JP4653382B2 - 圧力制御装置 - Google Patents

Description

【０００１】
本発明は、圧力制御装置であって、閉鎖部材が設けられており、該閉鎖部材には弁ばねが支持されていて、該弁ばねは他方の端部で、ばねポットの上端面に当接しており、弁ばねの緊締力を補正するための手段が設けられており、特に車両の吸気系の燃料噴射装置のために使用される形式のものに関する。
【０００２】
上記の形式の圧力制御装置は、例えば今日の自動車に組み込まれていて一般に公知である。多くの使用例のために、圧力制御装置の閉鎖部材の開放力が、ひいては、圧力制御装置によって制御される圧力ができるだけ正確であって、不可避な製造誤差にも関わらず常に存在している必用がある。このために製造の終了時には補正過程が行われる。この場合、どの程度の圧力で、圧力制御装置が開放するかがチェックされ、圧力点を調節するためには、ばねポットの端面を、ある程度大きくばねポット内に押し込み、これにより弁ばねを幾分緊張させる。
【０００３】
しかしながら、このような制御装置は、手間をかけ、比較的大きな不正確さでしか補正することができない。この理由は第一に、ばねポットの端面側の押込みは押込み後に強制的に、材料弾性に基づく値だけばね弾性的に戻されることにある。従って押込みの際には、補正点を幾分過剰に押し込まねばならず、ばね弾性的に戻された後、正確な開放圧が生じることを期待しなければならない。この場合、押込みが偶然に、所望したよりも小さくばね弾性的に戻り、これにより高すぎる開放圧に調節されてしまうことは避けられない。このような誤差は引き続き行われる後補正によってはもはや解消されない。
【０００４】
本発明の課題は、冒頭で述べた形式の圧力制御装置を改良して、できるだけ正確な補正ができるものを提供することである。
【０００５】
この課題を解決するために本発明の構成では、ばねポットは周面部分とカバーとから成っていて、カバーが所望のばね力を規定する位置で、周面部分の周面に結合されているようにした。
【０００６】
このような構成により、補正の際には、カバーを軸方向で周面部分に対して摺動させ、所望のばね力を調節してから初めて、カバーを周面に結合させることができる。周面部分の周面に沿ってこのような摺動が行われるので、カバーがばね的に戻されることはなく、ばね力を極めて正確に調節できる。
【０００７】
カバーは、周面部分に被せる構成部分として、または周面部分を橋絡する構成部分として形成することができる。カバーは周面部分に挿入されていて、折り曲げられた縁部で内側から周面に接触するならば、特に簡単に構成できる。
【０００８】
カバーは、種々様々な形式で周面部分に結合することができる。例えば、周面部分に半径方向で進入するねじ、またはリベット、または溶接、またはろう接、または接着によって結合することができる。本発明の別の有利な構成により、周面部分の周面がカバーの縁部に係合する押込み部分を有しているならば特に簡単に結合される。
【０００９】
カバーは、押込み部分が個別の舌片を有していて、この舌片が、Ｕ字形の切り込み部によって周面に形成され、この切り込み部によって制限された材料を、カバーの縁部に押し込むことにより形成されているならば、特に正確に、補正の際に決められた位置で周面部分に結合される。
【００１０】
しかしながら選択的には、押込み部が、球冠状の湾曲部によって形成されていて、周面部分の周面の湾曲部と、縁部の湾曲部とが互いに係合していてもよい。
【００１１】
本発明によれば、種々異なる構成が可能である。本発明の基本原理をさらに詳しく説明するために、次に図面につき詳しく説明する。
【００１２】
図１に示した圧力制御装置は、１つの圧力媒体入口２と複数の圧力媒体出口３，３´とを備えたケーシング１を有している。圧力媒体入口２の上方には閉鎖部材４が配置されていて、該閉鎖部材４は所定の圧力以下でこの圧力媒体入口２を遮断している。
【００１３】
閉鎖部材４はダイアフラム５によって保持されていて、このダイアフラム５は圧力室６を上方に向かって閉鎖している。この閉鎖部材４は弁ばね７によって閉鎖方向で正確に規定された力によってプレロードをかけられている。弁ばね７自体は、ケーシング１に結合されたばねポット８内に配置されている。ばねポット８は周面部分９とカバー１０とから成っている。カバー１０は、上方に向かって向けられた、周面部分９の内周面１５に接触する縁部１１を有している。この縁部は、周面部分の全周にわたって分配された複数の押込み部１２，１３によって周面部分９の内周面１５に結合されている。さらにカバー１０が内側の端面１４を有しており、この端面に弁ばね７が当接する。
【００１４】
図２及び図３には、押込み部１２，１３がそれぞれ１つの舌片１６を有していることが示されている。舌片１６は周面部分９からカバー１０の縁部１１に係合している。このために周面部分９はそれぞれ１つのＵ字形切り込み部１７を有しており、これは図３に示されている。舌片１６の押込みは、切り込み部１７も形成する同じ工具によって行われる。このような工具は舌片１６とともに同時に、縁部１１の対応する舌片１８も内部に押し込む。
【００１５】
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明による圧力制御装置の縦断面図である。
【図２】 圧力制御装置の周面部分とカバーとの間の結合領域を拡大して示した縦断面図である。
【図３】 図２の領域の側方図である。

Claims (2)

1. 圧力制御装置であって、閉鎖部材が設けられており、該閉鎖部材には弁ばねが支持されていて、該弁ばねは他方の端部で、ばねポットの上端面に当接しており、弁ばねの緊締力を補正するための手段が設けられており、特に車両の吸気系の燃料噴射装置のために使用される形式のものにおいて、
   ばねポット（８）は周面部分（９）とカバー（１０）とから成っていて、カバー（１０）が所望のばね力を規定する位置で、周面部分（９）の周面（１５）に結合されていて、周面部分（９）の周面（１５）が、カバー（１０）の縁部（１１）に係合する複数の押込み部分（１２，１３）を有していて、押込み部分（１２，１３）が個別の舌片（１６）を有していて、この舌片（１６）が、Ｕ字形の切り込み部（１７）によって周面（１５）に形成され、この切り込み部（１７）によって制限された材料を、カバー（１０）の縁部（１１）に押し込むことにより形成されていることを特徴とする圧力制御装置。
2. カバー（１０）が周面部分（９）に挿入されていて、折り曲げられた縁部（１１）で内側から周面（１５）に接触している、請求項１記載の圧力制御装置。

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