CN205873140U - 高速公路移动平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高速公路移动平台，设于高速公路的护栏上，包括：横板，支撑横板的支架、设于支架底部的滚轮以及固定在支架上的滑动件，所述滑动件限位于护栏的栏杆上且与栏杆滑动配合，使滚轮沿护栏移动。本实用新型的优点在于，移动平台设置于高速公路护栏上，沿护栏运动，即使急救车因堵塞而无法到达，移动平台仍可在外力作用下沿护栏运动到达伤者处。
Description
技术领域
本实用新型涉及运输工具领域，尤其涉及一种高速公路移动平台。
背景技术
高速公路的护栏包括由多个护栏1段拼接而成，其中每个护栏段如图1所示，包括栏杆2及支撑杆，栏杆朝向公路的一侧上下部分突出，中间凹陷，呈波浪形突出；支撑杆固定于栏杆背向公路的一侧用于支撑栏杆，各护栏段之间的栏杆用紧固件紧固拼接。
高速公路在发生车祸时，需要依靠急救车驶入高速公路将伤者运出，由于交通堵塞以及急救通道被违法占用导致救护车无法及时到达，从而耽误伤者的救治时间。
因此如何能够在高速公路上设置一种运输工具，能够在交通堵塞情况下保证及时到达伤者处，是亟需解决的问题。
实用新型内容
为解决现有技术所存在的问题，现提供了一种移动平台，能够在交通堵塞的情况下及时到达伤者处。
一种高速公路移动平台，设于高速公路的护栏上，其特征在于，包括：横板，支撑横板的支架、设于支架底部的滚轮以及固定在支架上的滑动件，所述滑动件限位于护栏的栏杆上且与栏杆滑动配合，使滚轮沿护栏移动。
进一步而言，所述滚轮为电动滚轮，用于驱动滚轮的驱动装置固定于所述支架上。
进一步而言，所述支架包括：竖直设置的主轴，位于主轴上端用于支撑横板的多根支撑杆以及位于主轴下端的多根滚轮连接杆，用于安装滚轮。
进一步而言，所述滑动件包括若干对卡爪组，一对卡爪组包含上下分布的两个卡爪，分别与栏杆的上下边沿咬合。
进一步而言，各卡爪包括连接臂及倒钩结构；连接臂一端与支架连接，另一端与栏杆抵触；倒钩结构转动连接于连接臂与栏杆相抵触的一端，且在倒钩结构与连接臂转动连接处设有弹性件，使倒钩结构具有向连接臂运动的趋势用以咬合栏杆的边沿。
进一步而言，所述倒钩结构为L形折杆，且在折杆的自由端设有缓冲轮。
进一步而言，所述滑动件还包括：设置在上下卡爪之间的若干对定位轮组，各对定位轮组分别上下两个定位轮，上下两个定位轮的接触面分别与栏杆之间凹陷处的上壁和下壁相接触，且定位轮的轮轴通过连接杆连接固定于移动平台。
本实用新型的优点在于，移动平台设置于高速公路护栏上，沿护栏运动，即使急救车因堵塞而无法到达，移动平台仍可在外力作用下沿护栏运动到达伤者处；支架的上部多根支撑杆使横板能够受力均匀，采用电动驱动的滚轮具有运动速度快且行驶平稳的特性，也节约了救护时间；采用卡爪组使得移动平台始终沿护栏运动，防止偏离轨道，采用缓冲轮起到为移动平台减震的作用，同时减少摩擦阻力；采用定位轮，与栏杆中部的凹陷处接触，与卡爪组的缓冲轮相互配合，起到保持平衡防止左右晃动的作用。
附图说明
图1为高速公路护栏段的结构示意图；
图2为本实用新型一个实施例的移动平台整体结构示意图；
图3为图2所示移动平台在另一观察角度下的结构示意图。
图中各附图标记为：
1、护栏，2、栏杆，3、横板，4、支架，5、定位轮，6、连接臂，7、缓冲轮，8、L形折杆，9、滚轮，10、卡爪。
具体实施方式
为了使本实用新型更加详细明了，现结合附图和实施例对本实用新型加以进一步的解释说明。
如图2和3所示，本实用新型一个实施例的高速公路移动平台，设于高速公路的护栏1上，包括：横板3，支撑横板的支架4、设于支架底部的滚轮9以及固定在支架上的滑动件，滑动件限位于护栏1的栏杆2上且与栏杆滑动配合，使滚轮9沿护栏移动。移动平台设置于高速公路护栏上，沿护栏运动，即使急救车因堵塞而无法到达，移动平台仍可在外力作用下沿护栏运动到达伤者处。
当前实施例中，滚轮9为电动滚轮，用于驱动滚轮的驱动装置固定于支架上。采用电动驱动的滚轮具有运动速度快且行驶平稳的特性，也节约了救护时间。其他实现方式中也可以是普通的滚轮，需要时借助外力进行移动。
如图2和3所示，于本实施例中，支架4包括：竖直设置的主轴，位于主轴上端用于支撑横板的多根支撑杆以及位于主轴下端的多根滚轮9连接杆，用于安装滚轮。这种上下均有多杆支撑的结构使得移动平台结构简单同时保证牢固，在运送过程中较平稳。安装在主轴上的滑动件包括若干对卡爪组，一对卡爪组包含上下分布的两个卡爪10，分别与栏杆的上下边沿咬合。采用卡爪组使得移动平台始终沿护栏运动，防止偏离轨道，采用缓冲轮起到为移动平台减震的作用，同时减少摩擦阻力。采用当前这种卡爪组利用了通用的护栏形状，使移动平台能够平稳移动。当前实施例中，主轴宽度较窄，因此仅有一对卡爪组，在其他实施例中，考虑到稳定性，可以有多组卡爪组，沿横板的长度方向分布。各卡爪10包括连接臂6及倒钩结构；连接臂6一端与支架4连接，另一端与栏杆2抵触；倒钩结构转动连接于连接臂与栏杆相抵触的一端，且在倒钩结构与连接臂转动连接处设有弹性件，使倒钩结构具有向连接臂运动的趋势用以咬合栏杆的边沿。当前实施例的倒钩结构为L形折杆8，且在折杆的自由端设有缓冲轮7。其他实施例的倒钩结构可以直接为直杆、弧形杆等。
当前实施例的滑动件还包括：设置在上下卡爪之间的若干对定位轮组，各对定位轮组分别上下两个定位轮5，上下两个定位轮的接触面分别与栏杆之间凹陷处的上壁和下壁相接触，且定位轮的轮轴通过连接杆连接固定于移动平台。采用定位轮，与栏杆中部的凹陷处接触，与卡爪组的缓冲轮相互配合，起到保持平衡防止左右晃动的作用。
Claims (7)
1.一种高速公路移动平台，设于高速公路的护栏上，其特征在于，包括：横板，支撑横板的支架、设于支架底部的滚轮以及固定在支架上的滑动件，所述滑动件限位于护栏的栏杆上且与栏杆滑动配合，使滚轮沿护栏移动。
2.如权利要求1所述高速公路移动平台，其特征在于，所述滚轮为电动滚轮，用于驱动滚轮的驱动装置固定于所述支架上。
3.如权利要求1所述高速公路移动平台，其特征在于，所述支架包括：竖直设置的主轴，位于主轴上端用于支撑横板的多根支撑杆以及位于主轴下端的多根滚轮连接杆，用于安装滚轮。
4.如权利要求1所述高速公路移动平台，其特征在于，所述滑动件包括若干对卡爪组，一对卡爪组包含上下分布的两个卡爪，分别与栏杆的上下边沿咬合。
5.如权利要求4所述高速公路移动平台，其特征在于，各卡爪包括连接臂及倒钩结构；连接臂一端与支架连接，另一端与栏杆抵触；倒钩结构转动连接于连接臂与栏杆相抵触的一端，且在倒钩结构与连接臂转动连接处设有弹性件，使倒钩结构具有向连接臂运动的趋势用以咬合栏杆的边沿。
6.如权利要求5所述高速公路移动平台，其特征在于，所述倒钩结构为L形折杆，且在折杆的自由端设有缓冲轮。
7.如权利要求6所述高速公路移动平台，其特征在于，所述滑动件还包括：设置在上下卡爪之间的若干对定位轮组，各对定位轮组分别上下两个定位轮，上下两个定位轮的接触面分别与栏杆之间凹陷处的上壁和下壁相接触，且定位轮的轮轴通过连接杆连接固定于移动平台。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107740337A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-02-27 | 温州天泽建设有限公司 | 市政应急高架桥 |
| CN109620561A (zh) * | 2019-02-12 | 2019-04-16 | 中国人民解放军陆军特色医学中心 | 一种担架车及担架车组 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107740337A (zh) * | 2017-09-19 | 2018-02-27 | 温州天泽建设有限公司 | 市政应急高架桥 |
| CN109620561A (zh) * | 2019-02-12 | 2019-04-16 | 中国人民解放军陆军特色医学中心 | 一种担架车及担架车组 |
| CN109620561B (zh) * | 2019-02-12 | 2021-02-23 | 中国人民解放军陆军特色医学中心 | 一种担架车及担架车组 |
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