JP4611719B2 - 建設機械の滑り止め構造 - Google Patents

Description

本発明は、例えば油圧ショベル等の建設機械のステップや機体上の足場に設置される滑り止め構造に関する。

油圧ショベル等の建設機械では、通常、作業者が機体に乗降あるいはエンジンやポンプ等を点検整備できるように機体にステップが設けられている。また、前記点検整備等の保全作業のために、作業者が機体上面に乗るような場合がある。しかしながら、一般に、ステップや機体上面は、鋼板や鉄板から形成されており、作業者がステップや機体上面に乗降あるいはその上を歩行するとき、あるいはステップや機体上面に乗って前記点検・整備するときなどに、滑りやすいという問題があった。そこで、通常、ステップや機体上面のうち作業者の足場となる部分には、ノンスリップテープ等の滑り止めを貼付した滑り止め構造や、図３や図４に示すような鋼板や鉄板に鋭利な突起を設けた滑り止め構造が採用されている。

図３に基づいて従来の建設機械の滑り止め構造を説明すると、符号Ａは建設機械のカウンタウエイトのような機体であり、符号２１は機体Ａの上面を形成する上面鋼板（基板）である。上面鋼鈑２１上の作業者が乗る部分には、バーリング加工によって形成された複数のバーリング孔２３を穿設した滑り止めプレート（板状部材）２２が設置されている。バーリング孔２３の周縁には、全て同一面側に向けて同一高さで突出する周縁フランジ（突起）２３ａが形成されている。滑り止め部材２２は適宜厚さの鋼板を矩形に成形して塗装を施したものであり、滑り止めプレート２２は、その一端側が上面鋼板２１の上面に溶接等に固定されたブラケット２４と上面鋼板２１との間に挿入挟持されるとともに、その他端側はボルトナット２５によって上面鋼板２１に締結されている。

図３に示す滑り止め構造によれば、作業者が滑り止めプレート２２上に乗ると、周縁フランジ２３ａの先端が作業靴の靴底に食い込むとともに、バーリング孔２３内に靴底のブロックパターンが入り込み、靴底と周縁フランジ２３ａとが噛み合うように係合し、この係合によって、作業者の作業靴が滑り止めプレート２２上でずれることがなくなり、機体上面において作業者が安全に作業を行うことできるようになっている。図３に示すバーリング加工を採用した建設機械の滑り止め構造に関連する先行技術文献としては、後掲する特許文献１がある。

また、図４に示す他の従来の建設機械の滑り止め構造においては、エンジンやポンプ等を覆う目的で機体上面に装備されるカバー３１は、上板３２と下板３３からなるボックス状に形成されている。上板３２は、ヘム加工が施された端部以外はへこみを有し、そのへこみ面上に十字切れ込みを形成する４個の爪片が突出した滑り止めとなる凸部３４が複数形成されている。凸部３４の突出高さは、上板３２のへこみ深さと等しく形成されている。下板３３には、その幅方向に沿って複数列ビーディングが施されてビード３５が形成され、そのビード３５の上面に接着剤等で上板３２が接合される構造となっている。図４に示す滑り止め構造によれば、上面カバー３１自体に滑り止めとなる凸部３４が施されているので、別部品である滑り止め板やその締結手段を不要としている。図４に示す複数の爪片が突出する凸部によって滑り止めを構成した建設機械の滑り止め構造に関連する先行技術文献としては、後掲する特許文献２がある。

特開平９−３０２７２３号公報 特開２００１−２６２６１９号公報

前述したノンスリップテープを貼付した滑り止め部材は、雨や雪のなどに対しては滑り止めの効果を十分に発揮できず、また、耐候性に乏しく劣化し易く、耐久性や信頼性に乏しいという問題があった。

また、図３に示す鋼板にバーリング加工による突起を設けた滑り止め部材や図４に示すカバーの上板に爪片を突出した凸部を設けた滑り止め部材は、前記突起や爪片に作業者の靴底が噛み合い係合するため、雨や雪などの場合にも、十分な滑り止め効果を発揮することができる。しかしながら、図３や図４に示す滑り止め部材は、鋼板や鉄板等に鋭利な突起や爪片を設けた構造であるため、作業者が機体上やステップで手やひざ等をついたとき、前記突起や凸部によって怪我をするおそれがあり、作業者の安全が十分に確保できないという問題があった。

本発明の課題は、雨や雪などに対しても十分な滑り止め効果があり、かつ、滑り止め部材に作業者が手やひざ等をついても怪我をすることがなく、安全に作業をすることができる建設機械の滑り止め構造を提供することにある。

本発明は、ステップや機械上面等における足場となる基板と、該基板に設置される滑り止め部材とを備えた建設機械の滑り止め構造において、前記基板に多数の穴を穿設するとともに、前記滑り止め部材を表面に柱状又は半球等の形状をした多数の凸部を一体に形成したゴムシートから形成し、前記滑り止め部材を前記滑り止め部材に設けた凸部が前記基板に穿設した穴から突出するように前記基板の下面に固定したものである。

本発明によれば、足場となる基板に多数の穴を穿設するとともに、滑り止め部材を表面に柱状又は半球等の多数の凸部を一体に形成したゴムシートから形成し、滑り止め部材を滑り止め部材に設けた凸部が基板に穿設した穴から突出するように基板の下面に固定シート本体に形成した凸部が基板に穿設した穴から突出するようにしたので凸部を除く滑り止め部材の部分は、基板によって保護されており、耐久性に優れた滑り止め構造を得ることができる。

以下、本発明の建設機械の滑り止め構造の実施の形態を、図面に基づいて説明する。図１は、本発明創案のベースとなった滑り止め構造の一例を示す図であり、滑り止め部材を建設機械の機体上面に設けたものである。図２は、本発明の滑り止め構造の実施の形態の一例を示す図であり、滑り止め部材を建設機械の機体上面に設けたものである。

図１に示す本発明創案のベースとなった滑り止め構造において、油圧ショベル等の建設機械のカウンタウエイト等の機体Ａの上面は、鋼板あるいは鉄板等の上面基板１（基板）によって形成されている。上面基板１は、建設機械に搭載されたエンジンやポンプ等を点検・整備のために、上面基板１上に作業者が乗ることのできる強度とされており、上面基板１のうち作業者が頻繁に乗る足場部分には、作業者が足場部分に乗降する際や足場部分で歩行あるいは作業を行う際、作業者が滑ることのないように滑り止め部材２が設けられている。滑り止め部材２は、上面基板１の足場部分に対応した大きさ及び形状を有するゴムシートからなるシート本体２ａと、該シート本体２ａの表面に設けた多数の凸部２ｂとから構成されている。

滑り止め部材２を構成するシート本体２ａは、種々のゴム材料から形成することができるが、耐酸性、耐アルカリ性、工作性に優れた硬質ゴムから形成するのが好ましい。また、シートの本体２ａの板厚は、適宜の厚さとすることができるが、通常、足場の鉄板（例えば、ハウスカバー、エンジンフード等）の板厚は１．６mm〜２mm程度であるので、それより若干厚い３mm〜４mm程度とするのが好ましい。

滑り止め部材２を構成する多数の凸部２ｂは、シート本体２ａの表面から略垂直方向に立ち上がる柱状、例えば円柱状や多角柱状等に形成され、シート本体２ａと同一材料によってシート本体２ａと一体に形成されている。該凸部２ｂの高さや径等の大きさ及び隣り合う凸部２ｂ間の間隔は、十分な滑り止め効果を有するように適宜決定されるが、凸部の高さは、３mm〜４mm程度とするのが好ましい。

このように構成された滑り止め部材２は、接着剤（図示せず）等によって上面基板１の上面の足場部分に取り付けられる。また、接着剤に換えて、ボルトナットやネジ等の適宜の締結手段（図示せず）によって取り付けるようにしてもよい。

図１に示す建設機械の滑り止め構造によれば、足場となる上面基板１上に設置される滑り止め部材２を、ゴムシートからなるシート本体２ａとシート本体２ａに一体に形成した多数の凸部２ｂとから構成したので、雨や雪が降っている作業環境下であっても、十分な滑り止め効果を奏することができる。また、滑り止め部材２は、ゴム材料から形成されており、鋭利な金属製の突起が存在しないので、作業者がステップや機械本体Ａの足場部分に手やひざ等をついたりしても怪我をするおそれがなく作業の安全性が確保でき、また、クッション性にも優れているので、作業者は足場上で快適に作業をすることができる。さらに、ゴムシートの材料として、耐酸性、耐アルカリ性、工作性に優れた硬質ゴムを採用することによって、過酷な作業環境下に適した耐久性及び信頼性に優れた滑り止め部材を得ることができる。また、ゴム材料は、鋼板や鉄板に比べ安価であり、しかも工作性に優れているので、滑り止め構造の製造コストを低減することができる。

次に、図２は、上記ベースとなる図１の構成を発展させた本発明の実施の形態の一例に係る滑り止め構造を示し、油圧ショベル等の建設機械のカウンタウエイト等の機体Ａの上面を形成する鋼板あるいは鉄板等の上面基板４（基板）のうち作業者の足場となる部分に後述する滑り止め部材５の突起５ｂが突出する穴４ａが多数穿設されている。滑り止め部材５を構成するシート本体５ａの表面には、シート本体５ａを上面基板４の下面に接合したとき、上面基板４に穿設した多数の穴４ａにそれぞれ対応し、その穴４ａから上方に突出する略半球状の凸部５ａが多数形成されている。

図２に示す滑り止め部材５を構成するシート本体５ａは、図１に示したシート本体２ａと同様に形成されている。また、滑り止め部材５を構成する凸部５ｂが上面基板から突出する部分の高さは、適宜決定されるが、３mm〜４mm程度が好ましい。

このように構成された滑り止め部材５は、凸部５ｂが上面基板４に穿設した穴４ａから突出するように、上面基板４の下面に接着剤（図示せず）等によって取り付けられる。なお、接着剤に換えて、ボルトナットやネジ等の締結手段（図示せず）によって取り付けることもできる。

図２に示す建設機械の滑り止め構造によれば、シート本体５ａは鋼鈑あるいは鉄板等から形成された上面基板４の下面に設けられ、凸部５ｂが上面基板４から突出するように構成されているので、シート本体５ａは上面基板４によって保護されることになり、図１に示したベース技術に係る滑り止め構造の効果に加え、さらに耐久性の向上を図ることができる。

以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、前述した実施の形態に限定されず種々の設計変更が可能であり、それらはいずれも本発明に含まれる。

例えば、本発明の滑り止め構造は、建設機械の機体本体の上面基板に設けることに限定されず、建設機械の機体に設けた乗降用ステップや作業用ステップ等に採用することができる。

また、滑り止め部材に設けられる凸部は、円柱状や多角柱状等の柱状や半球状に限らず、円錐台状、多角錐台状、砲弾状等任意の形状とすることができる。

本発明創案のベースとなる滑り止め部材を建設機械の機体上面に採用した建設機械の滑り止め構造の一例の断面図。 本発明の滑り止め部材を建設機械の機体上面に採用した建設機械の滑り止め構造の実施の形態の一例を示す断面図。 従来の建設機械の滑り止め構造の断面図。 他の従来技術の建設機械の滑り止め構造の断面図。

符号の説明

Ａ 建設機械の機体
１ 上面基板
２ 滑り止め部材
２ａ シート本体
２ｂ 凸部
４ 上面基板
４ａ 穴
５ 滑り止め部材
５ａ シート本体
５ｂ 凸部

Claims (1)

1. ステップや機械上面等における足場となる基板と、該基板に設置される滑り止め部材とを備えた建設機械の滑り止め構造において、前記基板に多数の穴を穿設するとともに、前記滑り止め部材を表面に柱状又は半球等の形状をした多数の凸部を一体に形成したゴムシートから形成し、前記滑り止め部材を前記滑り止め部材に設けた凸部が前記基板に穿設した穴から突出するように前記基板の下面に固定したことを特徴とする建設機械の滑り止め構造。

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