JP4604062B2 - タイヤ空気圧低下警報方法 - Google Patents
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例えば、ABSセンサなどのセンサから得られた車両の各車輪タイヤFL、FR、RL、RRのある時点の車輪速データを車輪速度V1n、V2n、V3n、V4nとする。
前輪駆動の場合、ある時点の従動輪および駆動輪の平均車輪速度Vfn、Vdnをつぎの式(1)、(2)により求める。
Vfn=(V3n+V4n)/2 ・・・(1)
Vdn=(V1n+V2n)/2 ・・・(2)
SSR=|V1/V3−V2/V4| ・・・(3)
前記従動輪の平均車輪速度Vfnより1つ前の車輪速データから、平均車輪速度Vfn-1とすると、車両加速度Afnはそれぞれつぎの式(4)で求められる。
Afn=(Vfn−Vfn-1)/Δt/g ・・・(4)
ここで、Δtは車輪速データから算出される車輪速度VfnとVfn-1の時間間隔(サンプリング時間)であり、gは重力加速度である。なお、GPS装置などを用いて車両の絶対速度を検出し、該絶対速度から車両加速度を算出してもよい。
Afn≧0およびVdn≠0である場合、Sn=(Vfn−Vdn)/Vdn・・・(5)
Afn<0およびVfn≠0である場合、Sn=(Vfn−Vdn)/Vfn・・・(6)
前記以外の場合は、Sn=1とする。
スリップ率と車両加速度を蓄積する。
同一傾向のサンプルデータがどのように連続しているか判断する。
20組のサンプルデータ(x,y)=(A,B)を採取し、サンプルデータ1〜10を区間1、サンプルデータ11〜20を区間2とした(表1)。
区間1:y=1.032x−0.823
区間2:y=1.075x−0.951
最小自乗法:y=1.009x−0.333
実施例1とは別の20組のサンプルデータ(x,y)=(A,B)を採取し(表2)、同様に一次回帰直線の式を求めた。結果を図5(b)に示す。
区間1:y=0.954x+0.293
区間2:y=2.253x−2.546
最小自乗法:y=1.443x+0.388
Claims (5)
- 車両に装着したタイヤから得られる回転情報を検出する工程、該各タイヤの回転情報から車輪速度、車両加速度、前後輪のスリップ率をそれぞれ演算する工程、車両加速度および前後輪のスリップ率を蓄積する工程、前記車両加速度と前後輪のスリップ率との互いの1次の回帰係数を求める工程、該1次の回帰係数と予めタイヤの基準内圧時に前記工程により演算された1次の回帰係数の基準値とを比較することにより、タイヤが減圧しているか否かを判定する工程を含むタイヤ空気圧低下警報方法であって、
前記蓄積されたスリップ率および車両加速度のサンプルデータが一定範囲内の変化量で連続して変化する場合において、該サンプルデータの始点付近の1点または2点以上の平均値、および終点付近の1点または2点以上のサンプルデータの平均値に基づいて前記1次の回帰係数を算出するタイヤ空気圧低下警報方法。 - 車両の絶対速度を検出する工程を含み、車両加速度を該絶対速度から演算する請求項1記載のタイヤ空気圧低下警報方法。
- スリップ率を、前輪速度または後輪速度の車両絶対速度に対する比により演算し、前輪または後輪いずれかについてタイヤが減圧しているか否かを判定する請求項2記載のタイヤ空気圧低下警報方法。
- 車両に装着したタイヤから得られる回転情報を検出する手段、該各タイヤの回転情報から車輪速度、車両加速度、前後輪のスリップ率をそれぞれ演算する手段、車両加速度および前後輪のスリップ率を蓄積する手段、前記車両加速度と前後輪のスリップ率との互いの1次の回帰係数を求める手段、該1次の回帰係数と予めタイヤの基準内圧時に前記手段により演算された1次の回帰係数の基準値とを比較することにより、タイヤが減圧しているか否かを判定する手段を含むタイヤ空気圧低下警報装置であって、
前記蓄積されたスリップ率および車両加速度のサンプルデータが一定範囲内の変化量で連続して変化する場合において、該サンプルデータの始点付近の1点または2点以上の平均値、および終点付近の1点または2点以上のサンプルデータの平均値に基づいて前記1次の回帰係数を算出するタイヤ空気圧低下警報装置。 - コンピュータに、車両に装着したタイヤから得られる回転情報を検出する手順、該各タイヤの回転情報から車輪速度、車両加速度、前後輪のスリップ率をそれぞれ演算する手順、車両加速度および前後輪のスリップ率を蓄積する手順、前記車両加速度と前後輪のスリップ率との互いの1次の回帰係数を求める手順、該1次の回帰係数と予めタイヤの基準内圧時に前記手順により演算された1次の回帰係数の基準値とを比較することにより、タイヤが減圧しているか否かを判定する手順を実行させるためのタイヤ空気圧低下警報プログラムであって、
前記蓄積されたスリップ率および車両加速度のサンプルデータが一定範囲内の変化量で連続して変化する場合において、該サンプルデータの始点付近の1点または2点以上の平均値、および終点付近の1点または2点以上のサンプルデータの平均値に基づいて前記1次の回帰係数を算出するタイヤ空気圧低下警報プログラム。
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