JP4577277B2 - 磁石式通線具 - Google Patents

Description

この発明は、メッセンジャーワイヤ等の親線に沿って押込み又は牽引される磁石式通線具に関するものである。

従来、図８に示すように、光ケーブルワイヤ５０は、電柱間に通した、鋼より線から成るメッセンジャーワイヤ５１に巻き付けたスパイラルハンガー５２の中に通して、メッセンジャーワイヤ５１に吊り下げられている。この線路に、さらに光ケーブルワイヤを増設する必要が生じた場合であって、これらの既設の光ケーブルワイヤが吊り下げられているスパイラルハンガー５２内に通線スペースがある場合、このスパイラルハンガー５２内に新設の光ケーブルワイヤを通す。

この場合、図９に示すように、三本の弾力性のあるガイドを略楕円球状に設けたほぼ矢の形状のラクビーシャトル５３の後端に、一定の剛性がありかつある程度フレキシブルなリードワイヤ５４の一端を接続して、当該リードワイヤ５４を押しながら図１０に示すように、上記ハンガー５２内にラクビーシャトル５３を押込み、当該ラクビーシャトル５３が到達端に達したら、このリードワイヤの後端に光ケーブルワイヤを接続して、当該リードワイヤ５３を到達側から引っ張り、光ケーブルワイヤを電柱間に通している。

特開平１１−８９０３０公報

しかしながら、図１０に示すように、上記スパイラルハンガー５２内の光ケーブルワイヤ５０が既に数条入っている場合、これらの光ケーブルワイヤ５０が途中で撚れて延線され、図１０の点線で示す位置に来てしまっていることがあり、上記ラクビーシャトル５３が入るスペースが小さくなっていることがある。また、メッセンジャーワイヤ５１には、分岐線用の引き留め具等の障害物が付いており、このような箇所でもスペースが小さくなることがある。このような箇所でラクビーシャトル５３は当該スパイラルハンガー５２の外へはずれしまうおそれがある。これらの場合、通線はうまく行かず、修復に極めて手間がかかる。

そこで、この発明は、この様にスパイラルハンガー内で既設の光ケーブルワイヤが撚れるなどして通線スペースが小さくなっている場合においても、確実にスパイラルハンガー内を通線でき、さらにこの様なスパイラルハンガー内に限らず、メセンジャーワイヤー等の親線に沿って確実に、また、当該親線の外周に引き留め具等の障害物があっても通線可能な通線具を提供し、上記課題を解決しようとするものである。

請求項１の発明は、親線に沿って走行する通線具において、フレームの前後に一定間隔をあけて、上記親線を走行可能なローラを回転自在に設け、これらのローラの間の上記のフレームに永久磁石を備えた台車を設け、当該台車は上記永久磁石の磁力により上記親線に付着、垂下し、かつ上記二つのローラで上記親線沿って走行可能とし、この台車を少なくとも二台設け、前方の台車の後端部と後方の台車の前端部をピンにより回転自在に接続し、隣接する台車相互が、一方の台車に対し他方の台車が上記ピンを中心に上方に回転付勢されるバネを設け、後端部の台車の後端にリードワイヤの一端を接続する接続部を設けた、磁石式通線具とした。

請求項２の発明は、親線に沿って走行する通線具において、フレームの前後に一定間隔をあけて、上記親線を走行可能なローラを回転自在に設け、これらのローラの間の上記フレームに永久磁石を備えた台車を設け、当該台車は上記永久磁石の磁力により上記親線に付着、垂下し、かつ上記二つのローラで上記親線に沿って走行可能とし、この台車を少なくとも二台設け、前方の台車の後端部と後方の台車の前端部との間に設けた接続フレームの前後で夫々ピンにより各台車と接続フレームとを回転自在に接続し、前方の台車の後端部と後方の台車の前端部に夫々両端を固定し、上記接続フレームの上記ピンの上方に位置するようにバネを設け、当該バネにより隣接する台車相互が、一方の台車に対し他方の台車が上記ピンを中心に上方に回転付勢されるよう構成し、後端部の台車の後端にリードワイヤの一端を接続する接続部を設けた、磁石式通線具とした。

請求項３の発明は、上記台車に備えた永久磁石を上記親線から離して設けた、上記請求項１又は２に記載の磁石式通線具とした。また、請求項４の発明は、複数の台車の少なくとも先頭の台車の先端に、前方に行くに従って、上記親線から離れる方向に上縁が傾斜したガイド部を有する、上記請求項１、２及び３のいずれかに記載の磁石式通線具とした。また、請求項５項の発明は、上記各台車が進行方向に対して直角な方向の両側で重心が傾く重錘を有する、上記請求項１，２、３又は４のいずれかに記載の磁石式通線具とした。

請求項１乃至４の各発明によれば、リードワイヤを押すことにより、当該リードワイヤの先端部に接続された連結台車の各台車は永久磁石によって親線に吸引され、確実に垂下した状態で親線に沿って走行し、親線から外れることなく押し込まれる。従って、当該親線にスパイラルハンガーによって光ケーブルワイヤが数条既に吊り下げられ、通線具が通るスペースが小さい場合であっても、確実に親線に沿って通線できる。

また、上記親線に分岐箇所で引き留め具等の障害物が設けられていても、先頭の台車は当該障害物箇所で親線から、磁力に抗して離れ、親線の下方に曲がるが、当該障害物を越えた箇所で、隣接の台車との接続箇所に設けられたバネの付勢により、上方に回転し、当該台車に設けた永久磁石により、再び親線に吸い付く。そして当該台車に続く台車も同様にして、障害物を越えた時点で、バネの力で上方に回転し、親線に磁力で吸引付着する。このようにして、親線に障害物があってもこれを乗り越えて、通線できる。

また、上記請求項３の発明は、各台車に設けた永久磁石が、親線から離して設けられているため、各永久磁石は常に上記親線と接触せず、接触摩擦抵抗がない。各台車は二つのローラのみが親線と接触し、かつ各ローラが回転するため当該通線具の押込み力は小さくて済む。請求項４の発明は、少なくとも先頭の台車の先端にガイド部を有するため、親線の外周に障害物があった際、当該障害物にガイド部が当たって当該台車はガイドされてスムーズに下方に曲がる。また、請求項５の発明は、当該通線具を親線に沿って押込んだ場合、各台車は、親線の撚り方向に回転するおそれがあり、親線の側面や上面に回り込んでしまう場合がある。しかしながらこの発明では、上記各台車が進行方向に対して直角な方向の両側で重心が傾く重錘を有するため、台車が回り込む方向に重心がずれているため、各台車は親線の側面や上方に回りこむおそれがなく、常に親線に垂下されて進む。

親線に沿って走行する通線具において、フレームの前後に一定間隔をあけて、上記親線を走行可能なローラを回転自在に設け、これらのローラの間の上記フレームに永久磁石を備えた台車を設け、当該台車は上記永久磁石の磁力により上記親線に付着、垂下し、かつ上記二つのローラで上記親線に沿って走行可能とし、この台車を少なくとも二台設け、前方の台車の後端部と後方の台車の前端部をピンにより回転自在に接続し、隣接する台車相互が、一方の台車に対し他方の台車が上記ピンを中心に上方に回転付勢されるバネを設け、後端部の台車の後端にリードワイヤの一端を接続する。このリードワイヤの他端を押して、当該通線具を親線に沿って押込むが、各台車は永久磁石の磁力で親線に吸引され、親線から離れることはない。また、当該親線の外周に障害物が出っ張っていても、そこで、当該台車は下方に曲がるが、当該障害物を通過すると、この台車に続く台車との接続部に設けたバネの力で、上方に回転し、再び親線に吸引され、親線に垂下する。このようにして障害物も乗り越えることが出来るものである。

以下、この発明の実施例１を図に基づいて説明する。
図１はこの発明の実施例１の通線具の使用状態における正面図、図２は同通線具の平面図、及び図３は同通線具の正面図を示す。台車１は、間隔をあけて相対向して設けた２枚の横長のフレーム２から成る。これらのうちの１枚のフレーム２は、他の１枚のフレームより、太く、重量を重くしている。これらの２枚のフレーム２、２の間に、前後に間隔をあけてローラ３、３を設けている。これらのローラ３、３の間のフレーム２、２の間に、一方のフレーム２の下端から延びた磁石受け板２ａ上に載った永久磁石４を設けている。また、この台車１の後端は後方のローラ３から延びて、延長部を形成している。

このような構成の台車１を３台設け、隣接した後方の台車１の前端部から延びた２枚の接続フレーム５を、前方の台車１の後端の上記２枚のフレーム２、２の夫々の内側に突出させ、これらの重合部にピン６を通して、２台の台車１相互を回転自在に接続している。そしてこのピン６の外周に２つのバネ７を巻き付け、各バネ７の一端を前方の台車１のフレーム２、２の間に渡したバネ止め棒８の下面に係止し、他端を後方の台車１の接続フレーム５、５の間にわたしたバネ止め棒８の下面に係止し、これにより一方の台車１他方の台車１に対して相互に上記ピン６を中心に上方に回転付勢されている。

上記各台車１の先端は、前方に行くに従って上記親線から次第に離れる方向に上縁が傾斜したガイド部９を形成している。従って、各台車１は中央部が高く、前後端が低い形状となっている。また、後端部の台車１の後端のフレーム２、２の間に渡したピンにより連結ネジ１０が回転自在に取り付けられ、当該通線具に接続するリードワイヤの一端を接続する接続部を設けている。

図１はこの実施例１の通線具を鋼より線から成るメッセンジャーワイヤ５１に沿って走行させた状態を示す。図示は省略したが、上記後端部の連結ネジ１０に上記リードワイヤの一端を接続し、当該リードワイヤの他端を押すことにより、当該通線具は、各台車１の各ローラ３を回転させながら走行する。そして各台車１は、永久磁石４の磁力により上記メッセンジャーワイヤ５１の下に垂下した状態で吸引、付着している。また、各永久磁石４は上記メッセンジャーワイヤ５１の外周から僅かに離れた状態で設けられている。当該磁石４とメッセンジャーワイヤ５１の磁極間に働く力は距離の２乗に反比例し、それぞれの磁極の強さに比例するというクーロンの法則から、これらのメッセンジャーワイヤ５１と永久磁石４との間隔（距離）を設定しなければならない。

このように、メッセンジャーワイヤ５１と永久磁石４とが離れているため、当該各台車１は、ローラ３のみがメッセンジャーワイヤ５１に接触し、他の部材は接触しないため、また、上記離隔のために磁極の強さが調整されるため、当該通線具の上記リードワイヤによる押込みの際も摩擦抵抗が少なく、また、磁力を調整したため磁力抵抗が少なく、押圧力が少なくて済む。また、メッセンジャーワイヤ５１は鋼より線のため、当該通線具はより線に沿って回り込み、メッセンジャーワイヤ５１の側面や上面に位置してしまうおそれがある。しかしながら、上記実施例１では、２枚のフレーム２の厚みを変えて、回転する方向のフレーム２を他方のフレーム２より重くしてこれを重錘とし、これにより走行方向に対して直角な方向の両側が一方に傾くよう重心をずらしているため、当該通線具は回転せず、常にメッセンジャーワイヤ５１の下の位置を維持するようになっている。

また、上記メッテンジャーワイヤ５１には、分岐引き留め具等の多種多数の引き留め金具が外周に取り付けられている。このような引き留め金具は、通線具にとって障害物となる。しかしながら、この発明の通線具はこれらの障害物を容易に乗り越え、走行することが出来る。図４はこのようなメッセンジャーワイヤ５１の外周に障害物Ｓがある場合の当該通線具の状態を示す。図示のように各台車１は先端のガイド部９が障害物Ｓに当たって、障害物Ｓの下方にガイドされ、これにより先頭の台車１は、後方の隣接する台車１との接続部のピン６を中心に、バネ７の力に抗して、下方に回転する。そして当該障害物Ｓの下方を通過し終わると、上記バネ７の力により、ピン６を中心に先頭の台車１は上方に回転付勢され、その先端のローラ３がメッセンジャーワイヤ５１に当たる。これにより先頭の台車１はメッセンジャーワイヤ５１の下に垂下した状態に戻る。そして次の台車１もガイド部９にガイドされて、前方の台車１との接続部のピン６を中心に下方に回転し、障害物Ｓを乗り越えて、バネ７の力でメッセンジャーワイヤ５１の下に戻る。このようにして３台の各台車１は障害物Ｓを乗り越えて走行する。

次にこの発明の実施例２を図に基づいて説明する。
図５はこの発明の実施例２の通線具の使用状態における正面図、図６は同通線具の平面図を示す。台車１１は、間隔をあけて相対向して設けた２枚の横長のフレーム１２から成る。これらのうちの１枚のフレーム１２は、他の１枚のフレーム１２より、太く、重量を重くしている。これらの２枚のフレーム１２、１２の間に、前後に間隔をあけてローラ１３、１３を設けている。これらのローラ１３、１３の間のフレーム１２、１２の間に、チャネル形状の磁石ケース１２ａを設け、この磁石ケース１２ａに永久磁石１４を収納している。

このような構成の台車１１を２台設け、隣接した前後の台車１１の間にチャネル形状の接続フレーム１５を設け、この接続フレーム１５の前端と後端を各台車１１の２枚のフレーム１２、１２の間に入れて、夫々ピン１６で回転自在に接続している。また、この接続フレーム１５の中には２条のバネ１７、１７を設け、各バネ１７の一端は前方の台車１１の、上記ピン１６より前方の２枚のフレーム１２の間に渡したバネ止め棒１８に係止し、各バネ１７の他端は後方の台車１１の、上記ピン１６より後方の２枚のフレーム１２の間に渡したバネ止め棒１８に係止し、これにより前後の各台車１１は、各ピン１６を中心に、接続フレーム１５に対して上方に回転付勢されている。また、各バネ止め棒１８の中央部には、２条のバネ１７を相互に離隔するスペーサ１９を設けている。

上記前方の台車１１のフレーム１２後端は、後方に行くに従って上記親線から次第に離れる方向に上縁が傾斜し、後方の台車１１のフレーム１２前端及び後端は、後方に行くに従って上記親線から次第に離れる方向に上縁が傾斜している。従って、各台車１１は中央部が高く、前後端が低い形状となっている。また、後方の台車１１の後端のフレーム１２、１２の間に渡したピンにより連結ネジ２０が回転自在に取り付けられ、当該通線具に接続するリードワイヤの一端を接続する接続部を設けている。

この実施例２の通線具も図５に示すように、メッセンジャーワイヤ５１に沿って走行する。そして、図７に示すように、メッセジャーワイヤ５１の外周に障害物Ｓがある場合、各台車１１はローラ１３が障害物Ｓに当たって、障害物Ｓの下方にガイドされ、これにより先頭の台車１１は、後方の台車１１との間に接続された接続フレーム１５の後部のピン１６を中心に、バネ１７の力に抗して、下方に回転する。そして当該障害物Ｓの下方を通過し終わると、上記バネ１７の力により、上記ピン１６を中心に前方の台車１１は上方に回転付勢され、その先端のローラ１３がメッセンジャーワイヤ５１に当たる。これにより前方の台車１１はメッセンジャーワイヤ５１の下に付着、垂下した状態に戻る。そして後方の台車１１も、障害物Ｓに当たると、自体のフレーム１２の前端部にガイドされて、前方の台車１１との接続フレーム１５の前部のピン１６を中心に下方に回転し、障害物Ｓを乗り越えて、バネ１７の力でメッセンジャーワイヤ５１の下に戻る。このようにして２台の各台車１１は障害物Ｓを乗り越えて走行する。

この実施例２も上記実施例１と同様の作用をし、メッセンジャーワイヤ５１の下方に常に位置して押し込まれていく。また、このように実施例１及び実施例２の通線具は共にメッセンジャーワイヤに沿って確実に走行するため、上記スパイラルハンガー内に既設の光ケーブルワイヤがあり、通線スペースが小さくても、磁力により確実にメッセンジャーワイヤに沿って押し込まれることが出来る。

なお、上記実施例１及び実施例２では当該通線具をメッセンジャーワイヤに沿わせて走行させているが、永久磁石の磁力により吸引する吸磁性体から成る親線であれば、この発明の通線具は使用でき、また、スパイラルハンガーの中への通線に限らず、広く親線に沿って当該通線具を押し込むのに使用できる。

この発明の実施例１の通線具の使用状態における正面図である。 この発明の実施例１の通線具の平面図である。 この発明の実施例１の通線具の正面図である。 この発明の実施例１の通線具の、メッセンジャーワイヤの障害物を乗り越えている使用状態における正面図である。 この発明の実施例２の通線具の使用状態における正面図である。 この発明の実施例２の通線具の平面図である。 この発明の実施例２の通線具の、メッセンジャーワイヤの障害物を乗り越えている使用状態における正面図である。 光ケーブルワイヤがメッセンジャーワイヤにスパイラルハンガーで吊り下げられている状態を示す正面図である。 従来のラクビーシャトルの正面図である。 スパイラルハンガー内に既設の光ケーブルワイヤが通っている状態での従来にラクビーシャトルの使用状態を示す概念図である。

符号の説明

１ 台車 ２ フレーム
２ａ 磁石受け板
３ ローラ ４ 永久磁石
５ 接続フレーム ６ ピン
７ バネ ８ バネ止め棒
９ ガイド部 １０ 連結ネジ
１１ 台車 １２ フレーム
１２ａ 磁石ケース
１３ ローラ １４ 永久磁石
１５ 接続フレーム １６ ピン
１７ バネ １８ バネ止め棒
１９ スペーサ ２０ 連結ネジ

Claims (5)

1. 親線に沿って走行する通線具において、フレームの前後に一定間隔をあけて、上記親線を走行可能なローラを回転自在に設け、これらのローラの間に上記のフレームに永久磁石を備えた台車を設け、当該台車は上記永久磁石の磁力により上記親線に付着、垂下し、かつ上記二つのローラで上記親線沿って走行可能とし、この台車を少なくとも二台設け、前方の台車の後端部と後方の台車の前端部をピンにより回転自在に接続し、隣接する台車相互が、一方の台車に対し他方の台車が上記ピンを中心に上方に回転付勢されるバネを設け、後端部の台車の後端にリードワイヤの一端を接続する接続部を設けたことを特徴とする、磁石式通線具。
2. 親線に沿って走行する通線具において、フレームの前後に一定間隔をあけて、上記親線を走行可能なローラを回転自在に設け、これらのローラの間の上記フレームに永久磁石を備えた台車を設け、当該台車は上記永久磁石の磁力により上記親線に付着、垂下し、かつ上記二つのローラで上記親線に沿って走行可能とし、この台車を少なくとも二台設け、前方の台車の後端部と後方の台車の前端部との間に設けた接続フレームの前後で夫々ピンにより各台車と接続フレームとを回転自在に接続し、前方の台車の後端部と後方の台車の前端部に夫々両端を固定し、上記接続フレームの上記ピンの上方に位置するようにバネを設け、当該バネにより隣接する台車相互が、一方の台車に対し他方の台車が上記ピンを中心に上方に回転付勢されるよう構成し、後端部の台車の後端にリードワイヤの一端を接続する接続部を設けたことを特徴とする、磁石式通線具。
3. 上記台車に備えた永久磁石を上記親線から離して設けたことを特徴とする、上記請求項１又は２に記載の磁石式通線具。
4. 複数の台車の少なくとも先頭の台車の先端に、前方に行くに従って、上記親線から離れる方向に上縁が傾斜したガイド部を有することを特徴とする、上記請求項１、２及び３のいずれかに記載の磁石式通線具。
5. 上記各台車が進行方向に対して直角な方向の両側で重心が傾く重錘を有することを特徴とする、上記請求項１，２、３又は４のいずれかに記載の磁石式通線具。