JP4655229B2 - 内燃機関の吸気システムの異常診断装置 - Google Patents
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Description
まず、図1に基づいてエンジン制御システム全体の概略構成を説明する。内燃機関であるエンジン11の吸気管12の上流部が二系統に分岐されて第1の吸気通路13と第2の吸気通路14が設けられている。各系統の吸気通路13,14の最上流部には、それぞれ吸入空気中の異物(塵や埃等)を除去する第1のエアクリーナ15と第2のエアクリーナ16が設けられ、各エアクリーナ15,16の下流側に、それぞれ吸入空気流量を検出する第1のエアフローメータ(以下「第1のAFM」と表記する)17と第2のエアフローメータ(以下「第2のAFM」と表記する)18が設けられている。
以下、ECU28が実行する図3及び図4に示す異常診断用の各プログラムの処理内容を説明する。
図3に示す吸入空気流量検出及び推定プログラムは、ECU28の電源オン中に所定周期で実行され、特許請求の範囲でいう吸入空気流量検出手段及び吸入空気流量推定手段としての役割を果たす。本プログラムが起動されると、まず、ステップ101で、第1のAFM17の出力電圧VAと第2のAFM18の出力電圧VBを読み込む。
GBEST=GBESTbase×Ka
この後、ステップ107〜109で、第2の検出吸入空気流量GBに基づいて第1の推定吸入空気流量GAESTを次のようにして算出する。
GAEST=GAESTbase×Kb
図4に示す異常診断プログラムは、ECU28の電源オン中に所定周期で実行され、特許請求の範囲でいう異常判定手段としての役割を果たす。本プログラムが起動されると、まずステップ201で、第1の検出吸入空気流量GAと第2の検出吸入空気流量GB及び第1の推定吸入空気流量GAESTと第2の推定吸入空気流量GBESTを読み込む。
前記実施例1では、一方の吸気通路の検出吸入空気流量に基づいて他方の吸気通路のベース推定吸入空気流量を算出し、該ベース推定吸入空気流量をエンジン運転状態に応じて補正して他方の吸気通路の推定吸入空気流量を算出するようにしたが、本実施例2では、図9に示す吸入空気流量検出及び推定プログラムを実行することで、一方の吸気通路の検出吸入空気流量を、そのまま他方の吸気通路の推定吸入空気流量として採用するようにしている。
GBEST=GA
GAEST=GB
Claims (4)
- 内燃機関の吸気通路の上流側が二系統に分岐され、各系統の吸気通路にそれぞれ吸入空気中の異物を除去するエアクリーナと吸入空気流量を検出するエアフローメータとを設けた吸気システムにおいて、
各吸気通路のエアフローメータの出力に基づいて該吸気通路の検出吸入空気流量を算出する吸入空気流量検出手段と、
一方の吸気通路のエアフローメータの出力に基づいて他方の吸気通路の圧力損失の影響を考慮して当該他方の吸気通路の推定吸入空気流量を算出するという処理を各吸気通路毎に行う吸入空気流量推定手段と、
各吸気通路の検出吸入空気流量と推定吸入空気流量とを比較して吸入空気流量の異常の有無を判定する異常判定手段と
を備えていることを特徴とする内燃機関の吸気システムの異常診断装置。 - 前記吸入空気流量推定手段は、一方の吸気通路のエアフローメータの出力に基づいて他方の吸気通路のベース推定吸入空気流量を算出し、該ベース推定吸入空気流量を内燃機関の運転状態に応じて補正して他方の吸気通路の推定吸入空気流量を算出するという処理を各吸気通路毎に行うことを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の吸気システムの異常診断装置。
- 前記異常判定手段は、前記検出吸入空気流量が前記推定吸入空気流量に基づいて設定された所定範囲を越えた場合に吸入空気流量の異常有りと判定することを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関の吸気システムの異常診断装置。
- 前記異常判定手段は、前記検出吸入空気流量が前記推定吸入空気流量に基づいて設定された所定判定値よりも小さい場合に前記エアクリーナの目詰まり又は吸入空気の漏れと判定することを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の吸気システムの異常診断装置。
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