JP4616846B2

JP4616846B2 - パレット

Info

Publication number: JP4616846B2
Application number: JP2007023266A
Authority: JP
Inventors: 健二鈴木
Original assignee: Gifu Plastic Industry Co Ltd
Current assignee: Gifu Plastic Industry Co Ltd
Priority date: 2007-02-01
Filing date: 2007-02-01
Publication date: 2011-01-19
Anticipated expiration: 2020-10-16
Also published as: JP2007112517A

Description

本発明は、フォークリフトのフォークの使用とハンドリフター装置の車輪付きのフォークの使用とができるパレットに関するものである。

従来から４方差しのパレットが知られており、従来の４方差しのパレットにおいて、対向する一対の面に開口するフォーク挿入孔の上下方向の寸法と対向する他の一対の面に開口するフォーク挿入孔の上下方向の寸法はいずれも同じ上下方向の寸法が同じであって、このフォーク挿入孔にはフォークリフトのフォークを差し込んで使用できるとともにハンドリフター装置のフォークを差し込んで使用できるようになっている。

ここでフォークリフトにおいてはフォークのみがフォーク挿入孔に挿入されるが、ハンドリフター装置においてはフォークに車輪が付いており、車輪を転動しながら車輪付きのフォークをフォーク挿入孔に挿入するようにしており、このため、従来にあっては、フォーク挿入孔にフォークリフトのフォーク及びハンドリフター装置のフォークのいずれも挿入できるようにするため、フォーク挿入孔の上下方向の寸法をハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入できる寸法としてあった。したがって、従来の４方差しのパレットにおいてすべてのフォーク挿入孔の上下方向の寸法は車輪付きのフォークを挿入できるように略８８ｍｍ以上に設定してあった。

ところでパレットに必要な強度を発現するために桟を設けてあり、フォーク挿入孔の上面部及び下面部も桟により構成してある。そして、フォーク挿入孔の上面部及び下面部の桟もパレット全体の強度に係わっているので、このフォーク挿入孔の上面部及び下面部を構成する桟の上下方向の寸法は一定の寸法以上必要となってしまう。

一方、パレットは上下に積み重ねて保管したり、搬送したりするが、上下の嵩が高く、大きな上下スペースの保管場所が必要で、搬送に際しても大きな上下スペースが必要となるという問題があり、パレットの薄型化が求められている。

しかしながら、従来においては、上記のように４方差しのパレットのすべてのフォーク挿入孔が車輪付きのフォークを挿入できるように上下方向の寸法を長く設定してあり、また、フォーク挿入孔の上面部及び下面部を構成する桟の上下方向の寸法を短くできないので、結局パレットの薄型化ができないという問題があった。

本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、フォークリフトのフォークの使用とハンドリフター装置の車輪付きのフォークの使用とが使い分けでき、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔にハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入したり、引き出したりするに当り、スムーズに移動して出し入れができるパレットを提供することを課題とするものである。

上記課題を解決するために本発明に係るパレットは、表面部７と裏面部６とが、表面部７と裏面部６の隅部同士を連結する４個の隅の筒状桁１２と、表面部７と裏面部６との周囲の中間部同士を連結する４個の中間の筒状桁１２と、表面部７と裏面部６の中央部同士を連結する１個の中央部の筒状桁１２により連結され、筒状桁１２間にフォーク挿入孔が井の字状に形成され且つ四辺の長さが略同一長さの四方差しパレット５を構成し、該パレット５を合成樹脂の射出成形により一体に形成し、井の字状に形成されたフォーク挿入孔の交わる部分に対応する裏面部６の部位に裏面側開口部１３を形成し、表面部７及び裏面部６を桟４で構成し、該表面部７及び裏面部６を構成する桟４のうち、上記中央部の筒状桁１２と上記中間の筒状桁１２とを連結する桟４を下向きコ字状をした桟４で構成し、表面部７における上記下向きコ字状をした桟４の本数よりも裏面部６における上記下向きコ字状をした桟４の本数を多くすると共に、裏面部７の下向きコ字状をした桟は、フォークリフトのフォーク挿入孔より、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の方の本数を多くし、井の字状に形成されたフォーク挿入孔のうち対向する一対の面に両端部が開口するフォーク挿入孔がフォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔となると共に、対向する他の一対の面に両端部が開口するフォーク挿入孔がハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔となり、上記フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の上面部と下面部の上下方向の寸法を略同じにし、上記ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の下面部の上下方向の寸法を、フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の下面部の上下方向の寸法よりも短くし、フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔が開口する対向する一対の面に位置する中間の筒状桁１２の横幅を、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔が開口する他の一対の面に位置する中間の筒状桁１２の横幅を広く形成して成ることを特徴とするものである。

このように、井の字状に形成されたフォーク挿入孔のうち対向する一対の面に両端部が開口するフォーク挿入孔がフォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔となると共に、対向する他の一対の面に両端部が開口するフォーク挿入孔がハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔となり、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の下面部の上下方向の寸法を、フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の下面部の上下方向の寸法よりも短くし、フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔が開口する対向する一対の面に位置する中間の筒状桁１２の横幅を、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔が開口する他の一対の面に位置する中間の筒状桁１２の横幅を広く形成したので、対向する一対の面に開口するフォーク挿入孔と、他の対向する一対の面に開口するフォーク挿入孔とをそれぞれ、フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔と、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔として使い分けることができ、フォークリフトのフォークの使用とハンドリフター装置の車輪付きのフォークの使用とができ、また、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔にハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入したり、引き出したりするに当り、スムーズに移動して出し入れができる。

本発明は、上記のように、フォークリフトのフォークの使用とハンドリフター装置の車輪付きのフォークの使用とが使い分けできるという利点がある。また、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔にハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入したり、引き出したりするに当り、スムーズに移動して出し入れができるという利点がある。

以下、本発明を添付図面に示す実施形態に基づいて説明する。

図１乃至図６には本発明のパレット５の一実施形態が示してある。パレット５は合成樹脂によって一体に射出成形してあり、表面部７と裏面部６とが、表面部７と裏面部６の隅部同士を連結する４個の隅の筒状桁１２と、表面部７と裏面部６との周囲の中間部同士を連結する４個の中間の筒状桁１２と、表面部７と裏面部６の中央部同士を連結する１個の中央部の筒状桁１２により連結してある。このように、表面部７と裏面部６とを４個の隅の筒状桁１２と、４個の中間の筒状桁１２と、１個の中央部の筒状桁１２とにより一体に連結することで、上記の筒状桁１２間にフォーク挿入孔が井の字状に形成された四方差しパレット５を構成している。上記井の字状に形成されたフォーク挿入孔のうち対向する一対の面に両端部が開口するフォーク挿入孔が第１のフォーク挿入孔１となっている。また、対向する他の一対の面に両端部が開口し且つ上記第１のフォーク挿入孔１と直交するフォーク挿入孔が第２のフォーク挿入孔２となっている。

ここで、第１のフォーク挿入孔１の上下方向の寸法Ｈ１が第２のフォーク挿入孔２の上下方向の寸法Ｈ２よりも短くなっており、上下方向の寸法が長い方の第２のフォーク挿入孔２がハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔となっており、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークが挿入できる上下方向の寸法となっており、例えば第２のフォーク挿入孔２の上下方向の寸法が８８ｍｍとなっている。一方、上下方向の寸法が短い第１のフォーク挿入孔１は、一般のフォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔となっており、例えば第１のフォーク挿入孔１の上下方向の寸法が７３ｍｍ程度に設定してあり、上記のように第１のフォーク挿入孔１は一般のフォークリフトのフォーク挿入用となっており、一般のフォークリフトのフォークには車輪が付設してないので、上下方向の寸法はハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入する第２のフォーク挿入孔１よりも上下方向の寸法が短くてよく、上記のように上下方向の寸法を７３ｍｍ程度に設定しても問題がないものである。

添付図面に示す実施形態においてはパレット５の第１のフォーク挿入孔１と第２のフォーク挿入孔２とが交わる部分においては裏面部６に裏面側開口部１３が形成してある。第１のフォーク挿入孔１及び第２のフォーク挿入孔２は上記裏面側開口部１３を除いて上面部及び下面部に桟４が設けてあって、この桟４としては隣接する筒状桁１２間に一体に架設された桟４ａと、第１又は第２のフォーク挿入孔１、２に平行で且つ上記桟４ａと一体に交差する桟４ｂとで構成してある。

そして、上記のように第１のフォーク挿入孔１の上下方向の寸法Ｈ１を第２のフォーク挿入孔２の上下方向の寸法Ｈ２よりも短くすることで、第１のフォーク挿入孔１の上面部乃至下面部を構成する桟４のうち少なくとも一方の桟４の上下方向の寸法が、第２のフォーク挿入孔２の上面部乃至下面部を構成する桟４のうち少なくとも一方の桟４の上下方向の寸法よりも長くなっている。

ここで、第２のフォーク挿入孔２はハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためにフォーク挿入孔の上下方向の寸法を長く取る必要があるが、第１のフォーク挿入孔１は第２のフォーク挿入孔２よりも上下方向の寸法が短くてよく、このため、第２のフォーク挿入孔２の上面部乃至下面部を構成する桟４の少なくとも一方の上下方向の寸法を短くしても、第１のフォーク挿入孔１の上面部乃至下面部を構成する桟４の少なくとも一方の上下方向の寸法が長くなることでパレット５全体としての強度を確保でき、したがって、パレット５全体の上下方向の寸法を短く、つまり薄型化できるものであり、例えば、パレット５の上下方向の寸法を１２０ｍｍ程度とすることが可能となるものである。

ここで、添付図面に示す実施形態においては、第２のフォーク挿入孔２の下面部を構成する下の桟４の上下方向の寸法Ｍ２を第１のフォーク挿入孔１の下面部を構成する桟４の上下方向の寸法Ｍ１よりも短くしてあり、この結果、パレット５の裏面部６から第２のフォーク挿入孔２の下面までの上下方向の長さをパレット５の裏面部６から第１のフォーク挿入孔１までの上下方向の寸法よりも短くしてある。このように、第２のフォーク挿入孔２の上面部又は下面部を構成する桟４のうち下面部を構成する桟４の上下方向の寸法Ｍ２を短くすることで、上面部を構成する桟４の上下方向の寸法は第１のフォーク挿入孔１の上面部を構成する桟４の上下方向の寸法と同じ長さにでき、第２のフォーク挿入孔２にハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入してパレット５を上方に持ち上げた場合におけるフォークにより安定して持ち上げることができるものである。また、パレット５の裏面部６から第２のフォーク挿入孔２の下面までの上下方向の長さをパレット５の裏面部６から第１のフォーク挿入孔１までの上下方向の寸法よりも短くしてあるので、第２のフォーク挿入孔２にハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入したり、引き出したりする際に、第２のフォーク挿入孔２の下面部を構成する桟に車輪が引っ掛かることなくスムーズに移動してフォークの出し入れができるものである。

上記のように４方差しのパレット５において、一般のフォークリフトのフォークを挿入する場合には上下方向の寸法が短い第１のフォーク挿入孔１に挿入して持ち上げるものであり、また、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入する場合には上下方向の寸法が短い第２のフォーク挿入孔２に挿入して持ち上げるものである。このようにして、本発明のパレット５は一般のフォークリフトのフォーク及びハンドリフター装置の車輪付きのフォークのいずれも使用できるものであり、しかも、上記のように、第１のフォーク挿入孔１の上下方向の寸法を第２のフォーク挿入孔２の上下方向の寸法よりも短くして、第１のフォーク挿入孔１の上面部乃至下面部を構成する桟４のうち少なくとも一方の桟４の上下方向の寸法を、第２のフォーク挿入孔２の上面部乃至下面部を構成する桟４のうち少なくとも一方の桟４の上下方向の寸法よりも長くしてあるので、パレット５全体の上下方向の寸法を短くしても、上下方向の寸法が短いフォークリフトのフォークを挿入するための第１のフォーク挿入孔１の上面部乃至下面部を構成する桟４の上下方向の寸法を長くでき、この結果、パレット５全体の強度を確保しながらパレット５の上下方向の寸法を短くできて薄型化が可能となり、パレット５を多段に積み重ねた場合における嵩を低くでき、搬送、保管に当たって、スペース的に有利となるものである。

本発明のパレットの平面図である。同上の正面図である。同上の側面図である。同上の底面図である。同上の図１のＸ−Ｘ線断面図である。同上の図１のＹ−Ｙ線断面図である。

符号の説明

１第１のフォーク挿入孔
２第２のフォーク挿入孔
４桟
５パレット
６裏面部

Claims

表面部と裏面部とが、表面部と裏面部の隅部同士を連結する４個の隅の筒状桁と、表面部と裏面部との周囲の中間部同士を連結する４個の中間の筒状桁と、表面部と裏面部の中央部同士を連結する１個の中央部の筒状桁により連結され、筒状桁間にフォーク挿入孔が井の字状に形成され且つ四辺の長さが略同一長さの四方差しパレットを構成し、該パレットを合成樹脂の射出成形により一体に形成し、井の字状に形成されたフォーク挿入孔の交わる部分に対応する裏面部の部位に裏面側開口部を形成し、表面部及び裏面部を桟で構成し、該表面部及び裏面部を構成する桟のうち、上記中央部の筒状桁と上記中間の筒状桁とを連結する桟を下向きコ字状をした桟で構成し、表面部における上記下向きコ字状をした桟の本数よりも裏面部における上記下向きコ字状をした桟の本数を多くすると共に、裏面部の下向きコ字状をした桟は、フォークリフトのフォーク挿入孔より、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の方の本数を多くし、井の字状に形成されたフォーク挿入孔のうち対向する一対の面に両端部が開口するフォーク挿入孔がフォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔となると共に、対向する他の一対の面に両端部が開口するフォーク挿入孔がハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔となり、上記フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の上面部と下面部の上下方向の寸法を略同じにし、上記ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の下面部の上下方向の寸法を、フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔の下面部の上下方向の寸法よりも短くし、フォークリフトのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔が開口する対向する一対の面に位置する中間の筒状桁の横幅を、ハンドリフター装置の車輪付きのフォークを挿入するためのフォーク挿入孔が開口する他の一対の面に位置する中間の筒状桁の横幅を広く形成して成ることを特徴とするパレット。