部１１の他端部１１ｂには、全周に亘って、鍔部１２が設けられている。鍔部１２は、図３などに示すように、本体部１１の外周面から凸に形成されている。該鍔部１２は、鍔部１２と相対し、かつ鍔部１２より一端部１１ａ側に配された後述の可動片１６との間にパネル２を挟みこむ。また、鍔部１２の外縁部には、可動片１６に向かって凸に形成されたリップ１３が全周に亘って設けられている。さらに、鍔部１２は、パネル２と当接する側の面１２ａ（図３に示す）が、外縁部から本体部１１の外周面に近づくにしたがって他端部１１ｂ側に向かって傾斜している。パネル２と接触する側の面１２ａをこのように傾斜させることで、パネル２との密着性を高くすることができる。

本体部１１の鍔部１２より一端部１１ａ側には、図２に示すように、本体部１１の外周面から孔３への挿入方向と直交する方向に沿って凹に形成された（延びた）凹部１４が、周方向に互いに間隔をあけて複数設けられている。該凹部１４内には、後述の可動片１６が配置される。また、凹部１４の内面には、ワイヤハーネス４の長手方向に沿って相対し、かつ孔３への挿入方向と直交する方向に沿って平坦な一対の平坦面１４ａが設けられている。

本体部１１とは別体で形成されるバンド部１５は、図２に示すように、前述した可動片１６と、付勢手段１７とを備えている。可動片１６は、前述した凹部１４の内面に沿う形状に形成されているとともに、凹部１４内をスライド可能に形成されている。即ち可動片１６は、鍔部１２より一端部１１ａ側に設けられている。可動片１６は、凹部１４内に位置付けられて一対の平坦面１４ａの双方と重なる。可動片１６は、一対の平坦面１４ａ上を摺動することで前述した直交する方向に沿ってスライドする。また、該可動片１６は、本体部１１の周方向に沿って複数設けられているとともに、互いに隣り合う可動片１６同士が、ゴムなどの弾性材料で構成された付勢手段としての帯１７によって連結されている。このようにバンド部１５は環状に形成されており、帯１７の外周面よりも可動片１６の外周面が外側に張り出している。

上記バンド部１５を本体部１１に組み付ける際は、帯１７を拡径（内外径が拡大することを示す）する方向に広げて、各可動片１６が各凹部１４内に収まるように組み付ける。また、本体部１１に組み付けられた状態のバンド部１５は、図１及び図３に示すように、拡径する方向に張力がかかった状態の帯１７が本体部１１の外周面に当接するとともに、帯１７の張力によって可動片１６の一部が凹部１４内に位置付けられ、かつ可動片１６の他の部分が本体部１１の外周面から突出した状態に付勢される。この際、凹部１４と可動片１６との間には空洞が形成されており、孔３を通過する際の押圧荷重によって可動片１６が該空洞内に移動する。なお、この位置に可動片１６があることを以下、可動片１６が初期位置にあるという。

前述した構成のグロメット１をパネル２に取り付ける際には、まず、一端部１１ａ側の筒部１０と、パネル２の孔３とを相対させる。そして、図１中に示す矢印Ｋ方向に沿って、本体部１１即ちグロメット１を、孔３内に徐々に挿入する。すると、図４に示すように、可動片１６の外周面が、パネル２の孔３の内縁に接触する。また、この時、パネル２の孔３とグロメット１とには、幅Ｄ１のラップ代が生じている。

この際、パネル２の外側から作業を行う場合は他端部１１ｂ側に設けられた筒部１０をパネル２の内側に向かって押すようにし、パネル２の内側から作業を行う場合は一端部１１ａ側に設けられた筒部１０をパネル２の外側から内側に引っ張るようにする。

さらに、本体部１１即ちグロメット１をパネル２の孔３内に挿入していくと、孔３の内面により、可動片１６が本体部１１の内側に向かって押圧される。すると、図５に示すように、帯１７が弾性変形して伸びるとともに凹部１４に形成されていた空洞が埋められる格好で、凹部１４内に可動片１６が入り込む。即ち、本体部１１が縮径（内外径が縮小することを示す）する方向に可動片１６がスライドする。こうして可動片１６がスライドすることによって、パネル２の孔３とグロメット１とのラップ代は、幅Ｄ１よりも小さい幅Ｄ２となる。グロメット１は、この幅Ｄ２だけ縮径方向に弾性変形して孔３に挿入される。

そして、パネル２の孔３が、可動片１６を乗り越えて鍔部１２と可動片１６との間に位置すると、凹部１４内を縮径する方向にスライドしていた可動片１６が、帯１７の弾性復元力によって初期位置に復帰する。即ち、本体部１１が拡径する方向に可動片１６がスライドする。

すると、図６に示すように、パネル２の一方の面の内縁部に、本体部１１の外周面から突出した状態の可動片１６が接触するとともに、パネル２の他方の面の内縁部に、リップ１３が接触する。こうして、鍔部１２と可動片１６との間にパネル２の孔３内縁部を挟み込んで、グロメット１は、パネル２に取り付けられる。

本実施形態によれば、グロメット１は、パネル２の孔３に挿入される際に可動片１６が縮径する方向にスライドするので、グロメット１の外径と孔３の内径との差、即ちラップ代を小さくすることができ、そのためにグロメット１が孔３を通過する際に生じる摩擦量及び弾性変形量を小さくすることができる。したがって、グロメット１の孔３への挿入力を低減させることができる。さらに、グロメット１は、孔３へ挿入された後は、付勢手段としての帯１７の弾性復元力によって初期位置に復帰された可動片１６と、鍔部１２との間にパネル２を挟み込んで係止するので、該パネル２への保持力を確保することができる。

また、グロメット１は、可動片１６の一部が、挿入方向と直交する方向に沿って凹に形成された凹部１４内に位置付けられるので、グロメット１に対して挿入方向の外力がかかった場合でも、該凹部１４によって、可動片１６が位置ずれすることが規制される。したがって外力がかかった場合でも、グロメット１がパネル２の孔３から抜け落ちることを防止できる。

さらにグロメット１は、筒部１０が、本体部１１の一端部１１ａ側と他端部１１ｂ側との双方に形成されている。このように形成することで、グロメット１の取り付け作業をパネル２の外側と内側のどちらからでも行うことができる。したがって、取り付け作業スペースに制約がある場合でも、グロメット１を容易にパネル２に取り付けることができる。

さらにグロメット１は、バンド部１５を本体部１１と別体で成型しかつ成型後に本体部１１に組み付けるようにしているので、本体部１１に凹部１４を容易に形成することができる。即ち、本体部１１を成型した後に該本体部１１をくり抜くなどして凹部１４を形成することなく、本体部１１の成型の際に同時に凹部１４を形成することができる。

また、前述した実施形態では、本体部１１とバンド部１５とが別体で形成されていたが、本発明は本体部１１とバンド部１５とが一体で形成されていても良い。また、可動片１６は、帯１７と一体で形成されていても良いし、別体で形成された後に連結されても良い。その場合、可動片１６はゴム以外の例えば合成樹脂などで形成されていても良い。

なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。

本発明の一実施の形態に係るグロメットを示す斜視図である。 図１に示されたグロメットの分解斜視図である。 図１中のＡ−Ａ線に沿う断面図である。 図１に示されたグロメットがパネルの孔に挿入され、孔の内面に可動片が接触した様子を示す断面図である。 図４に示されたグロメットがパネルの孔にさらに挿入されて、可動片が凹部内に入り込む様子を示す断面図である。 図５に示されたグロメットがパネルに係止した様子を示す断面図である。 従来のグロメットを示す断面図である。

符号の説明

１ グロメット
２ パネル
４ ワイヤハーネス
１０ 筒部
１１ 本体部
１１ａ 一端部（小径側の端部）
１１ｂ 他端部（大径側の端部）
１２ 鍔部
１４ 凹部
１６ 可動片
１７ 帯（付勢手段）

Claims (4)

1. 小径側の端部から大径側の端部に向けて徐々に外径が拡大するとともに筒状に形成されて内側にワイヤハーネスを通す本体部と、
   前記本体部の大径側の外周面に形成された鍔部と、
   前記鍔部より前記本体部の小径側に配置され、かつ前記本体部の外周面に形成された凹部と、
   前記凹部に挿入され、かつ前記凹部内をスライド可能な可動片と、
   前記可動片を前記本体部の外周面から突出した状態に付勢する付勢手段と、を備えるとともに、
   前記鍔部と前記本体部の外周面から突出した状態に付勢された可動片との間にパネルの孔の内縁部を挟み込んで該パネルに係止することを特徴とするグロメット。
2. 前記可動片が前記本体部の周方向に複数配置されているとともに、
   前記付勢手段が、互いに隣り合う可動片同士を連結し、かつ弾性材料で構成された帯であることを特徴とする請求項１に記載のグロメット。
3. 前記凹部が、前記本体部の外周面から、前記本体部の前記パネルの孔への挿入方向と直交する方向に沿って凹に形成されているとともに、
   前記本体部が前記パネルに係止した状態で、前記可動片の一部が前記凹部内に位置付けられることで、前記凹部によって前記可動片が位置ずれすることが規制されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のグロメット。
4. 前記本体部の前記小径側の端部と前記大径側の端部との双方からワイヤハーネスの長手方向に延設された筒部をさらに備えたことを特徴とする請求項１ないし請求項３のうちいずれか１項に記載のグロメット。

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